W4102工作面回撤作业规解析.docx
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W4102工作面回撤作业规解析
W4102工作面回撤作业规程
井采公司二井
2006年3月
会签栏
单位
意见
签名
时间
编制人:
采二队:
生产部:
安检部:
通风部:
动力部:
总工:
生产经理:
W4102工作面回撤作业规程
一、概况
W4102工作面自2004年6月开始回采,预计2006年4月回采完毕。
停采线位置:
上口停采点距轨道上山西帮50米处,下口距皮带上山西帮80米处。
停采时工作面东部为保护煤柱,西部为采空区,南部为W4101工作面采空区,北部为实体煤,没有采动。
工作面倾斜长168米,倾角7°左右,瓦斯涌出量微弱,下隅角顶部偶有CO积聚。
二、回撤的主要设备
1、液压支架:
ZTF5400及ZTF4600型过渡支架共9架,ZFSB4400型基本架68架,ZTFB4400c型基本架11架,ZFSB5400基本架26架,共计114架。
2、采煤机:
MG890型可调高无链牵引双滚筒采煤机一部。
3、前溜:
SGZ764/320型刮板输送机一部。
4、后溜:
SGZ830/800型刮板输送机一部。
5、转载机:
SZZ830/250型桥式转载机一部。
6、破碎机:
LPS1500型轮式破碎机一部。
7、设备列车一列。
三、撤面前的准备工作
撤面前的准备工作主要分为以下八个部分:
1、距停采线15米后的回采准备;
2、工作面和上下出口的顶板管理和支护;
3、撤架空间和采煤机机窝的施工;
4、吊装硐室和各类硐室的施工;
5、通风系统的准备;
6、供电系统、运输系统的准备;
7、液压动力系统和给排水系统的准备;
8、工器具的准备;
现分述如下:
1、距停采线15米后的回采准备:
在距停采线15米时,停止顶煤松动爆破工作,减少对顶板的扰动。
工作面抬起,保证在停采线时,工作面底板平整,底煤在1.0米左右,采高控制在2.8-3.0米。
2、工作面和上下出口的顶板管理和支护
(1)铺网:
网的规格为:
800×10000mm2。
在距停采线12米时开始铺顶网。
顶网沿倾向铺设,距停采线10米时开始铺双层网。
双层网共铺8块。
上下端头四副支架在停采线14.5米时,即开始铺单层网。
第一排金属网的固定:
每隔3米用锚杆固定在顶板上,端头与巷道内的网连成一体。
网的连接方式:
扣扣相联,一扣两圈,采用鱼鳞状连接。
双层网间的水平与垂直接缝错开500mm左右。
(2)工作面和上下端头的支护:
A、工作面支护:
工作面距停采线6.4米时,开始打设第一排顶板锚杆,以后采面每推进1200mm打设一排锚杆,锚杆的间距为1500mm,共打设3排。
(其中上下端头7幅支架宽度内排距为600mm,间距750mm。
)之后每隔600mm打设一排锚杆,间距750mm,共打设6排。
锚杆规格为:
Φ20×2200mm。
锚杆的打设角度与顶板垂直。
顶板不完整的地段,锚杆可倾向煤壁与顶板成75度角的方向打设。
除此之外,在撤架空间形成后,若工作面顶板破碎,则在该段加设临时支护。
即在该段支架前梁至煤壁间架设2.6米矿工钢梁,使其一端担在支架前梁上,另一端紧贴煤壁,在其下打设一根单体柱,梁间距750mm。
(见附图:
W4102工作面顶板破碎时撤架空间临时支护示意图)
B、上端头距停采线15米以内时设规格为750mm×800mm的锚网支护(下端头巷道为锚网支护故不再重复支设)。
下端头距停采线11米时支设一个2000mm×2000mm的木垛。
上端头若有空间则打。
(3)机头机尾段支护:
距停采线7.7米时在机头(机尾)1#-8#和108#-114#支架上设置第一排三根长3.6米的矿工钢梁。
矿工钢梁共铺设10排,排距600mm,梁端间距200mm。
第一排矿工钢梁伸出支架外500mm,第二排矿工钢梁梁端在第一副(或第一百一十四副)支架内250mm,即两排矿工钢梁之间梁端错距1750mm。
以后铺设顺次类推。
(4)机窝的支护:
工作面形成撤架空间后,采煤机可随前溜的撤除回撤,故采煤机机窝不另行打设。
(5)停采线处煤壁支护:
在停采线处,用3.0米长旧钢丝绳呈“W”形布置,钢丝绳与水平成45度角,每根钢丝绳均匀打设三根锚杆,锚杆规格为φ16×1600mm,用于煤帮的支护。
(见附图:
W4102工作面回撤时煤帮支护示意图)
(6)调掩护架时的支护:
在撤1#-5#过渡架过程中,暴露出的架顶矿工钢梁及时打单体柱,并沿走向架设3.6米长的箱梁,一梁三柱。
箱梁一排两根,每排间距1米。
(7)遇地质构造的支护准备:
如果采面停采线处有较大的断层,则在断层带处可在支架顶梁上沿倾向设置长2.6米的矿工钢梁,矿工钢梁排距600mm,每排数量视断层在采面内延伸的长度而定。
当回撤至此处时,抽出支架后暴露出的顶板和矿工钢梁及时打单体柱,并沿走向架设3.6米长箱型梁,一梁三柱。
(见附图:
W4102工作面回撤准备期间遇地质构造时临时支护示意图)
3、撤架空间施工:
支架前梁梁端距停采线1.8米时,支架停止前移。
将前溜推出后,摘掉硬连接,而后机组连续割煤两刀,形成撤架通道。
将机组停在工作面内靠近上出口且坡度较缓的地段,待撤前溜时,随前溜撤出。
4、吊装硐室、绞车硐室及其它硐室施工准备:
在上顺槽距停采线5米处,施工吊装硐室。
硐室长8米,在原顺槽内刷宽、挑高而形成。
吊装硐室采用箱梁支护,一梁两柱,硐室净宽3.4米,净高3.0米。
正对采面上出口处施工绞车硐室。
硐室净宽2.4米,净高2.4米,深4.0米。
采用矿工钢梁锁口,锚网支护。
上出口煤壁拐角处施工2m×2m抹角一个,采用矿钢梁支护为主锚网支护为辅的支护形式(见附图:
W4102工作面回撤时上端头支护示意图)。
5、通风系统准备:
W4102工作面开始回撤时,在轨道上山距下顺槽车场口5米处设置一台风机,对下顺槽供风,污风由下顺槽经皮带上山、四通口至总回。
在轨道上山距上顺槽车场口5米处设置一台风机,向工作面供风。
风量验算:
按工作面施工时最多人数计算Q=4N(N取50人)
Q=4×50=200(m3/min)
故选用JBT1-51型5.5KW风机即可满足要求。
6、供电、运输系统的准备:
(1)运输系统:
工作面、上顺槽和车场采用接力绞车运输。
工作面至吊装硐室采用绞车直接拖移的方式。
回撤前,巷道和轨道进行全面检查,巷道的净宽、净高符合要求,无浮煤,无杂料。
下顺槽在距停采线40米以内布置绞车一部,作为撤前后溜和调架用,在皮带机头处设置绞车一部,作为拖移前后溜及起吊各部件装车之用。
(2)供电系统:
下顺槽主要用电设备为绞车、潜水泵、风机、打点器等。
上顺槽主要用电设备为绞车、乳化液泵、风机、打点器等。
7、液压动力系统和给排水系统:
(1)液压动力系统
工作面仍采用原供液系统,并在吊装硐室处的进回液管路上各设一套三通和截止阀。
(2)给排水系统
现上下顺槽使用的清水管在回撤时撤除,排水管予以保留。
8、拆卸工器具准备:
拆卸机组、前后溜及支架、转载机、破碎机、皮带机的各种工器具要提前列表准备,并有专人负责管理。
四、回撤顺序
采面按以下顺序撤出工作面各种设备:
1、距停采线1.8米支架停止前移后,断开后溜大链,并抽出。
拆机头机尾传动部,断开机头机尾架,后溜的稳销全部取出。
2、到停采线后,上顺槽设备列车运出,开始拆卸并回撤采煤机。
下顺槽同时拆卸皮带机,前移转载机、破碎机到三通口。
工作面同时拆卸前后溜其它部件。
3、上下顺槽两头同时回撤前后溜及电缆槽、齿条等小件及机尾传动部并从上顺槽运出。
4、前后溜回撤完毕后将1#、2#、3#、4#、5#过渡架抽出并拉移至工作面上部机窝内。
如果出现因采面支架下滑造成下端头撤后溜空间不够时,可先于后溜撤出1#支架。
5、调掩护架,以工作面6#、7#、8#架调为1#、3#、2#掩护架。
6、调架完毕后,依次按顺序回撤支架106架。
停放在机窝内的4副过渡架在这段时间内运出。
7、最后剩下114#架与1#、2#、3#掩护架时,进入关门时期。
回撤顺序为:
114#架、2#掩护架、3#掩护架、1#掩护架。
五、回撤方法
1、皮带、转载机、破碎机:
至停采线后,转载机大链断开运出,皮带机剩余长度为50米,除机头机尾段外,全部解体从下顺槽车场装车运出。
利用下顺槽绞车拖移皮带机尾,转载机利用液压动力整体前移至三通口前后。
2、设备列车:
断电后,设备列车整列运出。
3、形成吊装硐室。
4、前、后溜:
解体后用绞车将机头机尾及中部槽从上、下顺槽运出,小件由人工装袋运出。
5、采煤机:
解体后用吊挂、绞车等把机组的各个组件拖移至吊装硐室装车运出。
6、液压支架:
(1)撤过渡架及调掩护架
A、撤过渡架:
首先在下端头打设抬棚,支撑下端头的矿工钢梁和过渡架顶部的3.6m矿工钢梁,抬棚梁选用3.6m箱型梁,一梁三柱,其次,利用下顺槽内的绞车和工作面中部的绞车配合单体柱,前移并抽出1#支架,抽移支架过程中,顶部暴露出的矿工钢梁立即支设单体柱,护住顶板,并在老塘支设戗柱,护住老塘侧金属网;最后运1#支架至采煤机机窝,升起支护顶板。
而后按照同样的程序抽出2#、3#、4#和5#支架。
每抽出一副支架宽度达到1m时,立即沿走向支设3.6米箱型梁,一梁三柱,梁间距1米,一排两根,与倾向梁一起构成抬棚组。
B、调掩护架
首先利用下顺槽和采面中部的绞车配合单体柱,抽出6#架,使其靠煤壁并与煤壁保持500mm左右的间距,老塘侧用单体柱戗住金丝网,6#支架作为1#掩护架。
其次,按同样的程序,抽出7#架,使之靠老塘侧并与1#掩护架架边相距2.5m,7#架作为3#掩护架。
而后调8#架,使之位于1#和3#掩护架正中,作为2#掩护架;最后调整掩护架,使2#和3#掩护架前梁距待撤支架的距离为300mm左右,并使1#架与煤壁间距保持在500mm左右,3个掩护架之间的距离也保持在500mm左右,2#、3#架靠老塘侧用单体柱戗住金属网和钢丝绳,保证3#架与老塘之间的间隙。
(2)撤中间架
掩护架调完后,开始撤中间架。
首先,把待撤架的防片帮、尾梁和插板均收回;而后拆除待撤架的主进液、回液管,将专用进液管路安装至待撤支架的片阀上,然后降架,利用绞车钢丝绳,经固定在1#掩护架底座上的平轮改向后,将待撤支架抽出。
接着用绞车将待撤架拉至工作面中部,再利用上口绞车和斜拉绞车、起吊绞车将待撤架拉至吊装硐室下装车运出。
最后依次前移1#、2#、3#掩护架。
使2#、3#掩护架前梁距下一副待撤架300mm左右,并使三副掩护架架间距及1#掩护架与煤壁间距保持在500mm左右,同时3#掩护架与老塘空间足够大。
按同样的程序,抽出所有的中间架,其间运出采煤机机窝内的5副过渡架。
撤中间架的同时抽出114#支架。
(3)关门
最后剩下113#架与三副掩护架时,进入关门阶段。
首先,撤出113#架,而后依次前移3#、2#、1#掩护架,使三副掩护架前梁平齐,并使支架的前梁与巷道中心距保持在1.7m;然后抽出2#掩护架,并在其底座部位打一2000mm×2000mm的木垛接顶,之后抽出3#掩护架,最后抽出1#掩护架。
8、其它
支架撤完后,利用上口绞车将上口的支护材料回收完,回收时从里向外依次进行,最后撤走绞车,回撤完毕。
六、安全技术措施
1、总要求:
(1)参加回撤工作面的所有人员必须学习本规程,并经考试合格签字后,方可参加施工。
(2)各工种必须持证上岗。
(3)进行回撤作业时,各工作地点必须设有安全负责人。
2、支护
(1)严禁空顶作业,支护不可靠的地点,严禁进行任何回撤作业。
(2)正在使用的单体液压支柱柱头必须拴牢保险绳,三用阀上紧拧实,放液口方向一致,并不得对准人行方向。
严禁使用失效或不完好的单体柱。
(3)单体柱必须打在实地上,超高使用时必须“穿鞋戴帽”。
(4)金属网的连接必须做到鱼鳞状连接,扣扣相连,一扣两圈。
(5)移架时,降架量要适当,防止搓到顶板锚杆,同时严禁出现撕网,出现破网时要及时用网片补好。
(6)使用锚杆时,压板和螺帽必须上紧拧实,其锚固力不得低于7吨,预紧力不小于120N.m,外露长度不超过100mm。
(7)支护时使用的矿工钢梁及箱形梁必须用铁丝绑在顶板金属网上,以防掉梁伤人。
(8)工作面及上下顺槽内,所有回撤作业地点的支护必须按设计施工
作业。
(9)调架作业后,新暴露顶板必须及时支护,支柱迎山有力。
(10)撤过渡架时,每抽出一架若空顶宽度超过一米时,立即支设走向箱梁,构成抬棚支护。
3、拆卸、起吊
(1)拆卸各种设备时,必须使用专用工具。
对无法拆卸的螺丝可进行破坏性拆卸,拆卸时两人要相互配合好,以防碰伤、挤伤、砸伤。
(2)拆卸悬空部分时,要打设木垛垫实,以防滑下伤人。
(3)拖、拉、抬、撬重物时,要有专人指挥,人员要躲开重物失稳方向,物料易滑落方向严禁站人。
(4)拆卸大件时,人员躲开其受力方向,以防其滑下或歪倒伤人。
使用吊挂前,必须仔细检查吊挂完好情况,以及所用大链、钢丝绳及其它联结装置的可靠完好性,不完好的严禁使用。
(5)拆卸的各种螺丝、油管、水管及小零部件要集中分类存放。
(6)拆卸后的大件要放置稳固,以防歪倒伤人。
(7)拆卸支架时,高压管口不得对人,遵循“先卸载后拆卸”的原则,严禁插单腿销及用铁丝代替。
(8)拆支架前梁销子时,前梁下方严禁站人和通行。
(9)重物起吊装车前,要先检查顶板、棚架及吊挂、起吊索具,确无问题后方可起吊。
起吊用圆环链必须是40T以上的。
(10)吊装硐室吊装支架前要仔细检查其起重钩、专用砂钩、起吊架加强板螺栓等有无断裂、松动或其它问题,周围支护是否牢固可靠,发现问题及时处理。
(11)起吊设备时,要试吊,确无问题后再起吊。
(12)起吊过程中,禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行或停留。
(13)起吊和移架时,要有专人统一指挥,专人起吊,专人监护。
(14)起吊设备之前,各部件联接要紧固,方向要找准,人员必须躲开受力方向。
(15)设备起吊后,中途不得停止作业,起吊人员不得脱岗,设备拆下稳定后,方可拆卸起吊工具。
4、装封车及运输
(1)装封车前要先检查车辆碰头的连接情况,及其它部分是否完好,合格后再封车。
装车要做到不超高、超长、超宽。
(2)设备装车后,重心应与平板车重心重合,以防运输时掉道。
(3)手工装车时,要注意行走路线并相互照应好,动作要一致。
(4)封车时要用专用压杠和专用车辆,车辆未封好严禁挂勾运输。
(5)多部件装一车时,各部件要扣严垫实,同时对车上设备进行临时封车,防止其滑下伤人。
(6)装车前,车一定要生好根。
(7)在使用绞车前,司机必须认真全面地检查。
检查项目包括:
钢丝绳、钩头、制动闸、对轮销子、地锚、挡车器、道岔、信号、保险绳、绞车与底座的联接螺栓、压柱等,发现隐患及时处理,严禁带病运转。
绞车的管理单位必须派人每天全面检查一次绞车,并留记录,发现问题及时处理。
(8)绞车的规定信号是“1停、2拉、3松”。
(9)绞车的制动必须灵敏可靠,声光信号完好,操作方便。
(10)绞车必须排绳整齐,不得出现咬绳、乱绳、串绳等现象。
(11)按规定使用好挡车器、挡车栏及保险绳,坚决杜绝无保险绳开车,所有挡车器、挡车栏平时一律保持在挡车位置。
(12)运输前派专人检查道路,清理障碍物,确保运输路线的畅通,并仔细检查设备的封固情况,碰头、连接销、钩头是否完好,如发现螺丝松动、封车不牢时必须重新加固,却无问题后方可发出开车信号。
(13)摘挂钩头时,严禁将头或身体伸至两车之间,必须要等车辆停稳后生好根方可工作。
(14)绞车起钩时要先紧绳,仔细检查固定是否可靠,确无问题后方可起钩牵引。
(15)平板车挂钩时要用专用联接销,并要有可靠的防窜装置。
(16)上下山运输时,人员要进入躲避硐室,严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。
在三通口必须设警戒,严禁人员通行或逗留。
(17)运支架时,挂钩要准确,主绳挂支架,保险绳挂平板车,绞车的提升钩头必须用专用联接装置挂在支架底座上。
(18)在工作面内使用绞车时,绳道范围内严禁有人,人员必须躲在未调支架尾梁下。
(19)运输过程中绞车司机必须时刻注意钢丝绳的情况,发现钢丝绳过紧、过松或其它情况时,必须及时与对拉绞车司机联系及时停车。
(20)支架掉道用千斤顶上道时,必须先在支架两侧支戗柱,先上一头再上另一头,防止支架歪倒。
在倾斜巷道上道时,要先支好戗柱,绞车刹住闸,巷道下方躲避硐内有人放警戒,禁止人员通行。
(21)运输支架时,支架后方严禁跟人。
(22)平巷推车时要时刻注意车前方,并且推车人员不得站在车的两侧,应站在车后轨道外侧。
小坡度的巷道停车时,一定要生根牢固,同方向运行的车辆,两车距离要保持在15m以上,严禁蹬车、扒车、放飞车。
5、回料
(1)坚持“先支后回”的原则。
在被回料外面支护可靠的情况下,再回里面的料。
拴挂钩头时要有专人监护,绳道范围内严禁有人。
(2)回料时,首先清理好退路,把杂物和回出的物料及时运至指定地点,并分类码放整齐。
(3)回柱前,人要站在安全地点。
回料时,严禁死拉硬拽,要指派一名有顶板管理经验的老工人专门负责观察顶板,在顶板稳定的情况下,迅速将物料抬放到指定地点。
(4)当发现压死的支柱时应先打替柱,同时回柱步距不得大于1m。
(5)正常撤架时回料至放顶线。
6、电气
(1)严禁带电作业,严格执行停送电制度。
严格执行“谁停电,谁送电”制度。
(2)检修供电系统时必须两人协调作业,一人操作,一人监护。
(3)电器设备的拆除要严格执行“停电、验电、放电”制度。
(4)拆除电缆时,要先拆高压后拆低压,先拆动力线后拆控制线,严禁损坏电器设备。
7、通风防灭火(后附):
8、其它
(1)回撤前,在回撤后溜机头机尾所对巷帮上,必须提前打设固定平轮用锚杆,锚杆规格为:
φ20mm×2200mm。
(2)设备轴头、轴孔及其它易损部件,在运输过程中,必须加封盖保护好,以免损坏。
(3)撤架时,降架、起钩、拉架过程要由专人统一指挥,并派专人观察顶板。
(4)整个回撤期间,要坚持敲帮问顶制度。
(5)上下顺槽停采线附近的支护要勤检查维修,以防推棚。
9、预防水灾措施
W4102工作面在回采过程中,先后两次遇到水文异常区,通过边探边采的措施均顺利通过,但工作面导水裂隙带厚度大于工作面顶板到第三系底砾岩的厚度,故可能有水从下口涌出,为保证作业人员的安全,特制定以下预防水灾专项措施:
(1)回撤期间坚持“有疑必探,先探后作业”的原则。
(2)保证工作面上下顺槽排水管路、排水沟畅通无阻,抽排水工作由专人负责。
(3)上下口均设专人观察水情,发现问题及时通知工作面及下顺槽人员撤离。
(4)发现以下透水、溃浆预兆中的任何一种时,都必须停止作业、撤出人员并向调度室及队长汇报情况。
井下透水、溃浆预兆:
(1)本来干燥光亮的煤变得发暗,无光泽,空气变冷。
(2)出现雾气。
(3)挂汗。
巷道煤壁聚成很多水珠。
(4)挂红。
煤壁浸出的水发涩,有硫化氢臭味,附着在裂隙表面有暗红色水锈。
(5)煤层里面发出嘶嘶水叫声。
(6)底板鼓起,有时出现压力射流水,有甜味。
(7)顶板来压,产生裂缝,出现淋水。
(5)在形成回撤条件时,在下顺槽选择适当位置做好水窝子,便于有水时能及时排出。
(6)回撤下端头、调掩护架以及关门时,要严格控制施工人数,施工时有专人负责观察施工地点顶板及涌水情况,发现问题及时通知工作人员撤离。
10、避灾路线
工作面发生灾害时:
工作面人员由W4102工作面——W4102工作面上顺槽——W4102上顺槽车场——轨道上山中部车场——一轨上山—轨道上山底部车场——副井——地面
附:
W4102回采工作面收作期间
通风防灭火技术安全措施
编制:
施工单位:
通风部
2006年3月3日
W4102工作面收作期间技术措施
W4102工作面走向长度为1491m,倾斜长168m。
开采煤层为4#煤层。
采用走向长壁后退式综采放顶煤一次采全高全部垮落法采煤。
该工作面2004年6月份开始回采,预计2006年3月底开始收作。
本面煤层平均厚度10m,采煤高度3.0m,煤层倾角3º~15º,平均7º,放煤高度7m。
工作面采用下行通风方式,工作面计划风量928m3/min。
煤硬度属中硬煤F=1.7-3.0,煤有自燃发火倾向,自燃发火等级为二级,发火期为3-6个月,煤尘具有爆炸性,爆炸指数为25.86%。
(1)停采前:
1、当采面推进至停采线30米左右时,加强对采空区遗煤管理,尽量少向采空区丢煤,上、下端头支架放空顶煤,支架之间的浮煤做到班班清扫干净,放煤尽量放空,使之形成一个30米左右的岩石隔离带。
根据实际需要在W4102采面上、下顺槽贴邦预埋30米直径为70mm的管路,并每隔10米设置一个三通,一旦有害气体浓度超限、利用此管路可向采空区注水或注氮、注胶。
2、为防止W4102工作面下隅角有害气体浓度增加及保证收作时采面的正常通风,在采面下顺槽车场风门外设置一台5.5KW的局部通风机,沿采面下顺槽挂风筒,利用局扇将下隅角的有害气体稀释到安全浓度以下。
3、停采前,W4102上、下顺槽的氮气防灭火管路要铺设完毕,勾通主氮气管和采面的氮气管,并设置好阀门,可随时对采空区实施注氮。
4、减少漏风带的宽度,在工作面上端头,设置一道导风幛,减少漏风带宽度,使风量尽量通过工作面,减少向采空区的漏风。
(2)停采后:
1、当采面推进至停采线后,撤架期间为保持工作面正常供风,在二区上顺槽车场处设置一台11KW的局部通风机,沿采面上顺槽北帮挂风筒,利用局扇向工作面供风,保证工作面风量充足,将有毒有害气体稀释到安全浓度以下。
2、回撤期间,调整好工作面的风量,并严格按配风计划控制工作面风量,严防工作面的风量过大过小,引起采空区自然发火。
3、工作面设备回撤完毕,在W4102上、下顺槽各设置两道间距5米,壁厚500mm的砖混密闭,墙体顶部设置一根长8米的观测管,横穿两密闭墙,管子一端带扣,安装上死堵。
一根长8米的 ø108灌浆管横穿两密闭墙外,一根长4米的 ø108灌浆短管用在两道密闭间。
4、工作面封闭完闭后,将W4102上、下顺槽铺设的灌浆管路与墙体上预设的短管连通,由地面制浆站进行间隙性灌浆,反复数次,直至封堵严实为止。
两密闭间用黄土填实并用凝胶进行补注。
安全措施
1、停采前,W4102工作面机组内、外喷雾、架间喷雾,前后溜子、转载机喷雾必须坚持正常使用,对W4102下顺槽粉尘要定期清扫,严禁粉尘超标。
2、工作面回撤必须在30天内完成,以确保采空区在30天内得以封闭。
3、密闭墙体要牢固可靠,掏槽要见硬帮、硬底,掏槽深度不得小于1米,墙体要作水泥勾缝(或罩面),罩面时要留有不少于0.1米的裙边,以堵塞采空区漏风通道。
4、密闭墙体前后至少2-3架“U”型钢棚子不得回撤,
两道密闭间的“U”钢棚子不得回撤。
5、加强采面检测,汇报记录工作,现有的各类通风安全仪器仪表必须保证完好,测量数据要准确可靠,通风、调度、安检应相互协调好,确保矿井风量稳定,测定数据准确可靠。
下隅角CO气体超过0.0024%必须立即向调度室、总工汇报,以便立即对隐患进行处理。
6、经常观测闭内气体及温度变化情况,每周由束管监测人员抽取气样进行分析化验,发现异常,立即采取有效措施处理。
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- W4102 工作面 回撤 作业 解析
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