舒兰蛟河二级公路课程设计报告书.docx
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舒兰蛟河二级公路课程设计报告书
1.工程概况
名称:
舒兰—蛟河二级公路;
地质条件:
粘性土,稠度为;
地形条件:
平原地形;
2.技术指标
设计标准:
依照设计任务书要求,本路段按二级公路技术标准勘探、设计。
设计车速为60千米/小时,双车道,设计年限:
20年(路面类型为水泥混凝土路面)。
设计执行标准、标准有:
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路线路设计标准》JTGD20-2006
《公路路基设计标准》JTGD30-2004
各项技术指标:
平面:
(1)圆曲线一样最小半径为200m,极限最小半径125m;不设超高最小半径当路拱≤2%时为1500m,当路拱>2%时为1900m。
(2)平曲线长度一样值为300m,最小值为100m。
(3)缓和曲线最小长度一样值为80m,最小值为60m。
纵断面:
(1)最大纵坡为6%,最小坡度为%,最小坡长150m;纵坡为6%时的最大坡长为600m。
(2)凹形竖曲线半径一样值为1500m,极限值为1000m,竖曲线最小长度为50m;凸形竖曲线半径一样值为2000m,极限值为1400m,竖曲线最小长度为120m。
横坡和路面宽度:
(1)横坡:
%~2%
(2)路面宽度:
a.车道宽度:
。
b.路肩宽度:
右边硬路肩宽度一样值为,最小值为;土路肩宽度一样值为,最小值为。
c.路基宽度:
一样值为10m,最小值为。
视距:
停车视距为75m,会车视距为150m,超车视距为350m。
3.横断面设计
(1)行车道宽度:
2×;
(2)硬路肩宽度:
2×;
(3)土路肩宽度:
2×;
(4)路基总宽度:
10m。
4.平面选线
平面选线的原那么
(1)在道路设计的各个时期,应运用各类先进手腕对线路方案作深切、细致的研究,在多方案论证、比选的基础上,选定最优线路方案。
(2)线路设计应在保证行车平安、舒适、迅速的前提下,做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好,并有利于施工和养护。
线路设计应注意立体线形设计中平、纵、横面的疏顺、合理配合。
在工程量增加不大时,应尽可能的采纳较高的技术指标。
不该轻易采纳最小或极限指标,也不该片面采纳较高指标。
(3)选线应同农田大体建设相配合,做到少占田地,并应尽可能不占高产田、经济作物田和经济林园(如橡胶林、茶林、果园)等。
对沿线必需占用的田地,应按国家有关法规,做好造田还林等计划和必要的设计。
(4)通过名胜、风光、古迹地域的道路,应与周围环境、景观相和谐,并适当照顾美观,重视爱惜原有自然状态和重要历史文物遗址。
(5)在选线进程中,对严峻不良地质路段,如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼及排水不良等特殊地域,应慎重对待,一样情形下应设法绕避,如必需穿过时,应选择适合位置,缩小穿越范围,并采取必要的工程方法。
选线进程
一条道路线路的选定是通过由浅入深、由轮廓到局部、由整体到具体、由面到带进而到线的进程来实现的,一样要通过以下三个步骤:
(1)全面布局
(2)逐段安排
(3)具体定线
a.操纵点的选定:
在平原地域选线进程中,对严峻不良地质路段,如水池、泥沼及排水不良等特殊地域,应慎重对待,一样情形下应设法绕避。
初步选定能躲开水池的一个操纵点,定前途线的大致走向。
b.加密操纵点:
躲开地质不良地段,尽可能少占用农田,加密操纵点。
c.确信线路走向:
在前面各项工作的基础上,把各个操纵点连结起来,定前途线的走向。
纸上定线
设计路段为平原区二级公路,地形起伏不大,但易受水池等的阻碍,因此,尽可能躲开水池等不利地段。
5.平面设计
曲线及桩号标定:
起点桩号K0+000,JD1桩号K0+337,α1左=39度,
;
JD2桩号K0+920,α2右=33度,
。
平曲线要素计算:
切线增加值:
內移植:
切线长:
外距:
平曲线:
曲线主点桩号计算:
平面线形:
例:
JD1点计算数据
已知:
R1=400m,Ls1=120m,α1右=39°。
切线增加值:
q=Ls/2-Ls³/240R²=
內移植:
p=Ls²/24R-Ls²*Ls²/2384R³=
平曲线长:
L=Rαπ/180°+Ls=
切线长:
T=(R+p)tanα/2+q=
外距:
=
桩号:
=K0+139
=K0+258
=K0+337
=K0+533
=K0+410
JD1线形图:
O点
平曲线要素汇总表
JD点
JD桩号
Ls(m)
α
R(m)
L(m)
T(m)
E(m)
JD1
K0+337
120
右39°
400
JD2
K0+920
140
左33°
450
主点桩号
ZH
HY
QZ
YH
HZ
JD1
K0+139
K0+258
K0+337
K0+410
K0+533
TD2
K0+676
K0+811
K0+870
K0+925
K1+071
6.纵断面设计
纵断面设计原那么
1.纵面线形应与地形相适应,线形设计应平顺、圆滑、视觉持续,保证行驶平安。
2.纵坡均匀平顺、起伏缓和、坡长和竖曲线长短适当、和填挖平稳。
3.平面与纵断面组合设计应知足:
4.视觉上自然地引导驾驶员的视线,并维持视觉的持续性。
纵断面拉坡
1.纵坡设计要求:
(1)设计必需知足《标准》的各项标准。
(2)纵坡应具有必然的平顺性,起伏不宜过大和过于频繁。
持续上坡或下坡路段,应幸免反复设置反坡段。
(3)沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水等综合考虑。
(4)应尽可能做到填挖平稳,使挖方运作就近路段填方,以减少借方和废方,降低造价和节省用地。
2.纵断面拉坡步骤:
(1)标注操纵点:
确信线路起、终点和越岭垭口,地质不良地段的最小
填土高度,最大挖深等线路必需通过的标高操纵点。
(2)试坡:
在已标出的“操纵点”纵断面图上,依照各技术指标和选线用意,结合地面线的起伏转变,以操纵点为依据,在其间穿插取值,同时综合考虑纵断面设计中的平纵组合问题,即当竖曲线和平曲线重合时,应设法使竖曲线的起、终点别离放在平曲线的两个缓和曲线内,其中任一点都不要放在缓和曲线之外的直线上,也不要放在圆弧段之内。
由此试定出假设干坡线。
(3)调整并查对:
对试坡时所定出的各类坡线进行比较,排除不符工程技术标准的坡线,在剩下的坡线当选取填挖方量最小又比较平稳的坡线。
在选取的坡线上选择有操纵意义的重点横断面,从纵断面图上读出其对应桩号的填挖高度,检查该点的横断面填挖是不是知足各项工程指标。
若是不知足,那么应付所选坡线进行调整。
竖曲线要素计算
竖曲线要素设计公式为:
竖曲线长度:
竖曲线切线长:
竖曲线外距:
竖曲线计算数据:
已知:
=%,
=%,
=%;
R1=6000m,R2=5000m。
纵断面要素示用意
BPD1:
桩号K0+352
=%,凹型竖曲线
曲线长:
=30m
切线长:
T1=
=15m
外距:
=m
起点桩号=K0+352-15=K0+337
终点桩号=K0+352+15=K0+367
BPD2:
桩号K0+820
=%,凹型竖曲线
曲线长:
=
切线长:
T2=
=
外距:
=
起点桩号=K0+=K0+
终点桩号=K0+820+=K0+
竖曲线要素汇总表
变坡点
桩号
R凸或R凹
i1
i2
切线长T
外距E
起点桩号
终点桩号
竖曲线长L
BPD1
K0+352
10000
%
%
15
K0+337
K0+367
30
BPD2
K0+820
5000
%
%
K0+
K0+
纵断面设计功效表
由前面的计算即可确信出各直线段坡线上所对应的中桩标高,再由公式
算出竖曲线内各点的竖距,凸形竖曲线的曲线上中桩标高即为对应直线坡线标高减去竖距
,凹形竖曲线的曲线上中桩标高即为对应直线坡线标高加上竖距
。
由此即可确信纵断面线上各中桩的标高,也就能够够算出各中桩的填、挖高度。
绘制纵断面图
纵断面图一样采纳横向1:
2000,纵向1:
200的比例尺绘制,上部画纵断面图,下部标注如图:
道路纵断面设计图
地质条件
填土高度
挖土高度
设计高程
地面高程
坡度(%)坡长(m)
里程桩号
直线及平曲线
7.横断面设计
横断面设计的原那么
(1)、设计时应依照公路品级、技术标准,结合地形、地质、水文、填挖等情形选用。
设计前必需做好各项勘探工作,搜集横断面资料。
(2)、兼顾本地大体建设的需要,尽可能与之配合,合理设计边沟断面尺寸,并按有关规定采取必要的处置方法。
(3)、路基穿过耕种地域时,为了节约用地,若是本地石料丰硕,可修建石砌边坡或直立矮墙。
(4)、沿河线的横断面设计,应注意路基不被洪水冲垮,如废方过量紧缩河道而引发壅水危及农田、房舍时,一样应变更设计,将线路适当外移以减少废方,不然应将废方运走。
确信路基横断面宽度
设计公路为二级公路,采纳整体式单幅双车道的路基断面形式。
依照工程技术标准,由公路品级(二级)及设计行车速度(60km/小时),确信路基横断面车道数为双车道,行车道总宽为7m,行车道外侧别离设置宽度为的硬路肩和土路肩,路基总宽度为10m。
设计资料
(1)、平曲线起、终点桩号,平曲线半径和转角在平面设计中读取。
(2)、每一个中桩的填挖高度在纵断面设计中读取。
(3)、路基宽度为10m。
在线路平面图上的各中桩横断面范围内并向外延伸必然距离选取假设干点,量取各点的地面标高。
(4)、依照技术标准确信边沟的形式及尺寸。
(5)、依照线路所处地域的地质情形确信填方路堤和挖方路堑的边坡值。
绘制横断面图
步骤如下:
(1)依照纵断面测量资料按1:
200的比例绘制横断面地面线;
(2)依照路基设计表中的有关数据,绘制路幅的位置和宽度;
(3)参照路基标准横断面图绘制路基边坡线和地面线相交,并在需要设置支挡防护处绘制支挡结构物的断面图;
(4)检查弯道路段横断面内侧的视距是不是知足要求,是不是需要清除障碍及设置视距台;
(5)依照综合排水设计,绘制路基边沟、排水沟、截水沟等在横断面图上的位置;
总结
本研究及设计是在孙耀东教师的悉心指导下完成的。
由于理论课程学习时人数众多,上课效率相对照较低,因此在课程设计全进程咱们碰到很多问题,也向教师询问了很多次,孙教师耐心的回答咱们每一个问题,不管是不是占用了他的私人时刻都能及时的给予解答,保证了咱们能及时完成课程设计,在此表示感激。
咱们作为路桥专业的学生,道路课程设计是咱们专业中的骨干课,也是咱们以后毕业设计的基础,因此关于这次课程设计我给予专门的重视,认真学习课程设计的各项相关知识。
本设计完全依照新标准进行设计的,采纳了现今最前沿的设计方式。
要紧目的是以知足生产的需要为主,具有较强的适用性。
本设计课题要求对公路进行线路、路基路面工程施工图设计。
道路线路工程要求对所提供地形图,依据操纵点进行平面设计、纵断面设计、横段面设计。
结构设计考虑了便于施工,平安,经济合理等因素,具有较好的平安性,适用性及耐久性。
从道路设计到结构设计都运用了科学设计方式,合理的设计理论。
本设计的内容全面地包括了交通土建专业所学知识,是一次全面的设计演练。
同时,设计研究的内容具有相当的深度和难度,是对咱们的一次综合考核。
设计应达到的技术要求为知足实际施工要求,即所设计的内容正确、可行。
为此,设计进程中要以设计标准为准,严格操纵各设计内容知足标准和相关条例的要求。
参考文献
[1]杨少伟.道路勘测设计.北京:
人民交通出版社
[2]公路路基设计标准JTGD30—2004.中华人民共和邦交通部
[3]公路工程技术标准JTGB01-2003.中华人民共和邦交通部
[4]公路线路设计标准JTGD20-2006.中华人民共和邦交通部
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- 舒兰 蛟河 二级 公路 课程设计 报告书