船厂实习报告3000字最新篇.docx
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船厂实习报告3000字最新篇
船厂实习报告3000字
船厂实习报告3000字
船厂实习报告3000字
201X年8月,我在船厂设计公司实习,主要学习船体套料设计。
首先听取了公司主要技术骨干的技能培训,然后进行了十几操作。
通过这次实习,我体验到一些平时在书本上看不到、学不到的东西,让我对船体设计行业的现况以及前景有了更直观的认识。
下面就这次实习做下总结,希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容,了解自己的不足,也希望通过总结为自己将来的工作提供更直接的动力。
一、实习目的
生产实习是船体套料设计专业以及其他任何专业十分重要的实践性环节,是培养学生实际动手能力和分析问题解决问题能力、理论与实践相结合的基本训练,同时也是学生毕业设计选题及设计工作原始资料的来源,为学生进行毕业设计打下扎实基础。
认真抓好生产实习,提高生产实习质量,是提高学生业务素质和思想素质的重要环节。
通过实习,可以训练学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力,让学生了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法,培养学生理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力,将学生所学知识系统化。
同时,培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。
二、实习单位及岗位介绍
船厂是中国长江航运集团所属修造船大型骨干企业之一,创建于1952年,座落在南京长江大桥东南侧,厂区占地面积30多万平方米,全厂职工近201X人,其中专业工程技术人员500余人。
厂区拥有外贸进出口自营权,被国家海关列为保税工厂。
船厂坚持适应市场,加强管理,客户至上,以周全的服务、优质的产品、可靠的信誉,赢得美国、英国、德国、日本、新加坡等国内外用户青睐,目前在国内造船业位居10强之列,在国际造船业综合排名在30多位,所以在国内是有代表性,在国际上是有知名度。
船舶设计公司是负责南京造船厂的船舶及其他产品设计、工艺技术的职能部门。
基本任务是贯彻执行国家有关科技工作方针、政策、法规和船舶规范;按合同技术规格书及工厂产品建造方针和施工要领,负责设计、制定工艺并指导生产。
公司员工目前为140多人,计划三年内增加到300人左右。
我实习的岗位是船体套料设计。
三、实习内容及过程
通过参加培训,我深刻地认识到,随着市场经济的发展和市场竞争的加剧,要求造船业的设计、建造的周期愈来愈短。
由于造船业的设计工作量巨大、产品重复性差,使传统的设计、管理方法已不能适应这种变化,船舶设计公司采用现代化的设计手段来加速产品开发。
虽然船舶设计公司为国内造船业的先进代表者,已100%实现CAD出图,但开发周期长,返工多的情况一直没有大的改善。
因此,公司采用产品设计管理系统来控制设计过程、管理产品数据,提高了工程绘图的速度和正确性,缩短了新品开发周期。
在实习期间,通过听取技术人员的介绍,我了解了设计的流程。
一般是根据工厂的设计任务转接单接受设计任务,公司联合或联络船东、船级社、有关的设计院等,进行设计方案的确定;上述方案完成的图纸作为公司施工设计中参考图,经理室或单船主管将设计任务分解到各个专业室的专业主管或室主任,再分配给具体的技术人员,技术人员完成图纸设计后,由其它技术人员进行校对,专业主管审核,单船主管审核,工艺会签、标准化审查、审定,最后由总经理批准,这样图纸可以下发工厂的施工单位。
如果某个环节出现问题,先对图纸进行修改设计,再根据情况进行相应的图档管理流程操作。
实习中,我重点了解了船体套料设计方面的知识,并进行了实际操作。
在实习期间,我还了解到船舶设计公司虽早在某些经营管理环节中普遍采用了计算机,但都相对独立,缺少有效的集成和统一管理,日常事务处理或图文档管理等处于教低层次的水平上,虽然企业制订了详细和完备的管理制度和措施,限于当前的技术条件水平,而在具体实施中打折扣。
为此,公司在充分分析公司的产品和生产特点的基础上,结合计算机辅助设计CAD技术,加强对设计流程的监控、对产品图文档的管理,建立灵活便捷的设计环境,达到信息数据共享,缩短产品设计周期。
四、实习总结及体会
为期一个月的生产实习结束了,回顾一个月来的点点滴滴,感慨颇深。
有见到高科技设备的惊奇,也有面对落后技术的无奈,有初入工厂的欣喜,也有面对辛苦的逃避。
短短一个月,我学到了很多实际的东西,发现和书本上的东西真的有很大的不同,书本上一般都是理论性的东西较多,可实际中不一定可以用,还要考虑很多其他的因素。
作为一个即将走上工作岗位的大学生来说,能有这么一个参观实习的机会是很难得的。
毕竟我们毕业以后进到工厂里面都要从头开始。
或许我们有那么点知识,但是如果我们不了解船厂设计的工作模式和现在的设计流程,将来参加工作就不能尽快适应。
这次实习使我了解了现了船厂的设计模式和管理模式,也通过实际操作学到了实践知识,很多东西都可以通过实习来领悟的。
我也很感谢师傅们对我的指导和帮助。
实习结束了,我学到的不仅是知识,还让我感受到做为一个造船设计人的骄傲和自豪。
一艘艘大船在自己的手里诞生,奔向世界的各个角落,满载着我们的理想与报负驶向远方。
通过这次实习,我更感受到了自己的不足,知识的匮乏和面对困难的勇气,让我坚定了做一个造船人的信念,再大的困难我都有信心去面对。
我将把握毕业前的有限时间把自己不明白的和没学会的知识好好向老师同学学习,来弥补自己的不足,努力是自己更快的走上工作岗位。
船厂实习报告3000字
一、设计
造船厂的技术中心提供了修造和改装传技术,主要进行生产设计,详细设计等有专门公司设计,船厂实习报告。
线型光顺:
由放射科的数学放样,套料,工艺标准,结构科的结构设计,舾装科的舾装设计,电器科的电器放样,以及轮机科的轮机和管系放样。
分段划分:
由设计所划分,由工厂的生产能力、加工能力划分,149个分段,分段号由厂里决定,放余量也由厂里的经验决定。
分任务:
画分段图,从底部开始arr;舷侧arr;尾部arr;甲板。
其中难度大的是尾部,应该先做,进行预舾装,其顺序根据上船台的顺序。
套料零件:
由加工中心对零件进行编号,外板加工数据由缩放科提供。
开坡口、焊接节点由计算机生成。
二、加工车间
冷加工,数据切割arr;成形,外板加工肋骨冷加工。
三、船体车间
分段制作,胎架:
角钢或槽钢,分段:
反造法-避免仰焊。
改装船正适合用胎架。
四、船台大合拢工艺
其焊接工艺要求高。
五、下水
吊主机,吊上建滑板式下水。
六、船舶试验。
这样就完工了。
此外,通过对上海和江阴造船厂和修船厂的参观学习,对各个造船厂和修船厂有了大概的了解。
沪东中华造船有限公司,成立于2001年4月8日,为沪东厂、中华厂、中华机器造船厂、马勒造船厂组建而成。
是中国独资的国有大型综合型造船企业,是中国造船工业集团公司旗下的四大造船中心之一,承造民用、军用船舶,大马力柴油机。
是我国现有造船厂中综合性最强的船厂,可以制造各种船型。
外高桥造船厂,是我国目前年造船量最多的船厂,其造船效率和技术全国领先,其造船理念、总量、周期、利润、人力资源都领先的造船厂。
华润大东修船厂是我国最大的修船基地之一,目前只进行修船业务,有数座浮船坞,技术先进。
上船澄西,同时经营修船和造船业务,占地170于万平方米。
江阴澄西船舶修造厂,始建于1973年,201X年的产值达20亿。
该厂经营船舶修理,制造,改装,钢结构海洋平台等建造。
新世纪船厂,我国最大民营造船厂,具有批量生产的能力,拥有两个30万吨级的大船坞。
通过这次的实习,我学到了很多和造船相关的非常有用的知识,了解到了造船行业的最新动态和未来的发展趋势、竞争趋势,造船的先进技术、理念、方法,对我国目前的造船的水平有了大致的了解,亲眼目睹了我国造船行业的蓬勃迅速发展,令我对我国向着世界第一造船大国充满了信心,自己也下决心投入到这个船舶快速发展的行业的浪潮中,为中国的船舶事业崛起做出自己的贡献!
作为一个即将走进工作岗位的大四学生来说,能有这么一个参观实习的机会是很难得的。
毕竟我们毕业以后进到工厂里面都要从头开始。
或许我们有那么点知识,但是要是我们没能了解船厂的工作模式和现在的造船流程,进去以后无疑是要落后的。
这次实习使我们了解了现在船厂的造船模式和管理模式,也通过参观知道了其实车间的工作才是我们最好的老师,很多东西我们都可以通过在车间的参观学习来领悟的。
师傅们也通过往界师哥师姐们的表现告诉我们什么样的道路是我们走向成功的正确路线。
实习结束了,我学到了很多东西。
不只是知识这些,他更让我感受到做为一个造船人的骄傲和自豪。
一艘艘大船在自己的手里诞生,奔向世界的各个角落,满载着我们的理想与报负驶向远方。
通过这次实习,我感受到了自己的不足,知识的匮乏和面对困难的勇气,却也让我坚定了做一个造船人的信念,再大的困难我都有信心去面对!
实际点的就是能够把握这半年的时间把自己不明白的没学会的知识好好向老师同学学习,来弥补自己的不足。
这就是我这次的实习总结报告。
附送:
船只租用合同范本
船只租用合同范本
在国际集装箱班轮运输业务中存在着一种舱位租用合同,它是指经营班轮的船东船舶应被用来运输合法的而非任何具有危险、有害、易燃或腐蚀性质的货物,除非是依据船舶登记国和装卸港以及任何船舶必须经过其水域的中间港口和国家的法定当局之要求或建议。
另外在不影响上述大原则的前提下,下列货物也将被特别除外:
任何品名的牲畜、武器、弹药、爆炸物、核材料和放射性物质__________________________
如果协议运输国际海事组织所属的货物,那么这些货物的数量应当被限制在_______吨,而且租船人应向船长提供证据,以证明他会按照国际海事组织的规定合理地给货物包装、加标、装船和积载。
如果租船人未能履行上述规定,船长有权拒装这些货物,或者将它们卸载船长和船员应尽快完成所有航次并提供惯常的协助。
船长应当谙熟英语并且因被视为租船人的雇佣和代理如果租船人有合理的原由对船长或高级船员的管理方式表示不满,则船东应当在收到投诉的详情后对此进行调查。
并且如有需要,应当重新任命有关人员。
第十条燃油
租船人应当提供符合附加条款的详述并适于在船舶的主机和辅机中燃烧的燃油。
船东对于任何因租船人使用不适燃油或不符合附加条款详述的燃油而造成的主机或辅机的损坏保留索赔的权利。
另外,如果租船人所提供的燃油不符合双方合议的附加条款的详述或是被证明不适于在船舶的主机和辅机中燃烧,则船东将对于航程中航速的减小和或耗油量的增加与由此引起的任何时间损失及其他后果不负责任。
第十一条租金费率还船区域与还船通知
租船人应当为承租和使用上述船舶而按每天__________支付租金,或者按照________米夏季干舷时的船舶总载重量以每吨_______支付。
每30天为一个租金支付期,从交船之日起算。
不足一月者以上述费率按比例支付。
除非双方另有约定,租金应连续支付直到船舶以良好状态如果有甲板货被装运,则因此而造成的任何货损和或货差和或无论什么性质______的责任,如果不装载该甲板货物不会发生的话,租船人应当给予船东赔偿。
第十五条押运员和伙食
租船人有权委派一名押运员跟船船长应当按照大副或理货员收据的填写签发货物提单或者海运单。
然而,在船东的事先书面授权下,租船人可以代表船长按照大副或理货员收据的填写签发货物提单或者海运单。
所有的提单或海运单应不损害本租约。
租船人应保护船东不招致由租船人签发的或按租船人要求由船长签发的提单或海运单与本租约不一致引起的结果或责任。
装运甲板货的提单应加上条款:
装运甲板货由租船人、托运人和收货人承担风险、费用和责任,不管什么原因引起的任何灭失、损坏、费用或延迟,船舶或船东一方不承担责任。
第三十一条保护条款
本租船合同下所签发的所有提单和海运单应受下列条款约束:
首要条款
本提单受海牙规则、海牙维斯比规则或其他相似的由起点港或终点港提单强制采用的国内法规的约束。
这些法案被视为并入本提单,并且本提单中的任何规定不应视为承运人放弃其根据这些适当法案所享有的任何权利或豁免,或增加其根据该适当法案所承担的任何义务或责任,如本提单中的任何条款与该适当法案相抵触,则该种条款无效,但以所抵触的为限。
双方互有责任碰撞条款
如船舶由于他船疏忽以及本船船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶或管理船舶中的行为,疏忽或不履行职责而与他船碰撞,则根据本提单承运的货物的所有人应补偿承运人的一切损失或对他船亦即非载货船舶或其所有人的赔偿责任。
此种损失或赔偿责任是指已由或应由他船亦即非载货船舶或其所有人付给上述货物所有人其货物的灭失或损坏或其提出的任何索赔,且已由他船亦即非载货船舶作为其向载货船舶或承运人提出的索赔的一部分,将其抵消,扣除或退回。
前述条款同样适用于碰撞船舶或物体外的任何船舶或物体的所有人、经营人或其掌管该船或物体的人,如果他们在该碰撞接触中存在过失的话。
新杰森条款
船舶在开航之前或开航以后,由于任何原因,不论是否因疏忽所致发生事故、危险、损害或灾难,而承运人依据法规、和或其他规定对此或其后果不负责任,则货物、托运人、收货人或货物所有人应同承运人在共同海损中分摊因此所产生或引起的共同海损性质的任何损失、灭失或费用,并应支付有关货物的救助报酬和特别费用。
如救助船舶为承运人所拥有或经营,救助报酬应如同救助船属于他人一样全额支付。
反毒品贸易条款
租船人要遵守《中华人民共和国刑法》、《中华人民共和国海关法》和全国人民代表大会常务委员会《关于禁毒的决定》,保证竭尽小心与勤勉防止麻醉药品和大麻被装载或隐藏在船上。
不遵守本条款的规定将被视作违反保证。
租船人应承担由此产生的后果并使本船的船东、船长和船员不承担责任。
同时,租船人还要保证赔偿可能产生并单独或共同向本船的船东、船长和船员提出的无论何种原因引起的索赔。
此外,所有因为租船人违反本条款的规定而导致的时间损失和产生的费用,包括罚款,应由租船人承担且租金照算。
如果船舶由于租船人不遵守本条款规定的行为而被扣押,租船人应当采取所有合理的步骤,保证在合理的时间内使船舶得以释放,并为此提供保释金。
由此产生的所有费用均由租船人承担。
如果隐藏的麻醉药品和大麻被发现为船舶员工所有,则船东应承担由此引起的所有时间损失和产生的费用,包括罚款。
战争条款
战时禁运品不能装运,如果没有船东的同意,船舶不能要求进入陷入战争状态、军事战争、敌对状态、内乱、暴动或海盗行为的港口或地区,不管有没有宣战文告,在那里船舶有可能受到来自好战方的俘虏,扣留或敌对行为如果船东同意,租船人应支付额外费用投保船舶战争险,其金额与船舶保险金额相等但不能超过。
另外船东可以购买由租船人支付的战争辅助险如租金的损失,运费支出,全损、阻塞等。
如果取得这种保险由于商业上的不可能或由于政府纲领不允许而成为不可能,那么租船人不应要求船舶进入或停泊于此种港口或地区。
如果由于船舶航行或货物运输引起的有关高级船员和普通船员的额外战争津贴由租船人支付。
第三十二条战争解约
在下列国家中的任何两个或两个以上的国家发生战争如果任何和全部损坏影响到船舶的适行航和或船员的安全和或船舶的营运能力,租船人应自付费用对该损坏立即安排修理,并且,到该修理结束时和如经要求,通过船舶检验时为止,应照付船舶租金。
对上述第款未提及的任何和全部损坏,根据租船人的选择,在还船之前或还船之后同船东要做的修理一起进行。
在此情况下,不应向船东支付租金和或费用,除非租船人负责修理所需的时间和或费用超过完成船东修理所需的时间和或费用,并仅以此超过时间为限。
第三十六条货舱的清洁
如果船员能承担航次与航次间和或货物与货物间的货舱的清扫和或清洗和或清洁工作,并且当地规定允许的话,租船人应提供该项工作,并以每货舱________费率支付额外费用。
如果船舶货舱未被港口或任何其他机构接受或通过,租船人对有关的任何该作业不负责任。
租船人在整笔支付________以代替清洁货舱的条件下,具有船舶货舱未清洁而还船的选择权。
第三十七条税款
租船人应支付由其指示引起的无论在履行本租约期间或其后船舶或其所有人所征收的所有地方税、州税、国家税和或应付税,包括向货物和或运费和或转租运费和或租金所征收的任何税款和或应付款。
第三十八条租船人的标志
租船人具有悬挂自己的公司旗,并将其公司的标志油漆在船舶上的权利。
在本租约届满前,应以船东自己的颜色重新油漆船舶。
由于这些变化而进行油漆、维持和重新油漆船舶而发生的时间和费用,由租船人承担。
第三十九条停泊退保费
当船舶在港内停留最短期间30天,如对此期间全额支付租金或对实际租用时间已按比例支付租金时,则租船人对船东从其保险人处可领取的任何退还保险费享有利益。
第四十条证书
船东应提供允许船舶在约定的航行区域营运所可能要求的与船舶有关的任何证书,包括但不仅限于船舶的油污财政责任证书、有效的国际吨位证书、苏伊士和巴拿马吨位证书、有效的登记证书以及与船舶强度和或船舶起货设备可用性有关的证书。
第四十一条偷渡者
租船人保证尽适当的谨慎防止偷渡者以秘密藏在其装运的货物和或集装箱的方式上船。
如尽管租船人已尽适当的谨慎,但偷渡者仍以秘密藏在其装运的货物和或集装箱的手段上船,应视为对本租约的违反,对由此产生的后果由租船人负责,并应使船东不受损害;对向船东可能提起的或已经提起的所有种类的索赔,由租船人赔偿船东。
而且,对全部的时间损失和不管如何发生的何种性质的全部费用应由租船人负担,船舶的租金照付。
如根据第款项规定,因租船人违反本租约而使船舶被扣押,则租船人应采取所有合理措施保证船舶在合理期间内获释,并自付费用提供保释金以保证船舶的释放。
如尽管船东已尽适当的谨慎,但偷渡者仍以秘密藏在租船人装运的货物和或集装箱中以外的手段上船,则对全部的时间损失和不管如何发生的何种性质的全部费用应由船东负担,并应停付租金。
如因偷渡者以秘密藏在租船人装运的货物和或集装箱中以外的手段上船而使船舶被扣押,则船东应采取所有合理措施保证船舶在合理期间内获释,并自付费用提供保释金以保证船舶的释放。
第四十二条走私
如船长、高级船员和或普通船员走私,船东应承担任何罚款、税款或征收的进口税费用费用,对由此所产生的任何时间损失,应停付租金。
第四十三条佣金
船舶和船东应按照本租约已赚取和已支付的租金,以及本租约延续期间所付租金的____%,向________支付佣金。
第四十四条经纪人佣金
按照本租约已赚取和已支付的租金的____%,向________支付经纪人佣金。
第四十五条仲裁条款
凡因本合同引起的或与本合同有关的任何争议,均应提交中国海事仲裁委员会,按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。
仲裁裁决是终局的,对双方均有约束力。
如经双方同意,以下所附的第____条至第____条视为全部并入本租约。
船只租用合同范本二
施工单位:
____________________________
地址:
____________邮码:
____________电话:
____________
法定代表人:
____________职务:
____________
潜水船单位:
________________________________
地址:
____________邮码:
____________电话:
____________
法定代表人:
____________职务:
____________
根据《中华人民共和国合同法》和《海上运输市场组织管理办法》的有关规定。
特制定以下条款,供双方共同遵照执行。
一、甲方根据施工需要,租用乙方潜水船及潜水的人员,租用潜水组任务:
主要承担水下工程作业。
二、租用潜水组共____组,每组需配____人潜水船组的交接地点为____港。
三、租费规定:
经甲、乙双方协商定为每组月租费____元租费每月结算一次。
均由____海上民间运输管理处的票据,统一结算划拨。
四、租用期限:
自____年____月____日至____年____月____日止。
如合同到期,工程继续需要,应按期续合同,否则调回另行安排。
五、潜水组施工作业中的责任划分:
1.乙方必须按照合同规定配齐潜水组人员、潜水设备,船只及设备的使用保管由乙方负责。
施工作业中如因乙方技术操作不当造成损失应由乙方负责。
如因甲方施工设备不良和操作不当给乙方造成损失,由甲方负责。
潜水组必须服从甲方调动,如因乙方责任或不服从调动而耽误施工生产满一天者,按日扣罚租费____元。
3.潜水组在租期内,因天气影响或甲方其他原因影响潜水作业,应照收租费。
4.潜水组人员不得擅离职守,如擅离者,应追究责任,并按期扣出每组每日租费____元。
六、潜水组人员的劳保用品及生活安排问题,经甲、乙双方协商决定,潜水作业必要的防护用品等按照甲方的标准统一发放。
潜水人员的食宿住地由甲方负责安排。
生活费用及粮食供应均由乙方负责。
七、潜水作业人员的医疗费均由乙方负责。
但由于甲方施工和水下作业整平等设备不良或操作造成乙方潜水人员伤亡,其医疗费由甲方负责。
八、本合同自签订日起生效。
九、若有未尽事宜,经双方根据合同法和有关规定,协商补充条款。
十、本合同一式____份,正本____份,副本____份,正本,甲、乙双方各执一份,船管处一份。
副本报________、________备案。
甲方:
____________
代表人:
____________
____年____月____日
乙方:
____________
代表人:
____________
____年____月____日
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