车辆管理会议讲话稿doc.docx
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车辆管理会议讲话稿doc
车辆管理会议讲话稿
xx车辆管理必须结合企业的工作性质和实际情况,制定相关的车辆管理制度,并结合目前较为流行的路歌管车宝车辆管理软件,从制度到技术两方面提高对车辆的监控力度,降低管理难度。
以下是我整理的,欢迎大家阅读。
一:
同志们:
今天,我们在这里召开由各位驾驶员和单位分管领导参加的全县**系统车辆管理工作会议,意义十分重大。
经过前期认真细致的测评、考核,刚才我们对荣获**年全县**系统优秀驾驶员的**名同志进行了表彰。
现在,让我们再次以热烈的掌声向获得优秀的**位同志表示衷心的祝贺!
同时,我们大家要以他们为榜样,在今后的工作中,学先进、赶先进,确保县局公务车辆安全平稳运行,为**事业的发展提供有效的保障。
一、扎实做好车辆安全管理工作安全问题无小事。
车辆安全管理工作直接关系到广大干部和人民群众的生命财产安全,关系到维护系统稳定的大局。
各单位,特别是主要负责同志要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想认识,紧绷安全行车这根弦不放松,将思想和行动统一到上级对车辆管理的各项要求上来,采取积极有效的措施,从源头上杜绝车辆安全事故的发生。
近年来,全国发生的重大交通事故绝大部分是由人为因素造成的,其中,超速驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、非驾驶员驾驶所导致的事故尤为突出,教训十分深刻。
各单位要经常开展车辆安全检查与安全教育,及时查找车辆管理工作中的薄弱环节,彻底排除各类事故隐患,从源头上确保行车安全。
同时,针对当前私车增多、雨雪天气路状复杂等实际情况,各单位应切实做好各类驾车人员的安全教育工作,有效防范各类交通安全事故的发生。
二、健全完善公务用车管理制度在公务用车管理工作中,认真结合基层工作实际,健全完善车辆管理的各项规章制度,真正做到车辆管理有章可循、有章必循,形成靠制度管人、管事、管车的车辆管理格局,进一步提高公务车辆的管理水平和使用效率。
在充分保障**工作的基础上,严格公务用车管理。
公务用车要严格执行登记、审批制度,不得公车私用;领导干部不得驾驶公车;严禁将公车私借给外单位人员和其他人员,若因此发生车辆安全事故的,正式人员按照有关规定予以处分,聘用人员在事故处理完毕后,解聘合同,并追究有关负责人的责任。
一公务车辆的使用与审批按照《**县**局机动车辆管理办法的通知》规定,机关公务用车实行统一派车制。
局领导及科室公务用车,由办公室统一调度。
严格执行专车专人制度,每台车确定固定的驾驶员驾驶和保养。
申请用车必须使用《派车通知单》,由科室负责人提出申请并填写派车通知单需注明:
事务理由、目的地、乘车人数和所用时间等,经分管领导批准后,由办公室按规定派车。
坚持车辆入库制度,严禁驾驶员将车辆带回住所,因此发生意外,一切责任自行承担。
此外,县局在长假期间对公务用车原则上实施封存停驶制度,办公室和监察室将不定期组织检查,对检查中发现的问题,将在系统内予以通报。
二公务车辆的维修与保养根据上级文件精神,县局公务车辆实行定点维修,具体厂家由县局政府采购会议研究确定。
车辆需要修理时,由驾驶员填写《维修申请单》,所在单位负责人初审后,报驾驶班调查审核,经办公室主任复审后,报分管局长批准后实施。
对于未按规定程序修理的一律不予报销。
车辆在市区以外执行公务时突发故障,急需修理、更换零部件的,需电话报告办公室,并征得其同意;返回办理报销手续时,如有随行人员,需随行人员签字证明。
维修车辆,必须将更新零配件的旧件交回驾驶班。
车辆单次维修金额超过3000元的,要提请局长办公会议研究批准。
经办人办理车辆修理报销手续时,必须提供经分管领导批准的《维修申请单》和修理厂家开具的《维修项目清单》,经驾驶班、办公室审核签字后,报分管局长审批。
车辆保养应坚持以预防为主,坚决纠正只使用不保养或以修理代替保养的做法,确保车辆性能良好、安全可靠、车容整洁。
三公务车辆的油料管理严禁私自用局机关车辆加油IC卡给外单位车辆加油。
各单位要建立燃油耗用台账,分车登记燃油耗用情况,并及时予以公布,接受群众监督。
过去的一年,全局上下本着保障税收、厉行节约的原则,认真落实燃料使用控制数等规定,局机关车辆运行费同比减少**万元,为全局完成“三项经费”零增长打下了坚实的基础。
在新的一年,希望各单位领导要继续抓好此项工作,确保车辆运行费不超标。
三、认真做好驾驶员队伍建设工作驾驶员是行车安全的第一责任人,是行车安全的最后一道防线,责任十分重大。
全局驾驶员要认真履行好岗位职责,全面树立文明行车、安全行车的良好形象。
一是强化岗位学习。
每位驾驶员都要立足本职工作,认真开展岗位学习,特别是要加强对业务技能及交通法规的学习,不断提高自己的政治理论水平和服务税收的能力。
二是提高自身素养。
每位驾驶员都要不断地提高思想觉悟,增强职业道德修养。
全心全意地为领导服务,为税务干部服务,为人民群众服务。
不损公肥私,不损人利已,不多吃多占,不在公车上动脑筋、打主意,严禁“吃公车”现象。
同时要养成良好的职业道德,热爱本职工作,文明行车,不开霸王车。
三是严守工作纪律。
每位驾驶员都应自觉遵守本单位的各项规章制度。
服从工作需要,听从组织安排,不做单位的“特殊人员”。
要严格遵守交通规则,服从调度,以身作则,礼貌行车。
同时,每位驾驶人员都必须做到不该讲的坚决不讲,不该问的坚决不问,不该传的坚决不传。
谁违反并造成不良影响的,要视其情节予以追究责任查处。
四是力保行车安全。
要始终把安全放在第一位。
每位驾驶人员必须做到不安全的车不开,不安全的路不走,不安全的时刻不动。
严禁出病车,严禁身体不适出车,严禁违规作业。
时刻把安全挂在嘴上、记在心上、落实在行动上,最大限度地确保全体干部职工的生命财产安全。
同志们,充满着丰收和喜悦的**年已经离我们远去,在此,我谨代表局党组感谢你们一年来的辛勤劳动,感谢你们一年来的默默奉献!
同时,我衷心希望全体驾驶员一定要谦虚谨慎、戒骄戒躁,时刻紧绷安全行车这根弦不放松,在新的一年,在新的起点上,以更加饱满的精神风貌更好地保障**事业的和谐发展,真正做到让组织放心,让干部满意……最后,祝大家新年快乐、工作顺利、身体健康、合家幸福!
我的讲话完了,谢谢大家。
xx车辆管理必须结合企业的工作性质和实际情况,制定相关的车辆管理制度,并结合目前较为流行的路歌管车宝车辆管理软件,从制度到技术两方面提高对车辆的监控力度,降低管理难度。
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一:
同志们:
今天,我们在这里召开由各位驾驶员和单位分管领导参加的全县**系统车辆管理工作会议,意义十分重大。
经过前期认真细致的测评、考核,刚才我们对荣获**年全县**系统优秀驾驶员的**名同志进行了表彰。
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一、扎实做好车辆安全管理工作安全问题无小事。
车辆安全管理工作直接关系到广大干部和人民群众的生命财产安全,关系到维护系统稳定的大局。
各单位,特别是主要负责同志要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想认识,紧绷安全行车这根弦不放松,将思想和行动统一到上级对车辆管理的各项要求上来,采取积极有效的措施,从源头上杜绝车辆安全事故的发生。
近年来,全国发生的重大交通事故绝大部分是由人为因素造成的,其中,超速驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、非驾驶员驾驶所导致的事故尤为突出,教训十分深刻。
各单位要经常开展车辆安全检查与安全教育,及时查找车辆管理工作中的薄弱环节,彻底排除各类事故隐患,从源头上确保行车安全。
同时,针对当前私车增多、雨雪天气路状复杂等实际情况,各单位应切实做好各类驾车人员的安全教育工作,有效防范各类交通安全事故的发生。
二、健全完善公务用车管理制度在公务用车管理工作中,认真结合基层工作实际,健全完善车辆管理的各项规章制度,真正做到车辆管理有章可循、有章必循,形成靠制度管人、管事、管车的车辆管理格局,进一步提高公务车辆的管理水平和使用效率。
在充分保障**工作的基础上,严格公务用车管理。
公务用车要严格执行登记、审批制度,不得公车私用;领导干部不得驾驶公车;严禁将公车私借给外单位人员和其他人员,若因此发生车辆安全事故的,正式人员按照有关规定予以处分,聘用人员在事故处理完毕后,解聘合同,并追究有关负责人的责任。
一公务车辆的使用与审批按照《**县**局机动车辆管理办法的通知》规定,机关公务用车实行统一派车制。
局领导及科室公务用车,由办公室统一调度。
严格执行专车专人制度,每台车确定固定的驾驶员驾驶和保养。
申请用车必须使用《派车通知单》,由科室负责人提出申请并填写派车通知单需注明:
事务理由、目的地、乘车人数和所用时间等,经分管领导批准后,由办公室按规定派车。
坚持车辆入库制度,严禁驾驶员将车辆带回住所,因此发生意外,一切责任自行承担。
此外,县局在长假期间对公务用车原则上实施封存停驶制度,办公室和监察室将不定期组织检查,对检查中发现的问题,将在系统内予以通报。
二公务车辆的维修与保养根据上级文件精神,县局公务车辆实行定点维修,具体厂家由县局政府采购会议研究确定。
车辆需要修理时,由驾驶员填写《维修申请单》,所在单位负责人初审后,报驾驶班调查审核,经办公室主任复审后,报分管局长批准后实施。
对于未按规定程序修理的一律不予报销。
车辆在市区以外执行公务时突发故障,急需修理、更换零部件的,需电话报告办公室,并征得其同意;返回办理报销手续时,如有随行人员,需随行人员签字证明。
维修车辆,必须将更新零配件的旧件交回驾驶班。
车辆单次维修金额超过3000元的,要提请局长办公会议研究批准。
经办人办理车辆修理报销手续时,必须提供经分管领导批准的《维修申请单》和修理厂家开具的《维修项目清单》,经驾驶班、办公室审核签字后,报分管局长审批。
车辆保养应坚持以预防为主,坚决纠正只使用不保养或以修理代替保养的做法,确保车辆性能良好、安全可靠、车容整洁。
三公务车辆的油料管理严禁私自用局机关车辆加油IC卡给外单位车辆加油。
各单位要建立燃油耗用台账,分车登记燃油耗用情况,并及时予以公布,接受群众监督。
过去的一年,全局上下本着保障税收、厉行节约的原则,认真落实燃料使用控制数等规定,局机关车辆运行费同比减少**万元,为全局完成“三项经费”零增长打下了坚实的基础。
在新的一年,希望各单位领导要继续抓好此项工作,确保车辆运行费不超标。
三、认真做好驾驶员队伍建设工作驾驶员是行车安全的第一责任人,是行车安全的最后一道防线,责任十分重大。
全局驾驶员要认真履行好岗位职责,全面树立文明行车、安全行车的良好形象。
一是强化岗位学习。
每位驾驶员都要立足本职工作,认真开展岗位学习,特别是要加强对业务技能及交通法规的学习,不断提高自己的政治理论水平和服务税收的能力。
二是提高自身素养。
每位驾驶员都要不断地提高思想觉悟,增强职业道德修养。
全心全意地为领导服务,为税务干部服务,为人民群众服务。
不损公肥私,不损人利已,不多吃多占,不在公车上动脑筋、打主意,严禁“吃公车”现象。
同时要养成良好的职业道德,热爱本职工作,文明行车,不开霸王车。
三是严守工作纪律。
每位驾驶员都应自觉遵守本单位的各项规章制度。
服从工作需要,听从组织安排,不做单位的“特殊人员”。
要严格遵守交通规则,服从调度,以身作则,礼貌行车。
同时,每位驾驶人员都必须做到不该讲的坚决不讲,不该问的坚决不问,不该传的坚决不传。
谁违反并造成不良影响的,要视其情节予以追究责任查处。
四是力保行车安全。
要始终把安全放在第一位。
每位驾驶人员必须做到不安全的车不开,不安全的路不走,不安全的时刻不动。
严禁出病车,严禁身体不适出车,严禁违规作业。
时刻把安全挂在嘴上、记在心上、落实在行动上,最大限度地确保全体干部职工的生命财产安全。
同志们,充满着丰收和喜悦的**年已经离我们远去,在此,我谨代表局党组感谢你们一年来的辛勤劳动,感谢你们一年来的默默奉献!
同时,我衷心希望全体驾驶员一定要谦虚谨慎、戒骄戒躁,时刻紧绷安全行车这根弦不放松,在新的一年,在新的起点上,以更加饱满的精神风貌更好地保障**事业的和谐发展,真正做到让组织放心,让干部满意……最后,祝大家新年快乐、工作顺利、身体健康、合家幸福!
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今天,我们在这里召开由各位驾驶员和单位分管领导参加的全县**系统车辆管理工作会议,意义十分重大。
经过前期认真细致的测评、考核,刚才我们对荣获**年全县**系统优秀驾驶员的**名同志进行了表彰。
现在,让我们再次以热烈的掌声向获得优秀的**位同志表示衷心的祝贺!
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车辆安全管理工作直接关系到广大干部和人民群众的生命财产安全,关系到维护系统稳定的大局。
各单位,特别是主要负责同志要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想认识,紧绷安全行车这根弦不放松,将思想和行动统一到上级对车辆管理的各项要求上来,采取积极有效的措施,从源头上杜绝车辆安全事故的发生。
近年来,全国发生的重大交通事故绝大部分是由人为因素造成的,其中,超速驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、非驾驶员驾驶所导致的事故尤为突出,教训十分深刻。
各单位要经常开展车辆安全检查与安全教育,及时查找车辆管理工作中的薄弱环节,彻底排除各类事故隐患,从源头上确保行车安全。
同时,针对当前私车增多、雨雪天气路状复杂等实际情况,各单位应切实做好各类驾车人员的安全教育工作,有效防范各类交通安全事故的发生。
二、健全完善公务用车管理制度在公务用车管理工作中,认真结合基层工作实际,健全完善车辆管理的各项规章制度,真正做到车辆管理有章可循、有章必循,形成靠制度管人、管事、管车的车辆管理格局,进一步提高公务车辆的管理水平和使用效率。
在充分保障**工作的基础上,严格公务用车管理。
公务用车要严格执行登记、审批制度,不得公车私用;领导干部不得驾驶公车;严禁将公车私借给外单位人员和其他人员,若因此发生车辆安全事故的,正式人员按照有关规定予以处分,聘用人员在事故处理完毕后,解聘合同,并追究有关负责人的责任。
一公务车辆的使用与审批按照《**县**局机动车辆管理办法的通知》规定,机关公务用车实行统一派车制。
局领导及科室公务用车,由办公室统一调度。
严格执行专车专人制度,每台车确定固定的驾驶员驾驶和保养。
申请用车必须使用《派车通知单》,由科室负责人提出申请并填写派车通知单需注明:
事务理由、目的地、乘车人数和所用时间等,经分管领导批准后,由办公室按规定派车。
坚持车辆入库制度,严禁驾驶员将车辆带回住所,因此发生意外,一切责任自行承担。
此外,县局在长假期间对公务用车原则上实施封存停驶制度,办公室和监察室将不定期组织检查,对检查中发现的问题,将在系统内予以通报。
二公务车辆的维修与保养根据上级文件精神,县局公务车辆实行定点维修,具体厂家由县局政府采购会议研究确定。
车辆需要修理时,由驾驶员填写《维修申请单》,所在单位负责人初审后,报驾驶班调查审核,经办公室主任复审后,报分管局长批准后实施。
对于未按规定程序修理的一律不予报销。
车辆在市区以外执行公务时突发故障,急需修理、更换零部件的,需电话报告办公室,并征得其同意;返回办理报销手续时,如有随行人员,需随行人员签字证明。
维修车辆,必须将更新零配件的旧件交回驾驶班。
车辆单次维修金额超过3000元的,要提请局长办公会议研究批准。
经办人办理车辆修理报销手续时,必须提供经分管领导批准的《维修申请单》和修理厂家开具的《维修项目清单》,经驾驶班、办公室审核签字后,报分管局长审批。
车辆保养应坚持以预防为主,坚决纠正只使用不保养或以修理代替保养的做法,确保车辆性能良好、安全可靠、车容整洁。
三公务车辆的油料管理严禁私自用局机关车辆加油IC卡给外单位车辆加油。
各单位要建立燃油耗用台账,分车登记燃油耗用情况,并及时予以公布,接受群众监督。
过去的一年,全局上下本着保障税收、厉行节约的原则,认真落实燃料使用控制数等规定,局机关车辆运行费同比减少**万元,为全局完成“三项经费”零增长打下了坚实的基础。
在新的一年,希望各单位领导要继续抓好此项工作,确保车辆运行费不超标。
三、认真做好驾驶员队伍建设工作驾驶员是行车安全的第一责任人,是行车安全的最后一道防线,责任十分重大。
全局驾驶员要认真履行好岗位职责,全面树立文明行车、安全行车的良好形象。
一是强化岗位学习。
每位驾驶员都要立足本职工作,认真开展岗位学习,特别是要加强对业务技能及交通法规的学习,不断提高自己的政治理论水平和服务税收的能力。
二是提高自身素养。
每位驾驶员都要不断地提高思想觉悟,增强职业道德修养。
全心全意地为领导服务,为税务干部服务,为人民群众服务。
不损公肥私,不损人利已,不多吃多占,不在公车上动脑筋、打主意,严禁“吃公车”现象。
同时要养成良好的职业道德,热爱本职工作,文明行车,不开霸王车。
三是严守工作纪律。
每位驾驶员都应自觉遵守本单位的各项规章制度。
服从工作需要,听从组织安排,不做单位的“特殊人员”。
要严格遵守交通规则,服从调度,以身作则,礼貌行车。
同时,每位驾驶人员都必须做到不该讲的坚决不讲,不该问的坚决不问,不该传的坚决不传。
谁违反并造成不良影响的,要视其情节予以追究责任查处。
四是力保行车安全。
要始终把安全放在第一位。
每位驾驶人员必须做到不安全的车不开,不安全的路不走,不安全的时刻不动。
严禁出病车,严禁身体不适出车,严禁违规作业。
时刻把安全挂在嘴上、记在心上、落实在行动上,最大限度地确保全体干部职工的生命财产安全。
同志们,充满着丰收和喜悦的**年已经离我们远去,在此,我谨代表局党组感谢你们一年来的辛勤劳动,感谢你们一年来的默默奉献!
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今天,我们在这里召开由各位驾驶员和单位分管领导参加的全县**系统车辆管理工作会议,意义十分重大。
经过前期认真细致的测评、考核,刚才我们对荣获**年全县**系统优秀驾驶员的**名同志进行了表彰。
现在,让我们再次以热烈的掌声向获得优秀的**位同志表示衷心的祝贺!
同时,我们大家要以他们为榜样,在今后的工作中,学先进、赶先进,确保县局公务车辆安全平稳运行,为**事业的发展提供有效的保障。
一、扎实做好车辆安全管理工作安全问题无小事。
车辆安全管理工作直接关系到广大干部和人民群众的生命财产安全,关系到维护系统稳定的大局。
各单位,特别是主要负责同志要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想认识,紧绷安全行车这根弦不放松,将思想和行动统一到上级对车辆管理的各项要求上来,采取积极有效的措施,从源头上杜绝车辆安全事故的发生。
近年来,全国发生的重大交通事故绝大部分是由人为因素造成的,其中,超速驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、非驾驶员驾驶所导致的事故尤为突出,教训十分深刻。
各单位要经常开展车辆安全检查与安全教育,及时查找车辆管理工作中的薄弱环节,彻底排除各类事故隐患,从源头上确保行车安全。
同时,针对当前私车增多、雨雪天气路状复杂等实际情况,各单位应切实做好各类驾车人员的安全教育工作,有效防范各类交通安全事故的发生。
二、健全完善公务用车管理制度在公务用车管理工作中,认真结合基层工作实际,健全完善车辆管理的各项规章制度,真正做到车辆管理有章可循、有章必循,形成靠制度管人、管事、管车的车辆管理格局,进一步提高公务车辆的管理水平和使用效率。
在充分保障**工作的基础上,严格公务用车管理。
公务用车要严格执行登记、审批制度,不得公车私用;领导干部不得驾驶公车;严禁将公车私借给外单位人员和其他人员,若因此发生车辆安全事故的,正式人员按照有关规定予以处分,聘用人员在事故处理完毕后,解聘合同,并追究有关负责人的责任。
一公务车辆的使用与审批按照《**县**局机动车辆管理办法的通知》规定,机关公务用车实行统一派车制。
局领导及科室公务用车,由办公室统一调度。
严格执行专车专人制度,每台车确定固定的驾驶员驾驶和保养。
申请用车必须使用《派车通知单》,由科室负责人提出申请并填写派车通知单需注明:
事务理由、目的地、乘车人数和所用时间等,经分管领导批准后,由办公室按规定派车。
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此外,县局在长假期间对公务用车原则上实施封存停驶制度,办公室和监察室将不定期组织检查,对检查中发现的问题,将在系统内予以通报。
二公务车辆的维修与保养根据上级文件精神,县局公务车辆实行定点维修,具体厂家由县局政府采购会议研究确定。
车辆需要修理时,由驾驶员填写《维修申请单》,所在单位负责人初审后,报驾驶班调查审核,经办公室主任复审后,报分管局长批准后实施。
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维修车辆,必须将更新零配件的旧件交回驾驶班。
车辆单次维修金额超过3000元的,要提请局长办公会议研究批准。
经办人办理车辆修理报销手续时,必须提供经分管领导批准的《维修申请单》和修理厂家开具的《维修项目清单》,经驾驶班、办公室审核签字后,报分管局长审批。
车辆保养应坚持以预防为主,坚决纠正只使用不保养或以修理代替保养的做法,确保车辆性能良好、安全可靠、车容整洁。
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过去的一年,全局上下本着保障税收、厉行节约的原则,认真落实燃料使用控制数等规定,局机关车辆运行费同比减少**万元,为全局完成“三项经费”零增长打下了坚实的基础。
在新的一年,希望各单位领导要继续抓好此项工作,确保车辆运行费不超标。
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一是强化岗位学习。
每位驾驶员都要立足本职工作,认真开展岗位学习,特别是要加强对业务技能及交通法规的学习,不断提高自己的政治理论水平和服务税收的能力。
二是提高自身素养。
每位驾驶员都要不断地提高思想觉悟,增强职业道德修养。
全心全意地为领导服务,为税务干部服务,为人民群众服务。
不损公肥私,不损人利已,不多吃多占,不在公车上动脑筋、打主意,严禁“吃公车”现象。
同时要养成良好的职业道德,热爱本职工作,文明行车,不开霸王车。
三是严守工作纪律。
每位驾驶员都应自觉遵守本单位的各项规章制度。
服从工作需要,听从组织安排,不做单位的“特殊人员”。
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同时,每位驾驶人员都必须做到不该讲的坚决不讲,不该问的坚决不问,不该传的坚决不传。
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