掘进通用措施.docx
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掘进通用措施.docx
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掘进通用措施
说明:
为确保掘进期间施工安全,编制掘进安全技术通用施工措施,审批后认真贯彻执行。
【Ⅰ】材料运送
一、平巷内人力推车运送:
1.人力推车时,一次只准推一个车。
推车时,必须时刻注意前方,在推车前及接近道岔、弯道、巷道口、风门、峒室出口、停车、掉道、前方有人或障碍物、坡度较大的地方,都必须及时发出呼喊警号。
2.严禁放飞车。
3.多人同向推车时,坡度小于或等于5‰时,间距不得小于10m;大于5‰小于7‰时,间距不得小于30m;大于7‰时,严禁人力推车,推车人不得蹬车,不准捎火药,要戴好矿灯,不准低头,两眼时刻注意前方。
4.过风门时,必须开一道,关一道,严禁同时打开两道风门,以免造成风流短路,严禁矿车撞击风门。
5.推车时,不准用手扶在材料的最上层或车沿,不准将头探入矿车上方及两侧,以免挤伤。
6.在车场摘挂连环时,要等矿车停稳再连,严禁将头和身体探入矿车之间。
7.当矿车掉道时,要用人力复轨。
复轨前,观察前后是否有正在行驶的矿车。
如果有必须停止运行,并用木楔掩牢,再进行复轨工作。
二、人力运料及装卸料:
1.运料工必须带手套工作,矿车装料不得超过车沿高度。
2.运料前,必须检查好所有绳套是否结实,如有破损要进行处理或更换新绳。
3.运料前,必须检查运料巷道内的支柱、支架等各种支护的顶帮安全情况,发现危险处理好后再进行运料等工作。
4.在巷道内存放物料时,不准堵塞巷道断面的六分之一,以便于通风、行人。
5.在倾斜巷道存放物料时,必须在下方设好护板,物料高度不得超过护板高度。
6.在倾斜巷道自下向上运料时,要注意脚下,以防滑倒。
7.在12°以下的倾斜巷道人力运料时,两人相距不小于10m;在12°以上的倾斜巷道内运料时,两人相距不少于20m;在25°以上的巷道内运料时,必须制定专门措施。
8.搬运物料时,要稳拿轻放,防止碰倒伤人。
9.抬架物料时要相互叫应好,顺肩抬。
放时,要放好一端再放另一端,不准采用扔放法。
10.两人同时卸料时,必须在料的两端,相互叫应好,要先起一头或先放一头,不准盲目乱扔。
两人装卸时,必须站在料垛两端,以免材料下滚伤人。
11.由垛上取料时,必须先拿上面的,禁止抽拿或放垛,以免倒塌伤人。
12.在顶板破碎压力大的巷道、机电硐室门口及风门前后5m内禁止卸料。
13.卸料时,要注意风管、电缆,以防损坏。
14.在有电机车架空线处卸料时,必须将电源切断或采取其它防止触电措施。
15.材料必须卸在指定地点,不准卸在积水处。
如果必须在水沟处垛料时,水沟上方必须横放枕木将水沟挡好,严禁放在水里。
16.料场要保持清洁,各类材料分类码放整齐,料垛上窄下宽,最突出部分与铁路间隙不小于0.5m。
三、使用车盘子运送物料:
1.运送物料所使用的车盘子必须完好,并在装料前严格检查。
2.绳套用φ15.5mm以上的新钢丝绳制作,长度比料长300~500mm。
3.装料前必须用标准销子连在车盘子上,用销子前先检查合格后方可使用。
4.由于主井、延深、三水平轨道及个别上下山坡度较大,在装料前先在车盘子与料之间放两块垫木,规格为长×宽×厚=800×120×140mm,用车盘子装的物料重心要比车盘子重心后移100~150mm,以免掉道。
5.每个车盘子装载重量不超过2吨,宽度不超过800mm,高度从轨面起不超过1.15m。
6.斜巷内用车盘子运料时,每钩必须少挂一个矿车、挂上一个车盘子,并使用好车盘保安绳。
7.每车盘料不少于2道封绳,封绳用单股直径不少于15.5mm钢丝绳,每道封绳不少于2圈,打好紧标,然后用木楔加紧加牢。
8.井口、顶盘、座底摘挂工在遇有车盘子运料时,必须认真细心检查销子、绳套、车盘保安绳、车拱嘴、封绳、捆封牢固程度、料在车盘子上的位置等,如果有一项不合格都必须进行处理,否则不准挂送。
9.挂油料车时,必须事先通知摘挂人员,摘挂工摘车时,必须等车停稳后进行。
10.矿车及用车盘子装的物料在中途掉道处理时,严禁有曲绳,所有人员不准站在料车的下方。
复轨时,人员必须在两侧,并有专人看守信号。
复轨后查明掉道原因,清除路障。
对车盘子装的物料的规格、牢固程度进行全面检查,无问题后先撤走人员,然后由信号工发信号通车。
四、小绞车运输:
1.运料前,对运料所用的矿车、车盘子、小绞车及车盘保安绳、绳套、钩环及运料道的顶板、支架、轨道、安全设施等进行全面检查,保证安全时方准运送。
2.小绞车必须按标准安设牢固,方向正,排绳好。
3.小绞车司机必须由经过专门培训取得合格证的人员担任,并持证上岗。
其他人员不准乱开。
4.开车前首先检查绞车是否牢固,安全间隙、制动闸、限位螺丝、销轴、按钮、回铃、护板、钢丝绳等是否合格。
如有问题,必须进行处理。
否则不准开车。
5.司机必须听清信号后方准开车,信号不清不准开车。
6.小绞车不排绳不准开车,应立即处理好,方准开车。
7.严禁用手或其它物体拔动钢丝绳。
8.小绞车运送物料时,制动闸不可放的太松或忽快忽慢。
当物料卡住时,要立即停车处理,不准硬拉。
9.每次开车时,必须逐渐增速度,不准急骤开停车,以防损坏传动机件(特殊情况除外)。
10.绞车司机应时刻注意检查钢丝绳断丝情况,如断丝磨损超过10%或锈蚀严重、钢丝绳松动等情况,应立即停止运转。
采取措施或更换新绳后,方可开车。
11.小绞车在运料停车时,制动闸必须闸稳,司机不准脱离岗位。
12.在斜巷内装卸吊钩时,应事先与绞车司机联系好,说明地点。
装卸吊钩时,人员应站在车的上方或两侧,不准站在车的下方,并在车的下方支好趄柱,将车固定好后再进行。
13.矿车掉道复轨时,应先检查顶帮安全情况,并对小绞车、钩环进行检查,无问题时,方可复轨。
复轨时,要采用人力复轨,不准用绞车硬拉。
14.绞车绳在滚筒上缠绕时,要按顺序排列,最外层距滚筒边缘的高度,应不小于绳径的2.5倍。
15.绞车司机必须熟悉运输线路的坡度变化情况,在钢丝绳上做好记号,以便到适当位置增减速度或停车,松车必须送电,以防出现意外。
16.斜巷内运送的物料长度超过1.5m时,要用车盘子装运,严禁用车皮运送。
17.在装运物料时,要有专人看守信号,并要同顶、底盘信号工联系好。
18.拉车时,人员不准蹬钩坐车,绞车司机不准兼做摘挂工。
19.上下山(斜巷)提升运输时,严格执行“行车不行人、行车不作业、行人不行车”制度,场口摘挂工要把好关。
20.上下山运输时,各种安全设施必须齐全有效、灵活可靠、正常使用。
21.绞车运输时,必须使用保安绳。
其绳径:
提升钢丝绳低于18mm时,保安绳应与提升钢丝绳同径,提升钢丝绳18mm及以上时,保安绳直径为18mm。
长度与拉车数相适宜,并用新绳制作。
22.小绞车滑头及保安绳的插接长度不得小于使用钢丝绳径的20倍。
23.小绞车提升严禁使用有接头的钢丝绳。
24.凡掘进施工中的下山迎头,向上运输时,必须使用车尾。
车尾采用18Kg/m以上的钢轨制成,其长度根据巷道坡度而定,以使车尾与轨面夹角为50°~60°为宜。
25.摘挂人员在车辆运行期间必须躲在躲避所内,等车辆停稳后再进行摘挂。
【Ⅱ】耙装机的运输和移设:
一、耙装机运输:
1.机身可直接运输。
2.耙装机槽可装车运输。
3.耙装机前节可用一个干净无车底矿车立装运输。
4.其它运输要求按《掘进支护材料的运送安全技术措施》的规定执行。
二、耙装机的移设:
1.耙装机移动前,应先清理耙装机周围的矸石、物料,铺好轨道,将耙装机簸箕口抬起用勾鼻挂住,两侧小门向内关闭;移动时,必须有可靠的防止耙装机歪倒的安全措施。
2.在平巷内移动耙装机时,按照预定位置长度整理好电缆,检查周边确无障碍物时,再松开卡轨器,然后采用人力后推前拉的方式移动,速度要均匀,不应过快。
机身两侧严禁有人,严禁采用自身牵引的方式牵移耙装机。
上好耙装机卡轨器及其它固定装置,检查确无问题后,方可运行。
3.在上、下山移动耙装机时应执行以下规定:
⑴必须采用小绞车牵移耙装机,严禁采用自身牵引的方式牵移耙装机。
设专职信号工和小绞车司机。
坡度大于15°的巷道内,耙装机两侧必须各使用2条吊绳,坡度小于15°的巷道内,耙装机两侧必须各使用1条吊绳耙装机吊绳采用直径不小于15mm的钢丝绳制作。
⑵移动耙装机前,有关人员应对小绞车的固定、钢丝绳及其连接装置、信号、回头轮和轨道铺设质量等进行一次全面检查,发现问题及时处理。
⑶小绞车将耙装机牵引住以后,才允许拆掉卡轨器。
⑷移动耙装机过程中,在机身下方及两侧禁止有人。
⑸下山移动耙装机时,用小绞车牵引,慢速下放。
⑹上山移动耙装机时,要在机的下方铁路档内2~5m处,支设两棵趄柱子,趄柱直径不小于180mm,趄柱与巷道的倾角为65°~70°,趄柱必须接顶底牢固有力。
⑺上山移耙装机时,首先要把回头轮固定牢固,回头轮采用下横梁的方法固定。
用绳套将回头轮栓在横梁上(绳套直径不小于15mm,横梁用矿用11#工字钢制作。
),两端各打一个800mm深的铁路橛子,并在横梁上方支设一棵φ180mm的趄柱(趄柱用新圆木),趄柱与横梁回头轮之间,要用钢丝绳套连锁栓牢,达到安全有效。
三、安设耙装机的其它要求:
1.耙装机司机操作侧,必须留有0.7m及以上的安全间隙。
2.耙装机两侧必须装有封闭式金属挡绳栏和防耙斗出槽的护栏。
3.耙装机撑腿必须支设牢固;耙装机卡轨器必须齐全紧固有效。
4.耙装机作业时,机前及司机操作侧必须设有照明灯。
5.耙装机的安装必须满足零部件齐全完好的要求,其负荷、操作控制电缆必须加装保护护套。
【Ⅲ】55KW及以下小绞车和小水泵的运输、迁移、安装、使用和维护
一、55KW及以下小绞车小水泵的运输:
1.11.4KW的小绞车整体采用一吨固定式矿车进行运送的方法。
装车不能高于矿车边沿,要在矿车内用木料垫实加牢。
2.25KW、40KW、55KW的绞车及小水泵可以将各部件拆开装矿车或专用车盘运送,装车时各零件一定要固定牢,防止在车中滚动,相互碰撞损坏零件。
3.小绞车、小水泵装车盘子运输时,必须遵守以下规定:
⑴所使用的车盘子在装绞车前,必须进行严格检查,确保无问题后,方可使用。
绳套用φ15.5mm以上的新钢丝绳制作。
⑵装绞车、水泵大件时,必须先在车盘子上放好垫木,规格为:
长×宽×厚=800×120×110mm,如果装绞车滚筒无法放垫木时,可直接装车盘子。
⑶用车盘子装时,重心要控制好,大件的重心尽量与车盘子重心相重合。
封绳用单股φ15.5m以上的钢丝绳,每道封绳不少于二圈,并打好紧标,用木楔加牢加实。
⑷各场口如发现有车盘子装绞车水泵时,必须进行认真检查,发现有绳套封绳捆封不牢,超高超宽等都不准挂送,必须全部处理好后,方可进行。
4.在装卸小绞车、小水泵时,要选在安全地点,并用手拉葫芦进行,手拉葫芦一定固定在牢固的起重锚杆或起重梁上,手拉葫芦时人员要离开起重物正下方,防止葫芦打滑伤人。
其他起吊要求执行《掘进区队井下起吊设备、物料安全技术措施》中的有关规定。
5.吊装前,必须对吊装地点进行全面检查,确认安全后方可进行,同时吊装前还必须对葫芦、绳套、起重梁或锚杆的牢固性,进行检查并试吊一次,可靠后方可进行吊装.
6.其它用人力推车及用小绞车运输的安全要求,按《煤矿安全规程》《操作规程》规定执行。
二、11.4KW小绞车迁移:
1.移绞车前,必须检查顶帮及支护情况,松掉活石,进行临时支护后,再回掉趄压柱。
2.移绞车前,要看好行车路线不得有障碍物,上下移动绞车时;要在小绞车的下方支设好临时挡梁,绞车与挡梁之间不准有人。
3.上山移动小绞车时,可采用两部绞车拉回轮接力的方法。
4.平巷内移动小绞车时,可采用装车盘子运送。
5.上山移动小绞车也可采用人力配合手拉葫芦进行,下山挪移时,可将电缆甩掉,采用上头打趄柱,栓住绞车钢丝绳前端,慢慢松动制动把手,用撬棍人力慢慢下撬的方法挪动。
6.严禁带电迁移或用耙装机迁移小绞车。
三、小绞车安装:
1.40KW、55KW绞车房及基础掘砌,必须编制措施,按措施施工。
基础砌筑前必须定好提升中心线、十字线、腰线、砌筑与安装必须按线进行。
基础砌好凝固7天以后方可进行安装,安装时先采用“四压两趄”六棵柱子固定牢然后进行松拉试验,同时调正绞车方向,调好后方可二次浇灌,二次浇灌凝固8天后,方可回掉柱子进行使用。
也可采用8条直径16mm的螺纹树脂锚杆固定,锚杆长度不低于1.2m。
2.40KW以下的小绞车安装:
⑴小绞车的安设方向应尽量和提升方向一致,在不能一致的情况下,应在小绞车前方3m以外安设站滑子将绳顺直,不允许采用别棍等违章方法。
因此,要求小绞车必须排绳,否则,应调整小绞车方向。
2小绞车必须安装在硬底上,用枕木或厚木板垫平,达到平稳、牢固。
340KW以下的小绞车,使用期在三个月以上的一律采用打基础的方法安装,三个月以下的可用“四压两趄”的方法安装,但必须用直径不小于180mm新圆木(禁止使用金属材料)打紧打牢,严禁重座重帽(压柱与顶、底板成垂直方向,趄柱与顶、底板成60°~75°顶板柱窝深50mm,要求两端都加木楔)。
也可采用两根带钩的铁路橛子代替前面的两棵趄柱,打入巷道底板,深度不小于800mm,直径不小于40mm,固定牢固;个别受条件限制的地点,还可采用4条螺纹树脂锚杆固定。
锚杆直径不小于16mm,长度不小于1.2m,每根锚固力不小于6吨,要求小绞车外缘包括压趄柱距铁路外缘的间隙不小于500mm。
上、下山坡度超过12°时,除执行以上措施外,还必须在小绞车后方打上两个铁路撅子,用新钢丝绳绳套(绳径同提升钢丝绳)拴牢固(橛眼深度不小于800mm,如底板岩石松软时还应加深)。
4下山小绞车的过卷距离不小于2.5m,上山倒拉牛小绞车距回头轮不小于10m;对腚小绞车之间距离不小于3.0m。
5小绞车必须安装在事先掘好的硐室内,规格:
宽×深×高=2.0×2.0×2.0m。
6小绞车必须安装在顶帮完好、支设牢固、无淋水积水的安全地点。
小绞车在轨道的一侧安装时,最突出部分距轨道外缘不低于0.5m。
7小绞车拉拐弯时,应设站滑子,并将路顺好。
8小绞车上方8~15m处应设3棵保安柱,间距3~4m。
保安柱使用新圆木,直径不小于180mm,与巷道夹角70~80º为宜,要求柱窝不浅于50mm,保安柱与巷道外缘距0.5m,与顶板用木楔加牢固。
9上山掘进或下山两台以上小绞车提升时,小绞车处应有司机躲避所。
规格:
宽×深×高=2.0×2.0×2.0m。
10小绞车回头轮必须用三个铁路橛子固定(橛子用18kg/m铁路制作)。
橛眼深不小于800mm。
横梁放在铁路橛子的上部(横梁用11#工字钢制作),并于铁路橛子拴在一起。
回头轮子与横梁之间用绳套连接并用良好的钎子别紧。
回头轮绳套必须用新绳制作,直径不小于提升钢丝绳直径,并随时做同提升钢丝绳同样的检查,发现问题不得开车;回头轮也可用趄柱子固定,趄柱用矿用11#工字钢制作,趄角70°,顶板柱窝不得小于100mm,顶板要完整、稳定,柱子必须落在实底上。
在柱子附近再打一深800mm的橛眼,把回头轮子用绳套同时拴在趄柱和铁路橛子上,并用良好的钎子别紧(对绳套要求同上)。
回头轮的销子要及时检查,磨损不得超过10%。
11回头轮不得固定在耙装机司机操作一侧。
12小绞车安设完毕,经过试车(松拉载车一次以上),经班组长小绞车司机验收合格后,方可正式使用。
四、小绞车使用、维修:
1.小绞车司机必须由培训后取得合格证书的人担任,并持证上岗,其他人不得随便乱开。
2.开车前,应首先检查绞车固定是否良好,安全间隙、制动闸、限位螺丝、销轴、按钮、回铃、护板、钢丝绳等是否符合规定,如有问题必须汇报或设法处理。
否则不准开车。
3.小绞车司机必须在听清信号后开车,信号不清楚,不准开车。
4.小绞车不排绳(打垛)应立即解决,否则不得开车。
5.严禁用手、钎子或其它物料拔动钢丝绳。
扒装运输期间司机不准脱离岗位。
6.每次开、停时、必须逐渐增、减速度,不允许作急骤的开、停车,以防损坏传动机件(特殊情况例外)。
7.在提升过程中绞车垛绳,突然停车,钢丝绳受力太大出现卡、挤压等现象要立即停车检查。
还应经常检查钢丝绳情况。
如断丝超过规定或锈蚀严重、点蚀、麻坑、外层钢丝绳松动现象,应立即采取措施或换绳后,方准开车。
8.除扒装时,空重车一律送到顶底盘车场,严禁吊着车进行与扒装无关的工作。
吊车卸料人员不准站在车上,应站在车的上方,卸吊勾时,还必须将车固定牢,在车下方支好趄柱,同时绞车司机不准脱离工作岗位。
9.矿车掉道复轨时,应首先检查顶帮支护情况,并对绞车的钩环绳进行检查,无问题时才能复轨。
10.绞车绳在滚筒上缠绕时,应按顺序排列,多层缠绕最外层距滚筒边缘应不小于绳径的2.5倍。
11.小绞车司机在工作中要熟悉运输线路的坡度变化情况在钢丝绳上作好标记;以便到适当位置增减速度或停车,严禁放飞车,松车必须送电使滑轮松,以防意外。
12.小绞车司机要经常对绞车零件进行检查,维修保养,运行中如果声音出现异常等故障要及时进行维修,确保绞车正常使用。
13.绞车维护应严格按《煤矿机电设备检修质量标准》的有关内容进行维修。
14.使用的钢丝绳应符合,《煤矿安全规程》398、399、401、404、406、407、409条的规定。
15.安装绞车时应平稳牢固,运转无异响,无甩油现象,安装时绞车底座无裂纹,底座螺丝紧固,护板完整齐全,无变形。
16.信号装置应声光兼备清晰可靠。
40KW、55KW绞车安装好,经验收合格后方可使用。
17.小绞车滑头及保安绳的插接长度不得小于使用钢丝绳径的20倍。
18.小绞车提升严禁使用有接头的钢丝绳。
19.小绞车钢丝绳应由专人每天检查一次使用情况,并做好记录,如发现断丝、磨损、锈蚀超过规定时,严禁使用并及时更换,以保证正常运行。
钢丝绳应按规程要求选定规格。
20.小绞车的维护应按完好要求包机到人,定期维修,以保证提升安全。
21.各小绞车的载荷必须根据巷道坡度计算后确定严禁超载运行。
22.小绞车只准用于直线运输,巷道调方向后必须采用分段运输,小绞车严禁拉拐弯。
23.平巷或巷道坡度有起伏,其坡度不大于5°采用单侧松、拉车有困难时可采用绞车对拉运输。
对拉车时只准使用同型号的小绞车。
11.4KW绞车对拉的矿车数量为1辆,25KW绞车对拉的矿车数量为2辆,对拉的绞车必须使用保安绳。
【Ⅳ】锚杆、锚索锚固力试验
一、锚杆拉力试验安全技术要求:
1.井下所有锚喷支护巷道都必须进行锚杆拉力试验,锚杆拉力试验由施工单位验收员、安监员及班长负责进行。
2.拉力试验时,必须每300条以内进行一次,当巷道断面较小、锚杆布置少时,必须每50m巷道内进行一次;矿组织检查验收时,可对锚喷巷道进行抽检。
3.每次锚杆拉力试验,必须拉三条锚杆,三条锚杆必须分别选在相邻三排锚杆的顶板及两帮锚杆上,当两帮锚杆少时,可在顶板选两条,两帮选一条。
4.锚杆拉力试验采用YML—10型或MLK—20型液压锚杆拉力计,当拉力计压力表读数拉力达到设计吨位时,可停止实验,记下准确数据。
5.每次锚杆拉力试验,必须做好记录,施工地点必须设好牌板,牌板上必须记录好锚杆拉力的时间、地点、详细位置、锚杆拉力数据、参加人员等。
6.锚杆拉力试验时,锚杆尽量选在迎头前10m巷道内,锚杆拉力试验必须逐条进行,试验完一条并上好锚杆后,再对下一条锚杆进行试验。
7.锚杆拉力计必须有专人保管、定期维修保养,拉力计使用的液压油必须选用2号锭子油或20号机械油,严禁用其它油代替。
8.拉力试验要严格执行敲帮问顶制度,及时摘松活石,当顶板破碎时必须在所卸锚杆下支设一棵临时支柱,确保试验安全。
9.拉力试验时,人员不能在拉力缸的正下方,防止锚杆拉断砸伤人。
二、对锚索拉力试验要求:
1.每条锚索都必须进行拉力试验,锚索拉力试验由安监员、施工单位验收员及班长负责进行。
2.锚索必须隔班进行拉力试验,即上一班打注的锚索,下一班进行试验,不得漏拉或不拉。
3.采用张紧千斤顶对锚索进行拉力试验。
当压力表读数达到28Mpa时,拉力达到10吨,可停止实验,记下准确数据。
4.每次锚索拉力试验,必须做好记录,施工地点必须设好记录本,记录本上必须记录好锚索拉力的时间、地点、详细位置、锚索拉力数据、参加人员等。
5.锚索拉力试验必须逐条进行,试验完一条并上好锚索后,再对下一条锚索进行试验。
6.锚索拉力计必须有专人保管、定期维修保养,拉力计使用的液压油必须选用2号锭子油或20号机械油,严禁用其它油代替。
7.拉力试验要严格执行敲帮问顶制度,及时摘除活石,当顶板破碎时必须在所卸锚索下支设一棵临时支柱,确保试验安全。
8.拉力试验时,人员不能在千斤顶的正下方,防止锚索拉断砸伤人。
【Ⅴ】巷道轨道的铺设
一、施工要求:
1.掘进巷道轨道铺设前,首先由班组长根据现场实际,标定好腰线及中线。
2.施工前,要仔细检查好工作现场、顶板及两帮岩石松动情况,确保施工期间的人身安全。
3.准备好施工时所用的一切物料和工具,保证施工的正常进行。
4.施工前,根据腰线进行落底,当轨面至腰线要求1.0m时,腰线以下不小于1.3m。
5.落底时,采用手镐刨、风镐拱的方法进行,耙装机后严禁采用装药爆破的方法进行处理,否则必须有专项施工安全技术措施。
6.落底的渣石必须翻到巷道两帮,等铺好路后,再将渣石清干净。
二、质量要求:
1.严格按照中线进行铺设轨道,中线误差不大于±100mm。
有腰线巷道,腰线至轨面不超过设计±50mm。
无腰线巷道,接头轨面前后目视平顺。
2.轨距600mm,偏差+6mm,-2mm。
3.接头平整度及内错、高低差不大于2mm。
4.两条路要保持水平,最大误差不超过8mm。
5.轨道接头间隙不大于5mm。
6.枕木规格为1200×150×120mm。
7.枕木:
中间枕距不大于1000mm,接头方式按悬接,间距440mm±50mm。
8.铁路无杂拌路,扣件要齐全,并与轨型配套一致,紧固有效,不得出现活夹板、挑夹板现象。
9.道钉要符合标准,浮离不得大于2mm。
10.道渣要铺坚实,无空枕、吊枕现象。
11.路基无底鼓、沉降现象。
12.道床渣厚不小于100mm,道渣面不超过枕木上平。
13.斜巷地滑子安设齐全,采区上下山每25m一个,顺槽每50m一个,变坡点处适当增加,地滑子必须灵活、有效。
三、安全要求:
1.施工前要准备好所使用工具,并做到认真检查,以防掉头、脱落伤人。
2.施工前要提前把所铺设的钢轨、枕木等送至现场,并存放牢固,钢轨要用车盘子运送到现场,专人运送,并固定好。
3.在搬动钢轨时要相互叫应好,一起用力,严禁各行其是,以防发生事故。
4.在拔路时,要用撬棍、羊蹄等,严禁用手直接去拔路。
5.用不了的钢轨、枕木,要及时运出施工地点并垛放好,垛放高度不超过1m,距铁路不得小于0.5m,防止枕木、钢轨下滑伤人。
6.上山巷道铺设轨道前,要把耙装机后退一搭路,并在耙装机后支设两棵趄柱,并加牢固。
耙装机下方不准有人工作或停留。
下山巷道铺设轨道前,要把耙装机上移一搭路,并在耙装机前方铁路档内支设两棵趄柱,并加牢固。
耙装机上方停止运输,不准有人工作,并将安全设施全部关闭。
7.所有施工人员要严把质量关,所铺设轨道必须达到临时轨道标准,保证矿车的安全运行。
8.巷道轨道铺好后,要把施工地点清扫干净。
【Ⅵ】巷道维修施工
一、施工要求:
1.
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
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- 关 键 词:
- 掘进 通用 措施