京石crts型板式无砟轨道结构设计技术交底材料27页浏览121次.docx
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京石crts型板式无砟轨道结构设计技术交底材料27页浏览121次
目录
目录1
前言2
平面控制网CPI、CPII和二等高程控制网施工复测4
1一般规定4
2基础平面控制网CPⅠ复测6
3线路控制网CPⅡGPS复测13
4线路控制网CPⅡ导线复测14
5高程控制网复测16
6提交的测量成果报告19
关于线下工程施工测量21
前言
1、三网合一
勘测设计、施工、运营维护控制网使用同一控制网。
内容包括:
●三网平面坐标、高程系统统一;
●三网起算基准统一;
●线下工程施工控制网、轨道施工控制网、运营维护控制网的平高坐标系统与起算基准统一;
●三网测量精度统一协调。
设计、施工、运营控制网三合一具有很大的优势,是土建工程测量的必然趋势。
2、无砟轨道工程测量精度终极目标要求,客专无碴轨道铺设精度检验标准:
●10m弦长轨道高低偏差<2mm,轨向偏差<2mm。
●150m弦长轨道高低偏差<10mm,轨向偏差<10mm。
●沉降观测点的高程中误差应小于1mm(路基的工后沉降不应大于30mm)。
这是迄今为止铁路建设中最高精度要求。
高精度的轨道安装施工、结构变形监测要求,需要高精度、稳固的控制网。
3、控制网基准:
位置基准、方位基准、尺度基准。
采用更高级控制点作为起算基准或约束条件,可以解决控制网基准的问题:
CP0→CPI→CPII→CPIII
我国的高速铁路技术属于引进型,测量控制网主要来自德国技术。
德国国土面积35.7万平方公里,南北最长876km,东西距640km。
国家的控制网建设比较完善,引用比较方便。
中国幅员辽阔,南北最长5500km,东西距5200km。
京沪高速铁路全长1320km。
一般:
50~100km布设一个框架点CP0;4km布设一对CPI控制点;1km布设一个CPII点;150m~200m布设一个CPIII点。
施工时分段复测CPI,联测CP0点可能有难度。
1、CP0超出现规范的范畴。
2、CP0框架点一般不会交给施工单位使用,也系保密资料。
3、长度较远,可能存在于两个不同的坐标投影带,而设计资料一般也只有其中一个投影带的成果,大多交付的是两个投影带附近部分重叠控制点的坐标成果。
4、施工复测的程序:
(1)复测方案与技术设计,并报监理、业主审批;
(2)复测外业测量,监理平行作业或旁站;
(3)测量内业资料处理,监理抽检;
(4)复测成果报告,报监理、业主审查批复。
5、复测方案与技术设计的内容:
(1)测量项目概况:
任务来源,测区地理位置、测量范围、地形地貌概述、测区控制点的数量、保存情况等。
(2)作业依据:
执行技术规范,设计资料、监理意见等。
(3)测量仪器设备类型、数量等配置、测量人员组织、测绘单位资质等情况。
(4)设计资料与坐标系统参数。
(5)测量实施方案:
测量精度,控制网组网方式、联测CP0方案;观测作业技术要求、测量操作程序等;测量进度计划,进度、质量、精度保障措施,对影响本期测量作业的因素做好处理预案。
(6)数据处理方案:
拟使用的数据处理软件,外业数据的检核内容与控制指标,平差处理方案,起算基准数据的采用等。
(7)复测结果比较内容(包括坐标、距离、方位比较,测段高差、高程比较等)与限差指标、复测结论。
(8)提交成果资料清单。
国家测绘资质管理测绘资质分级规定
工程测量专业标准
专业范围
考核指标
考核内容
考核标准
甲级
乙级
丙级
丁级
1、控制测量
2、地形测量
3、城镇规划定线与拨地测量
4、市政工程测量
5、水利工程测量
6、建筑工程测量
7、精密工程测量
8、线路工程测量
9、地下管线测量
10、桥梁测量
11、矿山测量
12、隧道测量
13、变形观测
14、形变测量
15、竣工测量
人员规模
测绘专业技术人员数量(人)
40人(高级4,中级12)
25人(高级2,中级8)
8人(中级3)
3人(中级1)
仪器设备
GPS接收机
6台
3台
全站仪
10台
5台
2台
1台
水准仪(S3级精度以上)
8台
5台
3台
1台
A1幅面以上绘图仪
2台
1台
生产能力、技术水平
能够独立完成上述业务范围中五个以上项目的作业能力,具有数据处理及数字化成图的能力。
能够独立完成上述业务范围中三个以上项目的能力,具有数据处理及数字化成图的能力。
具有完成上述业务范围中一项工程测量项目的能力,具有数字化成图的能力。
具有完成一项工程测量业务的能力。
仅从事矿山测量中矿井巷道测量的,可认定其矿井巷道测量单项业务范围,其仪器种类和数量由省、自治区、直辖市测绘行政主管部门规定。
仅从事工程测量中施工测量的,可认定其施工测量单项业务范围,其仪器种类和数量由省、自治区、直辖市测绘行政主管部门规定。
作业限额
无限额限制
1:
三等以下。
2:
1/500-10平方公里以下;1/1000-20平方公里以下;1/2000-30平方公里以下;1/5000-60平方公里以下;小于1/5000比例尺地形测量不能承担。
3、由相关行政主管部门授权。
4:
大城市一般道路、中等城市主干道路、一般立交桥工程测量。
5:
中型水利工程。
6:
建筑范围小于1平方公里,单个建筑物和设施1万-10万平方米,金属结构建筑物。
7:
一般精密设备安装
8:
200公里以下。
9:
200公里以下。
10:
中型桥梁。
11:
100平方公里以下。
12:
4公里以下。
13:
中型工程。
14:
中型工程。
15:
相应于上述限额。
1:
四等以下。
2:
1/500-5平方公里以下;1/1000-10平方公里以下;1/2000-20平方公里以下;小于1/2000比例尺地形测量不能承担。
3、由相关行政主管部门授权。
4:
中等城市一般道路、小城市道路。
5:
小型水利工程。
6:
高层建筑物放样。
7:
不得承担。
8:
100公里以下。
9:
100公里以下。
10:
小型桥梁。
11:
50平方公里以下。
12:
2公里以下。
13:
小型工程。
14:
小型工程。
15:
相应于上述限额。
平面控制网CPI、CPII和二等高程控制网施工复测
1一般规定
满足精度要求的相同坐标和高程成果表1.6控制网布网要求
表1.7-1GPS测量精度指标
可重复性测量精度:
控制点两次定位坐标差的中误差或补设、增设控制点时,由现有已知控制点发展的新控制点相对于已知点的坐标中误差。
这是引用了德国测量技术标准。
利用坐标控制。
表1.7-2导线测量的精度及主要技术指标
CPⅡ加密用于线下施工控制。
表1.9表1.9GPS测量作业的基本技术要求
2基础平面控制网CPⅠ复测
引自《铁路工程卫星测量规范》
表2.3基线质量检验限差表
表2.4最简独立环或附合路线边数的规定
长标段施工建议处理方法:
复测时由施工单位按测量技术方案、精度要求分段进行GPS测量,距离CP0近的,需要联测CP0,提供合格的基线向量结果数据,然后各标段统一处理联测了(1个以上)CP0点的GPS网。
设计单位应提供相应的基准参数。
序
点名
设计坐标(m)
复测坐标(m)
坐标较差(mm)
限差
(mm)
合限
状态
X
Y
X
Y
dx
dy
1
±20
2
±20
注:
CPII坐标限差也按20mm计。
相邻CPI点对比较表
序
起点
终点
设计距离(m)
复测距离(m)
较差(mm)
限差(mm)
合限状态
设计方位
复测方位
方位较差(“)
限差(“)
合限状态
1
注:
距离较差限差按2√2*S/170000,方位较差限差按1.3”*2√2=3.7”。
相邻CPII、CPI点比较表
序
起点
终点
设计距离(m)
复测距离(m)
较差(mm)
限差(mm)
合限状态
设计方位
复测方位
方位较差(“)
限差(“)
合限状态
1
注:
距离较差限差按2√2*S/100000,方位较差限差按1.7”*2√2=4.8”。
3线路控制网CPⅡGPS复测
4线路控制网CPⅡ导线复测
表4.2-1导线水平角观测技术要求及限差规定
表4.2-2导线测边技术要求和限差规定
4.6完成CPⅡ控制导线复测后,应将复测成果与设计单位成果进行比较。
复测与设计的导线水平角、导线边长和导线点坐标较差的限差应符合表4.6的要求。
表4.6CPⅡ导线复测成果限差要求
实测距离必须进行高程面投影改化、高斯投影改化计算后才能与设计点间距离比较。
4.6各项限差要求时,应再次测量确认。
5高程控制网复测
表5.2-1水准测量主要技术标准
表5.2-2水准测量作业的主要技术要求
表5.2-3水准测量观测限差(mm)
表5.4.2二等水准测量计算取位
等级
往返测距离
总和(km)
往返测距离
中数(km)
各测站
高差(mm)
往返测高差
总和(mm)
往返测高差
中数(mm)
高程
(mm)
二等
0.01
0.1
0.01
0.01
0.1
0.1
表5.5水准测量精度要求
式中:
△——测段往返高差不符值(mm);
L——测段长或环线周长(km);
n——测段数;
W——水准路线的环线闭合差(mm);
N——水准环数。
表5.8一、二等跨河水准测量的技术要求
序
起点
终点
距离L
(m)
往测高差
(m)
返测高差
(m)
往返测高差
较差(mm)
限差4√L
(mm)
合限
状态
1
与设计高差比较表
起点
终点
距离L
(km)
复测高差
(m)
设计高差
(m)
与设计比较
较差(mm)
限差6√L
(mm)
合限
状态
高程复测比较表
序
点名
设计高程(m)
复测高程(m)
较差(mm)
1
5.10水准测量注意事项:
1、测量前需对水准仪进行常规的i角检校,圆气泡检查等。
2、为防止水准尺晃动,应配备撑竿以稳定。
测量前水准尺的圆水气泡必须居中。
3、尺垫必须踏实后才能立尺,防止下沉。
风太大不能稳定水准尺,不宜观测作业。
4、仪器脚架架设必须稳固,防止下沉。
5、数字水准仪对震动较敏感,测量时注意避开。
6、测量读数前,必须精确调焦。
7、测站数应为偶数。
注意正确的观测顺序。
6提交的测量成果报告
9.0.6原始数据、基线矢量处理结果、平差计算成果书中的全部结果,技术设计书、控制成果书等电子文件均应储存在磁盘上并刻录至光盘上保存,与原始手薄记录一起上交存档。
关于线下工程施工测量
思考题:
1、叙述京沪高速铁路控制网体系?
平面精测网:
由框架网CP0、基础控制网CPI、线路控制网CPII和基桩控制网组成;高程控制网由基岩水准点、深埋水准点、标准水准点组成。
2、CPI、CPII控制网的主要精度指标是什么?
CPI、CPII控制网复测应采用什么测量方法?
CPI、CPII测量精度指标
3、GPS复测CPI、CPII,如何组网?
GPS测量的质量检核包括哪些内容?
GPS设备的要求是什么?
边连接形式,CPII附合到CPI控制网上。
GPS测量的质量检核内容:
同步环闭合差、异步环闭合差、重复测边较差。
GPS应采用双频接收机,
4、CPII导线测量的主要技术要求与精度、技术指标是什么?
导线水平角观测技术要求及限差规定
导线测量的精度及主要技术指标
5、CPI、CPII的GPS数据平差处理原则是什么?
复测与设计成果比较的内容有哪些?
采用与设计相同的基准参数,否则应进行起算数据兼容性检验。
6、高速铁路精密水准网复测应采用什么方法?
精度等级如何?
水准测量设备的要求如何?
二等水准测量方法。
7、叙述二等精密水准测量主要技术指标和技术要求?
水准测量主要技术标准
水准测量作业的主要技术要求
水准测量观测限差(mm)
8、精密水准复测后如何评定测量精度?
如何处理复测结果数据?
与设计成果比较内容有哪些?
使用往返测高差不符值计算每公里高差偶然中误差,或利用闭合环闭合差计算全中误差。
复测后,分别检查往返测高差不符值或环闭合差是否满足4
的要求,水准点间高差与设计高差是否满足6
的要求,如果有更稳定的水准点还要作为起算点进行水准点的高程计算。
比较水准点间的高差、水准点的高程,对复测结果与水准点的稳定性进行评价。
9、CPI、CPII复测、高程复测后提交的成果资料主要内容是什么?
10、对现在的高速铁路测量规范有何建议?
实作基本技能:
1、水准仪的圆气泡校正检查。
检查180度方向气泡是否仍居中。
2、二等水准仪的i角指标限差是多少?
i角应小于15”,否则营校正或送厂维修
3、如何消除或削弱i较误差影响?
前后视距相等。
4、数字水准仪的二等水准奇数测站观测顺序。
要点:
奇数站观测顺序:
后前前后,偶数站观测顺序前后后前
标准:
仪器架设过程正确,稳定,圆水泡大致居中(自动安平水准仪);
5、数字水准仪的二等水准偶数测站观测顺序。
要点:
奇数站观测顺序:
后前前后,偶数站观测顺序前后后前
6、DS1级光学水准仪的二等水准往测奇数测站观测顺序。
要点:
往测:
奇数站观测顺序:
后前前后,偶数站观测顺序前后后前
返测:
奇数站前后后前,偶数站后前前后
7、DS1级光学水准仪的二等水准往测偶数测站观测顺序。
要点:
往测:
奇数站观测顺序:
后前前后,偶数站观测顺序前后后前
返测:
奇数站前后后前,偶数站后前前后
记录数据小数位正确(距离保留至0.1m,读数0.1mm,测站高差0.01mm)。
8、二等水准数字水准仪测量,前后视距有何限制?
前后视距离不超过1.5米;
两个测站前后视距累计差不超过3米;
9、二等水准用数字水准仪测量,测站观测限差中的两次高差之差是多少?
两次读数高差之差不超过0.6mm。
10、二等水准用光学水准仪测量,测站观测限差中的两次高差之差是多少?
基辅读数所测高差之差不超过0.6mm。
11、二等水准,数字水准仪测量记录数据的小数位如何规定的?
距离保留至0.1m,读数0.01mm,测站高差0.01mm。
12、全站仪或GPS接收机的基座圆气泡检查
要点:
180度方向圆气泡大致居中。
180度两方向检查圆气泡。
13、全站仪或GPS接收机的基座对中器检查
180度两方向检查对中器。
14、如何进行方向观测?
上半测回,从起始方向顺时针方向依次观测各方向,下半测回从最后一个方向逆时针方向依次观测到起始方向,完成一个测回。
15、方向观测法中几个方向时需要归零?
多余3个方向时。
16、2”级全站仪方向观测法观测,测站限差中2c值、方向值如何规定的?
同方向2c较差13”内,同方向各测回间方向值较差小于9”
17、2”级全站仪方向观测法观测2个方向目标点的水平角1测回,并记录
同方向2c较差13”内,同方向各测回间方向值较差小于9”
18、接上题,计算方向归零值。
4个测回,方向值归算到零方向取后平均值。
19、II级全站仪测一条边的斜距(1测回)
标准:
测量斜距读数3次为一测回,读数差不超过5mm取均值;
天顶距观测完整一测回,方法正确;
20、接上题,II级全站仪测一条边的天顶距(1测回)
天顶距观测完整一测回,方法正确;
21、全站仪测距时,量取温度与气压起什么作用?
进行距离的气象因素改正。
22、GPS接收机观测准备的内容
架设仪器(整平对中),连接接收机(指北方向),量取天线高度并记录,连接接收机并检查,通电,等待卫星正常后开始记录,手簿记录开始时间、测站名等项。
23、GPS结束观测迁站
观测完成(时间到),量取天线高度并记录检查,关机,收仪器。
有幸参加京沪高速铁路建设,很高兴与各位同仁一起学习、交流和探讨高速铁路的测量技术。
前面学习了专家们的讲授,对无砟轨道工程测量技术有了更深的认识和体会。
由于时间仓促,准备不充分,材料的内容主要来自施工测量规范和国家规范,同时引用铁路GPS测量规范,也参考了部分测量专著,也有个人的理解,希望各位领导、专家和同仁批评指正。
进度表1
内容
时间(分)
前言
10
一般规定
20
CPI复测
40
休息
15
CPIIGPS复测
10
CPII导线复测
20
二等水准复测
20
提交成果
5
仪器操作
30
- 配套讲稿:
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