塔式起重机安全检查注意要点.docx

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塔式起重机安全检查注意要点

㈠、塔式起重机安全检查注意要点

一、塔式起重机行走（轨道）基础、固定基础

1）关于基础积水、覆盖土；

1、长时间基础积水造成轨道局部沉陷，塔机垂直度超标，引起起重力矩增大，从而引发整机倒塌；

2、固定式基础低于地表水平面造成积水，塔身基础节及地锚长时间浸水，容易造成钢结构或连接螺栓严重锈蚀而导致强度降低，严重时会造成塔机倒塌。

3、长时间基础积水，不容易及时观察塔机基础节钢结构隐裂缝，严重时会造成塔机倒塌。

检查注意要点：

a．检查排水是否通畅；

b．如有积水应及时采取措施；

c．检查轨道基础是否因积水造成局部沉陷，如有沉陷应及时采取加固措施；

d、检查塔机基础节底座钢板焊缝及高强度连接螺栓是否严重锈蚀；如发现问题，应及时采取措施；

e、塔机基础不得覆盖回填土等杂物；应及时清除；

2）关于基础承载能力

保证基础承载能力是确保塔机正常、可靠使用关键，由于基础地耐力有规定要求，一般产品说明书有提供。

由于施工单位未经设计计算人为将基础面积减小，有未采用打桩等措施来提高基础承载力，结果仍导致整机倒塌。

检查注意要点：

a．必须认真查看基础资料，检查是否满足地耐力要求；

b．注意检查基础是否随意减小，若减小，应有审批手续齐全设计计算资料，且应有地耐力验算及抗倾覆验算；基础无法按说明书要求做，基础设计计算书，设计图，必须由制造厂家确认或经安装单位技术负责人审核专家认证后方可安装。

c．对基础附近有深基坑或置于深基坑边，应采取防塔机水平推力及深基坑边坡侧压力措施，如采取土钉支护等措施，塔机检查时应注意加强观察，一旦发现塔机基础倾斜超过预警值，应采取有效纠偏措施；

二、安装位置

1）塔机和架空线安全距离

保持塔机和架空线安全距离是确保塔机安全工作重要保证，因此在施工现场确定塔机位置时应在方案中必须慎重考虑；

检查注意要点：

a．检查时应了解周围架空线电压，如不能确认应向供电部门寻问清楚；

b．架空线和塔机安全距离应符合规定要求。

如不符合要求，应采取有效安全技术组织措施，如采取设置回转应急装置或搭设隔离装置，隔离装置应符合安全要求，最好征得用电部门认可；

2）多台塔机同时施工作业防止干涉

除了必须满足二台塔机之间最小架设距离，当二台塔机臂架在同一垂直面工作时，必然会产生高塔臂架起升钢丝绳和低塔臂架相互干涉，一旦操作失误，会造成一定安全事故，严重引起起吊物高空坠落，造成地面人员伤亡。

建设部166号令规定应制定施工方案和采取有效安全措施。

检查注意要点：

a．注意检查对多台塔机使用是否有相应施工方案和安全措施；

b．必要时可以通过寻问驾驶员是否接受有关安全教育；

c．对设备停用时是否提出要求应将吊钩收到最小幅度和和另一台塔机不干涉位置；

3）塔机超过独立高度后附墙固定

要求：

附墙装置应采用原生产厂制作。

检查注意要点：

a．检查附墙支撑杆标准节框架固定部位是否靠近标准节节点位置，附着框应安装在上塔身中部有水平腹杆处，上下偏移不超过200-300mm，最上一个附着架内应安装内撑杆，对框架安装在主弦杆中间位置应拆除重新安装；

b．对附墙支撑杆上下及水平间距检查时应对照使用说明书要求，注意是否符合安装要求。

c．对原制造厂附墙撑杆，严禁擅自接长，检查时应加强控制，不符合要求禁止使用；

d．对符合使用要求附墙撑杆，在使用过程中应注意检查撑杆是否存在目测情况下有严重变形，否则应禁止使用；

e．对附墙支撑杆连接支座采用穿墙螺栓紧固，应检查是否紧固，如说明书无具体要求，应采取设计验算，双耳板处应采用8棵Ф24以上穿墙螺栓，单耳板处应采用4棵Ф24以上穿墙螺栓，穿墙螺栓有无防松措施；（如防松垫圈或双螺母紧固），穿墙螺栓预埋长度不小于15d；建筑主体砼标号不得小于C20，并应有相关隐蔽验收记录；同时应采取防止预埋板翘曲措施；

f、现场建筑起重机械附墙件不符合使用说明书要求，其附墙杆计算书，设计图以及制作材料，必须由制造厂家确认或经安装单位技术负责人审核专家认证后方可安装。

严禁随意加工制作、擅自使用非原制造厂家制造附着装置

三、钢结构

1.结构变形、锈蚀及裂纹检查要点：

a．对主要受力构件应加强对受压杆件变形检查；

b．对主要受力构件易积水（基础节底座）部位应仔细检查，对严重锈蚀应进行厚度测量；

c．对重要受力构件及重要部位回转平台和塔帽钢结构母材或焊缝检查；

（塔机在独立高度长期使用情况下，检查塔身根部标准节或基础锚脚母材或焊缝是否开裂。

）

2．塔机独立高度及附墙后悬臂高度检查要点

a．检查塔机是否符合在规定独立高度条件下高度使用；

b．对在塔身附墙后悬臂高度应检查是否超过使用要求；

c．检查时应对照使用说明书进行确认；

d、对于部分钢结构材质较差小厂塔机（如部分山东塔机）应采取降低独立高度二~三节标准节高度使用；或可参照大厂同类型塔机（如川建、波坦等厂家）独立高度降低二~三节标准节高度使用；

3．标准节安装检查要点

a．对塔机根部标准节检查应注意加强标准节和普通标准节是否颠倒安装；

b．检查新旧标准节是否混装（2007年10月1日以后出厂塔机标准节上应有溯源标示）；

c．检查是否将普通标准节作为基础节预埋；

d．检查标准节主弦杆、连接套筒母材或焊缝是否开裂；

4．配重和压重检查要点

a．对臂架长度应幅度要求缩短应对照使用说明书检查配重或压重总重量是否符合整机稳定性要求。

尤其对配重块有大小应注意放置位置是否正确。

b．对配重和压重固定应检查是否可靠，对说明书要求配重块相互连接应符合连接要求。

5．臂架、塔身基础连接固定检查要点

a．检查臂架螺栓连接固定是否采用双螺母紧固和防松；

b．检查基础螺栓连接紧固及防松

6．起重臂、平衡臂之间连接检查要点

a．对销轴连接采用焊接形式卡轴板固定，应注意检查卡轴板焊接是否有裂纹或脱焊；

b．对采用开口销轴向固定应检查是否未打开或漏装；

c．对销轴连接采用卡轴板螺栓固定，应注意检查卡轴板螺栓是否紧固或卡轴板未安装；

7．起重臂、平衡臂斜拉杆之间连接检查要点

对销轴连接采用开口销轴向固定，应特别注意检查：

a．开口销是否漏装；

b．开口销是否打开以防止脱落；

c．开口销是否采用其他如铁丝或焊条替带；

d．开口销是否采用原规格直径开口销轴；

8．塔身标准节连接、及紧固检查要点

对螺栓连接紧固，应特别注意检查：

a．双螺母紧固否拧紧；

b．采用销轴连接，开口销是否漏装或采用其他如铁丝或焊条替带。

开口销是否采用原规格直径；

四、传动系统

1．机构检查要点

a．对起升机构制动器应检查摩擦片中否严重磨损；吊重制动时应检查是否制动力矩足够，吊重物制动时是否有滑移形象；

b．对联轴器轴根部应注意检查是否有裂纹；

2．对钢丝绳固定端检查

a．对钢丝绳悬挂采用销轴固定应检查是否有鸡心环，绳夹规格、数量、固定方向是否正确（应设置安全弯绳夹固定便于观察）。

b．对绳筒端部钢丝绳固定，应检查压板数是否符合使用要求。

当吊钩位于最低位置时应检查绳筒是否满足3圈要求；

五、液压系统

1．操作控制及液压油缸检查要点

a．油缸顶升前应检查液压操作系统灵敏度；

b．检查油缸和平衡阀或液压锁之间硬管是否被压扁，接头处是否漏油；

c．检查油箱内液压油粘度是否失效或含有杂质；

d．检查油缸两端销轴固定是否可靠或卡轴板未卡到位或脱落；

2．顶升横梁检查要点

a．检查顶升横梁结构局部是否变形、焊缝开裂。

b．检查顶升横梁两端轴径根部是否存在裂纹；

六、安全装置

1．起重量力矩保护装置检查要点

通常塔机采用机械式力矩保护装置外，也有采用电子式力矩保护装置。

力矩保护装置是确保安全使用最重要安全装置，由于力矩保护失效或人为将力矩限位解除已造成很多整机倒塌或起重臂折断事故。

因此经常、定期加强对力矩保护装置检查显得尤为重要。

按标准规定，机械式弓杆力矩保护装置应分别设置：

起重量力矩限位开关、小车变幅力矩限位开关、力矩报警限位开关和小车超速力矩限位开关。

目前有厂家出厂和用户擅自将两种不同功能力矩开关合并用一个限位开关情况时有发生，因此在检查时应予以特别重视，以防发生整机倒塌严重事故。

a．对采用弓形板形式力矩保护装置限位开关设置应符合塔式起重机安全规范，对不符合要求应提出整改；

b．对原出厂不符合规定应要求原厂家予以整改；

c．对用户擅自将起重量力矩限位开关和小车变幅力矩限位开关合并用一个开关应禁止使用并提出整改；

2．起重量限制器检查要点

a．对采用封闭拉环式重量限制器、弓杆弹簧式重量限制器和电子式重量限制器检查应定期检查其有效性；

b．对弓杆式重量限制器应对其外观、弹簧、铰接处等应检查是否正常或失效，吊重试验时应检查其是否灵敏；

3．吊钩检查要点

a．对起重吊钩防脱绳装置应检查是否有效；

b．检查吊钩表面是否被焊接；

4．钢丝绳防跳绳检查要点

a．对钢丝绳卷筒和滑轮应检查防跳绳保护间隙双方符合要求（间隙控制在20％钢丝绳直径范围内）；

b．检查防跳绳保护是否满足刚度要求；

5．小车变幅牵引钢丝绳断绳保护检查要点

断绳保护保护装置通常采用重锤转动形式，检查时应注意重锤转动是否灵敏，是否经常加润滑油；

6．小车车轮断轴保护、脱轨检查要点

检查时注意小车车轮防断轴保护有效性，检查小车是否脱轨；

七、电气系统：

1．塔机专用电箱检查要点

a．塔机应设置专用电箱，做到一机、一闸、一漏;

b．检查时对箱内漏电保护器应做漏电试验，确保其有效性，同时检查其漏电瞬时电流是否符合规定要求；

2．接地及电缆线检查要点

a．接地保护检查要求接头外露，固定可靠，不得采用螺纹钢筋做接地桩；

b．电缆线应采用三相五线，检查时应注意电缆外层是否破损，电缆悬挂固定是否安全可靠。

对电缆固定应避免电缆自重拉力，固定或悬挂点应采用绝缘子；

c．电缆线接地线不得作载流回路，所有电气设备外壳应接地保护。

八、载荷试验

1．空载试验检查注意要点

a．所有机构空载运转应正常，各安全限位应可靠有效；

b．所有连接和固定，螺栓连接应紧固并有防松措施，销轴轴向卡板固定无缺损，所有开口销不得漏装或未打开；

2．额定试验检查注意要点

a．额定试验起重物离地应控制离地200mm左右，以防发生意外；

b．检查重物下降制动是否溜钩，停止10分钟是否产生滑移。

c．检查所有螺栓是否紧固，钢结构是否局部明显变形；

㈡、施工升降机安全检查注意要点

一、基础

1．基础检查注意要点：

a．基础下方有地下空间应检查是否有计算书或支承加固措施；

b．检查位于基础下有地下空间是否设置安全维护栏；

c．检查升降机底架和混凝土基础连接是否紧固可靠；

二、安装

1．地面防护围栏检查注意要点

a．检查防护栏螺栓连接可靠；

b．当基础低于地表水平面以下，检查时围栏高度应考虑加高措施，以满足安全要求；

2．导轨架检查注意要点

a．检查标准节立管局部是否变形；

b．检查标准节和标准节之间螺栓连接是否紧固，有无防松措施；

c．对附墙以上自由端垂直度应在检查时严加控制，导轨架自由端高度一般不大于9m；宜控制在7.5m；

d．检查标准节带对重导轨上下接头处是否平整，防止对重悬挂在接头处发生突然坠落；

3．导轨架附着检查注意要点

a．检查附着撑架是否原生产厂制作。

对擅自自行制作应禁止使用；

b．检查附墙支座是否原生产厂制作。

自行制作应提供计算书及质保书；

c．对采用超过使用说明书规定水平距离要求附着架，应提供计算书及质保书；

d．检查撑架扣件是否拧紧，和标准节及墙体支座连接固定可靠，有无防松措施，开口销是否打开；

三、传动系统

1．齿轮、齿条检查注意要点

a．检查齿轮、齿条是否产生疲劳点蚀、齿面磨损、塑性变形、表面裂纹和断齿等现象；

b．检查齿轮和减速器出轴轴向固定是否可靠；

c．检查齿条和标准节固定是否松动；

2．传动板及背轮检查注意要点

a．检查传动板齿条靠轮和齿条间隙是否符合规定要求，背轮转动是否转动自如；

b．检查传动板背面防脱齿挡块是否设置或脱焊；

c．检查传动板和吊笼固定连接耳板焊缝是否有裂纹；

d．检查传动板和吊笼耳板之间螺栓是否紧固；

e．检查传动板顶部缓冲橡胶垫是否老化；

3．传动机构检查注意要点

a．检查制动器摩擦片是否严重磨损；

b．检查制动器是否有安全罩；

c．检查制动器手动释放手柄是否处于符合说明书规定状态；

4．对重及钢丝绳检查注意要点

a．出厂说明书规定应安装对重时，检查时如发现未装，应按规定要求安装对重；

b．对重导向轮应转动自如，无卡阻现象。

导向轮和导轨间隙应符合说明书要求，间隙过大会导致对重脱轨；

四、电气系统

1．电气控制检查注意要点

a．电气控制应设置非自动复位急停开关，检查时应手动试验是否有效；

b．检查电路是否设置相序保护、断相保护和过载保护器；

c．相序保护接线必须焊接固定，不得采用螺栓固定；

d．电气及元件对地绝缘电阻不应小于0.5Ω，电气线路不应小于1Ω；

e．接地电阻小于4Ω，检查接地是否明显外露，是否采用黄绿接地线；

2．电控箱及控制台检查注意要点

a．电控箱应有门锁；

b．控制台应有电控钥匙；

五、安全装置

1．安全开关检查要点

a．行程开关检查

升降吊笼，检查行程限位开关是否停止吊笼上下。

注意限位挡架位置应对准开关转动臂；上下行程限位距离应符合规定要求；

b．极限开关检查

升降吊笼，检查极限开关是否停止吊笼上下。

注意上下限位挡块位置应对准开关转动臂；极限限位开关应采用非自动限位开关；

上行程限位开关上和极限限位开关之间越程距离SC升降机为0.15m，SS升降机为0.50m；

下极限限位开关安装位置应保证吊笼碰到缓冲器之前，下极限限位开关应首先动作；

c．防松绳开关检查

对重钢丝绳或提升绳绳数不少于2根且互相独立，钢丝绳端应设置张力均衡装置，并装有由相对伸长量控制非自动限位开关。

按下笼顶对重防松绳开关，检查吊笼是否停止吊笼升降。

注意检查对重防松绳开关是否采用非自动限位开关；

吊笼升降时打开内外门，检查门开关是否切断吊笼升降；

d．超载保护装置检查

对吊笼设置超载保护装置，检查时应做载荷试验，确定其超载保护有效性；

2．安全门限位开关检查要点

a．吊笼升降时打开笼顶天窗翻门，检查笼顶翻门开关是否切断吊笼升降；

b．吊笼升降时打开吊笼进出上下移门，检查笼门限位开关是否切断吊笼升降；

c．检查吊笼位于底层时，限制吊笼上行限位开关是否机电连锁；

d．当吊笼上行时，检查底笼安全门钩是否被有效锁住而不能人为打开；

3．防坠安全器检查要点

a．防坠安全器有效标定期为一年，使用满5年则报废，检查时应核对；

b．安全器发生制动时应能及时切断电动机电源制动器动作；检查时应注意限速器电源线是否接上或有效；

4．吊笼防坠安全钩检查要点

a．吊笼最高一对防坠安全钩设置位置必须处于最低传动机构驱动小齿轮下方（对笼顶设置传动架安全钩设置同样应满足防脱钩安全要求）；

b．安全构必须采用高强螺栓紧固且有防松措施；

c．检查安全构是否变形而和标准节导轨架导轨发生摩擦；

六、整机

1．主要结构件检查要点

a．吊笼检查

1）检查吊笼进出门框是否存在明显变形，防止上下行移动笼门脱落或卡阻。

吊笼侧板、围网是否锈蚀破损；

2）检查上下行笼门是否变形，钢板网是否破损；

3）检查吊笼底部钢板是否严重锈蚀；

4）检查吊笼顶部钢板是否严重锈蚀或变形，防护栏杆是否锈蚀、变形或脱焊；

b．吊笼导向轮、侧向滚论检查

1）检查所有导向轮是否轴向固定可靠，导向轮是否转动灵活；

2）检查侧向滚论和导轨架导轨间隙是否符合规定要求；

3）检查上下导向轮均衡板轴向固定是否固定可靠；

2．电缆及导向架检查

a．检查电缆悬挂支架是否固定可靠，电缆是否破损；

b．检查电缆导向架间距是否符合使用说明书规定要求，导向架阻挡橡胶板是否老化或损坏；

c．检查电缆导入电缆存储筒是否有效；

d．对采用电缆滑车，应注意检查电缆滑车滚论轴向固定是否可靠且转动灵活。

检查电缆滑车轨道是否变形影响滑车上下运行；

七、润滑检查

a．检查吊笼门、底笼门润滑；

b．检查所有滑轮、导向轮润滑；

c．检查钢丝绳润滑；

d．检查导轨架导轨表面润滑；

八、载荷试验检查

1．空载运行试验注意要点

a．检查传动机构是否出现异常声响；

b．检查导轨架是否明显晃动；

c．检查各安全开关及装置是否可靠、有效；

d．检查对重上下运行是否自如，有无卡阻或脱轨现象；

1．额定载荷试验注意要点

a．检查所有导轨架标准节连接、附着装置固定是否松动；

b．检查吊笼驱动装置制动时有无瞬间下坠现象；

c．检查吊笼升降制动时是否惯性力较大或震动明显；

㈢、施工升降机使用过程中一些关键控制注意事项:

1、无定人定机，无专人开机；无持证上岗，存在设备带病作业现象无及时制止；

2、机管员设置不到位，工地和租赁单位存在以包代管现象；使用单位及监理单位不能将现场电梯安全隐患及时检查出并及时整改到位；

3、对上下班等重点时段未采取定人定载等载荷控制措施，造成吊笼超载使用；

4、维修过程中两个梯笼应停止运行；否则配重运行区域极易发生导致维修人员伤亡重大事故；

5、工人违章作业，有发现工人或司机采用电梯自动驾驶现象，即把操作手柄用铁丝绑在上升或下降档位，待关上吊笼门时，电梯就会自动驾驶，应严格制止此类现象；极易发生导致人员伤亡重大事故；

6、安装及拆除过程中未装设临时限位挡块，导致所有限位失效，发生吊笼冲顶事故；

7、部分配重使用钢丝绳不符合施工升降机安全规程要求，为单根钢丝绳，且钢丝绳使用年限超过1年以上，无法判断钢丝绳内部断丝，目前现状为各厂家对钢丝绳直径选用随意性大；如SCD200/200配重钢丝绳就有Ф11~Ф17不等规格；

8、对不同型号电梯标准节是否混用，电梯安装好后，现场无法检查出来；

9、施工电梯安装至最终高度后，建议将最上一节标准节上齿条拆除，可基本杜绝电梯冲顶现象；

10、产品不符合施工升降机安全规程要求，未安装载荷控制器；现有DBJ13-67-2005检测规程亦有不足；无此项内容；

11、电梯卸料平台门未常闭，部分电梯卸料平台门无设置向外开档块，造成卸料平台门碰到电梯吊笼后高处坠落，部分工人不自觉，经常将头探出卸料平台门，极易发生导致人员伤亡重大事故；

12、外架和梯笼安全距离小于25cm；

13、防坠器过期未及时标定；

14、基础积水严重；

㈣、塔机使用过程中一些关键控制注意事项:

1、基础积水严重；无采取有效排水措施；

2、操作人员流动性大，无法保证定人定机操作，现场大量存在一个师父带几个徒弟现象，塔机工待遇太低，特别是指挥人员，在厦门仅1200元/月，且时间长，达9小时/天以上，指挥人员素质低，部分人员连起重吊装一些基本安全常识都不懂（如十不吊）；部分塔机工仅师父带几天就开始操作塔机，塔机出现问题，不能及时发现，导致塔机带病作业，造成钢丝绳断裂及溜钩等事故；

3、塔机自由高度时，塔机地脚螺丝、基础节及标准节螺丝未定期紧固处理；导致塔机基础节处连接螺栓受力过大，产生开裂；

4、不同型号塔机标准节混用，如MC110A塔机和川建C5015塔机装配尺寸一样，但角钢厚度不一样；原则上大塔可给小塔使用，但小塔不能给大塔使用；

5、对现场各种违章作业不能及时制止；如吊运钢管存在长短吊运现象，吊运箍筋采用钢筋弯成钢筋钩吊运，吊运短钢管及扣件等材料未采用专用吊斗等；

6、塔机附墙装置距离超过说明书要求，附墙杆件未采取相关设计验算；附着框为自制，预埋件不符合要求；应为原厂产品；部分附着框安装位置不妥；最上一道附着框未安装内撑杆；如泉州金海湾工地塔机倒塌事故有一个主要原因即为此；

7、对力矩限位控制管理不到位，工地存在超载使用现象，造成塔机长时间超载运行，导致塔机整机倒塌事故；

8、塔机主卷扬钢丝绳断丝严重，未及时更换，造成钢丝绳断裂及溜钩等事故；施工现场对吊索具管理不到位；造成吊索在吊运过程中断裂，导致高空落物伤人事故；

9、每次加节后，超高限位未及时调整到位；导致吊钩冲顶事故；

10、多塔作业安全技术组织措施不到位，造成塔机碰撞；