北京地铁终极规划图看完以后我崩溃了.docx

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北京地铁终极规划图看完以后我崩溃了

北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了

北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了

1号线（一线）

线路标识色：

正红色

北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站（101）、52#站（102）、苹果园站（103）、古城站（104）、八角游乐园站（105）、八宝山站（106）、玉泉路站（107）、五棵松站（108）、万寿路站（109）、公主坟站（110）、军事博物馆站（111）、木樨地站（112）、南礼士路站（113）、复兴门站（114）、西单站（115）、天安门西站（116）、天安门东站（117）、王府井站（118）、东单站（119）、建国门站（120）、永安里站（121）、国贸站（122）、大望路站（123）、四惠站（124）、四惠东站（125）共25座车站。

（52#、53#站不运营）。

地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。

1号线未开放车站

黑石头站（54#站）、高井站（53#站，101）、福寿岭站（52#站，102）作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。

福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。

其中102为地

铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。

由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。

位于苹果园站西北方向福寿岭村，与

地铁技校临接。

本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个

工作日早晚各有一班通勤车停靠。

车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其

他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被

从内部锁住。

站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。

入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生

外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚

未有因该行为违法而被处罚的实例。

高井站（北京军区站）编号为53#，101。

由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。

本站坐落于西山中，一说已属于北京军区的管辖区内。

由于进入的方法复杂并且较为危险，目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。

该站与客运站的构造完全不同。

站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。

黑石头站编号为54#。

在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。

本站为一地上车站，

位于北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑

石头站。

1号线现有换乘车站：

复兴门站：

与地铁2号线换乘，车站位于复兴门立交桥下，呈向东布置的T字，两线之间采用单向换乘，1号线换乘2号线时，走东端站厅，经过两侧专门修建的换乘通道到达2

号线两端站厅，经楼梯进入站台，2号线换乘1号线时，直接走站台中部楼梯下行即可到达1号线站台，由于是特殊年

代修建的地铁，从方便换成角度而言，该站的设计显得比较落伍了。

建国门站：

换乘方式类似于复兴门站，但1号线-2号线的换乘有所改进，乘客通过1号线站台上专门设置的换乘楼梯即可去往2号线，换乘距离缩短不少。

东单站：

新开通的与5号线的换乘车站，用两条换乘通道连接5号线车站，内设自动步道和自动扶梯，换乘条件比较舒适，但自动步道单向运行，是设计上的缺陷。

八通线

线路标识色：

正红色

北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线，全长

18.964千米，设四惠站（BT01）、四惠东站（BT02）、高碑店站

（BT03）、广播学院站（BT04）、双桥站（BT05）、管庄站

（BT06）、八里桥站（BT07）、通州北苑站（BT08）、果园站

（BT09）、九棵树站（BT10）、梨园站（BT11）、临河里站

（BT12）、土桥站（BT13）共13座车站。

全线均为地面或高架线路。

地铁八通线的主要线路沿京通快速路修建，它将距离北京

城市中心区相对较远的通州区和北京城八区之一的朝阳区

联系起来。

为加快东部地区的发展，北京市政府将地铁1号线和地铁八通线贯通。

土桥站首班车时间05时20分，四惠站首班车时间06时00分。

土桥站末班车时间为22时05分，四惠站末班车时间为22时45分。

八通线与地铁1号线在四惠和四惠东与地铁1号线换乘，采

用一票制，票价2元。

2号线（环线）

线路标识色：

深兰色

北京地铁2号线，又称环线，全长23.1千米。

2号线的线路图呈较规则的矩形。

线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。

2号线设西直门站（201）、车公庄站（202）、阜成门站（203）、复兴门站（204）、长椿街站（205）、宣武门站（206）、和平门站（207）、前门站（208）、崇文门站（209）、北京站（210）、建国门站（211）、朝阳门站（212）、东四十条站（213）、东直门站

（214）、雍和宫站（215）、安定门站（216）、鼓楼大街站

（217）、积水潭站（218）共18座车站。

2号线上主要换乘车站有：

建国门站和复兴门站，换乘1号线，东直门站和西直门站，换乘地铁13号线，阜成门站和雍和宫站，换乘地铁5号线。

3号线

规划中的线路

受地铁6号线调整走向的N次调整影响，北京地铁3号线现有规划都不知道会怎样了……总之与北京地铁

线网发生较大变化，目前西端终点位于石景山区玉泉路砂石场附近，仍有西延计划。

东端终点在朝阳区东坝附近，

尚未确定；城内走向基本确定，自玉泉路起，沿阜石路向东，途经定慧寺、航天桥、白堆子，转向三里河路，后在二里沟附近转向平安大街。

3号线将在甘家口商场与地铁6

号线换乘，将建设北京第一座地下三层同站台换乘车站。

3

号线在东四十条和车公庄换乘2号线，在工体北路衔接10

号线，在张自忠路与5号线，在平安里与4号线换乘，在地安门东侧锣鼓巷附近与8号线换乘，为同站台换乘。

3号线已知设置站点有：

玉泉路站、永定路站、定慧寺站、航天桥站、白堆子站、甘家口商场站、二里沟东口站、车公庄站、平安医院站、平安里站、北海后门站、地安门东站、宽街站、张自忠路站、东四十条站、工人体育场站、工体北路站等。

4号线

建设中的线路

线路标示色：

淡青色

地铁4号线线路全长28.14公里，共设有24座车站，正线全部为地下线，预计于2009年9月建成通车。

地铁4号线南起南四环路北侧马家楼，向北沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，由新街口向西，沿西直门内大街、西直门外大街至首都体育馆后转向北，然后沿中

关村大街至清华西门，之后再次折向西，经圆明园、颐和园，终点至龙背村。

地铁4号线正在紧张施工过程中。

地铁4号线采用PPP投资运营模式，交由京港地铁运营。

5号线

线路标识色：

紫色

地铁5号线自北向南依此设有：

天通苑北站、天通苑站、天通苑南站、立水桥站、立水桥南站、北苑路北站、大屯路东站、惠新西街北口站、惠新西街南口站、和平西桥站、和平里北街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、磁器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站、宋家庄站。

全长27.6公里，全线投资约120亿元。

地铁5号线于2003年12月27日正式开工建设，已于2007年10月7日正式通车，通车当日载客量即达40余万人次。

6号线

即将开工的线路

线路标示色：

粉色

地铁6号线为东西走向，西起海淀五路，东至通州东小营，全长17.6公里。

一期工程由五路至草房，二期工程由草房至东小营。

预计于2008年开工。

设站为:

五路、花园桥、四道口、甘家口商场、展览路、阜成门、白塔寺、西四、北海北门、隆福寺、朝阳门、东大桥、呼家楼、金台路、星火路、青年路、褡裢坡、黄渠、长营、草房、物资学院、北关环岛、新华大街、玉带河大街、未来世界、东部新城、东小营。

地铁6号线已经确定为北京第一条建设的地铁快线，列车最

高运行速度为100公里。

采用快慢车混行模式，线路与多条城市轨道交通线路换乘，近期建设的线路换乘节点有：

五路（10号线、S1线）、四道口（9号线）、甘家口商场（3号线）、阜成门（2号线）、西四（4号线）、隆福寺（8号线和5号线，总之它就是这样规划的）、朝阳门（2号线）、呼家楼（10号线）、金台路（14号线）。

从五路站到门头沟站规划为轻轨延长线S1o

7号线

规划中的线路

地铁7号线从北京西站到朝阳区南花园，在北京西站与9号

线换乘，规划线路长27.3公里，17座车站；

规划线路为：

北京西站、广外、广安门、牛街、菜市口、虎坊桥、珠市口、磁器口、幸福大街、广渠门、双井、九龙山、大郊亭、唐家村、半壁店、小郊亭、南花园

8号线（奥运支线）

线路标识色：

深绿色

地铁8号线一期工程（即奥运支线）从北土城站到森林公园南门，全长4.528公里，奥运支线与十号线以双联络线在安定路站接轨，全线位于北京城市中轴线上，由南向北横穿

第29届奥林匹克运动会主要举办区域-奥林匹克公园，两端

予留二期工程衔接条件，共设4座车站，分别为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园站，主体工程已经于2006年9月28日建设完成，正在进行内部装修和设备安装。

计划2008年6月竣工通车,工程总投资24亿元。

8号线规划向南经中轴路绕行故宫东侧至永定门和东高地,

向北经永泰庄，东三旗至回龙观北区。

地铁8号线二期工程由美术馆东街到回龙观小区，可方便回龙观、林翠路等小区居民出行，预计2012年建成通车。

9号线

建设中的线路

地铁9号线起点设在丰台区的郭公庄（北京世界公园），沿

万寿路南延向北，从丰台火车站东侧穿过并一直向北至广安路路口右转，并沿广安路向东，下穿六里桥，至羊坊店路左转再向北，穿过北京西站以及玉渊潭公园，沿首都体育馆南路继续向北，过长河桥后至终点站白石桥站与4号线

衔接。

线路全长16.5公里，规划设车站14座，全部为地下线路。

规划换乘站8座，其中北京西站有直接通向北京站的地下联络线，军事博物馆可换乘1号线，白石桥可换乘4号线。

9号线计划2007年4月开工，2010年年底竣工通车，工程总投资86亿元。

10号线

线路标识色：

天兰色

地铁10号线由西北至东南呈倒“L”形，10号线分一、二两期，一期西起海淀区万柳公园，沿元代土城

径直向东,在芍药居和亮马河之间转了90度的大弯,然后

向南经东三环路直到劲松站。

再向西南方向延伸，经过松榆南路、分钟寺、铁匠营路、成寿寺路，最终与5号线交会于宋家庄站并进行换乘。

一期预计2008年完工。

2008年以后开工再向西再延伸一站地，到达蓝靛厂路。

整条线路全长32.9公里，共设车站28座。

地铁10号线二期工程南起宋家庄，北到巴沟，与地铁10号线一期共同形成北京地铁第二条环线。

原地铁11号线取

消。

11号线

原线网规划中的线路

根据线网调整，该线已经与地铁10号线合并，自此取消。

12号线

规划中的线路

地铁12号线起自西黄村，大致走向为西北一东南斜向穿越北京城，终点在马驹桥。

规划中12号线在车道沟与11号线换乘，在白石桥与9号线换乘，在动物园与4号线换乘，在甘家口与6号线换乘，在月坛北街与16号线换乘，在灵境胡同与4号线换乘，在和平门与2号线换乘，在天坛东门与5号线换乘，在左安门与14号线换乘，在分钟寺与10号线换乘，在开发区内与亦庄线换乘。

13号线

线路标识色：

襄黄色

北京地铁13号线,全长40.5千米,全线沿京包铁路、北京铁路东北环线敷设。

设西直门站（1301）、大钟寺站（1302）、

知春路站（1303）、五道口站（1304）、上地站（1305）、西二旗站（1306）、龙泽站（1307）、回龙观站（1308）、霍营站（1309）、立水桥站（1310）、北苑站（1311）、望京西站（1312）、芍药居站（1313）、光熙门站（1314）、柳芳站

（1315）、东直门站（1316）共16座车站。

全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间（约3千米）为地下段外，均为

地面或高架铁路。

霍营站首班车时间05时25分，西直门站首班车时间06时

00分，东直门站首班车时间06时00分。

西直门站开往东直门站方向末班车时间为21时30分，西直门站至霍营站区

间末班车时间为22时30分，东直门站开往西直门站方向末班车时间为21时30分，东直门站至霍营站区间末班车时间为22时30分。

14号线

规划中的线路

线路走向为卢沟桥一望京。

呈一个半环。

全长42.1km。

预计于2008年开工。

设站为：

卢沟桥、五里店、丰体南路、七里庄、丰台北路、丽泽桥、三路居、菜户营、右安门、北京南站、永定门、

永泰东里、蒲黄榆、左安门外、松榆北路、南磨房、建

外、金台路、朝阳公园、将台路、望京、来广营。

15号线

规划中的线路

地铁15号线西起中央党校，向东至望京西转向东北，经新国展中心，终点设在顺义，全长41公里不含支线，设车站18座，总投资约241亿元。

计划2008年年底开工，分两期建设，一期建设立水桥—新国际会展中心支线,计划2011年通车，二期建设中央党校—望京西线，最终于2014年建成通车。

16号线

规划中的线路

地铁16号线北起回龙观,南至丰台纪家庙。

是为方便回龙观地区出行设计的线路。

经学院路，花园东路，新街口外大街，赵登禹路,月坛南街,西二环南段等。

具体站位和开工时间不明。

亦庄线

即将开工的线路

地铁5号线向南延伸至北京经济技术开发区的线路。

在规划

中，本线将向南沿宋庄路穿四环,经大兴庑殿村、旧宫镇、通州区马驹桥镇、最后穿六环抵达亦庄开发区的影视

城主题公园。

也有说法终点是在京津城际铁路亦庄车站

大兴线

即将开工的线路

大兴线是4号线向南延伸至大兴区黄村镇的地铁线路，北起

马家楼站（可与4号线换乘），南至大兴经济开发区南兆

路，全长22公里，规划设11个车站，分别为南苑西、西红门、五环路、金星路、枣园路、清源路、黄村大街、黄村火车站、义和庄、医药基地、南兆路，途经南五环路、京开高速、南六环路，将成为大兴区和市中心的重要通道。

计划于2010年建成试运营，2012年正式通车。

房山线

规划中的线路

由4号线角门南站向西到达9号线郭公庄站，延伸到达良乡和房山，近期起点在郭公庄，与地铁9号线接驳。

S1线

规划中的线路

五路一门头沟。

是6号线的轻轨延长线，计划与6号线合并。

S2线

规划中的线路

从13号线西二旗站至昌平。

L1线（机场线）

L1线（机场线）是从东直门至北京首都国际机场的路线,

全长27.3公里，共设置东直门、麦子店西路、2号航站楼和3号航站楼4座车站和1个车辆段，其中东直门可换乘2号线和13号线，麦子店西路可换乘10号线。

东直门至麦子店西为地下轨道，约4公里长；之后为地上轨道，约23公里长。

规划线路起点为东直门枢纽，沿东直门外大街向东至东直

门外斜街，经三元桥沿机场高速公路与京顺路间的绿化带，再经四元桥、五元桥、北皋立交桥，线路转向机场高速公路的东南侧，沿机场辅路至温榆河前分岔，一条线路继续沿机场辅路到达首都机场2号航站楼（T2），另一条线路

沿李天路（将改造为首都机场南线快速路）至岗山转向到

达3号航站楼（T3）。

规划中的线路

北京地铁2008年后新计划建设线路如下：

地铁10号线2期，自万柳起，沿昆玉河、万寿路南下，到达丰台折向东，途径东方家园、大红门服装市场、南顶街到达宋家庄，与1期形成环线，共设24座车站，全长32公里

地铁6号线一期工程，自海淀区五路到朝阳区草房，全长30.1公里，由五路站-草房站。

途径阜成门-朝阳门-朝阳北路，共22座车站。

地铁8号线2期，连接奥运支线，北到回龙观，南到沙滩与6号线衔接，全长24.4公里，设18座车站。

另外，尚有大兴线、亦庄线等。