C50砼及张拉方案.docx
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C50砼及张拉方案
崇明北横引河整治一期工程
老效港延伸段(施0386-12标)
25M预应力后张法施工监理实施细则
上海宏波建设工程监理有限公司
二00三年十月
一、工程概况
二、监理依据
三、预应力工程施工控制
1、钢铰线
2、金属波纹管
3、穿钢束
4、锚具、夹具和连接器
5、预应力张拉
6、孔道压浆
7、端头封锚
一、工程概况
新西桥、瀛隆桥分别为崇明北横引河老效港延伸段11标、12标内两个单位工程。
设计荷载均为汽——20,挂——100。
新西桥位于崇明县港西镇副业场。
桥长三跨(15M+25M+15M),桥面宽度5M+2*1.0M。
中跨25M梁板7片,为后张法预应力空心梁板,砼等级为C50。
边跨为非预应力空心梁板。
瀛隆桥位于启东市启隆乡中心大道,桥长为15M+25M+15M,桥面宽度为8M+2*1.0M。
中跨25M板梁10片,为后张法预应力空心梁板,砼等级为C50。
边跨为非预应力空心梁板。
预应力钢铰线及锚具:
设计采用SATMA416-90A(标准强度R=1860Mpa)的高强低松驰预应力钢铰线,中梁钢绞线孔道N1、N2,采用直径为67mm的预埋波纹管,锚具采用YM15-5锚具,钢铰线5ΦJ15.24为一束,两端张拉,每束钢铰线的张拉控制力为976.5KN。
边梁N1、N2、N3孔道采用真径为56mm的预埋波纹管,锚具采用YM15-4锚具,钢绞线为4ΦJ15.24一束,两端张拉,每束钢绞线的张拉控制力为781.2KN。
二、监理依据
1、《预应力筋用锚具、夹具和连接器技术规程》GB/T13470-93
2、《预应力砼用钢铰线》GB/T5224-95
3、《预应力砼用金属波纹管》GB/T13470-93
4、《预应力用电动油泵》GB/T13470-93
5、《预应力用液压千斤顶》GB/T13470-93
6、《柱塞式灰浆泵》GB/T13470-93
7、《后张法预应力施工规程》GB/T13470-93
8、《公路桥涵施工技术规范》GB/T13470-93
9、《公路工程质量检验评定标准》GB/T13470-93
三、预应力工程控制
1、钢铰线
(1)钢铰线复试。
从每批钢铰线中任取3盘,并从每盘所选的端部正常部位截取一根试样进行表面质量,直径偏差和力学性能试验。
试验结果如有一项不合格,则该盘报废,必要时不定期要作弹性模量试验。
(2)钢铰线断料。
断料前要先将成盘的钢铰线在四个方向均用井架钢管相互固牢,起吊到断料场子而后开盘,拉出钢铰线头之前还要在离开盘处3~5M的地方另固定一小型井架钢管,然后从盘内找出钢铰线头,从固定该盘钢管井架中拉出,再通过盘处3~5M的井架拉出至下料处。
否则将会出现成盘钢铰线崩开回弹伤人。
断料必须用砂轮切割,严禁气割或焊切割。
下料时按不同的预应力孔道编号堆放。
在没有防雨保护的条件时下料不宜多,以防钢铰线生锈。
(3)钢铰线编束。
按设计要求,对同一孔道的钢铰线进行编束。
端头用黑胶布包裹,并理顺每根钢绞线,每2M用扎丝扎牢,千万不能使钢铰线相互缠铰,必要时对每根钢铰线进行编号。
2、金属波纹管
(1)纹管的矢高定位。
梁板结构筋绑扎好了以后,根据设计定出波纹管支架钢筋并焊牢,采用Φ10为宜,直线段间距1000mm,曲线段间距500mm,曲线段设计矢高严格按图施工。
(2)波纹管的铺设。
完成波纹管支架钢筋烧焊或绑扎之后,即可进行铺设。
从一端开始,自下而上,首先放一节,把300mm套管旋进一半,将第二节波纹管旋入套管内必须使两管顶紧,而后在套管两端用黑胶布包扎严密,以此类推把全部波纹管接好推进。
要求波纹管接头牢固、严密,两管顶紧,包扎牢靠,安放时小心不得损坏波纹管,若发现波纹上有小洞,用胶带包扎,破损严重的不得使用。
铺好后再用扎丝交叉绑扎,将波纹管与支架钢筋扎牢,以防振捣时移位。
3、穿钢束
钢铰线编束分类堆放,穿束前检验钢束的孔道号,检查钢束一端黑胶布包扎是否符合要求。
穿束时,应注意当穿入困难时不要硬顶,以防波纹管顶破,须将钢铰线往复轻抽、推、转,必要时检查波纹管是否顺畅,否则将其扶顺。
穿好钢束后应用防雨布将外露的钢铰线与波纹管缠绕保护,以防进水造成钢束生锈,将来张拉时将其缠绕部分去掉。
4、锚具、夹具和连接器
预应力工程使用的锚具、夹具和连接器,应具有可靠的锚固性能,足够的承载能力和良好的适用性,并符合现行国家标准《预应力筋锚具、夹具及连接器》(GB/14370)的要求。
(1)进场验收。
除了按出厂合格证和质量证明书检查其锚固性能、类别、型号、规格及数量外,还应从每批中抽取10%的锚具且不少于10套,进行外观和尺寸的检查,同时还要在每批中抽取5%且不少于5套,对其中有硬度要求的零件进行硬度试验,对大型桥梁等重要工程还要作静载锚固性能试验,对其他桥梁的静载锚固性能可由锚具生产厂家提供试验报告。
(2)锚垫板的安装。
波纹管固定好,钢铰线穿入之后,可以安装锚垫板。
锚垫板与波纹管连接处用黑胶布包扎,然后再用封箱带包裹。
在锚垫板与波纹管之间用纱布掺黄油塞满,以防浇砼时砂浆灌入锚垫板,堵塞灌浆孔。
为保证锚垫板与孔道垂直,将锚垫板与孔道口端部模板用对拉螺丝固定,垫板后边的螺旋筋安放要与垫板接触,要顺波纹管走向。
浇筑砼时露在锚垫板外的波纹管暂时不要切割,以防接口封堵不好,砂浆进入波纹管。
5、预应力张拉
(1)张拉前的几项检查。
砼是否达到了强度要求,以试块报告为准。
张拉设备的校验,压力表、千斤顶、油泵等配套设备的校验,确定张拉力与压力表之间的关系曲线,所用压力表要达到规定精度,凡出现油压表不归零、失灵、严重断丝、滑丝、伸长值不符合要求等情况,对张拉力有怀疑时,应立即停止张拉,检查设备。
(2)张拉工艺。
A、根据设计确定的张拉应力,包括预应力损失值,这两个单位工程的桥梁部分σcon=0.75Ryb(标准强度即Φ15.24mm,Ryb=1860Mpa,计算结果σcon=0.76*1860=1395Mpa。
B、计算预应力钢铰线在各孔道中的张拉力,全面记录整个张拉过程中的延伸量与回缩值,可按以下张拉程序进行原始记录:
0~0.1σcon~1.05σcon(持续5分钟)~σcon,分别测量其延伸量和回缩值,延伸量测定时应扣除全部因非弹性变形引起的伸长量值。
张拉工程结束后,应割断多余钢铰线,在施工时应注意用石棉布对锚具进行遮盖保护。
6、孔道压浆
张拉后,争取尽早压浆,以防孔道钢绞线生锈或锚具受损。
压浆的水泥强度不能低于设计规定,即M40。
水灰比控制在0.4~0.5,水泥浆泌水率最大不超过3%。
拌制后3h的泌水率控制在2%,泌水应在24h内重新被浆吸收。
水泥浆的控制在规范要求内。
水泥浆自调制至压入孔道的延续时间,一般不得超过30~45min。
水泥在使用前后和压注过程要经常搅拌。
压浆要缓慢均匀的进行。
应使活塞式压浆泵,不能使用压缩空气泵。
压浆最大压力宜为0.5~0.7Mpa,每个孔道压浆至最大压力后,观察孔道另一端出浆孔饱满出了浓浆为止。
堵住出浆孔,继续保持不小于0.5Mpa压力稳定期,时间不少于2min,而后将灌浆阀门关掉,再堵死灌浆孔。
压浆后项目部应有专人负责检查压浆密实情况。
压浆时每个工作班组留取1组7.07cm*7.07cm*7.07cm立方体,标准养护28d的抗压强度,作为检评水泥浆质量评定依据。
压浆后48h内结构温度不得低于5℃,否则采取保温措施。
孔道压浆应填写压浆记录。
7、端头封锚
压浆后应及时将周围冲洗干净并凿毛,绑扎钢筋网片进行二次混凝土浇筑、封锚。
封锚混凝土标号应符合设计规定。
封锚长度,根据设计跨径和参照桥的纵坡,调整梁的长度后,严格控制核对,以免安装时出现偏差。
崇明北横引河整治一期工程
老效港延伸段(施0386-12标)
C50砼施工监理实施细则
上海宏波建设工程监理有限公司
二00三年九月
一、工程概况
二、监理依据
三、高强混凝土施工控制
1、审查施工方案
2、审查设备及特种工资质
3、C50砼配比控制
4、原材料控制
5、钢筋隐蔽及模板验收
6、施工技术控制
7、后期管理
一、工程概况
新西桥、瀛隆桥分别为崇明北横引河老效港延伸段11标、12标内两个单位工程。
设计荷载均为汽——20,挂——100。
新西桥位于崇明县港西镇副业场。
桥长三跨(15M+25M+15M),桥面宽度5M+2*1.0M。
中跨25M梁板7片,为后张法预应力空心梁板,砼等级为C50。
边跨为非预应力空心梁板。
瀛隆桥位于启东市启隆乡中心大道,桥长为15M+25M+15M,桥面宽度为8M+2*1.0M。
中跨25M板梁10片,为后张法预应力空心梁板,砼等级为C50。
边跨为非预应力空心梁板。
依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000),C50砼属高强砼。
二、监理依据
1、设计图纸;
2、工程监理合同、施工承包合同;
3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
4、《公路工程质量检验评定标准》JTJ079-98
5、《高强砼结构技术规程》CECS104:
99
6、《砼强度检验评定标准》GBJ107-87
7、《砼结构工程施工及验收规范》GB50204-92
三、高强混凝土施工的监理控制
C50高强度砼应是具有高强度、高弹性模量、低渗透性和低抗外界破坏性能的砼。
它也具有自密实性、高流动性的性能。
因此生产这种等级的砼,对设备、原材料、操作程序、施工工艺都有一定要求,要控制以下几点:
1、审查施工方案
要求施工单位要编制C50高强砼的施工方案,报监理工程师审查,经总监评定。
审查看方案是否经施工单位施工负责人审定,签名盖章;是否符合业主及设计意图;是否有详细的工程质量保障制度和预控措施;安全防护措施是否完善;施工计划是否详细、合理、可行。
2、审查设备及特种工资质
审查机械设备及特殊工种的资质。
拌和C50砼要求用强制式搅拌机,砼泵、附着式振动器等规格、数量、主要技术参数都要报审,经审查确认后方可投入使用,现场监理应随时抽查施工机械的运转、保养、维修记录。
施工机械决不允许带病作业。
对主要的特殊工种如砼工、钢筋工、木工、电工、起重工、焊工等必须具有一定的施工经验且持证上岗,无证者不准在特种工岗位上操作。
3、砼配合比的控制
C50砼的理论配合比设计强度应不低于强度等级的1.15倍(57.5Mpa),施工单位必须找有相应资质的实验室做。
并将其资质证书,经营许可证报监理师审查。
配制C50砼所用水泥必须不低于52.5硅酸盐水泥和普硅酸盐水泥,水泥重量不宜超过500KG/m3,水泥与掺合料的胶结材料总量不应大于550KG/m3。
掺用混合材料的种类和数量,必须经试验报监理批准后确定。
配合比出来后必须经过监理、设计、业主等专家认证。
4、原材料控制
(1)把好进货关。
主要材料的进货必须同施工单位报审,经监理工程师论证同意后方可定货。
(2)把好报审关。
原材料的审查要做到进场时必须具备正式的生产许可证,出厂合格证及材质化验单,如不具备或检验证明有怀疑时应补作检验。
(3)选好水泥。
水泥宜选用不低于52.5硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,对于立窑生产的水泥不许使用。
(4)选用好细骨料。
细骨料宜选用质地坚硬、级配良好的河砂或人工砂,细度模数不小于2.6,含泥量应小于2%。
(5)选好粗骨料。
对于C50高强砼的粗骨料,除按普通砼的要求外,还应满足:
质地坚硬,级配良好的碎石,骨料的抗压强度应比配制的砼强度高50%以上,含泥量应小于1%,针片状颗粒含量应小于5%,建议采用5~16(mm)、16~31.5(mm)双级配。
(6)拌制用水
A、水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质,或油、糖类及游离酸类等。
B、污水、PH值小于5的酸性水,及含硫酸盐量按SO42计超过水质量为0.27mg/cm3的水不得使用。
C、不得用海水拌制砼。
D、供饮用的自来水一般可满足上述条件,可不经试验。
总之,对原材料一定要把好质量关,凡标识不清,质保资料不全,与合同不符的材料,坚决不用,原材料取样均由监理见证。
5、钢筋隐蔽及模板验收
(1)坚持自检。
砼施工前,施工单位必须对钢筋、预应力钢束、波纹管、预留孔锚垫板自检合格并按公路工程规定表式填写报验单,经监理工程师验收合格并签署明确的结论性意见后,方可进入下一道工序。
施工单位的自检报验资料必须正确齐全。
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