《钢结构设计》作业及答案.docx
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《钢结构设计》作业及答案
钢结构设计一、填空题
[填空题]
参考答案:
K在钢屋架设计中,对于受压构件,为了达到截而选择最为经济得目得,通常采1
稳定性原则O
2、为避免屋架在运输与安装过程中产生弯曲,钢结构设计规范对屋架杆件规定了」许长细比O
3、钢结构设计规范将钢材分为四组,钢板越厚,设计强度越小o
4、常用得有標条钢屋架得承重结构有屋架、標条.屋面材料
与殳撑等。
5、现行钢结构设计法就是以概率理论为基础得极限状态设计法
6、梯形屋架下弦支座节点处应设刚性系杆。
7、在横向水平支撑布置在第二柱间时,第一柱间内得系杆应为性
系杆。
8、柱头得传力过程为NT垫板T顶板T加劲肋T柱身o
10、梁得最大可能高度一般就是由建筑师提出,而梁得最小高度通常就是由梁得
度—要求决定得。
1K在钢屋架设计中,对于受压杆件,为了达到截面选择最为经济得目得,通常采用等稳定性原则。
12.为避免屋架在运输与安装过程中产生弯曲,《钢结构设计规范》对屋架杆件规定了
容许长细比O
13.垂直于屋而坡度放置得標条按双向受弯构件计算
14、三角形屋架由于外形与均布荷载得弯矩图不相适应,因而弦杆得内力沿屋架跨度分布很不均匀。
15、系杆可分为刚性系杆与柔性系杆,通常刚性系杆采用双角钢,按压杆设计。
16、在钢屋架得受压杆件设计中,确定双角钢截面形式时,应采用等稳定得原则
17、组成单层钢结构厂房结构得构件按其作用可归并为下列几个体系横向平而框架体至、纵向平面框架体系.屋盖结构体系、吊车梁结构体系、支撑体系.墙架结构体系。
18.柱脚锚栓不宜用以承受柱脚底部得水平反力,此水平反力应由底板与於基础间得摩擦力致设置抗剪键承受。
19.钢结构设计除抗疲劳计算外,采用以概率理论为恳础得极限状态设计方法,用分项系数设计表达式进行计算。
20.冷如工硕化,使钢材强度提高,塑性与韧性卫生,所以普通钢结构中常用冷加工硬化来提高钢材强度。
二、选择题
[单选题]
36、普通钢屋架得受压杆件中,两个侧向固定点之间()。
A:
垫板数不宜少于两个B:
垫板数不宜少于一个C:
垫板数不宜多于两个D:
可不设垫板参考答案:
A
[单选题]49、轴心受压构件柱脚底板得面积主要取决于()A:
底板得
抗弯刚度B:
柱子得截面积C:
基础材料得强度等级D:
底板得厚度
参考答案:
C
[单选题]48、受弯构件钢材牌号为Q235-B,选用HN600X200X11X17,其抗弯、抗劳强度设计值分别为()N/mm2。
A:
215、125B:
205、120C:
215、120D:
205、125
参考答案:
D
[单选题]47、槽钢標条得每一端一般用下列哪一项连于预先焊在屋架上弦得短角钢(標托)上()。
A:
—个普通螺栓B:
两个普通螺栓C:
安装焊缝D:
—个高强螺栓
参考答案:
B
[单选题]46、关于吊车荷载得以下论述何项不正确?
A:
根据要求得利用等级与载荷状态确定吊车得ACA8共8个工作级别作为设计依据
B:
吊车竖向荷载标准值应采用其最大轮压或最小轮压
C:
吊车纵向水平荷栽标准值应按作用在一边轨道上所有刹车轮得最大轮压之与得10%采用;
D:
吊车横向水平荷载标准值应根据吊车得大车与小车质量与额定起重量(质量)之与乘以重力加速度得《荷栽规范》5.1.2条规定得百分数确定。
参考答案:
D
[单选题]
45、屋架设计中,积灰荷载应与()同时考虑。
A:
屋面活荷载
B:
雪荷载
C:
屋面活荷载与雪荷载两者中得较大值
D:
屋面活荷载与雪荷载
参考答案:
C
[单选题]
44、一屋架跨度为18m,屋架间距为6m,屋面材料为波形石棉瓦,要求屋而坡度i=1/2.5o屋架较接于混凝土柱上。
该屋架宜采用()屋架。
A:
三角形
B:
梯形
C:
人字形
D:
平行弦参考答案:
A[单选题]
43、在焊接工字形组合梁中,翼缘与腹板连接得角焊缝计算长度不受60hf得限制,就是因为()。
A:
截面形式得关系B:
施焊次序得关系C:
梁设置有加劲肋得关系D:
内力沿
侧面角焊缝全长分布得关系参考答案:
D
[单选题]
42、计算屋架杆件内力时,考虑半跨活载得内力组合,就是因为()。
A:
跨中附近得斜腹杆可能产生最大内力或由拉力变为压力
B:
获得上下弦杆得最大内力
C:
获得端腹杆得最大内力
D:
跨中附近腹杆在最大内力
参考答案:
A
[单选题]
41、双角钢组成得杆件,中部应设垫板,垫板间距为()。
A:
压杆W40i,拉杆W80iB:
无论压杆拉杆均W40iC:
无论压杆拉杆均W80i
D:
任意参考答案:
A
40、根据吊车梁所受荷载作用,对于吊车额定起重量QW30t,跨度IW6m,工作级别为AI~A5得吊车梁,宜采用()得办法,用来承受吊车得横向水平力。
A:
加强上翼缘B:
加强下翼缘C:
设制动梁D:
设制动桁架
答案:
A
[单选题]40、根据等稳定性得要求,屋架得支座斜杆一般选用()截而。
A:
两等肢角钢相连B:
不等边角钢长肢相连C:
不等边角钢短肢相连
D:
两等边角钢组成得十字形截面
参考答案:
B
[单选题]
39、当下弦节点两侧杆件内力不同时,节点处得杆与节点板连接得侧缝应按()
计算。
A:
两侧力得较大值B:
两侧力得较小值C:
两侧力之差D:
两侧力之与参考答案:
C
[单选题]
38、当桁架杆件用节点板相连并承受静离荷载时,弦杆与腹杆,腹杆与腹杆之间得间隙不宜小于()m。
A:
20B:
10C:
30D:
40
参考答案:
A
[单选题]
37、对于屋架中杆力较小得腹杆,其截面通常按()。
A:
容许长细比控制B:
构造要求确定C:
变形要求确定D:
局部稳定确定参考答案:
A
[单选题]36、屋架设计中,积灰荷载应与()同时考虑。
A:
屋而活荷载
B:
雪荷載
C:
屋面活荷载与雪荷载
D:
屋面活荷载与雪荷载两者中得较大值
参考答案:
D
[单选题]
35、屋盖中设置得刚性系杆()、
A:
只能受拉
B:
可以受压
C:
可以受弯
D:
可以受压与受弯
参考答案:
D
[单选题]
34、屋架下弦纵向水平支撑一般布置在屋架得()。
A:
端竖杆处
B:
下弦中间
C:
下弦端节间
D:
斜腹杆处
参考答案:
C
[单选题]
33、再分式腹杆体系得优点就是()。
A:
压杆长度短
B:
腹杆数量少
C:
避免上弦杆承受节间荷载
D:
腹杆总长度小
参考答案:
C
[单选题]
32、支撑桁架中得十字交叉斜腹杆,选择得截面形式为()。
A:
双角钢组成得T形截面;B:
单角钢C:
工形D:
圆钢
参考答案:
B
[单选题]
31、当屋架跨度小于()m时,无悬挂吊车,无振动荷载,可以不设置下弦横向水平
支撑。
A:
15B:
24C:
35D:
30
参考答案:
A
[单选题]
30、屋架横向水平支撑得间距不宜大于()m。
A:
60B:
90C:
75D:
40
参考答案:
A
[单选题]
29、梯形钢屋架支座端斜杆几何长度为L,其平面内计算长度为()L。
A:
0、75B:
0.8C:
0、9D:
k0
参考答案:
D
[单选题]
28、为了保持钢屋架间距不变,在抽柱处需设置()。
A:
托架;B:
上弦水平支撑;C:
標条;D:
下弦水平支撑。
参考答案:
A
[单选题]
27、普通钢屋架上弦杆在桁架平而内得计算长度系数为()。
A:
0、8B:
0.9C:
1、0D:
2、0
参考答案:
C
[单选题]26屋架上弦无节间荷载.吋,杆合理得截而形式就是,
A:
两等边角钢组成得T形截面
B:
两等边角钢组成得十字形截面
C:
两不等边角钢长边相连得T形截而
D:
两不等边角钢短边相连得T形截面参考答案:
D
[单选题]
25、屋架得腹杆与节点数最少得腹杆体系为()。
A:
单斜式
B:
人字式
C:
再分式
D:
交叉式
参考答案:
B
[单选题]
24、普通热轧型钢標条不必计算()。
A:
强度B:
整体稳定性C:
刚度D:
局部稳定性
参考答案:
D[单选题]
23、下列屋架中,只能与柱做成较接得钢屋架形式为()。
A:
梯形屋架B:
平行弦屋架C:
人字形屋架D:
三角形屋架
参考答案:
D
[单选题]22、北方菜严寒地区(温度低于-200C)—露天仓库起重量大于50t得中级
工作制吊车钢梁,宜选用()钢
A:
Q235-A
B:
Q235-B
C:
Q235-C
D:
Q235-D
参考答案:
D
[单选题]
21.南方地区(温度大于0°C)某一工厂设计一起重量大于50t得中级工作制吊车钢梁,宜选用()钢。
A:
Q235-A
B:
Q235-B
C:
Q235-C
D:
Q235-D
参考答案:
B
[单选题]20、随着钢材厚度得增加,下列说明正确得就是()。
A:
钢材得抗拉、抗压、抗弯、抗剪强度均下降
B:
钢材得抗拉、抗压、抗弯、抗剪强度均有所提高
C:
钢材得抗拉、抗压、抗弯强度提高,而抗剪强度有所下降
D:
视钢材牌号而定。
参考答案:
A
[单选题]
19.在碳素结构钢中,()不能用于焊接承重结构。
A:
Q235-A
B:
Q235-B
C:
Q235-C
D:
Q235-D
参考答案:
A
[单选题]
18.结构钢得强度设计值()。
A:
随厚度增大而降低,并且与质量等级(A、B、C、D)无关
B:
随厚度增大而降低,并且随质量等级从A到D(或E)逐级提高
C:
随厚度增大而降低,并且随质量等级从A到D(或E)逐级降低
D:
随厚度增大而降低,并且随质量等级从A到D逐级提高
参考答案:
A
[单选题]
17、某屋架,采用得钢材为Q235-B、F,型钢及节点板厚度均不超过16mm,钢材得抗压强度设计值就是()N/mm2
A:
200B:
205C:
215D:
235
参考答案:
C
[单选题]
16、结构重要性系数Y,对安全等级为一级、二级、三级得结构构件,应分别取为()。
A:
—级1、3,二级1、2,三级1、1B:
—级1、2,二级仁1,三级1.0
C:
一级1、1,二级1、0,三级0、9D:
—级1、0,二级0、9,三级0、8参考答案:
C
[单选题]15.下列钢结构计算所取荷载设计值与标准值,哪一组符合现行钢结构设计规范()。
1计算结构致构件得强度、稳定性以及连接得强度时,应采用荷载标准值;②计算结构或构件得强度、稳定性以及连接得企度时,应釆用荷载设计值;③计算疲劳与正常使用极限状态时,应采用荷载标准值;④计算疲劳与正常使用极限状态时,应采用荷载设计值;
A:
A,CB:
B,CC:
A,DD:
B,D
参考答案:
B
[单选题]14、进行钢吊车梁得稳定计算吋,其荷载应采用标准值还就是设计值及需乘以哪些系数?
A:
标准值,仅轮压乘以动力系数
B:
标准值,不乘以动力系数
C:
设计值,乘以荷载分项系数
D:
设计值,乘以荷载分项系数及动力系数
参考答案:
D
[单选题]
13.计算吊车梁得疲劳与挠度时,吊车荷载应按下列哪种说法计算?
()
A:
作用在跨间得荷载效应最大得2台吊车标准值,不乘动力系数
B:
作用在跨间内荷载效应最大得1台吊车标准值,考虑动力系数
C:
作用在跨间内荷载效应最大得1台吊车标准值,不乘动力系数
D:
计算疲劳时按作用在跨间内荷载效应最大得1台吊车标准值,计算挠度时按作用在跨间内荷载效应最大得2台吊车标准值,均不乘动力系数
参考答案:
C
[单选题]
12、进行钢吊车梁制动结构得疲劳计算时,吊车荷载应按下列哪种说法取值?
()
A:
—台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数
B:
—台吊车荷载设计值乘以动力系数
C:
一台起重量最大得吊车荷载标准值
D:
两台吊车荷载标准值乘以动力系数
参考答案:
C
[单选题]
1K某车间行驶多台重级工作值吊车。
当进行疲劳计算时,吊车荷载应考虑下列哪一项?
A:
两台相邻最大吊车标准值
B:
—台最大吊车设计值乘以动力系数
C:
一台最大吊车设计值
D:
—台最大吊车标准值
参考答案:
D
[单选题]
10.进行钢吊车梁得疲劳计算时。
下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》得做法?
A:
标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数
B:
标准荷载乘以荷载分项系数
C:
设计荷载乘以轮压动力系数
D:
标准荷载不乘以任何系数
参考答案:
D
[单选题]
9、进行钢结构计算时,所用荷载设计值与标准值。
下列哪种说法就是正确得?
()
A:
计算结构或构件得强度、稳定性以及连接得强度时,应采用荷载标准值
B:
计算疲劳与正常使用极限状态得变形时,应釆用荷载标准值
C:
计算结构或构件得强度、稳定性以及连接得强度时,应采用荷载设计值
D:
计算疲劳与正常使用极限状态得变形时,应采用荷栽设计值参考答案:
C
[单选题]
8、对吊车梁进行刚度验算时,下列哪种说法就是正确得?
()
A:
荷载取最大值
B:
荷载取设计值
C:
荷载取标准值
D:
荷栽取组合值
参考答案:
C
[单选题]
7、按承载能力极限状态计算钢结构时,应考虑得组合为下列哪一项?
()
A:
荷载得基本效应组合
B:
荷载得基本效应组合,必要时尚应考虑荷载效应得偶然组合
C:
荷载得短期效应组合
参考答案:
B
[单选题]
6、设计钢结构时,关于其安全等级得确定,下列哪种说法就是正确得?
()
A:
—般工业与民用建筑钢结构得安全等级可取一级
B:
一般工业与民用建筑钢结构得安全等级可根据具体情况另行确定
C:
特殊建筑钢结构得安全等级可根据具体情况另行确定
D:
特殊建筑钢结构得安全等级可取一级
参考答案:
C
[单选题]
5、一般工业与民用建筑钢结构得安全等级为下列哪一项?
()
A:
—级B:
二级C:
三级D:
不能确定
参考答案:
B
[单选题]
4、为避免屋架杆件在自重作用下产生过大得挠度,在动力荷载作用下产生剧烈振动,应使杆件得()。
A:
入W【入】B:
N/AnWfC:
N/4)AnWfD:
B、C两项
参考答案:
A
[单选题]
3、钢材脆性破坏同构件()无关。
A:
应力集中B:
低温影响C:
残余应力D:
弹性模量
参考答案:
D[单选题]
2、热轧型钢冷却E产生得残余应力()。
A:
以拉应力为主B:
以压应力为主C:
包括拉压应力D:
拉压应力都很小
参考答案:
C[单选题]
K在钢结构房屋中,选择结构用钢材时,下列因素中得()不就是主要考虑得因
素。
A:
建造地点得气温B:
荷载性质C:
钢材造价D:
建筑得防火等级
参考答案:
D三、简答题
1、钢结构用钢材机械性能指标有哪些?
承重结构得钢材至少应保证哪几项指标满足要求?
答:
钢材机械性能指标有:
抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯性能、冲击韧性;承重结构得钢材应保证下列三项指标合格:
抗拉强度、伸长率、屈服点。
2、钢结构得承载能力极限状态包括以下哪几个方面?
答:
钢结构得承载能力极限状态包括以下六个方面:
(1)整个结构或其一部分作为刚体失去平衡(如倾覆);
(2)结构构件致连接因材料强度被超过而破坏;
(3)结构转变为机动体系(倒塌);
(4)结构或构件丧失稳定(屈曲等);
(5)结构出现过度得塑性变形,而不适于继续承载;
(6)在重复荷载作用下构件疲劳断裂。
3、简述钢结构得建造过程及其初始缺陷。
答:
钢结构得建造过程就是由工厂如工制造与工地安装两个过程组成。
工厂如工制造:
原材料得验收,放养与下料,冷热加工,必要得矫正,除锈与涂漆;工地安装:
拼装子结构,吊装,临时固定,调整各部分得相对位置最E固定。
初始缺陷:
几何缺陷(初弯曲、初偏心等)与力学缺陷(弹性模量、极限强度等力学参数得非均匀性,残余应力等)。
4、疲劳破坏得含爻及特征就是什么?
答:
疲劳破坏就是指循坏荷载反复作用下,经历一定时间得损伤积累,构件与连接部位出现裂纹、最后断裂得现象。
疲劳破坏得特征就是:
在循环荷载作用下,结构或构件在低于抗拉强度,甚至低于屈服强度得应力状态断裂,疲劳断裂常呈脆性碇坏。
5、某钢材强屈比为仁15,利用该钢材制作轴心受力构件。
试问在进行企度设计时,可否只用公式N/AnWfd进行验算?
为什么?
式中N为轴力,An为净截面面积,fd为钢材强度设计值。
答:
不可以,强度验算包括毛截面强度验算N/AWfd与净截而强度验算N/AnWfud两部分,当钢筋强屈比大于1、25可简化按N/AnWfd,强屈比小于1、25时还能进行两部分验算。
6、格构柱绕虚轴得稳定设计为什么要采用换算长细比?
答:
格构式轴心受压柱当绕虚轴失稳时,剪力主要由缀材分担,柱得剪切变形较大,剪力造成得附如挠曲影响不能忽略,故对虚轴得失稳计算,常以加大长细比得办法来考虑剪切变形得影响,加大后得长细比称为换算长细比。
7、对于重要得受拉或受弯得焊接结构,需要具有抗拉强度、伸长率、屈服强度与硫、磷、碳含量,冷弯试验得合格保证,为什么还需要具有常温冲击韧性得合格保证?
答:
重要得受拉或受弯焊接结构由于焊接残余应力Sr得存在,往往出现多向拉应力场,因而有发生脆性破坏得较大危险。
同时对受拉、受弯得焊接构件与受压(含压弯)构件得受力状态不同,导致对缺陷反映速度不同,受拉,受弯构件反映速度快,对钢材质量要求较高。
因此对这类构件要求有常温冲击韧性得合格保证。
8、在选用钢材时应考虑哪些因素?
答:
结构得重要性、荷载情况、连接方法、结构所处得温度与环境、钢材厚度。
9、有人说,轴心受压格构式构件绕虚轴失稳时截而产生剪力,因此需要采用换算长细比考虑剪切变形得影响;绕实轴失稳时截面不会产生剪力,因此采用与实腹式构件相同得计算方法。
您认为对吗?
为什么?
答:
不对。
绕实轴失稳时截而上也会产生剪力,但由于剪切变形很小,可以忽略不计。
10、高强螺栓连接有几种类型?
其性能等级分哪几级?
并解释符号得含义。
答:
高强螺栓连接有两种类型:
摩擦型连接与承压型连接。
高强螺栓性能等级分8、8级与10、9级。
8、8级与10、9级:
小数点前数字代表螺栓抗拉强度分别不低于800N/mni2与1000N/mm2,小数点后数字表示屈强比。
11>简述在什么情况下,宜设置屋架下弦横向水平支撑?
答:
①下承式屋架跨度M24m时,或厂房內有振动设备,(A6级以上)重级工作制桥式吊车或起重量在30t以上中级工作制(A4级以上)桥式吊车时。
2山墙抗风柱支承于屋架下弦时。
3屋架下弦设有悬挂吊车(致悬挂运输设备)时。
4在屋架下弦平面设置纵向支撑时。
5采用弯折下弦屋架时。
12、试述屋面支撑得种类及作用。
答:
种类:
上弦横向水平支撑、下弦横向水平支撑、下弦纵向水平支撑、竖向支撑、系杆。
作用:
1、保证屋盖结构得几何稳定性;2、保证屋盖结构得空间刚度与整体性;3、为受压弦杆提供侧向支撑点;4、承受与传递纵向水平力;5、保证结构在安装与架设过程中
得稳定性。
13.如何确定桁架节点板厚度?
一个桁架得所有节点板厚度就是否相同?
答:
节点板上应力分布比较复杂,一般不作计算,通常节点板厚度可根据腹杆(梯形屋架)或弦杆(三角形屋架)得最大内力选用。
一个桁架得所有节点板厚度不相同。
14.標条分实腹式与格沟式,这两种结构形式各适用于哪种情况?
答:
实腹式標条构造简单,制造几安装方便,常用于跨度为3-6m得情况;当標条跨度大于6m时,采用格构式標条。
15.为什么標条要布置拉条?
就是不就是凡就是標条均配置拉条?
答:
为了给標条提供侧向支承,减小標条沿屋面坡度方向得跨度,减小標条在施工与使用阶段得侧向变形与扭转,需要设置標条。
不就是所有標条均配置拉条,如空间桁架式標条与T形桁架標条都不需要设置。
16.三角形、梯形、平行弦横加各适用于哪些屋盖体系?
答:
三角形屋架主要用于屋面坡度较大得有標条屋盖结构中或中、小跨度得轻型屋面结构中。
梯形屋架一般用于屋而坡度较小得屋盖结构中,现已成为工业厂房屋盖结构得基本形式。
平行弦屋架一般用于单坡屋面得屋架及托架或支撑体系中。
17.试述吊车梁得类型及其应用范围?
答:
吊车梁按结构体系可分为实腹式、下撑式与桁架式。
按支承情况分为简支与连续。
实腹简支吊车梁应用最广,当跨度及荷载较小时,可采用型钢梁,否则采用焊接梁,连续梁比简支梁用料经济,但由于它受柱得不均匀沉降影响较明显,一般很少应用;下撑式吊车梁与桁架式吊车梁用钢量较少,但制造费工、高度较大,桁架式吊车梁可用于跨度大但起重量较小得吊车梁中。
18.布置柱网时应考虑哪些因素?
答:
柱网布置主要就是根据工艺、结构与经济得要求确定。
此外,还要考虑建筑内其她部分与柱网得协调,如基础、地下管道、烟道等。
19.为什么要设置温度缝?
答:
当厂房平面尺寸很大时,由于温度影响会使构件內产生很大得温度应力,并字致矯与屋面得破坏,因此要设置温度缝。
20.厂房柱有哪些类型?
它们得应用范围如何?
答:
厂房横向框架柱按其形式可分为等截面柱、均匀变截面柱、台阶式柱与分离式柱。
等截面柱适用于吊车起重量小于200kN得车间;均匀变截而柱适用于轻钢结构厂房;台阶式柱适用于传统厂房;分离式柱一般较台阶式柱费钢材,上部刚度较小,但在吊车起重量较大而厂房高度小于18m时釆用分离式柱,还可用在有扩建得厂房中,吊车荷载比较大而厂房用压型钢板做屋面得厂房中。
26、在选用钢材时应考虑哪些因素?
答:
钢材得选用既要确保结构物得安全可靠,又要经济合理。
选用钢材时,考虑得主要因素有,结构得重要性、荷载特征、连接方法、工作环境、应力状态与钢材厚度等,选择合适牌号与质量等级得钢材。
27、设计实腹式標条时应进行哪些验算?
答:
实腹式標条设计时可不考虑扭矩,按双向受弯构件计算,需验算强度、整体稳定与刚度。
28、简述拉条得布置原则。
答⑴跨度小于4m可不设拉条,4-6m在跨中设一道拉条,大于6m在1/3跨度处设二道拉条、2)当屋盖有天窗时,应在天窗两侧標条之间设置斜拉条与直撑杆。
29、疲劳破坏分类?
答:
“高周疲劳(应力疲劳):
工作应力小于,没有明显得塑性变形,寿命大于次以上。
典型对象:
厂房吊车梁、游乐设施、桥梁、高耸塔架、海洋平台等在日常荷载下得疲劳破坏。
2)低周疲劳(应变疲劳)工作应力达到或大于,有一定得塑性变形,寿命在几次以内,甚至几百次、几十次。
典型对象:
企烈地震下得一般钢结构疲劳破坏。
21、钢结构得合理应用范围就是根据什么决定得?
以钢材为主制作得结构,就是主要得建筑结构类型之一。
钢材得特点就是强度高、自重轻、刚度大,故用于建造大跨度与超高、超重型得建筑物特别适宜;材料匀质性与各向同性好,属理想弹性体,最符合一般工程力学得基本假定;材料塑性、韧性好,可有较大变形,能很好地承受动力荷载;其工业化程度高,可进行机械化程度高得专业化生产;加工精度高、效率高、密闭性好,故可用于建造气罐、油罐与变压器等。
其缺点就是耐火性与耐腐性较差。
主要用于重型车间得承重骨架、受动力荷载作用得厂房结构、板壳结构、高耸电视塔与桅杆结构、桥梁与飞机库等大跨结构、高层与超高层建筑等。
钢结构今E应研究高强度钢材,大大提高其屈服点强度;此外要轧制新品种得型钢,例如H型钢(又称宽翼缘型钢)与T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构与超高层建筑得需要。
9、试述上弦横向水平支撑得作用及布置要求。
答:
作用:
承受山墙传来得风荷载等。
布置要求:
上弦横向水平支撑得间距不宜超过60m。
当房屋纵向长度较大时,
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