厂内交通管理制度.docx
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厂内交通管理制度.docx
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厂内交通管理制度
厂区交通安全管理制度
1总则
1.1目的
为保障公司厂区交通运输的安全,维护厂区交通秩序,防止交通事故,特制定本制度。
1.2编制依据
1.2.1《工业企业厂区运输安全规程》(GB4387
1.2.2《厂区断路安全作业规程》(AH02/06)
1.3适用范围
本制度规定了公司厂区交通安全管理的职责、管理内容与方法。
本制度适用于公司厂区交通安全管理。
1.4职责
公司安全环保部负责厂区交通安全管理及监督检查工作。
2管理内容与方法
2.1厂内机动车辆和非机动车辆必须遵守《工业企业厂区运输安全规程》(GB4387)及公司有关的交通规则,谨慎驾驶,安全礼让。
2.2在本公司厂区区域内行驶的一切车辆,都要服从安全环保部与门卫人员的检查管理。
2.3信号、标志
2.3.1厂门、厂区和厂区的交通道路、弯道、坡道、单行道、交叉路口及禁止车辆停放场所等,按规定并结合厂区具体情况设置交通信号标志。
2.3.1因生产、运输或施工而影响交通时,必须采取安全措施和明显标志如夜间设红色信号灯,安全警告牌,临时交通指挥等,保证车辆、行人安全,同时严格执行公司《厂区断路安全作业规程》(AH02/06)等制度。
2.3.3交通道路,夜间要有足够的照明;交叉处、弯道等要有明显的警告标志;厂门口宜设有车辆进出厂的标志、信号。
2.4交通线路
2.4.1厂区交通道路沿线的车辆、部门严禁向厂区交通道路路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质,冬季积聚的冰雪要及时消除。
2.4.2严禁在厂区要道和消防通道上堆砌物资设备。
禁止在路面上做阻碍交通的作业。
确因生产与其它运输时需要,必须临时占用或破土施工,按规程办理《断路安全作业证》并经安全环保部批准。
2.4.3交通道路两侧堆放的物资,要离道边1m以上,堆放要牢固,跨越通过机动车辆的道路拉设的绳架、管架等,其高度不得小于5m。
2.5车辆
2.5.1机动车辆的车况必须良好,由公安、交通部门定期检审,经检审合格后持证行驶。
2.5.2厂内行驶的特种车辆(铲车、电瓶车、叉车)车况要保持良好,每年组织年检,合格后方准驾驶。
2.5.3车辆职能管理部门,要建立车辆的保养修理制度,定期检修,严格车辆的质量检查,杜绝失检和漏检,凡不符合安全行驶条件的车辆不得使用。
2.5.4自用的专用罐车不得任意改装,检修清洗必须按有关安全检修规定执行。
2.5.5机动车辆驾驶员必须接受专门技术培训,经公安、交通部门考核检审发给驾驶执照后方可驾驶。
车辆押运员必须受专门技术培训,经公安、交通部门考核检审发给押运证后方可上岗。
2.5.6特种车辆驾驶员应按特种作业人员培训考核规定,经专门训练、考核合格后方可驾驶,同时严格执行公司《危险化学品安全管理制度》(AH01/08)。
2.5.7驾驶员必须认真执行车辆驾驶规则和禁令,在通行道口转弯时要显示信号。
2.5.8厂内行车限速规定,进出厂门及转弯处5公里/小时,厂内直线路10~15公里/小时。
2.5.9各种车辆进出厂门必须减速,接受门卫检查。
2.5.10车辆行驶公司厂区内和进出厂门时,不准超车或并列行驶,停车靠边,不得阻碍交通,服从厂区安全环保部管理人员和门卫人员的指挥。
2.5.11车辆在公司厂区内行驶,要安全礼让,非机动车要让机动车先行,铲车、叉车要让汽车先行,不准阻拦,不准强行超越。
2.5.11车辆进入公司生产区必须佩戴阻火器,并限速5公里/小时。
若发现不佩戴阻器,由公司安全环保部负责违章处理,对驾驶员罚款200元,对驾驶员所在单位责任人作出相应处理,并对有责任的门卫作相应处理。
2.5.12车辆倒车必须减速并有人监视、指挥或鸣号警告,并注意周围地形及物品等情况。
2.5.13车辆必须停放在停车场内,若要停放在生产区内,必须经公司安全环保部同意,但不得影响消防通道。
2.6装载运输
2.6.1机动车和非机动车载物,必须按规定不准“超长、超宽、超高、超重”。
载物宽度不准超出车箱左右各20cm;载物高度从地面起不准超过4m;载物长度前后不准超过车身2m,超出部门不准触地,不准超过行驶证上核定的载货量。
2.6.2小型车辆装载物规定:
载物宽度不准超出车厢左右各20cm,载物高度不准超出车身1m,长度不准超过车身1m,不准触地,不准超过行驶证上核定的载货量。
2.6.3非机动车辆装载物规定:
2.6.3.1铲车、叉车的载货高度不准遮挡驾驶员视线,宽度左右不超过10cm,长度不准超过车厢。
2.6.3.2三轮车的前长度、左右宽度不准超出车身20cm;手推车后长度不准超50cm,全长不超过3m,高度1.5m,载重不超500kg,不许两车共载一物。
2.6.4货运机动车不准人、货混载。
除驾驶室和厢内可乘坐额定的人员外,其它部位不准载人。
2.6.5叉车除驾驶员外不得载人,若发现载人,对驾驶员以及责任人作出相应处理。
2.7其它交通事项
2.7.1摩托、轻骑、助动车、电瓶车,严禁进入公司生产区域,并按公司指定地点存放。
三轮车不准被机动车牵引,车辆转弯前必须慢行,并伸手示意,不准突然猛拐。
2.7.2厂内行人靠路边行走,不得多人在道路上并排行走,也不准突然横穿马路。
行人行走时注意脚下有无沟、坑、井,头顶上部有无管线、架子、电缆、电线等障碍物,严禁在重物下穿行。
2.7.3严禁行人对行驶车辆强行拦车、爬车。
不准在停车的车厢上下乘坐、休息或通行。
2.7.4自行车、助动车进入公司大门必须严格遵守有关交通警示标志的规定(如下车推行)。
公司区域内不得带人,不准双手离把,不准互相追逐。
2.7.5严禁在公司厂区道路上练习学习驾驶助动车和自行车。
2.7.6公司厂区凡发生交通事故应保留现场,对受伤人员及时抢救,并报告公安交通管理部门和有关部门调查处理。
第二章职责
第三条公司综合办公室
对公司各项目部厂区内道路交通安全的管理工作负总责,管理、监督、检查、考核各单位的交通安全管理工作。
第四条项目部厂内交通管理部门
负责车辆厂区道路交通安全的管理、检查、考核工作;对驾驶人员进行入场安全教育,督促驾驶人员遵守交通规则和本规定。
第五条承包商
负责所管辖车辆厂区道路交通安全的管理、检查工作;对驾驶人员进行日常安全教育,督促驾驶人员遵守交通规则和本规定。
第三章内容
第七条车辆
(一)进入公司项目现场的所有机动车辆,必须符合《厂内机动车辆监督检验规程》(国质检锅〔2002〕16号)的要求,按照《项目门禁管理规定》办理车辆通行证,按时进行复检。
(二)机动车号牌应当悬挂在车前、车后指定位置,保持清晰、完整。
(三)重型、中型载货汽车、挂车及特种车辆的驾驶室两侧应喷涂车属单位名称、驾驶室核载人数及核定载荷质量;其车厢后部必须喷涂放大的牌号,字样应当端正并保持清晰。
(四)危险货物运输车辆,应当按照当地公安机关有关规定配备相关标志,喷涂相关标识。
(五)机动车辆要配备吸油棉以及有效的消防器材。
(六)当公司项目建设引入易燃易爆的物料进厂后,所有进入现场的车辆应配置排气火花熄灭器(防火罩)。
(七)禁止出租车、三轮车、摩托车、自行车进入厂区。
第八条驾驶员
(一)各单位的机动车辆驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定,并严格遵守业主有关道路交通管理方面的规定。
(二)驾驶员必须持有效的操作证件,并随身携带,不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符的车辆。
(三)患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时,不准驾驶车辆。
(四)不准赤脚、穿拖鞋、赤膊、戴耳机、拨打手机或酒后驾驶机动车辆。
(五)必须随车配备安全帽,在现场内离开驾驶室时应按施工作业人员标准穿戴好劳动防护用品。
第九条车辆装载运输
(一)货运机动车辆不准人货混载,载货应不超高、不超宽、不超长及不准超过行驶证上核定的载荷质量,运输时必须保证货物绑扎牢靠。
(二)在施工现场内特殊情况下载货车辆超宽、超高、超长的,应在超限部位设置明显的标志,车辆应减速慢行,并设专人监护。
(三)机动车辆载人不准超过行驶证上核定的载人数。
第十条道路行驶
(一)机动车辆在施工现场内的道路行驶严禁超速,生产区主干道车辆限速20km/h,装置区内车辆限速10km/h,生产管理区主干道限速30km/h;未经允许货运汽车不得进入生产管理区。
(二)所有单位必须保证公用道路的畅通,严禁擅自占用或开挖,如确属工程需要时,必须向项目工程施工管理部门申请办理审批手续,道路开挖时必须采取有效的警戒、隔离、警示等安全措施。
(三)所有单位有义务保持道路的清洁,在运输中如遗撒杂物,责任单位要及时清理。
(四)各单位使用的履带式工程车辆在通过已经硬化的道路时,要有可靠的防护措施。
(五)各单位的电缆在通过道路时,必须绝缘良好,并采取有效的防护措施。
当需要架空时其高度必须大于6m,架设设施牢固。
(六)特殊情况下,对现场各类机动车辆实行车速管制(紧急情况下消防车、120急救车除外),并对违章车辆进行处罚。
第十一条交通事故报告
所有单位在厂区内发生交通事故要及时报告项目HSE管理部,发生一般事故必须在半小时之内报告;发生人员伤亡事故时必须立即报告,同时报告急救站。
第十二条违章管理
(一)警告:
对在场内违反车辆管理规定的驾驶人员给予口头警告,并在车辆进出场证上予以标识。
(二)罚款:
对严重违反规定的车辆和驾驶员,将按公司各项目部厂内车辆交通安全管理制度对车辆所有人和或驾驶员给予经济处罚。
(三)清除出场:
对同一车辆在施工现场违反规定累计达三次的,或已严重违反项目车辆管理规定,造成严重后果的,给予清除出现场的处罚,并列入黑名单。
第四章附则
第十三条本规定自发布之日起施行。
下面为附送毕业论文致谢词范文!
不需要的可以编辑删除!
谢谢!
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。
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)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文:
首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。
其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
)的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。
哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!
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