朱建国上海中国国际清洁能源车技术装备及充电站设备展览会发言稿更改版.docx
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朱建国上海中国国际清洁能源车技术装备及充电站设备展览会发言稿更改版
朱建国:
上海中国国际清洁能源车技术装备及充电站设备展览会发言稿--更改版
瞄准一流技术打造一流环境
全力构建中国最好电动汽车及锂电池产业发展平台
南通电动汽车及锂电池产业招商办公室主任朱建国
(2011年11月28日)
尊敬的各位领导、各位来宾,
大家上午好!
非常感谢此次论坛主办方给我机会,向大家介绍南通电动汽车及锂电池产业发展情况:
一、我们迎来了电动汽车及锂电产业发展的最好机遇
哥本哈根会议中心议题是减排、是解决全球气候变暖,协调各国行动共同面对这个世界难题。
温家宝总理在此次会议上庄严向世界承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。
解决汽车尾气排放是我国实现上述目标的一个重要途径。
当前石油危机已引起全球的广泛关注,我国石油能源的对外依存度也越来越引起国人的重视,寻找替代能源,开展节能减排已成为我国的一项重要国策。
显然发展电动汽车是解决上述问题的重要选项。
我国政府已经明确将电动汽车作为战略性新兴产业加以培育予以重点发展,出台了鼓励支持这一产业发展的系列政策意见。
美国、欧洲、日韩等国家和地区也都出台相关政策加快推动电动汽车走向市场。
近两年以来,世界各地纷纷举办电动汽车发展论坛、技术研讨会议,全球各大汽车制造商和知名技术研发机构纷纷加入到电动汽车的研发队伍。
各国的科学家从技术角度进行了很
其中,苏通大桥已经建成通车(至虹桥机场50分钟),沪崇苏大通道年内即将通车(至浦东机场1小时20分钟),沪通铁路已经开工建设,届时到上海市中心仅需25分钟。
2、前景优势在以上海为核心的长三角中,向南的杭州湾和向西的苏州无锡通过近十年的发展,其发展空间已十分有限,而跨过长江向北发展是今后一个时期长三角发展的必然选择。
南通又是这一区域的重点。
《长三角一体化》和《江苏沿海开发》两个国家战略将在南通实现叠加效应,更为南通的发展插上了腾飞的翅膀。
国家级南通经济技术开发区是我国首批14个国家级开发区之一,位于苏通大桥的北桥头堡,是南通接轨上海,融入苏南的前沿阵地。
我市规划的电动汽车及锂电池产业园就坐落在这一长三角地区最有潜力最有希望的园区之内。
3、载体优势国家级南通经济技术开发区经过26年的发展,已入驻企业3000多家,形成了电子信息、装备制造、新材料、新能源、精细化工、现代纺织等产业体系。
园区规划科学合理,基础设施九通一平,产业配套基本齐全,政务效率全国第一。
开发区将成为长三角最具竞争力的新的经济增长极,成为长三角经济圈一个体制创新的示范区、科技发展的先导区、先进产业的集聚区和现代化的新城区。
电动汽车及锂电池产业园将借助长三角丰富的科技、教育、信息等雄厚资源,发挥毗邻上海、苏南经济圈的区位优势,促进形成与长三角其他产业园区优势互补、错位竞争的发展格局,并依托既有的产业基础,围绕“高技术、高附加值、高配套率和较大产业规模”的发展目标,以加快电动汽车及锂电池产业链在南通的聚集。
4、配套优势南通的汽车工业起步于上世纪80年代,目前,全市拥有汽车生产许可证的企业4家,生产汽车零配件的规模企业36家。
产品涉及近百个品种,主要有轮胎制造及综合利用、汽车内饰件系列、车身覆盖件、汽车电器产品系列、汽配锻铸件产品系列、发动机配件及其他部件。
部分产品具有很强的市场竞争力,双钱集团年生产子午线商用车轮胎、工程机械轮胎达100万套,是我国最大的全钢子午线轮胎生产基地,轮胎单体产量列全球首位;南通马可迅车轮有限公司、南通贸联铝合金科技有限公司为宝马、奔驰、凯迪拉克等高级轿车提供配套铝轮毂;南通冠东车灯公司生产的李灯塑料件、线束总成、冷冲件等产品主要用于上海通用、上海大众、长安福特、美国通用、福特、日本丰田等世界著名汽车品牌轿车。
天丰锂离子电池隔膜、新宙邦锂离子电解液、瑞祥锂离子电池材料、中信国安动力锂电池、尼欧凯汽车、上海迈拓汽车等电动汽车及锂离子电池相关企业已入驻我们产业园。
南通周边百公里范围之内更是云集了成千上万个汽车零配件企业,使中国汽车零配件企业最密集地区。
同时,南通是中国九大电子工业生产基地之一,汽车电子产业具有较好基础。
目前长三角地区汽车的整车生产企业已近70家,集聚了通用、福特、大众以及菲亚特、现代起亚等知名国际汽车公司,有全国四大汽车集团之一的“上汽集团”、民营汽车企业浙江吉利汽车集团,是全国聚集轿车整车生产基地最为集中的地区。
所有这些都为南通发展电动汽车及锂电池产业提供了良好的产业配套。
5、技术优势南通现有汽车生产企业具有较强的研发力量。
江苏英田公司设有汽车研究所,拥有高中级技术人员400多人。
我们将与北京大学正式协议,在南通成立动力电池研发中心。
南通拥有国家级工程技术中心和实验室30多个,南通大学等13所高等院校设立了机械设计、模具设计、机械铸造、五金工艺、热处理等相关专业,多年来为机械制造、加工培养了数十万高素质的产业大军。
在南通周边200公里范围之内有400多所高校,聚集了汽车及锂电池相关产业研究机构和高端人才。
南通人力资源充裕、劳动力素质较高,技术工人的素质和能力在全国领先。
6、物流优势南通处于长江黄金水道与中国南北黄金海岸的“T”型交汇点上,是长三角地区南北东西交通的咽喉。
2008年世界第一斜拉桥——苏通长江公路大桥正式通车,崇启大桥已全面完工,年内将竣工通车。
南通已经完全融入到上海一小时都市圈、生活圈、经济圈,实现与上海的零距离对接。
南通港是长江第二大港、中国十大港口之一,拥有万吨级以上泊位45个,与世界各大主要港口通航。
南通机场现已开通北京、深圳、广州,成都、青岛、沈阳、温州、厦门、郑州、武汉、重庆等航线。
南通铁路已开通至北京、重庆、南京、太原、温州等城市的客货运列车。
南通的这种物流优势,既便于企业的生产配套又便于市场销售,有利于电动汽车及锂电池产业的快速发展。
7、环境优势南通是一座环境优美、文明和谐、诚信法治的宜居创业城市。
先后荣获全国文明城市、国家环保模范城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家历史文化名城、全国优秀旅游城市、全国十佳和谐发展城市等荣誉称号。
2009年5月,南通获得全国社会治安综合治理最高奖“长安杯”,成为全国社会治安最好的地区之一。
作为著名的“教育之乡”、“体育之乡”和“长寿之乡”,南通也是全国基础教育质量最好、体育世界冠军最多、百岁老人最多的地级市之一。
8、政务优势作为中国民族工业的发祥地之一,“崇文重商、诚信守法”已经成为南通地方文化的重要特征。
南通多年来致力于提高政府服务绩效,在中国社科院发布的中国城市综合竞争力排名中,政府服务质量多次位居第一。
南通是全国最重视电动汽车及锂电池产业发展的地级城市,三年前就开始谋划电动汽车及锂电池产业园,有专门的园区,有专门的工作班子,有专门的扶持政策。
电动汽车及锂电池产业尚处于产业化初期,不仅需要国家宏观政策的鼓励,更需要地方政府的有力支持和贴心服务。
从这个意义上来说,南通无疑是最理想的发展电动汽车及锂电池产业的地方。
四、南通发展电动汽车及锂电池产业倍受各方关注与厚爱
1、2009年1月12日南通发展电动汽车及锂电池产业咨询汇报会在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。
国家发改委、国家科技部、工信部、财政部、中国工程院、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国电子商会、北京大学、中信国安等单位的领导和专家出席会议。
2、2009年4月10—12日由北京大学和中国电子商会电源专业委员会主办的“2009中国(南通)锂离子电池和电动汽车技术与产业发展国际论坛”在南通召开,国家锂电池标准小组第一次工作会议同时在南通举行。
3、2009年5月16日江苏省人民政府[苏政发78号文]把南通电动汽车产业化基地项目列入江苏振兴汽车产业重点项目。
4、2009年8月12日江苏省委省政府在北京人民大会堂召开“江苏沿海开发合作恳谈会”。
会上,南通市人民政府、中信国安盟固利新能源、中通客车签定三方协议联合打造电动汽车及锂电池产业化基地。
此项目被江苏省列为江苏沿海开发重点项目。
5、2009年9月1日江苏省科技厅王秦副厅长、南通市人民政府沈振新副市长、北京大学博导其鲁教授在北京与法国米其林全球副总裁Oliva博士就马达项目进行洽谈,Oliva博士对南通电动汽车产业基地表示浓厚兴趣,愿意与南通合作马达项目,共同推进电动汽车在南通实现产业化。
6、2009年9月8日江苏省人民政府史和平副省长在听取南通电动汽车及锂电池产业园专题汇报时明确表示:
“电动汽车及锂电池项目是国家战略性的重大项目,能在江苏实施产业化具有重要意义,江苏正在实施科技优先、环保优先战略,省里将全力支持该项目在南通实施;明确要求科技厅牵头向科技部等有关部委争取把南通列入国家第二批“十城千辆”计划,争取国家财政支持;江苏将在同等条件下优先采购南通产的电动汽车,并协调华东有关省份推广新型电动汽车;同时省相关部门要研究省里扶持政策,在科技专项基金和其他方面主动向该项目倾斜予以支持”。
7、2009年10月22日南通市市长常务会议通过南通实施新能源汽车示范运营方案。
8、2010年1月16日美国电池管理权威邓博士考察南通,认为南通电动汽车产业园规划起点高、产业定位明确、区位优势明显、政府扶持力度大、距上海近、人才聚集方便,是发展电动汽车产业的理想场所,决定带技术带资金到南通发展。
9、2010年2月珠海银通新能源投资公司考察南通,3月南通市政府代表团考察珠海银通,双方通过相互考察就银通在南通建立华东锂电池基地达成框架协议。
10、2010年3月23—24日中信集团原董事长、中信国安盟固利新能源董事长王军考察南通。
在通期间投资20亿年产2亿安时动力锂电池及正负极材料项目投资协议书正式签约。
11、2010年3月江苏省财政厅、科技厅将南通作为江苏新能源汽车示范重点城市上报至国家财政部、科技部。
12、2010年3月28日深圳新宙邦公司董事会通过投资1.5亿在南通电动汽车及锂电池产业园投资建立锂电池化学液项目。
13、2010年4月南通电动汽车及锂电池产业园被江苏省人民政府办公厅2010(44号)文件列入江苏省新能源汽车专项规划重点项目。
14、2010年5月16日我市组团赴欧洲开展电动汽车及锂电池产业链系列招商活动,瞄准国际一流技术,开展国际间产业合作。
15.2010年9月南通市正式列入国家“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点城市。
按照计划,该市将在公共交通、出租、公务等领域推广1100辆节能与新能源汽车。
16、2010年10月在国家发改委新能源汽车培训班上,南通作“电动汽车及锂电池产业化与专业园区建设”专题介绍。
17、2011年2月江苏瑞祥锂离子电池正极材料项目落户南通电动汽车及锂电池产业园。
18、2011年5月总投资5亿元人民币天丰电子材料锂离子电池隔膜项目落户电动汽车及锂电池产业园。
19、2011年7月总投资2亿元人民币美国诺莱特科技有限公司六氟磷酸锂项目落户南通电动汽车及锂电池产业园。
20、2011年11月南通电动汽车及锂电池产业园被中国电源工业协会、中国电子商会电源专业委员会授予“中国锂电池产业基地”称号。
南通发展电动汽车及锂电池产业已引起海内外广泛关注,到目前为止,已有三十多批次客商纷纷前来访问考察,内容涉及整车、电池、电控、马达、汽车电子、隔膜、电池电解液、正、负极材料等产业链的方方面面。
今天借此机会向在座各位领导、专家、产业界的朋友发出诚挚的邀请,我们希望通过今天的推介和交流活动,让与会的各位嘉宾进一步加深对南通以及南通电动汽车及锂电池产业园的了解。
我们热忱欢迎各位企业家到南通考察访问、投资兴业,并积极引荐海内外客商到南通投资发展,共享南通千载难逢的发展机遇,共享电动汽车及锂电池产业的美好明天。
南通欢迎您!
南通电动汽车及锂电池产业园欢迎您!
谢谢大家!
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