职业技能鉴定国家题库车工高级试题.docx
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职业技能鉴定国家题库车工高级试题
职业技能鉴定国家题库——车工高级试题
车工高级
一、单项选择
46.对所有表面都要加工的零件,在定位时,应当根据( )的表面找正。
A、加工余量小 B、光滑平整 C、粗糙不平 D、加工余量大
47。
当生产批量大时,从下面选择出一种最好的曲轴加工方法( ).
A、直接两顶尖装夹 B、偏心卡盘装夹ﻫ C、专用偏心夹具装夹 D、使用偏心夹板在两顶尖间装夹
48. 成批生产交错孔零件时,一般采用粗精加工( )进行的原则。
ﻫ A、分开 B、合并 C、交替 D、同时
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ﻫ49.大批量生产时往往采用一面两孔定位加工箱体,这时箱体口朝下,往往造成定位基准和( )不重合。
ﻫ A、装配基准 B、设计基准
C、装配与设计基准 D、辅助基准
50. 夹具设计中一般只涉及到( )。
A、工序基准 B、装配基准
C、工序基准和定位基准 D、定位基准ﻫ51.夹具设计中一般只涉及到().
A、辅助基准 B、工序基准和定位基准
C、测量基准 D、装配基准ﻫ52。
对于直接找正法,下面叙述错误的是().
A、多用于单件小批生产 B、对工人的技术水平要求高ﻫ C、生产率低 D、多用于大批量生产
53.工件定位时,只要被加工表面的工序基准沿( )方向上有变动量就存在定位误差.ﻫ A、任意 B、工序尺寸ﻫ C、和工序尺寸方向垂直的 D、和工序尺寸方向成60°角ﻫ54.在接触器联锁正反转控制线路中,实现联锁功能的是接触器的( )。
A、主触头 B、辅助动合触头ﻫ C、辅助动断触头 D、延时触头
55. 车床夹具以短锥孔和端面在主轴上定位时( )。
ﻫ A、定位精度低刚度低 B、定位精度低刚度高ﻫ C、定位精度高刚度高 D、定位精度高刚度低
56. 用来确定生产对象上几何要素间的( )所依据的那些点线面称为基准。
A、尺寸关系 B、位置关系 C、距离关系 D、几何关系
57。
可以做为装配基准的( )。
ﻫ A、只有底面 B、只有内圆面
C、只有外圆面 D、可以是各类表面ﻫ58.因渗碳主轴工艺比较复杂,渗碳前,最好绘制( )。
ﻫ A、工艺草图 B、局部剖视图 C、局部放大图 D、零件图ﻫ59。
( )和接头是接触器的主要组成部分。
ﻫ A、电磁铁 B、线圈 C、天弧罩 D、反力弹簧ﻫ60。
工件材料软,可选择( )的前角。
A、较大 B、较小 C、零度 D、负值ﻫ61。
圆度仪按结构可分为转台式和( )两大类.
A、机械式 B、电子式 C、转轴式 D、杠杆式ﻫ62. 用来确定生产对象上几何要素间的几何关系所依据的那些()称为基准。
ﻫ A、点 B、线 C、面 D、点线面
63。
成形刀样板工作面各尺寸公差通常取成形车刀截形尺寸公差的( ),并且呈对称分布。
A、1/2~1/3 B、1/3~1/4 C、1/4~1/5 D、1/5~1/6ﻫ64.在工艺系统刚性不足的情况下,为减小径向力,应取( )主偏角。
A、较大 B、较小 C、零度 D、负值
65.组合夹具对夹具元件的要求是()。
A、精度高没有互换性 B、精度低没有互换性
C、精度高具有互换性 D、精度低具有互换性ﻫ66.( )的加工顺序,是车削多孔零件的工艺特点之一。
ﻫ A、先大后小 B、先里后外 C、先面后孔 D、先孔后面ﻫ67. 精度为0.02mm/1000mm的水平仪,当水准泡移动一个小格,则倾斜角θ为( ).ﻫ A、1" B、2" C、3" D、4"ﻫ68。
组合件中,基准零件有偏心配合,则偏心部分的偏心量应一致,加工误差应控制在图样的()。
A、1/3 B、1/4 C、1/2 D、都不是ﻫ69. 在卧式车床上进行镗削加工需要在车床( )安装刀杆或刀座,用以装夹车刀{.XZ}.ﻫ A、尾座套筒 B、主轴前端 C、溜板 D、刀架
70. 定位基准可以是工件上的( )。
A、实际表面ﻫ B、几何中心
C、对称线或面ﻫ D、实际表面,几何中心和对称线或面ﻫ71. 数控车床开机时,必须先确定刀具与机床零点的相对位置,即( ).ﻫ A、刀具零点 B、工件零点ﻫ C、机床参考点 D、工件编程零点
72。
车削精密丝杠时,在热处理及加工工序间隙,加工工件要( ),以因自重而发生弯曲变形.
A、平放 B、悬挂
C、放在V形架上 D、安放在两顶尖间ﻫ73.车削法向直廓蜗杆时,必须把车刀两侧切削刃组成的平面,装得与蜗杆齿侧( )。
ﻫ A、水平 B、垂直
C、倾斜 D、倾斜一个导程角ﻫ74。
加工细长轴使用中心架时,中心架支承爪支持部分应车出沟槽沟、槽沟宽度应( )。
ﻫ A、大于支承爪宽度ﻫ B、小于支承爪宽度
C、等于支承爪宽度
D、大于、小于、等于支承爪宽度都可以
75.有一种双升角的楔块,升角较小的斜面部分起自锁作用,升角大的部分的作用是( )。
A、使夹紧机构行程增大 B、增大夹紧力ﻫ C、自锁 D、使操作方便ﻫ76.组合件加工时,应先车削(),再根据装配关系的顺序,依次车削组合件中的其余零件。
ﻫ A、锥体配合 B、偏心配合 C、基准零件 D、螺纹配合
77。
对于空心主轴零件,做为定位基准的中心孔因钻出通孔而消失,所以有时需要采用锥堵、锥堵上的中心孔作用是作为( )。
A、定位基准 B、装配基准 C、测量基准 D、悬挂基准
78。
深孔加工需要解决的关键技术可归纳为深孔刀具( )的确定和切削时的冷却排屑问题。
A、种类 B、几何形状 C、材料 D、加工方法
79。
工件的定位是使工件的( )基准获得确定位置。
ﻫ A、工序 B、测量 C、定位 D、辅助
80.工件定位时定位基准( ).
A、不一定有几个 B、只有一个
C、有两个 D、不存在ﻫ81。
定位时用来确定工件在()中位置的表面,点或线称为定位基准。
ﻫ A、机床 B、夹具 C、运输机械 D、机床工作台
82。
两顶尖装夹车削多拐曲轴,若顶尖顶得太紧,会使工件回转轴线弯曲,增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的( )误差.ﻫ A、平行度 B、对称度 C、直线度 D、圆度
83.车削( )螺纹时,车床在完成主轴转一转,车刀移动一个螺距的同时,还按工件要求利用凸轮机构传给刀架一个附加的进给运动,使车刀在工件上形成所需的螺纹.ﻫ A、矩形 B、锯齿形 C、平面 D、不等距
84。
某一个加工表面的工序基准数量()。
ﻫ A、仅有一个 B、仅有二个
C、最多二个 D、A、B和C都不对ﻫ85。
用两顶尖支承工件车外圆时,前、后顶尖的等高度误差,会影响工件( )。
A、圆度 B、表面粗糙度ﻫ C、平行度 D、素线的直线度
86。
车细长轴时,跟刀架卡爪与工件的接触压力太小,或根本就没有接触到,这时车出的工件会出现()。
ﻫ A、竹节形 B、麻花形 C、频率振动 D、弯曲变形
87。
车削薄壁零件须解决的首要问题是减少零件的变形,特别是()所造成的变形.ﻫ A、切削垫 B、振动ﻫ C、切削力 D、夹紧力和切削力
88。
待加工表面的工序基准和设计基准( ).ﻫ A、肯定相同 B、一定不同 C、可能重合 D、不可能重合ﻫ89.( )特别适用于制造各种结构复杂的成形刀具,孔加工刀具.
A、碳素工具钢 B、合金工具钢 C、高速钢 D、硬质合金ﻫ90.凡要求局部高频淬火的主轴,一般在()之后,安排二次热处理,即调质处理。
ﻫ A、粗加工 B、半精加工 C、精加工 D、光整加工
91. 精车大模数ZA蜗杆时,,必须使车刀左右刀刃组成的平面处于水平状态并与工件中心等高,以减少( )误差。
ﻫ A、齿距 B、导程 C、齿形 D、齿厚
92。
测量精密梯形螺纹时,测量工具选择的标准,一般以其测量的最大极限误差不得超过被测尺寸公差的( )为标准。
A、1/2~1/3 B、1/3~1/4 C、1/4~1/5 D、1/5~1/10ﻫ93。
()是利用杠杆齿轮传动放大原理制成的量仪.ﻫ A、杠杆式卡规 B、圆度仪 C、水平仪 D、千分尺
94。
在绘制夹具总图时,考虑到良好的直观性,一般图纸比例按( )绘制。
A、1∶2 B、2∶1 C、1∶1 D、4∶1ﻫ95.( )是一种具有较高的强度,韧性,耐磨性和红硬性的刀具材料。
ﻫ A、碳素工具钢 B、合金工具钢 C、硬质合金 D、高速钢ﻫ96。
若曲柄颈偏心距较大,两端无法打中心孔时,可以使用偏心夹板在( )装夹。
ﻫ A、两顶尖间 B、偏心卡盘上 C、四爪卡盘上 D、三爪卡盘上
97。
()可以做为工件的工序基准。
ﻫ A、只有实际表面 B、只有几何中心
C、只有对称面或对称线 D、A、B和Cﻫ98.在加工工序中用来确定本工序加工表面的位置的基准称为( ).
A、工序基准 B、定位基准 C、设计基准 D、辅助基准ﻫ99。
()车床适合车削直径大,工件长度较短的重型工件。
ﻫ A、CA6140 B、立式 C、回轮 D、转塔ﻫ100.测量已加工表面尺寸及位置,对于选择的测量基准下面哪种答案正确( ).ﻫ A、测量基准是唯一的 B、可能有几种情况来确定
C、虚拟的 D、A、B和C都不对ﻫ101.下面哪一个对测量基准的解释是正确的()。
ﻫ A、测量基准是虚拟的 B、测量基准和工序基准一定重合
C、测量基准真实存在 D、测量基准和设计基准一定重合
102.精车或车削薄壁有机玻璃件时,与一般钢材相比,切削速度可选( )。
A、略低 B、略高 C、相同 D、高、低均可
103.零件检验时用以测量( )的尺寸位置的基准称为测量基准。
A、已加工表面 B、未加工表面 C、毛坯表面 D、安装表面ﻫ104.一个尺寸链封闭环的数目( )。
ﻫ A、一定有二个 B、一定有三个 C、只有一个 D、可能有三个
105。
下面哪一个对装配基准的解释是正确的( )。
A、装配基准是虚拟的
B、装配基准是定位基准是同一个概念
C、装配基准真实存在ﻫ D、装配基准和设计基准一定重合ﻫ106.按照通用性程度来划分夹具种类,( )不属于这一概念范畴。
ﻫ A、通用夹具 B、专用夹具 C、组合夹具 D、气动夹具ﻫ107。
千分尺是常用精密量具之一,规格每隔()为一档。
ﻫ A、25mm B、20mm C、35mm D、30mm
108。
()可以作为装配基准。
A、只有内圆面 B、各类表面 C、只有底面 D、只有外圆面
109. 利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前,必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对,否则易造成螺纹半角误差及()误差.
A、大径 B、中径 C、小径 D、螺距ﻫ110.为了去除由于塑性变形、焊接等原因造成的以及铸件内存的残余应力而进行的热处理称为( )。
ﻫ A、完全退火 B、球化退火 C、去应力退火 D、正火ﻫ111。
车削多线螺纹使用圆周分线法分线时,仅与螺纹( )有关.ﻫ A、中径 B、螺距 C、导程 D、线数
112. 加工轴类零件时,常用两个中心孔作为( ).
A、粗基准 B、粗基准,精基准ﻫ C、装配基准 D、定位基准,测量基准ﻫ113.一般主轴的加工工艺路线为:
下料→锻造→退火(正火)→粗加工→调质→半精加工→()→粗磨→低温时效→精磨。
ﻫ A、时效 B、淬火 C、调质 D、正火ﻫ114. 尽可能选用( )作为定位的精基准。
ﻫ A、设计基准或测量基准 B、设计基准或装配基准ﻫ C、测量基准或装配基准 D、测量基准或工艺基准
115.SM8625丝杠的螺纹长度为3045mm,螺纹精度为6级,在全长上的螺距积累误差允差0。
02mm,则工件和母丝杠的温差ΔT为( )℃。
A、0.48 B、0。
56 C、0。
65 D、0.68ﻫ116.杠杆齿轮测微仪是( )量仪中的一种。
ﻫ A、气动 B、机械 C、电动 D、光学ﻫ117.对零件图进行工艺分析时,除了对零件的结构和关键技术问题进行分析外,还应对零件的( )进行分析.
A、基准 B、精度
C、技术要求 D、精度和技术要求
118。
车削薄壁零件的关键是解决()问题。
ﻫ A、车削 B、刀具 C、夹紧 D、变形ﻫ119。
对于新工艺、新技术、特殊工艺的应用,应先作( ),证明切实可行,才能写进工艺卡.ﻫ A、单件生产 B、小批生产 C、批量生产 D、工艺试验ﻫ120。
杠杆式百分表是( )量仪中的一种。
ﻫ A、气动 B、机械 C、光学 D、电动ﻫ121. 对于加工面较多的零件,其粗加工,半精加工工序,可用( )表示。
A、草图 B、零件图 C、工艺简图 D、装配图
122.使用砂布抛光时,工件转速应选得较( )。
A、低 B、高 C、大 D、小
123. 对配圆锥加工原理与( )车圆锥加工原理相同。
ﻫ A、靠模法 B、转动小滑板法
C、偏移尾座法 D、宽刃口车削法ﻫ124。
深孔车刀与一般内孔车刀不同的是,前后均带有( ),有利于保证孔的精度和直线性。
A、导向垫 B、刀片 C、倒棱 D、修光刃
125。
铝镁合金材料为塑性较好的易切削材料,为避免积屑瘤,可采用( )切削速度。
A、较低 B、较高 C、中等 D、任意ﻫ126。
拟订()是制订工艺文件中的关键性的一步。
ﻫ A、工艺路线 B、工艺规程ﻫ C、预备热处理工序 D、最终热处理工序
127。
常用垫块测量法检测多拐曲轴的()。
ﻫ A、偏心距 B、轴颈圆度ﻫ C、曲柄颈夹角 D、轴颈间的同轴度
128。
偏心距较小时,百分表指示的最大值与最小值( )即为零件的偏心距。
ﻫ A、之差 B、之差的一半 C、和的一半 D、一半的和ﻫ129。
最终热处理的工序位置一般均安排在( )之后。
ﻫ A、粗加工 B、半精加工 C、精加工 D、超精加工
130。
金属材料抵抗冲击载荷作用而不破坏的能力称为( )。
A、强度 B、硬度 C、塑性 D、韧性ﻫ131.选用负前角车刀加工丝杠螺纹,车刀装高后的实际工作前角为零度,不会产生( )误差。
A、牙型角 B、螺距 C、中径 D、顶径ﻫ132。
利用内排屑深孔钻加工深孔时,产生喇叭口的原因是( )。
ﻫ A、衬套尺寸超差 B、进给量不正确
C、刃口太钝 D、切削液类型差ﻫ133。
()硬度值是用球面压痕单位表面积上所承受的平均压力来表示的.ﻫ A、布氏 B、洛氏 C、莫氏 D、肖氏
134。
车削()材料时,不要用油类切削液冷却和润滑,以防腐蚀变形。
ﻫ A、有机玻璃 B、夹布胶木 C、玻璃钢 D、橡胶
135。
变形铜合金,车削时与低碳钢相近,刀具前角αO=( )。
A、0°~5° B、-5°~0° C、5°~10° D、15°~25°
136。
用中心架支承工件车内孔时,如出现内孔倒锥现象,则是由于中心架偏向( )所造成的。
A、操作者一方 B、操作者对方 C、尾座 D、床头ﻫ137.( )质轻而坚硬,其机械强度可与一般钢材相比。
A、橡胶 B、玻璃钢 C、有机玻璃 D、夹布胶木
138.( )成形刀常用于加工小尺寸的内外成形表面。
A、普通 B、棱形 C、圆形 D、复杂ﻫ139. ( )机械性能较高,多用于制造齿轮、轴承支架、滑动轴承及绝缘物品等.
A、橡胶 B、玻璃钢 C、有机玻璃 D、夹布胶木ﻫ140。
采用90°车刀粗车细长轴,安装车刀时刀尖应( )工件轴线,以增加切削的平稳性。
ﻫ A、对准 B、严格对准 C、略高于 D、略低于
141.有一刚性非常差,且尺寸精度,形状精度要求较高的细长轴,为增强刚性,解决变形问题,应采用( ),上跟刀架的装夹方法。
A、两顶尖 B、一夹一顶 C、一夹一拉 D、一夹一搭
142。
有一长径比为30,阶台较多且同轴度要求较高的细长轴,需多次以两端中心孔定位来保证同轴度,采用( )装夹方法比较适宜.ﻫ A、两顶夹 B、一夹一顶 C、一夹一拉 D、一夹一搭ﻫ143。
装夹畸形工件时,装夹压紧力作用位置,应指向( )定位基准面,并尽可能与支承部分的接触面相对应。
ﻫ A、主要 B、次要 C、导向 D、止推ﻫ144。
车细长轴时,为减少弯曲变形,车刀的主偏角应取( ),以减少径向切削分力。
ﻫ A、15°~30° B、30°~45° C、45°~80° D、80°~93°
145.检测细长轴工件的同轴度圆跳动,可以把工件安放在正摆仪上用( )内接测量。
A、千分尺 B、千分表 C、圆度仪 D、轮廓仪
146.细长轴工件的圆度、圆柱度可用( )直接检测.
A、千分尺 B、千分表 C、圆度仪 D、轮廓仪ﻫ147。
某主轴用低碳合金钢(20G)渗碳淬硬,对工件上不需要淬硬部分,表面上必须留( )mm的去碳层。
A、1.5~2 B、2~2.5 C、2.5~3 D、3~3.5ﻫ148.为了保证主轴外圆的磨削精度,热处理后,必须安排( )工序.ﻫ A、重钻中心孔 B、研磨中心孔 C、热校直 D、冷校直ﻫ149。
为
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