城市轨道交通地铁工程防水工程监理实施细则定稿.docx
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城市轨道交通地铁工程防水工程监理实施细则定稿.docx
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城市轨道交通地铁工程防水工程监理实施细则定稿
**市城市轨道交通**号线工程
市府路站车站防水工程
监理实施细则
编制:
审核:
审批:
***工程咨询有限公司
**市城市轨道交通**号线工程监理标
2019年4月日
编号:
B2--
**市城市轨道交通**号线工程
市府路站车站防水工程
监理实施细则
编制:
审批:
***工程咨询有限公司
**市城市轨道交通**号线工程监理12504标
2019年4月日
6质量的预控要点34
7常见质量通病与防治措施35
前言
地下防水工程是轨道交通工程的一个重要分部工程。
依据《建设工程监理规范》(GB50319-2013)“对技术复杂的、专业性较强的工程项目,项目监理部应编制监理实施细则。
监理实施细则应符合监理规划的要求,并应结合工程项目的专业特点,做到详细、具体、具有可操作性”的具体要求,本项目监理部以设计文件、《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2011以及施工单位编制的施工组织设计为依据,编制本监理实施细则。
监理工程师的工作目标为:
在地下防水分部工程施工中,依据监理规范、规程的要求,对主体结构防水分部工程中的防水混凝土,水泥砂浆防水层,卷材防水层,金属板防水层,细部构造,喷锚支护,复合式衬砌,地下连续排桩墙,等分项工程施工质量进行监理,协作参建单位,严格执行现行国家和地方相关规范标准、争取防水工程施工技术先进、经济合理、安全适用,确保建筑节能工程施工质量及安全。
本监理实施细则的作用和目的是:
为了保证地下防水工程安全可靠,在地下防水工程全过程中,监理工程师必须坚持“质量第一”“安全第一”的原则。
要以设计文件,专项施工方案、专家论证意见、施工验收规范,工程质量验评标准为依据,以质量预控为重点,对地下防水工程的人、机、料、法、环等因素进行全面的质量控制,采用巡视、旁站、检查、测量和试验等方法加强关键工序和重点部位的控制,坚持质量标准,遵守职业规范。
运用标准化、规范化、程序化和科学化的管理方法,使地下防水工程达到设计要求和有关标准,规范的规定,使承包单位全面实现工程项目合同约定的质量目标。
1工程概况
工程参建单位概况
建设单位
***地铁建设集团有限公司
监理单位
***工程咨询有限公司
施工单位
中国水利水电第**工程局有限公司
勘察单位
**市市政院有限公司
设计单位
**市市政院有限公司
1、市府路站设计概况
市府路站位于前进二路与洲石公路交汇处北侧空地,沿南北向布置,为地下2层11米岛式站台车站。
车站总长223.1米,车站有效站台中心里程为YDK21+845.716,车站起始及终点里程为YDK21+747.415~YDK21+970.516。
车站采用明挖法施工,支护型式为:
钻孔桩+旋喷桩止水+内支撑,小里程端接矿山法区间,大里程端接盾构区间,为盾构始发,本站为地下二层双跨钢筋混凝土框架结构,顶、中、底板与中柱内存墙形成一闭合框架梁板体系复合式结构。
市府路站基坑深度17.1~18.0m,基坑南端与中间标准段竖向设置3道支撑,第一道支撑为钢筋混凝土支撑,其他均为φ800x20钢管支撑;基坑北端竖向设置2道钢筋混凝土支撑+锚杆支护,主体结构地基为中、微风化花岗岩;车站主体结构安全等级为一级,耐火等级为一级,结构防水等级为一级,设防抗震烈度为7度,本站仅存在一般环境类型。
市府路站主体基坑地质岩层包括:
素填土、杂填土、填块石、填碎石、强风化混合花岗岩、中等风化混合花岗岩、微风化混合花岗岩。
场地人工填土范围广泛分布,主要由石渣石粉组成,上部含少量建筑垃圾,组成及分布不均匀,填筑时间短,未完成自重压力固结,且未经分层碾压及专门处理,强度较低、压缩性较高和疏密不均的特点,属松散土类。
填石层主要分布在车站开挖范围,大小不均,一般不含有害气体。
根据勘察资料水位高程1.205~19.80m,平均11.67m,该水位受补给量的影响较大,具有一定的起伏。
根据其赋存介质的类型,场地地下水主要有三种类型:
第一种是赋存于第四系人工填土层中的上层滞水,主要赋存于填砂、填块石层中;第二种为基岩裂隙水,主要赋存于基岩强~中等风化带中,为基岩裂隙承压水,富水性因基岩裂隙发育程度、贯通程度及胶结程度而变化,本场地地下水对混凝土结构具微腐蚀性,在长期浸水环境下地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性,在干湿交替环境下地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性,一般环境作用等级为:
干湿交替段为1-C,其他为1-B。
2、工程特点
(1)市府路站基坑石方爆破开挖进度缓慢,车站主体分段施工,影响主体防水施工工期,施工过程中加强内部组织管理;
(2)市府路站周边商用物业及居民住宅单位较多,要求加强安全文明施工和对外协调工作;
(3)车站主体混凝土方量大、结构复杂,要求各种防水方法及防水材料多,工序转换频繁,质量控制责任重。
(4)基坑内空间小、材料多且周转频繁、场内各种机械设备多,安全风险隐患多,管控责任大。
(5)雨季期间工期紧,施工作业人员多,人员素质杂,防水施工又贯穿于主体施工全过程,应加强工人进场培训教育。
3、防水设计要求
(1)设计原则
地下结构防水应遵循"以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理"的原则。
(一)"以防为主":
主要是以混凝土自防水为主,首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力,为此应采取有效的技术措施,保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。
加强结构变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留通道、接头、桩头、拐角等细部构造的防水措施。
(二)"刚柔结合":
采用结构自防水和外包密封的柔性防水层相结合的防水方式。
适应结构变形,隔离地下水对混凝土的侵蚀,增加结构防水性、耐久性。
(三)"多道防线":
除以混凝土自防水为主、提高其抗裂和抗渗性能外,应辅以柔性防水层,并在围护结构的设计与施工中积极创造条件,满足防水要求,达到互补作用,才能实现整体工程防水的不渗、不漏。
细部如变形缝、施工缝等同时设多道防水措施。
(四)"因地制宜":
***地铁**号线工程的环境和地层条件是,天气潮湿多雨、气温高、地下水位高地层渗透系数大、地下水对混凝土结构和钢筋混凝土结构具有不同的程度的腐蚀作用等,确定采用全包防水是有效的防水防腐措施。
在城市修建地铁,根据环保、水资源保护的要求,防排水设计应采用"防"而不是"排"的原则,严禁将地下水引入车站。
(五)"综合治理":
地下工程防水是一项技术性强、部门多、涉及面广的综合性工程,因之要求结构与防水相结合,结构自防水与外包防水层相结合,主体结构防水与细部构造防水并重,主材与辅材配套,施工、设计相协调,同时做好其他辅助措施。
(2)防水等级和标准
车站主体结构、出入口通道及机电设备集中部位防水等级为一级,结构不允许渗水,结构表面无湿渍。
(一)结构自防水
防水混凝土抗渗等级应根据工程埋置深度确定,本设计抗渗等级≥P8。
防水混凝土的施工配合比应通过试验确定,试配混凝土的抗渗等级应比设计要求提高0.2Mpa,并应根据地下车站所处的环境和工作条件,满足抗压、抗冻和抗侵蚀性等耐久性要求。
优质的原材料,是保证防水混凝土的基础。
水泥不得使用立窑水泥厂生产的水泥,采用普通硅酸盐水泥,标号不低于42.5级,执行标准GB175-2007(2015年版)。
应标明使用的水泥已掺入的矿物掺和料含量,以便计入混凝土所用矿物掺和量。
水泥用量满足防水混凝土的强度和抗渗性条件下,尽量减少水泥用量是防止混凝土开裂的一条重要措施。
每立方米混凝土的水泥用量控制在260~280kg。
砂:
宜采用中粗砂,含泥量≤3%,泥块含量≤1%,普通混凝土CL-含量≤0.06%(以干砂的质量百分比计),预应力混凝土CL-含量≤0.02%(以干砂的质量百分比计)、SO42-含量(折算成SO3按质量计)≤1%,不得使用海砂,应采用均匀、坚硬、吸水率低(应小于2%)、空隙率小、洁净、抗风化性强的砂粒。
石(粗骨料):
宜选用连续级配碎石,空隙率小,石子粒形应呈等粒状,针片状颗粒含量≤5%,含泥量≤1%,吸水率<1%,不得含有害物质,应选用抗风化、坚硬、强度高的粒状碎石。
碎石的抗压强度应比所配制的混凝土强度至少高20%。
粉煤灰:
执行标准:
GB/T1596-2005在工程中粉煤灰使用级别Ⅰ类或Ⅱ类,严格控制粉煤灰中的细度、烧失量、二氧化硫的含量。
粉煤灰的掺量应根据试验要求确定掺量,但应控制在胶凝材料的30%以内。
减水剂:
选用优质聚羧酸高效减水剂,执行标准可参照JG/T223-2007。
若选用其他减水剂,材料性能必须符合GB8076—2008的要求。
混凝土用水执行标准参见JGJ63-2006。
其它外加剂执行标准参见GB8076-2008及GB50119—2013。
胶凝材料=水泥+粉煤灰+外加剂。
应积极选用优质粉煤灰、外加剂,提高混凝土的工作性、和易性、密实性、抗裂性、耐腐性。
胶凝材料用量由混凝土使用要求,根据试验配制确定,有抗裂要求的现浇混凝土总胶凝材料用量控制在320~450kg/m3。
水胶比:
在保证混凝土充分水化和和易性良好的前提下,建议如下:
①一般防水钢筋混凝土水胶比≤0.5。
②在地下水对钢筋混凝土有腐蚀性时水胶比≤0.4。
坍落度:
人工浇筑的防水混凝土坍落度不宜大于50mm。
用于防水的泵送混凝土,泵送入模坍落度应控制在140mm±20mm,入模前坍落度损失每小时应小于10mm,坍落度总损失值不应大于10%。
混凝土工程质量最终是通过施工来实现的,在施工中应严格控制混凝土施工技术要求和工程质量。
1)在炎热季节施工时,应采取有效措施降低原材料温度(如遮阳棚),减少混凝土运输时吸收外界热量。
严格控制入模温度不大于28℃,避免强阳光下浇灌混凝土和浇灌后爆晒,避免大风天气浇灌混凝土,避免白天高温下浇灌混凝土。
2)在混凝土浇筑过程中不得随意改变水胶比。
做好基坑的降水和排水工作,防止地表水和地下水侵入正在浇筑混凝土的基坑内,严禁带水作业,严禁向混凝土加水,严禁下雨时在露天浇灌混凝土。
3)严格控制混凝土的坍落度的损失量,不得产生离析和泌水现象。
4)注意灌筑混凝土的高度,防止产生离析和粗骨料沉降。
混凝土自高处倾落的自由高度,不应超过2m;灌筑混凝土两泵之间的距离不应大于2m;每次灌筑混凝土分层厚度宜控制在30~40cm。
5)模板平整,拼缝严密不漏浆,并有足够的强度和刚度,吸水性小,应优先采用钢模板,冬季施工时,模板应有保温措施。
6)应振捣密实,防止漏振、欠振、过振,不得使混凝土表面出现浮浆,底板和顶板混凝土浇筑完毕收水,刮平后,立即严密覆盖防止失水。
7)加强湿养护,应有保温保湿措施。
防水混凝土终凝后应立即进行湿养护,湿养护时间不得少于14天。
在养护期间混凝土始终保持湿润,在湿养护期间内严防在阳光下暴晒,应有防晒措施。
防止现浇混凝土内外温差过大(控制在25℃)和混凝土内温降过快(温降控制在3℃/天)。
裂缝控制宽度,一般环境迎水面不大于0.3mm,背水面不大于0.3mm,并不得贯通。
迎水面裂缝中等腐蚀腐蚀条件下不大于0.2mm,强腐蚀条件下不大于0.15mm。
防水钢筋混凝土钢筋保护层厚度,迎水面钢筋保护层厚度≥45mm,背水面钢筋保护层厚度≥35mm。
混凝土垫层的强度等级不应小于C20,厚度不应小于150mm。
本工程底板最小尺寸大于1m为大体积混凝土,大体积混凝土抗裂措施及防水化热措施如下:
(1)降低水泥水化热。
包括:
混凝土的热量主要来自水泥水化热,因而选用低水化热的矿渣硅酸盐水泥配制混凝土较好;精心设计混凝土配合比,采用掺加粉煤灰和减水剂的“双掺”技术,减少每立方米混凝土中的水泥用量,以达到降低水化热的目的;选用适宜的骨料,施工中根据现场条件尽量选用粒径较大,级配良好的粗骨料;选用中粗砂,改善混凝土的和易性,并充分利用混凝土的后期强度,减少用水量;严格控制混凝土的塌落度。
在现场设专人进行坍落度的测量,将混凝土的坍落度始终控制在设计范围内。
(2)应选用中、低热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥,大体积混凝土施工所用水泥其3d天的水化热不宜大于240kJ/kg,7d天的水化热不宜大于270kJ/kg,水泥在搅拌站的入机温度不应大于60℃。
(3)搅拌运输车单程运送时间,采用预拌混凝土时,应符合国家现行标准《预拌混凝土》(GB/T14902-2012)的有关规定。
当运输过程中出现离析或使用外加剂进行调整时,搅拌运输车应进行快速搅拌,搅拌时间应不小于120s;运输过程中,坍落度损失或离析严重,经补充外加剂或快速搅拌已无法恢复混凝土拌和物的工艺性能时,应退货,不得浇筑入模。
(4)降低混凝土入模温度。
混凝土表面温度与空气温度差值不大于20℃。
包括:
浇筑大体积混凝土时应选择较适宜的气温,尽量避开炎热天气浇筑。
夏季可采用温度较低的地下水搅拌混凝土,或在混凝土拌和水中加入冰块,同时对骨料进行遮阳、洒水降温,在运输及浇筑过程中也采用遮阳保护、洒水降温等措施,以降低混凝土拌和物的入模温度;掺加相应的缓凝型减水剂;在混凝土入模时,还可以采取强制通风措施,加速模内热量的散发。
(5)加强施工中的温度控制。
包括:
在混凝土浇筑之后,做好混凝土的保温保湿养护,以使混凝土缓缓降温,充分发挥其徐变特性,减小温度应力。
夏季应坚决避免曝晒,注意保湿;冬季应采取措施保温覆盖,以免发生急剧的温度梯度变化;采取长时间的养护,确定合理的拆模时间,以延缓降温速度,延长降温时间,充分发挥混凝土的“应力松弛效应”;加强测温。
可采用专人多点使用温度计进行测温,以随时掌握与控制混凝土内的温度变化。
混凝土内外温差应控制在25℃以内,使混凝土的温度梯度和湿度不致过大,以有效控制有害裂缝的出现;合理安排施工程序,混凝土在浇筑过程中应均匀上升,避免混凝土堆积高差过大。
在结构完成后及时回填土,避免其侧面长期暴露。
(6)提高混凝土的抗拉强度。
包括:
控制集料含泥量。
砂、石含泥量过大,不仅增加混凝土的收缩,而且降低混凝土的抗拉强度,对混凝土的抗裂十分不利。
因此在混凝土拌制时必须严格控制砂、石的含泥量,将石子含泥量控制在1%以下,中砂含泥量控制在2%以下,减少因砂、石含泥量过大对混凝土抗裂的不利影响;改善混凝土施工工艺。
可采用二次振捣法、浇筑后及时排除表面积水和最上层泥浆等方法;加强早期养护,提高混凝土早期及相应龄期的抗拉强度和弹性模量;在大体积混凝土基础表面及内部设置必要的温度配筋,以改善应力分布,防止裂缝的出现。
(二)柔性防水层
明挖主体结构采用防水钢筋混凝土和全包柔性防水层组成的双道防水防线。
1、应适应于受侵蚀性介质或受振动、变形作用的环境。
2、防水层铺设在主体结构的迎水面,形成全包密封防水层。
3、为了保证防水的施工质量,主体结构外采用柔性全包防水卷材防水,不采用涂料防水。
4、柔性防水层防水能力:
抗地下水实际水头应大于0.6MPa。
(三)接缝防水
变形缝、施工缝、穿墙管、降水井等在底板或侧墙上的封口不得渗漏水。
(四)其他
1、矿山法通道采用预注浆以降低土体渗透系数和加强土体的稳定性。
2、严禁打通防水层、将防水层外的地下水引入车站内。
2监理依据
序号
名称
1
国家和地方有关工程建设的法律、法规
2
国家和地方有关工程建设的技术标准、规范和规程
3
有关部门批准的工程项目文件和设计文件
4
建设单位与承包单位签订的建设工程施工合同
5
建设单位和监理单位签订的工程建设监理合同
6
与专业工程相关的设计文件和技术标准、资料
7
已批准的监理规划
8
施工组织设计、专项施工方案、专家论证意见
9
《建设工程监理规范》GB50319-2013
10
《硬泡聚氨酯保温防水工程技术规范》GB50404-2007
11
《建筑防水工程现场检测技术规范》JGJ/T299-2013
12
《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2011
13
《地下工程防水技术规范》GB50108-2008
14
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013
15
《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202-2018
16
《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011
17
《混凝土工程施工质量验收规范》GB50204-2015
18
《建设工程文件归档整理规范》GB50328-2014
19
《地下铁道工程施工及验收规范(2003版)》GB50299-1999
20
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2015
21
22
3监理工作的流程
编制工程项目的施工方案并填报《施工组织设计(方案)报审表》
3.1施工方案审批程序
承包单位项目经理部
不同意,修改后再报
组织监理人员进行审查
项目监理部
审核以下重点内容:
1.承包单位的报批手续和申报程序是否符合要求;
2.专家论证报告及相应的修改;
3.施工程序与顺序是否合理,采取的施工方法是否可行,质量保证措施是否可靠;
4.工期是否符合施工合同规定的开工、竣工、日期;
5.进度计划能否保证施工的连续性和均衡性;
6.承包单位的质量保证体系是否健全;
7.安全施工防止事故、消防、场区卫生环保、文明施工的保证措施是否安排齐备;
8.专项施工方案的可行性、合理性、先进性;
9.其他必要的内容。
项目监理部
在《施工组织设计(方案)报审表》上签署审核意见
承包单位项目经理部
按审定的施工施工方案组织施工
总监理工程师
3.2工程材料、构配件和设备质量控制工作程序
3.3分包单位资格审查程序
3.4防水工程监理工作程序
4工程质量检验标准
4.1防水混凝土
1防水混凝土适用于抗渗等级不小于P6的地下混凝土结构,不适用于环境温度高于80℃的地下工程。
当用于有侵蚀性介质的地下工程,防水混凝土的耐侵蚀性要求应根据介质的性质按有关标准执行。
2水泥品种宜采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥,材料进场时应对其品种、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查,并应对其强度、安定性、凝结时间、水化热等性能指标及其他必要的性能指标进行复检。
3骨料的选择应符合下列规定:
3.1细骨料宜采用中砂,其细度模数宜大于2.3,含泥量不应大于3%,不可采用海砂;
3.2粗骨料宜选用粒径5mm~40mm,含泥量不应大于1%;应选用非碱活性的粗骨料.
4外加剂的选择应符合如下规定:
外加剂的品种、掺量应根据混凝土所用胶凝材料经试验确定;对耐久性要求较高或寒冷地区的地下工程,混凝土宜采用引气剂或引气型减水剂。
且混凝土拌合物的含气量宜控制在3%~5%;应考虑外加剂对硬化混凝土收缩等性能的影响。
5防水混凝土配合比设计应符合下列规定:
5.1施工试配的防水混凝土,其抗渗等级应比设计要求提高0.2MPa;
5.2防水混凝土胶凝材料总量不宜小于320%,其中矿物掺合料的总量不宜大于混凝土中胶凝材料总量的40%;粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料总量的30%,品质应符合现行《用于水泥中的粉煤灰》GB1596的规定,级别不应低于二级,烧失量不应大于5%;矿渣粉的掺量不宜超过胶凝材料总量的40%;硅粉的掺量宜为胶凝材料总量的2%~5%;
5.3水泥用量不宜低于260kg/m3;采用预拌混凝土时,入泵坍落度不宜大于160mm;水胶比不宜大于0.5;当有侵蚀性介质或矿物掺合料掺量较高时不宜大于0.45;
5.4砂率宜为35%~40%,泵送时可增至45%;当进行大体积防水混凝土施工时,混凝土配合比的设计可采用混凝土60d或90d强度作为验收指标的依据;试配后的混凝土拌合物其氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.1%;防水混凝土各类材料的总碱量(Na2O)当量不得大于3kg/m3
6混凝土拌制和浇筑过程控制应符合下列规定:
6.1拌制混凝土所用材料的品种、规格和用量,每工作班检查不应少于两次。
每盘混凝土各组成材料计量结果的偏差应符合下表的规定。
混凝土组成材料
每盘计量(%)
累计计量(%)
水泥、掺合料
±2
±1
粗、细骨料
±3
±2
水、外加剂
±2
±1
6.2混凝土在浇筑地点的坍落度,每工作班至少检查两次。
混凝土的坍落度试验应符合现行《普通混凝土拌合物性能试验方法》GBJ80的有关规定。
混凝土实测的坍落度与要求坍落度之间的偏差应符合下表的规定。
要求坍落度
允许偏差
50~90
±15
≥100
±20
7防水混凝土抗渗性能,应采用标准条件下养护混凝土抗渗试件的试验结果评定。
试件应在浇筑地点制作。
连续浇筑混凝土每500m3应留置一组6个抗渗试件,且每项工程不得少于两组。
采用预拌混凝土的抗渗试件,留置组数应视结构的规模和要求而定。
抗渗性能试验应符合现行《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》GBJ82的有关规定。
8大体积防水混凝土的施工应采取材料选择、温度控制、保温保湿、现场检测等技术措施。
9防水混凝土分项工程检验批的抽检数量,应按混凝土外露面积每100m2抽查1处,每处10m2,且不得少于3处;细部构造应按全数检查。
10防水混凝土的原材料、配合比及坍落度必须符合设计要求。
检验方法:
检查出厂合格证、质量检验报告、计量措施和材料进场检验报告。
11防水混凝土的抗渗压力和抗压强度必须符合设计要求。
检验方法:
检查混凝土抗渗、抗压试验报告。
12防水混凝土的变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管道、埋设件等设置和构造,均须符合设计要求,严禁有渗漏。
检验方法:
观察检查和检查隐蔽工程验收记录。
13防水混凝土结构表面应坚实、平整,不得有露筋、蜂窝等缺陷;埋设件位置应正确。
检验方法:
观察和尺量检查。
14防水混凝土结构表面的裂缝宽度迎水面不应大于0.2mm,并不得贯通。
检验方法:
用刻度放大镜检查。
15防水混凝土结构厚度不应小于250mm,其允许偏差为+15mm、-10mm;迎水面钢筋保护层厚度不应小于50mm,其允许偏差为±5mm。
检验方法:
尺量检查和检查隐蔽工程验收记录。
4.2水泥砂浆防水层,本车站水泥砂浆防水层结合卷材防水层一起使用。
1水泥砂浆防水层适用于地下工程主体结构的迎水面或背水面。
不适用于受持续振动或温度高于80℃的地下工程。
2水泥防水砂浆包括聚合物水泥防水砂浆、掺外加剂或掺合料的防水砂浆,水泥防水砂浆应采用多层抹压法施工。
3用于水泥防水砂浆的材料应符合下列规定:
3.1所使用的水泥、砂、水、外加剂和掺合料的性能及验收方法,可按防水混凝土所用材料的相关规定执行;
3.2聚合物乳液的外观:
应为均匀液体,无杂质、无沉淀、不分层。
其质量要求和检验方法应符合国家现行《建筑防水涂料用聚合物乳液》JC/T1017的相关规定。
4水泥砂浆防水层的基层质量应符合下列规定:
4.1基层表面应平整、坚实、洁净,并应充分湿润、无明水。
施工前,应清除基层的疏松层、油污、灰尘等杂物,光滑表面宜打毛。
基面应用水冲洗干净,充分湿润,无明水;
4.2基层表面的孔洞、缝隙,应采用与防水层相同的防水砂浆堵塞并抹平;
4.3施工前应将预埋件、穿墙管、预留凹槽内嵌填密封材料后,再施工水泥砂浆防水层。
5水泥砂浆防水层
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