数据恢复大师恢复数据操作教程doc.docx
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数据恢复大师恢复数据操作教程
有时我们由于电脑中毒或者自己不当操作导致数据丢失,我们可以借助一些软件进行恢复,有些用户比较喜欢数据恢复大师,具体怎么使用呢?
我们就以此为题,讲解电脑硬盘数据恢复方法。
电脑硬盘数据恢复方法:
注意,请不要将软件安装到要恢复的硬盘分区上。
比如,需要恢复C盘里的文件,则软件必须安装在D/E/F或外部硬盘上。
1、运行数据恢复大师软件,选择误删除文件。
2、选择需要恢复的硬盘分区,(如果外接设备,请在运行软件前连接好),点击下一步开始扫描。
3、从扫描结果里搜索要恢复的文件,选择要恢复的文件,点击恢复按钮。
4、文件预览。
补充:
硬盘常见故障:
一、系统不认硬盘
二、硬盘无法读写或不能辨认
三、系统无法启动。
系统无法启动基于以下四种原因:
1.主引导程序损坏
2.分区表损坏
3.分区有效位错误
4.DOS引导文件损坏
正确使用方法:
一、保持电脑工作环境清洁
二、养成正确关机的习惯
三、正确移动硬盘,注意防震
开机时硬盘无法自举,系统不认硬盘
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固态硬盘保养技巧
一、不要使用碎片整理
碎片整理是对付机械硬盘变慢的一个好方法,但对于固态硬盘来说这完全就是一种折磨。
消费级固态硬盘的擦写次数是有限制,碎片整理会大大减少固态硬盘的使用寿命。
其实,固态硬盘的垃圾回收机制就已经是一种很好的磁盘整理,再多的整理完全没必要。
Windows的磁盘整理功能是机械硬盘时代的产物,并不适用于SSD。
除此之外,使用固态硬盘最好禁用win7的预读(Superfetch)和快速搜索(WindowsSearch)功能。
这两个功能的实用意义不大,而禁用可以降低硬盘读写频率。
二、小分区少分区
还是由于固态硬盘的垃圾回收机制。
在固态硬盘上彻底删除文件,是将无效数据所在的整个区域摧毁,过程是这样的:
先把区域内有效数据集中起来,转移到空闲的位置,然后把问题区域整个清除。
这一机制意味着,分区时不要把SSD的容量都分满。
例如一块128G的固态硬盘,厂商一般会标称120G,预留了一部分空间。
但如果在分区的时候只分100G,留出更多空间,固态硬盘的性能表现会更好。
这些保留空间会被自动用于固态硬盘内部的优化操作,如磨损平衡、垃圾回收和坏块映射。
这种做法被称之为小分区。
少分区则是另外一种概念,关系到4k对齐对固态硬盘的影响。
一方面主流SSD容量都不是很大,分区越多意味着浪费的空间越多,另一方面分区太多容易导致分区错位,在分区边界的磁盘区域性能可能受到影响。
最简单地保持4k对齐的方法就是用Win7自带的分区工具进行分区,这样能保证分出来的区域都是4K对齐的。
三、保留足够剩余空间
固态硬盘存储越多性能越慢。
而如果某个分区长期处于使用量超过90%的状态,固态硬盘崩溃的可能性将大大增加。
所以及时清理无用的文件,设置合适的虚拟内存大小,将电影音乐等大文件存放到机械硬盘非常重要,必须让固态硬盘分区保留足够的剩余空间。
四、及时刷新固件
固件好比主板上的BIOS,控制固态硬盘一切内部操作,不仅直接影响固态硬盘的性能、稳定性,也会影响到寿命。
优秀的固件包含先进的算法能减少固态硬盘不必要的写入,从而减少闪存芯片的磨损,维持性能的同时也延长了固态硬盘的寿命。
因此及时更新官方发布的最新固件显得十分重要。
不仅能提升性能和稳定性,还可以修复之前出现的bug。
五、学会使用恢复指令
固态硬盘的Trim重置指令可以把性能完全恢复到出厂状态。
但不建议过多使用,因为对固态硬盘来说,每做一次Trim重置就相当于完成了一次完整的擦写操作,对磁盘寿命会有影响。
随着互联网的飞速发展,人们对数据信息的存储需求也在不断提升,现在多家存储厂商推出了自己的便携式固态硬盘,更有支持Type-C接口的移动固态硬盘和支持指纹识别的固态硬盘推出。
数控操作员实习日记_日记大全
数控操作员实习日记
第1天
今天是离开校园参加工厂实习的第一天,充满着期待和感伤。
说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了,看看到底自己学的怎么样,因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。
说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园,分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切,马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。
上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排,四处看看工厂里面的各种机床。
工厂分别加工钣金和轴类零件,分为两个车间,虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识,但是并没有看过实体的机床,第一次看见从满着好奇。
而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床、铣床。
通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解,而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。
第2天
今天是工作的第二天,过天第一天的学习和了解,今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。
今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件,听说使用在暖气上的,因为对精度不太有要求公差不较大,对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。
而我所用的普车是CA6140型普通车床,通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道,CA6140型普通车床的主要组成部件有:
主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。
而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件,机床所处位置的电源电压波动小,环境温度低于30摄示度,相对温度小于80%,这样才能保证加工零件的精度在最好。
加工了之后就是清理了,我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。
第3天
今天是工作的第三天。
三天的实训生活下来感觉也没有什么,因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件,因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高,都是一些Φ40的零件。
因为数控车床上有大批的零件需要加工,所以这样的简单的零件就用在普车上加工了。
我感觉我今天变成了一个机器了,老是重复着上料、加工、下料的步骤。
这可能就是数控加工的枯燥之处吧。
要说有意义的是我看见了普车加工的一些运行中的注意事项
1、严禁非工作人员操作机床。
2、严禁运行中手摸刀具,机床的转动部分或转动工件。
3、不准使用紧急停车,如遇紧急情况用该按钮停车后,应按机床的启动前规定,重新检查一遍。
4、不许脚踏车床的导轨面,丝杆、光杆等,除规定外不准用脚代替手操作手柄。
5、内壁具有砂眼,缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。
6、气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须达到规定值,方可使用。
7、车削细长工件,在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时,应按工艺规
8、定用顶尖。
中心架或跟刀架支扶。
在床头后面伸出时,应加防护装置和警告标志。
9、切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板,操作人要戴防护眼镜
第4天
今天是工作的第四天。
今天是有纪念意义的一天因为通过这天的努力我终于把这几天需要加工的零件都加工完成了,这是我第一次完成师傅交给我的任务,在此过程中我并没有烦什么太大的错误这是很让我高兴地,因为对于一个刚刚实习的大学生来说对刚开始建立自信心的感觉是十分重要的,我认为这对我在今后的加工中有很多重要的意义。
但是一再此期间我也有很多的不足,比如就是精度问题,我还是掌握不好零件的加工精度,就像师傅所说的一样,就是因为着批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不会合格的,我想这属于是我那普车对刀的时候还是不够准确的,着都是我今后要加强的方面。
第5天
今天是工作的第五天。
今天因为没有什么零件让我加工,我在师傅的要求下,有学习和了解了普通车床的操作规程首先就是开车前的检查
1、根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。
2、检查各部电气设施,手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。
3
各档应在零位,皮带松紧应符合要求。
4
床面不准直接存放金属物件,以免损坏床面。
5
被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。
6
未夹工件前必须进行空车试运转,确认一切正常后,方能装上工件。
虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是十分有意义的。
我也要记住这些要求,这都是今后加工的经验。
第6天
今天是工作的第六天,也是第二周了,和大家更加的熟悉了,这对于我的工作也会更有帮助的,因为愉快的心情是干活的保障与动力。
因为已经工作了一个星期了机床需要清洗,所以今天的主要任务就是清洗机床和为下一批的零件编写加工工艺。
说到机床清洗这可是我最难受的事呀,在家里什么也不干看着车床上的油剂,我十分的头痛。
可是一想这是在工厂自己早晚要懂事干活的我也只好去了。
今天下午的时候我终于看见新的加工零件了,我一看就知道难度比原来的大了,加工的是铁件,这就要知道车床的转速和进给的速度了,而这些都是用通过长年的经验才能了解和获得的。
而今天看着师傅加工感觉一切都那么简单,可能这就是熟能生巧吧。
今天工作没有干什么但是却真的大开眼界呀。
对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件,需要采用安装在液压尾架上的活顶尖对零件尾端进行支撑,才能保证对零件进行正确的加工。
尾架有普通液压尾架和可编程液压尾架这个只是对我很重要,我也知道了什么叫做学无止境活到老学到考,这个意思了,在学校的只是皮毛,我们还要加强学校呀。
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