机动车检测站考试试题答案.docx

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机动车检测站考试试题答案

汽车检测站试题答案

一、填充题：

1、产品质量检验机构计量认证审查认可评审准则中对质量体系描述的要素有哪19要素：

2、质量体系文件可分为内部文件和外部文件，内部文件通常可分为4个层次？

分别是

质量手册、程序文件、质量手册、质量记录。

3、仪器设备的状态标识有3种，合格证适用的设备有合格、准用、停用。

4、被检车辆的唯一性标识至少应包括车辆号牌、车辆类型、厂牌型号、颜色、VIN、发动机号。

5、低速货车的最高设计车应小于70km/h。

6、车辆识别代号共有17位，其第十位一般为年款。

7、驾驶室前排座位核定3人时，其内部宽度应大于等于1650mm。

8、最高设计车速不小于100km/h的机动车其方向盘最大自由行程不允许大于20°。

9、机动车转向轴最大设计轴荷大于4000kg时，应采用转向助力装置。

10、汽车（三轮汽车除外）的所有车轮应装备制动器。

11、总质量大于12000kg的长途客车和旅游客车必须安装防抱制动装置。

12、采用液压制动的机动车，在保持踏板力为700N达到1min时，踏板不允许有缓慢向前移动的现象。

13、在规定初速度下急踩制动，对液压制动的汽车其制动协调时间不应大于0.35s。

14、在规定初速度下急踩制动，对气压制动的汽车其制动协调时间不应大于0.60s。

15、宽度大于2.10m的机动车均应安装示廓灯。

16、机动车的钢板弹簧不允许有裂纹和断片现象。

17、汽车驾驶室及乘客舱所用的内饰材料应采用阻燃材料。

18、客车的前风窗玻璃应采用夹层玻璃或塑玻复合材料。

19、机动车用于驾驶员视区部位玻璃的可见光透射比不允许小于70%。

20、客车同向座椅的座间距不允许小于650mm。

21、车长大于7.5m的客车不允许设置车外顶行李架。

22、客车设置车外顶行李架时其长度不允许大于车长的三分之一。

23、车长大于6m的平头客（货）车应至少设置一面前下视镜。

24、车长小于6m的客车，在乘坐区的两侧应具有紧急时乘客易于逃生或救援的侧窗。

25、长途客车应设置车顶安全出口。

26、安全门的净高不应小于1250mm。

27、装载质量不小于1000kg的货车货箱，前部应安装比驾驶室高至少70mm的安全架。

28、总质量大于3500kg的货车应提供防止人员卷入的侧面防护。

29、总质量大于3500kg的货车必须装备后下部防护装置。

30、检验车速表时，当车速表指示40km/h时，应维持10s~15s测取实际车速。

二、判断题：

（判断以下的做法是否正确，对的打√，错的打×）

1、技术负责人出差了，站长临时派了个人代理其事务。

（×）

2、设备管理员说：

老式的制动力检测台停用了，不必贴设备状态标识。

（×）

3、内审时，检测室主任被分配到他所在的检测室进行内审，理由是他对检测室的情况最熟悉。

（×）

4、最高管理者说：

管理评审不用年年做，今年年底工作太忙，来不及安排，到明年再说。

（×）

5、领导安排了一名工作责任心很强、但检测业务并不熟悉的同志担任了质量监督员，随时对各岗位的工作情况进行监督。

（×）

6、包括驾驶员座位在内座位数大于等于9个的是客车。

（√）

7、专门设计和制造供一半以上乘客卧睡的长途客车是卧铺客车。

（×）

8、公共汽车是指专门设计和制造供公众就坐或站立，有固定的线路和车站的城市客车。

（√）

9、汽车应至少有一个车辆识别代号打刻在车架上，打刻位置应尽量位于前部右侧。

（√）

10、封闭式车厢机动车的后悬不应大于3.5m，其它机动车的后悬应不超过轴距的55%。

（√）

11、车长不大于6m的客车不允许核定站立人数。

（√）

12、对带卧铺的货车，其卧铺位只可核定乘坐1人。

（√）

13、机动车的警告性文字均应有中文标注（进口车除外）。

（×）

14、前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量值应在±8m/km之间。

（×）

15、驾驶员必须在座位上就可以实现驻车制动。

（√）

16、驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止。

（√）

17、机动车的危险警告信号灯白天在距其100m处应能观察到其工作状况。

（√）

18、机动车的危险警告灯操纵装置不应受灯光总开关的控制。

（√）

19、车长大于7m的客车应设置电源总开关。

（×）

20、机动车转向轮不允许装用翻新的轮胎。

（√）

21、检验转向轮侧滑量时，滑板向外移动侧滑量值为负。

（×）

22、客车（不含专用道公交车）除驾驶员门和安全门外，不允许在车身左侧开设车门。

（√）

23、长途客车的乘员座椅应纵向布置（与机动车前进方向相同）。

（√）

24、卧铺客车的卧铺应纵向布置（与机动车前进方向相同）。

（√）

25、卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全带。

（√）

26、旅游客车应设置车顶安全出口。

（√）

27、车长大于7m的客车，其安全窗或安全顶窗的面积应可内接一个400mm×600mm椭圆。

（√）

28、击碎型安全窗禁装夹层安全玻璃。

（×）

29、客车应装备灭火器。

（√）

30、后下部防护装置不可调整的车辆，其下边缘离地高度应不大于450mm。

（×）

三、选择题：

（选择一个最合适的答案填入）

1、担任技术负责人的条件是（A/B/C/D）。

2、保存原始记录的目的是（A/B/C）。

3、车检站的环境要求（A/B/C）4、外部支持服务和供给应来自（C/D）

5、工程救险车的车身颜色应为（B）。

6、乘用车的座位数应小于等于（C）。

7、客车转向轮的胎冠花纹深度不允许（A）。

8、汽车喇叭声级应为（A）。

四、简述题

1、检测站检测依据的标准号及名称：

GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》、GA468-2004《机动车安全检验项目和方法》

2、检测站主要的检测设备：

汽车车速表实验台、制动检验台、轴重仪、机动车前照灯检测仪、数字式声级计、汽车侧滑实验台

3、检测站主要的检测能力（15项）：

外观检查、地沟检查、车速表指示误差、轮（轴）重、前轴制动率、前轴制动力平衡、后轴制动率、后轴制动力平衡、驻车制动率、整车制动率、车轮阻滞率、前照灯远光光束发光强度、前照灯光束照射位置、喇叭声级、转向轮横向侧滑量

4、检测站的主要产品是检测报告，如何检查报告来保证检测报告数据的准确性：

首先查看检测数据有无异常，如果没有就检查检测依据的标准是否最新标准，人员检测的操作方法是否正确，设备运行是否正常，车辆状态是否完好，其它的环境对检测结果影响很少。

汽车检测站外观及底盘检测员试题

一、填空题

1、各类机动车除补充标明的项目外，均应在产品标牌上标明品牌、整车型号、制造年月、生产日期、生产厂名、及制造国。

2、汽车打刻的车辆识别代号其字母和数字的字高不应小于7mm。

3、汽车打刻的车辆识别代号其字母和数字的深度不应小于0.3mm。

4、除前排座位外的其它排座位，按座垫宽度每400mm核定1人。

5、货车驾驶室乘坐人数不允许超过6人。

6、汽车车体外缘左右对称部位高度差不允许大于40mm。

7、除专用作业车外其它汽车的方向盘必须设置于车辆左侧。

8、空载高度大于3m的机动车均应安装示廓灯。

9、车长大于6m的货车应安装侧反射器。

10、总质量不小于1200kg的货车应在后部设置车身反光标识。

11、在用二灯制汽车前照灯远光光束发光强度应不小于8000cd（坎德拉）。

12、检测前照灯远光光束发光强度时，其电源系统应处于充足状态。

13、车长大于6m的客车应设置电源总开关。

14、半挂牵引车应安装侧面防护装置。

15、乘用车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于3.2mm。

16、轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过25mm的破裂和割伤。

17、车身覆盖件应无开裂和锈蚀。

18、客车同向座椅的座间距不允许小于650mm。

19、最高设计车速不小于100km/h的货车的前排座椅应装置汽车安全带。

20、车辆的整备质量是装备有、全部设备和车辆正常行驶所需要辅助设备的完整的质量。

21、钢板弹簧不允许有裂纹和断片现象。

22、车架不应有变形、锈蚀、裂纹现象。

23、在发动机运转时水箱、水泵及连接部位不应有明显的渗漏现象。

24、制动软管不应有老化、开裂、被压扁等现象。

25、制动管路必须有适当的安全防护，以避免擦伤。

二、判断题（判断以下的做法是否正确，对的打√，错的打×）

1、改装车不应拆改原底盘的产品标牌。

（√）

2、车辆识别代号虽经打刻、发现错误可以更改、变动。

（×）

3、同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。

（√）

4、对于多轴机动车，后轴为双后轴的，其轴距按第一轴至双后轴中心线的距离计算。

（×）

5、驾驶室前排座位其内宽不小于1200mm时，可核定3人。

（×）

6、机动车外观应整洁、各零部件应完好，联结坚固、无缺损。

（√）

7、车长不小于12m的货车应在侧面设置车身反光标识。

（×）

8、附加的灯具、反射器、或附属装置不应对其它的道路使用者造成不利影响。

（√）

9、对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度不应有明显差异。

（√）

10、前照灯的远、近光灯上下并列设置时，近光灯应位于下侧。

（×）

11、前照灯的远、近光灯横向并列设置时，近光灯应位于外侧。

（√）

12、同一辆机动车上的前照灯不允许左、右的远、近光交叉开亮。

（√）

13、所有前照灯的远光都不允许眩目。

（×）

14、采用四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制要求时视为合格。

（√）

15、轮胎胎面不允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。

（√）

16、双式车轮的轮胎之间应无夹杂的异物。

（√）

17、卧铺客车相邻卧铺横向间距不应小于400mm。

（×）

18、位于客车后端面的安全窗，其面积应不小于500mm×700mm。

（×）

19、后下部防护装置可调整的车辆，其下边缘离地高度应不大于550mm。

（×）

20、车长小于7m的客车前后部应设置保险杠。

（×）

21、钢板弹簧U形螺栓应无裂纹但允许拼焊。

（×）

22、前、后桥可以微量变形但不应有裂纹。

（×）

23、转向节及臂不允许有裂纹和损伤。

（√）

24、对机动车进行修理时横、直拉杆不允许拼焊。

（√）

25、制动系统的各种杆件不允许与其它部件发生干涉和摩擦。

（√）

检测站排气污染物检测员试题

一、选择题（在3个或4个答案中，选出1个你认为正确的答案）：

1、自2005年7月1日起实施的标准，GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），是对下列标准的修订与合并。

（C）

A、GB14761.5-1993《汽油车怠速污染物排放标准》；

B、GB/T3845-1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》；

C、A＋B；

2、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），所指排气污染物，包括：

（D）

A、一氧化碳（CO）；

B、碳氢化合物（HC）；

C、氮氧化物（NOX）；

D、A＋B＋C；

3、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定轻型汽车的高怠速转速为：

（A）

A、2500±100r/min；

B、2000±100r/min；

C、1800±100r/min；

4、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定对“过量空气系数（λ）”测定要求：

（C）

A、使用闭环控制电子燃油喷射系统；

B、三元催化转化器技术；

C、A＋B；

5、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定被检测车辆发动机正常状态：

（D）

A、进气系统装有空气滤清器；

B、排气系统装有排气消声器；

C、系统不得泄漏；

D、A＋B＋C；

6、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定高怠速排放测试时，发动机从怠速状态加速至70%额定转速，运转秒（s）后降至高怠速状态。

（30）

A、30；

B、50；

C、60；

7、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定需要测试“过量空气系数（λ）”的车辆，在下列状态下进行：

（C）

A、高怠速污染物测试时；

B、怠速污染物测试时；

C、A或B状态均可；

8、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定进行怠速污染物测量，发动机从高怠速降至怠速状态需要秒（s）后进行。

（B）

A、10；

B、15；

C、20；

9、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定双怠速法排放气体测试仪器，基本技术要求包括：

（C）

A、能测量汽车排气污染物CO、CO2、HC和O2；

B、能按规定计算“过量空气系数（λ）”；

C、A＋B；

10、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定双怠速法排放气体测试仪器，调节装置包括：

（D）

A、零点调节；

B、气体标定；

C、内部调节；

D、A＋B＋C；

11、国家标准GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，代替GB3847-1999《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测量方法》，实施日期：

（B）

A、2005年6月7日；

B、2005年7月1日；

C、2005年8月1日；

12、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，不适用于下列车辆：

（C）

A、低速载货汽车；

B、三轮汽车；

C、A＋B；

13、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，规定的最低额定转速：

（D）

A、45%最高额定转速；

B、1000r/min；

C、怠速控制器允许的最低转速；

D、上述三种转速最高者；

14、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，规定在用汽车烟度排放测试使用“不透光烟度法”的条件：

（C）

A、2005年7月1日后生产的在用汽车；

B、2001年10月1日起生产的在用汽车；

C、A＋B；

15、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，规定“不透光烟度计”显示仪表应保证光吸收系数为1.7m-1时，读数准确度为：

（B）

A、0.25m-1

B、0.025m-1

C、0.0025m-1

16、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，规定“不透光烟度计”应装有合适的装置，其目的：

（C）

A、测量烟室中的压力；

B、测量烟室中的温度；

C、A＋B；

17、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，对“不透光烟度计”安装和使用规定，取样探头与排气管的横截面积之比：

（A）

A、不小于0.05；

B、不大于0.05；

C、等于0.05；

18、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，不透光烟度法（在用汽车自由加速试验）规定，车辆准备包括：

（D）

A、发动机处于热状态，且机械状态良好；

B、发动机油温度至少为80℃，或处于正常运转温度；

C、采用至少三次自由加速过程，或其它方法对排气系统进行吹拂；

D、A＋B＋C；

19、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，规定滤纸烟度计取样系统组成，包括：

（D）

A、取样探头；

B、抽气装置；

C、清洗装置和取样用连接管；

D、A＋B＋C；

20、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，滤纸烟度测量法规定：

循环测量次，取次读数的算术平均值即为所测烟度值。

（B）

A、3，3；

B、4，后3；

C、4，4；

二、判断题（正确的用√表示，错误的用×表示）：

1、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定：

燃烧1kg燃料理论上所需的空气量与实际空气量之质量比称为“过量空气系数（λ）”。

（√）

2、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定：

进行“过量空气系数（λ）”测试前，应按照制造厂使用说明书的规定预热发动机。

（√）

3、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定进行排气污染物测量时，发动机冷却液和润滑温度应不低于60℃，或达到汽车使用说明书规定的热车状态。

（×）

4、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），测量结果判定：

如果检测污染物有一项超过规定的限值，则认为排放不合格。

（√）

5、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法）规定：

取样管应有插深定位装置。

（√）

6、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》规定：

不透光烟度计中的光电池和显示仪表的电路应是不可调的。

（×）

7、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》规定：

不透光烟度计烟室中排气的压力与大气压力之差不超过735Pa。

（√）

8、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，不透光烟度法规定：

在进行自由加速测量时，必须在2秒内，将油门踏板快速、连续地完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量。

（×）

9、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》用滤纸烟度法测试，规定：

使用烟度计用烟度卡，标值应选4.0～5.0Rb，每台烟度计3张。

（√）

10、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，用滤纸烟度法测试：

规定清洗管路所用压缩空气的压力为300～400kPa。

（√）

汽车检测站检测员试题

一、填空题

1、车辆识别代号（VIN）不应有被挫改现象。

2、制动检验台滚筒表面附着系数应不小于0.75。

3、在制动台上进行制动检测时，检验员应按显示屏指示在5s~10s内将制动踏板逐渐踩到底。

4、在平板式制动台上进行检测时，被测车辆应以5km/h~10km/h速度滑行，正直平稳驶上平板。

5、对于前驱动的座位数不大于9的载客车辆，宜采用平板式制动检测台测试。

6、在进行侧滑检测时，车辆应以3km/h~5km/h车速，平稳通过侧滑检测台。

7、在进行前照灯远光光强测试时，车辆电源应处于充足状态。

8、在进行喇叭声级检测时，其声级计应置于被检车前2m，离地高1.2m处。

9、在进行喇叭声级检测时，检测环境的本底噪声应小于80dB（A）。

10、在进行车速表检测时，机动车车速表指示值为40km/h时，检测台速度指示值32.8km/h~40.0km/h为合格。

11、在进行台式制动检测时，（空载）前轴制动力应不小于轴荷的60%。

12、在进行台式制动检测时，后轴制动过程差应不大于24%。

13、驻车制动力的总和应不小于该车总轴荷的20%。

14、两灯制新注册汽车，远光光束强度就不小于10000cd（坎德拉）。

15、汽车喇叭声级应在90dB（A）~115dB（A）之间。

二、判断题（判断以下的做法是否正确，对的打√，错的打×）

1、（√）2、（√）3、（×）4、（×）5、（√）6、（×）7、（×）8、（√）9、（√）10、（×）11、（×）12（√）13、（√）14、（√）15、（√）