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新版LNG充装安全操作规程
第一章LNG气瓶充装前后检查操作规程
1、充装前对钢瓶的检查
(1)检查气瓶是否是LNG钢瓶,钢瓶外表轮廓有无变形。
(2)检查气瓶上钢印,是否本单位钢瓶,是否超过使用年限。
(3)检查钢瓶和瓶架是否有被撞击或其他意外变形等,压力表、安全阀,球阀,增压器等安全附件是否齐全完好。
(4)检查各阀门手轮是否有松动,充装台各阀门是否处于关闭状态,增压阀是否关闭,钢瓶各阀门应处于关闭状态,有无漏气
(5)如果发现上述情况有不合格时,必须处理完好后才能充装。
如果现场不能及时处理,必须把压力放低后放置一旁,待修理好后再投入使用。
(6)现场设立“正在充装,请勿靠近”警示牌
2、充装后对钢瓶的检查
(1)检查钢瓶外观是否异常,各阀门是否关闭,是否有漏气。
(2)对充装完毕的钢瓶进行复称。
(3)检查安全阀、压力表等附件是否异常,各个管道阀门是否已经关好。
(4)每2小时检查钢瓶压力一次,是否正常,各个阀门是
否漏气。
(5)合格后粘贴充装合格标签和充装警示标签。
第二章LNG气瓶充装操作规程
1、充装前准备
(1)连接好静电接地线。
(2)将LNG绝热气瓶与槽车的软管连接牢固。
(3)关闭LNG绝热气瓶顶部充装操作阀、底部充装操作阀及根部阀,再缓慢打开LNG槽车液相阀,对软管进行吹扫、置换(置换两三次,通过LNG槽车放空阀放出)。
(4)用甲烷检测仪检查液相软管法兰连接处无泄漏。
2、充装作业
(1)缓慢打开LNG槽车出液阀,待软管结霜后,用甲烷检测仪检查法兰连接处无泄漏,充装开始。
(2)当液位显示约50%满时,应关闭底部充装阀,85%时应关闭上充装阀,并停止充装3分钟,以使桶内液面镇静,然后打开充装阀继续充装。
(3)当LNG绝热气瓶与储罐压力接近、气流声消失时,确认充满(液位W90%),停止充装。
(4)关闭LNG槽车出液阀让液相软管内残液进入LNG绝热气瓶。
(大约20分钟)。
(5)关闭槽车放散阀,打开LNG绝热瓶顶部充装操作阀、底部充装操作阀及根部阀。
(6)残液回收完毕后,关闭充装台远端气相阀,打开放散阀,拆除软管。
(7)关闭充装台近端气、液相阀、放散阀,开启充装台远端气、液相阀。
(8)拆下静电接地线,充装作业完成,称重,指挥车辆离站
3、充装量
表1张家港某公司LNG车载气瓶技术参数(不带自增压装置)(张家港产)
型号
CDPW500-275-1.59
CDPW600-335-1.59
CDPW600-375-1.59
CDPW600-450-1.59
外形尺寸[(长
/mm)X(宽
/mm)X(高/mm)]
1740X600X625
1570X700X740
1720X700X740
1970X700X740
有效容积/L
247
300
337
405
空质量/艮g
185
225
260
305
最大充液质量
/kg
105
127
143
172
安全阀泄放压力
/MPa
1.59
1.59
1.59
1.59
表2HPDIT4型LNG车载气瓶技术参数(北京产)
型号
HPDIT4
公称容积/L
265
378
450
有效容积/L
230
322
394
规格
0660.4X1472
0660.4X1875
0660.4X2143
空质量/血
226
277
312
最大充液质量/血
97
136
167
日蒸发率(LNG)/%
<1.4
<1.2
<1.0
最高工作压力/MPa
1.45
1.45
1.45
液位计形式
电容指示
电容指示
电容指示
表3CDPW600型LNG车载气瓶技术参数(北京产)
型号
CDPW600-285-1.451
CDPW600-340-1.451
CDPW600-400-1.451
公称容积/L
285
340
400
有效容积/L
254
303
356
规格
①660.4X1595
0660.4X1790
0660.4X2000
空质量/kg
227
249
272
最大充液质量/kg
108
128
152
日蒸发率(LNG)/%
<1.8
<1.7
<1.5
最高工作压力/MPa
1.45
1.45
1.45
液位计形式
电容指示
电容指示
电容指示
表4轿车系列LNG车载气瓶参数(工作压力为1.6MPa)(宁波产)
公称容积/L
有效容积/L
日蒸发率/%
空质量/KG
40
36
3.6
46
62
55
3.1
58
70
63
3.0
62
111
100
2.8
84
表5公交车系列LNG车载气瓶参数(工作压力为1.6MPa)(宁波产)
公称容积/L
有效容积/L
日蒸发率/%
质量/KG
200
180
1.9
170
240
215
1.9
188
275
240
1.9
210
373
335
1.6
280
456
410
1.5
320
第三章LNG罐车操作规程
1、卸车操作规程
(1)进站前戴好防火帽、将槽车按照指定位置停靠,熄火,垫好三
角木;
(2)将液相软管与下进液进出阀门连接牢固,接好接地线;
(3)打开汽化器与罐车气体连接阀;
(4)打开液相紧急切断阀,打开上进液阀给管路置换合格后关闭;
(5)缓慢打开下进液阀开始卸液,待压力与站内接收装置压力平衡后,打开汽化器进液阀少许,开始增压;
注意事项:
罐内压力应保持0.7Mpa左右,管路压力不得超过0.5Mpa,平稳卸气,卸气过程中操作人员不得离开现场,密切观察压力变化,如果压力增加过快,应该打开防空阀减压。
a)当压力降至0.4MPa左右,增压进液阀门全部打开;
b)排放结束前片刻,便可关闭增压器入口阀V3,借助增压器内剩余液体的继续汽化和罐车内的余压维持排液压力,直至排液结束;
c)当液位计指针到零时,证明液体已经卸完;关闭下进液阀、升压进液阀、升压回气阀,由站内操作人员放空软管内余液,拆下液相软管放回原处;
d)关闭紧急切断阀,检查其他阀门是否完全关闭、关紧,拆下接地线,关好后厢门,卸液工作完毕。
2、罐车卸安全操作要点
(1)操作人员必须充分了解罐车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用,熟练掌握操作规程、安全规程,了解LNG的
性能及其危害,接受技术培训及安全培训方可进行操作;
(2)进行卸车作业时,操作人员、驾驶员和押运人员不得离开现场,并严格按照操作规程操作,驾驶员在亲自确认好罐车与装卸软管脱离后,方可启动车辆;
(3)设备上的阀门、管道及接口等处冻结时,不得用明火或炽热的物体烘烤,也不得用物体敲打,宜用热空气或蒸汽融化;
(4)站内操作人员必须熟练掌握随车配备的灭火器材的使用方法;
(5)操作人员必须戴防护手套及其他防护用品,以防冻伤。
第四章事故应急处理操作规程
1、天然气泄漏事故处置措施
(1)该机职守员工立即关闭售气机加气开关,关闭加气车辆加气嘴阀。
(2)如加气车辆仍有泄露应该机守员工立即关闭车载气瓶角阀。
(3)拔枪检查软管,进行修复。
(4)期间邻近加气岛员工对周边车辆进行警戒,禁止加气车辆点火发动。
2、天然气管路发生泄漏
(1)立即停止加气操作,按下ESD紧急停机。
(2)同时按顺序关闭同时先关闭卸气柱阀门、瓶库高、中、低压阀门、最后关闭管拖车阀门。
(3)一人切断一切气源、电源,打开手动放空泄压阀门,将管路天然气及时泄压排放。
(4)站长及时公司应急救援指挥部报告(站长不在时由核算员或班长执行)。
3、储罐发生泄漏
(1)立即停止加气操作,按下ESD紧急停机,关闭储罐紧急截断阀;如条件许可,操作人员应穿戴好防护用品关闭储罐根部阀。
(2)一人立即切断一切气源、电源,打开手动放空泄压阀门,
将泵撬及工艺管道及时泄压排放。
(3)车间主任及时向公司应急救援指挥部报告(站长不在时由核算员或班长执行)。
5、天然气站内火灾事故的处置措施
(1)加气车辆发生火灾
a)应立即停止加气操作,按下ESD紧急停机。
b)一人立即切断一切气源、电源,同时用灭火器进行扑救灭火。
c)另外一人关应立即关闭着火车辆上的气瓶阀门,然后立即赶到加气站出入口处,禁止其它车辆进站。
d)引导正在加气的其它车辆有序地撤离加气站,到达站外安全区域。
e)在火势大难以控制时立即拨打“119”报警。
f)站长及时向公司应急处理指挥部报告(站长不在时由核算员或班长执行)。
g)发生大面积失火,公司应急处理指挥部启动公司级的事故应急预案
h)如无法将着火车辆推出站外,站内员工立即停泵撬,关闭LNG储罐所有出口阀门;同时应接消防水采用水枪对地火车辆及周遍边进行喷淋降温,阻止火势蔓延。
随后全体员工撤离站区50米外,等待救援;
(2)驾驶室着火
(1)该机职守员工立即关闭售气机开关,拔枪终止加气操作。
(2)就近取灭火器进行灭火。
(3)站内所有上岗员工该机职守员工立即终止加气,控制站区内加气车辆防止出现拉枪等混乱局面;邻近让站口员工A对进站口进行警戒,禁止任何车辆驶入。
(3)发动机着火
a)该机职守员工立即关闭售气机加气开关。
b)该机职守员工关闭加气枪柄后拔枪。
c)就进取灭火器进行灭火。
d)同时应接消防水采用水枪对地火车辆及周遍边进行喷淋降温,阻止火势蔓延。
e)站内所有上岗员工该机职守员工立即终止加气作业,控制站区内加气车辆防止出现拉枪等混乱局面;邻近入站口员工A对进站进行警戒,禁止任何车辆驶入。
(3)售气机着火
a)应立即停止加气操作,按下ESD紧急停机。
b)同时先关闭LNG储罐紧急切断阀,如条件许可,操作人员应穿戴好防护用品关闭储罐出液阀门。
c)一人立即用灭火器进行扑救;另外一人切断一切气源、电源,并拨打“119”报警,在报警中说清楚单位名称、燃烧的物质、地址、火势大小、和报警者姓名和单位电话。
d)引导站内加气的其它车辆有序地撤离加气站,到达站外
的安全区域。
e)同时立即向调度室报告,由调度室按排车头将管束拖车拖离事故现场。
f)站长及时向公司应急处理指挥部报告(站长不在时由核算员或班长执行)。
g)发生大面积失火,公司应急处理指挥部启动公司级的事故应急预案。
(4)LNG储罐工艺管线发生崩脱泄漏着火
a)一人按下ESD关闭储罐紧急切断阀,断开储罐外泄气源。
b)一人迅速关闭泵撬起停开关,断开电源、气源。
c)一人迅速接消防水采用开花水枪对储罐、着火部位周边进行喷淋,掩护人员操作。
d)站内其他人员立即终止加气作业,对站口及方圆50米范围内进行警戒,禁止任何车辆驶入,同时控制站内加气车辆防止出现拉枪等混乱局面,有序进彳丁疏散,并将站内资料、现金、重要文件转移至安全地带,指定专人保管。
f)待火扑灭泄露得以控制,报相关部门进行维修处理。
(5)泵撬发生火灾
应立即停止加气操作,按下ESD紧急停机,关闭储罐紧急切断阀,断开LNG储罐气源。
。
a)一人迅速使用灭火器进行灭火。
b)一人迅速接消防水采用开花水枪对储罐、着火部位周边
进行喷淋,掩护人员操作。
C)另外一人拨打“119”报警,在报警中说清楚单位名称、燃烧的物质、地址、火势大小、和报警者姓名和单位电话。
d)站长及时向公司应急处理指挥部报告(站长不在时由核算员或班长执行)。
e)发生大面积失火,公司应急处理指挥部启动公司级的事故应急预案,现场采取以下措施:
1一人迅速设备ESD开关,断开SHEB电源,关闭LNG储罐所有出液阀门。
2一人迅速关闭加气机,断开加液软管。
3就近采用灭火器进行扑救,如火势较大应接消防水采用开花水枪对着火部位周边进行喷淋降温,阻止火势蔓延,并打开设备放空管进行放散。
4站内其他人员立即终止加气作业,对站口及瓶库方圆50米范围内进行,有序进行疏散,并将站内资料、现金、重要文件转移至安全地带,指定专人保管。
5待火扑灭泄露得以控制,报相关部门进行维修处理。
(6)配电室发生火灾
a)应立即停止加气操作,按下ESD紧急停机。
b)一人立即切断一切气源、电源,立即用灭火器进行扑救。
c)另一人立即拨打“119”报警,在报警中说清楚单位名称、
燃烧的物质、地址、火势大小、和报警者姓名和单位电话。
d)同时立即向调度室报告,由调度室按排车头将管束拖车拖离事故现场。
e)站长及时向公司应急处理指挥部报告(站长不在时由核算员或班长执行)。
f)发生大面积失火,公司应急处理指挥部启动公司级的事故应急预案。
(7)泵撬控制柜发生火灾
a)一人立即断开配电柜泵撬控制开关。
b)就近取灭火器进行扑救。
(严禁使用水、水系灭火器、泡末灭火器)
c)站内加气人员终止加气作业。
d)待火灾扑灭报相关部门进行维修处理。
(8)配电柜发生火灾
a)一人迅速至动力设备现场手动关停所有LNG泵撬、空压机。
b)班长迅速至配电室断开配电室进线柜主空气开关。
c)如不能断开配电室进线柜主空气开关,应首先断开高压配电柜负荷开关,或变压器室高压隔离开关;无高压配电柜架空线直接进线的应用绝缘杆拉下高压进线跌落保险。
d)就近取灭火器进行扑救(严禁使用水、水系灭火器、泡末灭火器)
e)站内加气人员终止加气作业。
f)待火灾扑灭报相关部门进行维修处理。
(9)发生爆炸事故的应急处置方案
1)、未引起大面积泄漏失火爆炸
a)操作人员员迅速关闭设备起停开关,断开电源、气源,关闭LNG储罐所有出液阀门,断开加气软管。
b)迅速向当地公安消防部门报火警,向公司应急救援指挥部报告,请求启动公司事故应救预案。
c)如有人员伤亡因首先救送伤员。
d)其他人员就近采用灭火器进行扑救,接消防水采用开花水枪对工艺设备、设施进行喷淋降温。
e)加气站内留一名员工进行警戒,禁止任何车辆出入;同时控制站内加气车辆防止出现拉枪等混乱局面,有序进行疏散,并将站内资料、现金、重要文件转移至安全地带,指定专人保管。
2)、引起大面积泄露失火爆炸
a)操作人员员迅速断开站区电源,同时向当地公安消防部门报火警,向公司应急救援指挥部报告,请求启动公司级事故应救预案。
b)如有人员伤亡因首先救送伤员。
c)其他人员就近采用灭火器进行扑救,接消防水采用开花水枪对库区及拖车进行喷淋降温,阻止火焰灼烧。
d)站内所有员工迅速组织站内人员及车辆进行撤退,同时对站区方圆50米进行戒,并将站内资料、现金、重要文件
转移全地带,指定专人保管。
禁止任何车辆出入。
3)、加气机发生爆炸
a)一人按下ESD紧急停机,切断一切气源、电源。
b)其他人员就近采用灭火器进行扑救,接消防水采用开花水枪对周边进行喷淋降温,阻止火焰灼烧。
c)站长立即拨打事故应急救援电话报警(站长不在时由核算员或班长执行)。
d)公司接到报告后,应急处理指挥部立即启动公司级的事故应急预案。
4)、泵撬发生爆炸
a)一人按下ESD紧急停机,切断一切气源、电源。
b)其他人员就近采用灭火器进行扑救,接消防水采用开花水枪对LNG储罐、周边进行喷淋降温,阻止火焰灼烧。
c)站长立即拨打事故应急救援电话报警(站长不在时由核算员或班长执行)。
d)公司接到报告后,应急处理指挥部立即启动公司级的事故应急预案。
5)、LNG储罐发生爆炸
a)一人按下ESD紧急停机,切断一切气源、电源。
b)其他人员就近采用灭火器进行扑救,接消防水采用开花水枪对周边进行喷淋降温,阻止火焰灼烧。
c)站长立即拨打事故应急救援电话报警(站长不在时由核
算员或班长执行)。
d)公司接到报告后,应急处理指挥部立即启动公司级的事故应急预案。
6)、变压器发生爆炸,造成大面积失火
a)一人立即向当地公安消防部门报火警,向公司应急救援指挥部报告,请求启动公司事故应救预案,报当班调度派车头将管束拖车拖离事故现场。
b)速关闭储气瓶组所有出口阀门,关闭拖车卸气主截断阀,断开卸气软管。
c)用灭火器进行扑救,浸油型变压器同时应取沙土进行掩埋,防止油火蔓延。
d)站区内其他加气人员上岗员工立即终止加气作业,对进站口及瓶库方圆50米进行警戒,禁止任何车辆行人出入;同时控制站区内加汽车辆防止出现拉枪等混乱局面,有序进行疏散。
并将站内资料、现金、重要文件转移至安全地带,指定专人保管,等待救援。
第三章事故应急救援预案
为加强公司内安全管理,保障人身生命安全,保护环境,有效遏制事故的发生,现根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规和省、市相关职能部门的要求,结合本公司实际情况,制定本预案。
一、指导思想和基本原则
(一)指导思想:
体现“以人为本”,真正将“安全第一,预防为主”方针落到实处。
在站内建立一个统一、规范、科学、高效的指挥体系,一个分工明确、责任到人、优势互补、常备不懈的保障体系。
一旦站内特种设备及其附件发生事故,能以最快的速度、最高的效能,有序地实施救援,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,把事故危害降到最低点。
(二)基本原则:
快速反应、统一指挥、分级负责、层层落实、自救与社会救援相结合。
二、本预案适用范围
本预案适用于充装站内各类低温液体储罐、管道、阀门、气瓶、乙烘气发生岗位、乙烘气硫酸净化岗位、乙烘气压缩岗位、乙烘气瓶瓶内丙酮补加岗位、装卸设备、充装设备及相关附件发生泄漏、燃烧、爆炸事故的救援。
本预案所指事故为:
1、一次死亡或重伤一人的事故;
2、因人为或非人为等原因,造成钢瓶、储罐和充装设备火灾或爆炸事故;
3、储罐罐体与第一道阀门连接处发生泄漏事故;
4、装卸用高压软管爆裂;
5、其它影响正常生产、危及安全、影响社会稳定的突发性事件。
三、本预案危险源、危险源性质及其危害
1、危险源:
本充装站现有易发生泄漏、火灾、爆炸的部位是:
充装车间、乙烘气发生岗位、乙烘气硫酸净化岗位、乙烘气压缩岗位、乙烘气瓶瓶内丙酮补加岗位、装卸车岗位、储罐区(尤其是罐体与第一道阀门连接处)。
2、危险源的主要物理化学性质及其危险:
(1)氧气。
氧气属助燃气体,其化学分子式是。
2。
氧气与乙烘、氢、甲烷等易燃气体能形成有爆炸性的混合物;能使油脂剧烈氧化、甚至燃烧爆炸;氧气瓶受热后瓶内压力增大、有爆炸危险。
氧气无色无味,长时间吸入纯氧会造成中毒:
常压下,氧浓度超过40%时,就有发生氧中毒的可能性。
氧中毒有二种类型:
A、肺型一主要发生在氧分压为1-2个大气压,相当于吸入氧浓度40-60%左右。
开始时,胸骨后稍有不适感,伴轻咳,进而感胸闷,胸骨后烧灼感和呼吸困难,咳嗽加剧。
严重时可发生肺水肿,窒息。
B、神经型一主要发生于氧分压在3个大气压以上时,相当于吸入氧浓度80%以上,开始多出现口唇或面部肌肉抽动,面色苍白,眩晕,心动加速,虚脱,继而出现全身强直性癫痫样抽搐,昏迷,呼吸衰竭而死亡。
长期处于氧分压为60-100%Kpa的条件下可发生眼损害,严重者可失明。
(2)氮气。
氮气属不燃气体,其化学分子式是Ar。
氮气为无色无味的惰性气体。
氮气本身无毒,但在高浓度时有窒息作用:
当空气中氮气浓度高于33%时,即氧气浓度比平时减少2/3以下时,就有窒息的危险。
当氮气浓度超过50%时,出现严重症状,浓度达75%以上时,能在数分钟内死亡。
液氮溅人眼内可引起炎症,触及皮肤可引起冻伤。
(3)氮气。
氮气属不燃气体,其化学分子式是弘。
氮气为无色无味的惰性气体。
氮气本身无毒,无刺激性,吸入的氮气仍以原形通过呼吸道排出。
然而,空气中含氮量增加会造成氧的稀释,如果氧含量低于18%则威胁生命,缺氧症状为恶心、困倦,皮肤、眼睑变青,无知觉直至窒息、死亡。
液氮接触皮肤能引起冷烧伤。
氮气瓶受热后瓶内压力增大,有爆炸危险。
没有明显的毒性作用,由于无色、无味、无嗅,故空气中含量高时无法发觉,液氮对眼、皮肤,呼吸道会造成冻伤。
(4)二氧化碳o二氧化碳在常温常压下为无色无臭稍带酸味的气体,其化学分子式是C02o其气体比空气重,液化后变成无色无臭的液体,可挥发。
固化后变成白雪一样的薄片或立方体。
在气、液、固三态下均不燃烧,也不助燃。
二氧化碳气瓶受热后瓶内压力增大、有爆炸危险。
二氧化碳稍微呈惰性,对许多金属几乎无影响,但有水分时生成碳酸而腐蚀普通钢。
与强碱起剧烈反应形成碳酸盐,在高温能被铁、锌和某些其它金属以及碳还原成一氧化碳。
在350〜400°C,有镰存在的条件下(或在200°C,有氧化铜存在的条件下)可被氢还原为甲烷。
在赤热的温度下与钙反应,生成碳化钙和氧化钙;在同样温度下与氨反应生成尿素;与铜反应可生成硫和一氧化碳。
与许多有机化合物反应,可将这些化合物拨基化。
能溶于水、坯类及大多数有机溶剂中。
当空气中的二氧化碳浓度超过3%时,会出现呼吸困难、头痛、眩晕、呕吐等症状;浓度超过10%时,可引起视力障碍、痉挛、呼吸加快、血压升高、意识丧失等;浓度超过25%时,能出现中枢神经的抑制、昏睡、痉挛以及窒息死亡。
如果皮肤接触固体或液体二氧化碳,能引起冻伤。
(5)乙烘。
乙烘在常温常压下为具有麻醉性的无色可燃气体。
纯时没有气味,但是在有杂质时有讨厌的大蒜气味。
比空气轻,能与空气形成爆炸性混合物,极易燃烧和爆炸。
微溶于水,在25°C、101.325kPa时,在水中的溶解度为0.94cm7cm3o溶于酒精、丙酮、苯、乙醯等。
在15°C、一个大气压下,一个容积的丙酮可溶解25个容积的乙烘,而在12个大气压下,可溶解300个容积的乙烘。
与汞、银、铜等化合生成爆炸性化合物。
能与氟、氯发生爆炸性反应。
在高压下乙烘很不稳定,火花、热力、磨擦均能引起乙烘的爆炸性分解而产生氢和碳。
因此,必须把乙烘溶解在丙酮中才能使它在高压下稳定。
一般,在乙烘的发生和使用管道中的乙烘的压力均保持在1个大气压的表压以下。
乙烘本身无毒,但是在高浓度时会引起窒息。
乙烘与氧的混合物有麻醉效应。
吸入乙烘气后出现的症状有晕眩、头痛、恶心、面色青紫、中枢神经系统受刺激、昏迷、虚脱等,严重者可导致窒息死亡。
四、组织领导机构与指挥系统
处置突发性事件与抢险救灾的领导机构和指挥系统,实行分工负责制。
(一)领导机构
1、成立处置突发性事件与抢险救灾领导小组,组长由何家明担任,
副组长由张修海担任;成员由何满肖开锋组成。
2、如有人员变动,领导小组成员將及时进行调整。
(二)指挥系统
凡接到突发事件的报警指令,在最短时间內成立现场指挥部。
现场指挥部由以下三部分人员组成:
1、负责全面工作的某某为指挥长;
2、某某为副指扌车长;
3、本站其他人员。
五、报警与预警工作
(一)处置突发事件和各类重大(含以上)事故的报警:
凡发生突发事件和各类重大(含以上)以上事故,均应在发生事故之后五分钟内向领导小组报告。
接警后,领导小组成员必须马上赶赴事故现场。
领导小组根据事态大小来确定是否上报安监、建设、质监、消防、环保等相关部门。
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