机动车检测站引车员工作总结.docx
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机动车检测站引车员工作总结
机动车检测站引车员工作总结
20xx年的工作即将结束,这一年中在公司领导的带领下,我积极完成了各项工作,以及设备的维护和保养。
确保了检测设备的正常运行。
在本年度的.工作中,我先后主要担任了机动车底盘检验员,机动车线内检验员。
在工作中我时刻牢记公司制定的各项规章制度和检验员岗位职责以及检验标准,配合同事们安全、顺利的完成了本年度的检测工作。
从x月至x月期间,我担任机动车地盘检验员,针对工作中车辆类型较多,车型地盘复杂以及一,二号线车流量大的特点,我及时根据车型的大小,车辆使用年限的长短调整车辆地盘检验的时间以便对客车,大型货车及使用年限较长的车辆有足够的时间进行认真检查,确保被检车辆的安全性和可靠性。
从x月份因工作调整我担任引车员,这是一个新的岗位需要重新学习。
我及时向技术好,检验经验丰富的老同志学习,以便尽快掌握各种车型的检验技巧,特别像大型客、货车,自动档汽车,低速货车等。
在检验过程中有时也会出现一些失误,从而给驾驶员造成了不便,导致车辆二次上线。
针对这些情况,我及时和同事们沟通和学习。
及时了解车辆构造,以及驾驶技巧。
从而避免在工作中带来不便,导致车辆重复上线检验,造成对设备的损坏。
作为一名机动车检验员,我要时刻提醒自己所承担的责任和义务,在检测过程中要做到严以律己,一丝不苟,正确操作检测车辆和检测设备,发现问题及时和同事们解决,不影响检测设备的正常工作,从而避免造成对公司形象的损害和公司利益的损失。
还要做到热情服务,对车主的提问做到有问必答。
对有些有急躁心理的驾驶员认真讲解车辆检测程序和检测标准。
在设备保养和维护方面定期对大灯仪进行维护,定期清理灰尘、尘土以及给轴承和链条打黄油使其处于良好的技术状态。
通过认真总结这一年的工作,也认识到存在很多问题总结有一下几点:
1、工作中的学习劲头还不足,对检测工作依据的法律法规,遵循的国家标准只是了解了皮毛;
2、正常检测过程中还有情绪化表现,主要表现在对驾驶员的反复询问还有不耐烦表现;
3、在库房的管理中还存在漏洞,对一些不常用物资的使用和消耗没有及时向领导汇报;
4、在于别人打交道中由于性格原因,不够主动。
为了以后能更完美的完成工作,我会主动和领导以及同事多沟通交流,希望通过交谈从他们那学到在课本上学不到的知识。
过去的一年经历,让我对自己的工作已经熟悉,但在细节上需要加强,在新的一年度既将开始我总结经验教训,不断改进,将新年度的工作做的更好,首先在平时的工作中养成认真严谨的习惯,成熟稳重的对待工作,尽量避免一些工作上疏忽和不细心的地方,进一步锻炼自已,认真学习做好车辆检测工作。
以上是我对自己过去一年的工作小结。
在以后的工作中,我将一如既往地做好检验工作,为公司服务。
机动车检测站引车员工作总结【二】
在公司各位领导的带领下,经过各位领导1年多的前期准备和所有员工后期将近4个月的努力,公司终于在xx年x月x日正式对外开展机动车尾气检测,公司上下所有员工都为之兴奋和鼓舞,各位领导也为之欣慰。
自己也在这将近10个月的工作中得到了各位领导的精心培育和教导,认识了很多良师益友,获得了很多经验教训,感谢领导给了我这次成长的机会。
在这段时间里,通过自身的不断努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在着诸多不足。
使自己从一个对此行业完全不懂的门外汉到对这个行业有一定认知、专业知识有很大提高的正式员工。
通过将近10个月的工作与学习,使我认识到了这个行业的重要性及对社会所做出的贡献,同时也是一个需要不断完善不断发展的长期的过程。
一、主要工作内容总结
自xx年x月x日正式加入到公司,在从来公司到现在的这段时间里,先后参与了环检及安检设备的现场安装跟踪、环检及安检设备的计量检定、体系文件的编写、体系日常运行管理、部分资质认定及计量认证网上申报资料填写、环检和安检现场评审、环检和安检现场评审不符合整改、技术资料及设备档案管理以及检测报告归档管理。
二、工作中遇到的主要问题
在最初的环检试营业三个月中,我们从一个对此行业知之甚少的新团队逐渐成长为现在的能熟练操作、规范操作和高效操作的精英团队。
我们从一开始的操作流程慢、操作不规范、理论知识不理解、检测技巧不了解及服务不到位逐渐成长为现在的对客户提出的问题能现场给予解决、检测流程得到优化、检测效率得到提高、理论知识得到强化及服务规范与态度得到提升,安检顺利开业。
起初的检测过程中我们遇到了很多的小问题,由于经验不足,导致处理结果不太满意,处理效率过慢。
但经过系统的理论知识培训及充足的实际操作演练,以及开检后业务量的增加使我们的检测技术也在逐步平稳地提高。
三、工作心得
在这近10个月的工作实践中,我参与了许多集体完成的工作,和同事的相处非常紧密和睦,在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。
很多工作是一起完成的,大家互相提醒和补充,大大提高了工作效率,所有的工作中沟通是最重要的,一定要把信息处理的及时、有效和清晰。
自己也学到了很多体系运行管理知识和专业理论知识,自己作为机动车检测行业的一位新人所有员工都是我的老师,非常庆幸自己能进入这个行业,而且能得到各位领导的悉心教导及所有同事的相互帮助。
经过近10个月的工作学习,发现自己离一个专业人才还有很大差距,主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟,也是我以后要在工作中要不断磨练和提高自己的地方。
以下几个方面有待提高:
工作的条理性不够清晰,要分清主次和轻重缓急;
对检测线上具体的操作方法不够熟悉;
缺乏工作经验,尤其是现场经验。
缺少对平时工作的记录与总结。
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车站售票员工作总结
一年来,xxx车站售票房在段、站各级领导的关心支持下,依靠班组的团结协作、聪明才智、齐心协力,在取得我段双礼貌班组荣誉后,将继续加强客运优质服务建设,逐步完善各项措施。
加强政治和业务学习,不断提高售票员综合素质。
班组始终把政治理论学习放在工作的首要位置上,对车间下达的学习计划,能严格执行,并做到了学前有准备、学习有记录、学后有总结。
透过经常的政治学习,班组成员的政治思想觉悟普遍有了很大的提高。
我们还在班组内开展了丰富多彩的读书活动,根据班组中的学习任务和培训状况,向大家推荐学习了《如何高效、自动、快速的完成任务》的书籍,大家轮流传阅后使得售票员了解了怎样能更快、更有效的完成工作。
鼓励每位售票员写出了,大家相互交流、探讨了好的售票经验,互相取长补短,使理论与实际相融合,促进了工作质量的有效性。
今年车站开展了《别把工作当儿戏》一书的演讲比赛,售票班组人员踊跃参加,为车间荣获了第二名的好成绩。
在业务学习方面,我们时刻不放松,针对客运服务特点,班组内部也开展了多次岗位仪容仪表、礼节礼貌、窗口迎宾的培训,并进行了考评活动。
班组内有4人正在参加各类大专、本科的自考学习,还有冯晓娟、刘红梅、宁喜荣、周晓曼、蔡双红5人代表车站参加了段业务技术比武活动,活动中有4人被段选拔参加路局技术大比武活动。
岗位成员的文化素质和技能在不断提高,班组内学习气氛浓厚。
任务评比,增运增收。
票房工作是车间生产任务标志性的体现,同时也是经济效益的体现,因此我们班组把营销进度列入了日常工作计划,在售票房内墙壁上将每日发送人数、亏欠人数及时记载公布,起到了很明显的督促作用。
在班组内我们将售票员个人完成发送人数与讲评考核及奖金分配挂钩,实现了良性的任务评比制度,增强了售票员的危机感、职责感、,增强了售票员的营销意识。
在全局生产任务紧张状况下,班组人员用心加强了返程票、联程票的销售力度,大打增运增收攻坚战,取得了较大成效。
为保证完成车间生产任务,班组人员在计划室的带领下深入各大院校、厂矿、部队带给上门服务,受到了一致好评。
在现场值班员的指引下,班组人员用心配合站台乘降组织,将乘降难度大的车次分流于临客车次,降低了工作难度、提高了工作效率。
打击违法犯罪,确保旅客利益,维护铁路形象售票员个人年终总结售票员个人年终总结。
从20xx年6月售票班组实施岗位人员优化调整后,我们以崭新的面貌、全面的业务技能、良好的思想作风,坚持以人为本以最大潜力打击票贩子、票托等违法分子的生存空间,我们做到了坚决不以票谋私,坚决不与票贩子勾结,权利维护铁路正常售票秩序和广大旅客的合法权益。
建礼貌岗,树服务明星,减少路风投诉。
继全路开展树标塑形活动后,我们售票人员都注重仪表、着标准装、干标准活、持之以恒的使用礼貌用语,做到了请字当头。
在班组中,我们每月开展以比出勤、比服务、比礼貌、比安全生产的岗位劳动竞赛,从中涌现出一批先进个人、岗位能手,构成了一股你追我赶的竞赛热潮。
在车间开展的做礼貌职工、评服务明星活动中,有宁喜荣、王芳丽2名售票员先后被评为服务明星。
班组成员牢固树立了建、创、做活动意识,你的满意、我的追求的理念深入人心。
对评选出的先进人员形象照片在醒目处张贴,促进大家的工作热情,给旅客也留下了深刻的印象,同时促使本人不断的进步,持续优秀的工作状态。
在这一年中,班组人员为旅客做出好人好事12件,收到表扬信件9封,锦旗3面。
班组人员在服务态度上有很大的提高,违章违纪大幅度下降,路风投诉与路风不良反映明显减少。
开zhan丰富多彩的活动。
为了营造售票班组朝气蓬勃的氛围,我们在繁忙的工作之余开展了多姿多彩的活动,在车间拔河比赛中我们发挥了团结协作精神,在不敌对手的状况下大家不气不馁,充分体现了班组中团结、紧张、严肃、活泼、不骄不躁的作风。
总结了一年来客运车间售票班组的各方面工作后,我们将在今后工作中坚持不移地贯彻十七大精神,在政治上更加严格要求,在思想上加强修养,在技术领域里不断学习,永攀高峰,紧密围绕上级制定的目标开展工作,为我段、站安全生产工作做出更大的贡献!
汽车站人员工作总结
汽车站是汽车运输企业组织公路客货运输的基层单位,而汽车站人员又应该怎么通过工作反思自身的不足呢?
下面就随小编一起去阅读汽车站人员工作总结,相信能带给大家启发。
第一篇:
汽车站人员工作总结
XX年,我们运输公司在市局的正确领导和运管处及有关部门的大力支持下,认真贯彻落实党的xx大精神,以“科学发展观”为指导、以两个率先为目标,抢抓机遇,克难奋进,全面落实科学的发展观,取得了一定的成效。
XX年共完成客运xxx万人,旅客周转量xxxxx万人公里,分别比去年同期增长xx和xx,实现公路运输业服务增加值xxx万元,同比增长xxx。
回顾XX年来的工作,我们主要做好以下几方面:
一、克难奋进,突出重点,圆满完成各项运输任务。
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业,关系到社会稳定和发展。
虽然今年随着国际油价的不断上涨,运输业遭受了前所未有的困难和压力,但我们依然克服种种困难,较好地发挥了专业运输企业的工作职能,在做好日文秘杂烩网常运输工作的同时,突出运输重点,圆满完成了各项运输任务。
每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一,运输压力也非常严峻。
尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务,公司上下高度重视,针对时间紧,任务重等特点,党政行管人员,放弃节假日休息,全心投入到车站,维持秩序,导乘导购。
各部门也相互配合,客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素,认真组织,周密安排。
安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测,期间加强检查、指导和督促,保证了高峰期间运输工作忙而不乱,确保了旅客走好、走了、走满意,得到社会各界的一致好评,树立了良好的企业形象。
二、强化管理、落实专项整治,不断净化运输市场环境和秩序。
随着客运市场格局的不断变化,为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要,我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新,车辆逐步向新、中档、高档化方向发展,不断改变运输条件,提升企业形象。
今年公司投资xxx万元新增旅游高一级客车xx辆,投入xxx万元农公线更新了xx辆中巴上线,至20XX年11月底公司共有大客xxx辆、中巴xxx辆、普货xx辆,其中旅游客车xx辆,车辆总数已达xxx辆。
随着车辆的逐步增加,给运输管理工作带来了许多压力与困难,主要表现在:
1、驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生,尤其是xxx线为不缴乡下站点停车费,先后多人上访;2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档;3营运车辆带病行驶,违章行为时有发生,今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。
面对以上存在的诸多问题,公司结合市处客运市场专项整治活动,认真进行了调查研究,查找问题根源,多次召集各线长商讨,拿出切实可行的合理方案,7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的xx、xx、xx三条线进行线长改选和重新分组,事实,合理的分组,选出各线大家信任的线长,能净化运输市场环境和秩序,营造和谐的客运氛围,确保旅客运输安全。
三、勤练内功、强素质,不断提升服务质量和水平。
一是围绕安全、生产等中心工作,做好宣传教育,发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。
随着我公司新客运站的投入使用,公司的软硬件建设得到了进一步的加强,公司专门开辟了宣传阵地,采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体,画廊、黑板报坚持每月更换一次,3月份我们通过省经济频道专门制作了专题片,进行宣传,从形式到内容都有了充实和创新。
4月份,公司组织办公室文秘人员参加了市局组织的信息员培训班,从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训,不断强化和充实信息员的业务能力,提高了宣传队伍的整体素质,保证了宣传工作的水平和质量。
下属各部门也根据公司的部署和要求,紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动,认真组织宣传发动和跟踪报道工作,有力促进了中心工作的顺利进行。
二是加大培训力度,提高了职工队伍的整体素质。
今年年初,公司新录用了一批站务员,公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。
为全面加强企业干部职工的思想政治教育,提升职工的业务技能水平,丰富企业的文化内涵,6月中上旬,公司又抽出2个下午时间,举办了两期职工轮训班,对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训;11月份又组织党员干部观看党的xx大召开,集中时间学习了党的xx大内容。
通过一系列的培训教育,进一步增强了员工的自豪感和归属感,促进了企业的健康发展。
四、以“安全管理基础年”活动为契机,强化安全管理和检查。
运输行业是服务性行业,也是高风险行业,“服务和安全”是运输工作的“左右手”,哪一个都不能偏废。
今年公司调整了安委会成员,并根据局“安全管理基础年”活动要求,重新建立健全了各项规章和工作台帐,建立领导、部门、岗位三级安全管理,逐级签订安全目标责任书,进一步明确各部门和各岗位的安全职责,层层分解安全责任,倡导互相监督,互相协作,相互提高,齐抓共管的和谐氛围。
在日常工作中,安委会坚持每月召开一次专题会议,及时传达上级文件精神、解决公司存在的安全问题。
每月定期召开驾驶员安全例会,由公安、交通分管领导对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由,吸取经验教训,不断向机驾人员灌输安全知识,强化安全意识,有效地消除了事故中的人为隐患。
为了不断强化全体员工的安全意识和安全理念,公司采用展板、展块、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。
遇有冰冻、大雾等恶劣天气,及时利用广播、黑板进行车前喊话提醒注意事项。
同时结合交通环境综合整治、安全月、“安康杯竞赛”、“两节”开幕、“安全管理基础年”等活动,分批对全体员工进行安全知识学习、岗位培训、安全知识竞赛,力求宣传形式多样化,调动一切积极因素,掌握安全生产的主动权。
据统计安保科全年仅出板报就达12期、黑板提醒22次。
第二篇:
汽车站人员工作总结
在这一年里,我站在总公司和上级交通部门的正确领导下,根据总公司下达的工作任务,紧紧围绕我站年初制定的计划,全站干部职工用科学发展观的理念,努力奋斗,团结一心,不断改进服务质量,强化管理力度,致力于为广大旅客提供热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务,圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周期间旅客的运输工作任务,各项工作取得了良好的效果。
现将20xx年工作情况总结如下:
一、主要工作完成情况
截止20xx年XX月XX日,共计营收XX万元,其中招缆收入共计XX万元(票房收入XX万元,长沙线XX万),稽查营收XX万。
二、以安全快捷为目标,做好黄金周旅客运输工作
早准备,早行动,确保安全快捷每年的“春运”“五一”“十一”是车站客流的高峰,也是客运的“黄金周”,为了搞好20xx年黄金周的运输管理组织工作,确保安全快捷、优质高效,我们立足于早做准备,早做按排的思路,在严格各项管理程序的同时,“黄金周”期间,加大了站场内外管理人员的力量,及时协调好机动车辆,把严车辆进站安全管理关;把好载客车辆出站关;严格进站旅客行李“三品”安全检查;加强安检台检查监督力度;加强站务秩序管理,确保站场安全,园满完成了“春运”“五一”“十一”黄金周等运输任务。
三、以抓为主,扎实做好安全工作。
1、本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则,把安全工作放在各项工作中的重中之重,常抓不懈,防患于未然。
车站根据我站《安全管理办法》规定,严格执行制度,严格定期检查,严格安全处罚,严格实行责任追究。
严格落实我站客运管理“三关一监督”的安全管理方针,把好进站车辆营运手续与技术性能关,把好旅客进站行李检查关,把好车辆进站安检与出站检查关,提供客运服务。
对所有51辆进站车辆建立了安全档案,签定了进站安全责任书,纳入车站安全管理范围。
对营运车辆组织定期和不定期抽查,发现问题及时整改,杜绝隐患。
2、工作人员做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传,发车时应绕车一周,检查有无不安全因素,无,方可发车;广播员每天不定期进行乘车安全常识宣传。
四、加大站场建设,狠抓运输生产
目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取劳务费,其它方面的收入所占比例不大,这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重,我们主要采取了加强对站场的管理工作,车站人来车往,环境比较复杂,再加上车辆多为私人所拥有,他们不太服从管理,而我站主要收入来自车辆方面,所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之中心,在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况,我站还制定了各班线管理制度,对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定,并及时了解出现的各种情况,作出处理。
五、存在的主要问题
1、由于受场地的限制,目前停车场已显出其面积窄小不足,特别是车辆均向大型化发展,遇有客运高峰,发车位严重不足,需要有高度精密的组织和协调,严格到位的管理才能做到有条不紊,秩序井然。
2、职工正规化培训不足,计划的多,实施的少,零散受训的多,批量集训的少。
3、站内外需增加必要的引导性、的指示标志,有些地方需要进一步绿化、美化、亮化。
4、每逢客运高峰期间,一些客流较集中的线路(如深圳、长沙)会出现调配加车困难的情况,由于加车空车返程,实载率降低,成本较高,导致车主不愿加车出行,影响及时疏送旅客。
20xx年度我站工作虽然取得了一定的的成绩,但也还存在诸多不足,我站的营收情况仍有不少漏洞,不太尽如人意,我站的班线班次还比较少,需要努力拓展,在站场管理及人员管理方面,也没有全面的落实和实施,职工的职业素质也亟待提高,在20xx年我站需要在以下方面多做功夫:
1.积极开辟新的班次,增加企业效益。
2.扩大多种经营,努力加大非客运招揽收入在总收入中的比例,加强企业的搞风险能力。
3.加强管理,确保运输生产秩序化、规范化。
4.提高职工的福利,增加职工的工资。
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