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绞车

目　录

第一章绞车安全操作

第一节概述

第二节绞车操作及规章制度

第二章绞车钢丝绳、连接及制动装置

第一节绞车钢丝绳的安全使用

第二节绞车连接装置的安全使用

第三节绞车制动装置

第三章运输绞车

第一节JYB系列绞车

第二节调度绞车

第三节回柱绞车

第四章小绞车维护及故障处理

第五章事故案例

第一章绞车安全操作

第一节概述

目前，我矿井下常用的小绞车主要有：

JYB系列运输绞车、JD－11.4型调度绞车、JH－8、JH－20、SDJ-28和JSDB系列双速多用回柱绞车等。

第二节绞车操作及规章制度

一、绞车操作工岗位责任制

1.上岗人员应熟悉本职业务，做到“三知四会”（知设备结构原理、知技术性能、知安全装置的作用；会操作、会维护、会保养、会排除一般故障）。

2.上岗人员必须精神饱满，精神不振或酒后以及视力有障碍、患有职业禁忌病的人员严禁上岗操作。

3.必须持证上岗坚守工作岗位，不得擅离职守。

4.绞车运行前必须仔细检查，尤其对安全保护装置和仪器、仪表应重点检查试验，发现问题及时处理，不能处理的应及时汇报。

5.绞车运行中必须精力集中，谨慎操作。

操作时应手不离操作手把，严禁在设备没有完全停稳时就在操作台上替换操作工。

6.绞车操作工必须听清看准信号后方可开动或停止绞车，对于绞车运行中的非正常信号或发现故障，必须立即停车，查明原因，排除故障后，再继续开车。

7.严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

8.认真填写运转记录、检查记录、检修试验记录和交接班记录。

9.负责本岗位内各种设备、备品、配件、工具、器材等齐绞车的安全操作、检查与维护全完好，保持硐室及设备清洁、整齐。

二、绞车操作工交接班制

1.交接双方必须按规定时间在工作现场交接班。

2.交班者必须将当班情况及问题向接班者交待清楚，交班者能处理的问题应由交班者处理，不能处理的，要及时汇报，并做好记录。

3.必须将本岗位的设备、材料、工具、器材、备品、配件等交接清楚。

4.交接双方应按正常巡回检查路线和项目共同进行一次实地巡回检查，发现问题，及时填人交接班记录中，并向领导汇报，以求得到尽快处理。

5.交接双方应共同操作绞车1次～2次，体验绞车运行情况，确认无误后，方可正式交接班。

6.接班者如认为一些重要安全问题未交代清楚，可以拒绝接班，但必须及时报告单位领导裁决；接班人员也不得无故拒绝接班。

7.交班不交给无合格证者或酒后、精神不正常的人，非当班绞车操作工交待情况可不接班。

8.接班者因故未按时到岗，交班者不得擅离岗位，应及时向领导汇报，经同意后并做好善后处理，方可离开工作岗位。

9.双方认为交接清楚后，应在交接班记录上填写清楚，双方签字后有效。

三、绞车安全操作要求

（一）一般要求

1.绞车操作工必须经过培训考试合格后持证上岗。

2.绞车操作工必须熟悉所操作绞车各部的结构、性能及机械电气、液压系统，熟悉绞车工作原理及操作方法，熟悉信号联系方法，会一般性的检查、维修、润滑和保养，会处理一般性的常见故障。

3.绞车操作工还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段，中间水平车场（甩车场）、巷道支护方式、轨道状况、安全设施配置及规定牵引车数。

4.绞车操作工必须头脑清醒、精力充沛，有视听障碍者不得上岗。

（二）齿轮传动式绞车安全操作要求

1．开车前必须对下列各处进行详细检查

（1） 绞车各连接件和锁紧件是否齐全，螺帽、销子等有无松动、脱落；检查基础螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况。

（2）各制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠，制动轮与闸瓦的间隙是否符合规定，施闸时操作手柄的行程不得超过全行程的3／4。

（3）深度指示器指示是否准确，检查过卷、超速、过电流和欠电压等保护装置的动作是否灵敏可靠。

2．运行中的注意事项

（1）必须看准、听准声光信号，信号不清或没有听清不得开车。

（2）启动时，控制器手把向前（或向后）扳动，同时将常用闸逐步松闸，随着绞车的加速，将常用手把和控制器手把逐步扳到最大位置，严禁1次性过猛扳到最大位置。

（3）绞车运行中操作工不得与他人交谈。

（4）运行中要严密注视各种仪表、指示灯、深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况，注意绞车各部位有无异常音响和异常气味，发现异响、异味、异状应立即停车检查。

（5）严禁电动机在不给电的情况下松闸下放车辆。

（6）一般情况下不允许使用保险闸制动，只有在下列情况之一方可自动或手动保险闸：

①绞车长时间停止运转；②电动机过负荷或线路断电；③提升容器过卷；④绞车运转不平稳，钢丝绳打卷，电流急剧增加；⑤绞车机构损坏；⑥有碍人身安全。

特殊情况使用保险闸后，必须对钢丝绳、绞车部件等进行认真检查，排除故障后，方可恢复开车。

3．停车后

（1）绞车正常停车后，各种手把都应放到零位；长时间停车或司机离开操作台时，必须切断电源。

（2）司机停车后应经常检查绞车各部件情况，发现问题及时处理，处理不了的应及时汇报。

（3）下班前必须认真填写运转日志，坚持在现场进行交接班。

（三）防爆液压绞车安全操作要求

1.开车前的检查  

（1）绞车各连接件和锁紧件是否齐全紧固。

（2）油箱油位不得低于油标规定的高度。

（3）冷却水是否畅通，水压不得低于0．3MPa。

（4）各液压元件、管路接头有无漏油现象。

（5）操作台操作手把是否处于零位，转动是否灵活。

（6）压力阀是否打开，行程应为10mm.

（7）深度指示器指示是否准确，过卷过放开关、紧急脚踏开关是否灵敏可靠。

（8）声光信号设备是否完好、信号是否清晰。

 （9）送电后，电压表应显示正常电压。

 （10）油温表读数应符合使用要求。

2.运行中的注意事项

（1）必须按下列顺序开车和停车：

开车：

先开辅助泵，后开主泵；停车：

先停主泵，后停辅助泵。

（2）盘式制动闸的松闸与施闸的要求是：

松闸：

操作手把位于中间位置，紧握手把上的鸭嘴把，提起拉杆，打开行程调节器，制动液压缸充油，盘式制动闸松闸。

施闸：

松开手柄上的鸭嘴把，将手柄回到零位，行程调节阀在弹簧作用下被关闭，盘式制动闸失油而施闸。

（3）听清开车信号，将操作手把缓慢推向前’（或向后拉），不可用力过猛；深度指示器指示到停车位置时，操作手把再缓慢回到零位；滚筒停止后，放松鸭嘴把，绞车即被制动。

（4）绞车运转中随时观察各压力表的指示压力，从左到右，第一块表是制动压力表应为5．5MPa～6.0MPa，第二块表补油压力表应为0．8MPa～1．0MPa，第三块表为主油路压力表应为15MPa～18MPa，第四块为操作油压表应为1．8．MPa～2．5MPa，第五块为背压表应为0．6MPa～0．8MPa。

（5）运行中出现矿车脱轨掉道事故时，应及时停车，用复轨器（或千斤顶）处理上道后再运行，确实需要拉车复轨时，操作要缓慢平稳，当油压超过额定压力时，不允许强拉；非紧急情况不得使用紧急制动开关；如遇突然停电或紧急情况而使用紧急制动开关停车后，应对承受猛烈拉力的一段钢丝绳等受力部位进行检查，确认无误后，才能继续投入运行。

（6）绞车运行中应精力集中，注视信号、深度指示器及各仪表，手不离开操作手把，不与他人交谈。

 （7）严禁在不带电、不供油的情况下下放重物。

3.停车

（1）绞车需较长时间停车时，应将操作手把放到零位，先停绞车的安全操作、检查与维护主泵，待主泵完全停止后，再停辅助泵，最后切断电源。

（2）停车期间操作工必须巡回检查绞车各部有无异常现象，各轴承、电动机及液压油温度是否过高；轴承一般不得超过60℃，电动机一般不超过70℃，油箱液压油温度一般不超过55℃。

（3）操作工必须在现场进行交接班，并填写运转日志。

（四）斜巷调度绞车安全操作要求。

 1.开车前的检查试验

（1）检查调度绞车周围顶帮支护情况有无异常。

绞车固定是否牢靠，清除障碍物，便于嘹望。

（2）检查绞车制动闸和工作闸。

闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于4mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮表面应光洁平整，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等应完整齐全；施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°即应闸住，综合块式制动闸手把工作行程不得超过全行程的3／4即应闸住。

（3）检查钢丝绳。

要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上应排列整齐，无咬绳、爬绳现象；缠绕绳长不得超过规定允许容绳量；保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固；绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定；绞车应有可靠的护绳板。

（4）检查绞车的控制开关。

操纵按钮、电动机、电铃等应无失爆现象；信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

（5）空车启动时，应无异响和震动现象。

（6）通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。

2.启动

（1）听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯，向行人示警；闸紧制动闸，松开工作闸按信号指令方向启动绞车空转。

（2）缓缓压紧工作闸把，同时缓缓松开制动闸把，使绞车滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧工作闸把，松开制动闸，达到正常运行速度。

（3）操作工必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。

（4）斜巷下放矿车时必须反转电动机，与把钩工配合好，随推车随放绳，不准松绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳，更不得无电运行放飞车。

（5）工作中禁止两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机。

（6）如遇启动困难时，应查明原因，处理好后再开车，不准强行启动。

3.运行

（1）绞车运行中，绞车操作工应集中精力，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

（2）绞车运行中操作工不得与他人交谈。

（3）注意绞车各部情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。

①有异响、异味、异状。

 ②钢丝绳异常跳动，负载增大，或突然松弛。

 ③稳定绞车支柱有松动现象。

 ④有严重咬绳、爬绳现象。

 ⑤电动机单向运转或冒烟。

 ⑥突然停电或有其它险情时。

4.停车

（1）接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。

（2）斜巷上提矿车，车过上端变坡点后，操作工应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

（3）正常停车后（指较长时间停止运行），应关闭示警红灯；操作工离开岗位时，必须切断绞车电源，闭锁开关。

 5.其他要求

（1）严禁超载挂车、蹬钩、扒车，行车时严禁行人。

（2）矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。

（3）因处理事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗；如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，固定矿车。

（4）如在斜巷中运送支架以及超长、超大物件时，应制定专项提升运输措施，确保安全。

（五）回柱绞车安全操作要求

1.开车前的检查

（1）检查回柱绞车附近的帮顶支护情况。

（2）检查固定绞车的支撑是否可靠。

（3）检查绞车各部螺栓、销子等有无松动、脱落等情况。

（4）检查操作按钮是否完好，是否符合防爆要求；信号装置是否清晰可靠。

（5）检查钢丝绳的磨损、断丝情况是否超过规定。

2.运行中的要求

（1）开车前必须先松开手闸。

（2）运行中必须精神集中，注意信号，注意与回柱工之间的密切配合，信号不清不能开车。

（3）注意观察绞车各部运转情况，如电动机声响、钢丝绳缠绕情况、电动机外壳温度不得超过70℃等。

（4）绞车运行中必须坚守岗位，不得离开绞车，必须时常注意顶板及绞车的固定情况以及钢丝绳的受力情况，发现异常，立即停车处理。

3．停车后要求

停车后要应切断绞车电源，闭锁开关。

（六）绞车操作“一严、二要、三看、四勤、”的具体内容

一严：

严格执行《煤矿安全规程》和操作规程。

二要：

要手不离操作手把；要坐姿端正，精力集中，不在绞车运行时替换司机。

三看：

启动看信号、运行方向、绳在滚筒上的排列情况，做到启动准确平稳；运行看仪表、深度指示器，做到运行快捷；停车看深度指示器和绳记，做到停车准确，一次到位。

四勤：

勤听、勤看、勤摸、勤检查。

（七）绞车操作中“五注意”、“五不走”、“五不开”、“五不挂”、“五不发”的内容

五注意：

注意电压表、电流表等指示是否正常；注意制动闸是否可靠；注意深度指示器指示是否准确；注意钢丝绳排列是否整齐，摩擦绞车钢丝绳受力是否一致；注意润滑系统是否正常。

五不走：

当班情况交不清不走；任务完不成不走；设备及硐室清洁卫生搞不好不走；有故障能排除而未排除不走；未经接班者交接签字不走。

五不开：

绞车不完好不开；钢丝绳打结、锈蚀严重、断丝超限不开；安全及信号设施不齐全不开；超挂车不开；信号不清不开。

五不挂：

安全设备不齐全不挂；信号联系不清不挂；矿车连接销不闭锁不挂；车装的不符合规定不挂；绞车道有行人不挂。

信号发送前，必须对钢丝绳、钩头、插销、三环链、保险绳等全面检查，确认无误且松绳适量方可发送信号。

五不发：

绞车道有行人不发；超挂车不发；不经把钩工同意不发；装车不符合规定不发；不挂保险绳不发。

（八）斜巷调度和回柱绞车运输必须做到“三好、四有、三落实”及“三固定、四保险’:

三好：

设备完好、巷道支护好、轨道质量好。

四有：

有档车装置、有声光信号、有地辊、有躲避硐。

三落实：

岗位责任制落实、检查维修责任落实、交接班制度落实。

三固定：

固定司机、固定信号工、固定把钩工。

四保险：

保险闸、保险绳、保险销、保险硐。

除绞车操作工岗位责任制、交接班制外，根据《煤矿机电设备质量标准化标准》要求，提升绞车管理工作还应 根据不同绞车情况，应制定巡回检查制、设备维修包机制、提升钢丝绳及连接装置定期检查制管理制等。

第四章小绞车维护及故障处理

一、绞车日常检查与维护的主要内

1.经常检查各部螺栓、销轴等连接零件是否松动或脱落，尤其对轴承座螺栓和地脚螺栓应注意检查，有松动件应及时拧紧，脱落件应及时补齐。

2.定期检查减速箱齿轮啮合情况，检查齿轮是否有窜动，齿部磨损是否超限，有无裂纹、断齿等严重损伤；油箱中油量是否够，油是否有变质和沉淀物等情况。

3.经常检查润滑油泵运行是否正常，各润滑部位油流是否畅通和定量，油圈是否转动，油温是否正常，否则应及时调节和更换。

4.定期检查制动系统的闸轮、闸盘、闸瓦、传动机构、液压站等工作是否灵活正常，闸块与闸盘（或闸轮）之间间隙是否符合规定，保险制动闸的动作是否正常，制动操作手把在施闸时是否还留有全行程1／4的富余行程，制动闸配重锤是否被异物垫住，盘式制动闸碟形弹簧是否失效，否则应及时处理和调整。

5.经常检查深度指示器丝杠、螺母传动情况，试验减速警铃和过卷保护开关，若有动作不灵敏的现象，应及时调整和紧固。

6.检查主令控制器、保险电磁铁接触器、各种继电器和信号装置等接触触点的烧损情况。

若有烧损现象，应及时修磨或更换触点。

7.检查钢丝绳在滚筒上缠绕是否整齐，绳头固定是否牢固，查看钢丝绳断丝和磨损的检查记录。

8.检查联轴器是否松旷、变形和缺件，检查联轴器轴向窜动和间隙、径向位移和端面倾斜是否符合要求，及时更换损坏的弹性胶圈，补齐已脱落的销子、螺母、垫圈等紧固件。

9.经常擦拭设备，清扫浮尘杂物。

二、防爆液压绞车日常检查和维护的主要内容

1.认真检查绞车各部螺栓、销子、螺母等连接件是否有松动、脱落现象，发现问题及时处理。

2.在无提升负荷时检查盘形制动闸松闸均匀程度，保证间隙基本相同，并且不超过规定值；检查试验脚踏紧急制动开关动作是否正常。

3.检查轴向柱塞油泵和叶片油泵的工作是否正常，有无振动和噪声。

当正反两个方向微小扳动手柄时，看其能否实现绞车滚筒正反转动。

4.检查油箱中油位指示是否达到规定位置（或标记），油温是否符合规定要求。

检查冷却器流过的冷却水是否充足和畅通。

5.检查深度指示器丝杆螺母传动情况，试验过卷保护开关。

6.检查钢丝绳在滚筒上排列是否整齐，绳头固定是否牢固。

7.认真检查各条管路阀组、管接头等处有无漏油现象，不合格应及时紧固和处理。

8.认真检查操作台上各指示仪表是否正常，试验各操作按钮开关是否灵活准确，检查电控开关和触点烧损情况，不合格者应及时汇报或更换。

9.经常擦拭设备，搞好环境卫生。

三、调度绞车日常检查维护的内容

1.检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等，如有松动、脱落，应及时拧紧和补全。

2.检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换。

3.检查滚筒有无损坏或破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理。

4.检查闸带有无裂纹，磨损是否超限（应留有不少于3mm厚度），拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。

5.检查闸把及杠杆系统动作是否灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘。

6.检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹，有问题应及时处理。

7.检查电动机空载启动是否正常，接地是否良好，启动器等电气设备是否符合防爆和完好要求。

8.检查轴承及电动机、开关、电缆、闸带等是否温度过高，发现问题应查明原因，采取措施进行处理。

9.经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境整洁。

四、绞车常见故障及处理

（一）绞车滚筒产生异响的主要原因及处理方法

1.绞车滚筒产生异响的主要原因

（1）滚筒筒壳螺栓松动。

（2）筒壳和支轮（法兰盘）之间间隙过大。

（3）滚筒筒壳产生裂纹。

（4）焊接筒壳开焊。

（5）游动滚筒和衬套的固定螺钉松动，造成游动滚筒和衬套之间有相对滑动。

（6）衬套与主轴之间间隙磨损过大。

（7）蜗轮螺杆式离合器有松动。

2.处理方法

根据检查情况，确定处理方法。

如对松动的螺帽等，可在交接班停产时紧固；如果响声不严重，可适当减轻绞车负载，注意观察，维持到规定的停产检修时进行修理；如果响声严重，则应立即停车修理或更换，以免事故扩大。

（二）绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的危害、原因及处理方法 

1.绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的危害

（1）加快钢丝绳磨损。

钢丝绳在滚筒上杂乱缠绕时，牵引受力绳经常要在杂乱排绳中挤出来又压进去，造成严重磨损，造成钢丝绳直径磨细和断丝增多，缩短了钢丝绳的使用寿命。

（2）造成钢丝绳滑出滚筒外。

钢丝绳排列不整齐，必然产生堆挤现象，损坏护绳板，当堆挤高度超过滚筒边缘高度时，钢丝绳极易滑出滚筒外，轻者断丝，重者断绳跑车。

2.绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的主要原因

（1）绞车布置不当，即提升钢丝绳偏角不符合规定要求。

（2）绞车天轮（导轮）缺油，不能随钢丝绳在滚筒上缠绕时左右滑动。

（3）绞车排绳装置失效或已被拆除。

（4）操作不当，缠绕不紧。

3.处理方法

根据不同情况进行处理。

属安装质量和排绳装置失效等情况的，要及时汇报请求派人处理，属操作或维护不当的，要认真按照规定精心操作和维护；斜巷绞车尤其要注意清除途中障碍，防止在下放重物时钢丝绳忽松忽紧。

（三）绞车减速器运转中产生异响和振动的原因及处理方法

1.减速器运转中产生异响和振动的主要原因

（1）齿轮啮合间隙过紧或过松。

（2）轴承间隙过大，一般表现为下放空载时响声大，重载提升时响声小。

（3）减速器或轴承螺栓松动。

（4）减速器内掉人异物。

2.处理方法

（1）调整齿轮啮合间隙，若磨损严重，则应更换齿轮。

（2）对松弛的轴承进行修理或更换。

（3）注意紧固松动的螺钉。

（4）若有异物掉进减速器内，应立即停运，排除故障再运转。

（四）绞车制动闸发热的原因及处理

 1.绞车制动闸发热的原因

（1）用闸过早、过多、过猛。

（2）重物下放时经常使用制动闸，绞车没有电气动力制动系统。

（3）闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度，螺栓头触及闸轮（或闸盘）。

（4）闸瓦与闸轮（或闸盘）安装不正确，接触面积过小。

（5）闸轮（或闸盘）摆动较大。

2．预防和处理方法

严格绞车的安全操作、检查与维护，严格控制牵引负荷，严禁负荷下放时电机不送电松闸放飞车；经常检查维护，注意闸瓦与闸轮（或闸盘）的接触情况。

（五）盘式制动闸松不开闸的原因及预防处理方法

1.盘式制动闸松不开闸的主要原因

（1）制动操作手把丝杠拉杆长度调整不合适。

（2）制动操作手把摆动角度不合适。

（3）溢流阀节流孔堵塞或滑阀卡死失灵。

（4）溢流阀密封不严或电液调压装置漏油。

（5）电液调压装置的动作圈引出线焊接不牢或断线。

2．预防处理方法

及时调整制动操作手把动作位置，定期清洗液压系统的油过滤器，保持液压油的清洁，避免阀孔堵塞。

（六）按启动按钮，绞车电机不转的原因及处理方法

1.主要原因

（1）电源有故障，如停电、断相、电动机或线路接地，接地保护断电或电源电压过低。

（2）停止按钮未复原位。

（3）启动器内部有故障。

（4）操作电缆断线。

（5）电动机烧毁。

2.处理方法

先检查电源，如本机电源电缆上的其他机电设备都开不动，则是电源停电，应及时汇报，请求送电。

请专职电工检查处理。

（七）按停止按钮，电动机不停止的原因及处理方法

1.主要原因

（1）操作按钮失灵或过于潮湿。

（2）操作线短路或接地。

（3）磁力启动器主接点或辅助接点烧损粘连而不能离开。

（4）中间继电器接点不断开。

2.处理方法

把绞车所属磁力启动器的操作手柄打向停止位置。

事先应该用调闸方法先将提升负荷停住，防止拉闸时磁力启动器内隔离刀闸产生过大的停电火花。

（八）电动机单相运转的原因及处理方法

1.绞车电动机单相运转的特征及危害

（1）无论正向启动或反向启动，电机都发生沉闷的嗡嗡声，但电机始终不会转动。

（2）如在运行时出现电机单相运转，则电动机仍保持原来的旋向，但转速明显减慢、发出嗡嗡声，电机开始发热，若绞车配有电流表，则有的指向零位，有的电流值变大。

无论启动或运行时出现电机单相运转，如不及时发现和停机，则可能烧毁电机造成事故。

2.造成电动机单相运转的原因

（1）电源缺相（断相）。

这是由于一相断熔丝或一相断线以及接触器一相接触不良等原因引起的。

（2）电动机定子线圈有一相断线。

这时由于定子线圈接线方式的不同，其影响程度有区别，即星（丫）型接线比三角（△）型接线严重。

3.处理方法。

迅速停机，查明原因，及时汇报,由专职电工进行处理。

第