供水管道吊装专项方案.docx
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供水管道吊装专项方案
E.4施工监理工作常用表格
CB01施工技术方案申报表
(承包[2017]技案5号)
合同名称:
梁滩河严家桥节制闸防洪工程(管线迁改工程)合同编号:
HYZB2016-259
致(监理机构):
福建明兴工程建设有限公司
我方今提交梁滩河严家桥节制闸防洪工程(管线迁改工程)工程(名称及编码)的:
附:
□施工组织设计□施工措施计划
□工程测量施测计划和方案□度汛方案
□施工工艺试验方案□灾害应急预案
□变更实施方案□专项施工方案
□工程放样计划和方案□专项检测试验方案
□□
□□
请贵方审批。
承包人:
(现场机构名称及盖章)
项目经理:
(签名)
日期:
年月日
监理机构将另行签发审批意见。
监理机构:
(名称及盖章)
签 收人:
(签名)
日 期:
年月日
说明:
本表一式3份,由承包人填写,监理机构签收后,承包人1份、监理机构1份、发包人1份、设代机构0份
滩河严家桥节制闸防洪工程
(管线迁改工程)
管
道
吊
装
专
项
施
工
方
案
编制人:
审编人:
批准人:
江苏省水利建设工程有限公司
2013年9月
一、工程概况:
二、编制依据:
三、施工指导方针:
四、施工总体顺序:
五、管道吊装施工方案:
六、稳管与安装
七、质量控制目标
八、质量保证措施
九、质量控制措施
十、安全保证措施
十一、安全控制措施
管道吊装专项方案
一、工程概况
本项目位于重庆市九龙坡区金凤镇,金凤镇位于重庆主城区西大门,属重庆高新区核心拓展区,地处九龙坡西北,距区政府17.5千米,距成渝高速公路4千米。
管线长3198.8米,采用壁厚14mm厚的钢管,管径为DN1600。
管道走向;由起点处穿越梅家沟、1号小支沟、2号小支沟、3号小支沟、盐井河、最后在严家桥节制闸坝下游穿越莲花滩河到达迁改终点。
二、编制依据
1、滩河严家桥节制闸防洪工程(管线迁改工程)施工图
2、我单位工地现场勘查情况
3、国家及地方颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规等
4、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验等施工要素情况。
三、施工指导方针
1、“以人为本”为主导,根据本工程地理位置、环境、地质、水文、气象及本工程的特(难)点,采取有效的保证工期、质量、安全的措施,合理地组织工程平行、主体、交叉、流水作业,确保工程实施安全进行。
2、吊装工序综合性强,交叉作业多,专业性强,作业量大,工期紧,且以机械作业为主,配以适量人工。
故作业层以专业为主,辅以部份民工。
四、施工总体顺序
1、施工以管道安装进度为主线。
2、在施工工程中由土地协调难以程度来;先易后难,先对K0+963-K2+000段管道进行安装,然后循序渐进。
五、管道吊装施工方案
1、机械选择:
由于本工程管道为钢管,钢管每根长12m和9m,有一定重量,结合该管下槽不可以碰伤,故采用机械吊装法。
钢管每节净重为6T,根据现场实际情况和对吊车起重数据的平衡,采用25~75吨汽车吊方能满足施工要求。
2、吊装方法
管道沟槽开挖后,经业主、设计、地勘、监理验槽后,及时通知管道供应商将货运至吊装位置,吊车沿沟槽平行并靠原道路摆放,距沟槽边1.5m以上下枕木或钢板牢固的下支垫是否准备起吊,注意在施吊员指挥下配以人工协助。
管涵吊装前应在墙身顶面放线,确定管涵的正确位置后,方可施吊就位。
为此技术负责人应事先组织吊装人员勘察现场,确定吊车的站位。
检查吊具,确定完好无损后方可吊装。
根据管涵的重量6T,采用25吨汽吊(考虑臂长)施吊。
检查井盖板安装采用汽车吊装安装。
下吊时距离检查井不小于1.5m,不得与检查井壁激烈碰撞。
管道与盖板吊装时应有二个吊点。
六、稳管与安装
A.稳管时逐节测量高程和管道中心线,管内底高程允许偏差(±10mm)。
管道必须稳固无倒坡,管材无裂缝破损,管道内无杂物。
B.本段25T吊车下管时采用分段式下管,即将管一根一根分别吊起后下入沟槽内组对。
如下图所示。
七、质量控制目标
管道埋设深度、轴线位置应符合设计要求,刚性管道无结构贯通裂缝和明显缺损情况;柔性管道的管壁不得出现纵向隆起、环向扁平和其他变形情况。
管道铺设安装必须稳固,管道安装后应线形平直。
管道铺设的允许偏差(mm)
检查项目
允许偏差
检查数量
检查方法
范围
点数
1
水平轴线
无压力管道
15
每
管
节
1点
经纬仪测量或挂中线用钢尺量测
压力管道
30
2
管底高程
Di≤1000
无压力管道
±10
水准仪测量
压力管道
±30
Di>1000
无压力管道
±15
压力管道
±30
八、质量保证措施
1.严格按质检工作程序进行施工,未经监理工程师签字同意,不得进入下一道工序施工。
2.测量放射线必须严格依据设计图纸、文件,按照有关测量工作的规范、规定进行,按规定记录好原始测量数据,测量复核记录备查,并应经常检查测量仪器的精度。
3.原材料必须按规定做好检验,并提供相应的检验报告单,配合比、出厂合格证。
4.试块取样,制作严格按规范进行,并保证有30%的见证取样抽检组数。
九、质量控制措施
1、过程质量控制:
a.建立技术复核制度,为避免发生差错,在开工前和各分项工程施工前对施项目进行复查、校核。
认真做好隐蔽工程和分项工程的检查验收工作,搞好技术交底和落实质量管理计划。
b.严格执行技术交底制度,施工前由技术部门向各专业工长和有关班组进行书面交底,交底完毕后受交底人签字认可,并必须按技术交底内容及各种技术措施进行施工。
c.执行质量检验制度,班组之间要进行自检、互检、交接检验,并作好交接检查记录,有关人员要签字。
技术、质检部门要经常深入现场监督、检查,解决施工中出现的各种疑难问题,检查质量隐患,重要施工部位须经技术、质检部门会同业主方、设计院、现场监理,质检站等有关单位进行检验合格并签字后才能进行下阶段施工。
d.认真而及时地做好技术资料收集工作,做到竣工技术资料齐
全、准确无误。
2、测量定位质量控制:
工程开工定位要正确,应反复核准并经业主及监理工程师复测签认,现场施工员将轴线、标高复核无误后方可施工,座标点和水准点要永久性保护,以便工程完成手能进行竣工复核。
3、建材质量控制:
a.原材料及半成品必须具有出厂合格证、试验报告,并按《采购物资检验验收标准》进行入库检验,合格材料及半成品才能办理入库手续。
b.钢筋、砂石及水泥等原材料,须按有关规定抽样送检,以有关部门的试验检验报告为依据来判断其合格与否,严禁不合格产品进入施工过程。
c.对合格物资按程序文件进行堆放、标识、贮存和搬运。
如:
水泥要贮存在水泥库中,水泥库应防漏、防渗,保持干燥。
十、安全保证措施
1、安全目标
确保不发生重伤以上人员事故,不发生重大地下管线损坏事故,把轻伤事故降低到最低限度。
2、安全保证体系
a.在施工中必须贯彻“安全第一,预防为主”的方针,必须严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施,切实做到管生产的同时必须管安全,保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害,全面有效地实现安全生产。
b.施工中建立以项目经理为首的安全保障体系,全面负责安全工作。
下设安全员,施工班组设置兼职安全员,自上而下形成安全生产监督、保障体系,对施工生产全过程实施安全监控。
落实全线各类人员的安全生产责任制,推行安全交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。
加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育,使参加施工的每一个人从思想上都对安全工作得以充分重视。
做到人人讲安全,杜绝重大安全事故的发生,并建立安全保证体系。
3、物质保证在项目经理部内,留有充足的安全生产费,以购置安全器械和设备,保证施工现场的紧急开支。
购置足够数量的劳动保护用品和器械,如安全帽,安全带,专用劳动服,专用安全操作工具等等。
4、建立安全生产规章制度在工程项目现场,建立完善的保证安全生产的规章制度,并严格监督实施。
认真执行国家有关劳动保护标准的安全技术规程,作业人员必须遵守本工种的安全操作规程。
对全体工人进行安全技术知识培训,使进场的工人了解工种的要求,掌握施工安全技术,提高安全处能力。
5、安全教育
a.施工中必须遵照执行各项管理制度,施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育、纪律教育,不断提高各级施工管理人员的安全业务责任和自我安全防范意识。
b.施工员必须及时下达每项工序的施工安全交底单,并向每个施工人员将安全施工交底内容交代清楚。
c.严格执行班前会制度。
班前讲话必须讲安全,做到“无违章、无隐患、无事故”的文明工程。
6、起重机械的安全要求
(1)、起重机械在本工程主要为汽车吊,平移拖拉机械为卷扬要机。
(2)、吊车作业前应作详细检查,特别是钢丝绳,对断股及打节的钢丝绳子严禁使用。
(3)、吊车作业时,起重臂及吊物下严禁站人。
施吊区拖警示带隔离。
(4)、由专人指挥吊车,进行起吊和吊装过程中指挥人员应随时钢绳是否套牢,密切观察管道在空中的走向和安全性,吊车作业时,必须专人用哨声或手势、旗语指挥。
如果发生紧急情况,立即疏散沟槽内的作业人员至安全位置。
(5)、吊车行使和工作的场地应保持平坦坚实,并应与沟槽基坑保持安全距离。
吊车支承面下地基应坚实、平整,当不能满足要求时,应采取措施如垫钢、枕木等方法解决。
(6)、吊车启动前重点检查项目应符合下列要求:
①各安全保护装置和指示仪表齐全完好;②钢丝绳及连接部位符合规定;③燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足;④各连接件无松动;⑤轮胎气压符合规定。
吊车起吊和下落应平稳。
(7)、作业前,应全部伸出支腿,吊车支承点距沟槽开挖线的距离不得小于1.5米。
并在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支承面的倾斜度在无荷载时不大于1/1000(水准泡居中)。
支腿有定位销的必须插上。
底盘为弹性悬挂的吊车,放支腿前应先收紧稳定器。
(8)、应根据所吊重物的重量和提升高度,调整起重臂长度和仰角,并估计吊索和重物本身的高度,留出适当空间。
(9)、起重臂伸缩时,应按规定程序进行,在伸臂的同时应相应下降吊钩。
当限制器发出警报时,应立即停止伸臂。
起重臂缩回时,仰角不宜太小。
(10)、起重臂伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必须进行调整,消除不正常情况后,方可作业。
(11)、起重臂伸出后,或主幅臂全部伸出后,变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
(12)、吊车起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。
(13)、采用自由(重力)下降时,荷载不得超过该工况下额定起重量的20%,并应使重物有控制地下降,下降停止前应逐渐减速,不得使用紧急制动。
(14)、起吊重物达到额定起重量的50%及以上时,应使用低速档。
(15)、作业中发现吊车倾斜、支撑不稳等异常现象时,应立即使重物下降,落在安全的地方,下降中严禁制动。
(16)、重物在空中需要较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操纵室。
(17)、起吊重物达到额定起重量的90%以上时,严禁同时进行两种及以上的操作动作。
(18)、吊车带载回转时,操作应平稳,避免急剧回转或停止,换向应在停稳后进行。
(19)、吊车带载行走时,道路必须平坦坚实,荷载必须符合出厂说明书的规定,重物离地面不得超过500mm,并应栓好拉绳,缓慢行使。
(20)、作业后,应将起重臂全部缩回放在支架上,再收回支腿。
吊钩应用专用钢丝绳挂牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内,并用螺母固定;应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔,并将取力器操纵手柄放在脱开位置,最后应锁住起重操作室门。
(21)、行使前,应检查并确认各支腿的收存无松动,轮胎气压应符合规定。
行使时水温应在80~90℃范围内,水温未达到80℃时,不得高速行使。
(22)、行使时应保持中速,不得紧急制动,过起伏路面时应减速,下坡时严禁空挡滑行,倒车时应有人监护。
(23)、行使时,严禁人员在底盘走台上站台或蹲坐,并不得堆放物料。
(24)、吊车司机应严格执行“十不吊”原则。
十一、安全控制措施
1、吊装设备应出具有效数据:
a.生产厂家营业执照、生产许可证、质量管理体系认证证书。
b.产品检验报告。
c.建筑业协会的备案证明。
乙产品自检报告出产合格证及使用说明书。
2、吊装设备进场后应对设备外观有无损坏,规格型号是否适应,随设备的配件是否齐全,进行检验,设备安装完毕后经安装人员自检,项目部复检后保公司技术部门和安全部门验收合格后方可投入使用。
3、设备操作者必须经专门培训,并应了解本机的构造性能,熟悉操作方法、保养规则和起重工作的信号规则。
4、起吊物件的重量不允许超过起重机的额定起重量。
禁止斜吊、拉吊和起吊埋在地下、与地面冻结以及被其他重物卡住的物件。
5、吊装作业时,支腿应完全伸出,并按规定支垫平稳、牢固。
6、吊装作业时,施工人员不得在工件下面、受力索具复检及其他有危险的地方停留,管道安装人员应在机械停止工作后,并戴好安全帽,做到一切行动听从指挥。
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