支护施工方案1.docx
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支护施工方案1.docx
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支护施工方案1
消防综合楼等2项(朝阳区新建太阳宫消防站工程)
基坑土方挖运及支护
施
工
方
案
编制单位:
北京房建建筑股份有限公司
编制人:
李文华
编制日期:
2016年11月29日
第一章工程概况
1.1.工程建设概况
拟建的朝阳区太阳宫消防站项目位于京承高速地铁芍药居站以东,太阳大街以北,北临太阳宫二街;拟建建筑物包括:
消防站综合楼1座,地上3层,地下1层;消防训练塔1座,地上5层,无地下室;基坑开挖深度为7.15m、5.15m及4.80m。
本工程基坑开挖面积约750m2,宽为25.0m,长30.0m为纯地下工程。
基槽施工影响范围均无地下管线。
周边环境:
西侧、南侧、东侧距中海油大厦约20米,北侧马路对面为住宅小区;现场北侧现场较大。
本工程施工;总包单位负责提供基础边坡支护施工期间的临时用电(用电量估算为100kVA),总包方的临时配电装置应负责到二级配电箱;负责施工用水。
相关单位见下表:
序号
项目
内容
1
工程名称
消防综合楼等2项(朝阳区新建太阳宫消防站工程)
2
工程地址
朝阳区太阳宫二街(南侧)
3
建设单位
北京市朝阳区公安消防支队
4
支护设计单位
北京中地大工程勘察设计研究院有限责任公司
5
勘察单位
北京帝测科技股份有限公司
6
质量监督单位
朝阳区质量监督站
7
监理单位
北京集东建设工程监理有限责任公司
8
施工总承包单位
北京房建建筑股份有限公司
9
基坑支护施工分包单位
北京昌建新兴基础工程有限公司
10
分包主要内容
土方、边坡支护工程施工
11
合同质量目标
合格
1.2.工程地质概况
1)场地现状地形及地物概况
拟建场地地貌单元属于永定河冲洪积扇中部。
场地现状基本平坦。
钻孔孔口处地面标高为相对标高42.35~42.89m。
2)地层土质概述
根据对现场钻探、原位测试与室内土工试验成果的综合分析,在本次勘探最大深度20m范围内揭露的地层,按成因类型、沉积年代可划分为人工堆积层、新近沉积层和一般第四纪沉积层三大类,按岩性特征、物理力学性质进一步划分为4个大层及亚层,自上而下分述如下:
人工堆积层①层杂填土,杂色,稍湿,稍密;①1层粉质粘土填土,褐黄~灰褐色,稍湿,稍密人工填土层厚度2.3~6.4m左右。
新近沉积层②层重粉粘土地,夹粘土粉质粘土层,褐黄色,很湿,可塑;②1层粘质粉土,含姜石,褐黄色,稍湿~很湿,密实。
一般第四纪沉积层③层勲分质粘土及粘土,灰黄色,很湿,可塑;③1层粘质粉土及砂质粉土,灰色。
湿,中密~密实;④层重粉质粘土,褐黄色,很湿,硬塑。
3)拟建场区地下水条件
本工程在勘察期间(2014年11月)于钻孔中(20米深度内)实测到一层地下水,类型为潜水,稳定水位埋深13.5~14.1m,稳定水位标高为相对标高28.79~28.90m。
地下水水位量测一览表表2
序号
地下水类型
地下水稳定水位
量测时间
埋深(m)
标高(m)
1
台地潜水
13.5~14.1m
28.79~28.90m
2014年11月
1.3.工程特点
(1)拟建建筑物基坑地处校园区对文明安全施工要求较高。
(2)基坑支护的每一个设计与施工质量环节对其影响较大;
基于以上难点,在我方技术部门的组织下,经过现场调查、分析研究和反复论证,本着安全、优化、经济的设计原则,选择科学、合理的设计施工方案。
第二章编制依据
2.1.设计依据
序号
文件名称
编制单位
编号/日期
1
朝阳区太阳宫消防站项目《岩土工程勘察报告》
北京帝测科技股份有限公司
DSA2014-194
2
朝阳区太阳宫消防站项目边坡支护图
北京中地大工程勘察设计研究院有限责任公司
JK-CH-ZH-001
~JK-CH-ZH-011
2.2.规范、规程
序号
类别
名称
编号
1
国
家
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300-2013
2
建筑地基基础工程施工质量验收规范
GB50202-2014
3
混凝土结构施工及验收规范
GB50204-2015
4
混凝土结构设计规范
GB50010-2012
岩土工程勘察规范
GB50021-2012
5
建筑基坑工程监测技术规范
GB50497-2009
6
建筑边坡工程技术规范
GB50330-2013
7
锚杆喷射混凝土支护技术规范
GB50086-2015
8
建筑地基基础设计规范
GB50007-2012
9
建设工程施工现场供用电安全规范
GB50194-2014
10
行
业
建筑基坑支护技术规程
JGJ120-2012
建筑桩基技术规范
JGJ94-2014
11
建筑深基坑工程施工安全技术规范
JGJ311-3013
12
钢筋焊接及验收规程及其条文说明
JGJ18-2012
13
建筑施工安全检查标准
JGJ59-2011
14
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33-2012
15
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46-2005
16
地
方
建筑基坑支护技术规程
DB11/489-2007
17
建筑安装分项工程施工工艺规程
DBJ/T01-26-2003
18
建筑工程资料管理规程
DB11/T695-2009
19
绿色施工管理规程
DB11513-2015
2.3.主要法规
类别
名称
编号
国家
中华人民共和国建筑法
中华人民共和国主席令第91号
中华人民共和国计量法
中华人民共和国主席令六届第28号
中华人民共和国劳动法
中华人民共和国主席令第28号
中华人民共和国劳动合同法
中华人民共和国主席令第65号
中华人民共和国安全生产法
中华人民共和国主席令第70号
中华人民共和国环境保护法
中华人民共和国主席令第22号
中华人民共和国环境噪声污染防治法
中华人民共和国主席令第77号
中华人民共和国职业病防治法
中华人民共和国主席令第60号
中华人民共和国消防法
中华人民共和国主席令第6号
行业
建设工程质量管理条例
国务院令第279号
建设工程安全生产管理条例
国务院令第393号
危险性较大的分部分项工程安全管理办法
建质[2009]87号
加强建设工程施工现场消防安全工作的通知
公消[2009]131号
关于贯彻落实国务院关于加强和改进消防工作的意见的通知
建科[2012]16号
北京市
北京市建设工程施工现场管理办法
政府令第27号
危险性较大的分部分项工程安全管理办法
建质(2009)87号
北京市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定
京建施(2009)841号
北京市建设系统空气重污染应急预案>的通知》
(京建发[2015]131号)
2.4.其它
(1)工程现场实际勘察和我公司经过在周边地区基础工程施工经验。
(2)公司施工管理文件。
第三章基坑边坡支护设计
3.1.设计参数
1)综合考虑本工程基坑1-1剖,支护深度为7.15m考虑采用1:
0.4放坡复合土钉墙:
预应力锚杆+土钉墙支护方式.
2)本基坑2-2剖,支护深度为5.15m考虑采用1:
0.4放坡为普通土钉墙:
土钉墙支护方式。
3-3剖,支护深度为4.80m考虑采用1:
0.4放坡为普通土钉墙:
土钉墙支护方式。
3)基坑肥槽宽度为1.0m;
4)基坑使用年限为1年;
5)基坑设计安全等级:
1-1剖为二级,2-2剖为二级,3-3剖为二级。
6)基坑边坡设计荷载为:
距基坑上口不小于2米,1-1剖为20kPa、2-2剖为20kPa,3-3剖为20kPa;
7)本工程不设塔吊;
3.2.基坑支护设计方案
根据我公司在北京地区施工经验,结合类似工程实际情况,综合考虑技术安全和经济合理,采用复合土钉墙:
预应力锚杆+土钉墙支护方式对边坡进行支护加固处理。
本工程基坑支护,分为1-1剖面、2-2剖面、3-3剖面,对应关系见下表:
基坑支护剖面一览表
序号
剖面
代表部位
开挖深度(m)
放坡系数
边坡加固形式
1
1-1
深坑北侧东段、东侧、南侧东段(10~11轴)
7.15
1:
0.4
复合土钉墙
2
2-2
深坑北侧西段、南侧西段(8~9轴)
5.15
1:
0.4
普通土钉墙
3
3-3
深坑南北侧(1~7轴)西侧(A~D轴)
4.80
1:
0.4
普通土钉墙
支护地段基坑东侧为1-1剖;基坑1-1剖,支护深度为7.15m考虑采用1:
0.4放坡复合土钉墙:
预应力锚杆+土钉墙支护方式。
此段边坡设计荷载值为20kPa,采用预应力+土钉墙支护;土锚钉成孔直径φ100mm,土锚钉水平夹角10°,土锚钉杆体材料采用HRB400,1根18的钢筋加焊隔离架制成。
其中第二道土钉为预应力锚杆,设计拉力为100KN锁定在一根16槽钢上;土锚钉注浆体采用纯水泥浆,水泥采用PO42.5水泥,水灰比0.50。
基坑坡面按照设计要求开挖由人工进行坡面清理,清除坡面浮土及松动的块状物,使坡面基本平整,然后在坡面铺设HPB300,Ф6.5@250×250的钢筋网片,在土锚钉端头横向1.6m设置HRB400,1根14压筋与锚杆弯头焊接,然后喷射平均厚度80mm的喷射混凝土,喷射混凝土的强度等级为C20,喷射砼配合比为水泥:
石屑:
中砂-1:
2:
2。
在坡面有明显渗水的地方插放直径为40mm塑料排水管,及时将坡面渗水导流出来。
土钉墙在坡顶设1.0m宽度的散水(散水以外总包要做好排水工作及路面简易处理,以防雨水或者其它地面水渗入基坑槽壁内)。
锚杆参数表锚杆参数表
土钉层序
层高(m)
孔间距(m)
孔深(m)
孔径(mm)
拉杆
倾角(度)
1
1.6
1.5
4.8
100
1Φ18钢筋
10
2
3.2
1.5
10.0
100
1根7Φ5钢绞线
10
3
4.8
1.5
6.8
100
1Φ18钢筋
10
4
6.4
1.5
4.8
100
1Φ18钢筋
10
支护地段中段为2-2剖;基坑2-2剖,支护深度为5.15m考虑采用1:
0.4放坡为普通土钉墙支护方式。
此段边坡设计荷载值为20kPa.采用土钉墙支护,坡度为1:
0.4。
土锚钉成孔直径φ100mm,土锚钉水平夹角10°,土锚钉杆体材料采用HRB400,1根18的钢筋加焊隔离架制成。
土锚钉注浆体采用纯水泥浆,水泥采用PO42.5水泥,水灰比0.50。
基坑坡面按照设计要求开挖由人工进行坡面清理,清除坡面浮土及松动的块状物,使坡面基本平整,然后在坡面铺设HPB300,6.5@250×250的钢筋网片,在土锚钉端头横向1.5m设置HRB400,1根14压筋与锚杆弯头焊接,然后喷射平均厚度80mm的喷射混凝土,喷射混凝土的强度等级为C20,喷射砼配合比为水泥:
石屑:
中砂-1:
2:
2。
在坡面有明显渗水的地方插放排水管,及时将坡面渗水导流出来。
土钉墙在坡顶设1.0m宽度的散水(散水以外总包要做好排水工作及路面简易处理,以防雨水或者其它地面水渗入基坑槽壁内)。
锚杆参数表
土钉层序
层高(m)
孔间距(m)
孔深(m)
孔径(mm)
拉杆
倾角(度)
1
1.6
1.5
4.8
100
1Φ18钢筋
10
2
3.2
1.5
5.8
100
1Φ18钢筋
10
3
4.8
1.5
4.8
100
1Φ18钢筋
10
基坑3-3剖,支护深度为4.80m考虑采用1:
0.4放坡为普通土钉墙支护方式。
此段边坡设计荷载值为20kPa.采用土钉墙支护,坡度为1:
0.4。
土锚钉成孔直径φ100mm,土锚钉水平夹角10°,土锚钉杆体材料采用HRB400,1根18的钢筋加焊隔离架制成。
土锚钉注浆体采用纯水泥浆,水泥采用PO42.5水泥,水灰比0.50。
基坑坡面按照设计要求开挖由人工进行坡面清理,清除坡面浮土及松动的块状物,使坡面基本平整,然后在坡面铺设HPB300,6.5@250×250的钢筋网片,在土锚钉端头横向1.5m设置HRB400,1根14压筋与锚杆弯头焊接,然后喷射平均厚度80mm的喷射混凝土,喷射混凝土的强度等级为C20,喷射砼配合比为水泥:
石屑:
中砂-1:
2:
2。
在坡面有明显渗水的地方插放排水管,及时将坡面渗水导流出来。
土钉墙在坡顶设1.0m宽度的散水(散水以外总包要做好排水工作及路面简易处理,以防雨水或者其它地面水渗入基坑槽壁内)。
锚杆参数表
土钉层序
层高(m)
孔间距(m)
孔深(m)
孔径(mm)
拉杆
倾角(度)
1
1.5
1.5
4.8
100
1Φ18钢筋
10
2
3.0
1.5
5.8
100
1Φ18钢筋
10
3
4.5
1.5
3.8
100
1Φ18钢筋
10
3.3.技术措施
1)我单位基坑支护设计均采用北京理正深基坑支护软件结合施工经验并经上百项工程得到验证,产生了极好的经济效益和社会效益;
2)实行动态信息化管理模式,建立完善的信息监测系统,用动态信息施工技术全面控制施工质量。
通过采集边坡沉降与位移等方面的信息,对基坑下部施工可能出现的情况进行计算,以便及时采取相应措施,确保边坡安全等。
第四章土方施工方案
4.1土方施工总体目标
施工总工期:
15天(含基坑支护交叉作业施工时间).
施工目标:
积极配合业主的各项工作,采取切实可行的管理技术措施。
减少噪音扰民、环境污染,杜绝安全事故的发生,确保在规定的时间内完成施工任务,确保达到北京市安全文明工作标准。
4.2施工组织
经理部选派本单位具有丰富施工程经验的工程师任土方项目经理、技术负责人,配备精兵强将,科学组织、合理安排、充分发挥本单位的技术优势。
确保本工程质量目标,工期目标及管理目标的实现。
4.3施工准备
4.3.1技术准备
工程开工前,进行如下施工技术准备工作:
组织施工人员,施工技术人员进行现场勘察、熟悉工程结构、接受甲方介绍。
编制详细技术交底。
4.3.2现场准备
按照施工现场总平面布置设计图的内容,首先进行现场的空间安排,然后进行施工运输通道,指挥用房等现场布置工作。
根据本工程施工部署及施工方案,选用合理的施工机械、机具。
4.3.3施工作业队伍
施工作业队伍将由我单位中的素质高、有丰富经验的施工队伍进行土方开挖施工。
4.3.4主要施工机械及劳动力配备
现场主要施工机械一览表
序号
名称
型号
单位
数量
1
自卸汽车
斯太尔
辆
10
2
挖土机
日立300
台
1
3
长臂挖机
日立300
台
1
4
破碎炮
Ps—300
台
1
5
电焊机
BSI—330
台
1
6
油罐车
台
1
现场主要劳动力用量
序号
工种
单位
数量
1
壮工
人
6
2
机械工及司机
人
20
4.4主要挖运方法
施工方案的总体部署,根据甲方提供的坐标点及高程书面数据、施工蓝图对基坑测量放线完成后即可开始,基坑土方根据基坑施工整体施工计划分阶段进行:
根据本基坑工程特点及工期要求,土方开挖工程施工程序为:
⑴.施工准备,管线调查,设备进场;
⑵.场地平整,表层障碍物破除,测放基坑开挖边线;
.按土钉墙分层分步往下开挖。
4.4.1土方开挖区域的划分:
土方开挖顺序:
从上至下分层进行,开挖采用分层作业的原则。
4.4.2马道的设置及运输车辆导流
设有一个马道口边坡北侧,宽度为6m,坡道两侧按1:
0.7自然放坡:
运输车辆行走路线:
土方施工空车由马道进,土方装车后由南向北的顺序逐渐退向马道。
4.4.3现场协调
⑴现场土方挖运施工实施统一指挥、统一协调;
⑵设专人协调车辆运行与外部路线的关系;
⑶各出入口设置疏导员,协调、指挥车辆进出,确保安全运行;
⑷为防止遗撒,各出入口设专人清扫车辆;
⑸在主出口设置清洗池清洗车轮,现场及周边道路安排专人清扫;
⑹配备专用小型卡车,用于发生土方意外遗撒时的及时清理工作。
4.4.4土方施工方法
⑴土方开挖施工前清除地表渣土,平整场地;
⑵调查地下障碍物埋置情况,对砖石结构、混凝土基础与圈梁等进行破除、外运;
⑶调查周围地下管线分布情况,根据甲方提供的管线示意图,施工前先挖探坑明确管线位置及走向,对上水、电力、燃气、电信电缆、雨污水等重要管线插标志牌标识其位置、走向及深度情况,机械开挖施工中特别注意,对挖出的管线根据建设单位或监理的要求,采取相应的挪移或吊保护措施。
4.4.5测量放线:
根据建设单位移交的测量控制点,根据施工图纸和施工方案中规定的预留工作宽度,准确放出首层施工开槽线,经双方复核确认后方可土方开挖施工。
首层以下每层施工前恢复中线,测量基槽高程,放出每层开挖宽度,保证边坡坡度按设计施工。
在最底层土方开挖施工时,测量人员随时监测开挖深度,严格控制预留土方厚度在300mm以上。
4.4.6土方分步:
土方开挖时,土方开挖分为五步:
第一步挖至2.0m,土方量约为3000立方;第二步挖土至1.6m,土方量约为1000立方;第三步挖土至-1.6m,土方量约为800立方;第四步挖土至槽底300mm处,土方量约为800立方。
工艺流程如下:
土方施工工艺流程图
平整场地、测量放线
第一层土方开挖至-2.0m
机械、设备进场准备
土钉墙施工
机械、材料进场准备
土方每步开挖1.6m
土钉墙预应力施工
土方挖至槽底300mm处
人工清底
4.4.7.土方收尾
本工程土方全部考虑装车外运,待土方挖至设计标高后,马道以长臂挖土机收口,坡口内马道处侍挖机退出后用草袋子装土按1:
0.5的坡度进行码放内侧填土至场地标高。
草袋外侧按土钉墙要求进行喷锚支护。
4.5工期保证措施
4.5.1充分做好技术准备工作建立强有力技术保障体系,成立技术组,由项目经理与土方分部技术负责人组织,开工之初,组织技术人员勘察好现场,确定主要的工期控制点,制定具体的解决措施,认真学习施组研究方案,工程过程中加强施工技术交底的管理,保证操作者对方案技术要求,质量要求及工期要求完全掌握。
4.5.2从施工前期准备阶段开始,按阶段作出较详细的材料,人力,机械的使用计划,准备好各种资源。
4.5.3增加工程管理及施工科技投入,并制定详细的每周日作业计划,发放任务单,每周按实际进度情况在微机上进行调整,寻找关键线路和关键工序,集中力量保证各分项工程的工期指标。
4.5.4合理安排流水施工,严格控制直线工期,施工前进行周密部署和准备,防止发生由于准备工作不充分而影响直线工期。
4.5.5按照劳动力的使用计划,预备充足的人力资源,保证数量和质量,保证人员的稳定,防止因人力不足影响工期,配置两套作业班组,流水施工。
4.5.6坚持日生产调度会议分析影响生产的诸多因素,及时予以解决。
4.6降低成本措施
4.6.1合理安排挖土工序,首先派业务人员寻找附近卸土场地,达到降低造价的目的。
4.6.2严格对机械操作手和司机的管理,及时合理的安排挖土机和车辆的配合计划。
4.6.3高速工期进度;降低成本。
合理组织施工,及时抢修并维护机车完好率,减少油、材料消耗,保证合同承诺的质量标准情况下,加快施工进度,节约开支。
4.7安全保证制度
该工程安全施工目标:
杜绝人身伤亡事故和机车事故。
4.7.1建立安全保证体系,实行安全管理。
4.7.2建立安全生产责任制,项目经理对安全全面负责,是安全工作的第一责任人,安排生产任务的同时,必须做好安全技术交底,严格执行国家及北京市有关安全的规范、规程及规定。
项目部设专职安全员,班组落实到人,并严格执行专职日巡查制度,发现隐患,要定时,定人定措施整改。
经济承包有安全指标和奖惩方法。
4.7.3组织施工人员认真学习安全操作规程,做好各项工作安全技术交底,交底内容要有针对性,交底双方必须签字。
严禁违章作业,违章指挥。
4.7.4认真落实三宝利用和四口防护工作,进入现场必须戴安全帽,现场作业按规定戴相应的防护用品和防护用具,施工中严禁由高处向下抛掷物料。
4.7.5施工机械设专人进行经常性的检查维修。
各种设备防护装置要齐全、有效。
特种作业人员必须持证上岗,严禁无证操作。
4.7.6坚持每周一的安全活动日,和每班前安全交义制度,坚持经常性安全活动制。
4.8文明施工管理措施
4.8.1土方分部各作业队均应配备文明施工监督管理人员,明确各作业人员在施工生产中所负的职责,做到管理有条理、施工程序化;现场洁净、整齐,人员文明、礼貌。
4.8.2将施工现场划分成若干责任区,每片责任区应指定专人负责,分片包干。
4.8.3场区的道路、料场全部用混凝土硬化,消除现场扬尘。
4.8.4场区边角、办公区周边应做好绿化,做到现场无裸露黄土。
4.8.5现场设立封闭式垃圾站,施工垃圾和生活垃圾分开堆放,并及时清运。
4.8.6出入口处设立车辆清洗台和沉淀池,过往车辆必须经过清理后方可出门。
4.8.7场区道路每天打扫一遍,并洒水降尘。
4.8.8进场工人进行现场三级安全教育;进场先进行安全教育不教育不得作业。
4.9施工环境保护措施
4.9.1挖掘机装车不得过满,且在车辆出口处,由专人清扫车辆。
现场门口必须设置醒目的提示牌,以提示司机及有关人员在执行运输任务时注意防止遗洒。
4.9.2出土坡道上口至大门口之间,设汽车轮胎清洗装置,自卸车先经过铁箅,除去车轮上的部分泥土,现进行洗车台进行冲洗,洗车台外侧铺设草帘,用以吸收轮胎的水份,减少车轮胎泥污染路面。
4.9.3施工作业产生的污水,必须经沉淀池沉淀后方可排入市政污水管道。
施工污水严禁流出施工区域,污染环境;
4.9.4车辆出口50m内设专人清扫马路、洒水,防止扬尘污染。
派专人沿途巡视,发现遗洒立即组织人员清扫。
4.9.5车辆行进途中拐弯要慢行,防止甩土。
车辆出场前由专人检查后槽帮,后槽帮关闭不严车辆的严禁出场。
4.9.6增强环保意识,对参加施工人员经常进行环保教育,将扰民程度降到最低。
4.9.7严格执行市建委关于施工时间的规定,在允许夜间施工的场地,机械、车辆应尽可能小油门操作,严禁夜间鸣喇叭,减少噪音扰民。
4.9.8施工噪声必须控制在场界昼间70分贝,夜间55分贝以下,现场监测由项目部负责;现场的环境保护控制应服从项目部统一管理。
4.9.9施工中应注意保护、避让现场的绿化设施、树木、花草。
4.9.10运输车辆必须将渣土准运证放置于前挡风玻璃处,以便于执法部门的检查。
4.9.11开工前与市容、环卫、交通部门取得联系,办好各种相关手续,在做好方方面面工作的前提下,得到各监督执法部门的理解和配合,并严格按照指定地点卸车,严禁乱跑乱倒,使这项工程得以顺利进行。
4.9.12现场合理规划降水设施和降水沟,将雨水等集中排到雨污水管道内,防止雨污水流到场外。
4.9.13施工现场应遵守GB12523-2011《建筑施工场界噪声限值》规定的降噪限值,设专人定期测定噪
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