塔吊防碰措施方案.docx
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塔吊防碰措施方案.docx
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塔吊防碰措施方案
目录
一、编制依据·····················2
二、工程概况····················2
三、塔吊防碰技术措施················2
四、避雷措施····················5
五、应急与响应预案·················6
(一)、应急预案工作流程图·············6
(二)重大事故(危险)发展过程及分析·········7
(三)突发事件风险分析和预防············7
(四)、法律法规要求················9
(五)、应急组织机构的设置·············9
(六)、应急响应··················13
六、塔吊抗倾翻措施·················14
七、安全操作规程和注意事项·············16
一、编制依据:
1、《建筑工程安全生产管理条例》;
2、《塔吊起重机安全规程》(GB5144-2012);
3、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012);
4、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012);
5、《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-2011);
6、《施工组织设计》;
7、塔吊起重机公司提供的塔式起重机有关资料;
二、工程概况:
本工程位于贵州省六盘水市水城县双水片区人民路与钟山大道交汇处,为新建商住楼;总用地面积:
约8631.75平方米,总建筑面积:
80381.96平方米,其中商场面积:
21470.058平方米,A、B、C座住宅楼总面积:
46681.54平方米,地下面积:
12066.3平方米。
其中:
商场:
建筑层数为地上4层,地下2层,负二层至负一层为地下车库。
A座:
建筑层数为地上30层,地下2层,地上一至四层为商业,五至三十层为住宅,负一、二层为地下车库。
B座:
建筑层数为地上30层,地下2层。
地上一至四层为商业,四至三十层为住宅,负一、二层为车库。
C座:
建筑层数为地上27层,地下2层,地上一至四层为商业,四至三十层为住宅,负一、二层为车库。
设计合理使用年限50年,抗震设防烈度为6度。
为了提高垂直运输速度、确保工期又本着经济的原则。
经项目部研究决定采用二台QTZ5610塔吊来满足本工程使用。
地下室施工面积大,上部主体结构在地下室三个角,考虑到塔吊的附墙安装和塔吊吊运过程中能够较大程度地覆盖到整个施工区域,两台塔吊布置如附图所示。
三、塔吊防碰技术措施
本工程施工中先后布置两台塔吊(见附工程施工总平面布置图),在施工高峰期,两台塔吊同时投入使用,群塔作业是施工安全管理的重中之重。
为此,施工中将严格执行群塔作业防碰撞措施:
(1)、塔吊首次安装高度(未附墙锚固之前)进行严格控制,塔吊交叉作业的塔臂高度全部错开高度为5m以上;塔吊安装时必须保证塔吊高低错开,1#塔吊比2#塔吊高,塔吊安装限位器,控制其旋转范围,不在1#、2#塔吊范围内,从而避开塔吊吊装时作业碰撞。
(2)、控制塔吊大臂运行方向即塔吊在运行过程中,东面塔吊的运行方向是:
由南→东→北或由南→西→北;西面塔吊的运行方向是:
由北→西→南或由北→东→南。
(3)、当基础施工完到±0.00以上大臂高度超出允许最大悬臂高度前,进行塔身与结构附墙拉结再进行顶升。
塔吊每次顶升锚固以后,各交叉作业塔吊任何部位之间的垂直距离均须大于最小安全距离5m以上。
(4)、用全站仪进行塔吊基础的准确定位,保证每台塔吊定位精度在10mm内,保证低位塔机臂架端部与相邻塔机塔身之间有不小于2m的安全距离,低位塔机塔帽顶部至相邻高位塔机吊钩(吊钩上提至最高位置)底部距离不小于2m,见图2.1-1。
(5)、塔吊使用前,凡可能造成交叉作业的塔吊双方均须签订交叉作业安全协议书,并对双方的塔吊操作工、信号工进行专项安全技术交底,并严格履行签字手续。
(6)、使用中坚持“高塔避让低塔、后塔让先塔、动塔让静塔、空载让重载、客塔让主塔、前臂让后臂”的原则,合理安排进度,尽量同步实施升降,确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。
(7)、每台塔吊须配备1名塔吊司机,1名信号工,塔吊指挥信号以对讲机为主,旗语辅助,每台塔吊使用专用单一频道,严禁占用、串用塔吊专用频道,旗语信号必须使用统一的规定信号。
信号工穿着与本塔吊编号统一的指挥袖章、戴兰色安全帽,指挥袖章是塔吊司机识别指挥人员的唯一重要标志,非信号工不得穿着与信号服颜色、样式相近的服装。
(8)、除本塔吊信号工外严禁任何人和其他塔吊信号工对该塔吊进行指挥作业,塔吊司机有权拒绝各种违章指挥作业,信号工在指挥过程中,必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程,同时还须环顾相临塔机的工作状态,并发出安全提示铃声。
(9)、塔吊使用协调指挥。
操作前应鸣笛示警,对指挥信号分辨不清时,不得盲目操作。
由于本工程分区组织施工,在分区的交接处,各施工队应本着团结协作、留困难让方便的精神,搞好配合协调;需借用2小时以上对方施工队塔吊,应提前24小时,报项目安全环境管理部统一协调;各施工队之间的塔吊临时借用(2小时以下)由各施工队指定专人负责协调。
(10)、起重机作业时必须确定吊装区域,并设警界标志,必要时派人监护。
(11)、有夜间工作时,除塔机本身备有照明外,施工现场应备有充足的照明设备。
(12)、如遇突然停电或出现故障时,为使大臂不影响其它塔吊工作,减少碰撞危险。
要用手动装置调整大臂朝向,在回转齿圈处设置障碍固定大臂,无手动回转装置须固定大臂并示警和通知其它塔吊司机,但周围塔吊要避让该塔,同时上报项目安全环境管理部。
(13)、项目部和各施工队成立以机械管理员、安全员、信号工和作业层为首的塔吊作业管理小组,指派专人作为塔式起重机管理人员,负责每日的塔吊安全检查和管理工作。
(14)、有发生碰撞可能的各塔之间,必须签订安全协议,明确双方责任。
若因为一方原因不遵守防碰撞措施要求,发生碰撞并造成的一切损失,均由该方承担责任并赔偿经济损失。
如因为双方或多方原因发生碰撞造成的一切损失,经项目安全环境管理部与双方或多方共同协商解决,纠其原因、查明责任,按各方责任大小进行不同的经济赔偿。
(15)、风力达到四级以上时,不得进行塔机顶升、安装、拆除作业,作业时遇风力突然加大须立即停止作业;六级风力以上禁止塔吊作业。
四、避雷措施
(1)、塔顶安装避雷针且有良好的接地措施,避雷针一头焊接在塔吊基础节上,另一头地线与塔吊基础钢筋连接。
避雷针采用φ12镀锌钢筋制作,高度不小于1m。
接地线采用-40×4(mm)的镀锌扁钢。
接地线的连接应保证接触牢靠,并将表面油漆及氧化层清除,露出金属光泽并涂以中性凡士林。
(2)、防止接地线遭机械伤害。
两者的连接采用焊接,焊接长度应大于2倍的扁钢宽度。
焊完后再用接地电阻测试仪测定电阻,重复接地电阻不大于4欧。
同时应注意检查与其他金属物或埋地电缆之间的安全距离(一般不小于3m)以免发生击穿事故。
(3)、塔机定机定人,专机由专人负责,非机组人员不得进入司机室擅自进行操作,在处理电气故障时,必须有专职维修人员2名以上。
五、应急与响应预案
(一)、应急预案工作流程图
项目部根据本工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价,特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减少突发事件造成的损害和不良环境影响。
其应急准备和响应工作程序见下图:
图1应急准备和响应工作程序图
(二)重大事故(危险)发展过程及分析
1、塔吊作业中突然安全限位装置失控,发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物,或违反安全规程操作,造成重大事故(如倾倒、断臂);
2、塔吊安装和拆除过程中发生的人员伤亡事故。
3、塔吊作业可能发生的重大事故(高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等)造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。
(三)突发事件风险分析和预防
为确保正常施工,预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生,事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失,必须进行风险分析和采取有效的预防措施。
1、突发事件、紧急情况及风险分析
项目部根据本工程特点,在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上,确定本工程重大危险因素是塔吊倾覆、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。
在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上,还需要制定塔吊倾覆的应急方案,具体如下:
假设塔吊基础坍塌时可能倾翻;假设塔吊的力矩限位失灵,塔吊司机违章作业严重超载吊装,可能造成塔吊倾翻。
2、突发事件及风险预防措施
从以上风险情况的分析看,如果不采取相应有效的预防措施,不仅给工程施工造成很大影响,而且对施工人员的安全造成威胁。
塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求:
a塔式起重机的基础,必须严格按照图纸和说明书进行。
塔式起重机安装前,应对基础进行检验,符合要求后,方可进行塔式起重机的安装。
b安装及拆卸作业前,必须认真研究作业方案,严格按照架设程序分工负责,统一指挥。
c安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性,必须使用专用螺栓,不得随意代用。
d塔式起重机附墙杆件的布置和间隔,应符合说明书的规定。
当塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时,应验算附着杆的稳定性,或重新设计、制作,并经技术部门确认,主管部门验收。
在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前,严禁拆卸附墙杆件。
e塔式起重机必须按照现行国家标准《塔式起重机安全规程》GB5144及说明书规定,安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。
f塔式起重机操作使用应符合下列规定:
①塔式起重机作业前,应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况;送电前,各控制器手柄应在零位,空载运转,试验各机构及安全装置并确认正常。
②塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物
件;
③吊运散装物件时,应制作专用吊笼或容器,并应保障在吊运过程中物料不会脱落。
吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验,使用中应定期进行检查;
④吊运多根钢管、钢筋等细长材料时,必须确认吊索绑扎牢靠,防止吊运中吊索滑移物料散落;
⑤两台塔式起重机之间的任何部位(包括吊物)的距离不应小于2m。
当不能满足要求时,应采取调整相临塔式起重机的工作高度、加设行程限位、回转限位装置等措施,并制定交叉作业的操作规程;
⑥沿塔身垂直悬挂的电缆,应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂;
⑦作业完毕,起重臂应转到顺风方向,并应松开回转制动器,起重小车及平衡重应置于非工作状态。
g为防止事故发生,塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除,塔吊司机必须持证上岗,安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局安监站验收合格后方可投入使用。
h塔吊司机操作时,必须严格按操作规程操作,不准违章作业,严格执行“十不吊”,操作前必须有安全技术交底记录,并履行签字于续。
j塔吊安装、顶升、拆除必须先编制施工方案,经项目总工审批后遵照执行。
k所有安装人员必须持证上岗,工作时佩带好个人防护用品,严格按方案施工,做好塔吊拉接点拉牢工作,防止架体倒塌。
l塔吊安装完成后,必须经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局塔机检测中心验收合格后,方可投入使用。
(四)、法律法规要求
《建筑塔吊安全操作技术规程》、《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条;《安全生产法》第三十条、第六十八条;《建筑工程安全管理条例》、《安全许可证条例》。
(五)、应急组织机构的设置
1、机构与职责
一旦发生塔吊倾翻安全事故,公司领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场,组织指挥应急处理,成立现场应急领导小组。
公司应急领导小组的组成见公司应急准备和响应方案。
职责:
研究、审批抢险方案;组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等;保持与上级领导机关的通讯联系,及时发布现场信息。
项目部应建立本项目的应急领导小组,并确定人员。
组长:
罗正清
副组长:
葛金亮
下设:
通讯联络组组长:
周华军
技术支持组组长:
何大明
抢险抢修组组长:
冯泽良
医疗救护组组长:
余万杨
后勤保障组组长:
石芝强
应急组织的职责及分工
组长职责:
1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故,要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划,在不受事故影响的地方进行直接控制;
2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向,确定其可能的发展过程;
3)指导设施的部分停工,并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离,并确保任何伤害者都能得到足够的重视;
4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排;
5)在场(设施)内实行交通管制,协助场外应急机构开展服务工作;
6)在紧急状态结束后,控制受影响地点的恢复,并组织人员参加事故的分析和处理。
副组长(即现场管理者)职责:
1)评估事故的规模和发展态势,建立应急步骤,确保员工的安全和减少设施和财产损失;
2)如有必要,在救援服务机构来之前直接参与救护活动;
3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带;
4)设立与应急中心的通讯联络,为应急服务机构提供建议和信息。
通讯联络组职责:
1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速;
2)保持通讯设施和设备处于良好状态。
3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。
技术支持组职责:
1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。
2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。
3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
4)绘制事故现场平面图,标明重点部位,向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
保卫组职责:
1)保护受害人财产。
2)设置事故现场警戒线、岗,维持工地内抢险救护的正常运作。
3)保持抢险救援通道的通畅,引导抢险救援人员及车辆的进入。
4)抢救救援结束后,封闭事故现场直到收到明确解除指令。
抢险抢修组职责:
1)实施抢险抢修的应急方案和措施,并不断加以改进。
2)寻找受害者并转移至安全地带。
3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时,高度注意避免意外伤害。
4)抢险抢修或救援结束后,直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。
医疗救治组:
1)在外部救援机构未到达前,对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。
2)使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。
3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构,并指定人员护理受害者。
后勤保障组职责:
1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。
2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。
2、应急资源
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障,项目部应根据潜在事故的性质和后果分析,配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。
应急物资主要有:
①氧气瓶、乙炔瓶、气割设备一套;
②备用绝缘杆5m一根;
③备一根φ20综绳长30m,备一根φ12尼龙绳长30m(存项目部);
④急救药箱2个(项目部、土建队各备1个);
⑤手电6个(塔吊、电工、抢险组、防护组、经理、副经理各1个);
⑥对讲机6部。
主要应急机械设备储备表
序号
材料、设备名称
单位
数量
规格型号
主要工作
性能指标
现在
何处
备注
1
液压汽车吊
辆
1
QY-25
25T
租赁
2
电焊机
台
2
BX500
现场
3
卷扬机
台
2
JJ2-0.5
拉力5T
现场
4
发电机
台
1
75KW
公司
5
小汽车
台
1
公司
3、教育、训练
为全面提高应急能力,项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育,制定出相应的规定,包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。
4、互相协议
项目部应事先与地方医院、宾馆建立正式的互相协议,以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。
(六)、应急响应
施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时,应迅速逐级上报,次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。
由项目部质安部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递,由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议,协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。
事故处理根据事故大小情况来确定,如果事故特别小,根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。
如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示,请求启动建设单位的救援预案,建设单位的救援预案仍不能进行处理,则由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。
(1)值班电话:
项目部实行昼夜值班制度,项目部值班时间和人员如下:
7:
00~20:
30—周华军;20:
30~7:
00—余万杨
(2)紧急情况发生后,现场要做好警戒和疏散工作,保护现场,及时抢救伤员和财产,并由在现场的项目部最高级别负责人指挥,在2分钟内电话通报到值班人员,主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救,如需可直接拨打120、110、119等求救电话。
(3)值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。
小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。
分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。
由项目部质安部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。
(4)遇到紧急情况,全体职工应特事特办、急事急办,主动积极地投身到紧急情况的处理中去。
各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣,各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排,不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。
图2应急事故发生处理流程图
六、塔吊抗倾翻措施
1、接警与通知:
如遇意外塔吊发生倾翻时,在现场的项目管理人员要立即用对讲机向项目代经理汇报险情。
项目经理立即召集施工队长、劳务队长、抢救指挥组其他成员,抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具,赶赴出事现场。
2、指挥与控制:
抢救组到达出事地点,在施工队长指挥下分头进行工作。
①首先抢救组和经理一起查明险情:
确定是否还有危险源。
如碰断的高、低压电线是否带电;塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险;人员伤亡情况;商定抢救方案后,项目经理罗正清向公司总工贾建祥请示汇报批准,然后组织实施。
②防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带,并进行警戒不准闲人靠近,对外注意礼貌用语。
③工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。
如果在夜间,接通必要的照明灯光;
④抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下,立即救护伤员:
边联系救护车,边及时进行止血包扎,用担架将伤员抬到车上送往医院。
⑤对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。
⑥塔吊事故应急抢险完毕后,项目经理应立即召集应急救援组成员和塔吊司机组的全体同志进行事故调查,找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。
⑦对应急预案的有效性进行评审、修订。
3、通讯
项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码,明示于工地显要位置。
工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。
4、警戒与治安
安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制,维护现场治安秩序。
5、人群疏散与安置
疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散,做到不惊慌失措,勿混乱、拥挤,减少人员伤亡。
6、公共关系
项目部安质部为事故信息收集和发布的组织机构,人员包括:
安质部届时将起到项目部的媒体的作用,对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集,并对事故轻重情况进行删减,有针对性定期和不定期的向外界和内部如实的报道,向内部报道主要是向项目部内部各工区、集团公司的报道等,外部报道主要是向业主、监理、设计等单位的报道。
7、现场恢复
充分辩识恢复过程中存在的危险,当安全隐患彻底清除,方可恢复正常工作状态。
七、安全操作规程和注意事项
1、定期检查各安全装置和限位开关,保证其工作准确可靠。
2、严禁斜向提、拉重物。
3、禁止用回转机构或起重小车移动地面上的重物或作牵引工作。
禁止提升回转半径以外的重物。
4、禁止起吊粘附或埋在地上的物体,禁止起吊于其他物体相连接的重物。
冬季要特别警惕被吊物因结冰与地面粘结。
5、尽量避免起吊世界得不到充分保证的区域内的重物。
当起吊驾驶人员看不清楚重物时,应有专人指挥。
6、注意风速,当风速接近最大工作风速20m/s时应停止工作。
7、塔机不工作时不要将重物悬挂在吊钩上。
8、不工作时,将变幅小车运行至吊臂根部,并将吊钩升起靠近小车,以利于车架随风摆动。
9、离开司机室前记住切断电源(包括驾驶室电源及总电源),将司机室门锁上。
10、认真维护保养塔机,仔细检查易损件(如制动器、钢丝绳等)。
11、在进行维修操作,安装和拆卸时,全体人员必须根据有关安全规定穿戴和使用安全带,安全头盔。
12、定期系统地检查电器系统的装配情况,保证其处于正常的工作状态。
13、操作者应尽可能准确地估计出吊载的重量和工作幅度数值,将可能出现的超载和超力矩等违章作业杜绝在发生之前。
塔机无论是在安装、顶升过程中或是在运行过程中,当听到异常音响时,应立即停机检查,未排除故障不允许恢复工作。
14、塔机的各种安全保护装置调试完毕后,任何人不得随意进行调整,更不准擅自取消,否则后果难以设想。
15、驾驶室内不应存放润滑油、油棉纱和其他易燃易爆物品。
冬季用电炉取暖时更要注意防火。
16、严禁使用起重机的吊钩载运人员。
17、司机室的承重荷载不得超过150公斤,操作和维修时,司机室的工作人员不得超过两人。
18、起重机工作时,扶梯和平台上严禁站人。
不得在作业时维修机构及电器设备。
19、起重吊钩落地后不得再继续放松起升钢丝绳。
20、因本工程中二台塔吊较近,除塔吊本身已作高低差错开外,工作时低区塔吊应从与高区塔吊不相碰的地方运转吊物,不工作时低区塔吊吊钩应钩在地锚的吊钩上,防止低区塔吊大臂转向高区与高区塔吊相碰。
21、塔吊指挥必须严格按照方案所制定的运行方向进行指挥。
贵州建工集团第六建筑工程有限责任公司
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