无尾翼摇控飞机设计.docx
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无尾翼摇控飞机设计.docx
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无尾翼摇控飞机设计
無尾翼搖控飛機設計
成員陳志銘49161141
郭峻瑜49161148
于克胤49161149
指導教授范光堯老師
完成日期:
94/4/13
緣起:
一開始的想法是從外形著手,如何把傳統古版的外形,改得更流線形,而達到吸引人的目的,進而達到商品化,更可以帶來商機,而又不失傳統的穩定性。
然而此飛機在外形上很明顯的少了尾翼,而尾翼在飛機上的功能又是極不可能缺少的部份,它的功能包含了平衡整個飛機的運作,而此無尾翼飛機要在缺少尾翼的情形下,要如何改善不穩的情形呢?
或者是說要用什麼樣的方式去取代尾翼的功能呢?
不過有一點可以確定:
飛機在缺乏尾翼的情形下,勢必因流線形而更靈活,這正是未來飛機設計的趨勢。
現況:
現有專利不明,市面上雖然已經出現無尾翼的機形,不過還沒出現過本專題採用的機型,而且市面上的無尾翼飛機多採用垂直尾翼來加強飛行的穩定度,而本專題此次正要嘗試無垂直尾翼的無尾翼飛機
功能需求分析:
目前市面上的遙控飛機已經很多樣性,不過在初學者的眼中玩遙控飛機仍是一件困難的事情,所以我們在功能上也由簡單到困難來區分,以下就是此次專題的功能需求:
●能在室外飛起來
●能降落起飛
●能搖控方向
●飛行時間長一點
●製作過程簡單
相信本專題實作出來的經驗,會對初學者有很大的幫助。
初步設計與評估:
希望達成目標:
穩定,省錢,好玩
翼的形狀
s形尾翼(lowmomentairfoil-E338(eppler))詳見附錄一
材料的選擇
珍珠板和巴爾沙木
擾流器
控制水平微移和緊急減速,詳見附錄二
副翼
除了水平平移以外,皆為此部份的功能。
詳見附錄三
馬達放置區
採用有弧度的機身內部設計,以降低馬達的損秏,詳見附錄四
初步概念設計圖:
機身設計圖
副翼、擾流器之伺服器設計圖
進行方法與步驟:
預期可能遭遇困難及解決方法:
●材料的耐用度—採用補強(膠加酒精)
●無法達到理想形狀-採用CAD製圖再行製作,以求最小誤差
●飛行時的突發狀況-如巨風...等,目前尚不知如何處理
●日後的保養
●不能飛
工作項目及工作分配:
研究項目:
機翼:
志銘
造型,功能設計:
克胤
材料選擇及製作:
峻瑜
搖控器:
三人輪流
其餘項目:
搜集資料:
克胤、志銘
紀錄:
峻瑜
總務:
志銘
進度規劃:
參考資料:
書籍名稱
作者
出版商
01
航空動力學概論
薛瑜
大中國圖書公司
02
無線電遙控製作
彭兆宏
華聯出版社
03
實用無線電遙控裝置
施敏
華聯出版社
04
控模型飛行演練手冊
史崔瑟/高維/張志純
徐氏基金會
05
飛行的奧秘
黃嘉彥
徐氏基金會
06
飛機飛行學
黃雨順
全華
07
飛行概要圖解
李春霖
徐氏基金會
08
揭開飛行的奧秘
王懷柱
全華
09
電動遙控模型製作
董炯明
華聯
網站
敘述
01
搖控飛機賣場
02
.tw/hsudonghorng/
有關飛機的基本原理
03
搖控飛機的論壇
04
談論重心的問題
05
.tw/forum/topic.asp?
topic_id=1490&forum_id=25&cat_id=7
搖控器的論壇
附錄:
附錄一:
附錄二:
副翼之伺服器的結構
附錄三:
擾流器之伺服器的結構
附錄四:
機身內部的構造
馬達
附錄五:
飛機飛行示意圖
浮力公式:
L=
ρv2SCL
ρ=密度(kg.m-3);v=速度(
);S=面積(ft);CL=升力系數
附錄六:
飛機飛行原理
附錄七:
NACA0010
此為一般設計翼的代號,數字各代表—第一個數字2代表中弧線最大弧高是2%,第二個數字4代表最大弧高在前緣算起40%的位置,第三、四數字12代表最大厚度是弦長的12%
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- 关 键 词:
- 尾翼 摇控 飞机 设计
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