旅游专业实习报告5篇.docx

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旅游专业实习报告5篇

旅游专业实习报告5篇

旅游专业实习报告1

一、实习目的：

通过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状，旅游专业实习报告。

重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状；学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状；学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、集体观念和创业精神。

二、实习安排：

7月6日早从十堰乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：

14乘火车抵达榆；7月7日10点到达榆林，休息。

下午游览红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。

7月8日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。

乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚游览市容和购物，宿包头。

7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。

下午15：

35乘火车于22；39抵达银川，宿银川，实习报告《旅游专业实习报告》。

7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往清真寺参观。

17：

30乘火车于次日9点抵达西安。

7月11日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，游览市容和购物。

宿西安。

7月12日上午11：

50乘火车于16：

05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。

三、旅游认识实习工作内容：

对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。

从而更深的了解的了自己的不足，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。

从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。

而身为“行”组中的一员，我们收获了许多。

“行”是旅游活动过程中的链条；是旅游规划的重要方面；是旅游心理的侧面反映。

说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游线路的安排）是密切相关的。

为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：

1、在旅游中，交通始终是影响游客满意度的重要因素。

（1）由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。

我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。

其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具，选择乘火车的游客也有减少的趋势。

在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。

这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。

（2）与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。

因此，长线游客愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。

而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。

我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。

要使得班级（也可称为团队）能够集体活动，那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。

而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。

对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。

这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。

而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。

旅游专业实习报告2

xxxx年初，我们的实习生活开始了。

在历时半年的工作中我渐渐认识到了旅游的各项工作，并且亲身体验了旅游业及其旅游工作者应该把自己定位为社会中的哪一个角色，通过我的学习不仅认识到旅游业在人们日常生活中的重要性，并且也看到了他们在运营中的不足，这些不足影响了他们的经济效益，还对他们以后的发展产生了阻碍作用。

实习时间是短暂的，但以后工作的时间是漫长的，实习只是为以后的工作打响了第一枪，相信会为我们以后的工作提供珍贵的历史资料与经验。

下面我奖将详细的，系统的介绍我的具体工作和学习心得。

一所在旅行社简介

xx旅行社成立于xxxx年x月，曾隶属于xxxxxxxxxxx。

法人：

xxx，总经理：

xx，注册资本：

150万。

地址：

xxxxxxxxxxx。

电话：

xxxxxxx，xxxxxxx，。

传真：

xxxxxxxx。

xx旅行社是xx知名企业的xx分支机构，主要经营范围是：

国内旅游，旅游咨询，预定火车票，以及国际旅游代办业务等。

是一家国有企业控股的国内旅行社。

xxxxxxxxxxxxxxxx

二旅行社计调工作

旅行社的中枢机构是计调部，他的主要职责是联系游客的旅游目的地，找到优秀的地接旅行社，联系旅游目的地的宾馆，饭店，提前安排好食宿，联系车队，定好汽车出发以及回来的时间，费用，并将所有费用相加算出25人成团的平均价格，然后做出报价与行程。

提供给前来咨询的游客使用。

旅游报价非常复杂，计调人员要预见到各种消费项目的价位起伏。

尤其是油费。

通常旅行社的汽车采用租赁方式。

一般一天的价格是500-800左右。

租赁的方式分为两种

第一种：

“大包”主要操作是汽车的使用权归旅行社所有，旅行社负责旅游车在旅游过程中的各项费用，主要包括：

油费，过路费，过桥费，停车费，保险费等。

第二种：

“小包”主要操作是旅行社只负责用车，而在旅游过程中产生的各种费用由旅游车的所有者承担。

目前第二种方法的风险性大，不方便操作。

而且费用较高，所以旅行社基本上采用“大包”的方式来租赁旅游车。

旅游地接旅行社的选择主要通过以下的几种方式来确定。

第一：

查找资料，旅行社会到旅行社内部的资料，以及参考书。

书中基本上含盖了河北以及周边省份的旅行社最新报价和信息，计调部可以在接到旅游业务后与资料中的相应的适合的旅行社联系，以最小的成本达到最大的效益。

第二：

业务员操作，每到旅游旺季来临之前，各个地接社的业务人员都会前往各个组团社联系业务。

最近几年开始流行统一业务。

例如：

内蒙古的旅行社。

在今年有旅游局领导带队，组成一个大的宣传团队，一地一地的做宣传。

从张家口一直南下带邯郸。

这样做的好处是宣传力度大，节省时间和费用，并且也加强了省际旅游的全方位发展。

第三：

网络联系，全国各地的旅行社都会使用这种简单，方便，快捷，价格低廉的操作方式。

旅行会采用电子信箱，OICQ，MSN的方法。

信箱是用来接受大的文件和广告。

OICQ是面对面的进行时时交流，MSN是正式的办公系统可以交流行程报价。

这样做减少了不少人力，物力，财力。

正渐渐被旅游从业者大量采用，并成为旅游业不可缺少的重要工具之一。

第四：

信笺联系，这种方式虽然古老，但是确有着简单，安全的特点。

方便双方确定权利与义务的关系，一旦出现问题，由于有书面上的文字，所以解决起来相对来说要方便。

通过以上四种方式，旅行社就可以及时，有效的联系到各地的旅行社，为游客制定出适合与某个团队的旅游计划。

三旅游团分类

旅游的组团按照业内人士的标准来划分，可分为3种

第一种：

豪华团，这种团的费用较高，服务非常优秀!

所住宾馆为4星以上，用餐标准为旅游目的地的特色菜或招牌菜。

基本不含购物景点。

所含景点丰富。

第二种：

标准团，这种团的费用适中，服务优秀，所住宾馆为2至3星的双人标准间。

用餐为十人一桌，八菜一汤或十菜一汤。

有适当的购物景点。

旅游景点丰富。

2看来大家需要实习报告。

那看我的吧旅游专业实习报告

第三种：

经济团，这种团的费用较低，服务一般，所住宾馆为2星以下的4人间。

用餐自理，够物点较多。

旅游景点相对较少。

三种旅游团适合三类人群，高。

中，低挡消费均可。

能使各类人群都能享受到旅游给他们自身以及家庭带来的乐趣。

四旅游接待工作

旅游接待是旅行社的门面。

主要面对的是来咨询的散客。

这样的客人分布不均，分别处在不同的社会阶层，所以说一个优秀的接待人员要应付各种各样人的咨询甚至是刁难。

旅游接待也包括两个部分

第一：

电话咨询。

面对打电话的客人首先要告诉客人所打电话的旅行社，得知客人的旅游要求后要马上告诉客人旅游报价，并询问客人有几个人参加旅游，几个成人几个儿童，选择哪种档次的团队，如果客人确定报名，要马上给客人安排坐位号，并询问客人的基本资料办理报名业务和保险业务。

告知客人出团时间，地点，要求把团款在出团前交齐

如果客人只是咨询，可以在交谈中获得客人的基本信息。

作好记录，方便以后联系。

为客人提供适合他们人的旅游计划

第二：

当面咨询，有时客人会来旅行社当面咨询情况。

所以要求接待人员对旅游报价以及行程充分熟悉，并且准确无误的回答客人的问题。

向客人描述报名参加本社组织的团队将会与其他旅行社有何不同，使客人相信选择了正确的旅行社，并且会得到物超所值的享受。

那么他可能会考虑报名，可能会有他的家人，朋友参加。

这样不仅提高了业务量，还提高了旅行社的知名度

五导游工作

导游工作是旅行社的重要工作，是旅行社为客人提供的一种隐行商品。

通过导游工作我认识到知识是成为导游的必要条件，有了丰富的知识，客人的各种古怪问题都会化解，客人也会对导游刮目相看。

而热心的服务也是一名导游比不可少的义务，通过客人的接触，会发现世界上还是好人多，他们会因为导游的热情服务而接受餐饮口味的不舒服，会放弃住房上的投诉。

还会努力配合你在车上的各种活动，顺利完成一项非常可爱的工作。

六财务工作

作为旅行社的唯一经济来源——团款。

如何运用和管理是一项非常系统复杂的，独立的财务工作来支持

首先，收取团款要细致，要分清所收团款的具体人数，其中包括几个成人，几个儿童。

避免把儿童款收成成人款。

而引起不必要的麻烦。

其次，收取团款要及时，由于客人在旅途中的所有花费都来源于团款，所以团款要在出团前收齐。

从而避免因团款不齐而延误出团时间。

第三，收取团款要记录，只有把任何花费都精确到书面上才能是所在企业有良好的凭证来计算当月收入情况。

七投诉处理

团中投诉出理，首先充分理解客人的亢奋情绪，不与之争辩，耐心解释，热情服务，积极安慰客人尽快联系有关单位解决客人的困难

团后投诉处理，了解客人投诉的原因，尽快查明客人所说是否属实，如果客人提出赔偿要求，应视其多少予以充分考虑，作出可以让双方都满意的方案。

以上是我对旅行社工作的简单认识，旅行社是一个庞大而且精细的机构，在这里不能进行充分的分析。

通过实习，我知道要学习的东西还很多，而且我们处理人际关系和社会关系的能力还不够，所以我们要继续努力学习，为将来的正式工作打下基础，为以后的生活积累经验。

成为一个真正自立的人!

旅游专业实习报告3

一、实习基本情况

1、实习时间：

XX年7月6日——XX年7月12日

2、实习目的：

通过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。

重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状；学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状；学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、集体观念和创业精神。

二、实习安排：

7月6日早从十堰乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：

14乘火车抵达榆；7月7日10点到达榆林，休息。

下午游览红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。

7月8日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。

乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚游览市容和购物，宿包头。

7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。

下午15：

35乘火车于22；39抵达银川，宿银川。

7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往清真寺参观。

17：

30乘火车于次日9点抵达西安。

7月11日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，游览市容和购物。

宿西安。

7月12日上午11：

50乘火车于16：

05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。

三、旅游认识实习工作内容：

对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。

从而更深的了解的了自己的不足，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。

从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。

而身为“行”组中的一员，我们收获了许多。

“行”是旅游活动过程中的链条；是旅游规划的重要方面；是旅游心理的侧面反映。

说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游线路的安排）是密切相关的。

为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：

1、在旅游中，交通始终是影响游客满意度的重要因素。

（1）由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。

我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。

其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游

的交通工具，选择乘火车的游客也有减少的趋势。

在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。

这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。

（2）与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。

因此，长线游客愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。

而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。

我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。

要使得班级（也可称为团队）能够集体活动，那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。

而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。

对于老师的和学生的暂时休息要求都是不利的。

这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。

而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。

（3）价格。

价格问题对交通工具的选择恐怕还是至关重要的。

可以看到不少游客选择乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多，价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。

毕竟是否经济还是大多数人必须考虑和面对的问题。

比如我们都是学生，实习的目的是从旅游中学习，感悟，发现，所以我们会因价格去选择交通工具，没有选择价格偏高的交通工具。

那么，其实游客选择交通工具依靠的是他们的内心需求。

游客需要的是不但省钱而且便捷，还要舒适的旅行方式。

而将这三者完美得结合是不太现实的，舒适的交通工具自然价格偏高，便捷快速的方式游客不一定适应。

所以我想，旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和策划一个路线时，首先要调查区分比较大的人们对于旅游交通工具是怎样看待和选择的。

需要先明确这条旅游线路是为什么身份，或者什么年龄段人设计的，相当于同类型游客组团旅游，会使游客们在选择交通工具上保持相对的一致。

旅游专业实习报告4

10月13日—10月25日，南宁分公司四名员工参加了总社组织的春秋业务管理培训班。

作为南宁分公司导游科科长，我有幸参加了这次培训机会。

这次学习的课程涉及到春秋旅行社垂直分工管理，各部门，岗位的工作范围。

内容非常全面广泛。

通过这次培训，使我真正懂得了春秋的管理体制和企业文化——春秋从上到下，从决策层到操作层这种层层相接，环环相扣的整体运作模式。

使我们每个人都明白了怎样成为一个合格的春秋人。

原本定于14日下午王总的课因故推迟到16日晚。

15日，来自全国各个分社的42名学生参加了由瑞恩公司组织的拓展培训。

原本很陌生的我们在一天下来，彼此之间都有了老朋友般的感觉，也真正懂得了此次训练的目的与训练的重要性。

它使我们在企业中找到了自己的定位，让我们知道了团队的重要性，还使我们学会了思考。

训练了我们的思维，联系到工作中使我感到受益匪浅。

这堂课使我们知道了今后如何把自己的工作做得更好，如何把自己的工作加以延伸与各个部门，岗位互相之间更好的协作。

10月16日晚，作为春秋的基层员工，很荣幸能够听到王总的讲课。

听王总的课，我的感觉是一会儿热血沸腾，一会儿又觉得自己够不着他的高度。

但王总的课使我们了解了春秋的发展历程和未来的发展方向。

让我们更加了解春秋，也使我们觉得自己作为春秋的一员感到骄傲。

通过这次培训，也让自己认识到了自己的不足之处。

作为春秋的员工，不能安于现状，满足于现状。

一定要不断学习，不断创新，把自己熟练的业务加以延伸，自己不熟练的业务甚至陌生的领域要加以刻苦钻研。

作为管理者，要敢于开拓，敢于承担责任。

相信通过这次培训，我们各自回到自己的工作岗位后，会更出色地做好自己的工作。

旅游专业实习报告5

大学三年级的学习从专业课开始，如果说在打基础的时候老师会用高压政策让我们加深对知识的了解，这个时候就变得相对放松了，自由的空气显得异常浓重。

在我的周围，弥漫着跃跃欲试的气息，想破茧而出的人大有人在。

客观来讲，人有两种情况下会很焦虑，一种是愿望得不到满足的情况下，一种是愿望满足以后。

正因为我处于认识的关键时刻，我极力想证明自己的各方面能力，以及在大学2年后，我有没有比以前有进步。

有了这个目标，有了这个动力，所以我极想在正式踏进社会之前，试一下自己的实力，到底在那个层面?

还有那方面需要改进?

抱着这个目的，我参加了由我系组织参与的珠海旅游业举行的航展旅游接待工作，我的实习单位是珠海阳光机场酒店。

在这个准四星级的航展指定接待酒店中，我进行了为期9天的实习。

酒店在我的概念中，她只是一个小王国，她只是社会的缩影。

她没有政府机构的组织严密，也没有学生社团的青春活力。

她承担的是社会交流中的一个职能，为有需要的人提高必备的食宿。

也许我这样看，有部分的片面性，但这代表我走近她的时候还是保持一定的认识度。

来到酒店，继而来到客房部，最后来到洗衣房工作，虽然还没有调整自己的心态，但是现实的残酷性及至显现。

在第一天的工作中，我可以说没进入状态，也没有一丝思想准备。

毕竟，来到这里是我的要求，只是这个要求对我自己有点苛刻，也有点不可思议。

但是，我暗自给自己鼓励，相信我会把这里的工作做好，而且是做到最好。

在学习了随行的书本知识后，我对洗衣房的管理增进了了解。

不过，令我无奈的是书本上的酒店洗衣房是一个发展完善的高星级酒店的重要部门。

反而，我所在的洗衣房却是酒店中的边缘人，组织管理上一直得不到酒店高层的重视，所以洗衣房的运作一直很不畅顺。

一个很明显的例子是洗衣房在酒店组织中的设置及其不合理，从理论上来讲，洗衣房至少是部级单位，工作人员人数也应该为酒店客房数的百分之十左右（酒店138间客房），但包括我在内只有5个人。

虽然酒店航展期间平均开房率只有百分之六十，但是工作的量依然不会少。

为此，酒店管理层为了把洗衣房的工作效率尽量提高，把洗衣房的三大职能之一的洗员工制服暂停（只洗中西餐的厨衣）。

实际情况是，这样对提高洗衣房的工作是没有任何帮助的，大量的酒店布草经送来后，洗衣房经常要加班加点地去工作。

出现这样的问题的原因有三，第一、酒店管理公司新接手酒店的管理，在很大程度上是有想当然主义与本位主义在作怪;

第二、酒店在开业后正实行开源节流的政策，资金投入不足，造成酒店布草只有3套备用，甚至有些部门只有2套，这与通常的3到5套严格不符合;

第三、酒店的工作程序不妥，客房部的布草属于洗衣房的主要材料，但是布草发到洗衣房经常是在下午，这有航展期间住客退房较晚的情况，也有楼层服务员的技能不高的原因，也有只设置一个布草员的原因，更有工程部为了节约能源对洗衣房压缩机器工作时间的原因。

综合来讲，这是酒店管理层没有按照规范标准来管理，犯了经验主义的错误。

在工作中，我发现洗衣房兼任酒店的布草管理职能没有明确。

如果说，布草由洗衣房来管理，把布草的管理工作做好，酒店管理层就应当把机构设置以及人员设置安排好在安排工作。

但是实际情况是，酒店的布草管理可以说是随波逐流，处于边缘地带。

在我来到洗衣房后，这里就发生了惊动酒店高层的工作事故。

酒店开业后，采购部门采购回来一批客房布草，但是这批布草质量严格来说不过关，洗衣房在洗的过程中发现了跑纱以及布线易脆的情况，在汇报上级后，各方面都没有引起重视，在一次大规模洗后，发现大量布草等待报废，从而震惊了酒店高层严令追究责任。

这里暂且把酒店为了节省成本去采购劣质布草的缘故去掉，从这件事可以看出，酒店各级部门对布草的管理敏感度处于较为低级。

这里有基层员工的工作素养不高，也有上级负责人责任心不强的原因。

我觉得更重要的是酒店没有真正重视酒店的布草管理，在我工作中发现，洗衣房的设备严重落后，布草的管理也属于应付式，没有专门的责任人来负责，没有明确职责，布草随意堆放，随意使用。

这种情况在酒店的其他部门也可以随处见到，例如中餐每次都是把积累几天的布草送来，我发现每次都会因发霉而造成台布报废的情况，西餐厅的台布则出现因客人吸烟把台布烫坏的现象，这都没有责任人跟进。

我想这都需要酒店管理层重视，进而改进。