吊装专项施工方案钢结构厂房汇总.docx
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吊装专项施工方案钢结构厂房汇总.docx
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吊装专项施工方案钢结构厂房汇总
***************工程
吊
装
安
全
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
编制单位:
一、钢结构安装部署……………………………………………………………3
二、钢结构安装前的准备工作…………………………………………………3
三、钢柱的安装…………………………………………………………………4
四、H型钢柱的吊装……………………………………………………………6
五、钢梁的吊装与校正…………………………………………………………12
六、高强螺栓安装………………………………………………………………15
七、檩条、隅撑、柱间支撑、交叉支撑、拉条的安装………………………16
八、现场焊接……………………………………………………………………17
九、注意事项……………………………………………………………………17
十、应急措施……………………………………………………………………19
起重吊装施工方案
一、钢结构安装部署
1、吊装顺序
安装单根钢柱——柱标高调整——纵横十字线位移——垂偏校正——初校(初拧锚栓螺母,调整螺母)——固定——超差调整——固定。
屋面梁在地面超平的垫木上用高强螺栓连接、组装好,再起吊安装;放置缆风绳。
2、安装顺序:
柱——系杆—屋架——放缆风绳——水平支撑——压杆——屋面檩条——角隅撑——墙檩——拉条。
检查刚架垂直度偏移,复测钢柱标高、轴线位移、垂直度,屋面梁、屋架跨中垂直度,合格后用高强螺栓紧固,再初、终拧。
二、钢结构安装前的准备工作
1、钢构件的吊装前的检查
1.1、钢结构进场后或构件拼装完成后,应对构件进行严格的检查,具体检查的项目有:
1.2钢材、焊接材料、涂装材料等在钢结构制作过程中用到的原材料质量证明文件。
1.3、构件的外形几何尺寸,连接板的位置角度,螺栓孔的直径及孔距,焊缝的坡口,附件的数量及规格等。
1.4、构件的焊缝外观质量及焊缝的超声波探伤记录。
1.5、高强螺栓连接摩擦面的质量及复验报告。
1.6、构件的涂装质量及有关测试记录。
1.7、对照构件发运清单检查构件的规格、型号、编号、数量。
1.8、专门检查在运输过程中产生的变形及损坏情况,对发生变形的构件及时进行校正和修复。
1.9、清除构件上的污垢、积灰、泥土等,对损坏的油漆及时进行修补。
2、构件标志标注
吊装前对钢构件做好中心线、标高线的标注,对不对称的构件还应标注安装方向,对大型构件应标注出重心或吊点,标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作记号,做到清楚、准确、醒目。
3、吊装机械的选择
根据本工程构件的重量、吊装高度及构件吊装的回转半径,本工程决定选用QY16型16t-25T汽车吊作为主吊机,
4、安全注意事项:
a.构件应对称放置在运输车辆上,装卸车时应对称操作,确保车身和车上构件的稳定。
b.构件运输过程中应放置垫木,在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作,防止构件变形和刻断钢丝绳,对不稳定构件应采用支架固定。
c.构件卸货时,操作人员挂好吊钩或吊带后,需立即离开,指挥吊车上台至一定高度后,观察构件吊装是否稳定后,再指挥吊车将构件吊至指定位置。
d.吊车臂下,除操作人员外(主要是指地面构件摆放人员),禁止其他人员靠近;
e.构件堆放应使用垫木,垫木必须上下对齐,每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握,一般和次要构件(支撑、檩条、墙梁等)不宜超过1m,重型和大型主要构件采用单层堆放,对平面刚度差的构件如桁架,一般采用竖立堆放,每堆一般为5榀组合,每榀之间应放垫木,防止构件滑动。
f.视场地情况,每堆构件与构件之间,应留出一定的距离(一般为2m)。
g.如现场场地允许,构件可按吊装顺序及安装位置,在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下,按各种型号分别堆放于吊装位置附近。
构件编号宜放置在两端醒目处,以便于吊装时构件的查找。
避免二次倒运产生安全隐患。
三、钢柱的安装
1、钢柱安装流程
钢柱吊装流程图
2、钢柱安装前的准备
2.1、吊装前彻底清除柱基础及周围的垃圾、积水,对混凝土基础面重新凿毛,并清除尘屑等杂物,并在基础上划出钢柱安装的纵横十字线。
2.2、对预埋螺栓进行复核,复核的主要项目:
轴线位置、标高及螺栓的伸出长度。
2.3、清理螺栓螺纹的保护膜,对螺纹的情况进行检查。
2.4、放置调平螺母及垫片,
2.5、准备好钢柱吊装用的临时工具及爬具等。
3、钢柱吊点的选择
根据钢柱的形状、长度、重量、起吊方法及吊装机械的起重能力,决定采用6×37+1互捻制钢丝绳进行吊装。
四、H型钢柱的吊装
1、吊装准备工作
吊装前按照构件明细表核对进场构件,查验质量证明单和设计更改文件,检查验收构件在运输过程中造成的变形情况,并记录在案,发现问题及时进行矫正至合乎规定。
对于基础和预埋件,应先检查复核轴线位置,高低偏差,平整度,标高,然后弹出十字中心线和引测标高(见图表NO.4-C),并必须取得基础验收的合格资料。
由于涉及到钢结构制作与安装两方面,又涉及到土建与钢结构之间的关系,因此它们之间的测量工具必须统一。
根据常规要求,钢结构一般宜堆放在安装位置附近,这样可以免去二次搬运的麻烦,也为钢结构的吊装提供便利。
起重机的行走路线宜安排在每跨居中位置,使两侧钢柱均在其工作范围之内。
经此布置,可以极大的提高吊装的效率,为完成工程创造了条件。
根据本工程的特殊性——跨度大,构件堆场设于厂内进行,施工现场进行吊装作业和拼装作业。
由于4颗锚栓的钢柱主要集中在跨内,单独安装有倾倒风险,故钢柱的吊装,将分成二次进行。
第一次开行,将外侧钢柱先行安装;
第二次开行,安装钢梁时,同时安装跨内钢柱。
2、吊装方法
该工程系采用汽吊进行吊装,次构件及板材采用人工悬拉,钢柱吊装采用单机旋转法吊装,梁由于跨度大,又是多节组成故先在地面拼装后再吊装,由于场地较窄,必要时人工抬升辅助拼装,钢梁扶正翻身起板采用两点起板法。
为确保吊装安全和避免吊机停转次数,该工程钢结构吊装按行进路线的先后顺序吊装施工,且吊装时先吊装竖向构件,后吊装平面构件,以减少建筑物的纵向长度安装累计误差。
16吨吊车额定起重量表
臂长16.5m
臂长23.5m
工作幅度
m
起重量
t
起升高度
m
工作幅度
m
起重量
t
起升高度
m
5
9.5
16.6
7
5
23
5.5
8.5
16.4
8
4.3
22.5
6
7.8
16
9
3.8
22.2
7
6.75
15.5
10
3.4
21.6
8
5.6
14.9
12
2.5
20.4
9
4.5
14.2
14
1.9
19
10
3.6
13.3
16
1.35
17
12
2.5
11.2
18
0.95
14.5
20
0.63
11
3钢柱的吊装与校正
钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似,该工程由于结构吊装时间紧,故拟采用人工抬升辅助就位,构件就位后采用单机旋转法吊装(见图表NO。
4-D),为提高吊装效率,在堆放柱时,尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。
起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂停,检查吊索牢固和吊车稳定,同时打开回转刹车,然后将钢柱下放到离安装面40-100mm,对准基准线,指挥吊车下降,把柱子插入锚固螺栓临时固定,钢柱经初校正后,待垂直度偏差控制在20mm
以内方可使起重机脱钩,钢柱的垂直度用经纬仪检验,如有偏差立即进行初校,在校正过程中随时观察底部和标高控制块之间是否脱空,以防校正过程中造成水平标高误差。
柱子的垂直校正,测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上,先对准柱底垂直翼缘板或中线,再渐渐仰视到柱顶,如中线偏离视线,表示柱子不垂直,可指挥调节拉绳或支撑,可用敲打等方法使柱子垂直。
在实际工作中,常把成排的柱子都竖起来,然后进行初步校正。
这时可把两台经纬仪分别安置在纵横轴线一侧,偏离中线一般不得大于3mm(详见图表No。
4-E)。
在吊装屋架时或安装竖向构件时,还须对钢柱进行复核校正。
3.1、钢柱安装允许偏差
钢结构工程框架安装的允许偏差应符合下表规定:
项目
允许偏差
图例
钢结构的定位轴线
±l/2000,±3.0㎜
基础上柱的定位轴线及钢柱定位轴线
<1.0㎜
地脚螺栓偏移
<2.0㎜
底层钢柱柱底轴线对定位轴线偏移
<3.0㎜
基础上柱底标高
±2.0㎜
上下柱连接处的错位
<3.0㎜
单节柱的垂直度
<H/1000,且≯10mm
同一层柱的柱顶高度差
<5.0㎜
同一根梁两端顶面高差
<l/1000,且≯10mm
主体结构整体垂直度
<H/1000,且不应大于25㎜
主体结构整体平面弯曲
<l/1500,且≯25.0㎜
4、系杆安装
当钢柱安装完成,即安装系杆使钢柱连接,以保证纵向的稳定。
安装系杆也同时采用吊车吊装。
5、安全注意事项
a.吊装作业人员都必须有熟练的钢结构安装经验,起重人员持有特种人员上岗证,起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围,操作步骤,同时应了解钢结构安装程序、安装方法,起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训,必须熟知本工程的安全操作规程,司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号,包括手势、旗语、哨声等。
b、在高空作业的人员必须遵守高空作业安全技术规程,戴好安全帽,系好安全带,保证安全帽扣系紧,安全带应高挂低用。
c、拆卸揽风绳绳时,下方不准站人。
d、使用撬棒等工具,用力要均匀、要慢、支点要稳固,防止撬滑发生事故。
e、吊装作业时必须执行安全技术交底,听从统一指挥。
f、起重机械行走的路基及轨道应坚实平整、无积水。
g、应经常检查起重机械的各种部件是否完好,有无变形、裂纹、腐蚀情况,焊缝、螺栓等是否固定可靠。
吊装前应对起重机械进行试吊,试吊合格后才能进行吊装作业,起重机械不得带病作业,不准超负荷吊装,不准在吊装中维修,遵守起重机械“十不吊”。
h、在吊装区域内设置安全警戒线,安全警戒线用警示绳穿起,挂在吊装区域四周。
i、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况:
1、磨损及断丝情况,锈蚀与润滑情况,根据钢丝绳程度及报废标准进行检查;
2、钢丝绳不得扭劲及结扣,绳股不应凸出,各种使用情况安全系数不得小于标准;
3、钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确,在卷筒上应固定可靠;
j、吊钩在使用前应检查:
1、表面有无裂纹及刻痕;
2、吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;
3、吊钩是否有变形;
4、是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹;
5、严禁在吊钩上补焊、打孔。
吊钩表面必须保持光滑。
k、吊起吊物离地面20—30cm时,应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况,有问题应及时解决后在再起吊。
l、吊物起吊悬空后应注意以下几点:
1、出现不安全异常情况时,指挥人员应指挥危险部位人员撤离,而后指挥吊车下落吊物,排除险情后再起吊。
2、吊装过程中突然停电或发生机械故障,应指挥吊车将重物慢慢的落在地面适当的位置,不准长时间悬在空中。
m、使用手拉葫芦提升重物时,拉动链条时只许一人操作,严禁二人及二人以上一起拉动,操作时严禁站在葫芦的正下方。
五、钢梁的吊装与校正
钢梁构件运到现场,先应拼装。
钢梁扶正需要翻身起板时采用两点翻身起板法,人工用短钢管及方木临时辅助起板。
钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索,试吊时吊车起吊一定要缓慢上升,做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态,达到要求后即进行吊升旋转到设计位置,再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳,转动到位后,即可用板钳来定柱梁孔位,同时用高强螺栓固定。
并且第一榀钢梁吊装应增加四根临时固定揽风绳,第二榀后的大梁则用屋面檀条及连系梁加以临时固定,因该钢构工程跨度为较大,在固定的同时,用吊锤检查其垂直度,使其符合要求(简要示意图详见:
图表No.4-H)。
本钢结构工程因每个节点处的高强度螺栓总数不多,从而安装时节点处的所有螺栓都先不全部安装,用临时螺栓先固定,后增补。
钢梁的检验主要是垂直度,垂直度可用挂线球检验,检验符合要求后的屋架再用高强度螺栓作最后固定。
在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核,此时一般采用葫芦拉钢丝绳缆索进行检查,待大梁安装完后方可松开缆索。
对钢梁屋脊线也必须控制。
使屋架与柱两端中心线等值偏差,这样各跨钢屋架均在同一中心线上。
序号
项目
标准
1
梁两端顶面高差
L/100且≤10mm
2
主梁与梁面高差
±2.0mm
3
跨中垂直度
H/500
4
挠曲(侧向)
L/1000且10.0mm
钢梁安装允许误差
钢梁吊装示意图
钢梁安装允许误差
钢梁在吊装前,在每榀钢梁上,均设置生命线,生命线的拉设是工人高空作业安全的首要保障,生命线在构件地面拼装时同时安装到位,随构件一起吊装。
后续次构件安装过程中,登高人员均需将安全带挂在生命线上。
安全注意事项
1、所有登高人员需配带安全帽,穿戴有警示颜色的背甲;
2、因该工程柱子的特殊性,均采用钢板脚攀爬,一方面有利于操作,一方面利于人员上下安全;
3、双机抬吊注意事项
a、尽量选用同类型起重机;
b、根据能力,对吊点进行荷载分配;
c、各起重机的荷载不宜超过其起重能力的80%;
d、两机抬吊,在操作过程中,要相互配合,工作协调,尽量保持平衡,倾斜角度小,以防一台起重机失重而使另一台起重机超载,造成安全事故。
e、信号指挥明确,分指挥必须听从总指挥;
4、登高人员安全带扣在操作和走动时,需将带扣扣在生命线上。
5、禁止高空抛物,所用工具必须放置在随身携带的工具包内。
6、起吊过程中,吊物下严禁站人,牵拉揽风绳人员必须保持一定距离;
7、当系杆或檩条安全连接后,安全人员确定稳定后,才允许松吊勾;
8、吊装范围内应设立警示线;
六、高强螺栓安装
本工程所采用的高强螺栓为10.9级高强度螺栓。
1、吊装前,要求摩擦面保持干燥、整洁,以提高其抗滑移系数。
2、高强螺栓的形式、规格和技术要求必须符合设计要求和有关规定,高强螺栓必须经试验确定扭矩系数或复验螺栓拉力,需符合规定使用。
3、高强螺栓连接在施工前应对连接副实物和摩擦面进行检验和复检,合格后进入安装施工。
螺栓安装分两个步骤进行:
第一步,吊装钢构件,需要使用用临时螺栓或冲钉固定的,严禁把高强螺栓作为临时螺栓使用;
第二步,高强螺栓替换临时螺栓紧固。
高强螺栓紧固必须分两次进行,第一次为初拧,初拧紧固到螺栓终拧轴力值的的50~80%。
第二次为终拧,终拧紧固到标准预拉力,偏差不大于±10%。
正常情况下采用专用的扭力扳手进行终拧,当达到扭力值,扳手会发出摩擦声,即标志着终拧结束。
4、高强螺栓的穿入应在结构中心调整后进行,其穿入方向应以施工方便为准,力求方向一致。
5、安装时注意垫圈的正反面,螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。
6、安装时严格控制高强螺栓长度,避免由于以长代短或以短代长而造成的强度不够、螺栓混乱情况。
七、檩条、隅撑、柱间支撑、交叉支撑、拉条的安装:
1、本工程檩条的安装采用采用两种方式安装,第一种是25吨汽车吊将跨区内檩条吊至钢梁,屋面人员在屋梁上进行安装,吊装高度约为14米,故采用25吨汽车吊进行安装是完全能够满足要求,并可以采用一钩多吊的方法提高吊装效率。
檩条的安装是在主框架结构测量定位完毕后进行安装的。
第二种是采用人工将檩条拉至屋面进行安装。
2、柱间支撑的安装是待钢柱安装校正完毕后,利用25吨汽车吊垂直运输到位后,利用手拉葫芦进行柱间支撑的安装。
3、隅撑安装是待檩条安装完毕后进行,利用滑轮通过棕绳的拽扯进行垂直运输安装的。
在现实过程中,一般在安装屋面梁时,即将隅撑用螺栓固定在梁上,待檩条安装完后即进行安装。
4、交叉支撑的安装是隅撑安装完毕后进行,也是利用25吨汽车吊垂直运输到位后,或人工牵拉的方式,在屋面人工进行安装。
5、拉条是在上述工作做完后,用人工牵拉的方式,在屋面进行安装。
6、人工拉次构件时,拉绳不能与垂直运输的次构件在垂直面上,要分开一定距离,以防止挂钩松动,次构件掉落伤人;
7、拆分、安装檩条过程中,操作人员安全带必须扣在生命线上。
8、在安装拉条、套管及隅撑时,在屋面放置一根10米以上的C型檩条。
将小构件垂直运输至屋面后,放置在C型钢内,一般有6-8人同时操作,操作人员坐在安装好的檩条上,将安全带均扣在放置的C型钢上。
以保证人员操作安全;
八、现场焊接
本工程焊接主要是柱脚垫板,窗柱及门柱的焊接,无需进行无损探伤。
1.电焊工必须经过有关部门安全技术培训,取得特种作业操作证后,方可独立操作上岗;
2.电焊机外壳,必须接地良好。
3.电焊机开关箱拉合时应戴手套侧向操作。
4.电焊机二次接线必须有空载降压保护器或触电保护器。
5.焊钳与电线必须绝缘良好、连接牢固,更换焊条应戴手套。
在潮湿地点工作,应站在绝缘胶板或木板上。
6.电线、地线禁止与钢丝绳接触,更不得用钢丝绳或机电设备代替零线;所有地线接头,必须连接牢固。
7.清除焊渣,采用电弧气割清根时,应戴防护眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人。
8.雷雨时,应停止露天焊接作业。
9.施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离。
10.严禁利用厂房的金属结构、管道、轨道或其他金属搭接起来作为导线使用。
11、工作结束,应切断电焊机电源,并检查操作地点,确认起火危险后,方可离开。
12、焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
九、注意事项
1、施工现场材料、机具、构件应堆放整齐。
禁止乱堆、乱放。
2、吊装作业范围内,应设立警戒线,并树立明显的警戒标志,禁止非工作人员通
行。
现场所有工作人员必须坚守岗位,听从指挥,统一行动,以确保安全。
3、在施工前要对吊装用的机械设备和索具、工具进行检查,如不符合安全规定则不得使用。
4、现场用电须严格执行《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50104)、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46)等的规定,电工须持证上岗。
5、严禁超载吊装,歪拉斜吊;要尽量避免满负荷行使。
6、进入施工现场必须戴安全帽,高空作业必须系安全带,穿防滑鞋。
7、高空作业人员使用的零部件,应放入随身携带的工具袋内,不得随便向下抛扔。
施工时尽量避免交叉作业,如必须交叉作业时,不得在同一垂直方向上操作。
8、要搞好防火工作,氧气、乙炔要安规定存放使用,使用时要保持安全距离,安全距离应大于6m。
氧气瓶距火源应大于10m。
电焊、气割时要注意周围环境有无易燃物品后再进行工作,严防火灾发生。
9、坚决执行国家劳动部颁发的《劳动操作规程》按照钢结构的安装工艺要求精心操作,并采取安全与奖金挂钩。
正确使用个人防护用品和安全防护措施,进入施工现场必须戴安全帽,禁止穿拖鞋光脚,在没有防护设施的高空、陡坡行走,必须系安全带。
10、钢结构安装前应对全体人员进行详细的安全交底,参加安装的人员要明确分工,利用班前会、小结会,并结合现场具体情况提出保证安全施工的要求。
上下交叉作业,要做到“三不伤害”即:
“不伤害自己,不被别人伤害,不伤害别人”。
距地面2m以上作业要系安全带。
11、高空作业要系好安全带,地面作业人员要戴好安全帽,高空作业人员的手用工具要有工具袋,在高空传递时不得扔掷。
12、吊装作业场所要有足够的吊运通道,并具备与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离。
在吊装前应先进行一次低位置的试吊,以验证其安全牢固性,吊装的绳索应用软材料垫好或包好,以保证构件与连接绳索不致磨损。
构件起吊时吊索必须绑扎牢固,绳扣必须在吊钩内锁牢,严禁用板钩钩挂构件,构件在高空稳定前不准上人。
13、吊机吊装区域内,非操作人员严禁入内,把杆垂直下方不准站人。
吊装时操作人员精力要集中并服从指挥者号令,严禁违章作业。
起重作业应做到“五不吊”。
①手势指挥不清不吊;
②重量不明不吊;
③超负荷不吊;
④视线不明不吊;
⑤捆绑不牢或重心不明不吊。
14、施工用的临时电路应采用TN-S三相五线制,PE线有可靠重复接地,施工机械和电气设备不得带病作业或超负荷作业,发现不正常现象应停止工作,不得在运转中修理。
15、施工时,禁止穿拖鞋和赤脚进入现场。
16、现场气割、电焊要有专人管理,并设专用消防用具。
17、参加安装的各专业工种必须服从现场统一指挥,负责人在发现危险作业时要及时劝阻,对不听劝阻继续违章操作者应立即停止其工作。
18,制定事故应急救援专项预案,落实责任人。
十、应急措施
A、高处坠落事故应急措施
1、迅速将伤员脱离危险场地,移至安全地带。
2、保持呼吸道通畅,若发现窒息者,应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍,应立即解开伤员衣领,消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。
3、视其伤情采取报警或直接送往医院,或待简单处理后去医院检查。
有效止血,包扎伤口
4、伤员有骨折,关节伤、肢体挤压伤,大块软组织伤都要固定。
5、若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布(灭菌敷料)包裹装入塑料袋内,随伤员一起转送。
6、预防感染、止痛,可以给伤员用抗生素和止痛剂。
7、记录伤情,现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制,受伤部位,受伤程度等第一手资料。
8、重伤员运送应用担架,腹部创伤及背柱损伤者,应用卧位运送;胸部伤者一般取半卧位,颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位,以免呕吐误吸。
9、立即拨打120向当地急救中心取得联系(医院在附近的直接送往医院),应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话,并派人到路口接应。
10、项目指挥小组接到报告后,应立即在第一时间赶赴现场,了解和掌握事故情况,开展抢救和维护现场秩序,保护事故现场。
B、坍塌倒塌事故应急措施
1、事故发生后应立即报告应急抢险指挥部。
2、清理被压、被埋伤员及时脱离危险区。
3、清除伤员口、鼻内杂物、泥块、凝血块、呕吐物等,将昏迷伤员舌头拉出,以防窒息。
4、进行简易包扎,止血或简易骨折固定。
5、对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。
6、尽快与120急救中心取得联系,详细说明事故地点、严重程度,并派人到路口接应。
7、组织人员尽快解除重物压迫,减少伤员挤压综合症的发生,并将其转移至安全地方。
8、若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。
9、应立即停止施工
10、注意观察坍塌物周边建筑物或设备情况。
11、人工胸外心脏挤压、人工呼吸不能轻易放弃,必须坚持到底。
12、在没有人员受伤的情况下,现场负责人应根据实际情况研究补救措施,在确保人员生命安全的前提下,组织恢复正常施工秩序。
13、现场安全员应对脚手架、支撑架、履带吊、塔吊等施工设备倒塌事故进行原因分析,制定相应的纠正措施,认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告,并上报公司应急抢险领导小组。
C、触电事故应急措施
1、现场人员应当机立断地脱离电源,尽可能的立即切断电源(关闭电路),亦可用现场得到的绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体。
2、将伤员立即脱离危险地方,组织人员进行抢救。
3、若发现触电者呼吸心跳均停止,则将伤员仰卧在平地上或平板上,立即进行人工呼吸或同时进行体外心脏按压。
4、立即拨打120向当地急救中心取得联系(医院在附近的直接送往医院),应详细说明
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