空冷器.docx

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空冷器

一、空冷器基础知识

1.什么是空冷器？

答：

空气冷却器是以环境空气作为冷却介质，横掠翅片管外，使管内高温工艺流体得到冷却或冷凝的设备，简称“空冷器”，也称“空气冷却式换热器”。

空冷器也叫做翅片风机，常用它代替水冷式壳－管式换热器冷却介质，水资源短缺地区尤为突出。

2.空冷器主要由哪几部分设备或部件构成？

答:

空冷器主要由管束、风机、构架及百叶窗所组成。

3.空冷器如何分类？

答：

以空冷器冷却方式分类，可分为：

干式空冷器，湿式空冷器，干－湿联合空冷器，两侧喷淋联合空冷器；以空冷器管束布置型式分类，可分为：

水平式空冷器，斜顶式空冷器，立式空冷器，圆环式空冷器；以空冷器通风方式分类，可分为：

自然通风式空冷器、鼓风式空冷器、引风式空冷器。

4.空冷器翅片管有那些型式？

答：

空冷器翅片管有L型翅片管，LL型翅片管，G型（镶嵌式）翅片管，KL滚花型翅片管，DR型双金属轧制翅片管，TC型椭圆管套矩形片翅片管，T60型板翅片翅片管等结构形式。

5.空冷器管箱有哪些型式？

答：

空冷器管箱有丝堵型管箱，可卸盖板管箱，集合管式管箱，可卸帽盖板管箱，全焊接圆帽管箱，整体锻造管箱等结构形式。

6.空冷器的风机有哪些基本型式？

风机型式有

项  目

类  别

说    明

（1）运行方式

（2）调节方式

（3）联接方式

①鼓风式

②引风式

①调角方式

②调速方式

①直接传动

②齿轮传动

③皮带轮传动

空气先经过风机再至管束。

空气先经过管束再至风机。

停机手调。

运转中手调，运转中以压缩空气遥控或以仪表自控。

运转中遥控，或以仪表自控。

效率最高，适用于调速控制风机。

运行可靠、效率较高，构造较复杂，噪声较大。

结构较简单、效率略低，噪声忽略不计，但皮带需要更换。

7.引风式风机有哪些优缺点？

答:

引风式风机的优点有：

1.气流分布均匀，2.噪音较小，3.管束下部空间可以利用，缺点有：

1.风机安装在管束的上部，受管束高温的影响，不利于维护风机。

2.经管束后进入风机的空气温度较高，故引风式比鼓风式消耗功率约大10%。

3.管束需从下部检修，操作不方便。

8.鼓风式风机有哪些优缺点？

答:

鼓风式风机的优点有：

1.易于产生湍流，对传热有利。

2.操作费用较低。

3.可以从上部检修管束，操作方便。

缺点有：

1.气流分布不均匀。

2.管束上部敞开容易受日光和雨水的影响。

二、设计

空冷器风机的叶片制造材料有哪些？

有何特点？

答：

1.铸铝叶片    

强度及耐温性均好，但总量因素使其只能用于薄翼型叶片，空气效率较低。

2.玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）叶片

强度好，耐温性差，一般为空腔薄壁结构或泡沫塑料填充，适用于各种叶型截面，制造精度高，空气效率亦高。

16.空冷器风机的叶片型式种类有哪些？

有何特点？

答：

目前国内空冷中采用较广的叶片型式共有三种系列：

a、B型叶片系列。

b、W叶型系列。

c、HK哈空调叶型系列。

B、R型叶片系列。

E、铸铝叶片

F、HARTZELL公司（英）叶型系列。

G、HUDSON公司（美）叶型系列。

17.什么是空冷器的喷淋系统？

答：

喷淋系统是湿式空冷器的特有系统，其性能好坏直接影响着湿空冷器的效果。

目前用的喷淋方法有两种。

一种为小型电机带动的回转式喷淋；一种为固定喷淋，为我国目前所常用。

18.喷淋系统的喷嘴有哪几种型式？

答:

有如下几种型式:

1漩流型喷嘴,2集合型喷嘴,3螺旋型喷嘴

19.什么是漩流型喷嘴？

性能如何？

答:

漩流喷嘴结构由分流片（与喷嘴座加工为一体）、雾化片和外壳组成。

具有一定压力和初速的水，经分流片小孔进入雾化片的环形槽，再经由切向槽进入旋流室作旋转运动，根据自由旋转动量守恒，旋转速度与旋转半径成反比。

因此，当水从旋转室边缘流向中心时，在喷口处达到最大值。

但由于在旋流室内各点的总能量不变（能量守恒），所以在喷口处的静压最小，在其中心处水的压力将低于外界的气体压力，成负压状态成一个气体旋涡。

水就从气体旋涡边缘以旋转状态的环形薄膜从喷口喷出。

这个中空的圆锥形水膜将随着距离的加长变薄成丝，最后断裂成小水滴，形成空心锥形水雾。

20.什么是集合型喷嘴？

性能如何？

答:

集合型喷嘴是将数个喷头集合在一个喷嘴座上，把纯旋流型改为非纯旋流型，使旋流室内的流体不完全作切向（环向）运动，而使流体在旋流时再增加一轴向推力，即在旋流片中心增加一束轴向射流，以补充空心圆锥体的不足。

该轴向射流在受周围旋流作用后即扩散成雾滴。

这样就填补了中心空隙，构成了实心锥形水雾。

集合型喷嘴与旋流型喷嘴相比具有喷雾面积大、射程远、穿透力强、喷淋系统简单以及操作方便等优点。

在无风情况下射程可达1～1.5m；喷头与管束表面距离为0.6m时，一个喷嘴喷洒面积可达2×2m。

21.什么是螺旋型喷嘴？

性能如何？

答:

螺旋型喷嘴克服了漩流型、集合型喷嘴易堵塞喷洒不均匀的弱点，同时增加了喷嘴内流道截面和喷孔直径。

集合型与旋流型喷嘴都有致命弱点，即容易堵塞，使喷出的水不均匀或喷孔完全堵死，这就严重的影响湿空冷器的操作。

堵塞的原因除了喷嘴内流道截面过小及喷孔直径过小（只有1～2mm）外，还与水质经循环后太脏、水管生锈有关。

而螺旋型喷嘴的流道截面和喷孔直径有所增加并改进，使得喷洒均匀且不易堵塞，目前已用到湿空冷器上，其喷射压力高，喷射角为90℃左右，但其耗水量较大。

22.喷淋系统的喷嘴有何要求？

答：

对喷嘴的一般要求

    a.不易堵塞，维护方便；

    b.雾化效果好，喷雾均匀；

    c.喷射角大，喷射压力高且耗水量较低；

    d.喷水能量随压力改变，以适应各种管排的喷雾要求。

23.喷嘴的布置有何原则？

答：

喷嘴布置的原则

    a.上密下疏。

由于水滴的重力作用，喷出的水滴必然呈抛物线下落，为使在管束上喷雾均匀，喷嘴自上而下应由密渐疏；

    b.交叉排列；

c.避免死角。

    喷嘴排列一般为三角形，但也可排成正方形。

正三角形排列合理，但排列时应保证喷嘴有较大的喷洒面积。

从理论上讲，喷到翅片管束上的圆面积应稍有重叠或相切，才能保证漏喷面积达到最小。

但也应尽量避免过多重叠，否则雾滴会重叠聚集形成大水滴沿翅片管自由下落，既不能喷透，又造成水的浪费。

立式管束喷射距离以450mm为宜，对平放湿式空冷器应采用正三角形切线均匀布置。

喷射距离500～550mm之间为宜，从而保证有较大的喷射角和雾滴的均匀。

24.喷淋水的压力和温度有何要求？

答:

喷水压力应符合设计要求，水压应稳定。

喷水温度要求适当，既不能引起管束的腐蚀和结垢，又有利于翅片管的散热。

25.喷淋水质有何要求？

答：

由于喷淋水的硬度，酸碱性，温度的不同会引起翅片表面上的结垢。

因此，除限制管内流体温度外，还要对喷淋水质提出要求。

    a.硬度  水的硬度在50ppm以下，不致于在翅片管表面形成硬垢，即使有盐分沉淀也是软垢，可用水冲掉。

    b.酸碱度  水的酸碱度过大或过小，均可使管束腐蚀，即使是中性冷水（pH=6～8），由于水中溶解有氧对设备仍有腐蚀作用。

因此，要经常检查水的酸碱度。

c.温度  喷水温度要求适当，既不能引起管束的腐蚀和结垢，又有利于翅片管的散热。

26.喷淋水循环系统的设计原则？

答：

喷淋水循环系统的设计原则如下：

a.为防止喷嘴堵塞，回水进回水罐前必须过滤，应装设过滤器。

在喷水管线前的主干线上也可装过滤器。

b.在泵出口管线上要装设水流量计。

c.回水罐应装设液位指示及控制器。

d.在喷水干线上,应与压缩空气管连接,以便随时清扫喷嘴及管线。

e.不要在泵入口管线上装设过滤器。

27.空冷器翅片管的管子材料如何选用？

答：

一般来说，翅片管的基管和翅片可采用各种金属材料进行组合，但在具体选用时既要考虑被冷介质的性质，操作条件，也要考虑材料本身的工艺性能、价格等因素。

管子的材料一般用碳钢、不锈钢、铜、铝、钛、镍、铜合金、蒙乃尔合金以及碳钢-不锈钢双金属管，也有在碳钢管内衬一层搪瓷。

下表出示了几种常用材料和使用条件

  表4.34翅片管基管的常用材料及其应用条件

管子材料

适用管内介质

碳钢  10

铬钼钢Cr5Mo、15CrMo、15CrMo

不锈钢1Cr18Ni19Ti

铝  L4

一般油品（汽油、煤油、柴油……）和溶剂

含H2S、H2的介质

酸性腐蚀介质

碳酸介质（含CO、CO2的水溶液等）

应用最多的是无缝钢管。

在工作压力和温度较低而对防腐要求又不高的空冷器中，可采用高频焊接的有缝碳钢管，以降低造价。

铝和铝合金管子只在低于0.2MPa和150℃条件下使用。

28.空冷器管箱的材料如何选用？

答：

管箱的材料

钢材

进出口温差

碳素钢

〉110℃

奥氏体钢

〉80℃

管箱元件采用碳素钢和低合金钢锻件时，一般按JB4726规定的Ⅱ级选用，采用不锈钢锻件时，一般按JB4728规定的Ⅱ级选用，并在图样中注明。

管箱隔板或加强板，一般与管箱材料相同；不允许使用铸件做丝堵

29.空冷器风机叶片的材料如何选用？

答：

a.铸造铝叶片材料应符合YB143的规定。

b.玻璃纤维增强复合材料（即玻璃钢）叶片的性能应符合下表的规定

图4.36玻璃纤维增强复合材料叶片的性能

弯曲强度

层间剪切强度

弹性模量

允许使用温度范围

≥180

≥20

≥1500

－40～90℃

30.空冷器百叶窗的材料如何选用？

答：

窗叶应采用镀锌钢板或铝板；销轴应采用不锈钢或铝合金；销轴轴套应采用氟塑料或尼龙。

31.空冷器钢结构的材料如何选用？

答：

钢结构构件用材按GBJ17的规定。

请将规定的内容用通俗语言直接写在技术问答中。

32.空冷器管束的翅片制造工艺有哪些？

答：

翅片管的制造主要是翅片的成型和翅片与管子的连接。

根据成型可分为：

串片、烧片、冷轧片和压铸片四种类型。

根据翅片与管子的连接方式，可分为：

张力连接、机械连接和金属连接。

在串片和绕片工艺中还有焊接、镶嵌热绕以及胀接等方法。

33.什么是翅片管的串片工艺

答：

串片工艺是把金属薄板裁切或冲剪成单孔或多孔的矩形、圆形或多角形的翅片，再逐片串在一根或多根管子上，经浸镀锌或锡，胀接或焊接等方法，将翅片紧固，密合在管子上。

34.翅片管的串片工艺有哪几种密接方法？

答：

因为串片管是将翅片逐片串到管子上的，由于管子往往不圆（尤其是焊接钢管），因此翅片与管壁之间难免有间隙。

有间隙，就有间隙热阻，为此常采用以下几种密接措施。

（1）浸镀法  镀层金属主要是锌和锡，其次是镉。

浸镀前管子和翅片都必须经过化学处理，以清除其表面上的氧化物和油垢。

铬镍钼合金钢用盐酸、硫酸加氧化剂（如硝酸）进行清洗；碳钢用冷盐酸和热稀硫酸溶液进行清洗；铜翅片只用稀硫酸清洗。

翅片管经过必要的清洗去油垢后，再用含有氯化亚锡成分的氯化铵溶液进行处理一次（铜翅片除外）。

才可置入熔融的锌（或锡）槽中（锌的熔点为400℃，锡的为230℃）。

由于毛细作用，锌（或锡）能均匀地充满翅片和管子之间的所有间隙。

凝固后二者即可构成牢固的连接，并在翅片和管子表面构成一层20～50微米厚的保护膜。

但这种方法耗费金属较高，成本较高，每平方米换热面积约耗锌1.25～1.30kg。

（2）胀管法  将串好的翅片管接到专用的加压设备上，用液压法（一般加压到30MPa以上）胀大管子通道，使翅片管紧箍在管子上。

胀管法比较简单，一般只能用于延展性能良好的铜、铝等有色金属翅片管。

很少用于钢管。

（3）接触焊  采用专用的电焊机和缝焊机一边串片（或绕片）一边将翅片焊到管子上。

为避免焊的过程中管子变形，一般要插入芯轴。

在采用此种工艺时，翅片的穿孔处通常要有折边，以便焊接。

这种方法被公认是一种比较理想的方法，但其缺点是要求有较复杂的专用设备。

（4）电阻焊接法  在经清洗磨光的管壁上先涂敷一层焊剂，再把翅片串（或绕）到管子上，然后在翅片管两端接通电源，以较大的电流使焊剂中的金属融化，将管子与翅片焊在一起。

35.什么是翅片管的绕片工艺？

答：

绕片工艺是将条形的金属薄片（金属薄带、螺旋弹簧形金属丝、金属条等）通过绕片机沿管子横向螺旋形地缠绕到管子上。

然后根据需要再进行浸镀或胀、焊等工艺。

使翅和管子进一步密合。

  这种工艺工序少，生产效率高，节约材料、产品质量稳定，长期以来一直是各国制造翅片管的主要工艺。

经过几十年来的不断发展，出现了多种型式的绕片工艺和专用设备，可生产出Ⅰ型、L型、LL型、G型、DR型、KL型、TC型、锯齿型、轮辐型以及镶嵌型等各种型式的翅片管。

36.绕片工艺有哪几种？

答：

主要有以下几种：

（1）绕L型光滑翅片  在绕片机上将金属薄带压成L形状（短边长度等于翅片间距，长边等于翅片高度），再经过辊轮机构将短边紧紧地缠压在管子表面上。

此工艺在国内外都被广泛应用。

管子材质不受限制，碳钢管、不锈钢管、铜管铝管均可，但翅片只能用铜、铝等延展性能好、抗拉强度较高的金属。

（2）镶嵌光滑翅片  金属基管被清理之后，在镶片机床前部将外表面挤出螺旋槽，槽深0.1~0.5mm。

按槽深、浅分别称为“重镶”，“轻镶”。

槽的螺距即为翅片的螺距，槽较翅片根部约宽0.1mm。

在镶片机中间的成型部分与上述绕片工艺相似，金属薄带被螺旋地绕到管子上形成翅片。

其区别就在于，翅片的根部被嵌入管子表面上的螺旋槽内，再在机床尾部经辊模挤压，使翅片被牢牢地镶在管壁内。

它能制造出翅片高、间距小、翅化系数大的翅片管。

但设备工艺较复杂。

  另外，在法国还有一种绕片工艺，基本上也属镶片工艺。

其特点是，螺旋槽不是在管壁上挤压出来的，而是在管外螺旋地缠绕一层平钢带，钢带宽面紧贴管壁，其螺距比钢带的宽度稍宽一些、所形成间隙稍大于翅片的厚度，钢带绕完后与管子焊在一起，这样在管子表面上就形成螺旋槽，钢带的厚度却等于槽深。

然后再将翅片带材沿着已形成的螺旋槽镶嵌进去。

这种工艺似乎麻烦些，生产效率低，所以用的不多。

  （3）绕皱折翅片  在上述两种工艺中，由于翅片带材在沿管子横向缠绕时，内缘（翅片根部）受压紧缩，外缘（翅片端部）受拉延伸，故必须用延性、抗拉强度均要较好的材料。

为了扩大翅片材料，如钢带，便出现了皱折绕片工艺。

它是在绕片之前先将金属带靠内缘一侧挤压成波纹皱折，使内缘缩短，再进行缠绕。

绕成后翅片根部呈现波纹皱折。

端部切线方向稍有拉伸变薄，这种工艺生产出的翅片管，翅片与管子的接触面积稍有增加，同时也增加了气流的扰动，有利于传热。

但是，也正由于这种皱折，增加了空气阻力。

另外，翅片间距较大，翅化系数不易提高等，所以这种工艺经济性较差。

（4）其他绕片工艺  因为缠绕翅片形式仍在不断发展，所以其制造设备方法也在不断改进。

37.什么是翅片管的轧片工艺？

答：

轧片工艺是利用厚壁金属管在专用轧片机床上直接从管壁上挤压出光滑的螺旋翅片，也是制造炼油和石油化学工业有空冷器翅片管的主要工艺之一。

这种工艺国外在四十所代就已广泛应用。

初期主要有铜、铝等延展性较好的单层有色金属管轧制，以后为了适应高温、高压和耐腐蚀等介质的要求，多用双金属管轧制。

例如为了抗腐蚀耐高压，在铝管内套上不锈钢管或黄铜管，然后放到轧机上将外管管壁金属轧出翅片。

38.什么是翅片管的开槽工艺？

答：

在翅片管的翅片上开径向槽，看起来似乎很简单，但作起来并不容易。

国内外很多人的努力和试验也不成功。

美国3355788号专利认为，失败的主要原因是：

Ⅰ、翅片太柔软，锯齿稍微一碰就会沿着管子中心线方向倒下去；Ⅱ、锯齿不能准确地切入翅片，往往是摩擦而不是清晰地切削，所以在槽口上总是粘着许多金属须。

用这样的管子显然会增加压降。

为此，有些人认为，必须用蜡模或同类物对翅片进行支持，但实践证实，都不理想。

该专利提出的开槽设备和方法如下图所示。

据称，不管用什么工艺成型的螺旋翅片管或套片管均可用本专利的方法切出很规正的径向槽。

“图4.38（a）设备正视图”为锯组件和管子给进、送出的机构的正面图，“图4.38（b）锯组件”为锯组件的布置详图。

图中1为转动轴，2为圆盘锯片。

3为锯齿。

每个锯组件有4个锯片，相对180°成对安装、两对互为90°，工作时交替切削。

锯组件安装在筒形壳体4的厚壁5上。

因壳体又固定在轴套6上，所以，可以把锯片的圆弧转到需求的任何位置上。

锯组件的单元数目不受限制，但本专利认为，6件（每件4个锯片）开24条槽，弧间距15°为最好，因为翅片上开槽过多管束在安装、运输过程中翅片很容易被碰弯、倒伏。

为了提高翅片的传热效率，开槽后的翅片应向翅片管前、后两端交替成八字形收敛，八字形收敛是通过圆环7、拔钉实现的，每隔一个切槽对一个拔钉，拔钉的直径稍大于切槽的宽度，当

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/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-11335.png开好槽的翅片在圆环7中通过时，切槽两边的翅片就被拔钉扭成八字形。

39.为什么管箱要作焊后热处理？

答：

管箱作焊后热处理是为了消除或者降低焊接部位的残余焊接应力，避免产生应力腐蚀开裂。

其中要求：

1）.碳素钢和低合金钢管箱均应作焊后热处理。

2）.焊接的铁素体金属垫片须在焊后作退火热处理。

40.翅片管制造前基管外表面为什么要除锈？

除锈后外径有何要求？

答：

除锈是为了尽量消除翅片和管子表面结合不良的问题，减少翅片与管壁之间的间隙，减少间隙热阻。

基管外表面须除锈至露出光泽，不得有锈痕。

除锈后的管端圆度为0.1mm。

管端外径最小尺寸见下表。

              表4.37  管端外径最小尺寸        单位：

mm

基管公称直径

25

32

38

最小管端外径

24.75

31.65

37.65

41.空冷器翅片管的翅片材料如何选用？

答:

一般来说，翅片管的基管和翅片可采用各种金属材料进行组合，但在具体选用时既要考虑被冷介质的性质，操作条件，也要考虑材料本身的工艺性能、价格等因素。

在炼油和石油化学工业中翅片材料多为铝。

双金属的外管一般用含硅-锰的铝合金管，既利于提高轧出翅片的硬度。

在电力等工业中用的套片，焊接片或皱折型绕片多用碳钢带料，若在这些翅片表面简单地镀以锌、锡或铝即可大大延长使用寿命。

只有当防腐蚀要求很高或有特殊的工艺制造条件下，才采用不锈钢带作翅片材料。

按照管内外流体的性质，管子与翅片的材料可任意组合，例如英国SPIR-GILLS公司生产的SG-K型翅片管就不下数十种组合型式。

在国内不同材料组合的翅片管，绝大部分是碳钢管-铝翅片，少量的铜-铜、铜-铝、铝-铝、不锈钢-铝和钢-钢等。

  翅片管端防止翅片松动所用的固定件应采用不锈钢或镀锌处理的碳素钢。

42.什么是浸镀法？

答:

浸镀法是串片工艺的一种密接方法,镀层金属主要是锌和锡，其次是镉。

浸镀前管子和翅片都必须经过化学处理，以清除其表面上的氧化物和油垢。

铬镍钼合金钢用盐酸、硫酸加氧化剂（如硝酸）进行清洗；碳钢用冷盐酸和热稀硫酸溶液进行清洗；铜翅片只用稀硫酸清洗。

翅片管经过必要的清洗去油垢后，再用含有氯化亚锡成分的氯化铵溶液进行处理一次（铜翅片除外）。

才可置入熔融的锌（或锡）槽中（锌的熔点为400℃，锡的为230℃）。

由于毛细作用，锌（或锡）能均匀地充满翅片和管子之间的所有间隙。

凝固后二者即可构成牢固的连接，并在翅片和管子表面构成一层20～50微米厚的保护膜。

但这种方法耗费金属较高，成本较高，每平方米换热面积约耗锌1.25～1.30kg。

43.什么是胀管法？

答:

胀管法是串片工艺的一种密接方法,将串好的翅片管接到专用的加压设备上，用液压法（一般加压到30MPa以上）胀大管子通道，使翅片管紧箍在管子上。

胀管法比较简单，一般只能用于延展性能良好的铜、铝等有色金属翅片管。

很少用于钢管。

44.什么是接触焊？

答:

接触焊是串片工艺的一种密接方法,采用专用的电焊机和缝焊机一边串片（或绕片）一边将翅片焊到管子上。

为避免焊的过程中管子变形，一般要插入芯轴。

在采用此种工艺时，翅片的穿孔处通常要有折边，以便焊接。

这种方法被公认是一种比较理想的方法，但其缺点是要求有较复杂的专用设备。

45.什么是电阻焊接法？

答:

电阻焊接法是串片工艺的一种密接方法,  在经清洗磨光的管壁上先涂敷一层焊剂，再把翅片串（或绕）到管子上，然后在翅片管两端接通电源，以较大的电流使焊剂中的金属融化，将管子与翅片焊在一起。

46.翅片管制造前基管为什么要水压实验？

有何要求？

答:

水压实验是为了检验基管的耐压强度、接头或接口的质量及焊接质量。

翅片管制造前基管应逐根以二倍的设计压力进行水压实验。

也可用超声波或涡流探伤代替水压试验。

47.翅片管的基管能否拼接？

有何要求？

答:

基管尽量避免拼接，若需拼接，应符合下列规定：

1）.拼接的最短管长不得小于2m；

2）.每台管束基管的拼接处应在同一位置，并以挡板遮挡翅片间断处，以免空气漏过；

3）.基管拼接的其它要求应符合GB151的规定。

48.翅片管的翅片制造质量有何要求？

答:

翅片不得有裂纹、磕碰和倒塌等缺陷。

翅片管每米管长的片数允差为±0.5%。

翅片管外径的允差为±0.5mm。

当管长大于6m时，每根翅片管的翅片接头数，不应超过二个，当管长小于等于66m时，不应超过一个，但管束的总接头数不应超过翅片的根数。

翅片接头至管端的距离及翅片接头间的距离不应小于1.5m。

接头处连接应牢固。

49.什么是翅片管与管板的胀接连接？

答：

翅片管与管板的胀接连接即是利用胀管器使管子端部在管板孔内产生塑性变形，管径增大，而管板只达到弹性变形，使胀管后管子与管板间产生一定的挤压力，紧密地固定在一起，具有抗泄漏的严密性和抗拉脱强度，达到密封和紧固连接的目的。

50.什么是翅片管与管板的焊接连接？

答：

翅片管与管板的焊接连接是在管板上开孔和坡口，翅片管穿入管板孔并与对齐后，用焊接的方法将翅片管与管板连接在一起，达到密封和抗拉脱的目的。

51.翅片管与管板有哪些连接型式？

答：

翅片管与管板的连接方法有强度胀接，强度焊接，胀焊并用三种型式

52.为什么风机叶片制造后要测量叶尖部位的跳动半径？

有何要求？

答:

风叶在制造时，每一片风叶的形状、重量、长度都可能不相同。

风叶组装后各片风叶的叶尖离旋转轴心的半径可能不同，这不利于风叶与风筒的安装配合。

因此必须在制造、组装后测量叶尖的跳动半径并做修整。

调整后叶尖部位叶型截面的旋转中心，相对于叶片根部轴线的跳动半径不得大于2mm。

53.空冷器翅片管与管板的连接有何要求？

答：

a.连接部位的基管和管板孔表面应清理干净，不得有影响连接质量的毛刺、铁屑、锈蚀、油污等。

b.胀接连接时，管板孔表面不得有影响胀接紧密性的缺陷，如贯通的纵向或螺旋状刻痕等。

c.胀接连接时，胀接长度不得伸出管板空气侧表面。

翅片管的胀接部分与非胀接部分应圆滑过渡，不得有急剧的棱角。

d.压力试验时，胀接口如有渗漏，允许重胀，但重胀次数不得超过2次。

e.焊接连接时，焊渣及凸出于翅片管内壁的焊瘤均应清除。

焊缝缺陷的返修应先清除缺陷后补焊。

管端焊后不允许有塌陷。

f.强度焊连接时，翅片管与管板的焊接接头，施焊前应按GB151的规定作焊接工艺评定。

54.为什么风机叶片制造后要作力矩平衡？

有何要求？

答：

风机叶片应对照标准叶片作力矩平衡。

力矩平衡校正应在叶片纵轴方向进行。

校正后允许的不平衡力矩应符合4.12.2.6.a的规定。

叶片叶型截面前后缘应为圆弧状，不得有尖角突起，分模面错位等缺陷。

叶片型线的允差见下表。

表4.41叶片型线允差