模板安装交底记录.docx
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模板安装交底记录.docx
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模板安装交底记录
技术交底记录
表C2-5
编号
02040202C200500001
工程名称
地铁6号线西延工程
西黄村站-廖公庄站区间
交底日期
2015年11月12日
施工单位
北京建工集团有限责任公司
北京地铁6号线西延四标项目经理部
分项工程名称
模板工程
交底提要
2号联络通道模板施工安全、技术、质量要求
交底内容:
一、施工准备
1、材料:
钢模板、可调丝杠、ø16螺栓、18mm厚模板、50*100mm木方、φ48x3.0钢管及型钢支撑等。
2、工具准备:
电钻,锤子,斧子,木工创锯机,活动扳子,手锯,水平尺,撬棍,钢卷尺
2、材料准备:
①模板打磨,涂刷脱模剂,表面凹陷、凸起部位修补平整。
②丝杠清理完成,保证可调托能正常、顺畅伸出。
2、施工顺序
1、2号联络通道模板安装顺
2号联络通道分三次进行浇筑,具体分仓见下图
审核人
交底人
接受交底人
注:
1、本表一式二份,由施工单位填写,施工、运营公司保存。
2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。
技术交底记录
表C2-5
编号
02040202C200500001
工程名称
地铁6号线西延工程
西黄村站-廖公庄站区间
交底日期
2015年11月12日
施工单位
北京建工集团有限责任公司
北京地铁6号线西延四标项目经理部
分项工程名称
模板工程
交底提要
2号联络通道模板施工安全、技术、质量要求
交底内容:
2、施工缝、变形缝位置及施工要求
①施工缝止水带根据分仓位置预埋钢边止水带,钢边止水带根据设计图纸要求采用热熔对接。
②特殊部位施工缝施工:
1)2号联络通道特殊部位是指因钢筋预留及钢筋阻碍无法安装的施工缝,特殊部位安装遇水膨胀止水胶及注浆管。
2)遇水膨胀止水胶断面尺寸(8-10mm)*(18-20mm);注浆导管间距5-6m,注浆管搭接不小于20-30mm,固定间距为200-300mm。
安装形式详见下图
审核人
交底人
接受交底人
注:
1、本表一式二份,由施工单位填写,施工、运营公司保存。
2、当做分项工程施工技术交底时,应填写“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
技术交底记录
表C2-5
编号
02040202C200500001
工程名称
地铁6号线西延工程
西黄村站-廖公庄站区间
交底日期
2015年11月12日
施工单位
北京建工集团有限责任公司
北京地铁6号线西延四标项目经理部
分项工程名称
模板工程
交底提要
2号联络通道模板施工安全、技术、质量要求
交底内容:
③变形缝施工
变形缝位置为2号联络通道结构内墙向隧道方向1.5米。
(具体位置见下图)
2)变形缝需中孔式钢边止水带及注浆管施工。
(详见下图)
审核人
交底人
接受交底人
注:
1、本表一式二份,由施工单位填写,施工、运营公司保存。
2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。
技术交底记录
表C2-5
编号
02040202C200500001
工程名称
地铁6号线西延工程
西黄村站-廖公庄站区间
交底日期
2015年11月12日
施工单位
北京建工集团有限责任公司
北京地铁6号线西延四标项目经理部
分项工程名称
模板工程
交底提要
2号联络通道模板施工安全、技术、质量要求
交底内容:
3、模板配置及安装
1、正线洞门模板安装
正线洞门采用弧形可调钢模板+弧形钢格栅+满堂红脚手架支撑体系。
满堂红脚手架采用φ48x3.0钢管搭设,立杆纵横间距750×900mm,步距0.9m,设纵横向扫地杆。
脚手架搭设时立杆下方用木板或方木垫平,位于仰拱小边墙处立杆下端设置地锚钢筋,间距同立杆纵距。
沿横通道纵向每隔四排立杆加设一组横向剪刀撑,两侧各设置三组纵向剪刀撑。
立杆、横杆及纵向钢管间采用专用扣件连接牢固。
弧形钢格栅按隧道断面拱墙形状加工,一环钢格栅分四节,工厂加工现场组装,接头处由连接板及螺栓连接(4.6级螺栓)。
每环安装间距按照模板纵向模数尺寸每0.75m/组,确保每环支撑拱架与立杆及横杆对应,使模板支承体系保持最佳受力状态。
正线断面模板支撑体系示意图
审核人
交底人
接受交底人
注:
1、本表一式二份,由施工单位填写,施工、运营公司保存。
2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。
技术交底记录
表C2-5
编号
02040202C200500001
工程名称
地铁6号线西延工程
西黄村站-廖公庄站区间
交底日期
2015年11月12日
施工单位
北京建工集团有限责任公司
北京地铁6号线西延四标项目经理部
分项工程名称
模板工程
交底提要
2号联络通道模板施工安全、技术、质量要求
交底内容:
2、2号联络通道模板安装
1)边墙、中板及拱顶模板
边墙及拱墙模板采用组合钢模板+满堂红脚手架支撑体系,拱部采用弧形钢拱架支撑。
满堂红脚手架采用φ48x3.0钢管搭设,钢管间用专用扣件连接,脚手架立杆纵横间距900x900mm,步距900mm,脚手架由下至上搭设,每层注意预留调节托。
其中在下层边墙模板西口设置50x100mm方木,防止侧墙模板下滑。
沿横通道纵向每隔三排立杆加设一组横向剪刀撑,两侧各设置六组纵向剪刀撑。
中板采用18mm厚多层板,次楞50*100mm间距300mm,主楞间距同立杆间距。
2号联络通道拱墙模板施工示意图
审核人
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2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。
技术交底记录
表C2-5
编号
02040202C200500001
工程名称
地铁6号线西延工程
西黄村站-廖公庄站区间
交底日期
2015年11月12日
施工单位
北京建工集团有限责任公司
北京地铁6号线西延四标项目经理部
分项工程名称
模板工程
交底提要
2号联络通道模板施工安全、技术、质量要求
交底内容:
2号联络通道模板施工图
2)加腋模板
2号联络通道底板施工时两侧墙体模板高出加腋10cm,方便边墙模板搭接,如下图所示。
加腋施工示意图
审核人
交底人
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注:
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2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。
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表C2-5
编号
02040202C200500001
工程名称
地铁6号线西延工程
西黄村站-廖公庄站区间
交底日期
2015年11月12日
施工单位
北京建工集团有限责任公司
北京地铁6号线西延四标项目经理部
分项工程名称
模板工程
交底提要
2号联络通道模板施工安全、技术、质量要求
交底内容:
3、南侧端墙模板安装
2号联络通道南侧端墙模板采用18mm多层板,端墙内侧支撑满堂红脚手架支撑体系,拱部采用弧形钢拱架支撑。
满堂红脚手架采用φ48x3.0钢管搭设,钢管间用专用扣件连接,脚手架立杆纵横间距900x900mm,步距900mm;端墙外侧采用50*100木方及22a工字钢斜撑加固。
2号联络通道南侧端墙模板安装
审核人
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接受交底人
注:
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2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。
技术交底记录
表C2-5
编号
02040202C200500001
工程名称
地铁6号线西延工程
西黄村站-廖公庄站区间
交底日期
2015年11月12日
施工单位
北京建工集团有限责任公司
北京地铁6号线西延四标项目经理部
分项工程名称
模板工程
交底提要
2号联络通道模板施工安全、技术、质量要求
交底内容:
4、质量要求
1、模板系统必须能保证结构和构件各部分的形状、尺寸及其空间位置的准确性。
2、模板与支撑均应有足够的刚度、强度及整体的稳定性。
3、模板的表面必须平整、光滑,模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂,但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂。
4、模板的拼缝不应漏浆,模板的接缝不大于1.0mm。
5、模板安装、预埋件、预留孔允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
模板安装、预埋件、预留孔允许偏差和检验方法
项目
允许偏差(mm)
检验方法
轴线位置
5
钢尺检查
底模上表面标高
±5
水准仪或拉线、钢尺检查
截面内部尺寸
基础
±10
钢尺检查
柱、墙、梁
+4,-5
层高垂直度
不大于5m
6
经纬仪或吊线、钢尺检查
大于5m
8
相邻两板表面高低差
2
钢尺检查
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺检查
预埋钢板中心线位置
3
经纬仪或钢尺检查
预埋管、预留孔中心线位置
3
经纬仪或钢尺检查
插筋
中心线位置
5
经纬仪或钢尺检查
外露长度
+10,0
钢尺检查
预埋螺栓
中心线位置
2
经纬仪或钢尺检查
外露长度
+10,0
钢尺检查
预留洞
中心线位置
10
经纬仪或钢尺检查
尺寸
+10,0
钢尺检查
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交底人
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2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。
技术交底记录
表C2-5
编号
02040202C200500001
工程名称
地铁6号线西延工程
西黄村站-廖公庄站区间
交底日期
2015年11月12日
施工单位
北京建工集团有限责任公司
北京地铁6号线西延四标项目经理部
分项工程名称
模板工程
交底提要
2号联络通道模板施工安全、技术、质量要求
交底内容:
5、模板拆除
1、拆模条件
1)墙模板拆除要求
拆模时,在混凝土强度能保证结构构件表面及棱角不因拆除模板而受损坏后,方可拆除,常温施工侧模以同条件试块达到1.2MPa为参考徝。
墙模板必须填写拆模申请单,技术负责人签字认可后,方可拆模。
2)拱顶模板的拆除
联络通道拱墙模板拆除时,混凝土强度应达到2.5MPa(常温养护12h以上)。
人防段拱墙及2号联络通道中板模板拆除时,混凝土强度应符合下表规定,且须待同条件试块强度达到以下要求后,填写拆模申请并经审批后方可拆除。
模板拆除条件
构件类型
结构跨度(m)
达到设计的砼立方体抗压强度标准值的百分率(%)
板
>2,≤8
≥75
梁、拱、壳
≤8
≥75
2、模板拆除方法
1)拱墙模板拆除
拱顶结构的模板拆除时,先调节支架顶部及两侧U型托,达到一根方木长度后,拆除纵向方木,然后将型钢拱架分段卸除,同时部分U型托回顶防止模板整体掉落,然后从拱顶往两侧依次拆除模板,全部模板拆除后,最后拆除钢管支架。
2)2号联络通道下层墙顶模板拆除
该部位模板拆除顺序为先拆墙模,后拆顶模。
拆除墙模时,首先松动两侧U托,拆除横向方木,而后自上而下拆除水平钢管及模板。
中板模板拆除时,先调节支架顶部U型托,拆除横向方木,达到一根方木长度后,拆除纵向方木及面板,墙、顶全部模板拆除后,最后拆除钢管支架。
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编号
02040202C200500001
工程名称
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西黄村站-廖公庄站区间
交底日期
2015年11月12日
施工单位
北京建工集团有限责任公司
北京地铁6号线西延四标项目经理部
分项工程名称
模板工程
交底提要
2号联络通道模板施工安全、技术、质量要求
交底内容:
6、安全及文明施工注意事项
1、模板安全保证措施
①高处和临边洞口作业应设护栏、安全网,如无可靠防护措施,必须佩带安全带,扣好带扣。
高空、复杂部位模板的安装与拆除,事先应有切实的安全措施。
②工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人。
工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落。
③安装模板时操作人员应有可靠的落脚点,并应站在安全地点进行操作,避免上下在同一垂直面工作。
操作人员要主动避让吊物,增强自我保护和相互保护的安全意识。
④支模应按规定的作业程序进行,模板未固定前不得进行下一道工序。
严禁在连接件和支撑件上攀登上下。
⑤支模时,操作人员不得站在支撑上,而应设立人板,以便操作人员站立。
立人板应用木质中板为宜,并适当绑扎固定。
不得用钢模板或5cm×10cm的木板。
⑥支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。
拆模间歇时,应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而坠落。
模板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好,混凝土板上的预留洞,应在模板拆除后即将洞口盖好。
⑦模板及其支架在安装过程中,必须设置防倾覆的临时固定设施,模板安装完成之后必须经过验收方可进入下道工序施工并做好验收记录。
⑧可调钢模板+弧形钢拱架体积和重量较大,因此在运输和安装过程中,必须使用专用工具进行水平运输和安装,运输模板和钢架时采用电瓶车,安装时采用电动倒链,其中在安装过程中必须搭设作业平台并保证牢固可靠之后方可操作。
⑨二人抬运模板时要互相配合,协同工作。
传递模板、工具应用索具系牢,采用垂直升降机械运输,不得乱抛,组合钢模板装拆时,上下有人接应。
钢模板及配件应随装拆随运送,严禁从高处掷下。
高空拆模时,应有专人指挥。
地面应标出警戒区,用“警戒线”加以围栏,暂停人员过往。
2、脚手架施工安全保证措施
①脚手架搭设人员必须是经过现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5036考核合格的专业架子工。
上岗人员定期体检,合格者方可持证上岗。
②搭设人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
③作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载。
不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上,严禁悬挂起重设备。
审核人
交底人
接受交底人
注:
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2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。
技术交底记录
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编号
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地铁6号线西延工程
西黄村站-廖公庄站区间
交底日期
2015年11月12日
施工单位
北京建工集团有限责任公司
北京地铁6号线西延四标项目经理部
分项工程名称
模板工程
交底提要
2号联络通道模板施工安全、技术、质量要求
交底内容:
④脚手架使用期间,严禁拆除任何杆件。
⑤不得在脚手架基础及其附近进行挖掘作业,否则应采用安全措施,并报主管部门批准。
⑥脚手架外侧应有防止坠物伤人的防护措施。
⑦在脚手架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看守。
⑧搭拆脚手架时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁分级操作人员入内。
⑨在混凝土浇筑过程中必须安排专业人员对模架进行巡视和检查,如浇筑过程中发现异常必须立刻停止施工并检查满堂红脚手架,待加固后方可继续施工。
3、模板拆除安全保证措施
①模板拆除必须先提出申请,经总工程师批准后方可进行拆除。
②在拆除墙模之前不能把支架立杆拆除,待墙板拆除后再拆除支架体系,以防止墙体模板倾倒伤人。
③在拆除支架体系时,由上往下,层层拆除,不得先由一头拆,要平行拆除,以防落空伤人。
④在拆模时,应先松顶托,顺木方每行拆完后把顶托及木方先拿掉,够一张多层板时,先把多层板拆除,由此随拆随运。
⑤拆除高度超过4m时,一定要挂安全带,以防坠落伤人。
⑥在拆顶板时净空较多,在由顶板下皮至2m处时,应在支架横杆上放置2块以上20cm宽的脚手板,以防作业人员踏空坠落。
⑦所有拆除的材料应随拆随运随清理,并随时将钉子起掉,以防绊倒或扎脚伤人。
⑧用四轮车推运材料时,每车不得超过0.5t,且将车上材料码放牢固,以防坠落砸伤人员。
所有材料必须随拆随运,运至指定地点后码放整齐,便于统一清理、修理,以备下次利用。
模架材料⑨吊运时要绑扎牢靠,长度600mm以下的材料用吊斗装卸。
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交底人
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2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。
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