机车车辆设计与装备真题精选.docx
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机车车辆设计与装备真题精选
机车车辆设计与装备真题精选
[填空题]
1为什么高速动车组要重视轻量化设计?
轻量化设计具体采取哪些措施?
参考答案:
轻量化设计原因:
减少列车重量是减少高速动车组对牵引功率的需求实现高速运行的重要措施。
同时也是降低轴重、减少轮轨作用力的需要。
动车组轻量化的措施有:
1)车体材料采用铝合金、不锈钢、玻璃钢;
2)优化车体结构;
3)采用无摇枕转向架;
4)采用铝合金轴箱、齿轮箱;
5)车轮小型化、车轴空心化,采用S形薄辐板车轮;
6)车内设备(如门、窗、行李架、卫生设备等)均可选用轻合金或高分子工程材料和复合材料;
7)采用交流电动机代替直流电机;
8)主变压器铁芯采用优质铁-铝合金,将铜编线改为铝编线;
9)采用再生制动取代电阻制动。
[填空题]
2动力集中型高速列车具有哪些优点?
参考答案:
(1)它与传统列车相似,便于我们按习惯进行运行管理和维修管理。
(2)故障相对较高的电器、机械设备集中在头车,运用中便于监测和进行技术保养。
这些设备的工作环境也较清洁。
(3)机械、电气设备与载客车厢相隔离,车厢内噪声、振动较小。
(4)牵引头车可以摘挂,使列车进入既有线,甚至可更换内燃机车使列车直接进入电气化铁路运行。
[填空题]
3高速动车组车体为什么需要密封,密封措施有哪些?
参考答案:
高速动车组运行时,车外压力的波动大,反应到车厢内,会使旅客感到不舒服甚至造成伤害。
所以需要对高速动车组车体进行密封。
密封措施包括:
采用连续焊接的方法对车体结构密封;固定车窗采用密封材料密封;移动车门、车窗用密封胶条密封;通过台采用气密性风挡;厕所采用密闭式厕所;空调采用专门的换气装置设计。
[单项选择题]
4、高速铁路是指最高运行速度在()以上的铁路。
A.180km/h
B.200km/h
C.30km/h
D.350km/h
参考答案:
B
[填空题]
5制动装置
参考答案:
制动装置是保证列车安全运行所必须的装置。
动车组常采用动力制动和空气制动的复合制动模式,自动控制系统包括动力制动控制系统(再生制动)和空气制动控制系统。
此外,还有电子防滑器及基础制动装置等。
[填空题]
6动车组设计的内容包括()、()和()。
参考答案:
动车组总体设计;总成设计;零件设计
[单项选择题]
7、RH5型动车组采用的电机悬挂方式为()。
A.架悬式
B.体悬式
C.抱轴半悬挂
D.半悬挂
参考答案:
B
[填空题]
8动车组设计的总方针是()、()、()、()和()等。
参考答案:
保证使用;方便检修;兼顾制造;注意美观;舒适
[单项选择题]
9、CAD的含义是()
A.计算机辅助设计
B.计算机辅助制造
C.计算机辅助测试
D.计算机辅助计算
参考答案:
A
[多项选择题]
10、柴田式密接车钩由()组成。
A.钩头
B.钩舌
C.解钩风缸
D.钩身
参考答案:
A,B,C
[单项选择题]
11、CAT的含义是()
A.计算机辅助设计
B.计算机辅助制造
C.计算机辅助测试
D.计算机辅助计算
参考答案:
C
[多项选择题]
12、下列选项属于高速铁路主要技术经济特点的有()。
A.速度快
B.安全性好
C.运能大
D.能耗低和污染轻
参考答案:
A,B,C,D
[单项选择题]
13、回转阻尼装置是抑制高速转向架()运动的有效措施。
A.点头
B.浮沉
C.蛇形
D.侧倾
参考答案:
C
[单项选择题]
14、动车组的制动功率是速度()次函数。
A.一
B.二
C.三
D.四
参考答案:
C
[单项选择题]
15、CRH1动车组的制动方式采用()
A.电阻制动
B.空气盘形制动
C.电磁涡流制动
D.再生制动
参考答案:
B
[单项选择题]
16、二系垂向减震器用于控制车体与转向架间的垂向振动,即()
A.点头振动
B.浮沉振动
C.点头和浮沉振动
D.横摆振动
参考答案:
C
[单项选择题]
17、外轨超高量一般与通过曲线的()有关。
A.长度
B.半径
C.垂直载荷
D.轨距
参考答案:
B
[单项选择题]
18、CRH系列动车组车体全部采用()承载结构。
A.底架
B.侧壁
C.整体
D.筒形整体
参考答案:
D
[多项选择题]
19、缓冲器的性能包括()。
A.行程和初压力
B.最大作用力
C.容量
D.能量吸收率
参考答案:
A,B,C,D
[多项选择题]
20、动车组设计过程包括()
A.调查研究与初始决策
B.总体方案设计
C.车辆结构设计
D.动车组总布置设计
参考答案:
A,B,C,D
[多项选择题]
21、转向架强度评定的三个内容包括()
A.作用载荷的分析确定
B.静强度分析与评定
C.静载荷的分析确定
D.疲劳强度分析和评定
参考答案:
A,B,D
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[填空题]
22按列车动力轮对的分布和驱动设备的设置分为()和();按列车车辆转向架布置和车辆之间的连接方式分为:
()和()。
参考答案:
动力分散型;动力集中型;独立式;铰链式
[填空题]
23动车组通常由()、()、()、()、()、()、()7部分组成。
参考答案:
车体;转向架;车辆连接装置;制动装置;车辆内部设备;牵引传动系统;辅助供电系统
[填空题]
24转向架设计中要考虑的主要问题有:
()、()、()、()、()、()、()、()、()。
参考答案:
脱轨安全性;抗倾覆安全性;蛇形运动稳定性;横向力;车辆限界;零部件之间的干涉;零部件的容许位移;车站站台阶梯差;乘坐舒适度
[填空题]
25一般从提高转向架直线运行抗蛇形稳定性来说,回转阻尼取()为好;从减少转向架通过曲线时轮轨间的侧向力及其磨耗方面考虑,回转阻尼取()较好。
参考答案:
大;小
[填空题]
26动车组
参考答案:
动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组,就是动车组。
带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车。
[填空题]
27列车头部长细比
参考答案:
即列车前端鼻部长度与其衔接的一般截面等效半径之比。
[填空题]
28稳定性
参考答案:
是指保证列车在设计规定的最高速度范围内,在规定的线路条件下不会产生脱轨、颠覆和对轨道产生破坏的基本性能。
[填空题]
29动力集中型配置
参考答案:
将列车电气和动力设备集中安装于位于列车两端的动力车上。
动力车不载客或仅设置较小的客室,旅客主要在中间拖车乘坐。
[填空题]
30高速动车组的主要技术特点有哪些?
参考答案:
1)良好的空气动力学性能:
外形设计上有效地减小运行空气阻力、列车交会压力波。
同时控制噪声、提高气密性、改善空调与通风。
2)车体轻量化:
以节省牵引功率。
降低高速所引起的动力作用对线路结构。
。
3)高速动车组转向架具有良好的动力学性能,满足高速运行的稳定性、安全性,良好的曲线通过性能,以及满足乘客乘坐舒适度的要求。
4)高速动车组必须采用能提供强大制动力的制动系统。
通常采用动力制动和空气制动的复合制动系统。
5)高速动车组普遍采用密接式车钩连接装置,两车钩偏移很小,提高列车的运行平稳性。
6)高速动车组既要大功率驱动又要求减轻轴重,所以采用交流传动系统以及VVVF控制技术。
7)采用先进的列车自动控制及故障诊断技术,保证列车安全、高效、准时运行。
[填空题]
31动车组转向架的作用有哪些?
由哪些部分组成?
参考答案:
转向架的作用:
承受车架以上各部分的重量;通过车轮自动导向。
在车体和转向架之间设有心盘或回转轴,转向架可以相对车体转动,便于通过曲线。
对于动车,一般在转向架上装有牵引电机和减速机构,以驱动车辆运行。
在转向架上设有弹簧减振装置,缓和线路不平顺对车辆的冲击;通过基础制动装置产生制动力,使车辆减速或停车。
动车组转向架由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、牵引装置、驱动装置、基础制动装置组成。
[填空题]
32在高速运行下,动车组可能出现的主要问题有哪些?
参考答案:
(1)动车组牵引力的提高和黏着系数的下降问题;
(2)动车组的安全制动的问题,轮轨之间的增大的相互作用力对车辆结构、轨道、线路结构的破坏;
(3)高速运行的噪声和振动对环境造成的影响和对乘客舒适度的影响;
(4)列车运行稳定性和脱轨安全性的问题;
(5)动车组空气动力学也是不可回避的重要课题;
(6)动车组安全运行的自动控制及故障诊断等。
[填空题]
33黏弹性胶泥缓冲器的工作原理是什么?
参考答案:
黏弹性胶泥缓冲器采用弹性胶泥作为工作介质,弹性胶泥是一种未经硫化的有机硅化合物,具有弹性、可压缩性和可流动性。
在充满弹性胶泥材料的缓冲器体内,设有带环形间隙(或节流孔)的活塞。
当活塞杆受到冲击力时,弹性胶泥材料受压缩产生阻抗力,并通过环形间隙(或节流孔)的节流作用和胶泥材料的压缩变形吸收冲击能量。
[填空题]
34转向架设计的具体要求有哪些?
参考答案:
(1)应具有一定裕度的运行安全性。
(2)应具有符合速度要求的运行平稳性。
(3)零部件应具有足够的强度和合适的刚度。
(4)具有承载和传递牵引力与制动力的能力。
(5)轮轨磨耗量少并具有通过曲线的导向能力。
(6)尽可能小的簧下质量。
(7)能在规定的制动距离内安全停车。
(8)具有减少噪声、吸收高频振动的能力。
[单项选择题]
35、世界上第一条高速铁路是()。
A.TGV东南线
B.TGV大西洋线
C.东海道新干线
D.北海道新干线
参考答案:
C
[单项选择题]
36、从发展趋势看,什么将成为高速客车车体的主导材料()。
A.不锈钢
B.铝合金
C.碳纤维
D.以上皆可
参考答案:
B
[单项选择题]
37、CAM的含义是()
A.计算机辅助设计
B.计算机辅助制造
C.计算机辅助测试
D.计算机辅助计算
参考答案:
B
[单项选择题]
38、DFMA的含义是()
A.并行工程
B.噪声、振动控制技术
C.面向制造、装配的设
D.装配设计、计算
参考答案:
C
[单项选择题]
39、车轴裂纹大都发生在车轴()部位。
A.轴颈
B.轴身
C.轮座
D.连接处
参考答案:
C
[单项选择题]
40、动车组车种代码ZEC的含义()
A.一等座车
B.二等座车
C.软卧车
D.二等座车/餐车
参考答案:
D
[单项选择题]
41、二系弹簧大都采用()
A.钢圆弹簧
B.空气弹簧
C.橡胶弹簧
D.扭杆弹簧
参考答案:
B
[多项选择题]
42、高速转向架结构形式的主要特点()
A.无摇枕结构
B.采用空气弹簧悬挂装置
C.有回转阻尼
D.加装弹性定位
参考答案:
A,B,C,D
[多项选择题]
43、动车组牵引传动系统包括()
A.主电路
B.低压设备
C.主断路器
D.受电弓
参考答案:
A,C,D
[多项选择题]
44、运行安全性通常用()来衡量。
A.振动频率
B.脱轨系数
C.轮重减载率
D.倾覆系数
参考答案:
B,C,D
[填空题]
45车端连接系统通常包括:
()、()、()等部件。
参考答案:
车钩缓冲装置;电气与风管连接器;风挡
[填空题]
46车体承受着作用其上的不同方式和不同性质的载荷,这些载荷包括:
()、()、()、()、()等。
参考答案:
垂向静动载荷;侧向力;纵向力;纵向冲击和制动力及由此产生的纵向惯性力;扭转载荷和垂直斜对称载荷
[填空题]
47动车组车钩缓冲器的主要类型有:
()、()、()和()。
参考答案:
环簧缓冲器;橡胶缓冲器;胶泥缓冲器;气液缓冲器
[填空题]
48高速转向架设计中一般须着重注意的动力学性能有()、()、()和()。
参考答案:
高速运行稳定性;舒适性;走行安全性;曲线通过能力
[填空题]
49铰接式转向架动车组
参考答案:
将动车组车辆车体间以弹性铰相连接,在相邻车辆的连接处放置一个共用转向架,因此每节车辆不能从列车中解开成为独立的车辆。
[填空题]
50车体
参考答案:
动车组车体分为带司机室车体和不带司机室车体两种。
它是容纳乘客和司机驾驶的地方,又是安装与连接其他设备和部件的基础。
为使车体轻量化,高速动车组车体通常采用铝合金和不锈钢材料制造,而铝合金是今后动车组车体的主导材料。
[填空题]
51列车风
参考答案:
当列车高速行驶时,在线路附近将产生空气运动,这就是列车风。
[填空题]
52高速动车组比传统机车车辆的运营速度有大幅度增加,动车组车体结构设计时,除了要考虑上述基本原则外,还应该注意考虑哪些问题?
参考答案:
(1)为了减小空气阻力,车体外形需设计成流线型;
(2)为了提高乘坐舒适度,车体需采用气密机构;
(3)为降低能耗、减少轮轨作用力,车体需采用轻量化设计。
[填空题]
53动车组常用的轴箱定位方式有哪些?
原理是什么?
参考答案:
拉板式定位:
定位拉板的一端与轴箱体连接。
另一端通过橡胶节点与构架连接。
利用定位拉板在纵、横方向上的不同刚度来约束构架与轴箱的相对运动,以实现弹性定位。
拉杆式定位:
是指轴箱用一根或两根带有橡胶关节的轴箱拉杆与构架连接。
当轴箱上下跳动时,轴箱拉杆以构架拉杆座心轴为圆心在一定弧度范围内上下摆动。
转臂式定位:
一端通过橡胶节点连接构架,一端与轴箱做成一体。
转臂式结构通过定位节点内部的橡胶层获得定位刚度。
橡胶堆定位:
采用橡胶堆作为轴箱弹簧,同时起弹性定位作用。
[填空题]
54轮对低动力设计的措施有哪些?
参考答案:
1)减轻轮对质量:
空心车轴,小轮径车轮;
2)采用合理的车轮踏面;
3)减小车轮动不平衡质量;
4)采用弹性车轮(用于城市轻轨车辆)。
[填空题]
55高速动车组减小空气阻力的措施有哪些?
参考答案:
1)列车外表面光滑并流线化;
2)增大列车头部的长细比:
即列车前端鼻部长度与其衔接的一般截面等效半径之比,一般达到3以上;
3)列车底部安装裙边整流罩;
4)受电弓及其基座流线型化;
5)列车密封,消除间隙。
[填空题]
56为什么高速动车组要重视头型设计?
头型设计具体采取哪些措施?
参考答案:
对于高速动车组来说,列车头形设计非常重要,好的头形设计可以有效地减少运行空阻力、列车交会压力波,还能解决运行稳定性等问题。
对于速度在200公里/小时以上的高速动车组,需将车头设计成流线型。
列车头部的长细比一般要求达到3甚至更大。
应尽可能降低头部纵向对称面上的外形轮廓线的垂向高度,使头部趋于扁形,这样可以减小压力冲击波,并改善尾部涡流影响。
同时,将端部鼻锥部分设计成椭圆形状,可以减少列车运行时的空气阻力。
[填空题]
57抗侧滚扭杆装置的原理是什么?
参考答案:
抗侧滚扭杆由拉杆、扭臂、扭杆组成。
拉杆一端固定在车体上,扭杆安装在转向架上。
当车体逆时针侧滚时,左、右拉杆分别向下、向上运动,通过扭臂使扭杆变形,产生扭矩,以抵抗车体的侧滚。
这样就增大了车体的角刚度,减少侧滚角位移,防止车体倾斜。
但它不影响车体在上下方向的运动。
[填空题]
58柴田式密接车钩的原理是什么?
参考答案:
柴田式密接车钩工作过程包括:
待挂、闭锁和解钩三个状态。
1)待挂状态:
为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大拉伸状态,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
2)闭锁状态:
相邻两钩的凸锥体伸入对方的凹锥孔,凸锥将带心轴导杆向后压向棘爪,由卡子释放棘爪。
这样,通过拉簧将钩锁按逆时针方向转动到连挂位置,直至钩舌与钩锁(钩板)啮合。
当车辆连挂后,锁紧装置会形成一个平行四边形形状,这样可以将牵引荷载均匀地分布在两个钩锁和钩舌拉杆上。
3)解钩状态:
解钩时,顺时针转动弹簧加载的钩锁,直至将钩舌从钩锁上释放。
当棘爪与带心轴导杆啮合在一起时,保持钩锁的锁定位置。
列车分离时,弹簧加载的带心轴导杆和导杆卡子同时向前移动并释放棘爪。
车钩锁在拉簧的作用下按逆时针方向转动,直至棘爪与导杆卡子相啮合。
车钩锁回至待挂位,再次准备连挂。
[填空题]
59车辆定距
参考答案:
车辆两转向架中心间的距离。
[填空题]
60转向架
参考答案:
动车组转向架分为动力转向架和非动力转向架。
动力转向架的车轴可以是全动轴,也可以是部分动轴。
转向架置于车体和轨道这间,用来牵引和引导车辆沿轨道行驶与承受和传递来自车体及线路的各种载荷,并缓和其作用力。
它是保证列车运行品质和安全的关键部件。
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