旅客地道作业指导书.docx
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旅客地道作业指导书.docx
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旅客地道作业指导书
旅客地道施工作业指导书
目的:
对旅客地道施工进行全面控制,确保施工质量。
适用范围:
DK61+旅客地道施工项目
编制依据:
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》
《铁路站场工程施工规范》
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》
《铁路站场工程施工质量验收标准》
《铁路施工安全技术规程》
《客货共线铁路桥涵施工技术指南》
人员、材料及机械配备
人力组织:
根据工序分成10个班组,结合施工进度要求及现场实际配置如下
1
钢筋工班
20
钢筋下料、弯制、绑扎
2
模板支架工班
15
加工、安拆模板
3
砼工班
12
浇注砼
4
杂工班
5
现场清理
5
电焊工班
8
钢筋、铁件等焊接加工
6
电工
2
供水、供电保障
7
材料员
1
材料保障
8
施工指挥
1
指挥、调度、协调
9
吊车司机班
1
起吊运输
10
CFG桩班组
10
CFG桩施工
合计
80
材料组织:
所用钢筋均有甲方提供。
混凝土由新立屯拌合站提供,完全满足施工需要。
机械设备组织
本着合理组织综合利用的原则选用机械。
序号
机械设备名称
单位
数量
备注
1
挖掘机
台
2
小型挖掘机1台、大型挖掘机1台
2
自卸汽车
台
3
3
钢筋切断机
台
2
GQ40
4
抽水机
台
8
5
发电机
台
1
150KW
6
振捣棒
根
16
HZ-50
7
平板振动器
台
2
2F22
8
电焊机
台
5
AX9-500
9
木工锯
台
2
10
钢筋弯曲机
台
1
GW40
11
吊车25T汽吊
台
1
汽车吊
12
全站仪
套
1
13
水准仪
套
1
14
空压机
台
1
15
长螺旋钻机
台
1
一、主要施工方法
1、旅客地道工艺流程
旅客地道工艺流程图
二、地道基坑土方开挖与回填
a.旅客地道主体基坑土方的开挖,主体施工完毕后,开挖主体两侧的斜坡走道,使用挖掘机进行,自卸汽车运弃土。
分段开挖每段一次性开挖到位,边坡按1:
1控制。
b.机械开挖至基底时留50cm厚土,技术人员进行CFG桩桩位放样,长螺旋钻机进入场地钻桩,桩顶高程高出设计不少于,桩长允许偏差不大于2cm。
桩施工完毕,进行桩弃土清运,清运完毕后人工开挖50cm保护土层,不得扰动基底土。
清土完成后按CFG施工要求进行截桩、验桩、凿毛、碎石垫层施工。
d.开挖至设计标高后,于结构外的基坑四周开挖排水沟,经集水坑由水泵抽出地面,保持基底干爽。
e.地道两侧的基坑回填
地道结构及防水层完成后及时进行两侧基坑回填,回填两侧分层对称进行,每层松铺厚度15cm左右,使用电动冲击夯分层夯实至设计要求的密实度。
三、地道钢筋砼结构
a.地道结构施工组织及施工程序说明
结构分层分节:
根据设计变形缝位置,为有效控制砼收缩和变形,按设计图纸要求,分节施工,斜坡走道分为两节施工,闭口段1节,敞口段1节。
分节情况:
旅客地道主体分4节,左侧第一节为,左侧第二节为,左侧第三节,左侧第四节为.每个斜坡走道分8节,线路左右侧共2个斜坡走道,共分为16节。
施工顺序:
施工顺序同开挖顺序,地道每节结构之间采用流水作业法施工,进行分节砼浇注。
地道开挖阶段连续作业,迅速开挖到底,迅速封底。
结构每节顺序:
垫层→底板防水→底板→边墙→顶板。
地道结构主要施工步骤:
基底处理;浇注底板垫层,施工底板防水层及保护层;绑扎底板钢筋、立底板模;跳节方式浇筑底板砼;绑扎侧墙钢筋;立满堂脚手架;立侧墙模板;浇筑侧墙砼;立顶板底模;绑扎顶板钢筋;浇筑顶板砼;施作顶板及侧墙防水层和细石砼保护层,施作地道路面及内部装饰;回填侧墙顶板土方,恢复原状。
每单节施工安排:
15天内完成,其中底板(防水及垫层1天,钢筋2天,模板及混凝土1天)共4天,侧墙(钢筋3天,模板及支架2天,混凝土1天)共6天,顶板(钢筋2天,模板及支架2天,混凝土1天)共5天。
b.钢筋工程
原材料的进场和堆放:
每批钢筋进场均要有出厂合格证或质量证明书,严格遵守“先试验后使用”的原则,钢材进场后按ISO9000标准进行进场验收及标识,经复检合格后再使用。
钢筋加工制作:
先由钢筋专职放样员按设计施工图和施工规范要求编制钢筋加工料单,并经过现场主管工程师审核,按复核料单制作。
钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求和有关标准的规定,钢筋表面应洁净,无损伤、油渍、铁锈等在使用前清除干净,带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。
钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确,钢筋弯曲点处不得有裂缝,钢筋切断时,
将同规格钢筋根据不同长度、长短搭配统筹下料,做到节约用料,避免浪费。
钢筋种类、级别和直径应按设计要求采用,需要代换时,先征得设计单位的同意,且符合设计施工规范。
成品钢筋按规格形状、尺寸、级别集中堆放并标识,避免错点错用,有条件时及时运往作业层,严禁踩踏。
对钢筋的搭接焊接,接头要预先弯成4~5°,使焊好后轴线重合,以保证受力。
钢筋骨架的成型:
骨架成型采用扎丝绑扎成型,钢筋直径较粗时采取电渣压力焊。
钢筋的搭接下料操作时,采取闪光对焊,作业面搭接采取电弧焊,对φ16以下的钢筋采取绑扎搭接接头。
钢筋绑扎前要详细了解工程概况,详细阅读施工总说明,检查图纸是否有误,弄清结构中各钢筋之间的关系,并且由项目技术人员对工人进行书面和口头交底,使其了解各个操作要点,并在现场进行监督指导,发现操作失误及时加以改正,避免返工浪费。
板筋的绑扎:
清扫防水保护层(底板钢筋)或模板上(顶板钢筋)的杂物,按画好的间距,先摆入受力筋,后放分布筋或受力筋(双层钢盘网),分布筋设于受力钢筋内侧,并与受力筋垂直。
预埋套筒、电线管,预埋铁件应及时配合安装。
板筋设计为双层钢筋,绑扎时须将全部钢筋相交点扎牢,所有扎丝要两两成八字形,两层钢筋用马凳筋@500×500作支撑。
侧墙的钢筋绑扎:
所有墙的钢筋,要在底板的砼浇筑前预埋,并固定好。
施工墙的钢筋要根据弹好的线调整竖向钢筋的保护层间距,并且间隔100cm选一条竖向钢筋画了水平钢筋的方格标志,然后间隔1m先绑上横向钢筋,并在其上画好竖向钢筋间距,再绑其余竖向、横向筋。
墙钢筋应画点绑扎,双排钢筋网之间柱墙的拉筋绑好后,应在间距支撑@600钢筋外皮绑好垫块。
钢筋绑扎完后,由班组进行自检、自检合格后,然后进行互检和交接检,再由项目质检员进行自检,自检合格后填质评表和报检单,最后由项目质检员汇同监理和有关人员进行隐蔽验收。
在模板上弹100mm控制线,在浇砼前,按此线将预埋钢筋调整好、固定好,在砼浇筑过程中,派专人看护,以防钢筋偏位。
注意事项:
柱钢筋接头位置在离板底上下大于搭接长度的区域范围内。
钢筋接头位置相互错开,错开长度非焊接接头不小于搭接长度,焊接接头长度不小于35d,且不小于500mm。
所有钢筋接头留置于结构受力较小的部位。
钢筋在同一截面上的数量不得超过以下规定的比例:
搭接接头受拉区25%,受压区50%,焊接接头受拉区50%。
焊接材料:
钢筋采用E50焊条,单面焊10d,双面焊5d,两端各加1cm焊口,焊高不少于。
对于小直径钢筋采用绑扎搭接法,搭接长度不得小于40d(d为钢筋直径)。
钢筋锚固长度满足设计图纸和规范要求,任何钢筋锚固不得少于锚固长度的要求。
在平台模支设完后,在模板上弹各柱边线的100控制线,在浇筑砼前,派专人按线对钢筋进行检查,凡发现偏离其位者,将其调正固定好。
固定采用与钢筋焊接或用铁线斜拉与模板固定。
在浇筑侧墙砼前,在该平台上500mm范围绑扎一根水平筋,将所有钢筋绑扎固定好,确定钢筋在正常的位置。
并请监理检验合格后,方可进行砼浇筑。
砼浇筑过程中,派专人看钢筋,对在浇筑砼过程中,因砼输送泵或振动棒等引起的钢筋移动,看守人员要及时将钢筋调正过来固定好,确保钢筋不产生偏位。
c.模板工程
模板体系及配备:
根据本工程的结构特点,结合项目部施工经验,同时考虑胶木板具有应用简单,布置灵活,拆装方便,工作效率高等优点,决定顶板采用高强胶合木模板,侧墙采用钢模体系,支撑系统采用钢管钢支撑相结合的模板体系,竹胶板采用18mm厚配以120x120mm方木做背肋,支撑钢管采用Φ钢管脚手架@800x800,加固剪刀撑钢管@800的斜撑两两成八字形。
其主要部位配模方案如下表
模板配置方案表
序号
工程部位
模板
支撑及加固系统
1
顶板
胶木板
120×120木方、ф48钢管、钢支撑“w”型卡等组成
2
侧墙
钢模板
120×120木方、ф48钢管、钢支撑“w”型卡外加钢支撑顶柱
侧墙模板配备4套,顶板模板考虑到砼养护的必要、龄期、模板周转的频率,配4套,决定共配备8套模板。
模板拆除:
模板的拆除时间根据工地所留同条件养护试块的强度决定。
侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏即可拆除,一般不少于14天,才可拆除。
顶板底模在砼强度达到规范要求后,方可拆除。
模板拆除顺序遵循先支后拆、后支先拆,先拆不承重的模板,后拆承重部分模板,自上而下,支架先拆侧向支撑后拆竖向支撑的原则。
拆模时,不得用钢棍或铁锤乱击乱撬,以防砼外观及内部受损,严禁把拆下的模板自由抛落于地面。
拆下的模板立即组织人员清理表面,在刷完脱模剂后方可调入下次使用。
注意事项:
所有模板的接缝均用海棉充填,防止模板的拼缝不严漏浆,影响砼的外观质量。
侧墙模板在底部位置设200×400mm清扫口,以便柱模支上后清理,并在浇筑砼前封闭严实。
高度超过3m时设振捣口,振捣口留设位置在3m左右位置,振捣口不得小于400×400mm,浇筑到此部位时封闭严密不得漏浆。
模板脚部几何尺寸控制方法:
在立筋上点焊Ф10钢筋方法,每个面2点,由撑点对其模板脚部尺寸加以控制,防止产生偏位。
墙脚模板超前用砂浆找平,并垫上厚的海棉,防止砼浆流失过多造成“烂根”。
外墙模板控制方法:
在下层砼面上和模板上,弹柱中心控制线,支模时两线在同一直线上即满足要求。
d.砼工程
(a).施工准备
机具准备及检查:
振动棒、输送泵,所用机具应在浇筑前进行检查和试运转,同时配备专职技工随时检修,供水、供电要充分保障,并且要准备一台发电机防止停电造成砼卡在输送泵中,造成机械故障。
在施工前事先对搅拌站的砼质量进行详细调查,专人监控搅拌站是否按配合比下料,以保证砼质量,在浇筑现场先核对送料单,并在现场对砼坍落度进行检查,坍落度允许误差±2cm,不合格的砼禁止浇注,严禁在砼中随意加水。
当砼浇筑时间较长,砼浇筑量较大,避免砼在路上或现场停留时间较长,发生坍落度减小或初凝现象,施工前给砼搅拌站提需求计划时应同时提供砼缓凝要求及预留部分砼坍落损失。
砼浇注前,检查模板、钢筋、防水、保护层和预埋件等是否符合设计要求和施工规范规定,在自检合格基础上报监理工程师验收合格签证后才可进行砼浇注。
掌握天气季节变化情况,采取相应的防雨、防暑措施,底板砼浇注过程中保证是无水操作,不允许带水作业,必要时配备抽水设备,一旦有水随时抽取。
炎热天气控制砼入模温度和砼内外温差,其值不大于25℃。
(b).砼浇注工艺操作要点:
底板、顶板、侧墙砼浇注以一节为一个施工段,共计分为6个施工段。
采用砼输送泵送到施工面,防止施工时间过长产生人为施工缝,各板的施工采取分别从侧墙两头向中线方向进行浇注,以自然分层,薄层浇筑,逐渐推进,逐步到顶的施工方法。
侧墙砼采用砼泵送至每个作业面分层对称浇注,振动棒操作人员下到边墙底部振捣砼,当操作困难时,在模板外附着式振动器进行振捣,确保每层砼振捣密实。
侧墙水平施工缝以上50cm范围内,要注意振动棒插入深度及砼下落速度,防止止水带受到损伤。
振捣砼时注意分层振实,最少要在出料口、中间点和砼浇筑面布置三道振动棒,使层层搭接各插点间距均匀,一般控制在30cm左右,振捣时间以砼不再下沉,不出现气泡,表面泛浆为好。
同时应避免震动钢筋和模板造成变形、移位,应特别注意要在砼初凝前及时振捣。
砼浇筑到标高后及时清理表面的浮浆及泌水,到初凝后终凝前要进行二次收面(毛面),进行二次闭合砼的泌水产生的毛细孔和砼改缩产生的微裂缝。
板砼进行二次收面处理后1小时就可以进行洒水养护,养护时要在其上覆盖麻袋或蓄水养护,墙砼在终凝后模板未拆除前及时蓄水养护,拆除模板后用φ70的塑料管上间隔5cm钻个孔淋水不间断养护,所有砼的养护均不得低于14天。
注意事项:
施工现场要搭设架空走道板,以方便施工人员行走、站立、操作,走道板随着浇捣顺序慢慢拆除,严禁乱踩乱压钢筋。
施工现场派一个钢筋工专人负责检查钢筋,如钢筋位置错动,必须立即调整好。
砼输送泵末端接上一根长为6~10m软管便于施工人员摆动,尽量减小来回搬管和安拆管的工作量,提高施工效率,浇注梁板砼时,严格控制标高和平整度。
安排有经验的木工、电工、钢筋工跟班作业,木工要随时检查模板,检查是否漏浆、松动、跑模,要及时加固。
砼的养护一定要及时,还要确保养护质量,才能保证砼的强度,有效控制砼有害裂缝的出现。
四、地道结构防水工程
a.防水等级及材料
地道结构防水等级目标为一级,不允许渗水,主体结构砼采用抗渗等级为P10的防水砼,变形缝防水采用橡胶止水带。
b.防水体系
采用以提高结构本身自防水性能为主,附加防水层为辅,多道防线,层层设防的整体防水方案,防水施工划分为围护阶段防水,开挖阶段防水和主体施工阶段防水三个阶段。
c.三个阶段防水施工
地道的防水由地道施工队的1个专业防水组负责施工,进度安排根据结构施工的需要分阶段分部施工。
主体结构施工的防水:
砼结构自身的防水:
砼结构的自身防水,主要是解决砼的收缩裂缝和砼的密实度,所以采取如下措施:
在砼中掺入适量的粉煤灰,减少水泥用量、用水量,降低水化热,减少收缩裂缝的产生,主要委托中心搅拌站完成。
确保砼的密实度,施工时加强捣固作业。
控制砼入模温度在30℃以下,加强砼的捣固,拌制小坍落度砼,减少砼收缩时的裂缝。
要有足够的养护时间,特别是板面和墙面。
采用板面满铺麻袋加覆盖薄膜浇水养护的办法,保持养护期间内始终湿润,避免阳光照射,墙面采用淋水养护法。
穿墙管线防水采用外套止水橡胶圈处理。
施工缝、变形缝表面清理:
立模及砼灌注前,基面用高压水枪认真清洗,确保基面无砼碎块、砂、石、尘土等杂物,已凿毛的基面如被污染,用钢丝刷刷出砼面。
基面的积水用棉纱擦吸干净,侧墙纵向水平施工缝从中间向两边作成斜面,使基面无积水。
五、安全保证措施
1.安全管理组织机构
建立健全安全生产管理体系,建立以项目经理为首的安全领导小组,坚持管生产必须管安全的原则,建立健全岗位责任制,从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产,做到规范施工,安全操作。
2.安全生产保证体系
建立健全安全生产保证体系,贯彻国家、铁道部关于安全生产和劳动保护方面的法律、法规,定期不定期地召开安全生产会议,研究项目安全生产工作,发现问题,及时处理解决。
逐级签订安全承包合同,使各级明确自己的安全目标,制定好各自的安全规划,达到全员参加,全面管理的目的,充分体现“安全生产、人人有责”。
严格按“安全生产,预防为主”的原则组织施工生产,做到消除事故隐患,实现安全生产之目的。
安全生产保证体系框图
安全保证体系
思想保证
组织保证
制度保证
经济保证
提高全员意识
项目部安全领导小组
各项安全生产制度
包保责任制
施工技术安全规则教育
安全科部
安
全
总
结
评
比
制
度
月季年安全检查制度
各
工
种
安
全
生
产
制
度
安
全
第
一
预
防
为
主
安
全
为
了
生
产
生
产
必
须
安
全
队安全室
工班、工种安全检查员
奖罚分明
经济兑现现
实现安全目标
技术保证
执行技术法规
杜
绝
技
术
事
故
严
格
技
术
标
准
明
确
技
术
标
准
严守技术规程
全员参加
3.地道施工安全技术保证措施
设立专职安全员并建立24小时跟班制度,纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
高空作业要按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网,大风、大雨等不良气候条件下不得进行。
工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
4.人身安全保证措施
(1).制定安全作业规章制度,在施工中做到各项工作有章可循。
主要包括以下内容:
车辆运输运行安全作业制度;用电安全须知及电路架设养护作业制度;各种机械的操作规则及注意事项;有关劳动保护法规的执行措施;各种安全标志的设置规则及维护措施;高空作业安全作业制度;起重作业安全作业制度。
(2).深化安全教育,强化安全意识。
施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训,牢记“安全第一”的宗旨,安全员坚持持证上岗。
(3).推行安全标准化工地建设,抓好现场管理,搞好文明施工。
工程材料的合理堆放,各种交通、施工信号标识完备,供水管路、供电线路要畅通、架设正确。
施工现场紧张有序,施工工序有条不紊。
文明施工,安全生产。
(4).加强班组建设。
选好班组长、安全员,执行“三工、三检”和“周一”安全互检,集思广益,发现问题,找出隐患,杜绝“三违”,把事故消灭在萌芽状态。
三工:
工前宣讲安全注意事项、工中检违纪行为、工后进行安全讲评。
三检:
自检、互检、交接检。
周一:
周一进行安全教育。
三违:
干部违章指挥、工人违章作业、违反劳动纪律。
(5).认真实施标准化作业,严格按安全操作规程施工,严肃劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证防护设施的投入,使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
5.防火、防盗及危爆物品管理措施
(1).清除一切可能造成火灾事故的根源,严格控制火源、易燃和助燃物。
(2).生活区及施工现场配备足够的灭火器材,并同当地消防部门联系,加强安全防范工作。
(3).施工期间做好防火灾工作,加强平时警戒巡逻。
(4).对职工进行防火安全教育,杜绝职工燃电炉,乱扔烟头的不良习俗。
(5).在生活区及工地重要电器设施周围,要设置接地或避雷装置,防止雷击起火,造成安全事故。
(6).对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护,防止漏电失火引起火灾。
(7).在生活区、工地现场、料场,派专人24小时轮班看守,防止生活物品、材料被盗及其他事故的发生。
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