沥青路面病害分类标准.docx
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沥青路面病害分类标准.docx
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沥青路面病害分类标准
沥青路面病害检查分级标准
龟裂
病害描绘:
为一系列相互交错连结的裂痕,将路面分为块度较小的裂块。
往常块度小于20mm,大的能够达到50mm。
与荷载相关,往常发生在轮迹带
处。
病害程度:
轻:
早期龟裂,裂痕细,无散落,路表面无变形。
早期表现为一系列相互
平行的细裂痕,相互交错连结的裂痕少或没有。
块度20~50cm。
中:
裂块显然,缝较宽,无或稍微散落,或路表面有稍微变形。
早期的平行裂痕渐渐发展为一系列交错连结的裂痕。
块度<20cm。
重:
裂痕交错连结,将路面分红清楚的裂块,裂块破裂,裂痕宽,散落严重,路表面变形显然,急需维修。
块度<20cm。
维修方法:
关于局部龟裂:
轻:
可采纳封层类处分,或表面复苏剂、部分深度维修。
中:
部分深度维修、全深度维修。
重:
部分深度维修、全深度维修。
关于大面积龟裂:
各样程度:
构造性罩面、铣刨重铺、厂拌重生、重修。
横向裂痕
病害描绘:
与行车方向几乎垂直的单条裂痕。
病害程度:
轻:
包含以下状况之一:
1)未处分的裂痕,缝宽≤5mm,缝壁无散落或稍微散落,无或少
支缝;
2)处分的裂痕,任何宽度,处分成效优秀;
中:
包含以下状况之一:
1)未处分的裂痕,缝宽>5mm且≤20mm,缝壁稍微散落,无或
少支缝;
2)处分的裂痕,任何宽度,有程度较轻的支缝或稍微无效。
重:
包含以下状况之一:
1)未处分的裂痕,缝宽>20mm;
2)未处分的裂痕,缝宽≤20mm,但缝壁散落较重,有程度较重及
许多支缝,或有唧浆、坑塘;
3)处分的裂痕,处分成效不好,有许多散落或支缝,或有唧浆、坑塘;
维修方法:
1、关于单条裂痕:
轻:
宽度小于的裂痕可不处分;宽度大于的可采纳清缝灌缝或开槽灌缝。
中:
清缝灌缝或开槽灌缝。
重:
部分深度维修、全深度维修。
2、假如某个路段的裂痕好多,间距很小,则采纳铣刨重铺、重修等举措更
加经济有效。
纵向裂痕
病害描绘:
与行车方向几乎平行的单条裂痕。
能够是单条裂痕,或许是一系列平行的裂痕,有可能有支缝。
病害程度:
轻:
包含以下状况之一:
1)未处分的裂痕,缝宽≤5mm,缝壁无散落或稍微散落,无或少支缝;
2)处分的裂痕,任何宽度,处分成效优秀;
中:
包含以下状况之一:
1)未处分的裂痕,缝宽>5mm且≤20mm,缝壁稍微散落,无或少支缝;
2)处分的裂痕,任何宽度,有程度较轻的支缝或稍微无效。
重:
包含以下状况之一:
1)未处分的裂痕,缝宽>20mm;
2)未处分的裂痕,缝宽≤20mm,但缝壁散落较重,有程度较重及许多支
缝,或有唧浆、坑塘;
3)处分的裂痕,处分成效不好,有许多散落或支缝,或有唧浆、坑塘;
维修方法:
轻:
宽度小于的裂痕可不处分;宽度大于的可采纳清缝灌缝或开槽灌缝。
中:
清缝灌缝或开槽灌缝;经过注浆等方法提升断面的稳固性。
重:
部分深度维修、全深度维修;经过注浆等方法提升断面的稳固性。
块裂
病害描绘:
为一系列相互交错连结的裂痕,将路面分为块度较大的裂块。
往常块度在50~200cm范围内,与荷载没关,往常发生在整个路面表面上。
病害程度:
轻:
块裂由程度为轻的裂痕构成(裂痕程度分级参照横向裂痕和纵向裂痕)。
中:
块裂由程度为轻的裂痕构成(裂痕程度分级参照横向裂痕和纵向裂痕)。
重:
块裂由程度为轻的裂痕构成(裂痕程度分级参照横向裂痕和纵向裂痕)。
维修方法:
轻:
不处分;封层类处分;表面复苏剂;清缝灌缝或开槽灌缝。
中:
封层类处分;清缝灌缝或开槽灌缝;薄层罩面;
重:
铣刨重铺;重修。
坑槽
病害描绘:
为路面上不规则形状的坑洞,往常为碗形。
病害程度:
轻:
坑槽深度≤25mm。
重:
坑槽深度>25mm。
维修方法:
1、作为暂时性的维修,能够清理坑槽并用热沥青混淆料或许冷补料填
补。
2、作为永远性的维修,应采纳部分深度或全深度维修。
3、假如在某路段内坑槽好多,破坏程度较重,则铣刨重铺更加经济有
效。
松懈、麻面
病害描绘:
表面沥青和细集料消散,路面磨损,路表粗麻,出现微坑和剥落等。
病害程度:
轻:
沥青和集料开始消散,但不显然。
中:
沥青和集料有少许消散,路面表面纹理开始变得粗拙,有微坑。
集料松动,细集料和粗集料开始消散。
重:
集料和沥青消散严重,路面表面纹理特别粗拙,有大批微坑,粗集料大批消散。
维修方法:
轻:
不处分;封层类处分;表面复苏剂。
中:
封层类处分。
重:
1)关于局部松懈,可采纳部分深度维修;
2)封层类处分;
3)薄层罩面
脱皮
病害描绘:
局部沥青面层层状零落。
病害程度:
无程度分级。
维修方法:
1、关于沥青面层与上封层粘结不好造成的脱皮,消除零落及松动部
分,重做上封层和沥青面层;
2、关于沥青面层层间粘结不良造成的脱皮,消除零落及松动部分,在
基层沥青面上涂刷粘层沥青,重做沥青面层;
3、关于面层与基层之间有水分或夹有泥层造成的脱皮,消除零落及松
动部分,办理好基层表面,喷洒透层沥青,重做沥青面层。
车辙
病害描绘:
轮迹带纵向表面变形凹陷。
经常伴有轮迹带双侧的隆起。
雨后较深的车辙内能够积水,更简单看到。
病害程度:
轻:
深度≤15mm。
中:
深度>15mm且≤25mm。
重:
深度>25mm。
维修方法:
轻:
不处分;车辙填充;微表处。
中:
部分深度维修;全深度维修;罩面;铣刨重铺。
重:
部分深度维修;全深度维修;罩面;铣刨重铺。
沉陷
病害描绘:
局部路面凹陷,低于四周路表面。
与车辙不一样,不限制于轮迹带,可能横跨几个轮迹带。
病害程度:
轻:
深度≤15mm。
中:
深度>15mm且≤25mm。
重:
深度>25mm。
维修方法:
轻:
不处分。
中:
热沥青混淆料或许冷补料填充;部分深度维修;全深度维修。
重:
部分深度维修;全深度维修。
维修时应充足处分造成沉陷的不稳固层位。
搓板、波涛
病害描绘:
路面产生纵向连续起伏、似搓板状的变形。
为一系列间距较小
的表面横向颠簸,由间距较规则的交替的波峰和波谷构成。
间距往常小于3米。
假如拥包连续多个,且间距小于3米,则作为搓板考虑。
病害程度:
轻:
均匀深度≤15mm,对行车影响很小。
中:
均匀深度>15mm且≤25mm,对行车开始有必定影响。
重:
均匀深度>25mm,对行车有较大影响,影响舒坦性和安全性,致使行车速度变慢。
维修方法:
轻:
不处分。
中:
部分深度维修;全深度维修;铣刨重铺。
重:
部分深度维修;全深度维修;铣刨重铺。
维修时应充足处分不稳固的下卧层。
拥包
病害描绘:
为局部的、小范围的路面隆起。
大面积的隆起变形往常为冻胀,与拥包相差别。
假如拥包连续多个,且间距小于3米,则作为搓板考虑。
病害程度:
轻:
均匀深度≤15mm,对行车影响很小。
中:
均匀深度>15mm且≤25mm,对行车开始有必定影响。
重:
均匀深度>25mm,对行车有较大影响,影响舒坦性和安全性,致使行车速度变慢。
维修方法:
轻:
不处分。
中:
将拥包挖除;部分深度维修;全深度维修;铣刨重铺。
重:
部分深度维修;全深度维修;铣刨重铺。
维修时应充足处分不稳固的下卧层。
泛油
病害描绘:
路表面出现沥青膜,使路面发亮,高温时使路表发粘,可能产生轮印。
病害程度:
轻:
泛油较少,只有在夏天高温几日内才能察看到,对行车影响很小。
中:
泛油许多,在一年内有几个礼拜都能显然察看到,对行车开始有必定影响。
重:
泛油许多,对行车有较大影响,影响舒坦性和安全性,降低路表的抗滑性能。
夏天高温时会时路面发粘,并产生轮印。
维修方法:
轻:
不处分。
中:
OGFC;铣刨重铺。
重:
OGFC;铣刨重铺。
集料磨光
病害描绘:
粗集料表面变得圆滑,棱角被磨掉,微观纹理丧失,与轮胎之间的摩擦系数降低。
往常发生在轮迹带处。
病害程度:
不进行程度分级。
维修方法:
不处分;封层类处分;薄层罩面;铣刨重铺。
维修
病害描绘:
因损坏或病害而采纳举措进行处分的地区,路表外观上已经维修的部分与其余部分显然不一样。
病害程度:
轻:
维修处于优秀状态,基本无病害。
中:
维修出现中等程度的破坏,行驶舒坦性遇到影响。
重:
维修严重破坏,行驶舒坦性和安全性都遇到较大影响,行车速度变慢。
维修需要赶快处分。
维修方法:
轻:
不处分。
中:
清缝灌缝或开槽灌缝;部分深度维修或全深度维修(替代现有维修)。
重:
部分深度维修或全深度维修(替代现有维修)。
土基造成的维修破坏应
再替代现有维修以前处分好。
冻胀/翻浆
病害描绘:
冻胀是指因冬天路基下部的水分向上齐集并结冰,使路面局部
或大面积隆起并开裂。
而翻浆是指冬天路基中冻胀范围内化冻,使路基融化,
路面出现弹簧、破裂、冒浆的现象。
因为江苏省冬天气温不是太低,这两种病
害其实不常有。
病害程度:
不分级。
维修方法:
冻胀:
将隆起的沥青路面铣刨平坦,带春融后按翻浆办理的方法予以处分。
翻浆:
1)换填砂粒;
2)打石灰梅花桩或水泥砂砾桩;
3)加深边沟,顺道面边沿设置纵向盲沟;
4)铣刨重店面层和基层所有柔软的部分;
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