现代物流管理的思考.doc
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现代物流管理的思考.doc
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摘要:
世界正进入全球化时代,经济全球化、市场一体化的趋势加强,企业面临前所未有的压力。
本文对现代物流管理的特征,物流管理落后原因, 英语论文格式物流管理的创新途径作了初步探讨。
关键词:
物流管理;工作效率;制度创新
现代企业物流是企业一体化管理的重要组成部分,它是指以客户服务为目标和动力,在企业内和它的供应、营销渠道上对货物、服务和相关的信息从起源地到消费地进行有效率、有效益的流通和储存,以满足客户要求的过程并对这个过程进行计划、协调、执行和控制。
一、现代物流管理的特征
随着时代的进步和发展,物流管理的概念也不断地发展和完善,不仅物流活动的功能范围不断扩大,物流的内涵也越来越丰富深入。
与传统的物流概念相比,现代物流管理表现出如下特征:
(一)现代物流管理是系统整合的协作物流。
从企业内部来讲,它是对信息、运输、存货管理、仓储、物料供应、搬运、包装、实物配送等分散的物流作业领域的综合协调管理;从供应链战略管理的角度出发,现代物流管理指挥着跨企业组织的物流作业,实现供应链的协调。
企业物流不仅要考虑自己的客户,而且要考虑自己的供应商;不仅要考虑到客户的客户,而且要考虑到供应商的供应商;不仅要致力于降低某物流作业的成本,更重要的是要致力于降低整个供应链运作的总成本。
(二)现代物流管理是客户服务物流,客户服务是物流创新的原动力。
当今的经营管理理念的核心已从产品制造转向市场营销和客户服务,与此相适应,企业的物流动作在产品生产组织的基础上也同时向企业生产过程的上下游延伸,特别是增加了产品的售中和售后服务等一系列活动,现代物流将更多的以企业的客户服务为价值取向,强调物流动作客户导向性,成为客户驱动物流。
(三)在物流中,尽管就成本而言,它是非常重要的,但现代物流的重要性,不仅仅是节约成本,最重要的是要平衡成本与客户服务水平、企业长期效益的关系,并且在于企业如何选择物流策略来获取竞争优势。
二、现代物流管理落后的原因
(一)企业领导对物流管理的战略发展重视不足。
虽然很多企业已经逐步认识到物流是企业的第三利润源泉,但将物流看作是企业生产和形象的灵魂的企业还为数不多,总体上物流还远未被企业领导和业务部门所认识。
(二)第三方物流发展缓慢。
由于目前第三方物流服务成本居高不下,难以通过自身成本的降低来优化企业的物流成本,导致企业从自身的利益出发,不把部分物流职能转包给流通企业。
(三)物流管理的技术化和信息化程度低。
虽然许多企业在物流方面尝试推行M RP(物流需求计划)、M RPII(制造资源计划)和ERP(企业资源计划)等,但取得实质性成功的企业不多、信息分散、信息处理能力低。
(四)物流管理人才缺乏。
目前培养的物流人才不仅数量不够,而且结构单一,主要面向社会物流。
企业物流领域需要高素质的复合型人才,即既懂企业管理、物流管理,也懂信息化技术和电子商务的复合型人才。
三、现代物流管理创新的举措
(一)理念的创新。
我国的物流企业大都是从运输、仓储等功能性服务切入物流市场的。
要发展一体化物流,首先要认清一体化物流与功能性物流在服务性质、服务目标和客户关系上的本质区别,树立全新的服务理念。
虽然我国现有的物流服务还没有摆脱传统的以运输费、仓储费为指标的结算方式,但物流企业在开发一体化物流专案时,仍应避免与客户纠缠于就功能性服务收费进行讨价还价。
要从客户物流运作的不足切入,与客户共商如何改进,让客户先认识到物流企业的服务能带来的好处,再商谈合理的服务价格。
实际上,客户因为物流合理化而发展壮大,物流外包规模自然会相应扩大,双方合作的深度与广度也会随之增加,物流服务的收益和规模效益必然会提高,这就是双赢的合作伙伴关系。
(二)战略的创新。
物流企业要在一体化物流服务市场的激烈竞争中取得优势,就必须以客户为中心,充分发挥自身优势,在运输、仓储、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容,为客户提供差异化、个性化物流服务。
当今,企业经营规模不断扩大,国际化经营不断延伸,出现了一大批立足于全球生产、全球经营和全球销售的大型全球型企业。
这些企业的出现不仅使世界上都在经营、消费相同品牌的产品,而且产品的核心部件和主体部分也趋向于标准化。
在这种状况下,全球型企业要想取得竞争优势,获取超额利润,就必须在全球范围内配置利用资源,通过采购、生产、营销等方面的全球化实现资源的最佳利用,发挥最大的规模效益。
但是,在此过程中,有两点是必须加以关注的,一是全球市场的异质性或多样性,决定了企业“从外到内”的思维方式,即企业不仅要考虑通过规模经济的实现来降低成本,而且更要考虑积极发挥范围经济,既满足多样化的要求,又能有效降低费用;二是当一个企业服务全球市场时,物流系统会变得更昂贵、更复杂,结果导致前置时间延长和库存水平上升。
因此,综合上述,企业在实施全球化物流时必须处理好集中化与分散化物流的关系,否则将无法确立全球化的竞争优势管理重点战略化。
战略谋划是物流企业的灵魂,战略管理关系物流企业的发展方向。
物流企业战略创新首先是指物流企业战略的制订和实施要着眼于全球竞争。
另一方面物流企业战略的制订和实施要在捕捉外部环境机遇的基础上更多地立足于物流企业核心竞争力的形成。
培育和形成核心竞争力必须适应物流企业外部的环境因素,如顾客价值竞争者和替代品的变化,不断建立新的核心竞争力,预测、跟踪并满足不断变化的顾客需求。
物流企业生态是指物流企业生存和发展的和谐环境。
面对经济全球化、信息化、知识经济兴起以及加入W TO所带来的物流企业经营环境的剧烈变化,企业必须提高市场意识和对环境的敏感性,改变传统的把“自我”“、环境”完全割裂的想法,确立“共生”的意识,形成和谐的“物流企业生态”。
构建“物流企业生态”首先是开展协同竞争、以合作代替对抗、在竞争中合作、在合作中竞争,实现“双赢”。
协同竞争的关键是选择合作伙伴。
选择合作伙伴的原则又包括:
创造利益的潜力,趋同价值观,创设有利的合作环境,实现伙伴关系的目标与物流企业自身目标的一致性。
全球化的战略,首先,面向全球开发与配置资本、劳动力、技术等生产资源,根据不同地区的不同利税和金融风险来配置资本,根据不同地区技术发展水平和优势来组织技术开发根据不同地区文化水平和物流企业需要来开发和利用人力资源;其次,建立一套基于国际分工协作的高效生产体制;再次,全球化的经营战略更多的是指建立面向全球的国际市场营销体系。
(三)管理的创新。
世上没有永远对任何业都通行的管理模式,在不同时期,不同的物流企业都应有与之相适应的形式。
迹象表明:
虚拟的办公室工作状态,已逐渐成为发展趋势。
这种情况的出现,打破了传统的权威管理和严格管理,意味着组织的分权。
这时物流企业的领导不再是聪明的总裁,而是集体智慧的网络。
大家通过网络分享信息,在物流企业内部形成“无形化管理”的管理理念。
面对可持续发展和国际绿色贸易壁垒的挑战,顺应世界绿色浪潮的大趋势,物流企业还必须改变只顾自身经济利益而忽视对社会和环境可能产生影响的狭隘发展模式。
实现经营绿色化,建立绿色物流企业。
这就要求物流企业不仅要承担起促进经济发展的责任,而且要担负起推动社会发展和生态发展的责任。
为此必须实行物流企业绿色管理。
(四)经营的创新。
在向知识经济时代迈进的过程中,最主要的经营资源就是知识。
因此,综合利用知识能力的人才也就越来越重要。
物流管理的创新必须重视资源的开发与利用,强化知识管理:
首先要把技术知识视为一种商品,进行知识运作,也就是在生产流通领域通过对知识的使用获取利润。
其次要善于运用全球信息网,不断获取世界范围内的新知识、英语论文格式新信息推动物流企业的发展。
再次要高度重视员工知识素质的提高和潜在能力的发掘。
最后要设立知识主管业务,其主要职责是引导员工共同分享知识,鼓励员工把信息与他们的认识和能力结合起来,以创造新的知识。
(五)技术的创新。
知识经济时代,高新技术渗透到商品产、供、销各环节,技术创新大多具有高效低耗较少影响环境的特点,因而可以提高效益,加快速度,调整结构,优化配置,实现物流企业要素的最佳组合,使物流企业始终保持旺盛的生命力。
知识经济时代,信息网络技术进入商品流通的每个环节,实现了对传统商业管理的根本性变革。
电子商务迅速发展,网络营销日益成为开拓市场的有效手段,卖方和买方都发生了根本性的变革
(六)人才的创新。
在21世纪这样的知识经济时代,人力资本成为重要战略资源。
知识经济的竞争,最终是人才的竞争。
人才成为我国物流企业发展的关键,因此,企业必须建立以人为本的物流企业文化。
建立人本文化,首先要注重情感管理,其次是重视人力资源的开发和利用,即重视培养人,重视使用人,给员工提供发展的机会和创新的舞台,使个人的才华能够得到充分施展。
应大力加强现代物流的高素质人才培养。
鼓励对物流基础理论的研究,建立物流人才培养体系。
一方面要在高校拓展设置物流管理专业,资助扶持高校和科研机构在物流领域的研究和创新活动;另一方面要支持和鼓励企业和行业协会及民办教育机构举办从业培训,建立物流行业职业终身教育系统;同时,借鉴国际先进经验,实行现代物流产业从业人员执业资格制度。
随着知识经济时代的来临,市场信息复杂多变,人类知识日益膨胀,未来理想的物流企业组织形式是学习型组织。
学习型组织必须进行以下几项修炼:
一是超越自我,不断学习,集中精力,培养耐心,客观地观察事物;二是改善心智模式,发掘内心,并加以审视;三是建立共同愿望,把领导者个人的愿望转化为能够鼓舞组织的愿望;四是组织团队学习,运用深度交谈和讨论,建立真正有创造性的“群体智力”,学习型组织的出现是物流企业制度的一次创新。
结束语
参考文献:
[1]刘秀伟,浅谈企业物流管理创新[J],山西冶金,2005年04期。
[2]范义民,加强物流管理提升企业核心竞争力[J],科技情报开发与经济,2006年16期。
[3]黎继子,企业生产物流管理模式和创新[J],五邑大学学报(社会科学版),2002年03期。
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