《铁道信号远程控制》复习题概要.docx
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《铁道信号远程控制》复习题概要
《铁道信号远程控制》复习题
同学们,由于北交大网络08秋及09春的面授统一调整为网上辅导,所以对本次期末考试的形式和内容进行一下说明。
根据本课程使用教材的特点,教材中所有的公式及其推导过程,均作为—般了解内容。
只掌握与系统有的基本概念、结构、功能和特点。
教材中有的,而复习指导中未提到的内容不考。
复习的重点将以填空,判断,名词解释,还有简答题和简述题的形式提供给大家(附答案)。
一:
填空题
1:
遥测系统输入设备通常包括()和()。
2:
遥测系统传输设备,若是无线传输,传输设备听包括()、()和()。
3:
遥控系统可分为()与()。
4:
远动系统按其功能而言,可分为(),()()三种类型的系统。
5:
现代数据传输方式,必须采用()和()。
6:
铁道信号远程控制系统的主要任务是:
对()、()同时记录下各被控对象的状态。
7:
根据通信子网中信道类型的不同,通信子网分为两类:
()和()。
8:
在远程控制系统中,基本的线路控制方法有()、()、()、()、()五种。
9:
传输介质指传输信息的载体。
它包括()、()、()、()和()。
10:
信道上传输的信号有()和()之分。
11:
信号可以分为()和()。
12:
数据传输方式按数据传输的流向及时间关系可分为()、()和()传输。
13:
数字数据的传输有相应的两种方式,即()和()。
14:
传输线路上的干扰有两大类:
()和()。
15:
在数据通信中,利用差错控制编码进行系统传输的差错控制的基本方式可以分成()、()、()和()四类。
16:
在数据通信中常用的检、纠错码为()、()、()和()。
17:
数据传输速率有两种度量单位,即()和()。
18:
发送信息的动作方式基本上分为两类:
()和()。
19:
信道划分主要有两种制式,即()和()。
20:
从逻辑上可以将计算机网络分成两大部分,即()和()。
21:
局域网的特性主要由三个要素决定,即()、()和()。
22:
网络互联设备可以分为()、()、()和()。
23:
从“故障—安全“原则出发,微机联锁系统一般分为三级,即()、()和()。
24:
DMIS的技术特点有()、()、()和()。
25:
实现现代化行车调度指挥的关键是()、()、()、(
二:
判断题
1:
传感器的作用是感受被测的物理量,并将它变换成便于传输、处理、显示和记录的信号。
()
2:
遥控系统有开环式和闭环式。
其中开环系统比闭环系统优越。
()
3:
从遥测的角度来看,闭环遥控系统不是闭环遥测系统。
()
4:
远程控制系统中执行端是控制命令产生的地点。
()
5:
遥控和遥测可以在同一信道或不同信道上通过频分或时分制传递不同方向的信息。
()
6:
远动系统的核心问题是远距离的信息传输,它直接影响系统工作的可靠性。
()
7:
环型拓扑中的各个节点连接形成一个闭合回路。
()
8:
同步分时线路控制方法由每个节点对其它每个节点进行顺序扫描。
()
9:
非同步分时线路控制方法对每个节点均分配有固定顺序排列的时间段。
()
10:
数字数据以原来的“0”或“1”形式在信道中传输,称为基带传输。
()
三:
选择题
1:
下列哪项不是点—点通信子网的拓扑结构。
()
A星型B环型C三角型D树型
2:
下列哪项不是广播通信子网的拓扑。
()
A总线型B网状型C无线通信型D环型
3:
卫星通信网一般采用()传送信息。
A高频B低频C葚高频D微波
4:
由于微波沿直线传播,其在地面上传输距离有限,一般在()Km范围。
A40—60B50—60C60—70D60—80
5:
基带传输也称直流传输。
其传输距离一般不超过()Km.
A1.5B2.5C3.5D4.5
6:
根据调制参数的不同,其调制方式为三类。
下列哪类不是其调制方式。
()
A幅移调制B频移调制
C相移调制D周期调制
7:
用于专线用户之间的数据传输,其中()Kbps速率为国际线路所采用。
A12B36C48D60
8:
为了获得较高的纠错能力,纠错码通常在()。
A25—50B25—60C25—70D25—80
9;调度集中系统的实际控制距离都是()公里。
A50—100B100—200
C200—300D300—400
10:
车次号采用()位字符显示,列车正点显示黄色,列车晚点显示红色。
A3B4C5D7
四:
简答题
1:
简述遥测与遥控的关系。
2:
简述遥控系统的几中形式。
3:
简述查询应答与选择制结合的线路控制方法的实施方案
4:
简述为提高通信质量所采用的方法。
5:
简述IRQ方式的特点。
6:
简述调度集中系统设备的组成
7:
进行调度集中系统设计时应考虑哪些方面?
8:
简述CAN的主要技术指标。
9:
简述调度监督系统的功能。
10:
简述DMIS工程的总体目标。
《铁道信号远程控制》复习题答案
一:
填空题
1:
传感器、信号调节器
2:
收发机、天线、传输媒介
3:
开环式、闭环式
4:
遥控、遥信、遥测
5:
编码、译码
6:
车站信号、道岔的控制
7:
点-点通信子网、广播通信子网
8:
同步分时线路控制法、非同步分时线路控制法、查询分时线路控制法、选择式线路控制法、争夺式线路控制法
9:
架空明线、双绞线、同轴电缆、光导纤维、无线介质
10:
基带、频带信号
11:
模拟信号、数字信号
12:
单工、半双工、双工数据
13:
基带传输方式、频带传输方式
14:
乘性干扰、加性干扰
15:
前向纠错、反馈重传、混合纠错、信息反馈
16:
奇偶校验码、水平一致校验码、水平垂直一致校验码、循环冗余码
17:
波特率、比特率
18:
随时启动式、周期循环扫描式
19:
时分制、频分制
20:
用户资源子网、通信子网
21:
拓扑结构、传输介质、介质访问方式
22:
中继器、网桥、路由器、网关
23:
输入显示级、联锁逻辑级、控制执行级
24:
高实时性、高可靠性、分布式处理、图形化技术
25:
车次跟踪、股道、进路透明、实时控制
二:
判断题
1:
(Y)2:
(N)3:
(N)4:
(N)5:
(Y)6:
(Y)
7:
(Y)8:
(N)9:
(N)10:
(Y)
三:
选择题
1:
(C)2:
(B)3:
(D)4:
(A)5:
(B)6:
(D)7:
(C)
8:
(A)9;(B)10:
(C)
四:
简答题
1:
简述遥测与遥控的关系。
答:
从字面上看,遥测就是远距离测量的简称,遥控就是远距离控制的简称。
如果某个系统是为完成遥控任务设计的,其中的遥测就是一种辅助手段。
这是可将遥测看成是遥控概念的延伸。
反过来,如果某个系统是为完成遥测任务设计的,其中的遥控就是一种辅助手段。
在这种情况下,就把遥控看成是遥测概念的延伸了。
因此从“遥”字来看,遥测与遥控技术是密切相关的,故我们把它们合称为“远动技术”、“二遥技术”。
2:
简述遥控系统的几中形式。
答:
(1)区段遥控及遥信系统。
(2)枢纽遥控及遥信系统。
(3)大(小)站遥控及遥信系统。
(4)分界口遥信系统。
3:
简述查询应答与选择制结合的线路控制方法的实施方案
答:
(1)查询与选择顺序进行。
(2)控制信息优先发送,然后按新的顺序查询。
(3)控制信息优先发送,并保持原来的查询顺序。
4:
简述为提高通信质量所采用的方法。
答:
第一、采用高质量的通信线路。
虽然选用高质量的通信线路,改善通信设备,尽量避免周围躁声的影响以减少差错的产生。
第二、采用差错控制方法。
这种方法容忍差错的存在,但能够发现差错,并设法加以纠正。
差错控制方法是目前通信系统中普遍采用的提高通信质量的方法。
5:
简述IRQ方式的特点。
答:
(1)无需采用纠、检错编码,故设备和控制规程比较简单。
(2)需要一条与前向信道相同的反馈信道。
(3)由于采用发端检错,相当于信息传输极力增大一倍,可能导致额外的差错和重传。
(4)系统发、收端均需较大容量的存储器来存储传相信息,以备检错和输出。
(5)这种方式使得整个通信系统的传信率很低。
6:
简述调度集中系统设备的组成
答:
(1)表示盘和控制台。
(2)总机。
(3)分机。
(4)列车运行图记录器。
(5)其它附属设备。
(6)调度集中与车站联锁设备和区间闭塞设备的结合。
7:
进行调度集中系统设计时应考虑哪些方面?
答:
(1)传输体制及传输网络。
(2)逻辑功能。
(3)差错控制技术。
(4)容错发案。
(5)故障诊断、报警、显示。
(6)扩展方式。
8:
简述CAN的主要技术指标。
答:
(1)多主站通信。
(2)无破坏性的基于优先权的仲裁。
(3)借助接受滤波的多地址砧传送。
(4)远程数据请求。
(5)错误检测和出错信令。
(6)发送期间若丢失仲裁或由于出错而遭破坏的砧可自动重发送。
(7)暂时错误和永久性故障节点的判别以及故障节点的自动脱离。
9:
简述调度监督系统的功能。
答:
(1)列车运行和行车行车设备状态显示。
(2)列车运行自动跟踪。
(3)区间信息搜集。
(4)调度所的其它显示。
(5)车站行车信息显示。
(6)相邻站信息显示。
10:
简述DMIS工程的总体目标。
答
(1)建立一个开放、实时、集中、透明的现代化调度指挥中心。
(2)建立一个先进的通信、信号、计算机网络、数据传输、多媒体技术为一体的现代化信息与控制系统。
(3)为调度人员和有关领导及时提供丰富可靠的信息和决策依据。
(4)为调度人员提供先进的调度指挥和处理手段,提高其应变能力。
(5)改善调度人员的工作条件和环境。
(6)改善服务质量,适应市场经济的需要。
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