商业居住用地规划设计说明.docx
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商业居住用地规划设计说明.docx
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商业居住用地规划设计说明
商业、居住用地规划设计说明
尧王.洋溪花林.北苑规划设计说明一、项目概述
1、区位分析
青州市地处山东半岛中部,区位优越,交通便利。
东接风筝都潍坊,西临工矿重镇淄博和化工基地齐鲁石化公司,南依邻果之乡沂蒙,北傍洋口渔盐海区和胜利油田。
总面积1569平方公里,胶济铁路和羊临铁路、济青高速公路和长深高速公路在境内交叉贯通,309国道、胶王路等穿境而过,
被列为山东半岛城市群副中心城市。
本项目位于青州市的中部,本项目用地南侧为旗城路,西侧为海军路。
用地呈南北走向,项目地势整体为西高东低,南咼北低,整体用地南北向咼差将近1米。
2、现状分析
项目用地坐落于青州新第二中学附近,项目北侧为旭景园,南侧为尧王.香山丽墅与洋溪花林。
道路南为旗城路;周边地势平坦,植被良好。
良好的生态绿化环境和浓郁的文化气息,有利于高品质生态住区的打造。
同时,这也将有助于吸引的周边高端客户群体。
规划面积共计约3.15公顷,
具体位置及用地范围见现状图。
3、土地使用性质:
商业、居住用地
4、土地使用强度
、容积率:
W1.4
、建筑密度:
W30%
、绿地率:
》35%
5、规划控制要求
、道路等级及道路红线宽度:
旗城路为城市主干道,道路红线宽度为40米
海军路为城市次干道,其道路红线宽度为25米
建筑红线:
退让旗城路道路红线距离不小于10米;
退让海军路道路红线距离不小于7米;
、建筑层数:
多层
、交通出入口方位:
旗城路、海军路
、配建停车场:
建筑方案应充分考虑汽车的停放问题,
停车位设计应按照《山东省建设项目配建停车泊位设置标准》执行,为提高居住区居住品质,保证相应的绿化面积,设计应充分考虑利用地下空间。
居住区内居民汽车停车率不应小于100%,且地下停车位占总停车位比率不宜小于80%
二、规划依据
1、《中华人民共和国城乡规划法》
2、《城市居住区规划设计规范》GB50180-93
3、《住宅设计规范》GB50096-20XX
4、《住宅建筑规范》GB50368-20XX
5、《民用建筑设计通则》GB50352-20XX
6、《建筑设计防火规范》GB50016-20XX
7、《无障碍设计规范》JGJ50763-20XX
&《汽车库建筑设计规范》JGJ100-20XX
9、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB
50067-20XX
10、业主提供之现状地形图、用地红线图、设计任务书等相关资料
11、业主历次相关会议的会议纪要
12、国家、省市有关规范、政策、法规等三、设计指导思想
1、以人本原则,规划的初始出发点为“人的需要”,同时顺应自然,力争使人、自然、技术、管理能有效地溶为一体。
2、合理有效原则,在顺应区域整体环境要求的基础上,综合各方因素,提出一个整体结构清晰、环境关系良好、实施行之有效的规划方案,在保证使用的安全、舒适的基础上,满足工程的可行性和经济性要求。
3、充分考虑当地的气候环境及用地的地形地貌和周边环境,合理安排建筑布局,营造宜居、舒适、美观的住区环境。
四、规划设计理念
充分理解和把握用地的环境特征,立足长远,确立了打造“以人为本,环境和谐,整体性与均好性俱佳的景园式、人性化高品位社区”的规划设计理念。
1、因地制宜,打造以人为本、环境和谐的社区空间
规划的总体布局,充分体现了尊重自然、融入外部环境、精心营造内部社区空间的开发宗旨。
根据项目的坡地建筑特征,通过大小组团的有机结合,形成景观错落有序、生活安逸舒适,景观-建筑融为一体的和谐共生的居住形态。
尊重人的居住安静、平和的心境需求,交通组织做到人车分流,以创造符合现代行为特征的人居环境。
2、合理布局,打造整体均好的社区景园环境
合理进行建筑布局,在通过建筑布局形成较大面积中轴景观空间的同时,也保证了住户景观的均好性。
住宅组团之间均由公共绿廊相隔,使建筑可以掩映在绿化之中,从而更好地融入整体自然环境。
以缓坡植被、阶梯铺装等景观手法构筑出开阖有致的公共绿廊空间,这样的公共空间不仅创造了独特的“场所感”,而且提升了社区的价值。
除了保障住区景观环境资源的均好性之外,设计还充分考虑住区物理环境的均好,使每个家庭都能获得良好的日照、采光、通风、隔声和朝向,创造出温馨、舒适、具有亲和力的居住环境。
3、精细化设计,打造具有标志性的外部空间形象充分考量地形坡度、周边道路、朝向、周边现有建筑等
因素的综合影响,使建筑的空间布局和整体环境相协调,突出地域性城市语言;以精细化的设计,创造出个性鲜明且富
有时代特征的城市整体空间形象,同时也兼顾项目开发的可操作性要求。
五、整体规划设计
1、规划结构
项目用地依照用地地势走向进行规划布局,建筑顺地
势、景观而为。
由于周边自然环境良好,如何充分尊重环境、融入环境就成为规划布局的主要任务。
设计通过减少土方量、减小对地形破坏度的基础上,实现了小区的人车分流,进一步实现与周边自然山势的良好融合。
整个项目建筑类型延续南侧洋溪花林的风格及特色,为
6层的多层住宅,小区配套服务用房与西南侧的香山丽墅做到资源共享,住宅产品根据景观、朝向、标高等因素进行合理布局,形成围而不合、形态丰富的外部空间格局。
既实现了开发建设的合理性,也对环境整体形象的提升做出了贡献。
在住宅户型的布局上,充分考虑户型设计的合理性、实用性,关注目标群体的居住需求特点。
2、功能结构布局
地块用地均较为方整,采用“一轴、多点”的总体结构“一轴”即小区中间入口对应贯穿的景观绿地轴线,可引领住户进入。
“多点”即住宅单体通过结合场地标高,交通组织,日照间距等控制,形成相对独立的组团;分区相对独立,其外部空间尺度与建筑高度相协调。
3、交通组织
在地块西侧海军路开设有主机动车出入口,在南侧旗城路开设次出入口,作为疏散和消防使用。
住区外围设置环形消防车道,同时地下出入口均在小区车型道路上设置,做到人车分流。
住区外围交通环道宽6米,积极营造具有生活氛围的步行道路系统,以方便居民出行为基本原则,形成整体、安全、便捷、舒适的景观化的路网结构。
停车系统:
多层住宅1.3个/户配置。
停车方式:
采用集中式地下车库。
5、景观规划
秉承规划设计理念,在绿化景观空间的组织上表现出充分尊重环境、精心营造社区的设计理念,以公共绿廊、路面铺装等景观要素所形成的绿楔来联系各个小组团空间,使得景观视线开阔且延伸,在保障住户景观均好性的同时,形成精致大气、亲和宜居的居住氛围。
在景观空间的构成上,强调公共绿廊与地形相适应,使得整体住区通风顺畅、风速适宜。
同时,主要景观带与区内步行系统密切结合,有助于把普通的静态绿地提升为步移景异、景随境迁的动态绿色系统。
通过公共绿廊和组团绿化节点、以及组团间绿化节点的多层次绿化空间组合,打造了组团庭院、休闲区域等景观节点,在满足功能需求的同时,充分考虑每个区域的合理划分和有机联系,与景观核心、主轴共同形成了完整的景观体系。
景观结构顺应规划整体结构,形成“二轴、多点”的格局。
“一轴”即住宅区主入口和中心景观形成的景观主轴
线,这既是社区的景观廊道,可将各个组团空间有机联系起来。
“多点”即利用各组团的组团空间和宅间绿地,打造了组团中心庭院、休闲区域、运功区域等景观节点,在满足功能需求的同时,充分考虑每个区域的合理划分和有机联系,与景观核心、主次轴共同形成了完整的景观体系。
6、竖向设计
地块南北向长约150米,东西宽约200米。
整体地势较为平坦,通过院内找坡的形式进行设计。
区内竖向设计按照契合地形、减少开挖、避免陡坡道路的原则进行组织。
将各集中地下车库标高适当上台,减少与道路的高差,从而达到减少土方开挖量的目的;为满足机动车停放需要,本次设计采用集中式地下车库做法。
7、日照和退界
本项目周边退界满足规划要求,住宅间距均满足要求,
对北侧建筑满足日照退界要求。
六、建筑单体设计
1、建筑风格
本项目采用具有传统建筑符号的简欧建筑风格。
整体造型端庄典雅、
精致高贵,外立面色彩基调为黄色,体现稳重大气的尊贵气质。
外立面材
质采用文化石贴面及浅黄、黄色真石漆饰面相间的方式。
通过建筑材料的使用,建筑空间的丰富组合,使得项目整体形象中既保持了传统建筑的典雅神韵,又充分体现了时代发展的特征。
2、建筑立面
住宅采用坡屋面造型,通过局部涂料线脚的穿插,形成整体的联系。
深色、浅色系材料色彩的组合,共同形成典雅隽永的形象特征,有助于体现整个社区的高品质居住氛围。
3、空间可识别性
不同类型建筑的组团式布局,有助于形成清晰明了的空间可识别性,也有利于形成居住者的领域感和归属感。
加之通过景观轴线、景观节点的主题化营造,更进一步加强了各类建筑的独特的视觉吸引力。
4、户型设计
户型设计凸显人性化的设计原则,各面积段户型配比切合市场实际需求,其在住区中的位置布局也充分考虑了不同档次户型对生活品质、环境品质的要求。
户型包括舒适三居和舒适四居为主。
各款户型均强调自然通风、采光的生态概念和合理使用的空间尺度。
套型设计充分考虑了现代生活的需求、生活起居、公共空间与卧室间功能分区明确,厨卫用房集中,明厨明卫,面积合理,配置
齐全,户内各功能空间布置紧凑且流线顺畅,动静分明。
七、
经济技术指标
项目总体技术指标
序号
项目
数量
单位
1
总用地面积
31761.8
m2
2
总建筑面积
64291.62
m
3
地上建筑面积
44290.77
m
其中
住宅建筑面积
43963.82
m2
社区服务用房及其他
326.95
m
4
地下建筑面积
20XX0.85
m
其中
地下储藏室
6038.62
m
地下车库
13962.23
m
5
容积率
1.394
6
建筑密度
23.85
%
7
绿地率
35.18
%
8
规划总户数
238
户
9
规划总人数
762
人
10
机动车停车数
341
辆
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