物流案例分析报告物流案例分析报告范文.docx
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物流案例分析报告物流案例分析报告范文
物流案例分析报告范文篇1:
一、公司简介
苏宁易购,是苏宁云商集团股份有限公司旗下新一代B2C网上购物平台,现已覆盖传统家电、3C电器、日用百货等品类。
2011年,苏宁易购将强化虚拟网络与实体店面的同步发展,不断提升网络市场份额。
未来三年,苏宁易购将依托强大的物流、售后服务及信息化支持,继续保持快速的发展步伐;到2020年,苏宁易购计划实现3000亿元的销售规模,成为中国领先的B2C平台之一。
目前位居中国B2C市场份额前三强。
总部位于江苏省南京市。
2005年苏宁网上商城一期面世,销售区域仅限南京。
2006年12月苏宁网上商城二期在南京、上海、北京等大中城市上线销售。
2007年,苏宁网上商城三期上线,销售覆盖全国并且拥有了单独的线上服务流程。
2009年苏宁电器网上商城全新改版升级并更名为苏宁易购,8月18日新版网站进入试运营阶段,2010年2月1日正式对外发布上线。
2010年9月26日又进行重新改版,赢得了广大网民的一致好评。
苏宁云商网上商城于2009年8月18日全新升级,此次改版整合了全球顶级的资源优势,并携手IBM联手打造新一代的系统,建立了一个集购买、学习、交流于一体的社区,全面打造出一个专业的家电购物与咨询的网站,旨在成为中国B2C市场最大的专业销售3C、空调、彩电、冰洗、生活电器、家居用品的网购平台,并正式更名为苏宁易购。
二、物流供应链现状及问题分析
1.供应链的构成
苏宁与多个厂商建立了供应合作关系,苏宁易购拥有覆盖全国的1700多家连锁店、90个配送中心、2000多个呼叫中心坐席、3000多个售后服务网点,形成了立体的实体服务体系,为苏宁易购的线上销售提供了强有力的后盾。
此外苏宁易购产品可以到苏宁的门店自提,运费和安装费免费,更大地满足了客户的需求,同时树立了一个优秀的品牌定位,相比其他网上商城,苏宁易购的直营产品更有质量保证,因为实体店上的口碑转换成了苏宁易购稳定的无形资产。
此外,苏宁易购依托目前全球领先的零售信息管理系统,已经实现了前后台整合,并不断与IBM、思科、XX等技术开发、网络推广企业等进行深度合作,根据技术发展和网民需求变化,持续进行技术和营销创新,让其产品销售与品牌同步得到提升。
同时,苏宁易购已经获得了与外资商业巨头以及中国的零售巨头国美等同台竞技的融资平台,同时也可以通过兼并方式,相对节约成本的方式实现自身的快速扩张。
2.苏宁易购商家入驻
在苏宁易购上,除了有由苏宁直营的产品,同时也入驻了许多其他的店家。
即由苏宁易购向合作者提供服务供应链,通过平台资源的开放,将供应链环节进行优化,为上游供应商、中游销售企业、下游消费者提供全面、专业的供应链服务,平台也将依托强大的电子技术、网络环境打造一个全面开放、全新服务的开放平台。
在苏宁易购购物有以下优点:
正品销售、统一发票;苏宁物流、百城半日达;服务一站式,7*24小时快速响应。
3.问题分析
1)对比淘宝天猫京东等网上商城,我们可以发现在苏宁易购上的产品过于单一,电子产品像3C及家电类居多而其他的像服饰等则较少;
2)产品的价格偏高,甚至比实体店贵;
3)物流配送协同较差,在苏宁易购四月大促中,有用户反映经常有十几天的订单周期;
4)此外用户体验很差,消费者对苏宁易购网站的实际使用体验并不乐观。
中国电子商务研究中心一份消费者对B2C企业的投诉数据显示,用户对苏宁易购的投诉集中在网站系统问题,占比高达67%。
这非常鲜明地反映了苏宁易购在线上用户体验方面的弱势;
5)技术体系急需升级:
其技术体系是基于传统业务的,不适合电子商务的发展需求,在订单响应速度、信息安全、订单差错率等关键指标上需要提高;
6)而苏宁易购目前采取的是传统卖场式的订单处理流程,要通过层层审批及系统价格判定过程,这样处理的好处是将企业风险降低。
而如果要适应互联网环境下随时可能发生的爆仓;
7)而且入驻苏宁易购的商家的产品质量仍难以保证,经常有客户购物后没有收到发票和售后的服务也不到位。
8)缺乏电商人才是传统企业进军电子商务普遍存在的问题,苏宁电器也不例外。
而且,由于缺乏专业技术人才,苏宁目前只能选择先期将技术外包给IBM,再逐步培养自己的电商技术团队。
三、解决方案
1)由于苏宁本身是大型的电器店,服饰类等为其弱项。
可以先与某些中高端的品牌合作,并扩大推广吸引消费者注意力,利用其本身的信誉来提供保证,正品,高质是苏宁的有力武器。
2)可以不定时举办各种优惠降价活动来吸引顾客
3)与其他电商相比,苏宁易购在于供应商谈判时议价能力明显有优势,及其已有的成熟的仓储布局、信息化系统等方面,其配送也很专业到位。
只是物流的协同性太差,所以需统一全国的物流网络,增强其物流配送协同性;
4)加强线上网站的建设,提高用户体验
5)提高其技术体系,使用响应速度更快的销售系统,
6)减少订单周期,降低缺货率;采用批量审批处理方式,同时可以在一定地区建立多城应急配送中心,货源不足时先从应急配送中心调配货物过去,或者可以与某些代理商合作,在缺货时让其将他们的产品转给苏宁售卖。
7)另外对于入驻的商家也要加强对其的检查,尤其是正品的发票要准时到位,可以采取产品发票缺一不予发货;
8)招揽更多的电商人才。
四、案例评述
相比我们耳熟能详的天猫淘宝及京东等网上商城,苏宁易购可能还有点让人陌生。
尽管苏宁的电器实体销售相当强大但其线上销售才刚刚开始。
苏宁易购刚开始创立的时候,还不叫苏宁易购,并不受苏宁的重视,直到近年来天猫的火爆,京东天猫等之间的混战,线上的巨大利润及导致线下销售的减少促使苏宁加入线上销售这一战场。
尽管其成立较晚,但由于传统零售商的身份优势,其优势体现在供应链、信息化系统等方面以及供应链管理、仓储信息系统、物流配送网络等等,任何一个拿出来都要令纯电商侧目。
苏宁自身雄厚的资金实力使得其B2C战略的实施快速而稳定,而且“实体+线上”的模式使得其质量得到保障,线上下单后去门店自提当场验货换货等服务是京东天猫等难以提供的,这是苏宁的优势所在。
同时经过对周围同学的询问调查可以发现大多数人认为网上除了官网及苏宁易购中的直营产品,即使是天猫的官方旗舰店所售卖的产品尤其是3C产品都觉得没有质量保证。
此外由于苏宁易购浓厚的传统零售痕迹,其网站建设并不是很好,导致顾客十分差的服务体验。
而与其高品质相对应的是其偏高的价格,这就降低了部分顾客的购买意愿,苏宁易购为了增强其竞争力,吸引了其他的商家入驻苏宁易购,使得商品种类价格更加多样化,不过相对的其产品质量及服务也受到影响。
同时在天猫所创办推广的“双11”期间推出各种促销活动,并且也创建了自己的店庆日“8.18”,另外线下也时不时举行各种降价促销活动。
总而言之,电子商务的核心是商务,京东、当当等纯电子商务企业,对于商务的理解深度远不及传统企业,可以说苏宁有很强的潜力。
目前美国前十大B2C网站中,除了排名第一的亚马逊是纯电商以外,其余的皆为传统企业。
所以,未来中国的B2C格局中,传统企业也必定会占据一席之地。
而有着优秀零售基因血统的苏宁易购进入电子商务行业,也有助于推动B2C行业实现从投资性驱动向经营性驱动转型。
物流案例分析报告范文篇2:
---香港和记黄埔港口集团旗下的大型仓储基地观澜内陆集装箱仓储中心
一.前言深圳和记内陆集装箱仓储有限公司是香港和记黄埔港口集团成员,它是该旗下位于深圳观澜内陆集装箱大型仓储基地,是为配合华南地区进出口贸易的增长而设立。
中心所提供的增值服务包括货物集运、分销、仓储、及货柜储存等;目前已建成两座面积为2万平方米的大型出口监管仓,4万平方米的货柜堆场,以及与之相配套的报关楼、验货中心及办公场所。
中心目前为国外销售商、集运公司、货运代理、生产厂家、船公司及租箱公司提供优质监管仓拼柜集运、国内配送、货柜堆存等服务,对推动华南地区的物流发展做出了贡献。
但公司想取得长足发展,也得重视经营过程中存在的各种问题,比如:
问题
(1)在进行仓储业务中,没有实现整个仓储业务的全自动化和信息化。
(2)公司业务过多集中在华南地区,没有充分开辟国内其他地域市场。
通过这次分析报告,第一可以充分锻炼我们发现问题和分析问题的能力。
第二可以提高我们对物流仓储业务的熟知能力,为我们以后的物流工作打好基础。
本文内容主要包括六个部分:
(1)前言
(2)案例背景分析(3)问题识别与分析(4)问题原因分析及根本原因确定(5)建议(6)总结
二.案例背景分析
观澜内陆集装箱仓储中心实现高科技智能化出口监管仓及堆场操作,
(1)包括采用WIS(仓储管理系统)和TOMS(堆场管理系统)管理仓储运作及堆场操作。
(2)实行IC卡闸口自动识别验放CTV全方位监控;电子系统报关,为客户提供方便快捷的报关服务。
(3)中心目前为国外销售商、集运公司、货运代理、生产厂家、船公司及租箱公司提供优质监管仓拼柜集运、国内配送、货柜堆存等服务,对推动华南地区的物流发展做出了贡献
采购与供应链现状:
供应链管理的一般性策略包括:
快速响应,高效客户响应,供应商管理库存,延迟化策略,JIT采购。
国内对供应链的研究虽然起步较晚但发展很快,供应链管理的概念引入我国是近几年的事,1997年以后,各种有关供应链方面的研讨和报道日益增多。
国际上研究供应链是从物流管理开始的,主要从多级库存以及生产—分销的角度来研究供应链的优化问题。
从物流管理上升到供应链管理并把它提高到战略管理的位置来研究还是近几年的事情,国外在这方面比国内起步早。
集装箱管理流程:
集装箱进入现场--接收人员对进场集装箱登记注册--部门主管每天要掌握每个箱的装箱进度--当日装箱工作结束,对所有已装货物的集装箱加锁,并在箱体注明“未满”字样--集装箱集港出场时,发箱人员填写四联集装箱出库单--部们负责人每天掌握现场集装箱数量,装箱进度
三.问题识别与分析
(1)观澜内陆集装箱仓储中心实现高科技智能化出口监管仓及堆场操作,包括采用WIS(仓储管理系统)和TOMS(堆场管理系统)管理仓储运作及堆场操作。
在一个为国外销售商、集运公司、货运代理、生产厂家、船公司及租箱公司提供优质监管仓拼柜集运、国内配送、货柜堆存等服务的大型集装箱仓储公司中采用WIS和TOMS还不足以满足企业的日益发展壮大的经营要求。
所以企业应该充分引用与仓储业务有关的各种管理系统,保证企业营业效率的有效提高。
因此要实现和加强整个仓储业务的全自动化和信息化。
(2)观澜内陆集装箱仓储中心目前为国外销售商、集运公司、货运代理、生产厂家、船公司及租箱公司提供优质监管仓拼柜集运、国内配送、货柜堆存等服务,对推动华南地区的物流发展做出了贡献。
虽然仓储中心开拓了国外市场,并且增加了多样化服务,但是公司的发展仍然有一定的局限性。
毕竟公司的地址位于华南地区,只能推动华南局部地区的物流发展。
在华北,华西等其他地区仍然有很大的上升发展空间。
四.问题原因分析及根本原因确定
针对问题一:
中心仓储业务中,没有实现整个仓储业务的全自动化和信息化,是因为
(1)要实现全自动化和信息化需要花费很大的成本。
(2)公司的生产经营规模有限。
(3)信息化设备和人才有限。
这也是问题的根本原因所在。
针对问题二:
公司业务过多集中在华南地区,没有充分开辟国内其他地域市场,是因为
(1)华南地区更靠近香港公司总部,能为深圳公司提供有效方便的资源帮助。
(2)华南地区现有市场相比其他地区市场较大。
(3)公司的经营战略问题。
这也是产生问题二的根本原因所在。
五.建议
(1)观澜内陆集装箱仓储中心可以适当增加仓储基地的机械自动化,并且大量引用先进科技,提高仓储作业的信息化水平。
(2)积极招揽高级文化人才,尤其是信息技术与系统管理人才。
(3)努力扩大生产经营规模,在进行仓储业务的同时,积极拓展其他相关物流业务。
(4)在全国范围内,建设多个集装箱仓储中心点,开拓其他地区市场。
(5)根据实际情况,积极调整企业经营发展战略,与时俱进,主动参与残酷的市场竞争,并且不断提升企业的服务意识,增强企业的发展活力。
六.总结
总结根本原因和主要建议:
(1)任何呵呵一个企业或公司的发展都离不开人才。
人才是一个国家兴旺发达的不竭动力,也是一个企业发展壮大的强力催化剂。
观澜内陆集装箱仓储中心由于在人才的引进上没有得以重视,导致在仓储中心的各种业务中的信息系统和技术的使用不足。
因此建议观澜的内陆集装箱仓储中心要积极引进各种专业人才,以提升公司的发展活力
(2)一个企业的经营发展战略直接影响该企业的发展前途。
确定一个合理和适合公司发展的经营战略是至关重要的。
它是一个公司稳定快速发展的灵魂所在,一旦公司的经营战略出现差错,可能会直接影响公司的成败和命运。
因此建议观澜内陆集装箱仓储中心要不断分析和认清多变的市场情况,集合实际,不断适当调整公司的经营发展战略,增强公司发展的生命力。
展望未来:
随着物流行业在中国的不断发展和完善,观澜内陆集装箱仓储中心也将不断与时俱进,在风云突变的国际市场竞争中不断学习,不断进步,不断发展壮大。
相信观澜内陆集装箱仓储中心将会在不久的将来屹立于世界物流之林,并且为世界物流行业的发展做出巨大贡献!
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物流案例分析报告范文篇3:
一、公司简介
九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年,是一家以西药、中药和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。
2009年,公司含税销售统计指标为220亿元,是湖北省最大的民营企业,在全国近万家医药商业企业中位列第三名、中国民营医药商业企业第一名,已连续6年入围“中国企业500强”。
截至2009年,公司总资产70多亿元,下属企业70余家。
公司拥有完善的品种结构和丰富的客户资源,目前经营品规14000多个,上游厂家4200多家,下游客户67000多家。
现有14家省级大型医药物流中心、17家地市级物流配送中心及206个业务办事处(配送站),覆盖了国内70%以上的行政区域,形成了国内辐射面最广的医药分销网络。
此外,正在筹建安徽、广西、黑龙江、天津、浙江、河北等多个大型医药物流中心。
二、九州通物流发展历程
2000年1月,九州通医药集团第一家经营性子公司--湖北九州通医药有限公司正式创立;
2003年底,九州通集团有限公司正式成立,开始建立规范的法人治理结构和完善的组织结构,其战略定位:
以医药分销(批发)为主业,以医药物流、电子商务、零售连锁为主要经营模式,并为上下游客户提供差异化服务;
2007年8月,成功引进外资6000万美金,成为中外合资企业。
2008年6月,九州通医药集团投资1.6亿元在北京建设的现代化医药物流中心正式投入使用,标志着九州通成为中国大陆唯一具备独立整合物流规划、物流实施和系统集成能力的大型医药物流企业。
该中心的药品储存量达到40万箱,日均吞吐能力达到1.5万箱,峰值吞吐量达到2.5万箱,营销网络覆盖北京及周边地区,订单配送时间控制在24小时内,药品出库差错率控制在万分之一以内。
2008年11月28日,九州通集团有限公司正式改为九州通医药集团股份有限公司。
近几年,九州通医药集团投巨资在湖北、北京、河南、新疆、上海、广东、山东、福建、江苏、重庆、兰州、辽宁、内蒙古等地先后建设起14座大型现代化医药物流配送中心、24家地级配送中心、200多个业务办事处,覆盖了国内70%以上的行政区域,形成了国内辐射面最广的医药分销网络。
集团在全国近万家医药商业企业中位列第三名、中国民营医药商业企业第一名,已连续5年入围“中国企业500强”,2009年排位332位;是湖北省最大的民营企业。
2009年,公司含税销售统计指标为220亿元,公司总资产70多亿元,下属企业70余家。
目前,九州通是国内唯一具备独立整合物流规划、物流实施、系统集成能力的医药物流企业,物流、信息技术处于国内一流、国际领先的地位,是国内医药行业唯一获得“中国物流改革开放30年旗帜企业”称号的企业。
三、行业环境分析
我国的医药流通企业与国外相比仍然显得十分稚嫩,存在企业多、规模小、管理机制僵化、效率低、费用高、效益差、秩序乱等多种问题。
医药流通企业多而小,企业的市场占有率和市场集中度低,导致企业经营成本高,医药流通企业的整体经济效益低下。
医药行业物流并没有实现我们所谈到的行业物流实体,没有形成行业集体或局部区域化的集约式的物流配送中心。
要想实现真正意义上的医药行业物流还需改变现有的模式,改进不完善的地方,规范物流服务。
目前存在的主要问题如下:
(一)配送零散,物品不集中,造成行业物流费用过高。
由于医药行业现有的特性,以及医疗机构采购管理不规范,造成多家企业供货,供应生产商商品存放多处。
造成社会、企业车辆过多运输、仓储费用增大、不能降低物流成本。
(二)由于政策限制,无法建立真正的配送中心。
国家对药品的经营管理,造成生产企业不能直接进入流通市场,必须经过经销商这一环节为自己的产品投放市场。
这样增加了一部分费用让利于经销企业,造成产品价格上涨。
(三)医药行业采购不科学,造成人力、物力资源浪费。
整个医药行业采购随机性比较强。
临时调货、补货的现象较多,造成运输重复、服务不到位。
缺货、短货现象时有发生,不能及时满足客户需求,影响了整个物流活动。
同时造成人力、物力资源浪费。
(四)职能不明确。
在医药行业,采购部门不属于物流整个系统的一部分,这样也就造成采购的盲目性,有些商品库存过大,有些商品补货不及时,库存不合理,不能很好的配合物流为销售服务。
(五)功能不健全,科技含量低。
配送中心功能所述:
进货功能、整理分拣加工、储存保管、配送、信息处理等。
在相应的专业公司没有充分发展之前,这些必然由自身承担,否则难以体现物流配送优势。
而目前,由于上述的各方面原因,将配送中心简单理解为“送货上门”只应当看仓库与运输商品。
大多数配送中心软硬件设施落后,无法实现管理科学化、作业机械化,更不用谈自动化。
因此,导致高成本,低效率的现象极为普通。
四、医药物流PEST分析
(一)经济环境分析
1、从宏观产业环境来看:
(1)国家宏观经济发展的持续趋好,为医药行业的改革与发展提供了良好的外部环境。
(2)医药行业对宏观经济增长的贡献率进一步提升。
医药行业被列入国家高新技术产业后,得益于国家政策的大力扶持,医药经济始终保持了旺盛的发展势头,实现了快于全国GDP一倍以上的增长速度。
(3)市场监管力度加大,流通秩序不断得到改善。
在全国市场经济秩序整顿和规范下,在打击制售假冒伪劣商品违法犯罪联合行动中,药品市场的监管得到了有力的加强。
(4)物流项目建设方兴未艾。
自2002年全国各地广泛掀起了兴建大型医药物流中心的
热潮,国家相关部门大力支持医药物流的建设,国家经贸委和国家计委先后批准授额国债贴息医药物流项目11个。
2、从微观企业态势来看:
(1)我国医药商业企业存在“一小二多三低”现象,但引进外商可有效提高国内医药流
通业的运作效率,凭借外商的强大的资金实力,物流管理经验,将对现有的医药流通企业产生强大的影响。
“一小”指大多数生产企业规模小。
“二多”指企业数量多、产品重复多。
“三低”是指企业集约度低、利润率低、管理效能低。
(2)物流运作手段较为基本和原始。
我国目前的医药物流企业采用的是仓库、车辆和人
员的堆积方式,实现以人工为主的商品储运,管理效率不高,流通方式落后,因此面对更大的商品吞吐,效率、速度、准确与成本等因素对发展造成影响。
(3)管理方式较为简单和粗放。
国内医药商业企业大部分仍沿袭传统的运营模式,大都
以具体业务操作为主要方式,管理环节较为薄弱,管理人才较为缺乏,管理制度不甚健全,目前仅有少数企业初步建立局部支持功能的物流信息管理及业务支持系统,大部分中小型企业的信息及物流管理系统有待今后逐步导入和使用。
(4)产品市场实行区域性销售政策。
药品生产厂家对自身产品普遍按照我国行政区划推
行区域销售政策,一般禁止和限制经销商窜货,即跨区域销售。
医药行业的这一特性造成我国现阶段大部分批发商业长期处于区域性的销售地位,对医药物流的发展起到一定的限制作用。
(二)政治环境分析
医药行业的政治环境主要是“新医改”对此行业的影响。
“新医改”对医药行业的积极影响
1、扩大了基本药物的需求量
2、促进中药企业加快发展的步伐
3、加强了药品生产企业在和药品流通企业竞争中的优势地位
4、有利于加快医药企业的科技创新步伐“新医改”将改革药品价格的形成机制,对新
药和专利药品逐步实行定价前药物经济性评价制度。
这意味着国家对新药和专利药品的定价
将高于一般药。
不仅保障了创新企业的正当利益,而且也激励药品生产企业技术创新的积极性和主动性。
“新医改”对医药行业的不利影响
“新医改”不利于中、小医药企业的发展。
“新医改”规定,建立国家基本药物制度,建
立基本药物的生产供应保障体系,在政府宏观调控下充分发挥市场机制的作用,基本药物实行公开招标采购,统一配送。
同时,国家制定基本药物零售指导价格,在指导价格内,由省级人民政府根据招标情况确定本地区的统一采购价格。
国家在招标时,在质量确定的情况下,首先注重的是医药企业的生产能力,即其药品供应能力。
而中、小医药企业的生产能力有限,难以满足这一要求,所以,“新医改”将可能使中、小医药企业的处境更加困难,甚至会导致其破产。
(三)科学技术
随着我国经济的发展,对外开放水平的不断提高,我国物流企业开始用技术革新物流服务。
通过新得技术开发利用,引用国外先进的物流管理理念。
我国物流业得到了快速发展。
医药行业也得到了长足发展,不少医药流通企业在组织与管理过程中,已自觉或不自觉地吸收了供应链管理思想,初步具备了集成供应链管理的能力,特别是供应链管理的有关技术支持。
如:
信息技术的利用,包括GPS/GIS等物流信息技术;医药企业间的电子商务的发展为供应链管理的实施提供了条件[互联网的利用];供应链管理过程中外部环境有很大的改善(如配送中心,物流中心的建立);交通运输条件的改善、(形成了综合的交通网络)。
具体表现:
1、现代物流技术在得到越来越广的应用
现代物流技术在现代物流发展中的作用越来越高,并已经成为现代物流发展水平的重要标志。
目前,物流企业和企业物流的信息化和技术水平逐步提高,已经形成以信息技术为核心,以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、库存控制技术等专业技术为支撑的现代化物流技术格局。
RFID、GPS与GIS、EDI、ASS、Barcode、EOS等物流信息技术在物流企业得到越来越广的应用
2、我国物流企业的物流信息系统建设情况有了很大改善
随着我国现代物流业的快速发展,物流信息化建设也取得了显著的成绩。
一批大型物流企业例如中国远洋集团、中国外运集团等采用了国际先进水平的信息网络技术,在国内外物流市场上提高了市场竞争力;一批与物流相关的电子政务平台例如电子口岸系统、危险品运输监管系统等也开始投入使用,取得了良好的效果;还有一些民营资本建设的物流信息公共服务平台,例如锦程物流网、中国配货网也都取得了较好的社会效益和经济效益。
此外,在物流信息化的关键技术、信息标准、服务规范等方面也取得了较大进展。
3、总体物流技术水平还比较低
虽然我国的物流技术水平和物流信息化建设取得了较大进展,然而,我国的总体物流技术水平还比较低,一些现代化的物流手段,如计算机网络技术、机电一体化技术、语音识别技术、GPS、EDI、管理信息系统(MIS)等的使用还
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