高中地理必修1课时作业442山地的形成练习题.docx
- 文档编号:10143427
- 上传时间:2023-02-08
- 格式:DOCX
- 页数:20
- 大小:359.24KB
高中地理必修1课时作业442山地的形成练习题.docx
《高中地理必修1课时作业442山地的形成练习题.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高中地理必修1课时作业442山地的形成练习题.docx(20页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
高中地理必修1课时作业442山地的形成练习题
第二节 山地的形成
[学习目标定位] 1.了解褶皱、断层的概念,认识火山的形成、结构和规模。
2.学会运用褶皱、断层示意图,分析褶皱、断层的成因、基本形态及地貌表现。
3.能够利用相关数据,从技术要求、工程量和造价等方面的差异,说明山地对交通运输线路的影响。
一、褶皱山、断块山与火山
1.褶皱山
(1)褶皱的概念:
在①地壳运动产生的强大挤压作用下,岩层会发生塑性变形,产生一系列的②波状弯曲。
(2)褶皱基本形态
褶皱基本形态
(3)板块构造学说
a.岩石圈可以划分出六大板块
b.板块运动
2.断块山
(1)断层的形成:
岩体发生破裂后,如果两侧的岩体沿⑰断裂面发生明显的⑱位移,就形成断层(如图)。
(2)位移
3.火山
(1)形成:
岩浆沿地壳的中央喷出口或管道喷出而成。
(2)组成
思考
背斜一定成山,向斜一定成谷,这种说法对吗?
答案 不对。
背斜一般成山,向斜一般成谷。
但由于背斜顶部岩层受张力,常被侵蚀成谷地,而向斜由于槽部受挤压不易被侵蚀,反而形成山岭。
因此,判断背斜、向斜最重要的依据应该是岩层的新老关系。
二、山地对交通运输的影响
思考
平原地区公路选线时应注意哪些问题?
答案 尽量少占耕地;处理好与农田水利设施和城镇发展的关系。
探究点一 地质构造及其应用
探究活动
阅读材料,探究下列问题。
材料一 背斜和向斜示意图。
材料二 某地地质剖面图。
材料三 华山大断崖。
(1)褶皱的形成一般受到水平方向什么力的作用?
____________(挤压/张裂)。
(2)从形态上看,背斜和向斜有何不同?
从岩层的新老关系看,背斜和向斜有何不同?
(3)“背斜成谷”主要是受到哪种外力作用的影响?
若材料一图中所示地区有石油分布,应从哪种构造中寻找石油?
隧道一般选择在背斜核心部位,采石场则选择在背斜顶部,为什么?
(4)材料二中,A、B、C、D四处哪些是断层构造?
哪些不是?
为什么?
(5)材料三中的华山大断崖属于哪种地质构造?
断层构造除形成块状山地外,还能形成什么地形?
答案
(1)挤压
(2)从形态上看,背斜岩层向上拱起,向斜岩层向下弯曲。
从岩层的新老关系看,背斜中心部分岩层较老,两翼岩层较新;向斜中心部分岩层较新,两翼岩层较老。
(3)侵蚀作用。
背斜构造。
背斜岩层是拱形的,承压大,安全性好,而向斜是储水构造,修建隧道易积水或渗水,因此隧道一般选择在背斜核心部位;背斜顶部受张力作用,岩石易破碎,因此采石场选择在背斜顶部。
(4)判断某一构造是不是断层的依据有两个:
一是看它是不是岩石受力断裂;二是看它是否沿断裂面有明显相对位移。
只有同时具备这两个条件才是断层。
材料二中的A、B、C处岩石既受力断裂,又沿断裂面有明显相对位移,所以A、B、C都是断层;而D处岩石虽然断裂但无位移,故不是断层而仅仅是断裂。
(5)断层构造。
低地或谷地,如东非大裂谷、渭河平原、汾河谷地等。
反思归纳
褶皱、断层的判断方法及构造地貌
常见地质构造有褶皱和断层,褶皱包括背斜和向斜两种基本形式。
列表图示如下:
地质构造
褶皱
背斜
向斜
断层
判断方法
从形态上
岩层一般向上拱起
岩层一般向下弯曲
岩层受力破裂并沿断裂面有明显的相对位移
从岩层的新老关系上
中心部分岩层较老,两翼岩层较新
中心部分岩层较新,两翼岩层较老
图示
构造地貌
未侵蚀地貌
常形成山岭
常形成谷地或盆地
大断层,常形成裂谷或陡崖,如东非大裂谷。
断层一侧上升的岩块,常成为块状山或高地,如华山、庐山、泰山,另一侧相对下降的岩块,常形成谷地或低地,如渭河平原、汾河谷地,沿断层线常发育成沟谷,有时有泉、湖泊
侵蚀后地貌
背斜顶部受张力,常被侵蚀成谷地
向斜槽部受挤压不易被侵蚀,常形成山岭
图示
[思维拓展] 地质构造的应用
(1)利用向斜构造找水
“向斜岩层蓄水好,水量丰富容易找”。
向斜构造有利于地下水补给,两翼的水向中间汇集,下渗形成地下水,故打井可在向斜部位打。
如下图所示:
(2)利用背斜找油
背斜是良好的储油构造。
由于气比重最小,分布于背斜顶部;水比重最大,分布于底部;中间为石油。
如下图所示:
(3)利用向斜、背斜确定钻矿位置
若岩层中含有某种矿产层,如煤、铁矿等,往往保留在向斜部分的地下,因此钻探或打井应在向斜构造处,因背斜顶部易被侵蚀,背斜岩层中的矿石很可能被侵蚀搬运掉了。
(4)利用断层找水
断层往往是地下水出露的地方。
(5)建筑、工程隧道选址应避开断层、向斜
在断层地带搞大型工程易诱发断层活动,产生地震、滑坡、渗漏等不良后果,造成建筑物塌陷。
向斜构造在地形上一般表现为盆地,修筑铁路、开凿隧道时应避开向斜部位,如果在向斜部位开凿隧道,向斜是雨水汇集区,隧道可能变为水道。
开挖隧道多在背斜地带。
(6)断层能加大地震烈度
地震发生时,有断层处的地区烈度会变大。
(7)褶皱构造与大坝选址
大坝选址最主要的要求是地基稳定。
从岩层受力上分析背斜比向斜坚固,但背斜顶部岩石比较破碎;从岩石性质上分析向斜比背斜坚硬,但向斜受力易断。
虽有争议,但目前大多数倾向于在向斜处建坝。
探究点二 山地对交通运输的影响
探究活动
山区某中学组织学生调查公路选线原则,下图是他们从有关部门得到的设计方案图,对此他们提出了如下问题,请你协助解决。
据此完成下列问题。
(1)该地区计划修建从b镇到a镇的公路,①与②两个线路方案中,________较合理,理由是____________________________。
(2)修建b镇到d城市的公路没走直线,绕道经过c镇的原因是_______________________
_________________________________________________。
(3)a-b与b-d是两条同等级公路,影响其修建的主要经济因素是( )
A.占用土地B.工程造价
C.民工数量D.技术水平
(4)为了达到线路的技术要求,在山地地区修建公路往往需要________。
a~b和c~d的直线距离相等,a~b线路的弯曲程度和总长度要________c~d线路。
答案
(1)② 受地形的影响,山谷中修建公路要避开陡坡,尽量沿等高线修建
(2)考虑经济因素,尽可能多地经过城镇,加大运输量,提高经济效益 (3)B
(4)迂回前进 大于
反思归纳
山地对交通运输的影响
山地相对高度大,地形崎岖,对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响较大。
特点
原因
交通运输方式的选择
公路为主
成本较低,难度较小
铁路为辅
成本高,难度大
线交通运输路的分布
山间盆地、河谷地带,密度大
地势相对和缓
其他地区密度低
地势陡峻
交通线的延伸方向
弯曲程度大、线路长
为了减小工程量,“之”字形迂回前进
[特别提醒] 影响交通线布局的主要因素
当前几乎所有的交通线路选址的主要影响因素都是社会经济因素,以联系居民点和城市并促进其发展为主要目的,但自然条件仍是选线的基础因素。
在局部地区,线路的走向可能主要受自然因素的影响。
不同等级的公路在选线时的主导区位因素也不相同:
高等级公路的主要职能是直达运输,应尽量缩短线路的长度,桥隧工程量越大,成本越高;低等级公路的主要职能是尽量多地联系居民点,其长度较长。
对点训练一 地质构造及其应用
山东省极力推广“一山一水一圣人”的独特旅游线路,给山东省的经济发展注入新的活力。
其中“一山”指的是五岳之首——泰山。
结合下图,完成1~2题。
1.图中与泰山成因相吻合的地质构造是( )
A.①B.②C.③D.④
2.在图中①~④四种地质构造中,可能找到石油和天然气资源的是( )
A.①B.②C.③D.④
答案 1.A 2.C
解析 第1题,从地质构造看,泰山的形成应属于发生在两条断层线之间相对上升的岩块,即图中的①。
第2题,背斜是石油、天然气的良好储藏构造,图中③是背斜构造。
对点训练二 山地对交通运输的影响
读“某地等高线(单位:
米)地形图”,完成3~4题。
3.导致图中铁路线弯曲的主导因素是( )
A.避开河谷B.避开山脊
C.联系居民点D.避开断层
4.图中居民点的分布特点是( )
①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的规模与地形有关
A.①②B.③④C.①④D.②③
答案 3.C 4.A
解析 该题组主要考查影响交通线走向的主导性因素。
图中没有任何信息可以表明该区域有断层;聚落的分布规模与地形虽有关系,但此图中聚落主要是沿河流和交通线分布。
综合提升
5.读下面的“地质构造示意图”,回答下列各题。
(1)图中A、B、C、D四地,属于背斜的是________,属于向斜的是________,属于断层的是________。
(2)图中所示的褶皱构造主要是由于地壳的__________运动造成的。
(3)图中B处成为谷地,C处成为山地,主要原因是____________________________
________________________________________________________________________。
(4)要在图示直线的深度上修建一条南北向的地下隧道,在A、B、C、D四地应选择______地。
(5)如果E岩层是透水层,该地区也有形成石油的地质环境,那么该地区是否有石油的储藏?
如果有,是A、B、C、D四地中的何地?
如果没有,请说明理由。
答案
(1)B、D C A
(2)水平
(3)背斜顶部受张力,岩石破碎,易被侵蚀成谷地;向斜槽部受挤压,岩石坚硬,不易被侵蚀,反而形成山岭
(4)B
(5)没有。
背斜是良好的储油构造,B处背斜含水层已被侵蚀掉,D处背斜含水层出露地表,无法储藏石油。
教材P74 活动
1.根据岩层新老关系判断,乙地是背斜,甲地是向斜。
2.褶皱山系的背斜顶部因受张力,常被侵蚀成谷地,而向斜由于槽部受挤压,不易被侵蚀,反而形成山岭。
3.如果在这里修建一条东西走向的地下隧道,应该选择在乙地。
因为背斜的岩层走向类似于石拱桥,能保证工程的安全稳定,并且利于排水,便于施工。
教材P76 活动
1.从表4.1分析,铁路的最大限制坡度远远小于公路,说明其对地形的要求较高。
从表4.2分析,山地地区修建铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。
综合分析来看,在山区修建铁路比较困难,而发展公路相对容易些。
2.
(1)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。
公路在山谷中穿行时,呈“之”字形弯曲,可减少陡坡的影响,同时道路尽量避开陡坡面;公路跨越河流时需要修建桥梁;公路避开沼泽地。
(2)山区人口主要集中在河谷地带,公路在选线时要尽可能多地联系居民点,方便人们出行,这说明人口和聚落等人文因素,也是公路选线时要考虑的。
[基础过关]
1.下面四幅地质构造图中,有向斜山景观的是( )
A.①B.②
C.③D.④
答案 C
解析 地壳运动引起的岩层变形(弯曲)为褶皱,变位(错动)为断层。
图中②为地堑,③为向斜山(或背斜谷),④为地垒。
读下面的“某地地质剖面图”,回答2~3题。
2.图中岩层形成的先后顺序正确的是( )
A.①②③④⑤B.⑤④③①②
C.①③④⑤②D.②①③④⑤
3.有关该地区地理环境的叙述,正确的是( )
A.④⑤处山地是由于两侧受力使其隆起而形成的
B.甲处山地是由位于向斜槽部的岩石受挤压不易被侵蚀而形成的
C.甲处附近高地物质不断向甲处堆积成山
D.该地区发生过剧烈的地壳运动,同时出现了褶皱和断层构造
答案 2.C 3.B
解析 第2题,一般来说,岩层越往下,其形成越早,但是②处有岩浆侵入,且切断岩层③,因此符合要求的为C项。
第3题,④⑤处山地属于块状山,甲处山地是由位于向斜槽部的岩石受挤压不易被侵蚀而形成的。
庐山以雄、奇、秀、险闻名于世,素有“匡庐奇秀甲天下”之美誉。
据此完成4~5题。
4.读图判断庐山属于图中①~④中的哪一种地质构造( )
A.①B.②C.③D.④
5.在图中①~④四种地质构造中,可能找到石油和天然气资源的是( )
A.①B.②C.③D.④
答案 4.C 5.A
解析 庐山和泰山一样,同属断块山。
背斜是良好的储油储气构造。
下图为“某种地形的示意图”。
读后完成6~8题。
6.该地区的地质演变过程可能是( )
A.水平挤压—岩层下降—外力侵蚀
B.岩层下降—外力侵蚀—水平运动
C.水平挤压—岩层上升—外力侵蚀
D.岩层下降—水平运动—外力侵蚀
7.若乙、丙、丁分别表示岩浆岩、石灰岩、变质岩,则要在甲处修建铁路,施工中应注意的问题是( )
A.火山喷发B.断层下陷
C.地下溶洞塌陷D.地下冻土融化
8.若乙岩层为火山喷发而形成的岩浆岩,下列有关火山的叙述,正确的是( )
A.东非高原属岩浆沿中央管道喷出而成
B.富士山由火山口和火山锥组成
C.火山只在海洋上喷发
D.岩浆沿地壳线状裂隙流出冷却凝固可形成火山
答案 6.C 7.C 8.B
解析 第6题,岩层发生弯曲变形说明受水平挤压力;顶部岩层缺失,说明岩层上升遭受侵蚀。
第7题,甲处为可溶性石灰岩,且为向斜盆地,容易受地下水溶蚀而形成溶洞。
第8题,岩浆易在地壳薄弱处喷涌,沿中央喷出口或管道喷出可形成火山,主要由火山口和火山锥组成;岩浆沿线状裂隙流出一般形成熔岩高原,如东非高原。
9.读图,回答下列问题。
(1)地形:
甲是__________,乙是__________。
地质构造:
甲是__________,丙是__________。
(2)简要分析甲地地形的形成原因。
(3)简要说明判定乙地地质构造的依据。
(4)由于交通建设的需要,欲在甲、乙、丙三地建设东西向隧道,简要分析不能选择乙、丙两地建设隧道的原因。
答案
(1)谷地(鞍部) 山地 背斜 断层
(2)背斜顶部受张力,岩石破碎,易被侵蚀成谷地。
(3)岩石年龄:
中心岩层新,两翼岩层老。
岩层弯曲形态:
岩层向下弯曲。
(4)乙地为向斜,向斜是地下水的汇集区,隧道易变成水道;丙地为断层,断层地带建设大型工程易诱发地表滑坡、渗漏等灾害。
解析 第
(1)题,解题关键是区分地形与地质构造。
第
(2)题,背斜顶部受张力作用,岩石破碎,易被侵蚀成谷地。
第(3)题,乙地岩层向下弯曲,并且岩层中间新、两翼老,为向斜。
第(4)题,乙地为向斜,是地下水汇集区;丙地为断层,地壳不稳定,易发生地质灾害。
10.读材料,回答下列问题。
材料一 修建公路和铁路的最大限制坡度。
交通运输干线类型
最大限制坡度
公路
7%~9%
铁路
3%
材料二 交通线示意图。
(1)与平原比较,山地相对高度比较大,地形崎岖,对交通运输________的选择、交通运输______的分布和延伸方向影响比较大。
(2)山地地区的交通运输线以______________为主,原因是__________________________
______________________________________________。
(3)若该地选择了山地地区主要的交通线,那么从交通线示意图上看,a、b两处的弯曲是否合理?
并说明理由。
a处________,理由_______________________________________________________。
b处________,理由_______________________________________________________。
(4)该交通线绕道经过甲、乙两地,原因是____________________________________
____________________。
答案
(1)方式 线路
(2)公路 建设成本低、难度小
(3)不合理 地形平坦,通向大城市应选最短线路
合理 陡坡上呈“之”字形弯曲
(4)增加交通运输量,方便甲乙两地客货集散
[能力提升]
下图示意我国某地景观。
读图,完成11~12题。
11.图中( )
A.①处向斜槽部受挤压,物质坚硬不易被侵蚀而成山岭
B.②处岩层的断裂和错位是内外力共同作用的结果
C.③处地形平坦是流水侵蚀作用形成的冲积扇
D.④处岩层发生倾斜是内力作用的结果
12.根据图示信息推断,该地区最可能位于( )
A.天山B.武夷山
C.祁连山D.太行山
答案 11.D 12.B
解析 第11题,①处为背斜成山,②处断层是内力作用的结果,③处为流水沉积形成的冲积扇,④处是岩层受内力作用发生弯曲的一部分。
第12题,图中山麓地带有常绿阔叶林分布,可推断出该山位于亚热带季风气候区,选项中只有武夷山符合。
读“岩层地质界线和等高线(单位:
m)示意图”,回答13~14题。
13.该图从地貌形态和地质构造角度来看分别属于( )
A.山脊 向斜B.山脊 背斜
C.山谷 向斜D.山谷 背斜
14.对该地的叙述,正确的是( )
A.该图地貌主要是外力作用的结果
B.该图地貌主要是内力作用的结果
C.在该图中可能找到化石的是C岩层
D.该地适合建设大型水库
答案 13.D 14.C
解析 第13题,图中等高线向高值凸出,说明弯曲处中心线的高度比两侧低,为山谷;岩层以A处为中心向两侧由老变新,为背斜。
第14题,C岩层为砂岩,属于沉积岩,可能找到化石;石灰岩地区不适宜建大型水库,图中的地貌应是内、外力共同作用的结果,A、B两项说法不准确。
15.下面是关于“内力作用过程和地质构造”的研究性学习过程,请你把缺少的部分补充完整。
(1)研究方法:
模拟实验法。
(2)研究目的:
把大尺度的时间变化过程“浓缩”在几分钟内完成,通过模拟实验感悟地质变化过程。
(3)实验材料:
4厘米×30厘米的竹片(或______)2片。
(4)实验设计的合理性:
内力作用过程,是一个受力的过程;竹片与岩石都具有“刚性”和“塑性”,竹片的受力形变过程与岩石的受力形变过程比较接近。
(5)实验过程和现象(在方框内画上相对应的示意图):
(6)研究结论:
①褶皱、断层和火山(地震)都是________作用的结果。
②背斜成谷、向斜成山是________共同作用的结果。
③地球上最容易发生地震和火山活动的部位是______。
答案 (3)木片、三合板(有塑性的材料即可)
(5)(褶皱要体现出“岩层连续”和“弯曲变形”,断层要体现出“断裂”和“上下错动”)
(6)①内力 ②内、外力 ③活跃的断层处(板块交界处)
解析 该题通过实验的形式来考查地壳运动、褶皱、断层的有关知识。
实验材料必须有塑性才能模拟出岩层的弯曲变形等情况,褶皱、断层和火山都是内力作用的表现,背斜成谷、向斜成山等都是内、外力共同作用的结果。
火山、地震主要分布在板块的交界处。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高中地理 必修 课时 作业 442 山地 形成 练习题