岩石挖运施工方案.docx
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岩石挖运施工方案.docx
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岩石挖运施工方案
岩石挖运施工方案
2、采装工程
2.1岩石挖运以机械施工为主,人工配合辅助施工。
施工时分层进行,每层自上而下分层开挖,并及时用人工配合推土机整修。
采场岩石挖运过程采取有序组织自地表而下,按3~4m施工阶高在沿帮拉沟落段,各水平平行推进作业。
首先从水平以上平台剥离,根据图纸设计要求高为一平台进行剥离,每一平台坡面按设计要求坡度放坡。
2.2施工工艺、技术措施
2.2.1 针对本标段地形、岩性及招标文件提供的设计方案,剥离工艺主要选用采装、自卸车运输、排土的剥离工艺,在剥离开采过程中,采取水平分层剥离。
2.2.2 岩石剥离工艺流程:
挖岩石与装车→运输道路→运输→排弃→推土机辅助平整作业。
(1)施工设备选型
根据标段工期、工程数量及地质状况,同时结合我公司实际情况,运输车选用20T以上自卸车,排土场及道路修筑选用T220型推土机,生产辅助设备选用东风140洒水车。
采区内疏干排水采用2台潜水泵。
项目部为加强指挥管理,对生产指挥人员配备对讲机,其余作业队管理人员配备移动电话来加强调度指挥管理。
考虑现场施工组织方便、快捷,项目部管理人员及作业队配备通信及办公设备。
2.2.3开采程序
剥离生产充分考虑采区地形,根据计算出的设备数量,采用多出入沟道路,采场多工作而工时开采,排土场形成多个卸载点的开采程序。
岩石爆破后采用不同三个工作面开始装运,每个工作面配相应的挖掘机、载重汽车同时工作。
运输道路由平路机及推土机处理,运输卡车通过采场后,按照地形开始起坡,最大坡度为8%。
此外,上部三个开采台阶均可布置设备,为保工期须多投入机械。
2.2.4技术标准及要求
2.2.4.1、进行物料准备时,采装设备及相关人员应保持一定的安全距离,同一平盘上作业的采装设备应保持一定的安全距离。
2.2.4.2、相邻上下两个平盘同时作业时,上盘要保证有能安全作业的最小平盘宽度,且在上盘的坡顶处修筑安全墙。
2.2.4.3、当台阶出现伞檐时,必须先清除伞檐,然后再进行采装作业。
2.2.4.4、采场边界和固定帮台阶的坡顶位置与设计位置的误差不大于0.5m。
2.2.4.5、台阶高度与设计值的允许误差为±1.0m。
2.2.4.6、工作平盘的宽度不小于设计值,工作平盘应平顺,在任意20m长度范围内的平整度误差为±0.5米。
2.2.4.7、台阶坡面应平齐,在任意20m长度范围内的平整度误差为±1.0m。
3、运输工程
3.1修筑临时运输道路
3.1.1、临时道路施工要求
(1)、修筑临时道路平整场地:
现场地面高低不平需平整场地,采用人工和机械两种方法平整。
(2)、道路路基:
采用素土碾压,压实度≥93%(重型压实标准)。
道路路基填方区域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工规范的土壤,回填土必须分层碾压,每层虚铺厚度不得大于500mm。
(3)、临时道路宽度为8米,长度以实际测量为准。
(4)、道渣基层:
500mm厚道渣铺设;道渣铺完后用碎石进行嵌缝。
道渣层每边宽出路面800mm. 道路两侧做300*300mm明排水沟,30米间距做排水井。
3.1.2、 施工方法
(1)工艺流程
放线、路基定位→基层处理→外运道渣回填→分层夯实碾压、平整。
(2)路基
路基基本要求:
对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理,路基施工前或施工过程中,采取各种防排水措施,减少积(雨)水对路基的浸泡,确保施工质量。
路基基底处理:
对松土段,先清除有机质土,用推土机根据设计标高分层推平。
用重型振动压路机分层碾压,直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀,边线顺直。
(3)、建渣、碎石基层:
1)已对路基工作面的中线、高程、宽度、平整度等进行了认真的检查,经检验各项指标满足规范要求,可以进行碎石基层的施工。
2)原材料的选择选择石料强度、级配、石料压碎值等符合要求的材料进行填筑基层。
3)、摊铺与夯实:
用推土机将碎石进行摊铺,碾压前要注意碎石中的含水量,含水量应比最佳量大1%,碾压实行先轻后重的方法进行。
先用15t压路机进行初压,迅速用推土机进行整平和整形。
4)、道渣初步压实后用小于4CM粹石进行填缝处理,然后再用压路机进行终压。
5)、机械设备配备
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
1
经纬仪
DJ-2
台
1
2
自卸汽车
红岩
台
8
3
压路机
15T
台
1
4
水准仪
DS1
台
2
5
挖掘机
神冈SK450
台
2
6
履带式推土机
/
台
2
3.2技术标准及要求
3.2.1、运输道路的路面宽度、坡度、曲线半径不得小于设计值。
3.2.2、路基设计标高以下2m内不得用砂土填筑。
3.2.3、运输道路(包括采场和排土场内的部分)要有一定的养护措施,保持其平整,并配备完善的安全行车标志。
3.2.4、运输道路必须在坡顶一侧修筑安全墙,其高度在直线段不得小于车轮直径的三分之二,在转弯处不得小于车轮直径。
3.2.5、行车速度不得超过30km/h;在风、雪、雨、雾天施工时,汽车必须减速行驶,当停车视距小于30m时,严禁行车;当道路上有积雪、积水时,必须在清除积雪、积水或采取有效措施后方可行车。
3.2.6、当辅助生产车和生产指挥车进入施工现场时,车上必须装设有一定高度的醒目的安全标志。
当外部车辆进入施工区域时,必须经过区域所属承包单位的批准,并采取必要的安全措施。
3.2.7、司机必须持有相应的车辆驾驶证;必须经过安全培训,并考试合格。
3.2.8、施工期间在现场设专用停车场,严禁在运输道路上停车、修车。
3.2.9、作业车辆和机械必须配备消防设施。
4、排土工程
4.1、排土工艺:
采用铲车配合自卸汽车排土工艺。
排土场一般采用边缘排土。
汽车以后退方式慢慢驶进排土场边坡,后轮紧靠安全墙排弃土岩。
定期用铲车平整场地,修整安全墙,排土场要保持平整不得出现大的凸凹。
4.2排土场的修筑及维护
4.2.1、排土场选择
(1)排土场应选在山坡荒地沟谷中保证少占田地。
(2)排土场位置选定后,应进行专门的工程、水文地质勘探,进行地形测绘,并分析确定排土参数。
(3)排土场的阶段高度、总堆置高度、安全平台宽度、总边坡角、相邻阶段同时作业的超前堆置高度等参数,应满足设计中的明确规定。
4.2.2、排土场技术措施:
(1)、排土场排土应严格按排弃参数作业,总排弃帮坡角不得超过最终稳定边坡角,以保证排土场的稳定及设备安全作业。
(2)、排土场卸载区应有连续的安全墙,其高度不得低于轮胎直径的1/2.
(3)、排土工作面向坡顶线方向应有3%~5%的反坡;
(4)、排土设备之间应保持足够的安全距离;汽车应垂直排土工作线,严禁高速倒车,冲撞安全墙。
(5)、设专人指挥车辆;当出现滑坡征兆或其他危险时,必须停止作业,采取措施后,方可继续作业。
(6)、注意雨、雪后道路情况及夜间照明情况,预防事故发生。
4.2.2、排土场参数:
排土台阶高度≤20米
排土台阶坡面角32°
最小工作平盘宽度50米
安全挡墙宽4米
安全挡墙高为汽车轮胎直径的1/2
内排沟底最小安全距离50米,并且必须做挡墙,防止岩石滚落。
排土场要保持3~5°的反坡
4.2.3、排土场稳定性
(一)影响排土场边坡稳定性的主要因素
(1)、排土工艺和排弃高度;
(2)、排弃物的物理力学性质;
(3)、排土场基底的强度及倾斜度;
(4)、大气降水和冰雪融化会渗入排土场,使排弃物软化,产生静水和渗流水压力,引起滑坡。
上述多种因素以及其它外在因素均会不同程度地制约边坡的稳定。
(二)排土场边坡稳定计算
(1)、计算参数的确定
由于没有排土场稳定计算所必须的不同配比的排弃物料物理力学性质试验资料,设计只能按排弃物中各种岩性所占比例综合确定力学指标,并结合经验数据确定计算参数。
排弃物料可分土沙与岩石两大部分。
土岩混合后的内摩擦角为26º,凝聚力为1Kpa,容重为1.95t/m3。
(2)、预想滑坡破坏模式
排土场帮坡体是由土沙和岩石混合物料排弃而成,分车排弃的土沙和岩石,在顺台阶坡面上分层不很明显,松散体又经压实已产生再生凝聚力。
所以滑坡破坏模式也是上部垂直裂缝,下部呈圆弧面滑落,如果基底不稳定,还将牵动基底隆起或基底顺层滑坡。
(3)、计算方法及结果
由于排土场条件与采场相似,故亦采用Bishop法。
排土场的计算高度取采坑的深度,计算结果为当排土场帮坡角为20º时,边坡稳定系数为1.27。
可以满足露天矿排土场边坡稳定的要求,所以露天矿排土场边坡角取为20º。
(三)排土场监测工程
排土过程中在存在安全隐患处设警示牌,发现危岩体及时清除;排弃土时,可根据全矿剥离岩石的种类,选择适当比例进行混排,以提高排土岩石的稳定性。
在开采过程中,定期对危岩体进行监测,观察其裂隙变形大小,并在现场进行测量标定,设置警示牌,经常进行核查,发现异常及时处理。
4.2.4、排土场的运行管理
(1)汽车排土作业时,应有专人指挥,非作业人员一律不得进入排土作业区,凡进入作业区内工作人员、车辆、工程机械必须服从指挥人员的指挥。
(2)排土场平台必须平整,排土线应整体均衡推进,坡顶线应呈直线形或弧形,排土工作面向坡顶线方向应有3%~5%的反坡。
(3)排土卸载平台边缘要设置安全车挡,其高度不小于轮胎直径的1/2,车挡顶部和底部宽度应分别不小于轮胎直径的1/3和1.3倍;
(4)应按规定顺序排弃土岩,在同一地段进行卸车和推土作业时,设备之间必须保持足够的安全距离。
(5)推土时,在排土场边缘严禁推土机沿平行坡顶线方向推土。
(6)排土安全车挡或反坡不符合规定、坡顶线内侧30米范围内有大面积裂缝或不均匀下沉时,禁止汽车进入该危险区,排土场作业人员需对排土场作出及时处理。
(7)排土场作业区内因雾、粉尘、照明等因素使驾驶员视距小于30米或遇暴雨、大雪、大风等恶劣天气时,应停止排土作业。
(8)排土作业区照明必须完好,灯塔与排土挡墙距离15~25米,照明角度必须符合要求,夜间无照明禁止排土。
4.2.5、排土场排洪
(1)山坡排土场周围应修筑可靠的截洪和排水设施拦截山坡汇水。
(2)排土场内平台应实施2%~3%的反坡,并在排土场平台修筑排水沟拦截平台表面山坡汇水。
(3)当排土场范围内有出水点时,必须在排土之前必须采取措施将水疏出。
排土场底层应排弃大块岩石,并形成渗流通道。
(4)汛期前应采取下列措施做好防汛工作:
a、明确防汛安全生产责任制,建立紧急预案;b、疏浚排土场内外截洪沟;详细检查排洪系统的安全情况;c、备足抗洪抢险所需物资,落实应急救援措施;d、及时了解和掌握汛期水情和气象预报情况,确保排土场和下游泥石流拦挡坝道路、通讯、供电及照明线路可靠和畅通。
(5)汛期应对排土场和下游泥石流拦挡坝进行巡视,发现问题应及时修复,防止连续暴雨后发生泥石流和垮坝事故;
(6)洪水过后应对坝体和排洪构筑物进行全面认真的检查与清理。
发现问题应及时修复。
4.3岩石堆放
4.3.1岩石由自卸汽车运土到排土场卸车点,采用大功率推土机分层平整,修筑坡道将土堆高。
堆高时,岩石堆放高度、坡度均达到设计要求,防止岩石发生滑坡现象。
4.3.2弃方高边坡
(1)弃土下方和有滚石危及范围的道路,应设警告标志,作业时下方禁止车辆、行人通行。
(2)弃碴时,应有专人指挥机械的运输车辆,运输车辆不得直接在坡顶边缘卸碴,应在距离坡顶边缘一定安全距离的位置卸碴,再由摊土机或装载机将弃碴推出边缘。
(3)推土机排土时其犁板严禁超出排土台阶的坡顶线。
(4)推土机应在排土台阶边缘堆筑安全墙,其高度不得小于汽车车轮直径的1/2。
(5)推土机工作面应形成反向坡度,保证排土平盘标高。
同一排土平盘多台推土机同时作业时,两相邻推土机的间距,不得小于推土机犁板宽度的2倍。
(6)汽车正常排弃时,其后轮必须紧靠安全墙,翻卸完毕,车斗复位后方可行驶。
(7)最终形成的排土平盘,其实测标高与设计值的允许误差为±1.5米,其任意20米长度范围内的允许高差为±1.0米。
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