湖北武山湖国家湿地公园环湖公路施工组织设计.docx

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湖北武山湖国家湿地公园环湖公路施工组织设计

一、施工组织设计说明1

1.1编制依据1

1.2编制范围1

1.3编制原则2

1.4编制所遵循的技术规范和标准3

1.5施工指导思想3

1.6施工组织原则3

二、工程概况3

2.1工程概况4

2.2自然地理条件4

2.2.1地形地貌4

2.2.2工程地质条件5

2.2.3水文与气象5

2.3施工条件6

2.3.1工地交通条件6

2.3.2主要筑路材料6

2.3.3工程用电7

2.3.4工程用水7

三、施工组织规划7

3.1施工组织机构与人员配备7

3.1.1施工组织机构7

3.1.2施工队伍的组成和施工段落的划分7

3.1.3施工组织机构的主要职责7

3.2主要临时工程12

3.2.1施工驻地建设12

3.2.2施工运输便道及便桥13

3.2.3砼搅拌站及桥梁预制场15

3.2.4爆破品仓库16

3.2.5弃土场16

3.2.6施工用水16

3.2.7临时供电16

3.2.8主要临时设备工程数量17

四、施工顺序及进度计划18

4.1分项工程施工顺序18

4.1.1总体施工顺序18

4.1.2各分项工程施工顺序18

4.2施工进度计划安排20

4.3工期保证措施21

五、主要工程、重点工程项目施工方案、方法及其措施25

5.1工程重、难点分析25

5.1.1工程重、难点25

5.1.2施工对策26

5.2路基施工方案、方法与工艺26

5.2.1工程概况26

5.2.2施工组织及其工期安排26

5.2.3土石方调配方案27

5.2.4主要施工机械配置27

5.2.5施工方案及方法28

5.2.5.1路基清表施工方案28

5.2.5.2基底处理施工方案30

5.2.5.3填土路基施工方案31

5.3桥涵工程施工（方案）方法与工艺36

5.3.1工程概况36

5.3.2施工组织及工期安排36

5.3.3整体施工方案及方法37

5.3.4分部、分项工程施工方案及方法39

5.3.4.1重、难点工程施工方案39

5.3.4.2一般工程施工方法及要点52

5.4排水及防护工程60

5.4.1工程概况60

5.4.2施工组织及工期安排60

5.4.3施工方案及施工方法60

5.4.3.1施工方案60

5.4.3.2排水工程施工方法60

5.4.3.3防护工程施工方法61

六.工程质量和工期的保证措施61

6.1.质量保证及措施62

6.1.1分项工程施工质量控制方法和措施62

6.1.2常见质量通病及预防措施64

6.1.3材料采购的质量保证71

6.1.4检测设备73

6.1.5正确处理工程质量和施工进度措施74

6.2工期保证措施74

6.2.1生产要素保证74

6.2.2使用先进技术设备加快施工进度75

6.2.3技术保证76

七.冬季和雨季施工安排77

7.1冬季施工安排77

7.1.1路基工程77

7.1.2桥涵混凝土及砌体77

7.2雨季施工安排78

7.2.1雨季施工安排78

7.2.2雨季防洪措施79

八.质量保证措施80

8.1质量目标80

8.2创优规划80

8.3质量领导小组82

8.4自检体系83

8.4.1质量检查制度83

8.4.2技术交底制度83

8.4.3定期检查考核制度84

8.4.4质量汇报工作制度84

8.4.5质量事故申报制度84

8.4.6优质优价制度85

8.5健全质量管理制度85

8.6贯彻ISO9000系列国际标准85

8.6.1管理职责85

8.6.2资源管理86

8.6.3产品实现的策划87

8.6.4测量、分析和改进88

8.6.5安全控制90

8.7质量事故申报制度91

8.7.1建立工程质量事故快报制度91

8.7.2工程质量事故书面报告主要内容91

8.7.3有下列情形之一者，按隐瞒事故追究责任91

九.安全保证体系92

9.1安全目标92

9.2安全保证体系92

9.3安全保证措施92

9.3.1路基工程92

9.3.2桥梁工程94

9.3.3防护工程95

十.环境保证措施96

10.1工地植被及地下水资源保护措施96

10.2水土保持措施96

10.3动物保护措施97

10.4大气环境措施97

10.5降低噪音措施98

十一.文明施工管理98

11.1施工现场管理98

11.1.1文明施工目标98

11.1.2现场施工管理措施99

11.2办公、生活设施99

11.3建设工地良好文化环境100

11.3.1场容场貌100

11.3.2现场施工环境卫生100

11.3.3文明施工教育100

11.3.4职工文化生活101

12.其他应说明的事项101

13.

12.1防洪度汛措施101

12.2廉政建设措施102

12.3紧急处理措施103

12.4合同段协调施工措施104

12.5农忙季节及春节期间施工措施105

12.6交通保障措施105

12.7预防疾病传播措施106

12.8防火、防暑、防盗措施106

12.9缺陷责任期内对工程的维修方案107

12.10农民工工资保证措施108

十三.附表108

表1.分项工程进度年计划（斜率图）108

表2.工程管理曲线108

表3.施工总平面布置图108

表4.主要分项工程施工工艺框图108

表5.施工总体计划表.108

一、工程概况

1、工程简介

2、施工现场自然条件

3、主要工作内容

4、工程特点

5、工程目标

二、编制依据及原则

1、编制依据

2、编制原则

三、主要技术经济指标

四、施工组织机构

1、项目经理部管理人员职责

2、施工作业队任务划分

五、施工计划总体设想

1、施工程序安排原则

2、施工程序总体安排

3、工程施工段划分

4、确保工期目标计划

5、劳动力计划安排

6、主要机械设备计划

六、施工准备

1、施工准备

2、施工现场总体布置

七、主要施工技术方案及措施

1、新建道路路基施工方案

2、老路地基处理方案

3、级配碎石底基层施工方案

4、水泥稳定碎石基层施工方案

5、C15砼基层施工方案

6、养生及拆模

7、沥青砼面层施工方案

8、透层、粘层与稀浆封层施工方案

9、改性沥青混凝土施工方案

10、路缘石安装施工方案

11、人行道板铺砌施工方案

12、排水工程施工方案

八、冬雨季施工措施

1、雨季施工措施

2、冬季施工措施

3、夜间施工措施

九、交通组织方案

1、交通组织的意义

2、交通组织的原则

3、交通组织方案

十、质量保证措施

1、工程质量目标

2、质量保证体系

3、质量保证措施

4、组织保障措施

5、技术保障措施

6、原材料质量保证措施

7、检测试验手段及措施

8、“精品工程”保证措施

9、质量管理措施

10、收尾阶段质量保证措施

11、质量通病防治措施

十一、工期保证措施

十二、安全文明环保措施

1、安全文明措施

2、现场文明施工与环境保护措施

3、施工期间的便民措施

4、做好交通组织

5、减少施工污染

6、矛盾解决

7、环境保护措施

8、废气粉尘处理

9、噪音控制措施

1、编制依据及原则

（1）编制依据

1、招投标文件；

2、国家及行业现行的相关施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程；

3、现场调查的工地自然条件、地区资源条件等；

4、拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。

（2）编制原则

1、节能环保：

合理安排施工机械数量，采用技术先进节能的施工设备减少废气排放。

对于施工中产生的废弃物集中处理，取土场、弃土场先规划再施工并绿化恢复自然地貌，保护武山湖的碧水蓝天。

2、组织合理：

人员机构、机械组合、材料调配要反复研究，合理安排、科学组织、管理有理有据。

3、工程精品：

在施工过程中要严把质量关，不放过每一个细节；严格执行报检程序，不漏掉每一道工序。

2、工程概况

（1）工程简介

拟建项目为湖北武山湖国家湿地公园环湖公路，由三段构成，分别为东线、西线以及连接线，具体路线走向如下：

东线：

起于胡罗玉村加油站斜对面，与G220相交，沿迎恩宫、朱华、上郭、魏高邑、武山寨、周家湾布线，终点位于冯家咀附近，与石大线相接。

里程长度为7.851km。

西线：

起于博文双语学校附近，与G220平交，利用28号路及沿湖大道走廊带展线至朱奇伍附近，之后分出沿湖大道走廊带，跨越团山港，经胡庆伍、陈高村、陈家泗、张胜村布线，终止于冯法有垸附近，与石大线相交。

里程长度为9.899km。

连接线：

跨越武山湖度假村连接东线与西线方案。

里程长度为1.082km。

（2）主要技术指标

本项目东线前半段（K0+000-K0+780）、西线前半段（WK0+000-WK5+500）以及连接线采用双向四车道一级公路标准进行建设，路基宽度24.5m，设计车速80km/h，但靠近城区段落，非机动车干扰较大，故限速60km/h；其余段落采用双向两车道二级公路标准进行建设，路基宽度10m，设计速度60km/h。

其主要技术标准见下表，其他各项技术指标按交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）执行。

序号

项目

技术标准

1

公路等级

双向四车道一级公路

双向两车道二级公路

2

设计速度

80km/h

60km/h

3

路基宽度

28.5m

15.0m

4

设计荷载

公路—Ⅰ级

5

设计洪水频率

路基、大、中、小桥1/100

大、中桥

一级公路整体式断面，整体宽24.5米。

路基横断面布置：

0.75m（土路肩）+2.5m（硬路肩）+3.75*2m（行车道）+0.5m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+3.75*2m（行车道）+2.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）＝24.5m。

二级公路标准，路基宽10.0m

路基横断面布置：

0.75m（土路肩）+0.75m（硬路肩）+3.5m（行车道）+3.5m（行车道）+0.75m（硬路肩）+0.75m（土路肩）＝10m。

（三）本项目主要工程量

序号

项目名称

单位

数量

1

路线总长

公里

18.837

2

路基挖方

万立方米

9.49

3

东线

万立方米

7.39

4

西线

万立方米

1.9

5

L线

万立方米

0.2

6

路基填方

万立方米

92.6

7

东线

万立方米

41.4

8

西线

万立方米

44.3

9

L线

万立方米

6.9

10

中小桥

m/座

342.16/7

11

大桥

m/座

293.8/1

12

涵洞

道

53

13

平面交叉

处

37

14

拆迁房屋

m2

12369

15

拆迁电力电讯设施

Km

17.081

（四）项目自然地理条件

1．地形、地貌

武穴地域形成经历了多期地壳演变，境内地层出露比较齐全，地质构造地处扬子准地台和大别山台隆两个大地构造单元的接合部位，构成了以平原丘陵为主的地貌结构。

北部一隅为连绵起伏的低山，中、西部为丘陵，南部和东南为平原。

地势北部高而东南部低，自北向东南倾斜。

在低山、丘陵中分布着盆地和谷地。

平原中分布一些洼地。

梅川镇地处湖北省武穴市北部边陲，大别山南麓，与蕲春、黄梅接壤。

本项目处在梅川镇城区周边，属于垄岗丘陵地貌单元，地面标高在30-75之间。

场地地貌单元大部分为低山丘陵，剥蚀堆积垅岗地貌。

2．地质、地震

项目区地震主要为构造地震，发生次数较少，震级较小，对地表危害不大，记载不多。

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），拟建项目区地震动反应谱特征周期为0.35（S），场地类型为中硬。

地震动峰值加速度分区ɡ为0.05。

项目区地震基本烈度Ⅵ度，根据《公路桥梁抗震设计细则》（JTGTB02-01-2008），确定项目区桥梁抗震设防烈度为Ⅶ度；根据《公路路基设计规范》（JTGD30-2015），一般路基段建议按Ⅵ度设防。

3．气候、水文

武穴属亚热带季风性湿润气候。

气候的主要特点，一年内日均温等于或大于10摄氏度，植物生产期长，雨量较多。

春季开始期在3月中旬，夏季开始在5月下旬，秋季开始期在10月上旬，冬季开始期在11月下旬。

夏季炎热，梅雨明显，秋高气爽，冬季较暖，气候温和湿润，是适宜于农、林、牧、渔全面发展的多宜地区。

境内日照年辐射的总量多年平均值为106.799千卡/平方厘米，市年平均125．4天晴日，年均日照时数为1913.5小时，全市年平均气温16．8摄氏度，最高年为17．6摄氏度（1961年），最低年为16.2摄氏度（1969年），以7月气温最高（平均29.1摄氏度），1月气温最低（平均4.1摄氏度），年相差25摄氏度；全年多东风和东南风，但随季节有所转换。

一般年份，1—8月东风最多，9月份西北风和西风渐盛，10～11月以西北风和西风为主，12月西北风和西风减少，东风和东南风增多。

全市年平均降水量为1278.7～1442.6毫米；降雪一般初日是在12月，少数年出现在11月，1968年出现在11月10日；终日一般在3月，年平均降雪7．3天。

初霜日期多出现在11月下旬，终霜日期多出现在3月上旬，无霜期年平均262.3天，最长是1980至1981年为302天，最短是1962年至1963年为215天。

（五）项目施工条件

1．交通条件

沿线运输条件较为便利，沿线有刊江大道及各乡镇道路与路线相通，能满足工程要求。

2．主要筑路材料

本项目沿线周边地区砂、石、石灰等材料丰富，储量大，质量好，多为经营性料场，武穴刊江张竹林村石场生产各种规格碎石、片石、块石和石屑，能供路基路面材料使用。

所需砂料可以就近在蕲河购买，蕲河沿线有多个砂厂，可满足工程需要量。

经与料场协商，施工时可直接到料场择优购买。

3．施工及生活用水

本项目施工周边有武山湖及河流，水源极为丰富，常年不断，水质清洁无污染，可满足施工及生活用水。

沿线有自来水，项目经理部和各工区段内都能接入自来水，可供施工生活用水

4．电力供应及通讯

本项目沿线供电情况良好，可根据线路情况和施工部署沿线设置变电站，通过铺设支线与施工驻地、拌合站、预制场、钢筋场、桥涵等工点相接。

考虑到意外因素，需要自备发电机。

3、工程特点、难点及控制工程

（一）工程特点

1）施工范围内多以鱼塘、水田、和菜地为主，抽水量大淤泥较深清淤工程量大。

山丘高地少，填挖工程量不平衡，需要征多个取土场。

2）路线沿线村落较多，行政管理涉及多个乡镇。

（二）工程难点

1）软基处理工程量比较大，前期施工任务重但是受到地形限制又不能多个工作面同时开工；

2）路线周边多村落进场便道多以村道为主，路面窄承载力差需要改造升级必然会影响到村民的生产生活；

3）如果修建场内便道，需要临时征地造价高并且施工难工程量大。

（三）控制工程

本项目控制性工程为武山湖大桥，该桥上部结构为293.8米，二十三孔半圆形钢筋混凝土板拱，下部结构采用实体墩，重力式台、桩基础。

桥梁全长293.8米，桥宽27米。

4、施工现场总体部署及规划

（1）施工组织机构安排

1、项目经理部管理人员职责

2、施工作业队任务划分

5、施工计划总体设想

1、施工程序安排原则

2、施工程序总体安排

3、工程施工段划分

4、确保工期目标计划

5、劳动力计划安排

6、主要机械设备计划

六、施工准备

1、施工准备

2、施工现场总体布置

6、主要施工技术方案及措施

（1）路基工程

1．新建道路路基施工方案

2．水泥稳定碎石基层施工方案

（1）原材料控制

1）石料厂要固定厂家，不超过2家，规格、色泽一致、棱角性较好、针片状较少，石质稳定、颗粒级配稳定。

2）材料规格共四档即：

0～5mm石粉、5～10mm碎石、10～20mm碎石和20～25mm碎石。

重点控制碎石的级配、压碎值、密度及吸水率、针片状、含泥量等指标。

3）进场的碎石按不同的产地、规格分别堆放，不得混杂。

基层用碎石须用监理人认可的覆盖措施进行覆盖。

4）水泥采用42.5级普通硅酸盐缓凝水泥，散装水泥出厂后应停放至少3天，安定性合格方可使用。

所用水泥初凝时间应大于3小时，终凝时间应大于6小时且小于10小时。

5）水应洁净，不得含有有害物质。

拌合站使用的非饮用水应进行水质检验。

（2）施工准备

1）施工作业面准备

1　承包人应在施工前一天准备好工作面。

下承层表面应平整、坚实、干净，没有松散的材料和软弱点，具有规定的路拱。

2　下基层碾压结束后，用土工布覆盖，洒水养生10d，经检验合格后方可进行上基层施工。

两层水泥稳定碎石施工时间间隔不宜超过30d。

3　施工放样

4　承包人在施工前恢复中线时，放中线边线定桩，并每20m设一临时边桩，桩上明显标记出桩号、距设计中线的水平距离。

采用水泥砼预制桩，大小为10cm×10cm×150cm。

5　高程控制采用直径为3mm钢铰线控制，每段长度300～400m。

在两端用紧线器同时张紧，钢丝绳的挠度不大于2mm，张拉力不小于1KN。

6　钢钎选用直径20mm光圆钢筋加工而成，高度不小于1.4米并配固定架，固定架采用丝扣。

相邻钢钎间距直线段10m，曲线段5m。

7　钢钎打设在距摊铺边缘线外40cm处。

标高控制误差为-2mm、+3mm。

钢纤固定后，测量固定横板外侧端部顶面挂线处高程，作为控制标高（设计标高+虚铺厚度+施工高度）。

（3）拌和

1）基层、底基层的混合料的拌和全部采用厂拌法，严禁进行路拌法施工。

2）拌和设备为600型以上机型，骨料秤量应采用差分皮带秤，并配有水流量计及拌合站自动控制操作系统，拌缸长度不得小于3.5m。

3）在拌和之前，对拌和设备反复调试，使其符合级配要求。

拌和时按调试过程中确定的各料仓调速电机转速控制材料配合比。

4）拌和前应测定各种规格料的含水量，根据含水量、天气情况和运距调整加水量。

5）每次开始拌和时应对拌和设备前几盘作筛分试验，随机从皮带上截取1

米长的混合料进行筛分试验。

6）拌和过程中设专职质检员对拌和料的含水量、级配、拌和的均匀性、混合料颜色进行盯岗控制。

7）配备足够数量的装载机，以确保拌和楼各仓集料充足。

料仓的料斗上口要用铁挡板隔开以防串仓。

料斗上方要加设20cm×20cm的直径不小于Ф16的钢筋方格网。

（4）运输

1）混合料运输车必须采取覆盖措施。

2）采用自卸汽车运输。

装料时，车辆应前后移动（采用三次卸料法）。

3）在摊铺机前，设专人指挥卸料。

同时在摊铺过程中严禁刹车过紧或溜车，在倒车时严禁撞击摊铺机。

4）发料时填写发料单，内容包括车号、出料时间、重量等。

运至现场，应由收料人员核对查收，并注明收料时间。

5）从拌和到运至现场超出水泥的初凝时间的混合料做为废料处理，卸在指定地方。

6）运料车保持清洁；漏油车辆禁止上路。

（5）摊铺

1）摊铺机起步时要注意慢慢调节震动和夯锤频率与摊铺速度成一定正比关系。

摊铺的混合料的密实度要控制在80%以上。

摊铺时要注意含水量大小，及时反馈。

2）采用双机联合阶梯摊铺作业，两台摊铺机型号应相同，前后相距5～10m，摊铺宽度应重叠5～lOcm。

每台摊铺机的最大摊铺宽度不大于应根据混合料不出现离析确定。

3）双机摊铺时前台摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制高程，后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用滑靴控制高程。

4）在摊铺过程中，应根据拌和能力确定摊铺速度，避免摊铺机停机待料和料车扎堆等待的情况。

5）局部离析现象采用细料进行修补。

严重部位按照“方补原则”进行换填，

挖除深度不得小于15cm。

6）无法采用机械摊铺的部位采用人工摊铺，人工摊铺时采用挂线法控制高

程。

在斜交桥头等摊铺机无法工作的部位可人工摊铺；正交桥头不允许人工摊铺。

7）正常摊铺时，不得随意调整夯板的震捣频率与摊铺机熨平板仰角。

8）摊铺机摊铺混合料时，因故中断1h时必须设置横缝。

9）分层施工时，在铺筑上层水泥稳定碎石之前，应始终保持下层表面湿润干净。

为增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层水泥稳定碎石时，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。

水泥撒布量控制在2-3kg/m。

水泥浆稠度以洒布均匀为度。

喷洒水泥浆时要紧跟在摊铺机前面随撒随铺，以离摊铺机长度不大于30m为宜，

严禁提前大面积喷洒。

10）在摊铺机后面应设专人消除离析现象，应该铲除局部粗集料“窝”，并

用新拌混合料填补。

（6）碾压

1）混合料摊铺成型后，立即在全宽范围内由低处向高处碾压。

遵循稳压（遍数适中，压实度达到90%）→轻振动碾压→重振动碾压→胶轮稳压的程序，压至无轮迹为止。

保证振压不起浪、不推移。

碾压时压路机的后轮应重叠1/2轮宽，碾压速度第1-2遍控制在1.6km/h左右，以后各遍控制在2.0km/h左右。

要根据试验段确定的碾压设备型号、碾压速度、遍数等参数进行碾压。

一次碾压长度控制在80m以内。

2）碾压过程中表层要始终处于湿润状态。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段中“调头”和急刹车。

3）

45°

纵向碾压时成锯齿状（最小错开一米），接头处应错成横向45度的阶梯形状。

示意图如下：

4）碾压不到的地方可用小型平板式振动器施振密实。

5）压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不得产生“大波浪”现象

6）对于搭板等边角地段要重点加强压实，采用大型压路机结合小型压路机

进行横向加强碾压，碾压不到的位置要使用较大功率的振动夯进行加密夯实。

7）压路机停机时应错开，相隔间距不应小于3m，暂停在已碾压好的路段上。

8）碾压应在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，

同时没有明显的轮迹。

（7）接缝处理

1）水泥稳定土作业摊铺时因故中断时间超过1小时必须设置横缝。

每天收工之后与第二天开工的接头断面也要设置横缝。

2）压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完接缝再正常碾压。

3）两作业段的接缝要与路中心线垂直。

同一幅路面要严禁出现纵向接缝现象。

4）每天施工结束后要设施工横缝。

用3m直尺检测水泥稳定粒料层端部的平整度，将平整度不合格的混合料铲除。

严禁采用企口缝。

（8）施工期间污染防治措施

1）所有临时便道上路口处要进行硬化，长度不小于30米。

2）中央分隔带临时开口前后30米范围内整幅路面要满铺土工布。

开口处要用水泥稳定料进行硬化处理。

3）设置临时洗车池，所有进入施工现场的车辆要全部进行轮胎冲洗，务必干净彻底。

（9）养生及交通管制

1）每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。

2）采用土工布覆盖洒水养生，洒水车满载后总重量不大于20T,一次洒水宽度不小于6米。

养生期间应保持表面湿润。

3）养生期间封闭交通。

施工单位制作高度为1.2米的可移动铁制栏杆架（带涂色红白相间）进行横向全幅布设，杆架上要有“禁止通行”明显字样，设有专人看管。

4）半刚性上基层应尽量与下面层安排在一年内施工完成，否则应在进入冰冻期前在上基层顶面撒布透层油；下基层越冬