精品金沙东路桥梁施工组织设计.docx
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精品金沙东路桥梁施工组织设计
第一章、工程概况
一、工程概述
本桥系宁乡县金洲新区金沙东路在K2+331.15处跨越官桥河而设,桥孔布置为2-20m预应力混凝土空心板,桥梁位于直线段上,水流与桥轴正交。
二、编制依据
1、《公路工程技术标准》JTGB
2、《公路桥涵设计通用规范》JTGD
3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD
4、《公路圬工桥涵设计规范》JTGD
5、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD
6、公路桥涵施工技术规范》JTJ
7、《公路工程抗震设计规范》JTJ
8、《公路桥梁抗震设计细则》JTGTB
9、《公路交通安全设施设计规范》JTJD
10、《城市道路设计规范》CJJ37-90
11、《城市桥梁设计规范》CJJ11-93
12、《城市桥梁抗震设计规范》CJJ
三、技术指标
1、桥跨布置:
2-20m,桥梁全长52.24m
2、桥面总宽:
2.0m(人行道)+7.0m(车行道)+7.0m(车行道)+2.0m(人行道)=18m
3、汽车荷载:
公路-I级
4、设计基准期:
100年
5、设计通航等级:
无
6、地震动参数:
地震动峰值加速度0.05g
7、桥面横坡:
1.5%
四、地质条件
1、根据勘察结果,并结合区域地质资料,沿线地层由新至老土层为:
素填土,淤泥质粘土,细砂,粉质粘土,卵石,粉质粘土。
2、水质分析:
本工程地表为直接临水,对混凝土具有微腐蚀性。
五、水文
1、计算依据
《湖南省暴雨查算手册》1983
《公路桥涵设计手册·桥位设计》2000
《公路工程水文勘测设计规范》JTGC
2、计算成果
设计洪水净峰流量382.2msec
设计流速:
3.54msec,设计水位SW=42.2m。
六、主要材料
1、预应力砼空心板及支座垫石:
C50砼。
2、桥面铺装:
10cmC50防水混凝土+10cm沥青砼。
3、人行道栏杆:
C30砼;桥台搭板:
C30砼。
4、盖梁、墩柱、桥台台帽、承台:
C30砼。
5、台身、墩桩间系梁:
C25砼。
6、桥墩桩基:
C25水下砼。
7、桥台桩基:
C30水下砼。
8、桥台护坡、裙墙:
M7.5砂浆砌MU30片石。
9、钢绞线采用符合GBT标准钢绞线,公称直径15.2mm,fpk=1860Mpa,弹性模量1.95×105Mpa。
锚具采用15-4型、15-5型系列锚具,预应力管道采用圆形金属波纹管。
10、普通钢筋:
采用R235、HRB335钢筋。
11、支座采用板式橡胶支座。
12、伸缩缝:
采用型钢伸缩缝。
13、桥面防水层采用三涂FYT-1改进型防水层。
第二章、施工组织
一、机构组织
为了对本工程实施有效的管理,本着精干、高效的原则,组建金沙东路桥梁工程施工队,施工队由项目部统一对现场施工进行管理,施工组织机构如下图:
二、机械设备组织
工程施工中,我们将根据设计图纸和有关施工规范规程,精心编制施工组织设计,合理制定作业程序,并按照施工计划合理配置机械设备,根据现场情况随时调动所需的设备到现场,确保工程的顺利进行。
主要机械设备和试验设备配置计划表
设备名称
型号和规格
规格
性能
单位
数量
生产率
挖掘机
现代225
良好
台
2
冲击钻
ZK8000
良好
台
2
推土机
T160
良好
台
1
汽车式起重机
良好
台
2
混凝土搅拌机
JS750
良好
台
2
混凝土输送车
良好
辆
2
压路机
YZ20
良好
台
1
全站仪
三鼎
良好
台
1
水准仪
南方
良好
台
1
塌落度仪
良好
台
1
试模
150*150*150
良好
套
10
发电机
75KW
良好
个
1
配料机
良好
台
1
泥浆稠度仪
良好
套
1
三、前期施工布署
1、预计2012年4月22日桥梁施工队进场,进行驻地建设,架搭工棚、钢筋棚、及组装冲击锥、焊冲锤,并架设好临时用电线路,2012年5月4日完成。
2、2012年4月22日起进行修建施工便道及预制场修建。
3、2012年5月4日进行桩基钻进。
4、2012年5月4日以后各工序按进度安排正常施工。
(详见进度计划横道图)
第三章、总体施工方案及方法
一、便道施工方案及方法
1、概况
根据现场实际勘察情况,本着安全、经济、适用原则,拟定施工便道方案。
为保证水流通畅,确保便道安全,须埋设砼管道。
同时因河道淤泥较深,为保证基础稳定,需进行抛石挤淤以及填筑片石。
确定方案如下:
便道顶面宽约10米,两侧放坡1:
1.5,先进行片石挤淤,然后片石回填,回填后借土填筑,最后铺筑级配碎石面层。
埋设2道直径1500高压涵管,钢丝网水泥砂浆抹带接口。
便道施工工艺图
2、便道施工方法
1)进行现场勘察,查看现场水文地质情况,选择、准备好合适的材料、机械。
2)根据图纸、道路尺寸等进行测量放样,确定出道路位置。
3)先进行片石挤淤,片石填筑完成后,完成后进行素土填筑,面层采用50cm厚级配碎石,以保证路面符合通行要求。
3、便道注意事项
1)片石挤淤时要注意顺序方向,速度不宜过快,应尽可能把淤泥挤跑。
2)针对局部淤泥较深、地质情况较差处,如若需要,进行特殊处理。
3)埋设管道时,须保证管道的通畅。
4)土方填筑完成后,及时碾压使之达到重型车辆通行要求。
5)相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场,组织好应急救助队伍等准备工作。
具体施工方法详见《便道施工方案》。
二、桩基施工方案及方法
本工程桥墩桩基为D1.5m钻孔灌注摩擦桩,共4根;桥台桩基为D1.0m钻孔灌注摩擦桩,共20根。
桥墩桩基为C25水下砼,桥台桩基为C30水下砼。
1、根据勘察结果,0#台细砂厚2.1m,卵石层厚6m;1#墩卵石层厚7.8m;2#台卵石层厚6.3m.该结构层是本桥施工的主要不良地质作用,在今后桩基施工过程中,极有可能出现频繁塌孔现象,严重时引起桩机施工平台地面塌陷,是本段施工的重大危险源之一。
为确保桩基施工时顺利钻进,必要时需采用钢护筒跟进穿透细砂层、卵石层的方法。
2、桩机施工平台
根据现场实际情况,需要在河内填筑桩机施工平台,计划0#台和1#墩为一个平台,2#台为一个平台。
平台填筑至边桩外侧5m以上,填筑高度达到标高43.0以上,填筑材料为粘土。
3、钻孔灌注桩施工
1)施工准备
①熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录、设计变更通知单、岩土工程勘察报告等资料。
②根据桩位设计图坐标、高程控制点标高进行轴位放线,定出桩位并固实。
随后检查,复核各桩位轴线设计参数,并经甲方、监理等有关各单位验收合格。
③材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好,临水、临电设施架设或铺设完成。
④做好施工现场的排水系统,浆池、浆沟开挖工作。
施工污水须经沉淀池处理后,才可排入小河。
同时,做好施工现场的安全、文明施工工作。
2)施工工艺流程
3)施工方法及技术措施
针对本工程的地质情况,决定采用冲击成孔,冲击成孔对软弱、易塌土层可投放填充物冲击造壁,在坚硬的岩层(微风化灰岩)具有成孔速度快等优点。
冲孔灌注桩采用泥浆护壁,冲击钻进成孔、正循环清孔,现场制作、吊车配合人工安放钢筋笼,水下砼灌注成桩。
①测量定位
用全站仪测放桩位,桩位中心插一钢筋,四周各打一根控制桩来控制桩位中心,用砂浆固定控制桩,并经复核合格后,进入下道工序。
②埋设护筒
护筒采用8mm厚的钢板加工制成,高度1.5m,内径为1.7m、1.2m两种,护筒上部开设1个溢浆孔;校核桩位中心后,在护筒四周用粘土分层回填夯实,护筒埋设深度一般为1.2~1.5m。
③冲击成孔
护筒埋设好后,桩机就位,使冲击锤中心对准护筒中心,要求偏差不大于±20mm。
开始应低锤密击,锤高0.4~0.6,并及时加片石,砂砾和粘土泥浆护壁,使孔壁挤压密实,直至孔深达护筒底以下3~4m后,才可加快速度,将锤提高至2~3.5m以上转入正常冲击。
冲孔时应及时将孔内残渣排出,每冲击1~2m,应排渣一次,并定时补浆,直至设计深度。
每冲击1~2m检查一次成孔的垂直度,如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒浆时,应停机。
待采取相应措施后再进行施工。
粘土中钻进时,采用原土造浆。
当钻至细砂或卵石层顶部1m时,下沉钢护筒直至穿透砂砾层。
成孔后,应用测绳下挂0.5kg重铁砣测量检查孔深,核对无误后,经监理工程师终孔验收后,进行下一道工序。
④钢筋笼制作安装
Ⅰ钢筋骨架现场制作,在一次清孔完毕后,起钻、吊车吊放钢筋骨架。
钢筋骨架在井口分段焊接,焊接长度10d,同一截面接头数不大于50%,钢筋骨架型号、位置安放必须准确。
钢筋笼的制作应符合图纸设计和《公路桥涵施工技术规范》(JTJ)要求。
项次
项目
允许偏差
1
主筋间距
±10
2
箍筋间距
±20
3
钢筋笼直径
±10
4
钢筋笼倾斜度
±0.5%
5
钢筋笼安装深度
±100
6
长度
±100
Ⅱ钢筋笼外侧设置控制保护层厚度的垫块(砼保护层厚度为70mm),其间距竖向为2m,横向圆周不得小于4处,顶端应设置吊环,钢筋笼分段在井口采用单面搭接焊,主筋焊接长度不小于10d,钢筋搭接头应相互错开35d,且不小于50cm,同一截面接头数受拉区不大于50%,同一钢筋上应尽量少设接头。
Ⅲ钢筋笼在运输和吊装时,应防止变形,安放应对准孔位,不得强行插入和碰撞孔壁,就位后应立即固定。
钢筋笼安装可用小型吊运机具或起重机吊装就位。
对直径和长度大的钢筋笼,可分节制作和安装,且在每节主筋内侧每隔4m设一道井字Ф30加强支撑,与主筋焊接牢固组成骨架。
Ⅳ钢筋笼安装完毕时,应会同建设单位、监理单位对该项进行隐蔽工程验收,合格后应及时灌注水下砼。
⑤安放导管
导管采用壁厚5mm的无缝钢管制作,直径Ф30㎝,导管必须具有良好的密封性能,使用前应进行水密承压和接头抗拉试验,进行水密试验的水压不应小于孔内水1.3倍的压力,也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注时最大压力的1.3倍。
导管吊放时应居中且垂直,下口距孔底0.3~0.5米,最下一节导管长度应大于4米。
导管接头用法兰或双螺纹方扣快速接头。
⑥清孔
本工程采用正循环工艺清孔,一次清孔采用橡胶管,一次清孔降低泥浆浓度,防止二次清孔因沉淤过厚而难以清理,以及保证钢筋笼下放顺利;二次清孔在导管下放后,利用导管进行,二次清孔泥浆比重控制在1.15~1.2,粘度≤28s,含砂率≤4%,孔底沉渣厚度≤30mm。
清孔过程中,必须及时补给足够的泥浆,并保持孔内浆液面的稳定和高度。
清孔完毕后,必须在30分钟内进行灌注砼。
⑦水下砼灌注施工
Ⅰ水下砼灌注是成桩过程的关键工艺,施工人员应从思想上高度重视,在做好准备工作和技术措施后,才能开始灌注。
本工程水下砼采用普通硅酸盐水泥,砼强度等级C25、C30两种,用罐车运至现场,导管水下砼灌注。
砼必须具备良好的和易性,坍落度控制在18~22cm。
砼充盈系数大于1.0,水泥用量不少于360kgm3,含砂率为40%~45%,并选用中粗砂,粗骨料的最大粒径应为<40mm,采用二级配,砼初凝时间一般宜低于3~4小时。
Ⅱ首批砼灌注量应计算准确,保证导管埋入砼中不小于0.8~1.2m。
Ⅲ灌注前,在料斗内灌入0.2m左右的1:
1.5水泥砂浆。
灌注时,混凝土灌注的上升速度不得大于2mmin,保证导管埋入砼中2~6m,每根桩的灌注时间符合下面规定:
灌注量10~20m3不得超过2h,灌注量20~30m3不得超过4h,砼浇筑要一气呵成,不得中断,并控制在4~6h内浇筑完,以保证砼的均匀性,间歇时间一般应控制在15min内,任何情况下不得超过30min。
最后一次灌注砼量,应高出桩顶设计标高1m,待施工承台、墩柱时再凿除,以利新老砼结合和保证砼质量。
⑧泥浆渣土处理措施
成孔过程中产生的泥浆及时排放至储浆池,再抽进全封闭泥浆车运至弃置点,产生的淤泥渣土及时成堆,然后由渣土车运至弃置点。
⑨成品保护
Ⅰ已完成的桩,不允许车辆或钻机从邻近经过,以免造成断桩或桩位偏移情况。
Ⅱ桩芯砼浇筑完成,在砼终凝后,应及时进行浸水养护,养护时间不少于14昼夜。
⑩桩基检测
Ⅰ桩基施工完毕后,按设计和规范要求进行桩基检测,具体方法由设计、监理、甲方等根据施工情况和规范要求研究决定,并采用下列不少于二种方法检测:
Ⅱ静载试验,判断单桩承载力是否满足设计要求,静载试验的数量不得少于总桩数的1%,且每种桩径试桩数不少于3根。
Ⅲ高应变动测,判断桩单桩承载力及桩的施工长度,检测数量不少于5%,且不少于5根。
Ⅳ超声波检测,判断桩身的完整情况,是否缩颈、夹泥或断桩。
每一承台内桩的检测数量不少于1根,检测数量不少于桩总数的30%。
Ⅴ抽芯试验,判断桩身砼质量、桩底沉渣及桩尖持力层是否满足设计要求,根据低应变试桩的结果进行抽芯检查,检查数量不少于桩总数的3%。
⑾关键工序质量控制
Ⅰ施工中所用的计量器具如全站仪、水准仪必须经过计量部门检验并登记注册,没有计量合格证不得使用。
有专人检查各种桩位的定点,定期派专人校核基准点,各种测量检查均需认真填写成果记录及附图,测量结果应准确可靠。
Ⅱ成孔开始前应充分做好准备工作,桩机定位应准确水平、稳固,桩机冲击钻与护筒中心的允许偏差应不大于±20mm,成孔施工应一次不间断地完成,不得无故停机,施工过程应做好施工原始记录。
Ⅲ严格确保桩的钻孔深度,开钻之前定好参照物标高,利用测绳、垂球测量孔深,以此控制桩底标高,钻孔深度必须满足设计要求,经监理工程师验收合格后方可终孔。
Ⅳ钢筋笼制作严格按图纸设计和规范要求加工,焊接用的电焊条必须有合格证和符合图纸设计,单面搭接焊长度为10d,缝厚S≥0.3d,缝宽b≥0.7d。
焊缝应连续、饱满、无夹渣、气泡,应符合规范要求,同时做隐蔽工程验收。
Ⅴ钢筋笼在起吊、运输和安装中应采取措施,防止变形。
安装入孔时,应保持垂直状态,对准孔位徐徐轻放,避免碰撞孔壁,下笼中若遇阻碍不得强行下放,应查明原因,酌情处理后再继续下笼。
Ⅵ灌注混凝土前,须进行二次清孔,清孔后的泥浆浓度控制在1.10以下,同时利用测绳测量沉渣厚度,确保沉渣厚度小于5cm。
Ⅶ混凝土灌注是确保成桩质量的关键工序,导管应连接平直可靠,密封性好。
灌斗容量应能满足混凝土的初灌量的要求,混凝土灌注要连续紧凑地进行,严禁将导管提出砼面,导管埋入砼面的深度2~6m为宜,混凝土灌注中应经常测定砼面上升情况,在灌注将近结束时,应核对砼的灌入数量,以确定所测的混凝土的灌注高度是否正确,当砼灌注达到超灌标高时,经监理工程师确认符合要求方可停止灌注,同时做好水下灌注砼的隐蔽工程验收。
Ⅷ为保证工程质量,关键工序及主要工序应提请监理现场验收。
a、桩位测放;b、护筒埋设、桩位对中;c、测量孔深;d、清孔后沉渣厚度测定;e、钢筋笼制安;f、水下砼灌注。
主要施工机具及检测试验设备计划表
序号
机具名称
型号
单位
数量
单位功率
进场时间
1
电焊机
XD1-185
台
2
12KVA
2012.4.28
2
泥浆泵
QY-25
台
2
15KW
2012.4.28
3
水准仪
南方
台
1
2012.4.10
4
全站仪
三鼎
台
1
2012.4.10
5
检测工具
多功能
套
2
2012.4.19
6
汽车式起重机
台
1
2012.4.10
7
砼试件模
150*150*150
组
8
2012.4.28
8
冲击钻
ZK8000
台
2
2012.4.28
9
泥浆稠度仪
套
1
2012.4.28
10
挖机
现代225
台
2
2012.4.25
11
压路机
YZ20
台
1
2012.4.25
12
推土机
T160
台
1
2012.4.25
三、桥台施工方案及方法
桥台采用U型桥台,基础为D1.0m钻孔灌注桩接1.7m厚承台,台身为C25砼,承台及台帽为C30砼。
1、桥台基底处理
台下土质为淤泥质土,应进行换填处理。
2、模板安装
模板安装采用组合钢模,在施工现场用吊车拼装人工配合,安装好后检查轴线、高程等符合设计要求后加固。
需要安装冷却管道的按设计位置准确定位,模内清洗干净无杂物,平整密实,模板检查合格后,刷脱模剂。
3、钢筋制安
钢筋的垂直、配筋在钢筋制作场完成,并做好记号连接,组装时按配筋时的编号组装,钢筋表面洁净,如有生锈等应采取措施清除干净。
钢筋下料长度、错位及搭接长度,弯折部分每根都严格按设计尺寸进行。
4、混凝土浇筑
①桥台混凝土采用现场集中拌制,罐车运输,泵送入模,插入式振动器振捣密实。
②混凝土浇筑严格按配合比进行施工,砂、石配料采用电子称计量,并分层浇筑,每层厚度不超过30厘米,振捣混凝土时振动棒插入下层的深度不超过5厘米,振捣棒离模板的距离不小于15厘米,振捣时间看混凝土翻浆无气泡为止,在浇筑到有预埋件的位置时,进行测量放线,及时预埋。
5、施工缝处理
在浇筑下一段混凝土以前,将已浇混凝土表面凿毛,清洗除去浮渣,在满铺一层厚10-15毫米的水泥浆,然后进行浇筑。
四、立柱、盖梁施工方案及方法
1、立柱模板为钢模板,根据施工图纸本桥的立柱为φ120㎝(桥墩)。
2、立柱模板制作按3m高制作,以减少模板拼缝,保证清水混凝土的美观。
3、立柱模板采用外加固无内拉杆设计,在模面钢板外侧采用[10槽钢等组焊成桁架作加固横肋。
立柱模板使用前进行试拼、整修,消除模面拼缝错台等较大偏差;安装时,在地面拼装成整体后用汽车吊吊放到位,确保模板的安装质量。
4、盖梁模板采用定制钢模。
面板背衬角钢骨架,分片安装。
模板顶底部设对拉杆(穿于砼外部)。
5、采用抱箍支承搭设平台施工盖梁。
6、立柱、盖梁钢筋在钢筋棚内集中加工运至现场焊接、绑扎成型。
7、立柱、盖梁的混凝土均采用拌合楼集中拌制,罐车运输,泵送入模,分层浇筑,插入式振动器振捣密实。
在混凝土灌注过程中,确保供料的连续性,避免出现冷缝、影响结构和外观质量。
8、墩身拆模后及时用塑料薄膜包裹,并让专人定时浇水养护。
9、混凝土浇完后及时进行几何尺寸、标高、预埋件的检查、整修,并划线为主梁吊装作好准备。
五、空心板预制、安装方案及方法
空心板梁高0.95m,边板悬臂0.225m,空心板部分横桥向每跨由12片中板和2片边板组成。
1、预制梁场施工方法
1)概况
根据施工图设计及施工现场情况,以及施工进度的要求,金沙东路东线工程K2+331.15中桥,经我部相关人员实地勘察,为满足桥梁施工需要,计划在路基旁修建预制场。
2)施工方法
①根据本路段工程情况,预制场设置在K2+331.15中桥桥头旁K2+120-K2+320段路基右侧,预制场采用1.9m厚外借土方填筑(借土场位置及运距按实计算),然后铺筑25cm厚级配碎石垫层作为过渡段,场地经压实后采用15cm厚C20砼进行硬化处理。
具体施工方法详见《梁场施工方案》。
2、空心板预制方案及方法
1)施工方案
在平整并经压实的场地上制作28(14)个制梁台座,在其上进行绑扎钢筋,设置预应力筋预留孔道(波纹管),然后,立钢模板,灌注砼。
2)施工工艺及施工方法
①设置制梁台座
制梁台座的地基应坚实,能承受梁体的重量和施加预应力时梁端对地基的附加压力。
②钢筋加工、绑扎与安装
按设计及规范要求加工钢筋,在自制的主筋绑扎台上绑扎成整体。
钢筋加工好后,在台座上进行整体安装。
先在台座上安放横向钢筋,而后安放纵向筋,再安装侧向构造筋,再绑扎保护层垫块之后安装预埋管,除两端顶面钢筋在第一次安装时扎好外,其余顶面筋在浇底板砼安好内模后绑扎。
③预留预应力管道
预应力管道采用镀锌金属波纹管,波纹管连接处采用直径稍大的波纹管,定位网法控制张拉管道,其安装误差不大于6mm。
砼浇筑前,在波纹管中穿入外径54mm和65mm的橡胶衬管,砼浇筑完毕后拔出。
④钢模的安装,先立端模,再立相邻内侧边模并上好螺栓,依次立好内侧边模,最后与另一端模栓连。
调整好管道位置。
在依次立好外侧边模,上紧端模螺栓和斜撑,两端模间上口拉2根拉杆,以控制上口梁长。
拉好纵向中线,以侧模斜支撑逐块反复调整钢模垂直度和上口中心偏离值。
直至合格后上紧上下拉杆及扣铁。
⑤梁体砼的施工
砼由拌和站出料后,由罐车卸入溜槽再向钢模内分层灌注,将底板部分连续灌注完后,及时装好内模,绑扎面筋完好后再进行侧顶板砼浇注。
混凝土振捣,按振动阶段分为导振、特振、重振和一般振四个区域。
震动的时间和次数,依砼的密实度而调整,密实的标准是:
下部排气孔出浆,砼不再下沉、冒泡。
底板部分,用平板式振捣器,振捣后为防止表面出现裂纹,要二次压光。
⑥拆模
梁体砼灌注完2~4小时后,即可拆除端部支撑板,当梁体砼强度达到设计强度的80%,可拆除其它模板。
⑦梁体砼的养护
外部采用麻袋覆盖自然洒水养护,空心板内部采用蓄水养护,在板两端用红砖砌满,上部留注水孔,注意保持内部水位,待梁板养护期过后将水放干。
⑧张拉工艺
Ⅰ先清除锚垫板上的残留砂浆并修正管口,钢绞线按设计下料长度并考虑千斤顶的型号及穿束方式下料。
采用砂轮锯切割,在切口处20cm范围内用细铁丝绑扎牢,梳直理顺后,每隔1m绑扎一道铁丝,防止钢束松散互相缠绕,然后人工将钢绞线穿入孔中。
Ⅱ在制梁台座上,当端模拆除后(梁体砼强度已达设计值的90%或以上),进行张拉。
张拉前千斤顶和油表进行标定。
Ⅲ计算钢绞线理论伸长值,根据张拉控制应力及超张拉应力换算张拉油压表读数。
准备记录表,按表中要求记录项目逐项记录有关数据。
Ⅳ张拉操作程序
张拉程序:
0→初张拉(控制张拉力的10%,划记号)→张拉(20%张拉控制应力,)→100%张拉控制应力并持荷2分钟(量测伸长值)→锚固锚具→大小油缸回油(量回缩值)→张拉结束
Ⅴ张拉采用应力、伸长值双控制,当实际伸长值与理论伸长值不相符,并超过±6%时,应停止张拉,查明原因,采取措施且予以克服。
张拉时应符合下列要求:
1.钢绞线的回缩量,两端之和不大于8mm。
2.每束钢绞线的断滑丝数量,不得多于1根。
3.梁体上拱度误差,不大于设计拱度的10%。
4.在张拉过程中,如发现滑丝、断丝,应立即停止操作,查明原因,作好记录。
若滑丝、断丝的数量超过有关规定时,经检查同意后重新换束。
⑨压浆
Ⅰ终张拉后,进行一次压浆工艺。
压浆前,应设置好一片梁的压浆螺栓和密封件。
进浆孔及排气孔设于锚垫板上。
Ⅱ灰浆调制及技术要求
水泥浆使用的水泥与梁体用的水泥相同,灰浆强度不低于40Mpa,水灰比为0.35-0.4,搅拌泌水率宜控制在2%,最大不超过3%。
Ⅲ同一管道压浆作业应一次完成,不得中断。
⑩梁体封端
Ⅰ梁体封端
封端必须在管道压浆结束后,用防水涂料对锚具进行防锈处理,经检验合格后才允许施工。
封端砼采用无收缩砼进行封堵,其砼标号不应低于设计要求,试件制作2组;砼尽量与梁体砼一致。
Ⅱ操作过程
1)将梁体表面凿毛处理,(拆模后即可凿毛)清理锚具表面砂浆后防锈处理,检验合格。
2)将钢筋骨架放入端头,与锚垫板上螺杆焊接,注意其垫块位置必须摆放到位,保证保护层的厚度。
3)将模板放到端头,用固定拉杆将封端模板固定,漏缝应堵严,安装封端模板时,应注意控制全梁长度在容许误差之内。
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