最终 漳永便道便桥及临电布置材料.docx
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最终漳永便道便桥及临电布置材料
漳永高速A6便道施工方案
1.工程概况
本合同段(A6)为漳永高速公路漳州华安段,起点里程K34+320终点里程K41+230,全长6.910km。
沿线路方向设置大湖底隧道穿越红旗山,设置红旗山大桥跨越鹰厦铁路和九龙江,设置青良山隧道穿越青良山,设置龙头山大桥跨越九龙江和鹰厦铁路,经路基后设置大公山大桥沿着大公山东侧山体布线,于A7施工合同段相接。
1.1大湖底隧道进口便道
大湖底隧道进口便道从208省道沿既有村道至A6标段K34+750位置,由于既有村道部分区段比较狭窄,需要加宽,经测量需要加宽段共16处。
新建便道以12%的平均坡度盘旋至大湖底隧道进口。
路面宽度为3.5m,新建便道共设置一错车道长度为20m,宽度为5.5m。
新建便道路面采用C20混凝土浇筑,厚度为20cm,道路侧设置排水沟。
新建便道总长度为0.3km。
便道起点(既有村道与S208相交处)采用喇叭口的形式于S20相接,并在此处设置一面广角镜。
同时在S208路旁两侧各200m处设置慢行警示牌,以确保行车的安全。
1.2青良山隧道进口便道
青良山隧道进口便道沿老S208接出,按12%的均坡盘旋至青良山隧道进口。
路面宽度为3.5m,设置一错车道宽度为5.5m,错车长度不小于20m。
便道路面采用C20混凝土浇筑,厚度为20cm,道路侧设置排水沟。
新建便道总长为0.3km。
青良山入口便道与废弃S208存在交叉,考虑到施工安全,需要在线路两侧各200m处设置警示牌和黄慢爆闪灯各一套,以确保公路安全。
1.3青良山隧道出口与龙头山便道
青良山隧道出口便道沿老S208接出,10%的均坡盘旋至青良山隧道出口,路面宽度为3.5m,设置一错车道宽度为5.5m,错车长度不小于20m。
便道路面采用C20混凝土浇筑,厚度为20cm。
道路侧设置排水沟。
新建便道总长为0.450km。
龙头山大桥便道沿老S208接出,10%的均坡盘旋至龙头山左右线5#墩处。
路面宽度为4m。
便道路面采用泥结碎石,厚度为25cm。
道路侧设置排水沟。
新建便道总长为0.400km。
青良山出口便道利用废弃S208,由于该段公路正在施工期出入车辆较少,为确保行车安全,在公路两侧各200m处设置慢行警示牌。
1.4大公山便道
大公山便道从终点K41+230对路基进行大拉通至大公山大桥,在大公山大桥主线间修便道连接大桥两侧路基段。
便道路基地段基层为25cm的泥结碎石面层。
新建便道总长为2.6km。
1.5混凝土拌合站出入口
混凝土拌合站出入口与省道S208平面交叉形成T接道口,为确保道口出入车辆安全,在拌合站出入口对面设置两面广角镜,道口两侧200米处设置安全警示牌和黄慢爆闪灯,该处便道与华安公路局的道口协议书以签订完成。
2.编制依据
《福建省高速公路施工标准化管理指南》
《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
3便道施工计划
大湖底隧道新建便道计划于2012-11-5~2012-12-8进行土石方开挖;2012-12-9~2012-12-23进行路面混凝土硬化;2012-12-16~2012-12-30进行既有村道的拓宽。
2012-12-24~2013-1-15进行便道排水沟砌筑。
青良山隧道入口新建便道计划于2012-11-20~2012-12-30进行土石方开挖;2012-12-31~2013-1-3进行路面混凝土硬化;2013-1-4~2013-1-24进行便道排水沟砌筑。
青良山隧道出口新建便道计划于2012-11-20~2013-1-5进行土石方开挖;2013-1-6~2013-1-11进行路面混凝土硬化;2013-1-12~2013-1-30进行便道排水沟砌筑。
龙头山大桥便道计划于2012-11-15~2012-12-15完成。
大公山大桥便道计划于2013-1-10~2013-1-20完成。
4主要工程数量表
序号
位置
便道名称
便道(km)
征地(亩)
挖土方(m³)
挖石方(m³)
填方(m³)
C20混凝土或泥结碎石(m³)
标准砖(m³)
砂浆
(m³)
涵管
1
A6标段K34+750里程
大湖底隧道进口1#便道
0.34
4
4214
547
889
252
22440
7.48
Ф0.2×1的10根;Ф0.3×1的10根;Ф0.11×6的2根。
2
A6标段K34+750里程
大湖底隧道村道拓宽1#便道
2.1
3
456
1980
2358
3
A6标段K36+332里程
青良山隧道进口2#便道
0.31
4
2547
1036
848
231
20460
6.82
Ф0.1×2的30根.
4
A6标段K39+100里程
青良山隧道出口3#便道
0.495
5
8378
2131
2378
361
32670
10.89
Ф1×2的8根;Ф0.3×1的7根。
5
A6标段K39+100里程
龙头山4#便道
0.4
3
1567
459
1200
350
路面采用泥结碎石,Ф0.3×6的铁管1根.
6
A6标段K41+230里程
大公山5#便道
2.6
10
2700
400
9321
962
路面采用泥结碎石,Ф0.1×2的10根.
7
合计
6.245
29
19862
6553
16994
2156
75570
25.19
78根
5施工方法
5.1机械施工
便道大部分在山坡上,为减少路基纵坡度,挖出的土石方用挖掘机配自卸汽车填到便道地势低洼的地段,余方运至指定弃土场。
路基填筑除填土夯实之外,其他均采用机械施工的作业方法,严格按规范要求施工。
由于便道施工的难度大,特别应注重施工质量。
路基填筑时,严格控制路基土石方填料粒径、含水量及分层填筑厚度不超过规范要求,采取分层放线填料,分层压实。
路基填筑全部采用机械施工的作业方法,严格按操作规程施工。
5.2松动爆破
大湖底村道拓宽需要石方爆破,必须采取松动爆破,施作炮眼时,要水平转钻,防止爆破时向上抛石,损坏附近的电力线路。
对电杆要采取安设缓冲设施进行保护。
施作炮眼不易太深,严格控制装药量。
爆破时,要设置警戒区。
岩石松动后即可采用挖掘机进行施工。
5.3排水沟施工
施工便道设排水沟,采用砖砌。
排水沟底宽50cm,深30cm,沟内采用1cm厚的砂浆抹面,经过水沟地段埋置钢筋混凝土圆管,设置过水路面,做到排水畅通
6便道平面示意图
6.1大湖底隧道入口平面布置示意图
6.2青良山隧道入口平面布置示意图
6.3青良山隧道出口平面布置示意图
6.4拌合站出入口平面示意图
7施工安全注意事项
7.1施工行车安全措施
施工作业车辆要严格控制行车速度,设立警示牌车速不得大于35km/h。
便道错车道不得随意占用,堆放其他杂物。
路基较高地段和转弯处设置导向栏杆,使用红白相间的油漆均匀涂染,并且贴上反光纸。
7.2机械使用安全措施
机械操作人员必须持证上岗,机械在作业过程中至少要有一人指挥。
当作业面存在高差时,除了在作业面上有施工人员指挥外,还应该在作业面下也应有人指挥,山下人员与山上施工人员及司机配备对讲机,时刻保持联系,防止机械作业时工作面上滚下的石头砸伤行人。
阴雨天或夜间作业时,施工人员必须穿反光衣。
施工作业过程中,原有线路两侧必须设有警示牌,应有专人指挥其他车辆通行。
各种重型机械(如挖机、装载机等)及运车辆,在作业前后都要进行认真检查,加强保养,使机械作业时刻保持良好的状况;司机要有良好的精神状态,谨慎操作,严禁疲劳或带病操作。
7.3松动爆破安全措施
在爆破前后对周围地质进行勘测,调查周围是否存在不良地质,如裂缝、溶洞等,如有裂缝,确定裂缝的深度,是否有产生滑坡的可能,否则采取措施进行处理,尽量避开不良地质区。
石方爆破时,须严格控制用药量,采取松动爆破法施工,松动爆破保证边坡稳定,注意施工安全。
爆破施工的安全及防护措施:
7.3.1爆破工作人员必须树立安全第一,预防为主的思想,认真仔细地执行 安全技术操作规程,严格遵守爆破安全规程。
作业中随时提高警惕,发现不安全因素,及时采取措施处理。
7.3.2爆破施工中加强安全检查,认真贯彻执行爆破安全规程及有关安全规定和制度。
7.3.3爆破器材严格管理,实施实销实报,剩余的爆破材料必须当日退库,严禁私自收藏、乱丢乱放。
爆破材料严格登记造册,建立炸药储存仓库,专人保管,使用时坚持出入库登记制度,每次爆破材料均按计划进货,要求一次性使用完毕,剩余的必须送回炸药库房分类贮存并登记;爆破材料在贮存、运输、使用时,应注意防潮、防火、防爆、防震、防雷,要轻拿轻放,专车运送,不得使其受到撞击、磨擦、抛掷或敲打,禁止接近烟火、火焰、蒸汽及易燃危险品;炸药储存仓库选在偏僻、远离居民区、施工场所的位置,严防偷盗。
人员进入爆破场地必须戴安全帽。
爆破器材运送,避开人员密集地段,并直接送往工地,中途不得停留,并不得随地存放或带入宿舍。
7.3.4 根据爆破方案及周围地势确定最小安全距离(300m)。
正确计算安全距离,顺风向及下坡安全距离还应增大。
设置安全警戒线。
严格控制装药量。
7.3.5瞎炮的处理在爆破作业完成后,检查人员应到工作面检查瞎炮情况,并及时按爆破规程进行处理。
另外在清渣时发现瞎炮,应及时报告项目部安全总监,安排专业人员处理,禁止非专业人员私下处理。
7.3.6钻孔时注意以下几点:
7.3.6.1选择炮位时,炮眼口必须避开附近的电线、路口和构造物。
7.3.6.2钻孔时,坡面上的浮岩危石必须予以清理,严禁在残眼上打孔。
7.3.6.3空压机必须在无荷载状态下启动。
开启送气阀前,将输气管联接好,不得扭曲,在征得凿眼机操作人员同意后方可送气。
出气口前方不得有人工作或站立,贮气瓶内压力不得超过规定值,保证安全阀灵敏有效。
运转中必须注意检查是否有异常情况,不得擅离岗位。
目录
1.工程概况1
1.1大湖底隧道进口便道1
1.2青良山隧道进口便道1
1.3青良山隧道出口与龙头山便道2
1.4大公山便道2
1.5混凝土拌合站出入口2
2.编制依据3
3便道施工计划3
4主要工程数量表4
5施工方法5
5.1机械施工5
5.2松动爆破5
5.3排水沟施工5
6便道平面示意图5
6.1大湖底隧道入口平面布置示意图6
6.2青良山隧道入口平面布置示意图7
6.3青良山隧道出口平面布置示意图8
7施工安全注意事项10
7.1施工行车安全措施10
7.2机械使用安全措施10
7.3松动爆破安全措施10
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