1带传动.docx
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1带传动
教案(首页)
课题序号
3
授课班级
授课课时
2
授课形式
新授
授课章节
名称
§1-1带传动的组成、原理和类型§1-2V带传动
(一)
使用教具
带传动教模
教学目的
1.了解带传动的组成、工作原理。
2.掌握带传动的传动比计算、类型。
3.V带结构、类型;V带传动主要参数和计算方法。
教学重点
带传动的传动比计算;V带传动主要参数和计算
教学难点
带传动的传动比计算;V带传动主要参数和计算
更新、补
充、删减
内容
无
课外作业
练习册补充
教学后记
授课主要内容或板书设计
§1-1带传动的组成、原理和类型
一、带传动的组成和原理
1、组成2、原理3、传动比:
二、带传动的类型:
摩擦类传动:
平带传动、V带传动、圆带传动;
啮合类传动:
同步带传动
§1-2V带传动
一、V带及带轮
1、V带2、V带带轮
二、V带传动的主要参数
1、普通V带的截面尺寸5、中心距
2、V带带轮的基准直径6、带速v
3、带传动的传动比7、V带的根数Z
4、小带轮包角
课堂教学安排
教学过程
主要教学内容及步骤
复习旧知
新课讲授
学生巩固
课堂小结
布置作业
1、机构与机器的区别
2、零件与构件的区别
3、运动副
§1-1带传动的组成、原理和类型
一、带传动的组成和原理
1、组成:
带传动是由带和带轮组成
2、原理:
利用带作为中间挠性件,依靠带与带轮的摩擦力或或啮合来传递传动或动力的。
3、传动比:
----主动轮的转速;
----从动轮的转速
二、带传动的类型:
带传动:
摩擦传动和啮合传动
摩擦类传动:
平带传动、V带传动、圆带传动;
啮合类传动:
同步带传动
§1-2V带传动
一、V带及带轮
组成:
一条和数条V带和带轮组成
1、V带
V带是无接头的环形带,横截面为等腰梯形,工作面为两侧面。
V带的结构:
帘布芯结构、线绳结构两种。
两种结构均由伸张层、强力层、压缩层和包布层组成。
强力层为主要承力层。
2、V带带轮
有实心式、腹板式、孔板式和轮辐式
基准直径较小可采用实心式,基准直径大于300mm用轮辐式
材料:
灰铸铁、铸钢、铸铝合金、工程塑料
二、V带传动的主要参数
V带传动的类型主要有普通V带传动和窄V带传动
1.普通V带的截面尺寸
楔角
为40°,相对高度(h/bP)为0.7的V带为普通V带。
带的高度h,节宽bp:
带的中性层的宽度。
分Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。
Y型截面最小,E型截面最大。
截面积愈大,其传递功率也愈大。
带轮轮槽角的选取(槽角
:
轮槽横截面两侧的夹角。
)
带轮直径越小,V带弯曲越严重,楔角越小。
为保证变形后的V带两侧工作面与轮槽工作面紧密贴合,轮槽的槽角应比V带的楔角略小。
小带轮上变形严重,
取小一些,大带轮则
取较大值。
2.V带带轮的基准直径
V带带轮的基准直径dd是指带轮上与所配用V带的节宽相对应处的直径(即轮槽基准宽度处带轮的直径)。
基准直径越小,传动时带在带轮上弯曲变形越严重,弯曲应力越大。
普通V带都规定有最小直径ddmin
3、带传动的传动比
--主动轮的基准直径,mm;
--从动轮的基准直径,mm
4、小带轮包角
包角
:
是指带与带轮接触弧所对的圆心角。
包角越小,摩擦力越小,传动能力越小。
对V带传动,一般要求小带轮的包角
≥120°
5、中心距
两带轮传动中心之间的距离。
两带轮中心距增大,使带传动能力提高;但中心距过大,又会使整个传动尺寸不够紧凑,高速时发生振动,反而使传动能力降低。
中心距一般在0.7-2倍的(dd1+dd2)范围内。
6、带速v:
一般取5~25m/s范围内。
带速太低,会引起打滑;带速过高,传动能力降低。
7、V带的根数Z
V带的根数Z由传递功率大小而定,根数多,传递功率大。
根数过多会引起受力不均匀,因而根数Z应小于7。
练习
一、带传动的组成、原理和类型
二、V带及带轮
三、V带传动的主要参数
练习册
教案(首页)
课题序号
4
授课班级
授课课时
2
授课形式
新授
授课章节
名称
§1-2V带传动
(二)§1-3同步带传动简介
使用教具
带传动教模
教学目的
1、能识读普通V带的标记。
2、理解普通V带的应用特点。
3、理解V带传动的安装维护及张紧装置
4、了解同步带传动
教学重点
普通V带的标记,应用特点,安装维护及张紧装置
教学难点
普通V带的标记,应用特点,安装维护及张紧装置
更新、补
充、删减
内容
无
课外作业
练习册补充
教学后记
授课主要内容或板书设计
§1-2V带传动
(二)
三、普通V带的标记与应用特点
1、普通V带的标记
2、普通V带传动的应用特点
四、V带传动的安装维护及张紧装置
1、V带传动的安装与维护
2、V带传动的张紧装置
1)调整中心距
2)使用装紧轮
§1-3同步带传动简介
一、同步带传动的特点
二、同步带传动的应用
课堂教学安排
教学过程
主要教学内容及步骤
复习旧知
新课讲授
学生巩固
课堂小结
布置作业
1、带传动的工作原理、传动比
2、带轮槽角的选取
3、包角
4、V带传动的传动比
§1-2V带传动
三、普通V带的标记与应用特点
1、普通V带的标记
中性层:
当V带绕带轮弯曲时,其长度和宽度均保持不变的层面。
基准长度(公称长度):
在规定张紧力下,沿V带中性层量得的周长。
标记由型号、基准长度和标准编号三部分组成
A 1400 GB/T11544—1997
型号 基准长度,mm 标准编号
2、普通V带传动的应用特点
优点:
1)结构简单,制造、安装精度要求不高,维护方便,适用于两轴中心距较大的场合。
2)传动平稳噪声低,有缓冲吸振作用。
3)过载时,传动带会在带轮上打滑,起安全保护作用。
缺点:
1)不能保证准确的传动比。
2)外廓尺寸大,传动效率低。
四、V带传动的安装维护及张紧装置
1、V带传动的安装与维护
(1)V带的张紧程度要适当,不宜过松或过紧。
(2)安装带轮时,各带轮轴线应相互平行,各带轮相对应的V形槽的对称平面应重合,误差不得超过20'。
(3)选用普通V带时,要注意带的型号和基准长度不要搞错,以保证V带在轮槽中的正确位置。
(4)V带传动应定期检查并及时调整。
(5)V带传动必须安装防护罩。
2、V带传动的张紧装置
1)调整中心距
有带的定期张紧(利用调整螺钉)和带的自动张紧(利用重力张紧)两种。
2)使用装紧轮
当两轮的中心距不能调整时,可使用张紧轮张紧装置。
V带传动时,张紧轮应安放在V带松边的内侧,并靠近大带轮处。
§1-3同步带传动简介
一、同步带传动的特点
是一种啮合传动,依靠带内周的等距横向齿与带轮相应齿槽间的啮合来传递运动和动力,兼有带传动和齿轮传动特点。
传动比准确,传动效率高,传动比较大。
制造要求高,安装对中心距要求严格,价格较贵。
二、同步带传动的应用
主要用于要求传动比准确的中、小功率传动中,齿形一般采用渐开线。
课堂练习
1、普通V带的标记与应用特点
2、V带传动的安装维护及张紧装置
1)V带传动的安装与维护
2)V带传动的张紧装置:
调整中心距、使用装紧轮
3、同步带传动的特点、应用
练习册
教案(首页)
课题序号
5
授课班级
授课课时
2
授课形式
新授
授课章节
名称
习题课(带传动)
使用教具
教模
教学目的
熟悉带传动的传动类型、传动特点和应用场合;掌握传动比、带传动的包角和带长的计算方法;熟悉带传动的张紧装置;
教学重点
传动比、带传动的包角和带长的计算方法
教学难点
传动比、带传动的包角和带长的计算方法
更新、补
充、删减
内容
无
课外作业
练习册补充
教学后记
授课主要内容或板书设计
练习试卷
第一章带传动
一、填空
1.平带传动有传动、传动、传动和
传动等四种形式。
2.包角是指带与带轮接触弧所对的。
对于平带传动,一般要求包角
α≥;对于V带传动,一般要求包角α≥。
3.V带是横截面或近似为的传动带,其工作面为。
常用V带的主要类型有、、和等,
它们的楔角。
均为。
4.带传动的张紧装置通常采用和两种方法。
5.V带传动中,带的线速度v将影响传动能力和带的使用寿命,所以v不宜太大或过
小,一般应限制在的范围内。
6.若带传动传动比i≠1,则带轮上的包角越大,带传动的能力越强。
7.V带传动安装带轮时,两带轮轴线应,两带轮相对应V形槽的对称平
面应,误差不允许超过。
二、判断
1.带传动属于摩擦传动。
()
2.一切摩擦传动的传动比都不准确。
()
3.普通V带有7种型号,其传递功率能力,A型V带最小,Z型V带最大。
()
4.在相同的条件下,普通V带的传动能力约为平带传动能力的3倍。
()
5.V带和平带均利用带的底面与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。
()
6.限制普通V带传动中带轮的最小基准直径的主要目的是:
减小传动时V带的弯曲应力,以提高V带的使用寿命。
()
7.V带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角,从而增大张紧力。
()
8.V带传动不能用于两轴线空间交错的传动场合。
()
9.V带传动装置必须安装防护罩。
()
10.i≠1的带传动,两带轮直径不变,中心距越大,小带轮上的包角就越大。
()
11.带传动中,带的松边与紧边拉力不同,弹性变形有差异,在带与带轮接触区内会引起带相对带轮的弹性滑动,这种现象叫做“打滑”。
()
12.考虑V带弯曲时横截面的变形,带轮的槽角
应小于V带横截面的楔角α。
()
13.V带传动中配对的大、小两带轮的槽角
必须相等。
()
三、选择
1.平带传动()。
A.结构复杂,不适宜于两轴中心距较大的场合
B.富有弹性,能缓冲,吸振,传动平稳,噪声低
C.外廓尺寸紧凑,传动效率较高
D.过载时能打滑,起安全保护作用,并能保持准确的传动比
2.属于啮合传动类的带传动是()。
A.平带传动B.V带传动C.圆带传动D.同步带传动
3.在图1—1中,V带在带轮轮槽中的正确位置是()。
4.不使用张紧轮的水平或倾斜不大安装的平带开口传动,紧边宜置于()。
A.下方B.上方C.任意一方
5.图1—2所示为V带传动,张紧轮的正确安装方式是()。
6.如上题为平带传动,张紧轮的正确安装方式是()。
7.普通V带传动中,V带的楔角α是()。
A.34°B.36°C.38°D.40°
四、术语解释
2.V带的节宽
3.中心距
4.张紧轮
五、计算
1.已知某平带传动,主动轮直径D1=80rnm,转速n1=1450r/min,要求从动轮转速n2为290r/min。
试求传动比i和从动轮直径D2的大小。
2.某普通V带传动,已知:
主动轮基准直径ddl=120mml,从动轮基准直径da2=300mm,设计中心距ao=800mm。
试计算传动比、验算包角和计算V带的基准长度。
3.一对外接圆柱式摩擦轮传动,已知:
主动轮半径r1=80mm,转速n1=360r/min。
若要求传动比i=3,试求:
(1)从动轮转速n2;
(2)从动轮半径r2;(3)摩擦轮的圆周线速度v。
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