32吨龙门吊说明书.docx
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32吨龙门吊说明书
QY434-W04
32吨x35米门式起重机
说明书
定核对计审审校设
中船第九设计研究院
页次目录I
第一童性能和构造1
1-1概述1
1-2主要技术性能1
1-3主要金属结构2
1-4主要机构及设施3
第二童起重机的建造4
2-1慨述4
2-2材料5
2-3金属结构的制造总那么6
2-4焊接7
2-5金属结构件制造公差和要求8
2-6司机室和起重小车的防雨要求10
2-7机械制造10
2-8润滑12
2-9除锈和油漆13
2-10起重机轨道安装要求14
2-11电气14
第三童操作和整定
15
3-1操作前的准备工作15
3-2整定15
第四童使用和维护16
4-1平安使用考前须知16
4-2定期检查16
4-3润滑17
I
第一章性能和构造
1-1概述
本起重机是中储开展股份上海沪闵分公司委托第九设计研究院设计的门式起重机。
起重机的形式为偏轨箱形双梁门式起重机。
本起重机具有起重小车、大车行走等机构。
起重小车具有主、副起升、小车行走等机构。
本起重机的主要金属结构分为大梁、支腿、下横梁等,结构形式为箱形结构。
地面有扶梯通过支腿到达司机室,司机室平台处有扶梯可到达大梁顶面,以便小车维修。
本起重机电源为三相四线制,交流50Hz,380V,大车采用磁滞式电缆卷筒供电,小车采用悬挂电缆供电。
起升、小车行走机构的电气控制柜、电阻箱安装在移动司机室顶上电气房内,大车行走机构的电气控制柜安装在支腿平台上。
本起重机的平安设施有起升高度、重量限制器、行走机构的限位装置、风速指示器、夹轨器、锚定装置等。
八2主要技术性能
1.起重机工作级别:
A5
2.起重能力:
跨度35m吊重32t
3.主起升机构
工作级别:
M5
额定最大起重量:
32t
起升蒿度:
轨上13m
起升速度:
8m/min
电动机:
YZR280S-6N=55kWn=976r.p.m.S340%
4.副起升机构
工作级别:
M5
额定最大起重量:
10t
起升高度:
轨上13m
起升速度:
10m/min
电动机:
YZR200L-6N=22kWn=976r.p.m.S340%
5.小车行走机构:
工作级别:
M5
行走速度:
32m/min
电动机:
YZR160M2-6N=7.5kWn=945r.p.m.S340%
走轮数:
4只驱动轮:
2只
6.大车行走机构:
工作级别:
M5
行走速度:
36m/min
电动机:
八台YZR160M2-6N=7.5kWn=945r.p.m.S340%
走轮数:
16只驱动轮:
16只
7.起升钢丝绳型号
主起升:
6X19W+FC-20-1770(GB/T8918-1996)
副起升:
6x19W+FC-16-1770(GB/T8918-1996)
8.轨距x基距:
35m8m
9.起重机总高:
~18.5m
10.最大轮压:
250kN
11•轨道型号:
P43
12.装机容量:
150kW
13.电源:
AC380V50Hz三相四线制
14.起重机总重:
~205t
13主要金属结构
本起重机的金属结构均采用箱形梁结构,这种结构形式在同类起重机上使用多年,
其强度、刚度和稳定性均满足起重机设计标准和使用要求。
大梁为双梁偏轨箱形结构,与支腿采用高强度螺栓联接。
在一侧主梁上面设有安
装供电电缆装置的支架结构,供电装置导轨悬吊在支架上,供应起重小车电源。
1.起重小车
起重小车由主、副起升绞车和小车行走机构组成
(1)主起升绞车
本机构的起重绞车为单电机双卷筒双出绳式,由一台55kW交流电动机带动一台卧式减速器,直接驱动卷筒。
吊钩滑轮组的倍率为4,吊钩升隆极限位置由安装在卷筒一端出轴上的限位开关控制,起升载荷的称量和限制通过安装在卷筒支座上的起重量限制器来控制,并在司机室内的仪表中显示出来。
⑵副起升绞车
本机构的起重绞车为单电机双卷筒双出绳式,由一台22kW交流电动机带动一台卧式减速器,直接驱动卷筒。
吊钩滑轮组的倍率为2,吊钩升隆极限位置由安装在卷筒一端出轴上的限位开关控制,起升载荷的称量和限制通过安装在卷筒支座上的起重量限制器来控制,并在司机室内的仪表中显示出来。
⑶小车行走机构
小车行走机构有4个走轮,驱动比为1/2。
由1台的电动机驱动带动一台立式减速器,直接驱动两只主动轮。
为了防止碰撞造成机损,起重小车架的两端均装有缓冲器。
2.大车行走机构
起重机的四条支腿的平衡梁下各装有一套行走机构。
每套行走机构由平衡梁、主动台车和从动台车等组成,上述各部件均采用轴较连接,使轮压分配均匀,并能较好地适应轨道的不平,小车在悬臂端极限位置时,不能开大车行走。
每套行走机构有4个走轮,整机共有16个走轮。
全驱动,整机由8台的电动机驱动行走。
为了防止碰撞造成机损,行走机构的两端均装有缓冲器。
3.平安设施
⑴扶梯栏杆设施符合GB6067?
起重机械平安规程?
的要求。
(2)起升保护装置,由主、副钩起升高度、重量限制器组成。
⑶行程保护和电气联锁
a.吊钩起升高度限位保护:
行程幵关安装在起重绞车上。
b.起重小车行走限位保护:
设有终点限位开关及缓冲装置,限位开关安装在大梁—侧,两端各两只,缓冲器安装在大梁两侧,两端各两只。
c.大车行走限位保护:
设有缓冲装置。
⑷防滑夹轨器及防风锚定装置:
起重机装有两套液压弹簧夹轨器和锚定装置,其限位开关与行走机构的控制回路联锁。
4.司机室
移动司机室为全封闭结构,具有良好隔热、隔音效果,并配有冷暖分体式空调器。
5.供电装置
(1)电源:
三相四线制,交流50Hz,380V
⑵本机大车采用电缆卷筒供电,小车采用悬挂电缆供电。
6.润滑和密封
(1)本起重机滑轮组采用人工操作分路加脂。
(2)各减速器有良好的密封条件,防止漏油。
第二章起重机的建造
2J概述
1•本建造说明书作为整机建造的原那么工艺,供编制各结构、机构零部件的施工工艺时参照执行。
2.在建造过程中具体技术要求,如本建造说明书中未有规定,请参考引用标准。
3.引用标准:
GB6067-85
起重机械平安规程
GB5905-86
起重机试验标准和程序
GB10183-88
桥式和门式起重机制造及轨道安装公差
GB700-88
碳素结构钢
GB1591-88
低合金结构钢
GB699-88
优质碳素结构钢技术条件
GB3077-88
合金结构钢技术条件
GB5117-85
碳羽焊条
GB5118-85
低合金结构钢
GB6417-86
金属熔化焊缝缺陷分类及说明
GB11352-89
一般工程用铸造碳羽件
GB985-88
气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡□的根本形
式与尺寸
GB986-88
埋弧焊焊缝坡□的根本形式和尺寸
GB3323-87
钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级
GB11345-89
钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级
GB/T4162-91
熾轧钢棒超声波探伤方法
起重吊钩、直柄吊钩技术条件
GB8923-88
涂装前羽材外表锈蚀等级和除锈等级
GB9286-88
色漆和清漆漆膜的划格试验
重型机械通用技术条件?
焊接件?
JB/ZQ4382-86
齿式联轴器技术条件
ZBJ04005
渗透探伤方法
ZBJ04006
钢铁材料的磁紛探伤方法
GBJ232-82
电气装置安装工程施工及验收标准
2-2材料
1.金属结构主要构件.如大梁、支腿、下横梁等采用碳素钢时按GB700-88o对
于次要构件,如平台、扶梯、栏杆等那么不受此限制。
2.焊条:
对于碳素结构羽采用E4315(GB5117-85)O
3.机械局部的零件材料牌号必须符合图纸要求,严格检验,其机械性能和化学成分应符合其材料标准。
如果采用材料与图纸标注不一致,那么由制造厂、用户和设计单位协商解决。
2・3金属结构的制造总那么
1.放样、下料、矫正和弯曲
(1)放样和下料时,应根据工艺要求考虑预放焊缝收缩余量及切割、刨边和铢平等需要的加工余量。
⑵板边切去尺寸规定:
定尺板单面切去50mm,假设不切边,那么应提出强度(机械性能)和化学成份的报告。
对于不定尺板,单面切去100mm。
⑶有弯曲要求的构件,其曲面可用样板检查,任意处的最大间隙不大于2mmo
⑷钢板的热加工,应在钢板加热到淡黄色(1000C—1100C)时进行,并在呈现兰色(500C-550C)前结束。
(5)在保证强度和满足工作条件要求的前提下,尽量采用尺寸大的钢板和轧制的型材,防止采用焊接组合的型式。
(6)在布置板材的对接焊缝时,要考虑以下几方面要求:
a.应尽可能避开最大应力的部位及构件截面突变的部位。
b.应尽量避开机械加工外表。
c.焊接梁的翼缘板与腹板的对接焊缝不宜处在同一截面上,其间距应不小于200mm,
横向加劲肋应离开与其平行的腹板、翼缘板的对接焊缝,间距也不小于200mm。
d.尽量少用十字形对接焊缝。
2.切割和边缘加工
(1)钢材切割后实际切割线对预定切割线(下料线)的偏差不得超过。
(2)切割后的零件边缘不得有裂纹及超过l・5mm的缺棱,对飞刺应加以去除,气割后应去除外表的金属毛刺、渣滓、溅斑和熔瘤。
⑶采用刨边加工时,实际刨边对于定刨边线(下料线)的偏差不得超过1mm。
3.拼装
⑴拼装的零件必须经过矫正,其连接外表及沿焊缝位置每边30—50mm范围内的铁锈.飞刺、脏物、油污等必须去除干净。
(2)焊接连接在焊接前拼装的允许偏差,不得超过以下规定:
a.接头处间隙偏差,坡□的钝边偏差,坡□张角偏差均按GB985、GB986的规定。
b•错边S:
(mm)
双面焊缝S<0・15,Smax=3mm;
差,采用最小值,在平行或交叉错边的工件上应考虑最大错边。
渣、气孔和裂纹时,应将缺陷局部除净再施焊。
6.封闭箱形断面封板之前,应有工厂检验部门检查箱体内部焊缝的质量,检验合格签字前方能封板。
除非合同另有规定,监造(或用户)代表在场,检查签字认可前方能封板。
7.焊缝质量应根据结构类型按以下方法进行检验
(1)外观质量
对接焊缝质量应符合中的Bs级的规定。
角焊缝质量应符合中的Bk级的规定。
(2)内在质量
角焊缝质量应符合中的Bk级。
对接焊缝
所有对接焊缝作100%焊缝长度范围超声波探伤,其质量不低于GB11345-89B级检验之I级标准。
重要的对接焊缝要进行X光拍片检查,其质量不低于GB3323-87规定之II级标准,拍片范围不少于焊缝总长的10%,受拉焊缝每条至少拍一张片子。
用户有权确定拍片部位。
假设拍片数中有50%以上不合格,那么必须重新焊接,50%以下不合格者可局部重焊,如连续补焊两次以上,必须重新调换。
拍片发现有不允许缺陷时,应在缺陷的延长方向或可疑方向作补充拍片。
假设补充拍片后仍有疑心时,那么该焊缝全长拍片。
所谓重要的对接焊缝是指构件上的受拉对接焊缝,或其受力复杂的部位的焊缝。
例如大梁、支腿、下横梁等箱形梁的拼接处以及所有较点处。
(3)为了便于检查,拍片要编号,拍片人员必须有资格证书,对于所拍片子需有评级证书。
对于十字形和T字形对接接头处要作100%拍片检验。
8.对于7•⑵条中列举的重要受力焊缝,其对接焊缝不允许采用单面焊接双面成型的焊接工艺。
9.对于柔性腿、刚性腿、下横梁等箱形梁的重要角焊缝进行仔细外观检查,并抽查长度为焊缝长度的5~10%作磁粉探伤,缺陷等级不大于ZBJ04006规定的I级要求,磁紛探伤处用120mm角相砂轮打磨。
10.焊缝在图中未注明为间断焊者全部采用连续焊。
焊缝高度未注明者,对于单面角焊缝其高度不得小于被焊件中最小板)5;双面角焊缝其高度不得小于被焊件中最小板厚的
0.7倍。
|2・5金属结构件制造公差和要求
金属结构制造公差和要求可参照JB1036-82和GB10183-88之规定执行。
对于大梁,在其组装完成后,必须到达以下要求:
1.大梁跨中上拱度F=(0.9/1000~1.4/1000)S,即32~49毫米范围内,有效悬臂端上翘度为F=(0.9/350~1.4/350)L,即24-28毫米范围内。
2.大梁的水平弯曲值应小于1/2000L,且向大梁的完成突曲,此值应在离上盖板约100毫米的腹板处测量,两端始于第一块筋板,L1为实测距离。
3.大梁腹板的波浪度,以1米长平尺检查,在离上盖板1/3H以内的区域不大于0.7,其余区域不大于1.2o
4•上盖板的水平偏斜值1/200B,B为上盖板的宽度。
5•腹板的垂直偏斜值1/200H,H为腹板的高度。
对于其他根本焊接结构件制造的允许偏差应符合以下要求:
6.
构件的直线度
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