《调度计划》.docx
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《调度计划》
《调度计划》
XX年调度工作计划
爆竹声声辞旧岁,烟花纷纷迎新年。
胜利的XX年在公司正确的领导下,矿长的正确带领下,一举完成了。
公司下达的各项指标。
为了使XX年圆满完成公司下达的各项生产指标任务,结合我矿实际情况,我矿调度室必须有步骤有计划进行安排下一步工作。
一、调度每天的工作重点,每天按时召集召开安全生产办公会议,听取生产辅助单位汇报当日生产任务完成情况,次日的工作安排和存在的问题并进行统一平衡安排生产任务。
二、调度室每月的工作方法与重点。
每月的调度工作,首先要抓好上旬生产,做到上旬完成任务,中旬超额完成任务,下旬在确保完成当月生产指标的基础上,为下月取得生产任务打好基础。
开好生产办公会议,落实督促各项指标完成情况,理好思路,调度好各个生产环节,下达当班生产任务和措施,并实行班中三调度,三协调,随时解决生产出现的问题,组织完成当班计划任务。
三、积极组织调度人员参加学习培训,强化业务水平及协调能力。
煤矿调度是煤矿企业管理中的一项专业工作,是一门管理科学,是煤矿企业安全生产的重要环节,加强调度工作,能够克服生产中的脱节现象,是个环节之间,各部门之间的工作保持相互协调、相互支持、相互辅助去完成生产作业计划。
四、我矿是技改矿井,又是新建矿井,有一些具体规章制度不完善,审批指标不到位。
在矿长从实际上下功夫外,我们调度上要协助矿长做好实际工作,精炼工作岗位,立足为矿所想,为矿所急,为矿所需。
保证完成调度上的一切任务,为矿完成XX年各项生产任务而努力奋斗。
总之,我们全体调度人员在集团公司领导的正确指挥下,在矿以钱永强为首新的领导班子带领下,心往一处想,拧成一股绳,精诚团结共同克服种种困难,团结一致,在新的一年里,有决心、有信心,在安全的前提下完成公司下达的各项生产任务。
第二篇。
计划调度1.接受市场部交转的委托函电和船舶资料,详细阅读做到心中有数。
2.上网向海事局进行船舶进口岸申请,待批准后打卬《国际船舶航行进口岸申请书》一式
四份,船代部留底一份,其余由外勤分送到各有关口岸单位。
3.船舶资料录入电脑,传送港口调度,擅制《船舶预报》,一份送业务部,一份留船代部
外勤。
4.计划调度列出委托方或船方的要求及委办的杂项业务,将清单及往来函电等一并交予外
勤业务员,船舶在港期间跟踪各项委办业务的落实情况。
5.跟踪船舶动态,记录船舶预计抵港时间,了解泊位情况,联系码头作业部门安排靠泊计
划。
&如进口有货,向委托方或装港代理索要进口载货清单、提单副
木积载图核对正确后复
印分送码头理货业务部,载货清单2份办理进口手续,一份留底。
7.船舶抵港前24内填写《国际船舶入出境动态申报表》并传真相关联检单位,需要办理
边检预检的,在表上注明。
8.如需中请电讯检验,船舶抵港钱4小时内,注意查收电讯检验通知单并将结果通知船长,
需要靠泊检疫的,需及时联系检疫人员,如有需要,外勤可帮助船方将《电讯检疫通知单》传给检疫部门。
9.如需办理边检预检手续,及时上网提交预检。
10.认真缮制部分可预先准备的进口岸中报单证。
X.船舶抵港后,登轮索取进口所需各种单证和证件,认真核对各类船舶各类证书,协助
船长中请及时做好必要的检验签证和换新等工作,记录船舶抵港状态并反馈计划调度。
12.及时到各联检单位办理进口岸工作,手续办理后通知船方和港口作业部门以便安排装
卸,通知船代部放货。
23.向委托方报告船舶抵港动态及预计离港时间。
24.船舶在港作业期间,每天上午向港口作业部门查询作业进度和预计完货时间每天至少
登轮一次,了解作业情况有无停工停工原因作好记录并反馈给计划调度。
15.向委托方报告船舶在港动态预计完货时间和预计离港时间
16.逐项落实委托方或船方的委办的业务,船方如有临时委办事项,计划调度后可以审核办
理的,应尽快安排办好,临时委办业务产生附加费用的,计划调度应填制《船舶杂项服务联系单》,及时交财务部追索备用金,费用较大项目,经财务部同意后方可安排.
17.完货前一天密切跟踪了解作业情况,准备好办理出口岸手续的各种单证.
18.若为航次结算,向财务部落实委托方的备用金汇款情况,取得开航许可,必要时协助财务
部向委托方催索备用金.
29.船舶完货前,登轮与船长签署有关单证,通知船长预计离泊时间办好可以提前办理的手
续,到码头配载室取得出口海关放行单,与业务部提供的出口载货单证核对.
20.船舶完货后,登轮取理货证明或商检证明,请船长在载货单证上签字盖章,到相关联检单
位办理出口岸手续,取回离港证,连同出口货单,船舶证件交与船长,并通知引航站(如需要引水),记录船舶离港状况,报与计划调度.
21.向委托方报告离港状态,需邮寄或传真的文件及时送给相关单位.
22.船舶离港3个工作日内填制《船舶交接单》,船单,理货单,杂项业务船长委托书,等原始
单证复卬一份留底,原件随船舶交接单与财务部交接.
23.将所有用于存档的各种资料整理归档.
第三篇:
调度目标计划总调度目标计划
一、调度目标计划
工作目标:
保生产稳定顺行,协调组织能力有力有序,生产信息准确及时上传下达,指令性任务完成率100%工作标准:
1、各班调度人员要对公司的动态生产情况进行充分了解。
以起到上传下达,充分协调,当好参谋作用。
凡是因公司领导询问生产情况却一无所知的,一次对当班调度带班人员罚款50元。
2、认真细致的填写好调度记录,要把影响当天生产的主要因素和突出矛盾进行详细记录,使调度报表真正起到反映生产实际情况和生产矛盾的载体,同时调度室将每天所交的调度记录进行审核。
①因对主要停产事故和影响生产因素没在记录中反映的,发现一次扣当班带班人员50元,其他两调度各30元;②因审查不细,疏忽大意使报表填写错误的,发现一次带班罚30元,其他两个调度各罚10元。
3、调度人员要充分发挥自己的职责职权,按照《停产事故考核制度》的有关规定,督促相关单位把生产信息及时反馈到总调室,以便于掌握生产情况。
对于拒不执行汇报制度的个别单位或个人,将由
调度室出具处罚通知单,经主管公司领导签字,交企管部进行考核。
4、调度人员必须做到嘴勤、腿勤、手勤,要经常深入车间掌握了解生产情况,协助生产部门解决实际情况。
克服那种坐着不去动,光动嘴(只打电话)不动腿(不到现场)的懒惰思想,对于那些长期工作能力差,思想涣散,不思进取的调度人员要对其工资进行调整,胜任不了调度工作的调出调度室。
5、对于出现大的停产事故或停产因素,调度人员必须深入现场,及时准确的掌握恢复情况和抢修进度,并在调度记录上记录清楚。
凡是记录不细致、言语不详,笼统概括地记录,都是对情况不了解或记录不认真的表现,都要按照第1条或第2条的考核办法对调度进行考核。
6、对于影响生产全局的主要和潜在的内外生产因素,要及时的上传下达,以便于公司及相关领导及时掌握生产情况,及时进行协调解决。
既没协调解决又不汇报。
给公司造成影响的,给予调度人员100-300元的罚款。
如公司进行处理的,按公司的处理办法执行。
7、遵守公司的劳动纪律和调度室内部的各项制度,加强自身建设,提高自身素质和整体形象,搞好自我约束,模范的起到窗口和带头作用。
为提高调度自身素质和整体形象做出不懈的努力。
8、规范填写调度各类报表,准确及时填写各种记录。
不准对调度H志进行撕毁,不准在调度本正面或反面乱涂乱画,发现有撕毁调度本的,每页按10元进行处罚;发现由乱涂乱画,每页按5元进行处罚。
月底把填写的调度记录本交调度办公室保存,并领取新的调度记录。
9、根据各单位用人用车需要,合理组织和安排,做好服务工作。
凡无故不出车或延误出车,按车队管理规定进行处罚。
10、履行交接班制度,做好总调室交接班记录,对各单位反映的问题以及部门领导交付的工作任务进行记录,以便于下班了解上班的问题和注意事项,进行有重点协调。
11>加强铁水入炉协调工作,准确及时填写铁水入炉统计报表。
12、负责焦炭取样人员的安排,对急需的进厂物资在夜班期间进行入厂计量协调。
二、车队工作目标计划
工作目标:
保水渣装运和基料、钢材转运任务完成,其他各单位用车出车率100%工作标准:
2、严禁酒后驾车,严禁违章上车。
发现后将根据有关规定进行罚款,并对造成的后果由自己承担直到开除。
2、搞好车队服务工作,自觉地服从领导的指挥和调遣,自觉把自己承担的工作干好。
3、对装水渣的铲车司机进行调整,由曹建立和王林宏两司机上白班进行装渣,(根据情况适时可以调整),夜班安排一个司机12小时往上盘渣,请假当班工资按公司相关制度进行扣发(没有满勤奖,扣当班工资)。
4、在8t吊车没有修好前,8t吊车路小雅抽出开平板车,如遇
25t吊车司机请假时可以进行替开。
5、除三班倒水渣铲车司机外,其它司机上常白班,开平板车和另外一辆铲车,为生产和其它运输任务进行服务,其请销假制度按以前的管理规定执行。
6、加强车辆的维护和保养工作。
水渣铲车司机每天下班前对铲车进行检查和加油润滑。
并由队长每天早上进行检查,发现没按规定执行的1次扣罚10元。
同时,水渣铲车建立铲车运行台帐,对当班车辆运行情况和维护保养情况进行记录,为下一班了解车辆运行状况进行正常工作创造条件。
平板车及吊车根据车容车况也必须定期进行检查和维护保养。
7、遇到车辆损坏或故障,车队长必须进行调查追究,如属自然损坏或客观原因造成的可免予处罚,如因驾驶失误人为原因造成的车辆损坏事故,按车队有关规定须写岀分析报告,并根据损坏程度处于不低于50元罚款,情节严重的上交人事部。
8、每天出车前必须对机油、燃油、螺丝、刹车等各部位进行检查方可出车,必须保证车辆的运行安全。
9、加强劳动记律的管理,严格遵守公司及部门的劳动纪律规章制度,杜绝各种违章违纪现象的发生。
三、生产统计目标计划
工作目标:
准确及时填报生产报表,保证统计准确率达到100%工作标准:
1、根据生产部门和计量部门提供的原始资料和统计报表,按时
填写和报送生产经营日报的生产数据。
2、负责本部门文件的整理、归档、发放工作。
3、负责调度室盘点的统计及整理工作。
4、负责各种生产库存情况的跟踪工作。
5、负责本部门的劳资、成本费用的核算工作。
6、审核各单位报送到调度室的生产统计数据,健全原始记录和统计台帐。
7、负责汇总统计月报、季报和年报工作,并按台帐要求及时上报报表和数据,做到正确完整。
8、认真学习有关统计法规,做好资料的保密工作。
第四篇:
生产计划调度目前大多数仿真是以静态方式运行的:
仿真系统仅以启动时确定下来的静态数据集作为输入,仿真运行过程中不能动态地向系统注入数据。
如果有新数据到来,必须重新运行仿真系统。
这就限制了应用仿真系统的分析和预测能力。
而许多领域己形成了对动态应用仿真系统的需求,在此背景下,美国国家自然科学基金会(thenetionalsciencefoundetion,nsf)提出了动态数据驱动应用系统(dynamicdetadrivenapplicetionsystems,dddas)的概念和研究方向,试图将仿真与实验有机地结合起来,构成一种仿真与实验融合为一体的自然和谐的共生动态反馈系统。
各单元模块的功能如下
1.控制单元。
控制仿真模型运行,抽取模型的状态特征数据与注入数据对比分析,据此调整模型和分辨率;控制实际生产线运行,根据仿真结果数据反馈生产线调度优化方案;控制数据采集,根据仿真结果数据产生数据采集策略,反馈数据采集模块执行。
2.仿真模型单元。
根据控制系统指令,产生新的仿真目标策略。
据此,从模型库调用相应模型进行新模型的构建,并动态调整模型或模型参数,达到仿真结果与仿真目标逼近。
最后,将模型与仿真结果进行分析评价,并形成知识保存在知识库中,为完善模型库构建和模型选择提供依据。
3.人机接口单元。
显示仿真结果,支持用户对仿真策略进行调整和控制,支持用户根据仿真结果对生产线运行进行控制,支持用户根据仿真结果对数据采集策略进行选择控制。
4.数据采集单元。
根据控制系统指令,生成新的数据采集策略。
据此,采集生产线上的数据,并且具备多信息源数据融合能力。
(一)动态数据驱动仿真单元
此单元由调度模块和仿真模块组成,完成调度方案的生成功能。
其中,调度模块包括•相互协同的两个层次:
上层模块是生产计划调度器,采用全局优化的方法,利用群体智能蚁群算法进行寻优,可产生一个静态的调度计划,其寻优时间长的问题可以通过多agent建模的分布式计算能力得到解决。
下层模块是实时调度模块,采用启发式的规则对生成的调度计划进行调整,并通过仿真进行分析和验证。
当不确定事件发生,生产线上的环境变量发生改变时,该模块负责调整调度计划适应新的系统状态。
如果在多个调度目标无法优化的情况下,通知上层模块,重新生成调度计划。
整个过程是一个动态反馈过程。
采用智能算法的优点在于能够从全局的角度进行优化,缺点在于模型描述的精度不高和易于陷入局部优化解;利用带启发式规则的仿真方法恰恰能够精确地描述模型和改善局部的解的性能,同时在较短的时间内生成优化的调度方案。
上层的调度结果不仅会指导下层的调度过程,即带启发式规则的仿真是对智能蚁群算法产生的调度计划的局部修改;而且下层的调度结果也能帮助上层的调度寻优,启发式规则产生的某些局部优化解也可以作为启发信息指导蚁群算法更快地收敛。
仿真模块完成以下三种功能:
首先,它能够实现用户可视化的生产线建模,模型的复杂程度可以根据用户研究问题的深度不同进行定义和设置;其次,为适应动态变化的生产环境,在仿真运行过程中,生产模型也可以根据生产线的具体情况进行自动修正,如某个设备失效等;最后,对调度模块产生的调度方案进行仿真,并把由此生成的对该调度方案的多目标评价值和对瓶颈设备的预测数据反
馈给调度模块,作为对下一步调度优化判断的依据。
(二)动态数据驱动仿真控制单元
由中心推理机和辅助功能agent组成,共同构成一个调度决策支持系统。
中心推理机实现基于案例库或规则库的智能决策功能,辅助功能agent在中心推理机的协同下工作,包括多目标管理agent、优化策略管理agent.调度仿真剧情管理agent.调度因素分析agent等四种类型的agent,它们分别实现不同的控制功能。
多目标管理agent:
负责控制当前调度优化的方向,对调度方案评价函数中多个不同目标的权重进行动态的参数调整,实现调度目标与当前生产线的实际生产情况一致。
柔性制造系统生产线调度问题是一个多目标的优化问题。
短期优化目标包插:
最大化生产量、最大化wip移动步数、最小订单交货延迟率、降低加工周期、降低加工周期方差、降低wip水平等。
目标之间存在相互制约的关系,如何选取各目标优化的权重以平衡各目标优化的能力是需要解决的问题。
各目标权值的大小比例是一个动态调适的过程。
首先,它必须与我们生产计划对当前生产的要求和侧重点一致。
同时,它也在不断地动态调整,保持与生产线当前的实际生产情况一致,完成这个任务需要中心推理机的协同,如基于案例库的推理等。
优化策略管理agento直接对调度和仿真模块下达指令,负责监控调度仿真的执行过程。
优化策略管理agent根据控制模块设定的优化目标或调度模块反馈的优化目标的达成情况,在中心推理机的帮助下,按照推理规则,进行模型和算法的调整,实现全局优化算法和局部优化算法之间的动态协作,当满足一定的条件时,返回优化的调度方案作为当前的最优解。
调度仿真剧情管理agento协助用户完成"what-if"分析。
与传统仿真不同,动态数据驱动仿真是一种与生产线生产过程并行的仿真方法。
因此,我们可以在仿真过程中设置多个时间断点,通过改变假设条件来进行生产预测;同时,也可以进行回放分析,这在传统仿真方法中是无法实现的。
对多剧情仿真的管理由仿真剧情管理agent实现;同时,仿真参数和得到的结果也将作为知识保存在案例库中。
调度因素分析agento接收来自数据采集模块的实时生产线数据,比较仿真数据与生产数据的差异,如果发现两者有较大的偏差,即参数超出了允许的域值范围,则使用中心推理机分析原因,并将分析的调度因素传递给优化策略管理agent,作为调整调度模型和算法的依据。
同时,将调度因素反馈给数据采集策略agent,由后者按一定的策略完成下一步的生产线数据采集工作。
(三)动态数据注入单元
由数据采集策略agent根据调度因素分析a-gent反馈的结果生成下一步的数据采集策略,然后派出对应的移动agent到生产制造ems系统中采集生产线上的生产数据。
由于柔性制造系统生产线由上百个生产设备构成,如果对所有的生产数据进行采集必然影响数据的采集效率,所以采用移动agent既缩短时间又提高数据的精确性,同时还可以根据需要对数据作一定的预处理以缩小传递的数据量。
(四)用户界而交互agent负责把仿真数据展示给用户,同时,接收用户对仿真模型或参数的控制。
使用户可以实时地控制仿真的整个过程,并利用仿真结果指导生产和数据采集过程。
模型运行机制
从图3中可见,动态数据驱动仿真的过程与生产线的生产过程是并行进行的。
仿真系统根据一定的时钟节拍采样生产线上的数据;然后,将仿真数据与生产线数据作比较,使用因素分析agent分析原因。
如果发现两者有较大的偏差,即参数超出了允许的域值范围,则调整仿真模型,重新进行仿真。
其中,仿真模型根据动态注入的生产数据完成自适应调整是整个dddas的核心,本文采用分层优化的思想生成调度方案,同时达到全局和局部的优化目标。
首先,将智能搜索技术与离散事件仿真技术相结合,得到上层的调度方案;然后,应用优化策略agent对仿真结果进行分析,找到进一步优化的方向,利用启发式调度规则进行方案调整得到下层的调度方案,并反复地使用仿真进行验证。
不仅下层的调度方案建立在上层调度方案的基础上;同时,上层的调度模块接受下层调度方案的局部优化解作为启发信息引导搜索过程,以加快收敛,在较短的时间内得到全局的优化解。
与传统的静态仿真不同,dddas仿真能动态地吸收新的数据,并将仿真过程同真实系统相融合,让二者相互协同起来。
一方面,通过真实系统运行过程中产生的参数同步地对仿真系统进行调整,可以大大提高仿真的准确性、时效性、智能化;另一方面,通过仿真提供的数据同步地为真实系统地运行提供决策支持,这些将大大地扩展仿真系统的应用能力。
第五篇:
计划调度工作总结工作总结
已经到压型工作一个多月的时间,以前做压型计划未将工作做的如此细化,深入压型才发觉压型的问题确实颇多,各种各样的问题都存在。
由于现今设备改造,人员变动,管理制度变动,导致各机台性能不一,且员工技能相差较大,做计划务必要求产品能与各机台人员匹配,这是我首要面临的问题,初期对个别班组了解不深,对我工作提出较大的挑战,我深深知道如果计划不能做到可行性,计划就是一张费纸,无法执行和安排。
因此我深入压型了解每个机台和人员的技能,以方便工作开展和加强自己对压型事务的判断能力,在每周三和周六的残数分析会上我可以从中了解对每个人员的技能和改善对策,在排计划时尽量避开和安排最佳机台生产应对提高压型整体良品率。
因我的职责就是站在公司立场考虑,不能过多考虑员工个人情绪和收入,我要做的就是保证压型良品率和推进计划实施,进而不导致交期延迟和残数的产生。
至少尽量减少由压型产生的原因。
但是这又导致另一个问题,员工为了自己的收入都想选择好压的,产量高的,交期和残数他们不考虑,员工是站在自身利益岀发,无可厚非,但是作为管理者在这一点上不能与员工站在同样的立场。
其实这也个辩证与统一的争论,其实只有公司有钱赚,大家收入才会增加,交期都保证不能,客户还会把订单给我做吗。
我庆幸自己从事生管工作后才从事压型工作,这样能坚定自己的立场和观点。
工作中难免同事发生过争执,还望见谅。
但大家请相信我对任何人任何事都没有偏见,包括对下面的员工,我只对事不对人,工作中的争论在所难免,大家都是千方百计想把工作做好,我不会因工作中的情绪带入中人感情之中,或者改变我对某人态度。
因为作为一个优秀的管理者我们要尽量将不要将个人情绪夹杂在工作当中,这个管理人员的大忌。
在允许范围内我尽量考虑组长怎样利于安排和员工收工的收入统一。
但是过多的替员工考虑我们的工作就会很难开展,大家没有忘记之前交期延迟,导致压型几千、几千的出报关费、专车费吧,甚至这样都不能挽救损失,最后损失的钱是谁出,还不是员工和我们管理人员出,员工为了眼前的利益导致公司损失了成倍的利润,最后吃亏的还不是我们自己。
所以还请大家理解。
以下是自己在工作中的总结的不足与改善对策:
1.由于对机台性能和该批次最优生产机台和人员不熟悉。
导致班组长对计划无法安排且对良品也有影响。
后期会加大对各机台性能并且加强对每个件号对应安排最优和生产人员和机台,减少残数和交期的延迟。
2.由于模具维修和加工具有复杂性和不可控性,对模具追踪不及时,致使压型时无模具。
后期和协助班组长加强对模具的管控力度和监管,尽量避免由于模具没到位导致的计划未完成。
3.由于前工序导致的来料不及时导致的压型交期偏紧和人员待料,这一点还没有很大的漏洞。
后期改善会加强对前工序的管控,在有料的前提下尽量避免机台待料。
为压型争取更多的时间。
4.异常的处理由于一般交期己经很紧,会导致对客户的影响很大,会使压型产生不必要的损失。
后期异常处理,我会努力与品质部商讨打合,尽量特采处理,不能打合时安排合适的待料机台和人员尽快处理异常,将损失降至最低限度。
新的一年我们而临诸多的未知因素和复杂的外部环境,只有将工作努力做到最好,以不变应万变。
我将同压型的各位同事们共同努力将工作做好。
祝各位:
元旦快乐。
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