市政工程预制空心板梁吊装方案.docx
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市政工程预制空心板梁吊装方案.docx
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市政工程预制空心板梁吊装方案
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工程
市政工程预制空心板梁安装方案
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工程有限公司
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工程项目经理部
年月日
一、工程概况...................................................1
二、总体安装方案...............................................2
三、吊装安全保证措施...........................................3
四、吊装时突发事件的应急处理方案...............................4
一、工程概况
本工程位于、、、、、、、、,本工程为简支空心板梁,本设计桥跨20m,预制梁长19.96m,梁高度0.95m,中板底面预制宽度1.24m、边板底面预制宽度1.24m。
中心桩号K2+577,为20m钢筋混凝土简支空心板桥,交角70。
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桥梁起点桩号为K2+563.48,终点桩号为K2+590.52。
经计算边板最大安装重量为32.5吨/片,中间空心板梁为29吨/片。
二、总体安装方案
根据本工程的特点和要求,结合现场情况,本工程预制空心板梁拟统一安排在S248线构件预制基地预制,由重型运输车运输至现场采用吊车直接进行安装。
1、预制场布置及主要机械设备
本工程预应力砼空心板梁预制场设置在S248线,拟使用18条槽底模,每条槽长21m,钢模板共有2.5套。
内场预制场的主要设施包括:
60吨龙门架1套。
预制场内永久性水电设施齐全,附近道路网四通八达,路况良好。
本工程配备运输吊装设备有:
50吨吊车二台,平板运梁车3台,详见附录1。
2、开始吊装时道路的安排。
经过现场考察,本工程交通便利,可利用重型运梁车将预制好的梁板直接运抵施工场地进行安装。
当运梁车从梁场开始运梁来现场时,对桥台相应的位置把原有道路的一边进行临时封闭,做好相应的临时车辆分流管制。
3、吊装现场电、通讯的安排
施工用电拟利用当地电网线路。
施工通讯拟配备数台移动电话,同时工地配备无线对讲机数台,以方便指挥工作和各方面联系。
4、施工组织机构及人员配置
梁板预制、运输、安装工程施工管理机构为“韶关市芙蓉新城百旺路扩建工程项目部”,下设经理室、工程技术部、质量管理部(含试验室)、综合办公室、财务部、安全小组、运输起重队,所有成员由经理统一安排,统一分工,统一协调,互相合作,保质保量按期完工。
预制场管理人员及预制生产作业人员驻S248线构件预制基地,运输、吊装施工作业人员及运输、吊装机械设备视工程进度及时安排进场,高峰期运输、吊装队约安排12人左右进场。
5、支座安装注意事项
①安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。
如产品有关的技性能指标不符合设计要求的不得使用。
②安装前对桥台高程及支座面平整度等进行再次复核。
③支座下设置的支承垫石,混泥土强度应符合设计要求,顶面要求标高准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过3mm,避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
④安装前应将桥台支座垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求。
⑤将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支承垫石上,要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。
⑥当桥台两端标高不同,顺桥向有纵坡,支座安装方法应按设计规定办理。
⑦吊装梁、板前,抹平的水泥砂浆必需干燥并保持清洁和粗糙。
梁、板安放时,必须仔细,使梁、板就位准确且与支座密贴,就位不准时,或支座与梁板不密贴时,必须吊起,采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内,不得用敲鼓移动梁、板。
6、砼空心板梁安装方案
根据现场情况及机械起吊能力,本工程预应力砼空心板梁采用两台吊车同时抬吊,具体吊装方案如下:
吊装时在其中一端桥台台后(东端)布置一台30吨吊车(甲车),运梁车紧靠吊车停放,另一端台后(西端)布置一台30吨吊车(乙车),两台吊车同时抬吊就位:
(1)两吊车分别在东西端就位,并列停歇打开支腿做好起吊准备;
(2)运梁车沿着旧道路倒车紧靠两桥台相对应的中间,并用三角木将车轮刹紧以防吊梁时移动;(3)甲乙两吊机采用同时起吊法,用钢丝绳把砼空心板梁的两端用锁扣绑好,吊机分别把两端钢丝绳钩住,由专业的起重工用口哨来指挥两台吊机同时抬吊、变幅、旋转落钩就位,当把第一片空心板梁安装好后,为了防止第二片梁吊装时与第一片梁碰撞损坏砼,等第二片梁吊到相近的位置时,用人工拿撬棍放到梁边防止梁与梁之间碰撞,如此反复进行安装。
拟先按上述方案安装4~5片中板,然后运梁车开上已安装好的空心板梁梁面上,用吊车依次卸下空心板梁并安装好其余的中板及边板。
在施工车辆开上已安装好的空心板梁面上进行施工前,需先把已安装空心板梁衔接缝钢筋焊接好,并用木楔楔紧两端梁头缝隙,防止空心板梁移位。
吊装施工时吊车的四个支腿下需各铺设一块尺寸1.2×1.2米,厚度2cm的钢板,以避免损坏空心板梁顶板砼。
另外,吊装前需对现场进行二次踏勘,确保运梁线路通道的宽度、平整度、强度、转弯半径等满足要求,以便吊车及重型运梁车能顺利到达桥位。
同时做好以下工作:
清理干净支座垫石表面,确保平整、清洁、干爽。
准确放出墩台帽支座线及梁板边线,确保支座位置安装准确和梁板定位;按设计要求准备好足够数量的支座,并预备一些厚度3mm以下钢板,以备支座垫石平整度不满足要求时垫平支座之用;另外还需对吊车和运梁车等进行检修,确保性能良好。
(1)吊装工艺流程
梁板出梁场预制构件场地前检查→用龙门吊吊运梁板至运梁车上→运梁至桥位处→安放支座→吊车直接把梁板安装至设计位置→检查梁板安装质量→重复上述程序进行下一片梁板的安装。
(2)吊装的施工方法
支座需按设计要求放样、安装,支座垫石标高需经反复测量校核,确保支座安装准确,安装过程中严格检查支座准确性,如有移位及时吊起梁板重新安装。
安装过程中安排专业技术人员跟班,对空心板安装位置、支座支承情况等进行逐片检查,发现偏差及时调整。
三、吊装安全保证措施
a、空心板运输过程中必须注意做好安全保护措施。
空心板两端垫以枕木,枕木支承位置要置于板头临时支承范围内,必要时枕木与空心板间再加垫一层橡胶以防止边角崩裂;装车后以钢丝绳、手拉葫芦等将板绑拉牢固;路上注意交通安全。
b、吊车和各种起吊设备、设施必须是由专业厂家生产。
各种钢丝绳等构件的安全数必须满足《安全规范》要求。
c、高度重视起重吊装人员安全工作,向有关安装人员进行安全技术交底,吊装作业由专人统一指挥,高空作业人员做好安全防护措施,操作人员要戴安全帽,不能穿拖鞋操作。
d、吊车各部份操作系统经全面检查后才能进行负重操作;梁体起吊时不能太快,吊离运梁车后让其平稳后才进行转臂、升降等操作。
e、梁板安装就位后要临时固定、避免梁板倾覆。
f、特别注意严格控制外边板位置,确保翼板外缘的位置与设计重合。
每片空心板就位后马上对支座进行逐个检查,如发现有个别支座脱空的情况,则将空心板重新吊起,在支座下面垫以厚度3mm以下薄钢板或沥青油毛毡等,保证支座与空心板底紧贴。
g、吊车四个支腿下必须铺设1.2m×1.2m且厚度2cm钢板,以保证施工安全。
h、高空作业人员必须佩戴安全带及安全帽,高空作业时在其范围的下面一律不允许进行其他作业,如果必须进行时,需提醒高空作业人员除注意自身安全外,还必须注意下面作业人员的安全,地面和空中必须互相协调好。
i、起重机械安装好后必须经检查、试运行,确保万无一失以后才能正式投入使用。
对起重机械的所有行走系统必须设置制动装置,对其行程必须安装限位系统,每次使用前必须检查所有机具的安全性能,发现故障须及时处理,发现事故隐患既及时纠正。
凡进行空心板梁起重作业时,必须有专人统一指挥,并配备对讲机,以使各部分操作协调一致,保证施工安全。
四、吊装时突发事件的应急处理方案
a、梁板运输途中如发生车辆故障,应立即派机修人员到场抢修,同时抽调其他车辆先行把梁板运走,避免影响交通及梁板安装。
如发生交通事故,应立即通知交警到场处理。
b、如吊装过程中吊车发生故障,应立即派机修人员抢修,确保吊车性能良好情况下,
方可重新进行吊装。
c、如由于便道通过能力不足,导致运梁车不能顺利通过,应立即通知工地派员处理。
d、如果出现反拱偏大的梁板,安装前应准备几个1m×1m×1m的混凝土方块作为反压装置,以防梁顶开裂。
附录1
主要运输安装设备清单
序号
设备名称
规格及数量
完好情况
备注
1
吊车
50T/2台
完好
2
2
运梁车
斯太尔/3台
完好
3
施工组织机构
50吨汽车起重机性能表(主表)
不支第五支腿,吊臂位于起重机前方或后方;支起第五支腿,吊臂位于侧方、后方、前方
工作半径(m)
主臂长度(m)
10.70
18.00
25.40
32.75
40.10
3.0
50.00
3.5
43.00
4.0
38.00
4.5
34.00
5.0
30.00
24.70
5.5
28.00
23.50
6.0
24.00
22.20
16.30
6.5
21.00
20.00
15.00
7.0
18.50
18.00
14.10
10.20
8.0
14.50
14.00
12.40
9.20
7.50
9.0
11.50
11.20
11.10
8.30
6.50
10.0
9.20
10.00
7.50
6.00
12.0
6.40
7.50
6.80
5.20
14.0
5.10
5.70
4.60
16.0
4.00
4.70
3.90
18.0
3.10
3.70
3.30
20.0
2.20
2.90
2.90
22.0
1.60
2.30
2.40
24.0
1.80
2.00
26.0
1.40
1.50
28.0
1.20
30.0
0.90
各臂伸缩率
(%)
二
0
100
100
100
100
三
0
0
33
66
100
四
0
0
33
66
100
五
0
0
33
66
100
钢丝绳倍率
12
8
5
4
3
吊钩重量
0.515
0.215
50吨汽车起重机性能表(副臂)
吊臂位于起重机侧方或后方
主臂仰角(°)
吊臂长度(m)
40.10+5.10
主臂+副臂
40.10+9.00
主臂+副臂
40.10+16.10
主臂+副臂
0°
20°
0°
20°
0°
20°
78
4.0
3.6
3.2
1.9
1.5
0.8
75
3.8
3.2
3.0
1.8
1.3
0.8
72
3.2
2.9
2.8
1.7
1.2
0.7
70
3.0
2.5
2.5
1.6
1.2
0.6
65
2.5
2.0
2.0
1.4
1.1
0.5
60
1.9
1.6
1.5
1.0
0.8
0.5
55
1.4
0.8
1.0
0.6
0.6
0.4
各节臂伸缩率(%)
二
100
三
四
五
钢丝绳倍率
1
吊钩重量
0.1
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