桥台施工方案.docx
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桥台施工方案.docx
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桥台施工方案
1、编制说明
1.1、编制依据
(1)国家法律、法规及规范标准及XXX省地方性安全生产条例、规定及管理办法、指导性意见等。
(2)XXX省高速公路施工标准化实施要点及指挥部施工安全管理办法。
(3)XXX省XXX高速公路第X合同段合同文件,招标文件以及相关文件等。
(4)XXX~XXX高速公路两阶段施工设计图纸第三册第二分册、第三分册。
(5)工程实施过程中有关文件(含指挥部、监理与施工单位的有关会议纪要、下发的指导性文件、监理工程师下发的工作指令等)。
(6)《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-2004。
(7)《公路桥涵施工技术标准》JTG/TF50-2011。
(8)XXX省XXX高速公路第X合同段施工组织设计及现场踏勘资料。
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1.2、编制原则
(1)贯彻执行国家有关法律、法规和技术准则、技术标准;地方政府及行业有关规范、标准、规定。
(2)合理部署、调配施工力量。
包括人力、材料、设备、机具,按工期、施工需要和定额进行调配和安排施工进度,确保合同规定工期。
(3)积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备,不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平。
(4)贯彻因地制宜,就地取材原则。
根据项目所处地区自然和气候特点合理安排受季节影响较大的施工,做到均衡施工,充分利用当地资源减少施工运输及投入。
(5)贯彻“永、临结合”的原则,凡有条件利用的正式施工均应优先安排施工,应充分利用永久征地减少临时租地。
(6)贯彻国家环境、水土资源、文物保护政策及节能的要求。
1.3、编制目的
本方案适用于K13+587.3XXX特大桥桥台施工。
2、工程概况
2.1、工程概况
2.1.1、工程简介
XXX特大桥中心里程为K13+587.3,起点里程为K12+319.26,终点里程为K14+855.34,全长2536.08m。
为跨越山间谷地、村庄、输油管道、铁路及地方道路所设。
XXX特大桥设计桥台4个。
2.1.2、墩柱工程数量一览表
桥梁名称
墩柱类型
尺寸(M)
数量(个)
总计
XXX特大桥
桥台
1.4×1.8
6
339
1.6×1.8
6
1.8×1.8
193
2.0×2.0
134
2.2、施工环境
2.2.1地形地貌
拟建桥址区高程介于1892.7~1935.18m间,相对高差5~45m,属XXX断陷盆地地貌与侵蚀溶蚀山地地貌过渡地段。
K12+310~K14+700段属XXX断陷盆地地貌,地形平坦开阔,地表多为鱼塘及农田;K14+470~K14+850段属侵蚀溶蚀山地地貌区,地形起伏较大,局部陡峭,地面坡度5°~30°,自然坡稳定,地表多为旱地、林地。
沿线乡村道路网发育。
2.2.2气候
桥址区域上位于XX高原中东部,属北亚热带高原季风温湿气候,年湿差较小、日温差大,四季不分明。
年平均气温14~14.5°C,最冷为1月,平均9.3°C,最热7月,平均20.2°C。
风向以西南风化为主,风速2.3~2.8m/s。
根据XXX与XXX县气象站资料,区内年降雨日数134~138天,年降雨量885~992.5mm,主要集中在7月。
平均蒸发量1905mm。
2.2.3水文
桥址区地表沟渠纵横,地表水发育。
K12+360~K12+400横跨XX河;K12+400~K13+400段原为XXX海,为一内陆湖泊,后期改造为数个鱼塘。
桥址区域属XX江水系XX江流域。
地下水主要由大气降水及周围地表水入渗补给,以地下径流的方式汇集于周围低洼沟渠,最终排泄于XX江,盆地边缘出露多个上升泉点,其中K13+640左100m、K13+750左9m发育两处上升泉位于图幅内,流量分别为90L/s、0.15L/s,水质清澈,无色无味,为当地居民饮用及灌溉农田。
桥址区K14+700~K14+850段属溶蚀山地地貌区,地下水以岩溶水类型为主,雨季时桥址区地下水的水量有所增大,水位亦会有所太高。
2.2.4底层岩性
桥址区内上覆第四系全新统人工堆积(Q4me)、冲湖积(Q4al+l)、坡残积(Q4el+dl)层。
下伏二迭系下统栖霞茅口组(P1q+m)、倒石头组(P1d)及石炭系中统威宁组(C2W)地层。
各地层岩性按照工程力学性能并结合工程特征,划分为12个工程地质单元层。
自上而下分述如下:
2.2.4.1第四系全新统人工堆积(Q4me)层
人工填土①(碎石):
褐黄、褐灰色,稍密,稍湿,主要由碎石混约30%粘性土组成。
拟建路线穿越贵昆铁路段及桥址区内人工填筑土路段有分布,厚度2~6米。
属Ⅱ级普通土。
2.2.4.2第四系全新统冲湖积(Q4al+l)层
淤泥质土②:
深灰、灰黑色,流塑状,局部软塑,含大量腐殖质及螺壳碎片,略有腥臭味,质轻、污手,局部夹泥炭土薄层。
呈层状分布于桥址区低洼段浅表层,钻孔揭露厚度3~17.7m,属Ⅱ级普通土。
有机质土③:
灰黑、黑色,可塑~硬塑,含较多有机质及腐植物,略有腥臭味,质轻、污手。
呈透镜体状零星分布于桥址区内低洼段土层下部,厚0~6m,属Ⅱ级普通土。
粉质黏土④:
深灰色,软塑,含少量有机质及小螺壳碎片。
呈层状分布于桥址区大部分地段,钻孔揭露厚度1.4~23.5m,属Ⅱ级普通土。
粉质黏土⑤:
深灰、灰褐色,可塑,含少量有机质,局部含灰岩质角砾。
呈层状,桥位区内大部分地段均有分布,厚度不均,属Ⅱ级普通土。
粉质黏土⑥:
褐黄、褐灰色,硬塑,含少量灰岩质圆砾,局部含少量腐殖质及螺壳碎片。
桥址内均有分布,钻孔揭露厚度变化较大,属Ⅱ级普通土。
圆砾⑦:
浅灰、深灰色,中密,局部密实,饱和,主要成分为强风化灰岩及少量玄武岩,一般粒径0.5~2cm,最大5cm。
多呈圆棱状,含量大于60%,充填粘性土。
呈透镜体状分布于桥址区内,其中K13+850~K14+400段分布较厚,钻孔揭露最大厚度11.9m,属Ⅱ级普通土。
2.2.4.3第四系全新统残坡积(Q4el+dl)层
黏土⑧:
褐黄色,硬塑,含少量灰岩强风化碎石及植物根。
呈层状分布于桥址区大里程段山体斜坡地表,厚度0.5~2m.属Ⅱ级普通土。
2.2.4.4二迭系下统栖霞茅口组(P1q+m)
灰岩:
青灰、灰色,中风化,隐晶质结构,中~厚层状构造,节理较发育,岩芯多呈块状,岩质坚硬,表层溶孔、溶隙较发育,个别钻孔发育溶洞,揭露最大溶洞直径6.9m,岩溶中等发育。
分布于贵昆铁路两侧,属V级次坚石。
2.2.4.5二迭系下统倒石头组(P1d)
泥岩:
褐黄色,局部呈浅褐红色、灰白色,全风化,土夹角砾状,原岩结构已被破坏,遇水易软化。
分布于桥梁XXX岸斜坡地带,钻孔揭露厚度2.5m,属Ⅲ级硬土。
2.2.4.6二迭系下统倒石头组(P1d)
灰岩:
灰白色,强风化,隐晶质结构,薄~中层状构造,节理发育,岩体呈碎块状,岩质硬。
厚0~3.6m,分布于桥址区内大里程段灰岩面表层,属V级次坚石。
灰岩:
灰白色,隐晶质结构,中风化,中~厚层状构造,节理较发育,质坚、性脆,岩心呈块、短柱状,岩溶中等发育,多见溶孔,个别钻孔发育溶洞,揭露最大溶洞直径3.3m。
分布于桥址内K13+600~K13+900段及K14+150~K14+850段,属V级次坚石。
2.3、施工条件
2.3.1道路情况
沿线分布有老国道G320、乡村公路及田间机耕道。
由于上述交通设施与本线走向基本一致或与线路交叉,且均已建成,为本线建设提供较为便捷的交通条件。
相互之间连接,交通较为便利,所有这些道路距线路较近,材料运输主干道可利用既有道路。
但是道路路况较差、桥涵承载力不能满足大型施工车辆的通行要求,项目部通过进行改、扩建、新建部分道路及加固能满足施工车辆的通行要求。
2.3.2施工用水、用电
沿线施工用水采用K13+640左100m、K13+750左9m发育的两处上升泉位,水质清澈,无色无味,为当地居民饮用及灌溉农田,可作为工程用水。
沿线电网较为发达,覆盖率较高,电源比较充足,基本能满足施工需要,施工时可考虑就近从相应高压线路接出10kv高压线,在0#台及85#台各配置的500KV和1250KV变压器变压后供施工、生活用电。
2.3.3燃料、材料供应
项目部与多家油料供应商签订油料供应协议,确保油料能及时供应;钢材、水泥等由指挥部统一招标供应。
砂、石、矿渣粉等当地材料供应商比较多,物设部及试验室进行走访调查根据运距、单价、材料质量及信誉度综合评定就近选用供应商。
2.3.4通讯情况
本段工程沿线通讯网络发达,电信、移动、联通等通讯网络均已覆盖所经地区,施工通讯较为便利。
2.4、施工准备
2.4.1、施工平面布置
XXX特大桥施工平面布置情况为:
项目部驻地、工地试验室、拌和站设置在K12+400左侧0.5KM红线外,在K13+650左18m设置临时钢筋加工场及工人驻地满足前期施工要求,在XXX互通内设置钢筋加工场。
2.4.2、临时设施
2.4.2.1项目驻地
依据现场考察,结合地形地貌及附近村庄和交通情况,经项目经理部研究并结合业主的标注化建设要求,确定位于主线K12+400左侧0.5KM红线外修建项目部驻地,内设办公区及生活区,采用租赁当地民房和新建彩钢活动板房能满足工地标准化建设要求。
2.4.2.2试验室
试验室设置在K12+400左侧红线外,按照标准化要求共设11个科室,包括办公室及资料室、标准养护室、力学室、水泥混凝土室、水泥室、集料室、土工室、样品室、化学分析室、现场检测室、料棚。
各功能科室按照检测要求配置检测仪器。
试验室配备检测人员10名,其中2名试验工程师,8名试验检测员。
2.4.2.3拌合站
拌和站设置在K12+400左侧红线外,交通、施工用电、用水便利,拌和站总面积11.8亩,拌和站设置两台HZS90型强制间歇式拌和机,单机额定拌和能力不小于75m³/h,拌和机操作系统为电脑控制且具备打印计量功能。
两台拌和机组合使用,每小时产出约为150方,基本能满足施工需要。
2.4.2.4钢筋加工场
钢筋加工场设置于K11+300左侧XXX互通区内。
钢筋加工场规划长度120米,宽25米,总占地面积3000m²。
钢筋加工场采用封闭式管理,周围设置彩钢板围墙。
钢筋场分为材料堆放区、切断区、滚丝区、加强圈加工区、钢筋笼加工区、半成品堆放区、成品堆放区等区域,前期主要是满足桩基钢筋笼加工需求,以后再根据不同施工阶段钢筋加工的需要,合理调整功能区划。
前期由于征地问题,在K13+650左18m设置临时钢筋加工场能满足前期施工要求
2.4.2.5施工队驻地
采用租赁当地民房,位于K13+650左18m处。
2.4.3、施工调查、准备
1.施工调查
项目经理部成立后,针对墩柱施工情况组织主要管理人员、技术人员及技术骨干工人负责墩柱现场施工管理和技术指导,开展施工调查,办理征地拆迁、现场交接桩及临时供电线路安装等工作,为及时组织施工提供现场第一手资料。
2.施工准备
(1)试验室按照要求完成混凝土等的标准试验,并经过监理工程师的抽检。
(2)测量队完成水准点、导线点、原地面复测,成果取得监理工程师的认可,并完成墩柱的放样工作。
(3)施工的人员、机械均已到位。
(4)组织项目部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。
作好施工图纸及设计说明会审工作,对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底,并认真执行各项施工技术规范。
3、施工计划
3.1、施工进度安排原则
1.结合工程量的具体分布特点,符合业主对本标段工程总工期要求。
2.根据我施工队伍的实力,经济合理地进行施工安排。
3.选择先进、合理、安全、可靠的施工方案,同时使工程的重点部位优先开工。
3.2、施工组织进度计划
按照合同工期要求,墩柱工程自2015年6月12日开始,2015年3月20日结束,计划工期283天。
此时间为拟建计划时间,具体以总监办的开工令为准。
3.3、施工人员、机械安排
拟投入本工程的施工队伍均由我单位近年来参加过类似工程项目施工,且具有丰富施工经验和管理经验的工程管理、技术人员和技术工人组成。
现场所有施工人员(包括劳务人员)均在岗前进行所在岗位和工序的应知应会教育。
质量检查活动中对现场人员岗位职责、工序应知应会知识进行检查。
各级工程管理人员、施工技术人员及质量、安全负责人均持证上岗。
3.3.1、施工管理组织机构
根据本工程施工要求,由项目经理牵头,工程部、物资部、质检部、试验室等部门具体实施,在项目副经理领导下开展各项工作。
主要组织机构及人员配置
序号
姓名
职务
职责
XX
项目经理
负责全面生产管理工作
1
XX
常务副经理
协助全面生产管理工作
2
XXX
生产副经理
负责施工现场的机械设备、劳动力、物资组织安排
3
XX
总工
主要负责施工组织、方案的制定
4
XX
桥梁工程师
施工技术控制
5
XXX
技术员
现场施工技术控制
6
XX
质检工程师
负责质量,控制评定
7
XX
测量工程师
负责过程实施中技术控制,施工记录和数据采集整理
负责桩位放样,标高控制
8
XXX
试验工程师
负责施工前后试验检测,施工过程中试验数据采集整理,并
9
XX
机械部长
负责机械设备及时到位和正常使用
10
XX
物资部长
负责工程所需的所有物资的原材料及时送样和正常供应,
11
XX
安全员
负责施工现场安全工作和环水保控制
3.3.2、施工队伍组织及人员安排
根据墩柱施工特点,计划安排2个施工队,各下设2个钢筋加工班组,2个模板施工班组,2个混凝土施工班组。
序号
施工班组
岗位职能
人数
备注
1
钢筋加工
钢筋加工、安装
30
2
模板施工
模板安装、拆除
20
3
混凝土施工
混凝土浇筑
20
4
机械操作
吊车、混凝土罐车等操作
20
5
其他
10
注:
人数为高峰期计划人数。
3.3.3、机械设备组织
机械设备进场计划表
序号
机械名称
规格型号
单位
设备情况
1
混凝土拌合站
90型
2套
良好
2
混凝土运输车
12m3
8辆
良好
3
吊车
徐工25T
4辆
良好
4
钢筋调直机
1-HD-32
2台
良好
5
钢筋切割机
CBM-12A
2台
良好
6
直螺纹滚丝机
HGS-40B
2台
良好
7
电焊机
350
4台
良好
8
发电机
30KW
2台
良好
9
振动棒
φ50mm
8台
良好
10
串桶
30m
1套
良好
3.4、材料组织
(1)普通钢筋:
采用热轧HPB300、HRB400钢筋,其技术标准须符合国家标准GB1499.1-2008、GB1499.2-2007的规定。
(2)其他材料:
砂、石、水的质量要符合JTG/TF50-2011的有关规定。
(3)双柱墩、三柱墩墩柱混凝土采用C30混凝土,π型墩、门式墩墩柱混凝土采用C40混凝土。
碎石、砂、水泥、钢筋等外购材料,经试验室及监理工程师验收检测合格方可用于工程施工。
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