模板支架专项施工方案用于专家论证.docx
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模板支架专项施工方案用于专家论证
摸板支撑脚手架搭设施工技术娶求
支架模板体系施工专项方案目录
第一章工程概况4
工程概况4
1・2桥梁结构设计情况5
D匝道桥跨径布置5
1.3编制依据6
第二章施工准备6
2.1施工技术准备6
2・2机具准备7
2.3支架模板体系材料选取要求7
232构件选取7
2.3.2选取要求8
2.4支架基础资料及施工保证措施8
2.4.1支架基础资料8
2.4.2支架基础保证措施8
第三章支架模板体系施工方案9
3・1施工分段9
3.2支架模板体系设计11
3.2.1支架设计11
3.2.1.1非上跨段支架设计11
47
摸板支撑脚手架搭设施工技术娶求
3.2.1.2上跨段支架设计情况13
3.2.2模板设计16
部位16
墩柱情况16
墩身模板尺寸(MM)16
墩帽模板尺寸(MM)16
中间墩W19除外16
釆用1.6*1.6M矩形倒角截面,上部横向扩大为1・6*2・1M矩形倒角截面16
长1600*宽1600*高(2600、2000*1000*500)16
长1600*宽(底宽1.6M,顶宽2.1M)*高2.45M16
1600*4500*130016
中间墩W1916
1600*4500*150016
交接墩W20除外16
采用1.9*1.6M矩形倒角截面,上部横向扩大为1.9*2.1M矩形倒角截面16
长1600*宽1600*高(2600、2000*1000*500)16
长1600*宽(底宽1.6M,顶宽2.1M)*高2.45M16
1900*4500*130016
47
摸板支撑脚手架搭设施工技术娶求
交接墩W2016
1900*5200*150016
部位16
墩柱情况16
墩身模板尺寸(MM)16
墩帽模板尺寸(MM)16
中间墩16
釆用1.4*1.4M矩形倒角截面,上部横向扩大为1.4*3.5M矩形截面
16
长1400*宽1400嘀(2600、2000*1000*500)16
长1400*宽(底宽1.4M,顶宽3.5M)水高1.2M16
1400*3500*100016
交接墩16
采用1.4*1.4M矩形倒角截面,上部横向扩大为1.Q2.4M矩形截面
16
长1400*宽1400*高(2600、2000*1000*500)16
长1400*宽(底宽1.4M,顶宽2.4M)*高3M16
200*4827*130016
3.3栓浇筑顺序17
3.4支架安装17
47
摸板支撑脚手架搭设施工技术娶求
3.5模板安装18
3.6支架预压19
3・7支架模板体系拆除20
3.8支架模板体系验收标准20
第四章支架模板体系计算22
4.1荷载分析22
43碗扣式钢管支架立杆强度及稳定性验算23
4・5模板验算25
4・6上跨段门式支架验算26
4.6.1钢架验算26
跨疏港路转东快路匝道桥段门式支架工字钢与上跨既有线段门式支架跨度及布距相同,跨度均为9M,钢架间距均为2M,计算过程统一按照箱梁高1・9M考虑。
26
跨疏港路转东快路匝道桥段门式支架工字钢与上跨既有线段门式支
架工字钢跨度及布局相同,跨度均为9M,工字钢横向跨度均为2M,纵
向布距均为0.2M,计算过程统一按照箱梁高1.9M考虑。
27
27
M=Q12/8=13.18X92/8=133.45KN•M
47
摸板支撑脚手架搭设施工技术娶求
第五章施工监测28
1>监测项目:
支架沉降、位移与变形观测。
28
第六章安全技术措施29
6・1•一般安全要求29
6.2高处作业安全技术措施30
6・3模板安装安全技术措施31
6.4模板体系拆除技术措施32
6.5雨季施工安全技术措施33
6.6用电安全措施33
第七章应急预案34
7・1编制原则34
7.2适用范围35
73现场重大危险源分析35
7・4应急救援组织机构35
7.5应急救援组织体系36
7.6应急救援小组的分工及职责36
7.7应急救援程序39
7.8应急救援保障措施45
第一章工程概况
1.1工程概况
我项口承建疏港路扩建改造工程五标段,本标段造价74814024.46元,本工程将
47
摸板支撑脚手架搭设施工技术娶求
原疏港路山双向4车道拓宽为双向8车道。
本标段桥梁包括二部分内容:
第一部分是拆除原东北路与疏港路转向匝道后新建西行二车道桥梁17#墩〜37#台(不含17#墩),起终点里程桩号为DK0+477.684〜DK0+870.884,共六联,桥面宽9m,长393.2米。
第二部分是改建南向东SE(东北路北行转向疏港路东行港湾广场方向F匝道)匝道桥梁0#墩〜14#台(不含0#墩),共4联,里程桩号为FK0+000〜FK0+270,桥面宽8m,桥梁全长270米。
D匝道桥跨径布置
联号
跨径(m)
结构形式
梁高(m)
第六联:
27〜
20
20+20+17
钢筋殓连续箱
梁
1.3
第七联:
20〜
16.5+24.2+
钢筋絵连续箱
1.3
23
16.5
梁
第八联:
23〜
26
3X20
钢筋絵连续箱
梁
1.3
第九联:
26〜
30
4X20
钢筋碗连续箱
梁
1.3
第十联:
30〜
33
20+22+18
钢筋確连续箱
梁
1.3
47
摸板支撑脚手架搭设施工技术娶求
F匝道桥跨径布置
联号
跨径(m)
结构形式
梁高(m)
第一联:
0〜3
13.6+18.4+
13
钢筋碗连续箱
梁
1.3
第二联:
3〜7
20+2X
22.5+20m
钢筋確连续箱
梁
1.3
第三联:
7〜
10
3X20
钢筋磴连续箱
梁
13
第四联:
10〜
14
4X20
钢筋絵连续箱
梁
1.3
本标段桥梁上部结构为现浇连续箱梁结构,其中F匝道FK0+0〜FK0+045段为跨
铁路部分采用单箱多室截面形式,箱梁跨中位置中腹板厚0.5米,边腹板厚0.5米;支点位置腹板厚0.60米,箱梁顶板厚0.22米、底板厚0.2米。
其余连续梁采用单箱双室截面形式,各联钢筋混凝土箱梁均为跨中位置中腹板
厚0.4米,边腹板厚0.5X,支点位置腹板厚0.6米。
箱梁顶板厚度均为0.22米、底
板厚度均为0.2Xo
1.3编制依据
在本施工方案的编制过程中,主要以下列儿项为依据:
1、疏港路扩建改造工程五标段设计图纸。
2、现行国家有关规范、规程和标准
1)《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
2)《钢结构设计规范》GB50017-2003
3)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001
4)《碳素结构钢》GB/T700
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換板支撑脚手架搭设施工技术要求
5)《建筑施工脚手架、安全技术规程》(JGJ130-2011)
6)《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)
7)《建筑施工手册笫四版》中国建筑工业出版社2003.09
8)《建筑施工计算手册》
9)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
第二章施工准备
2.1施工技术准备
组织现场施工人员熟悉和审查施工图纸及有关技术措施,在施工审定的基础上,技检人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底,做到按设计施工图、规范和施工方案施工。
认真学习施工图纸,会同设计院、建设单位及监理单位进行图纸会审,做好图纸会审记录,作为施工依据。
对全体施工人员进行全面质量管理及安全教育。
测量人员进行测量交底,并复测,校核图纸与实际悄况的复核情况,有问题提前向工程师提出,避免影响后续工序的施工。
施工环境调查,了解施工现场施工环境,排查地了管线及空中电缆等,对脚手架及模板运输、安装有影响的障碍物,釆取相应的保护措施。
2.2机具准备
主要机具及工具准备详表
序号
名称
规格及型号
0*
数量
1
锤子
重量0.25
50把
2
单头扳手
17-19mm
20把
3
圆盘锯
MJ-503
3KW
3台
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換板支撑脚手架搭设施工技术要求
4
手电钻
12-20mm
10台
5
手提电锯
M-651A
1.05KW
10台
6
活动扳手
35mm
20把
7
钢丝钳
3把
8
水准仪
L1259
1台
9
水平尺
500mm
4把
10
钢尺
5米、50米
20把
11
吊车
25T
2台
12
压路机
YZ22
22t
1台
13
交流电焊机
BX-500
24KVA
3台
14
自卸车
东风
12T
3辆
2.3支架模板体系材料选取要求
2.3.1构件选取
脚手架构件选取:
本匸程采用碗口式满堂红脚手架与门式支架结合的方式做为连续箱梁的支撑结构,根据搭设高度合理选用规格及配件,碗扣架立杆规格有LG-120.LG-300、LG-30、LG90,横杆规格有HG-90、HG-60,底托规格KTZ60,顶托规格有KTC-60,门式支架主要为500*500钢架及140a工字钢。
模板构件选选取:
12mm竹胶板、4cm,1?
-松木板、6*9cm木方、12*14cm木方、140b工字钢及定型钢模板。
按清水混凝土的要求进行模板设计,在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下,尽可能提高表面光洁度,阴阳角模板统一整齐。
2.3.2选取要求
所选用的材料质量需符合现行国家标准规定。
钢管表面平直光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。
钢管上严禁打孔,钢管在使用前先涂刷防锈漆。
扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定。
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摸板支撑脚手架搭设施工技术娶求
1新扣件具有生产许可证,法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。
对扣件质量有怀疑时,按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定抽样检测。
对不合格品禁止使用。
2旧扣件使用前,先进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺拴进行更换处理。
3新、旧扣件均进行防锈处理。
2.4支架基础资料及施工保证措施
2.4.1支架基础资料
本地段大部分地质为铁路沿线既有路基,地质承载能力良好,靠铁路护坡部分为植被土,土质松散。
2.4.2支架基础保证措施
施工中,对于土质较好的部分釆用22吨振动式压路机整体碾压,对于土质情况不好的部分,采取开挖换填的方式进行地基处理,挖除地面种植土,利用级配碎石进行换填,并压实,确保达到安全的密度要求。
支架纵向两侧设计截水沟,确保支架下方基础表面无积水。
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摸板支撑脚手架搭设施工技术娶求
既有香炉礁立交桥东匝道全长444m,桥面全宽7.9m,为预应力混凝土连续梁桥,既有桥与码头上、下行线相交,上部结构为单箱双室预应力混凝土梁,梁高1.9m,下部为1.5*1.5m矩形独柱墩,墩柱下方接矩形承台,其中东匝道1〜34m上跨既有线铁路。
本标段涉及支架模板体系施工内容主要分为2部分,第一部分为非上跨段支架模板体系,主要包括新建SE匝道桥非上跨部分、新建西行桥非上跨部分以及既有香炉礁立交桥东匝道拆除非上跨部分
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