全市高速公路沿线人居环境整治工作实施方案最新.docx
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全市高速公路沿线人居环境整治工作实施方案最新.docx
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全市高速公路沿线人居环境整治工作实施方案最新
全市高速公路沿线人居环境整治工作实施方案(最新)
高速公路沿线人居环境是展示我市形象、体现城乡建设管理水平的重要窗口。
为了全面改善高速公路沿线人居环境,提升我市对外环境形象,根据市委、市政府部署,特制定本方案。
一、总体要求
坚持“统一部署、上下联动、协同推进”的工作原则,以问题为导向,突出整治重点,逐步建立长效管理机制,提升高速公路沿线景观品质,展示地域文化特色,优化群众生活环境,建设宜居城市。
二、目标任务
(一)总体目标
利用一年半时间,对全市高速公路沿线采取净化、绿化、美化、亮化等治理措施,整治内容主要为青山挂白治理、房屋外墙立面美化、沿线绿化、建筑垃圾和取弃土场整治、坟墓搬迁、广告牌整治等,着力解决高速公路沿线环境突出问题,彻底消除“脏乱差”现象,做到“三清除”(即清除暴露垃圾、清除沿线杂物、清除违章搭建),达到“四无”标准(即无暴露垃圾、无残墙破房、无废品杂物、无违章搭建),实现“两美化”(对沿路房屋进行风貌美化、沿线周边进行绿化美化),进一步提升高速公路沿线人居环境质量。
(二)年度任务
X年,集中整治高速公路沿线两侧可视范围、沿线村庄。
X年,持续提升景观整治,建立长效机制巩固成果。
(三)整治范围
包含机场高速(含机场一期、二期)、沈海高速(含罗长高速、罗宁高速、X高速、XX连接线)、沈海复线高速(含西北绕城高速、福永高速、沈海复线宁连段)、福银高速(含福银南连接线)、京台高速、渔平高速等6条共588公里高速公路沿线两侧可视范围人居环境整治。
涉及鼓楼、仓山、晋安、马尾、长乐、福清、闽侯、闽清、永泰、连江、罗源及高新区〔以下统称各相关县(市)区〕。
三、整治内容
(一)打赢房屋整治攻坚战
1.拆除破旧搭建。
结合地方相关规划,对高速沿线两侧可视范围内违章建筑、达到改造标准的连片旧屋区、破旧建(构)筑物、厂房作坊、杂乱建筑(含养殖所用简易鸡鸭棚、猪圈及生产用小木屋)进行拆除。
对没有达到改造标准且愿意按要求开展整治的建筑,由县级政府负责技术指导,村两委统一组织实施整治。
牵头指导单位:
市城管委、市房管局;责任单位:
各相关县(市)区政府
2.装饰建筑立面。
对高速公路沿线两侧可视范围内老旧小区、风貌不协调的建筑立面进行提升改造,体现地域特色。
其中:
现代建筑可通过清洗墙面、装饰立面、修整屋顶等方式,因地制宜,适当改造;传统建筑以保护整修为主。
牵头指导单位:
市建委;责任单位:
各相关县(市)区政府
在提升房屋立面形象、管控建筑风貌时,应选择当地传统民居特色元素进行改造,有条件的实施“平改坡”,完善外墙装饰,体现地域特色;经济困难的推广“檐口砌筑女儿墙、外墙刷缝嵌缝、勾勒窗框门套”等“简易线性工程”,确保房屋安全和构件完整,改善居住功能,提升沿线建筑风貌;对规模较大、难以整治的裸房及厂房,通过栽种高大开花乔木有效遮挡或增设声屏障。
牵头指导单位:
市建委、市规划局、市园林局;责任单位:
各相关县(市)区政府
3.规整广告杆线。
规范高速公路沿线两侧可视范围内的户外广告,整齐排列村庄电力、电信等杆线,修复破损的合规广告牌,全面清理高速公路沿线各类违规设置的广告设施(含大型户外广告牌、屋顶广告牌、户外悬挂布幔、条幅广告、气球、户外墙绘广告等),并进行绿化或复耕。
牵头指导单位:
市建委、市园林局、市城管委、市市场监管局;责任单位:
各相关县(市)区政府
(二)打赢景观绿化攻坚战
1.沿线两侧绿化。
根据不同区域特点,因地制宜,按照“简约化、自然化、多样化”的原则,采取“借景”“障景”和“内外环境相互渗透”等方法,使高速公路沿线形成具有闽都特点和现代气息的绿化景观体系。
高速公路沿线城区段要通过新建绿地、拆墙透绿、拆违还绿、见缝插绿、垂直挂绿等途径,扩大绿地面积,丰富植物配置,提升绿化品位;非城区段要搞好可视范围内的农田林网、荒山荒坡、乡镇村街的绿化美化,科学选择绿化种类与方式,形成乔、灌、草结合的绿色屏障。
要加强对高速公路沿线园林绿化管理,对缺苗、断档的要及时补植,提高绿化水平。
牵头指导单位:
市园林局、市林业局;责任单位:
各相关县(市)区政府
2.村庄绿化美化。
组织高速公路沿线村庄充分利用“四旁四地”(村旁、宅旁、水旁、路旁,宜林荒山荒地、低质低效林地、坡耕地、抛荒地),结合美丽乡村建设,大力植树造林,多种群众能够接受的果树、景观树,兴建乡村公共绿地,营造生态林景观绿化带。
村庄绿化由各县(市)区政府组织规划设计并具体落实。
牵头指导单位:
市建委;责任单位:
各相关县(市)区政府
3.治理青山挂白。
一是从严整治高速公路沿线采石场。
关闭取缔无证无照非法经营的采石场;采矿许可证已经或即将到期的,不再办理延续手续;尚在有效期内的,通过围挡、完善控尘设施、夜间开采运输等方式进行规范;对严重影响环境、危害公共安全且拒不整改的,予以限期关闭。
二是加强沿线损毁山体的生态修复治理,恢复山体自然景观。
牵头指导单位:
市国土局、市林业局、市水利局、市建委、市民政局;责任单位:
各相关县(市)区政府
4.打造生态景观带。
由县(市)区政府负责规划落实高速公路沿线需要改造提升的绿化用地,林业部门开展高速公路两侧绿化带建设,以补齐绿化断带为重点,按照“因地制宜、应绿尽绿、乔木为主、乔灌花草相结合”的原则,打造高速公路沿线森林生态景观带。
牵头指导单位:
市林业局;责任单位:
各相关县(市)区政府
每个沿线县(市)区在城区和村镇各选择一个不少于3公里路段,作为示范路段高标准进行治理;打造一批高速公路沿线景观带,改造提升与高速公路沿线并行的铁路、国道和重要省道景观,引导建设一批生态路和绿化景观路。
牵头指导单位:
市园林局;责任单位:
各相关县(市)区政府
5.并行用地绿化。
高速公路并行铁路用地可视范围内绿化率达到100%;恢复提升并行公路路段沿线用地范围上下边坡、互通及公铁相邻侧内三角地带、夹角地、空白地绿化。
位于高速公路沿线的在建项目实行绿化工程与主体工程同步规划设计、同步实施、同步建成,因施工造成的山体植被破坏应同时恢复;新建收费站、服务区、互通等同步实施绿化工程。
牵头指导单位:
市林业局、市交通委;责任单位:
各相关县(市)区政府
(三)打赢环境卫生攻坚战
1.整治沿线环卫。
一是完善城乡生活垃圾收运体系,加大对乱堆乱倒垃圾的查处力度,彻底清理高速公路栅栏(或隔离网)附近(含荒地、农田、河流、沟渠、道路两侧、桥下、池塘等)的积存垃圾;二是做好沿线“白色污染”清理,清除田间地头、河流沟渠等处以及挂在树枝(电线)上的废旧塑料。
牵头指导单位:
市城管委;责任单位:
各相关县(市)区政府
2.规整露天场地。
一是整治、规范高速公路沿线可视范围内无照经营的废品收购站(点)和散乱小厂(小作坊)等,禁止露天生产和存放物品,迁移或绿化遮挡坟场墓地;二是通过清运、围挡、覆盖、绿化、喷水(洒水)等措施,对高速公路两侧存放的固体废弃物、建筑垃圾的堆场、料场等进行规范化处理,防控空气和视觉污染。
牵头指导单位:
市市场监督管理局、市城管委、市民政局、市环保局;责任单位:
各相关县(市)区政府
3.严控养殖场所。
一是落实高速公路沿线可视范围内合法禽畜养殖场主体责任,加强养殖场场区卫生综合治理,经营期间应配建污水、粪便处理设施,或配置密闭运输车辆,将污水、粪便送无害化处理厂处理,严禁污水、粪便外溢,打造清洁卫生标准化禽畜养殖场,到期不再延续;二是全面查封高速公路沿线可视范围内无批准手续的畜禽养殖场。
牵头指导单位:
市农业局、市环保局;责任单位:
各相关县(市)区政府
4.落实文明施工。
要求高速公路沿线建筑工地必须采取防治扬尘污染的措施,落实文明施工要求,做到“施工文明化、运输密闭化、进出水槽化、物料覆盖化、场地砼硬化”。
牵头指导单位:
市建委、市环保局;责任单位:
各相关县(市)区政府
(四)打赢安全环境攻坚战
1.排除安全隐患。
坚决取缔高速公路安全保护区内采砂取土、抽取地下水、开矿、爆破、排污排水、放养牲畜、非法开荒、耕种农作物、开挖鱼塘、海上渔业养殖、私自拓宽高速公路涵洞或私设非法通道、截断和堵塞高速公路排水系统行为的企业、作坊,对高速公路线路安全保护区内运营商违章杆塔构建物(含:
通信、电力线路、杆路、铁塔及基站等设施)予以拆除或迁移,对依法取得审批手续的杆塔构建物全面排查,并进行整治加固。
牵头指导单位:
市交通委、市通管办、X供电公司;责任单位:
各相关县(市)区政府
2.完善交通安防。
对在高速公路安全保护区内的道路和高速公路路堑上的道路、跨高速公路立交桥,道路、桥梁权属单位应设置防止车辆以及其他物体进入、坠入高速公路线路的安全防护设施;严厉打击机动车辆或船舶超载、超限、超速通行于上跨高速公路桥梁、下穿高速公路道路桥(涵);市城管委牵头,各县(市)区配合,针对高架桥下空间违规侵占、杂乱无章的现状开展坚决、彻底的整治,要求立竿见影、焕然一新,同时合理利用高架桥下的空间,组织编制利用规划,盘活高架桥下资源,并建立健全管理体制机制。
牵头指导单位:
市城管委、市交通委、市建委;责任单位:
各相关县(市)区政府
3.提升路政设施。
结合日常养护和专项养护,整治修复高速公路沿线破损公路路面、路缘石等设施,修缮补充公路防护设施、排水系统。
对高速公路收费广场与服务区路灯损坏等路段进行全覆盖维修亮化,对沿线大型建筑物或标志性建筑物、重点部门建筑进行景观照明设计。
牵头指导单位:
市交通委;责任单位:
高速公路管理单位、市交建公司、各相关县(市)区政府
四、工作进度安排
(一)前期工作阶段(X年6-8月)
1.6月下旬,市交通委组织制定《X市高速公路沿线人居环境整治工作导则》,进一步明确整治标准,指导各责任单位实施。
2.各县(市)区、X交建集团按照整治方案,结合实际,进一步细化完善,确保目标明确、方案可行、效果明显。
3.各县(市)区、X交建集团于7月下旬选定设计单位并根据《导则》进行细化设计、形成设计文件与项目清单报高速公路沿线人居环境整治指挥部办公室,由其负责召集相关市直部门审查;8月中旬前选定施工单位并组织实施。
(二)全面实施整治阶段(X年8-12月)
全面推进高速公路沿线人居环境整治工作,沿线各县(市)区政府对责任范围内的高速公路沿线人居环境整治进行“挂图作战”,对整治项目在地形图上逐一标注,完成一项消除一项。
各县(市)区要落实项目责任制,制定项目责任清单,倒排目标节点,集中精力,突出重点,统筹各方面的人力、物力、财力,全面开展整治工作。
要求10月1日前完成“三清除”“四无”工作,12月中旬前完成“两美化”工作。
(三)市级考评验收阶段(X年12月)
X年12月下旬,由市高速公路沿线人居环境整治指挥部办公室组织相关部门开展年终督查考评,并结合县(市)区自查情况,形成综合考评报告,报市高速公路沿线人居环境整治指挥部审定,并要求县(市)区对督查考评发现问题进行整改。
(四)巩固提升阶段
至X年底建立长效机制,进一步巩固提升我市高速公路沿线人居环境质量。
五、保障措施
(一)加强组织领导
建立健全政府主导、部门联动、各负其责、分段到县(市)区、责任到乡镇(街道)、任务到村(社区)、协同推进的工作体系,明确责任,强化措施,加强督导,确保各项任务落到实处。
市级成立高速公路沿线人居环境整治指挥部(见附件),指挥部下设办公室,挂靠市交通委,由市交通委主要领导担任办公室主任,做好协调调度、督导考核、验收评估等工作。
(二)明确责任分工
市交通委负责统筹协调;相关县(市)区政府、高速公路管理单位和X交建集团以高速公路隔离栅为界,按照属地管理原则对整治工作负主体责任;牵头指导单位负责做好相关整治工作的监督、指导和服务。
(三)强化项目推进
市交通委根据项目考核要求,制定考评细则。
市高速公路沿线人居环境整治指挥部办公室对各县(市)区整治进展情况实行每月一通报、一暗访,每季一考评,每月收集汇总较好经验进行宣传推广,对较差典型进行通报。
(四)加强规划指导
对高速公路沿线人居环境治理项目要坚持高起点规划、高标准设计、高质量建设,逐项落实,加强监管,确保规划、设计落实到位。
(五)加大宣传力度
充分发挥新闻媒体作用,对高速公路沿线人居环境整治工作进行全面报道、集中宣传,引导和动员群众积极参与、密切配合,营造社会关注、支持、监督的浓厚氛围。
(六)强化资金保障
整治经费按照权属进行保障。
整治责任属于地方的由县(市)区政府保障。
高速公路隔离栅内整治费用由X市财政承担。
市级财政对如期完成整治任务并通过市级验收评估的县(市)区给予一次性奖补(整治投入在1000万元以下的不参与奖补),第一名1000万元,第二名800万元,第三名500万元,其余县(市)区200万元。
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