汽车发动机结构与检修教案第二单元 曲柄连杆机构.docx

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汽车发动机结构与检修教案第二单元曲柄连杆机构

第一讲曲柄连杆机构概述

教学内容

曲柄连杆机构概述

计划

学时

2

教学目标

1、了解曲柄连杆机构的作用

2、掌握曲柄连杆机构的各组成部分

3、熟悉曲柄连杆机构的工作条件和受力分析

项目

内容

解决措施

教学重点

曲柄连杆机构的各组成部分及受力分析

举一些简单的例子

教学难点

曲柄连杆机构的受力分析

详细讲解受力分析

教学媒体的选择

知识点编号

媒体类型

媒体内容要点

教学目的

所用时间

1

动画

曲柄连杆机构作用

了解曲柄连杆机构位置，作用

15m

2

投影

曲柄连杆机构的组成

掌握曲柄连杆机构的组成

20m

3

动画

工作条件

了解工作条件

35m

4

动画

受力分析

掌握受力情况

20m

板

书

设

计

每节主题

一、复习

二、引入三、功用和组成

   曲柄连杆机构的功用是：

把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。

曲柄连杆机构由以下组成：

1.气缸体和曲轴箱组：

主要包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸衬垫、油底壳等机件。

2.活塞连杆组：

主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等机件。

3.曲轴飞轮组：

主要包括曲轴、飞轮、扭转减振器等机件。

四、工作条件及受力分析

   在发动机作功时，气缸内最高温度可达2500K以上；最高压力可达3~5MPa，现代汽车发动机最高转速可达3000~6000r/min；

  活塞在气缸内每秒钟要完成约100~200个行程，活塞往复运动的线速度相当大；此外，和可燃混合气和燃烧废气接触的机件还将受到化学腐蚀。

   曲柄连杆机构工作时所受的力主要有气体作用力、运动质量惯性力和离心力、相对运动件接触表面的摩擦力等。

六、曲柄连杆机构受力分析

1.气体作用力

2.往复惯性力和离心力

   作往复运动的物体，当运动速度变化时，就要产生往复惯性力。

物体绕某一中心作旋转运动时，就会产生离心力。

这两种力在曲柄连杆机构的运动中都存在。

五、巩固练习

六、总结

教

学

过

程

结

构

设

计

知识性练习

1．曲柄连杆机构的作用是什么？

2．曲柄连杆机构的由哪些零部件组成？

3．分析曲柄连杆机构的受力情况。

形成性评价

   以上练习贯穿于整节课，且每总结出一个知识点学习目标后，必给出相应的练习验证、巩固。

学生基本上全能达到这节课的各项目标。

但最后的总结性、综合性的习题练习，学生的反应就有快慢区分。

   本节课的内容大部分为基础概念，要牢记概念为以后的学习奠定基础。

第二讲气缸体和曲轴箱组

教学内容

气缸体和曲轴箱组

计划

学时

2

教学目标

1、了解气缸体和曲轴箱组的作用、气缸体结构形式

2、掌握气缸体和曲轴箱组的各组成部分、发动机气缸排列型式

3、熟悉气缸盖和气缸衬垫、油底壳等零部件的特点

项目

内容

解决措施

教学重点

气缸体和曲轴箱组的作用及零部件特点

举一些简单的例子

教学难点

气缸盖和气缸衬垫、油底壳等零部件特点

详细讲解其意义

教学媒体的选择

知识点编号

媒体类型

媒体内容要点

教学目的

所用时间

1

动画

气缸体和曲轴箱组组成

了解气缸体和曲轴箱组作用

15m

2

投影

气缸体结构形式

掌握气缸体结构形式

20m

3

动画

发动机气缸排列型式

了解排列型式

35m

4

动画

气缸盖和气缸衬垫、油底壳等零部件的特点

零部件的特点

20m

板

书

设

计

每节主题

一、复习

二、引入

三、气缸体

   发动机的气缸体和曲轴箱常铸成一体，称为气缸体—曲轴箱，简称为气缸体。

   气缸体上半部有若干个为活塞在其中运动导向的圆柱形空腔，称为气缸。

   下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。

   作为发动机各个机构和系统的装配基体，还要承受高温高压气体作用力，要求气缸体应具有足够刚度和强度。

按结构型式，分三种：

一般式气缸体、龙门式气缸体和隧道式气缸体。

四、气缸盖和气缸衬垫

   气缸盖的主要功用是封闭气缸上部，并和活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。

五、油底壳

   油底壳的主要功用是贮存机油并封闭曲轴箱。

一般采用薄钢板冲压而成。

油底壳的形状决定于发动机的总体布置和机油的容量。

在有些发动机上，为了加强油底壳内机油的散热，采用了铝合金铸造的油底壳，在壳的底部还铸有相应的散热肋片。

六、发动机的支承

   发动机一般通过气缸体和飞轮壳或变速器壳上的支撑支承在车架上。

七、发动机的支承方式

八、巩固练习

九、总结

教

学

过

程

结

构

设

计

知识性练习

1．气缸体和曲轴箱组的作用是什么？

2．气缸体和曲轴箱组由哪些零部件组成？

3．气缸体结构形式对曲轴安装的影响？

形成性评价

   以上练习贯穿于整节课，且每总结出一个知识点学习目标后，必给出相应的练习验证、巩固。

学生基本上全能达到这节课的各项目标。

但最后的总结性、综合性的习题练习，学生的反应就有快慢区分。

   本节课的内容大部分为基础概念，要牢记概念为以后的学习奠定基础。

第三讲活塞连杆组

教学内容

活塞连杆组

计划

学时

2

教学目标

1、了解活塞连杆组的组成

2、掌握活塞、活塞环、活塞销、连杆等零部件的结构特点和工作原理

3、熟悉活塞连杆组的作用

项目

内容

解决措施

教学重点

活塞、活塞环、活塞销、连杆等零部件的结构特点和工作原理

举一些简单的例子

教学难点

活塞的结构特点以及活塞环密封原理

详细讲解其原理及对应措施

教学媒体的选择

知识点编号

媒体类型

媒体内容要点

教学目的

所用时间

1

投影

活塞连杆组的组成

了解活塞连杆组的组成

15m

2

投影

活塞连杆组的作用

熟悉活塞连杆组的作用

20m

3

动画

活塞、活塞环

掌握活塞、活塞环的工作原理

35m

4

动画

活塞销、连杆

掌握活塞销、连杆的特点

20m

板

书

设

计

每节主题

一、复习

二、引入：

活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等机件组成

三、活塞

   活塞的功用是和气缸盖共同构成燃烧室，承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。

活塞是在高温、高压、高速、润滑不良和散热困难的条件下工作的。

活塞顶部是燃烧室的组成部分，其形状和选用的燃烧室型式有关。

分：

平顶活塞、凸顶活塞、凹顶活塞和成型顶活塞。

四、活塞销

   活塞销的功用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。

五、连杆

   连杆的功用：

将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴转动，从而使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

   V型发动机左右两侧对应两气缸的连杆是同支于一个连杆轴颈上的，有三种布置型式：

1.并列连杆式

2.主副连杆式

3.叉形连杆式

   现代发动机用连杆轴承是由钢背和减摩层组成的分开式薄壁轴承。

钢背由厚1~3mm的低碳钢制成，是轴承的基体，减摩层是由浇铸在钢背内圆上厚为0.3~0.7mm的薄层减磨合金制成。

减摩合金能保持油膜，减少摩擦、易于磨合。

六、巩固练习

七、总结

教

学

过

程

结

构

设

计

知识性练习

1．活塞连杆组由哪些零部件组成？

2．活塞销的安装特点？

3．气环的密封原理？

形成性评价

   以上练习贯穿于整节课，且每总结出一个知识点学习目标后，必给出相应的练习验证、巩固。

学生基本上全能达到这节课的各项目标。

但最后的总结性、综合性的习题练习，学生的反应就有快慢区分。

   本节课的内容大部分为基础概念，要牢记概念为以后的学习奠定基础。

第四讲曲轴飞轮组

教学内容

曲轴飞轮组

计划

学时

2

教学目标

1、了解曲轴飞轮组的组成

2、掌握曲轴的结构特点和曲拐的布置

3、熟悉活曲轴扭转减振器和飞轮的作用

项目

内容

解决措施

教学重点

曲轴飞轮组的组成，曲拐的布置

采用动画演示

教学难点

曲拐的布置

详细讲解4、6、8缸发动机的曲拐布置

教学媒体的选择

知识点编号

媒体类型

媒体内容要点

教学目的

所用时间

1

动画

曲轴飞轮组的组成

了解曲轴飞轮组的组成

15m

2

投影

曲拐的布置

熟悉并掌握曲拐布置的原理

20m

3

动画

曲轴扭转减振器

了解曲轴扭转减振器的作用

35m

4

投影

飞轮

掌握飞轮的特点、作用

20m

板

书

设

计

每节主题

一、复习

二、引入：

曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减振器、皮带轮、正时齿轮（或链条）等组成。

三、曲轴

   曲轴的功用是承受连杆传来的力，并由此造成绕其本身轴线旋转的力矩，然后通过飞轮输出，另外，还用来驱动发动机的配气机构及其它辅助装置。

四、曲拐的布置

   曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于缸数、气缸排列方式和发火次序。

多缸发动机的发火次序时，应使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承的载荷，同时避免可能发生的进气重叠现象（即相邻两缸进气门同时开启）以免影响充气；作功间隔应力求均匀。

五、曲轴扭转减振器和飞轮

六、巩固练习

七、总结

教

学

过

程

结

构

设

计

知识性练习

1．曲轴飞轮组由哪些零部件组成？

2．六缸发动机曲拐的布置？

3．飞轮的作用和结构？

4．四缸、六缸、八缸发动机的曲拐的布置的做功重叠角计算。

形成性评价

   以上练习贯穿于整节课，且每总结出一个知识点学习目标后，必给出相应的练习验证、巩固。

学生基本上全能达到这节课的各项目标。

但最后的总结性、综合性的习题练习，学生的反应就有快慢区分。

   本节课的内容大部分为基础概念，要牢记概念为以后的学习奠定基础。

第五讲曲柄连杆机构的维护

教学内容

曲柄连杆机构的维护

计划

学时

2

教学目标

1、了解曲柄连杆机构的维护作业种类

2、掌握曲柄连杆机构的检查和调整

3、熟悉活塞积炭清除方法

项目

内容

解决措施

教学重点

曲柄连杆机构的检查和调整

详细讲解

教学难点

曲柄连杆机构的检查和调整

详细讲解

教学媒体的选择

知识点编号

媒体类型

媒体内容要点

教学目的

所用时间

1

投影

曲柄连杆机构的维护作业种类

了解曲柄连杆机构的维护作业种类

15m

2

录像短片

曲柄连杆机构的检查

熟悉曲柄连杆机构的检查方法

20m

3

投影

曲柄连杆机构的调整

掌握曲柄连杆机构的调整方法

35m

4

录像短片

活塞积炭清除方法

了解活塞积炭清除方法

20m

板

书

设

计

每节主题

一、复习

二、引入：

曲柄连杆机构的维护作业包括：

测定气缸压缩压力，清除积炭，曲柄连杆机构的检查和调整等。

三、清除积炭

发动机的气缸盖、气缸上沿、活塞顶、活塞环、气门头部及火花塞（或喷油嘴的喷口处）等零件表面，在发动机工作中会粘着一层积炭。

应定期清除。

清除积炭通常用机械和化学方法，或两者并用。

四、曲柄连杆机构的检查和调整

1.曲轴轴承径向间隙的检查和调整

2.曲轴轴向间隙的检查和调整

   曲轴的轴向间隙是指轴承承推端面和轴颈定位肩之间的间隙。

用百分表触针顶在曲轴的平衡铁上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动数值。

五、巩固练习

六、总结

教

学

过

程

结

构

设

计

知识性练习

1．曲轴飞轮组由哪些零部件组成？

2．曲柄连杆机构如何进行检查和调整？

3．如何进行活塞积炭清除？

4．清除积炭有机、无机溶剂配方优点和缺点。

形成性评价

   以上练习贯穿于整节课，且每总结出一个知识点学习目标后，必给出相应的练习验证、巩固。

学生基本上全能达到这节课的各项目标。

但最后的总结性、综合性的习题练习，学生的反应就有快慢区分。

   本节课的内容大部分为基础概念，要牢记概念为以后的学习奠定基础。

第六讲曲柄连杆机构的检修

（一）

教学内容

曲柄连杆机构的检修

（一）

计划

学时

2

教学目标

1、了解气缸体和气缸盖的修理

2、掌握气缸修理尺寸的选择

3、熟悉活塞连杆组的修理

项目

内容

解决措施

教学重点

活塞连杆组的修理、气缸修理尺寸的选择

详细讲解

教学难点

气缸修理尺寸的选择

详细讲解

教学媒体的选择

知识点编号

媒体类型

媒体内容要点

教学目的

所用时间

1

投影

气缸体和气缸盖的修理

了解气缸体和气缸盖的修理

15m

2

投影

气缸修理尺寸的选择

掌握气缸修理尺寸的选择方法

20m

3

投影

活塞连杆组的修理

熟悉活塞连杆组的修理方法

35m

4

录像短片

活塞销、连杆的选配，活塞连杆组的组装

了解选配和组装要点

20m

板

书

设

计

每节主题

一、复习

二、引入：

曲柄连杆机构是发动机的重要机件，其材料、工艺、工作条件、维修质量等因素的影响，直接关系到发动机的使用性能和使用寿命。

三、气缸体和气缸盖的修理

   气缸体和气缸盖的主要耗损有：

气缸体上下平面的翘曲变形，气缸体和气缸盖裂纹，气缸的磨损，气缸体上螺纹孔的损坏以及水道孔边缘处的腐蚀等。

四、气缸的镗削

   汽车维修行业常用的镗缸设备有T716型单柱金刚镗床和T8011型移动式镗磨缸机。

T716单柱金刚镗床具有刚度好、加工精度和生产率高等特点，T8011型移动式镗磨缸机虽然加工精度较为逊色，但投资少，一机多用，常用于小型维修单位。

1.气缸修理尺寸的选择气缸磨损后，通常采用机械加工方法修复，即修理尺寸法和镶套修复法。

实际中，气缸修理尺寸的级数可用下式确定：

   式中：

n—镗后气缸修理尺寸的级数；Dmax—镗削前气缸的最大直径，mm；D0—原厂规定气缸的标准直径，mm；X—气缸的镗磨余量；ΔD—修理尺寸级差，mm。

五、活塞销、连杆的选配，活塞连杆组的组装

六、巩固练习

七、总结

教

学

过

程

结

构

设

计

知识性练习

1．如何计算气缸修理尺寸？

2．如何进行活塞销、连杆的选配？

3．活塞连杆组的组装步骤？

4．气缸体和气缸盖的主要耗损形式

形成性评价

   以上练习贯穿于整节课，且每总结出一个知识点学习目标后，必给出相应的练习验证、巩固。

学生基本上全能达到这节课的各项目标。

但最后的总结性、综合性的习题练习，学生的反应就有快慢区分。

   本节课的内容大部分为基础概念，要牢记概念为以后的学习奠定基础。

第七讲曲柄连杆机构的检修

（二）

教学内容

曲柄连杆机构的检修

（二）

计划

学时

2

教学目标

1、了解曲轴的耗损、检验和校正

2、掌握曲轴飞轮组的修理

3、熟悉曲轴轴承的选配

项目

内容

解决措施

教学重点

曲轴飞轮组的修理、曲轴轴承的选配

详细讲解

教学难点

曲轴轴承的选配

详细讲解

教学媒体的选择

知识点编号

媒体类型

媒体内容要点

教学目的

所用时间

1

投影

曲轴的耗损、检验和校正

了解曲轴的耗损、检验和校正方法

15m

2

动画

曲轴轴颈修理尺寸的确定

熟悉修理尺寸的确定方法

20m

3

录像短片

曲轴连杆轴颈的磨削

掌握曲轴连杆轴颈的磨削步骤

35m

4

投影

曲轴轴承的选配

了解曲轴轴承的选配原则

20m

板

书

设

计

每节主题

一、复习

二、引入

三、曲轴飞轮组的修理

   发动机在修理中必须对曲轴进行检验，查明曲轴的损伤和磨损，分析其原因，并进行正确的修理。

1.曲轴的耗损

（1）轴颈的磨损

   曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损是不均匀的，且磨损部位有一定的规律性。

通常，各主轴颈的最大磨损靠近连杆轴颈一侧；而连杆轴颈的最大磨损部位在主轴颈一侧。

另外，曲轴轴颈沿轴向还有锥形磨损。

2.曲轴的检验和校正

（1）曲轴的检验曲轴的检验主要包括裂纹的检验、变形的检验和磨损的检验。

3.曲轴飞轮组的修理

4.飞轮的修理

四、曲轴轴承的选配

   现代汽车发动机的主轴承和连杆轴承普遍采用薄型多层合金（3~5层）的滑动轴承。

1.轴承的耗损

2.轴承的选配

3.轴承的修理

   现代发动机的曲轴轴承已按直接选配的要求设计制造，不需要再进行刮削。

但由于我国汽车配件市场尚未完善，考虑到野外作业等特殊情况，仍供应一定数量的有刮削余量的轴承。

五、巩固练习

六、总结

教

学

过

程

结

构

设

计

知识性练习

1．如何进行曲轴飞轮组的修理？

2．曲轴轴承的选配原则有哪些？

3．曲柄连杆机构的检修主要内容有哪些？

形成性评价

   以上练习贯穿于整节课，且每总结出一个知识点学习目标后，必给出相应的练习验证、巩固。

学生基本上全能达到这节课的各项目标。

但最后的总结性、综合性的习题练习，学生的反应就有快慢区分。

   本节课的内容大部分为基础概念，要牢记概念为以后的学习奠定基础。

第八讲曲柄连杆机构的故障诊断

教学内容

曲柄连杆机构的故障诊断

计划

学时

2

教学目标

1、了解曲柄连杆机构常见的异响故障种类

2、掌握曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞销响、活塞敲缸响和活塞环响的人工诊断方法

3、熟悉发动机异响诊断仪的使用

项目

内容

解决措施

教学重点

曲柄连杆机构常见的异响故障方法

举例讲解

教学难点

曲柄连杆机构常见的异响故障方法

举例讲解

教学媒体的选择

知识点编号

媒体类型

媒体内容要点

教学目的

所用时间

1

投影

曲轴主轴承响诊断

了解曲轴主轴承响诊断

15m

2

动画

连杆轴承响

熟悉连杆轴承响

20m

3

投影

活塞销响和活塞环响

了解活塞销响和活塞环响的特征

35m

4

动画

活塞敲缸响

掌握活塞敲缸响诊断方法

20m

板

书

设

计

每节主题

一、复习

二、引入：

发动机在运转过程中产生的超过技术文件规定的不正常响声，称之为发动机的异响。

曲柄连杆机构的故障多表现为异响。

异响是现象，其本质是反映着发动机不同性质和不同程度的故障。

所以发动机如在运行中出现异响，应注意诊断、检查、分析原因直至排除。

   曲柄连杆机构常见的异响故障有曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞销响、活塞敲缸响、活塞环响等。

其诊断的方法有两种：

人工直观试探法；异响诊断仪诊断法。

三、常见异响的人工诊断法

   人工直观诊断法是常用的诊断方法，应先搞清故障的症状，有何特征及伴随情况，最后由简到繁，由表及里，逐步深入，进行推理分析，最后作判断。

1.曲轴主轴承响

2.连杆轴承响

3.活塞销响

4.活塞敲缸响

5.活塞环响

四、发动机异响诊断仪的使用

五、巩固练习

六、总结

教

学

过

程

结

构

设

计

知识性练习

1．曲柄连杆机构常见的异响故障种类？

2．曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞销响、活塞敲缸响和活塞环响的诊断方法？

3．如何使用发动机异响诊断仪？

形成性评价

   以上练习贯穿于整节课，且每总结出一个知识点学习目标后，必给出相应的练习验证、巩固。

学生基本上全能达到这节课的各项目标。

但最后的总结性、综合性的习题练习，学生的反应就有快慢区分。

   本节课的内容大部分为基础概念，要牢记概念为以后的学习奠定基础。

实训一、曲柄连杆机构拆装

教学内容

实训一、曲柄连杆机构拆装

计划

学时

2

教学目标

1.熟悉曲柄连杆机构的组成及其各主要机件构造、作用和装配关系；

2.熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈排列方式，掌握曲轴轴向定位和防漏方法；

3.掌握曲柄连杆机构正确的分解顺序、要求、方法。

项目

内容

解决措施

教学重点

曲柄连杆机构正确的分解顺序、要求、方法。

以桑塔纳发动机或CA6102型发动机为例

教学难点

曲柄连杆机构正确的分解顺序、要求、方法。

以桑塔纳发动机或CA6102型发动机为例

教学媒体的选择

知识点编号

媒体类型

媒体内容要点

教学目的

所用时间

1

现场实物

拆卸发动机外部零件

了解发动机外部零件装配位置

15m

2

现场实物

拆卸气缸盖

熟悉气缸盖装配关系

20m

3

现场实物

拆卸油底壳、机油滤网、浮子和机油泵

了解油底壳、机油滤网、浮子和机油泵装配位置

35m

4

现场实物

拆卸正时齿带轮和活塞连杆组

掌握正时齿带轮和活塞连杆组件拆卸方法

20m

实训教学过程设计

一、实训准备

1、桑塔纳发动机3台

2、EQ6100－1型或CA6102型发动机2台

3、用工具和专用工具5套

4、发动机拆装、翻转架或拆装工作台5套

5、其它（如清洗用料，油盆、搁架等）若干

二、实训组织分成4组，每组8人，采用分组讲解，分组拆装。

三、讲解

1、曲柄连杆机构的拆卸（以桑塔纳轿车为例）

   拆卸曲柄连杆机构机件时，应先将发动机外部机件拆卸，如分电器，发电机及V带、水泵、化油器、汽油泵、起动机和机油滤清器等。

对于AFE电控汽油喷射发动机应拆卸节气门体、怠速稳定阀及燃油分配器等。

   然后分解正时齿形带机构。

先拆下齿形带护罩，转动曲轴使第一缸活塞处于压缩行程上止点，检查正时记号，凸轮轴正时齿形皮带轮上标记须和气门罩盖平面对齐，最后拆下张紧装置，拆下齿形带。

（1）拆下气缸盖

（2）拆下并分解曲轴连杆机构

2、曲柄连杆机构的装配

   曲柄连杆机构的装配质量直接关系到发动机的工作性能，因此，装合时须注意下列事项。

安装顺序一般和拆卸顺序相反。

四、演示

   教师在进行曲柄连杆机构拆装前将拆装顺序和注意事项作以讲解，并对重点实训项目进行演示。

五、学生操作

   所有学生均动手操作，将发动机拆装部分分成几大部分，分别是附件拆装，曲轴飞轮组拆装，气缸盖拆装等。

六、结束

1.学生整理实训报告。

2.教师整理实训现场，设备。

练习

1.总结曲柄连杆机构拆卸的步骤。

2.解释拆卸正时齿带轮的注意事项。

3.阐述拆卸活塞连杆组时注意事项。

4.总结曲柄连杆机构装配的步骤。

5.解释装配正时齿带轮的注意事项。

6.阐述装配活塞连杆组时注意事项。

实训效果评价

  本次实训能有效锻炼学生的动手能力。

通过该项目的实训，学生能掌握曲柄连杆机构拆装步骤以及注意事项。

实训二、曲柄连杆机构的检查调整

教学内容

实训二、曲柄连杆机构的检查调整

计划

学时

2

教学目标

1.理解曲柄连杆机构检查调整的重要性；

2.掌握曲柄连杆机构检查调整的内容、方法、步骤和要求。

项目

内容

解决措施

教学重点

曲柄连杆机构检查调整

以桑塔纳发动机或CA6102型发动机为例

教学难点

曲柄连杆机构检查调整

以桑塔纳发动机