最新SHIMANO禧玛诺前后变速器校调含链条设定.docx
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最新SHIMANO禧玛诺前后变速器校调含链条设定
SHIMANO禧玛诺前后变速器校调含链条设定
SHIMANO前後變速器校調含鏈條設定
<一>前變速器
1.前變速器的安裝位置
前變速器之導鏈片外側於距離大齒盤垂直正上方時,建議距離約1~3m
2.低位螺絲調整
內導鏈片與鏈條距離為0~0.5mm。
螺絲轉動1/8圈(45度)=導鏈片移動
0.4mm
3.高位螺絲調整
調整高位螺絲,外導鏈片與鏈條距離為0~0.5mm
4.微調螺絲
微調螺絲順時針旋轉時,導輪向內側移動。
反之,逆時針旋轉時,導輪向
外側移動
5.簡易調整指南:
◎鏈條脫落到曲柄端順時鐘旋緊高位螺絲(約1/4圈)
◎中片齒盤變速到大片齒盤困難逆時鐘放鬆高位螺絲(約1/8圈)
◎中片齒盤變速到小片齒盤困難逆時鐘放鬆低位螺絲(約1/4圈)
◎若鏈條檔位處於大齒片時,和前變內導板發生摩擦順時鐘旋緊高位螺絲(約
1/8圈)
◎若鏈條檔位處於大齒片時,和前變外導板發生摩擦逆時鐘放鬆高位螺絲(約
1/8圈)
◎大齒片退檔到中齒片,鏈條會跳來跳去逆時針放鬆微調螺絲
(outercasingadjustmentbarrel)1~2圈
◎變速設定大齒盤於中片、飛輪於最大片時,鏈條和前變內側導板發生摩擦順
時針旋緊微調螺絲1~2圈
◎鏈條脫落到五通端順時鐘旋緊低位螺絲(約1/2圈)
◎自中片齒片變速到大片手感吃力逆時鐘放鬆高位螺絲(約1/4圈)
<二>後變速器
1.高位螺絲調整
變速至最重檔位,調整高位螺絲(H),讓Guidepulley對齊最小片飛輪
外側
2.低位螺絲調整
變速至最重檔位,調整低位螺絲(L),讓Guidepulley對齊最大片飛輪
中心
3.B-tension
鏈條位於大齒盤小片與飛輪最大片時,轉動曲柄。
調整B-tension螺絲讓guidepulley盡可能靠近飛輪(約5~6mm),但
勿相互接觸。
接著,將鍊條變速至最小片飛輪,重覆上述動作。
順時針旋緊為加大距離,
逆時針旋鬆為縮短距離
4.變速微調
1由後方向前看,微調螺絲順時針旋緊時,導輪向外側移動
2微調螺絲逆時針旋緊時,導輪向內側移動
3後變速器安裝置車架後勾爪,須注意車架確實抵住後變速器卡榫
4變速線安裝必須與溝槽吻合
5後變速包容量(TotalCapacity)
公式:
(齒盤大片-小片)+(飛輪大片-小片)
例:
(53-39)+(34-11)=37
<三>夾器
登山車夾器
<四>鏈條
1.鏈條長度設定
齒數比較大之飛輪:
如11-34、11-32、11-28等,一般為登山車
鏈條位於最大片齒盤與飛輪狀態下加二目鏈條,即為標準長度
齒數比較小之飛輪:
如11-23、11-25、12-27等,一般為公路車。
導向導輪(GuidePulley)與張力導輪(TensionPulley)中心垂直,
與地面呈90度,即為標準長度
2.鏈條方向設定
連接鏈條時,如圖A,連接方向強烈建議「公目」在前,帶動「母目」,
若連接方式如圖B,鏈條強度下降
<五>輪胎
1.如何安裝無內胎氣嘴
安裝時請注意器嘴方向。
將氣嘴螺帽鎖緊時,請確認氣嘴未與氣嘴螺帽一
起旋轉,如下圖所示
2.如下圖所示,將一側胎唇塞入輪圈,請注意胎唇、輪圈及氣嘴部分有無
異物或損傷,將另一側胎唇也塞入輪圈
3.(下圖所示)由於氣嘴側較難安裝進去,請將氣嘴對面側已嵌入之胎唇用
手向上壓,重複動作直到安裝妥為止
4.如何拆卸輪胎
放掉空氣,然後如圖所示,將單側胎唇推到輪圈內側溝槽中
注意:
請務必只將單側胎唇放入輪圈溝槽中。
如果兩側均放入則輪胎不
易取下
如果不慎將兩側均放入溝槽中,請填入空氣,將胎唇卡回去,回到輪胎
最初取下階段
5.自氣嘴側取下單側胎唇,然後將另一側胎唇也取下
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