水利工程索桥及道路施工组织设计.docx
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水利工程索桥及道路施工组织设计
道路标施工技术措施
1. 综合说明
1.1 工程概况
…………………………
1.2 工作范围及主要工程量
本标段主要工程量表如下表1-1:
表1-1主要工程量表
编号
项目
单位
工程量
1
路基挖方
m³
231077
2
路基填筑
m³
40183
3
浆砌片石
m³
9669
4
混凝土挡土墙
m³
4340.6
5
边坡支护
m2
33184.9
6
钢筋网
t
31.3
7
锚杆
m
7993
8
路面垫层
m³
3085
9
路面面层
m³
15312
10
单孔钢筋混凝土圆管涵(φ1.0m)
m
93.3
11
钢筋混凝土盖板涵(1.28m×0.98m)
m
270.0
1.2施工部署
1.2.1总体施工流程
场内道路工程II标道路施工总体流程安排如下图1-1:
图1-1道路施工流程图
1.2.2总体施工步骤
1、总体施工顺序
坚持“先地下、后地上”、“先深后浅”、“先管道、后道路”的施工原则组织施工。
2、施工规划
本标段共包括1-1#路、4#路、6#路、8#路、1#索道桥和2#索道桥。
根据合同要求1-1#路、4#路、1#索道桥和2#索道桥于2016年7月20日具备通车条件,其中1-1#路和4#路为路基具备通车条件,并且路基形成通车期间,必须保证道路畅通。
针对上述要求,我方计划进场后首先启动6#路、4#路和1&2#索道桥的施工,适时启动1-1#路、8#路的施工。
现就各道路以及索道桥施工规划进行说明如下;
(1)1-1#路施工
1-1#路总长160.764m,起点接2#索道桥左岸段,终点接1#公路。
1-1#道路的施工利用现有道路进行必要的修整后作为施工便道,该施工便道穿过卡洛特大桥下方后到达1-1#路起点部位,该施工便道命名为1-1-1#路。
施工便道见下图。
1-1#路相对较短,计划顺着道路方向(起点到终点)一个工作面进行施工,该道路路基开挖量1449m³,路基填筑10142m³,开挖料可直接用于邻近区域的路基回填,不足填筑料来自右岸4#道路基础开挖。
运料路线为4#路(或6#路)→现有道路→卡洛特大桥→现有道路→1-1-1#路→1-1#路。
图1-21-1#路施工便道布置图
1-1#道路施工时段为2015年11月21日至2016年11月20日,满足合同中工期要求(2016年7月20日前该道路路基具备通车条件)。
2)4#路施工
4#路总长1552.276m,起点在溢洪道泄槽段预留岩埂,终点在导流洞进口预留岩埂。
本道路施工计划沿现有道路向电站厂房尾水渠方向修建临时便道至4#路道路区域(约K0+500处),该施工便道命名为4-1#路,长度约250m,施工便道形成后,顺着4#路向两个方向施工,该道路路基挖方量约113637m³,路基填筑量约14914.9m³。
施工便道见下图。
图1-34#路施工便道布置图
该道路填筑量主要集中在K0+000~K0+200段,该段填筑料来自道路本身的开挖料或者根据实际情况来自6#路路基开挖料。
其余部位主要为开挖施工,填筑量占少量,填筑量直接来自道路邻近部位的开挖料,开挖料运往左岸1#弃渣场,出渣路线为4#路→4-1#路→现有道路→卡洛特大桥→现有道路→1#弃渣场。
该道路分两个工作面施工,两个工作面(K0+000~K0+500和K0+500~K1+533.833),分别向道路的起点和终点方向施工,尽快为1&2#索道桥施工提供入场道路。
1&2#索道桥位置约K0+254处。
4#路施工时段为2015年12月21日至2016年11月20日,其中路基填筑2016年7月20日前施工完成,保证了2016年7月20日前该道路具备路基通车条件。
路基施工完成后启动路面的施工,为了保证在路面施工期间,道路通畅,不对其它标段的施工造成影响,我方对该道路路面进行分幅施工,先施工左半幅后施工右半幅,分别按照垫层施工以及路面面板施工的顺序进行施工。
3)6#路施工
6#路总长687.341m,起点在电站厂房上方接2#路,终点在主厂房安装场。
6#路施工从现有道路修建简单的施工便道,进入到6#路施工区域内(约K0+280处),之后沿道路方向向道路起点和终点施工,该道路路基挖方约80941m³,路基填筑约17857m³。
该道路填筑工程量主要集中在K0+000~K0+185段,该段为纯填方路段,约占该道路填筑工程量的95.5%,填筑料来自道路本身开挖料,不足料源再进行调配。
其余部位填筑量较少,主要为路基开挖施工,填筑料可直接利用邻近部位开挖料。
开挖料可运往4#路进行路基填筑或运往左岸1#弃渣场。
前期出渣路线为6#路→现有道路→卡洛特大桥→现有道路→1#弃渣场;后期出渣路线为6#路→卡洛特大桥→现有道路(或1#路)→1#弃渣场。
该道路施工时段为2015年12月21日至2016年8月1日。
与4#路同步开挖,该道路施工相对较独立,不受其他道路的影响。
4)8#路施工
8#路总长266.839m,起点在大坝坝顶接2#公路,终点至导流洞进口边坡。
本道路施工没有现有道路直达,受影响于2#路施工,待2#路施工至大坝坝顶位置时,启动对本道路的施工,本道路路基挖方约27497m³,路基填筑约485m³,主要为开挖施工,开挖料直接拉往左岸1#弃渣场,出渣路线为8#路→2#路→6#路(或现有道路)→卡洛特大桥→现有道路(或1#路)→1#弃渣场。
该道路施工时段为2016年3月1日至2016年4月15日。
5)1&2#索道桥施工
1&2#索道桥规划位置在主厂房与卡洛特大桥中间,桥长约106m,桥面高程约410m。
左岸接1-1#路起点,右岸接4#路(约K0+254)。
该索道桥计划开工日期为2016年1月20日,其中左岸利用1-1#路施工便道1-1-1#路进入,左岸开挖料可用于1-1#路路基填筑,右岸开挖料可用于4#路路基填筑,多余开挖料运往左岸1#弃渣场。
路基填筑量左岸;来自于1#弃渣场或者其他道路开挖料,右岸填筑料来自于4#路路基开挖料。
该索道桥施工时段为2016年1月20日到2016年6月30日,保证2016年7月20日索道桥具备通车条件。
2.施工进度说明
2.1总进度计划说明
2.1.1主要控制性工期
2016年7月20日1-1#、4#场内公路路基形成具备通车条件;
2016年7月20日1#、2#索道桥具备通车条件;
2016年11月20日全部完成。
2.1.2主要施工安排
(1)施工准备
开工后50天进行至4#场内公路的临时道路施工,于2016年2月8日完成。
(2)场内公路
4#场内公路临时道路施工的同时进行6#路桩号K0+336~K0+600段的开挖工作。
2016年2月9日开始4#场内公路的开挖,过程中与1-1#、6#、8#场内公路的开挖搭接进行。
混凝土挡墙、浆砌片石、路面垫层及路面面层的施工按顺序依次进行。
4#场内公路2016年7月20日路基具备通车条件后,分左右半幅进行路面施工。
(3)索道桥
2016年1月20日进行1#、2#索道桥开挖及边坡处理,依次进行混凝土桥台及连接段混凝土路面施工。
1&2#索道桥人员设备进场后开始开挖,土建施工至2016年4月16日完成。
2016年2月12日至2016年6月30日安装完成1&2#索道桥,2016年6月30日具备通车条件。
(4)竣工验收
2016年11月14日进行设备拆除及现场恢复,于2016年11月20日前完成竣工验收。
(5)P6总进度计划横道图
P6总进度计划横道图详见附件2:
场内道路II标计划。
2.1.3关键线路
根据主要控制性工期,本工程关键线路如下:
工程开工→至4#场内公路的临时道路→4#路开挖及支护→4#路混凝土挡墙及浆砌片石→4#路填筑→4#路左边幅路面垫层填筑→4#路左边幅路面施工→4#路右边幅路面面板施工→4#路右边幅路面垫层填筑→4#路右边幅路面面板施工→竣工验收→工程完工
2.2主要施工强度分析
2.2.1土石方开挖强度分析
本工程主体土石方开挖总量为231077方,主要为场内公路路基开挖。
根据总进度计划安排,主体土石方开挖分为2个工作面依次进行(4#与8#、1-1#、6#三条道路同时进行)。
大面开挖共7个月,平均强度33011方/月;高峰强度为50676方/月,发生在2016年3月份。
土石方开挖强度图如下图2-1:
图2-1土石方月开挖强度图
2.2.2土石方填筑强度分析
本工程主体土石方填筑总量为40183方,主要为场内公路路基填筑。
根据总进度计划安排,主体土石方填筑分为2个工作面依次进行(4#&8#、1-1#、6#)。
大面填筑共7个月,平均强度37463方/月;高峰强度为7434方/月,发生在2016年5月份。
土石方填筑强度图如下图2-2:
图2-2土石方月填筑强度图
2.2.3浆砌石强度分析
本工程主体浆砌片石总量为9669方,主要为场内公路路基及边坡的浆砌片石施工。
根据总进度计划安排,浆砌片石随场内公路路基填筑施工。
浆砌片石大面施工共11个月,平均强度796方/月;高峰强度为1819方/月,发生在2016年4月份。
浆砌石砌筑月强度直方图见下图2-3:
图2-3浆砌石砌筑月强度图
2.2.4混凝土强度分析
本工程主体混凝土总量为16331方,主要为场内公路路面施工。
根据总进度计划安排,路面施工按照6#→8#→1-1#→4#场内公路的顺序依次进行。
混凝土路面施工共15个月,平均强度1089方/月;高峰强度为2483方/月,发生在2016年4月份。
混凝土施工月强度直方图见下图2-3:
图2-3混凝土施工月强度图
2.3主要资源配置
2.3.1劳动力配置
场内道路II标劳动力配置如下表2-2:
表2-2场内道路II标人员配置表
中方员工
当地雇员
合计
20
206
226
管理人员
技工
炮工
钢筋工
模板工
混凝土工
砌筑工
操作手
普工
安保人员
13
7
8
8
4
16
40
95
37
8
2.3.2主要机械设备配置
根据施工进度安排,所配置的机械、设备详见下表。
表2-2场内道路II标主要施工机械表
序号
设备名称
型号及规格
数量
生产能力
1
反铲
1.2m³
2
0.8~1.5万m³/月
2
反铲
1.6m³
2
2.4万m³/月
3
推土机
SD22
3
3~5万m³/月
4
装载机
ZL50G
2
/
5
自卸车
15~20t
12
3500~5000m³/月
6
振动平碾
19t
2
3.5万m³/月
7
手扶振动碾
1t
1
/
8
液压钻
ROCT35
1
5万m³/月
9
潜孔钻
QZJ-100B
8
1400m/月
10
手风钻
YT-28
10
3000m/月
11
空压机
20m³/min
4
20m³/min
12
灌浆泵
GSZ20
2
1500L/H
13
混凝土喷射机
TK600
1
5m³/h
14
混凝土罐车
8m³
2
1200m³/月
15
平地机
CAT140k
1
/
16
搅拌机
0.35m³
2
10~14m³/h
17
车泵
48m
1
100m³/h
18
插入式振捣器
Φ80
10
/
19
软轴振捣器Φ50
Φ50
20
/
20
卷扬机
5t
4
9m/min
21
千斤顶
10t
4
/
22
单根张拉千斤顶
25t
1
/
23
随车吊
8t
1
/
24
汽车吊
25t
1
/
25
平板车
20t
1
/
26
洒水车
6m³
1
/
27
油罐车
7m³
1
/
28
柴油发电机
120kw
3
/
29
柴油发电机
200kw
1
/
3.主要工程项目的施工流程及方法
3.1路基工程
3.1.1土方开挖
土方开挖采用1.6m³或1.2m³液压反铲开挖,15/20t自卸汽车运输,开挖出的土料运至1#弃渣场或其它道路路基回填使用。
土方开挖按设计图纸自上而下地进行。
开挖过程中如发现土层性质变化时,应修改施工方案及开挖边坡,并及时报委托方批准。
开挖靠近边坡坡面线20cm~40cm时由人工配合1.0m3液压反铲进行修坡,修整好的边坡及时按设计要求跟进边坡防护。
土方开挖施工工艺流程见下图3-1。
图3-1土方开挖施工流程图
3.1.2石方开挖
石方开挖采用爆破法开挖。
爆破施工采用控制爆破,边坡位置的开挖采用控制爆破的方式尽量减少爆破料掉入河道,控制爆破参数将根据现场爆破试验确定。
严禁过量爆破,分层、自上而下按设计阶梯式开挖,爆破后引起的松动岩石及时清除。
主爆孔采用液压钻钻孔,预裂孔采用潜孔钻QZJ-100B钻孔,1.6m³或1.2m³液压反铲挖装,15t自卸汽车弃渣场。
为提高机械利用率,加快施工进度,采取多个施工点同时推进,形成开挖、爆破、清运、平行流水作业。
石方路堑的路床顶面标高,必须满足设计图纸要求,高出部分辅以人工凿平,超挖部分用委托方批准的材料回填并碾压密实稳固。
道路石方开挖将边坡的稳定性放在第一位,本标段路基石方采用小型控制爆破法,边坡采用预裂爆破法。
预裂爆破前,必须做好预裂爆破的参数设计,应先在需要预裂的地方或委托方批准的同类地方进行试验,获得比较满意的预裂面。
爆破后,地表缝宽一般不宜小于1cm;预裂面不平整度不大于15cm;孔壁表层不应产生严重的爆破裂痕。
石方开挖施工流程见下图3-2。
图3-2石方开挖施工流程图
3.1.3路基填筑
主要工作内容为填筑路基和结构物处的台背回填等相关作业。
路基填筑料利用合格的开挖料运至填筑区进行回填(不合格的料物不得用于路基填筑,应按委托方的要求进行存放),采用1.6m³或1.2m³液压反铲装车,15/20t自卸汽车运输,SD220推土机配合人工铺平,并使用19t振动碾碾压。
路基填筑施工前,首先进行试验(拟采用的路基填料铺筑长度不小于100m(全幅路基)有代表性的试验路段,并将试验结果报委托方审批)。
试验结果报经委托方批准后,即可作该种填料施工时控制的依据。
路基基底应在填筑前进行压实,协作方应将压实后新测绘的填方工程断面图提交委托方核准,否则不得填筑。
路基基底及路基每层施工完成后未经委托方检验合格,不得进行上一层的填土施工。
填方路基按路面平行线分层控制填土高程;分层平行摊铺;保证路基压实度。
每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度300mm,以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。
每种填料压实后的连续厚度不宜小于500mm。
路基填筑从最低处分层填筑,逐层压实。
首先进行挡土墙的施工,挡土墙施工完成后,进行填筑,其中填筑地层边角部位受限于工作面狭窄,如果不能用19t振动碾碾压,则采用1t手扶振动碾进行碾压,填筑高度随着挡土墙高度上升,大面填筑采用19t振动碾进行碾压。
路基填筑工艺流程见下图。
图3-3路基填筑施工流程图
3.1.4坡面排水
主要工作为坡面排水和路界内地表水排除,包括边沟和截水沟等结构物的施工及有关的作业。
图3-4浆砌片石排水沟施工流程图
1、施工准备
(1)工程开工前,组织技术人员根据设计文件及图纸,结合现场调查、校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善,并将结果上报委托方审批。
(2)校核无误后,进行测量放线。
设置固定的平面控制桩及水准点,完善平面和高程控制网,以利施工中及时进行平面和高程控制。
(3)编制施工方案,提交委托方批准。
(4)水泥、砂、石料及水等材料,进场前在委托方的指导下进行取样试验,各材料指标均要符合技术规范和图纸要求,不合格材料不能进场使用。
2、施工方法
(1)根据设计图纸精确放样,人工配合1.2m3液压反铲开挖基槽,若有必要采用液压锤。
开挖时,根据地质情况分段进行。
开挖一段,施工一段。
沟底必须坚实、平顺、排水畅通,无阻水现象,并按图纸要求将水引至线外排水系统或河道边坡。
(2)排水沟按图纸和地形条件要求布设。
其线形要求平顺,尽可能采用直线形,转弯处做成弧形,其半径根据实际情况做最优配置。
(3)浆砌片石采用人工砌筑,座浆法施工。
砌筑前,每一石块均用水洗净并使其彻底饱和。
砌筑分层进行,每层大致找平。
砂浆饱满,上下错缝。
片、块石线型顺适,流水坡面平滑,相邻层竖缝错开,施工中严格控制灰缝宽度,砌缝砂浆均匀饱满。
(4)砌体施工挂线控制,并经常复核验证,确保其线形顺适,砌体平整。
砂浆采用0.35m³搅拌机现场拌制,配料严格按设计配合比进行,操作按照议标邀请文件技术条款及相关的施工技术规范或委托方的指示进行。
3.1.5护坡
工作内容包括:
植物护坡、浆砌片石护坡等有关的施工作业。
图3-5方格型浆砌片石骨架植草护坡施工流程图
(1)在需要施工的区域内,应按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面,坡面不应有树桩、有机质或废物。
坡面修整后应立即进行护坡铺砌。
开挖一级防护一级,并及时进行养护。
砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后,方可砌筑。
各类防护和加固工程应置于稳定的基础或坡体上。
砌体外露面的坡顶、边口应选用较平整的石块并加以修整。
护坡及锥坡坡脚应挖槽,使基础嵌入槽内,基础埋置深度应按图纸规定或委托方指示进行。
当挖方边坡有渗水之处的护面墙,应适当增加泄水孔。
应采取有效措施截排地表水和导排地下水。
设置砂砾垫层,应符合图纸要求。
铺设砂砾垫层前,应将地表面拍打平整密实,厚度均匀,密实度大于90%。
(2)植物防护应力求平整,不能褶皱并按照图纸要求铺设表土。
当表土过分潮湿或不利于铺设时,不应进行铺设。
表土铺设的线形、坡度、边坡等应符合图纸要求。
铺、种植被后,应适时进行洒水、施肥等养护管理,直到植被成活。
浆砌石网格采用M7.5水泥砂浆MU30片石砌筑,骨架条带宽50cm,厚度40cm,埋深30cm,上端外露10cm。
边坡及骨架按设计要求完成后,应种植草皮,草皮选用根系发达、茎矮叶茂的耐旱草种,如白茅草、假俭草等,干枯、腐朽及喜水草种不宜采用,泥沼地区的草皮禁用;草皮施工应先在坡面上铺撒一层10~15cm厚的种植土层,并将边坡上粒径大于5cm的石块除掉。
将运来的草皮块铺种于平整好的草格内,块间间隙2cm,于次日及一周后各滚压一次,使草皮与土壤紧密结合,并确保坡面平整美观。
已铺好草皮的坡面应进行必要的养护管理,每季度施肥一次。
草皮应在气候温暖。
湿度较大的季节铺种为宜。
3.1.6挡土墙
主要工作包括砌体挡土墙和混凝土挡土墙的施工及其相关作业。
路基挡土墙采用M7.5浆砌片石挡土墙(挡土墙高≦8m)或者C15混凝土砌筑(挡土墙高>8m)。
M7.5砂浆砌石施工严格按照设计要求施工,根据砌筑高度进行层次配料采用座浆法砌筑,每层石料高度为35cm,内部填箱石和外围镶面石砌筑时都要错缝,镶面石一丁一顺砌筑;砌筑时两面立杆挂线或样板挂线,先铺砌角隅石及镶面石,然后铺砌帮衬石,最后铺砌腹石。
保证表面平整,外面线顺直整齐,逐层收、放坡,位于弯道处的砌体要平顺、圆滑、美观。
砌缝宽度不超过3cm,且砂浆饱满。
各项指标必须满足议标邀请文件和技术规范要求。
片石购买成品片石料,由15t自卸汽车运输至工作面进行使用。
C15混凝土挡土墙采用组合钢模板施工,部分木模板辅助,混凝土在拌合站集中拌合,8m3混凝土罐车运输,采用车泵入仓或溜槽入仓的方法。
混凝土分层浇筑,浇筑完成后洒水养护。
挡土墙纵向每10m~12m设施一道沉降缝,缝宽2-3cm,用沥青麻筋沿内、外、顶三方边填塞,深度不小于15cm。
泄水孔为Φ1000PVC泄水管,上下交错布置,间距2~3m,遇渗水区适当加密。
泄水孔进水口周围应用反滤土工布包裹以免泄水孔淤塞,土工布尺寸为40×40cm。
最底排泄水孔出口应高出地面至少30cm。
墙背特别填筑区采用级配碎石填筑,一般填筑区采用临近挖方渗水性良好的开山石渣填筑,填料内摩擦角不小于35度。
墙背特别填筑区采用手扶振动碾碾压,压实度不小于96%。
浆砌石挡土墙采用错缝砌筑,需待砂浆强度达到70%以上,方可回填并分层碾压墙背特别填筑区填料。
基坑应随砌筑分层回填夯实,并在表面留3%的向外斜坡。
沿墙长度方向地面有纵坡时,应沿纵向按图纸要求做成台阶。
台阶与墙体应连在一起同时砌筑,基底及墙趾台阶转折处不得砌成垂直通缝。
砌体与台阶壁间的缝隙砂浆应饱满。
墙基础直接置于天然地基上时,应经委托方检验同意后,方可开始砌筑。
当有渗透水时,应及时排除,以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。
局部地基承载力达不到设计要求时,采用碎石换填以提高其承载力。
挡土墙回填施工示意图参见下图。
图3-6挡土墙回填施工示意图
3.1.7锚喷、素喷支护
挂网喷锚适用于高度大于2m的岩石开挖边坡,素喷适用于高度在2m以下的岩石开挖边坡。
挂网锚喷混凝土厚10cm,素喷混凝土厚8cm。
钢筋、钢筋网保护层厚度为3.5cm。
锚杆为全长粘结型水泥砂浆锚杆,水泥砂浆强度等级不低于M20,砂浆密实度大于75%。
系统锚杆长4.5m,锚杆直径φ25mm;锁口锚杆长9.0m,锚杆直径φ28mm。
当路基开挖边坡岩面较破碎时应挂钢筋网(φ6.5@20cm),钢筋网应与锚杆焊接牢靠。
当路基开挖边坡岩面相对完整时,可不挂钢筋网,素喷混凝土。
1、锚杆施工
本工程锚杆为水泥砂浆锚杆。
砂浆锚杆采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工,流程图如下图3-7。
图3-7锚杆施工流程图
锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油。
注浆开始或中途停止超过30min时,应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。
锚杆造孔前先清理岩面,进行布孔。
采用φ48架管和马道板搭设简易施工平台,在岩面边坡上确定锚杆孔位,施工用风由20m³移动空压机供应。
钻孔过程中随时测量孔深,孔深、孔径、孔位偏差以及孔斜误差必须满足有关规范、议标邀请文件等要求。
钻孔完毕,将孔内积水和岩粉吹干净。
2、挂网锚喷混凝土
采用φ6@20cm钢筋网,施工时按图纸规定施工,挂网按照自上而下的顺序施工,钢筋网铺设根据被支护围岩面上的实际起伏形状铺设。
钢筋网在施工现场预制绑扎成网片,成品钢筋网在安设时,其搭设长度不小于200mm,钢筋网与锚杆或其它锚定装置连接牢固绑扎焊接牢固后立即开始喷射混凝土。
混合料宜随拌随用。
不掺速凝剂时,存放时间不应超过2h;掺速凝剂时,存放时间不应超过20min。
混合料在运输、存放过程中,应严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入,在装入喷射机前应过筛。
在喷射前对喷射面进行检查,安设工作平台,用高压风水枪冲洗喷面,对遇水易潮解的泥化岩层,采用高压风清扫岩面,埋设控制喷射混凝土厚度的标志,混凝土在开始喷射时,适当缩短喷头至受喷面的距离,并适当调整喷射角度,使钢筋网背面混凝土达到密实。
喷射混凝土作业应分段分片依次进行,喷射顺序自下而上,一次喷射厚度按规范规定数据选用;分层喷射时,后一层在前一层混凝土终凝后进行,若终凝1小时后再行喷射,先用风水清洗喷层面,直到钢筋网完全被覆盖,并达到设计厚度。
喷射混凝土的养护,在混凝土终凝后,洒水养护;养护时间不少于7~10天,一般每天3~4次。
当喷射周围混凝土的空气湿度达到或超过85%时,经委托方同意,可准予自然养护。
具体施工工艺见下图3-8。
图3-8喷射混凝土施工流程图
3.1.8路基施工资源配置
路基施工资源配置见下表3-1。
表3-1路基施工资源配置表
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