一级建造师公路工程复习题集第4126篇.docx
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一级建造师公路工程复习题集第4126篇
2019年国家一级建造师《公路工程》职业资格考前练习
一、单选题
1.采用粒料桩处理软土地基时,其施工工艺程序为()。
A、整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位
B、整平地面→振冲器移位→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水
C、整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→清孔→加料振密→关机停水
D、整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→加料振密→清孔→关机停水
【答案】:
A
【解析】:
粒料桩采用振动沉管法施工规定:
振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。
主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵,将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料(粒径宜为20~50mm,含泥量不应大于10%)按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行施工。
2.某桥梁桥跨布置为9*30m,桥下地形起伏变化较大,墩身较高,该桥预制吊装施工不宜选用()架设法
A、简易型钢导梁
B、联合架桥机
C、双导梁架桥机
D、跨墩龙门架
【答案】:
D
【解析】:
跨墩龙门架架设法:
预制梁由轨道平车或者平板拖车运至桥孔一侧,用两台同步运行的跨墩龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位。
适用条件:
无水或浅水河滩,地形相对平坦,孔数较多的中型梁板安装。
3.就地浇筑梁、板的实测项目中属于关键项目的是()。
第1页
A、长度
B、混凝土强度
C、横坡
D、平整度
【答案】:
B
【解析】:
就地浇筑梁、板的实测项目有:
混凝土强度(Δ)、轴线偏位、梁(板)顶面高程、断面尺寸(Δ)、长度、与相邻梁段间错台、横坡、平整度。
其中带△的为关键项目。
4.下列不属于施工单位的专职安全生产管理人员履行的职责的是()。
A、组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程,以及合同段施工专项应急预案和现场处置方案
B、督促落实本单位施工安全风险管控措施
C、督促项目安全生产费用的规范使用
D、组织或者参与本合同段施工应急救援演练
【答案】:
C
【解析】:
专职安全生产管理人员履行的职责:
(1)组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程,以及合同段施工专项应急预案和现场处置方案。
(2)组织或者参与本单位安全生产教育和培训,如实记录安全生产教育和培训情况。
(3)督促落实本单位施工安全风险管控措施。
(4)组织或者参与本合同段施工应急救援演练。
(5)检查施工现场安全生产状况,做好检查记录,提出改进安全生产标准化建设的建议。
(6)及时排查、报告安全事故隐患,并督促落实事故隐患治理措施。
(7)制止和纠正违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为。
5.下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中,错误的是()
A、高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段,一般采用专家调查评估法、指标体系法
B、总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据
第2页
C、专项风险评估为在总体风险评估基础上,将风险等级达到高度风险(Ⅱ级)及以上的路堑段作为评估单元,进行风险辨识、分析、估测
D、专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据
【答案】:
C
【解析】:
专项风险评估。
在总体风险评估基础上,将风险等级达到高度风险(III级)及以上的路堑段作为评估单元,以施工作业活动为评估对象,根据其施工安全风险特点及类似工程事故情况,进行风险辨识、分析、估测。
6.下列公路工程进度计划的主要形式中,论述正确的是()。
A、横道图是以时间为纵坐标,以各工作内容为横坐标的进度图
B、“S”曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线
C、垂直图的斜率越陡进度越慢,斜率越平坦进度越快
D、垂直图是以时间为横轴,以公路里程为纵轴的进度图
【答案】:
C
【解析】:
(1)横道图是以时间为横坐标,以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标。
(2)s曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。
(3)垂直图是以公路里程或工程位置为横轴,以时间为纵轴,而各分部(项)工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。
在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。
垂直图很适合表示公路、隧道等线形工程的总体施工进度。
斜率越陡进度越慢,斜率越平坦进度越快。
7.()较适用于有压地下水及地下水丰富的地层中。
A、地表砂浆锚杆
B、超前锚杆
C、预注浆加固围岩
D、超前小导管注浆
【答案】:
C
第3页
【解析】:
预注浆加固围岩一般可超前开挖面30~50m,可以形成有相当厚度的和较长区段的筒状加固区,从而使得堵水的效果更好,也使得注浆作业的次数减少,它更适用于有压地下水及地下水丰富的地层中,也更适用于采用大中型机械化施工。
8.在开挖限界处按适当间隔排列炮孔,在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量的方法爆炸,使拟爆体与山体分开,作为隔振减振带,起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱爆破振动对其破坏的作用,这种爆破称为()。
A、光面爆破
B、微差爆破
C、预裂爆破
D、定向爆破
【答案】:
C
【解析】:
常用爆破方法:
(1)光面爆破:
在开挖限界的周边,适当排列一定间隔的炮孔,在有侧向临空面的情况下,用控制抵抗线和药量的方法进行爆破,使之形成一个光滑平整的边坡。
(2)预裂爆破:
在开挖限界处按适当间隔排列炮孔,在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量的方法,预先炸出一条裂缝,使拟爆体与山体分开,作为隔震减震带,起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。
(3)微差爆破:
两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔(一般为15~75ms)依次起爆,称为微差爆破,亦称毫秒爆破。
(4)
9.为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生,衬砌厚度应根据()确定。
A、衬砌混凝土的强度要求
B、衬砌混凝土的坍落度要求
C、围岩类别、形状、结构
D、超挖和欠挖情况
【答案】:
C
【解析】:
第4页
设计时应根据围岩级别、形状、结构等地质情况,正确选取衬砌形式及衬砌厚度,确保衬砌具有足够的承载能力。
10.路基施工采用毫秒微差爆破技术,当最深梯段为HT时,单孔装药量Q的计算式为Q=e·q·HT·Wd,其中Wd是()。
A、药量指数
B、梯段爆破单位耗药量
C、炸药换算系数
D、最小抵抗线
【答案】:
D
【解析】:
单孔装药量Q的计算式为Q=e·q·HT·Wd,式中:
e一炸药换算系数:
q一梯段爆破单位耗药量;
Wd一一最小抵抗线。
11.在调值公式:
P=P0(a0+a1A/A0+a2B/B0+a3C/C0+a4D/D0)中,a0的含义是()。
A、固定要素
B、合同价款中工程预算进度款
C、基期价格指数
D、现行价格指数
【答案】:
A
【解析】:
P——调值后合同价款或工程实际结算款;
P0——合同价款中工程预算进度款;
a0——固定要素,代表合同支付中不能调整部分占合同总价的比重;
a1、a2、a3、a4——代表各有关费用(如:
人工费用、钢材费用、水泥费用等)在合同总价中所占的比重a0+a1+a2+a3+a4=1;
A0、B0、C0、D0——与a1、a2、a3、a4内对应的各项费用的基期价格指数;
A、B、C、D——与a1、a2、a3、a4对应的各项费用的现行价格指数。
12.不是施工资料的是()
第5页
A、开工文件
B、测量资料
C、物资资料
D、验收资料
【答案】:
A
【解析】:
施工资料:
施工管理资料、施工技术文件、物资资料、测量资料、施工记录、验收资料、质量评定资料等。
选项A开工文件属于基建文件。
13.洞口仰坡脚到洞门墙背的水平距离不应小于()m。
A、1.0
B、1.5
C、2.0
D、2.5
【答案】:
B
【解析】:
洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小1.5m,以防仰坡土石掉落到路面上,危及安全。
14.某软岩路堑路段缺乏合格石料,该路堑最适合修建的挡土墙是()。
A、加筋挡土墙
B、锚杆挡土墙
C、浆砌块石衡重式挡土墙
D、悬臂式挡土墙
【答案】:
B
【解析】:
锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段,一般用于岩质路堑路段,但其他第6页
具有锚固条件的路堑墙也可使用,还可应用于陡坡路堤。
壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。
15.下列关于隧道火灾报警系统的说法,错误的是()
A、火灾报警系统由人工和自动报警两个系统合成,是保障隧道安全运行系统中的一个重要子系统
B、自动报警系统由洞内火灾自动检测设备、监控分中心(监控所)的火灾报警控制器以及传输通道等组成
C、火灾报警系统用于隧道内、变电所等发生火灾时,人工发出紧急信号,迅速通告监控室或监控分中心
D、人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似,通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警按钮
【答案】:
C
【解析】:
火灾报警系统用于隧道内、变电所等发生火灾时,自动或人工发出紧急信号,迅速通告监控室或监控分中心,结合隧道交通信号监控的控制,阻止洞外车辆进入故障隧道,疏导已在洞内车辆,避免事故的恶化,保证隧道安全;通告消防系统启动消防水泵,并且通知消防部门及时进行灭火、救援等活动,减少人员伤亡,减轻隧道设施的破坏和损失。
16.可导致路基出现“弹簧”现象的原因是()。
A、土场土质种类单一
B、含水量偏小
C、压路机质量偏大
D、松铺厚度过大
【答案】:
D
【解析】:
路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现弹簧现象,主要原因是:
(1)压实遍数不合理。
(2)压路机质量偏小。
(3)填土松铺厚度过大。
(4)碾压不均匀,局部有漏压现象。
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(5)含水率大于最佳含水率,特别是超过最佳含水率两个百分点,造成弹簧现象。
(6)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。
(7)土场土质种类多,出现异类土壤混填,尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成弹簧现象。
(8)填土颗粒过大(10cm),颗粒之间空隙过大,或采用不符合要求的填料(天然稠
17.路堑段当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至()。
A、路床顶面
B、设计标高—20cm
C、路床顶面—20cm
D、路面标高—20cm
【答案】:
A
【解析】:
路堑段的路肩是开挖出来的,当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至路床顶面。
18.公路施工合同条款中规定,下列文件中优先级最高的是()。
A、项目专用条款
B、中标通知书
C、工程量清单
D、公路专用条款
【答案】:
B
【解析】:
除项目专用合同条款另有约定外,解释合同文件的优先顺序如下:
1.合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。
2.中标通知书。
3.投标函及投标函附录。
4.项目专用合同条款。
5.公路工程专用合同条款。
6.通用合同条款。
7.工程量清单计量规则。
第8页
8.技术规范。
9.图纸。
10.已标价工程量清单。
11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。
12.其他合同文件。
19.隧道围岩详细定级时,不是对围岩BQ指标进行修正的因素是()。
A、有地下水
B、围岩稳定性受软弱结构影响且由一组起控制作用
C、存在高初始应力
D、有瓦斯涌出
【答案】:
D
【解析】:
围岩详细定级时,如遇下列情况之一,应对岩体基本质量指标BQ进行修正:
(1)有地下水;
(2)围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用;
(3)存在高初始应力。
20.水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是()。
A、挤压切断
B、锯断
C、剪段
D、烧断
【答案】:
B
【解析】:
传力杆钢筋加工应锯断,不得挤压切断;断口应垂直、光圆,用砂轮打磨掉毛刺,并加工成2~3mm圆倒角。
21.不属于路基质量检验中填石路基实测项目的是()。
A、压实
B、弯沉
第9页
C、顶面高程
D、平整度
【答案】:
C
【解析】:
此处新教材有改动,填石路基实测项目有:
压实、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
22.在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后,监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的()的价款;在承包人承诺的主要设备进场后,再支付预付款的剩余部分。
A、65%
B、70%
C、75%
D、80%
【答案】:
B
【解析】:
在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后,监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的70%的价款;在承包人承诺的主要设备进场后,再支付预付款30%。
23.土方工程施工中,最适用于运土距离为100~350m的机械是()。
A、大型推土机(118~235kW)
B、中型推土机(59~103kW)
C、大型铲运机(15~30m3)
D、中型铲运机(5~15m3)
【答案】:
D
【解析】:
推土机的生产能力主要根据发动机功率确定,用于公路施工的推土机分为中型(59~103kW)、大型(118~235kW)和特大型(大于235kW)三种。
推土机一般适用于季节性第10页
较强、工程量集中、施工条件较差的施工环境。
主要用于50~100m短距离作业。
铲运机是以带铲刀的铲斗为工作部件的铲土移动运输机械,其铲斗在前后行驶装置之间,其工作方式为循环作业式,由铲土、运土和回驶三部分组成。
主要根据铲斗容积确定其生产能力,一般按铲斗容积分为小型(小于5m3)、中型(5~15m3)、大型(15~30m3)和
24.预应力混凝土斜拉桥属于()。
A、梁式桥
B、组合体系桥
C、拱式桥
D、吊桥
【答案】:
B
【解析】:
组合体系桥包括:
1.连续刚构。
2.梁、拱组合体系。
3.斜拉桥。
25.从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有()。
A、从业单位在从事公路建设活动以及信用信息填报过程中违反有关法律、法规、标准等要求,受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构行政处罚及通报批评的信息
B、模范履约、诚信经营,受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息
C、司法机关、审计部门认定的违法违规信息
D、被省级及以上交通运输主管部门评价为最低信用等级(D级)的记录
【答案】:
B
【解析】:
从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有:
1.模范履约、诚信经营,受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息。
2.被省级及以上交通运输主管部门评价为最高信用等级(AA级)的记录。
第11页
26.施工现场临时用电必须按照()的设置。
A、二级配电一级保护
B、一级配电一级保护
C、三级配电二级保护
D、三级配电三级保护
【答案】:
C
【解析】:
施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统,必须符合下列规定:
①采用三级配电系统。
②采用TN-S接零保护系统。
③采用二级保护系统。
27.围岩基本质量指标BQ为382,属于()级围岩。
A、II
B、III
C、IV
D、V
【答案】:
B
【解析】:
公路隧道围岩分级见表1B414011
28.关于路基网裂原因的说法,错误的是()。
A、路基下层土过湿
B、路基碾压时土含水量偏大,且成型后未能及时覆土
C、路基填料为膨胀土
D、土的塑性指数偏低
第12页
【答案】:
D
【解析】:
路基网裂的原因:
(1)土的塑性指数偏高或为膨胀土。
(2)路基碾压时土含水率偏大,且成型后未能及时覆土。
(3)路基压实后养护不到位,表面失水过多。
(4)路基下层土过湿。
29.高速公路高程控制测量的等级为()。
A、二等
B、三等
C、四等
D、五等
【答案】:
C
【解析】:
各级公路的高程控制测量等级应符合表1B411041-3的规定,其中高速公路高程控制测量的等级为四等。
30.关于斜拉桥施工控制的说法,正确的是()。
A、施工中以标高控制为主
B、二期恒载施工时,以标高和线形控制为主
C、若主梁刚度较小,斜拉索张拉时应以拉索张拉吨位为主进行控制
D、若主梁刚度较大,施工中应以高程测量进行控制
【答案】:
A
【解析】:
斜拉桥施工时,在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中,确保主梁线形和顺、正确是第一位的,施工中以标高控制为主。
二期恒载施工时,为了保证结构的内力和变形处于理想状态,拉索再次张拉时以索力控制为主。
第13页
若主梁刚度较小,斜拉索索力的微小变化将引起悬臂端挠度的较大变化,斜拉索张拉时应以高程测量为主进行控制,但索力张拉吨位不应超过容许范围,确保施工安全。
若主梁刚度较大,斜拉索索力变化了很多,而悬臂端挠度的变化却非常有限,施工中应以拉索张拉吨位进行控制,然后根据标高的实测情况,对索力作适当的调整。
31.一条高速公路的通信系统由()子系统构成。
A、光纤数字传输系统、语音交换系统、支撑网系统、会议电视系统、呼叫服务中心和通信电源系统
B、光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、呼叫服务中心、紧急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程
C、光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程
D、光纤数字传输系统、语音交换系统、紧急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程
【答案】:
B
【解析】:
高连公路通信系统主要由光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、呼叫服务中心、紧急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程等组成。
32.热拌沥青混凝土路面,其混合料运至施工现场的温度控制在()℃。
A、120~150
B、140~165
C、150~170
D、160~180
【答案】:
A
【解析】:
混合料运至施工现场的温度控制在120~150℃。
33.结合公路工程建设特点,公路工程施工企业分为()。
A、三类
B、四类
第14页
C、五类
D、六类
【答案】:
D
【解析】:
公路工程施工企业根据国家相关规定,结合公路工程特点,共分为六大类,具体划分
如下:
第一类:
公路工程施工总承包企业。
第二类:
公路路面工程专业承包企业。
第三类:
公路路基工程专业承包企业。
第四类:
桥梁工程专业承包企业。
第五类:
隧道工程专业承包企业。
第六类:
公路交通工程专业承包企业。
34.粉煤灰路堤的施工步骤与填土路堤施工方法相类似,仅增加了包边土和()等工序。
A、基底防水处理
B、设置拉筋带
C、设置护坡
D、设置边坡盲沟
【答案】:
D
【解析】:
粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成,其施工步骤与土质路堤施工方法相类似,仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。
35.某项目施工中因某次事故死亡10人,则该事故属于()。
A、特别重大事故
B、重大事故
C、较大事故
D、一般事故
【答案】:
B
【解析】:
第15页
重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
36.二次衬砌的施作时,应满足隧道位移相对值已达相对位移量的()。
A、40%~60%
B、60%~80%
C、80%~90%
D、90%以上
【答案】:
D
【解析】:
二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:
(1)隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降;
(2)隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。
对浅埋、软弱、高地应力围岩等特殊地段应视现场情况确定。
37.可采用修补法进行处理的质量缺陷是()。
A、桥墩构造裂缝
B、路基沉陷
C、沥青路面车辙
D、水泥路面局部麻面
【答案】:
D
【解析】:
缺陷的整修,主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷,如水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面,道路结构层的局部压实度不足等。
这类缺陷一般可以比较简单地通过修整得到处理,不会影响工程总体的关键性技术指标。
由于这类缺陷很容易出现,因而修补处理方法最为常用。
38.中央分隔带施工工序中,挖集水槽是在()施工完毕后。
A、路面面层
B、路面基层
第16页
C、路基
D、纵向盲沟
【答案】:
B
【解析】:
当路面基层施工完毕后,即可进行中央分隔带的开挖,先挖集水槽后挖纵向盲沟,一般采用人工开挖的方式。
39.对斜拉桥的受力特点描述正确的选项是()。
A、主梁多点弹性支承,高跨比小,自重轻,提高跨径
B、配筋要考虑正负两种弯矩的要求
C、斜拉索的变形非线性,一般采用挠度理论或变形理论
D、斜拉索的垂直分力相当于混凝土的预压力
【答案】:
A
【解析】:
斜拉桥的受力特点:
(1)斜拉索相当于增大了偏心距的体外索,充分发挥抵抗负弯矩的能力,节约钢材。
(2)斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力。
(3)主梁多点弹性支承,高跨比小,自重轻,提高跨径。
40.有关设置明洞的论述错误的是()。
A、隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时,通常应设置明洞
B、明洞主要分为两大类,即拱式明洞和棚式明洞
C、拱式明洞整体性好,能承受较大的垂直压力和侧压力;墙体对地基的要求不太高
D、受地形、地质条件限制,难以修建拱式明洞时,边坡有小量坍落掉块,侧压力较小时,可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞
【答案】:
C
【解析】:
拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构,整体性较好,能承受较大的垂直压力和侧压力。
内外墙基础相对位移对内力影响较大,所以对地基要求较高,尤其第17页
外墙基础必须稳固。
必要时还可加设仰拱。
通常用作洞口接长衬砌的明洞,以及用明洞抵抗较大的塌方推力、范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等。
41.不宜设置在挖方路段的挡土墙是()。
A、锚杆挡土墙
B、加筋土挡土墙
C、重力式挡土
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- 关 键 词:
- 一级 建造 师公 工程 复习题 4126